1129 23ºRelatóriodeProgresso-Junho2015

Gerenciamento e Superviso das Obras Civis
para Implantao do Ramal Parangaba / Mucuripe - VLT
Contrato 022/2012/SEINFRA
23 Relatrio
de Progresso
TOMO I
JUNHO/2015
Projeto VLT
Rel. Progresso
Ms Ref.: Junho/15 (15 a 30)
Tomo I
Coord. Gerenciamento de Obras
Eng. Antero Correa Lima
GERENCIAMENTO, SUPERVISO E APOIO TCNICO DE QUALIDADE PARA IMPLANTAO

DO VLT RAMAL PARANGABA MUCURIPE
RELATRIO DE PROGRESSO TOMO I
NDICE
APRESENTAO
1.
1.1
1.2
INTRODUO .............................................................................................................. 1-1

O Empreendimento ....................................................................................................... 1-1
Sntese dos Trabalhos no Perodo ................................................................................ 1-1
2.
2.1
2.1.1
PLANEJAMENTO E CONTROLE DO EMPREENDIMENTO .............................................

Avano Fsico das Obras Civis .....................................................................................
Avano Fsico das Obras Civis VLT ..............................................................................
Quadro 3.3 (a) Avano Fsico das Obras Civis .....................................................
3.
3.1
MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO ............................................................ 3-1

Aguardando Contratao .......................................................................................... 3-1
4.
4.1
DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS ....................................................... 4-1

VLT ..................................................................................................................................... 4-1
Quadro 5.1 Controle Complementao / Alterao de Projeto - CAP .......... 4-2
5.
5.1
5.1.1
INTERFERNCIAS FSICAS E IMPACTO AMBIENTAL ...................................................

Interferncias Fsicas ......................................................................................................
Desapropriao .............................................................................................................
Quadro 6.1 (b) Resumo das Desapropriaes ......................................................
Impacto Ambiental .......................................................................................................
Quadro 6.2 (a) Situao dos alvars e licenas ambientais emitidos..............
5.2
2-1
2-1
2-1
2-3
5-1
5-1
5-1
5-1
5-2
5-2
6.
6.1
DESENVOLVIMENTO DAS OBRAS ............................................................................... 6-1

Aguardando contratao ........................................................................................... 6-1
7.
7.1
7.2
CONTROLE DA QUALIDADE........................................................................................
Controle Geomtrico e Tecnolgico .........................................................................
Intervenes de Qualidade na Fiscalizao e Superviso das Obras ................
Quadro 8.2 (a) Controle de relatrios de no conformidade ...........................
7-1
7-1
7-1
7-2
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Apresent. Pg. 1

APRESENTAO
Este Relatrio de Progresso, referente a Junho/15, descreve o avano das obras civis e
fornecimentos de materiais de superestrutura metroviria do Projeto VLT Ramal
Parangaba/Mucuripe, tendo sido elaborado pelo Consrcio CONCREMAT / SETEC,
responsvel pelos servios de Gerenciamento, Superviso e Apoio Tcnico das obras civis
para implantao do Projeto VLT.
Nele so abordados os diversos aspectos do empreendimento, tais como descrio,
planejamento, gerenciamento do contrato de implantao do empreendimento,
documentao tcnica, interferncias, desenvolvimento das obras e servios, situao
de fornecimentos diversos e impactos sobre o meio ambiente.
Apresentam-se a seguir a definio das terminologias adotadas neste relatrio, referentes
s diversas entidades envolvidas na implantao do empreendimento.
SEINFRA: Secretaria de infraestrutura do Estado;
METROFOR: Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos;
CEF CAIXA ECONMICA FEDERAL: Agente financiador do contrato para
implantao do Projeto VLT;
Consrcio Gerenciador: Consrcio formado pelas empresas Concremat Engenharia e
Tecnologia S.A. e SETEC Hidrobrasileira Obras e Projetos Ltda;
Consrcio Construtor: Consrcio de empresas em fase final de contratao;
Construtores: Empresas e/ou Consrcios de Empresas responsveis pela execuo das
Obras Civis para implantao do Projeto VLT - Ramal Parangaba Mucuripe.
EAE: Estrutura Analtica do Empreendimento
O relatrio est constitudo de dois Tomos, estruturados da seguinte forma:
TOMO I
1.
Introduo
Nesse captulo introdutrio feita a descrio do empreendimento com a sntese dos
trabalhos realizados no perodo, destacando-se os aspectos relevantes que
influenciaram o andamento das obras e servios.
2.
Planejamento e Controle do Empreendimento

Aqui apresentada uma descrio do planejamento integrado do
empreendimento, destacando-se a evoluo fsica e econmica observada, o
acompanhamento das programaes constantes nas Ordens de Servio liberadas, a
anlise dos eventuais desvios e as tendncias identificadas.
3.
Medies dos Consrcios Contratados

Nesse captulo ser apresentada futuramente uma anlise da medio mensal do
Consrcio Construtor, que se encontra em fase final de contratao.
4.
Documentao Tcnica das Obras Civis

Contempla a anlise da atual situao dos documentos tcnicos das obras civis
relativos ao PROJETO VLT.
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Apresent. Pg. 2

5.
Interferncias Fsicas e Impacto Ambiental

Nesse captulo comentada a situao atual de desapropriao, de vistoria
cautelar dos imveis passveis de problemas, de remoo de interferncias
identificadas, e registradas as aes efetivadas com relao preservao do meio
ambiente, recuperao de reas degradadas.
6.
Desenvolvimento das Obras

Aqui apresentada uma descrio detalhada das obras executadas no ms,
estruturada conforme a EAE Estrutura Analtica do Empreendimento, abordando
inclusive os recursos utilizados pelo Construtor.
7.
Controle da Qualidade
Nesse captulo so comentadas as aes para verificao da qualidade, os
procedimentos de controle geomtrico e tecnolgico (abordando a situao dos
materiais, produtos e equipamentos utilizados nas obras).
1. INTRODUO
Projeto VLT
Rel. Progresso
1.
Tomo I Cap. 1 Pg. 1

INTRODUO
O presente relatrio aborda, de forma objetiva e sinttica, o avano das obras civis
e servios nos diversos setores da implantao do Projeto VLT.
A implantao do empreendimento iniciou-se em 27/02/12, a partir da emisso da
primeira ordem de servio pela SEINFRA ao Consrcio Construtor CPE-VLT Fortaleza,
que compreendia as obras em superfcie, elevados ferrovirios, passagem inferior
de veculo, ponte ferroviria, viadutos ferrovirios e passarelas para pedestres.
Principalmente devido a lentido na execuo das frentes liberadas para
execuo e a no entrega dos servios e etapas marco do Projeto por parte do
Consrcio CPE-VLT Fortaleza, o Governo do Estado emitiu em 14 de maio de 2014
documento de resciso unilateral do Contrato 004/2012/SEINFRA e com publicao
oficial no Dirio Oficial do Estado em 27 de maio de 2014.
Est em fase final de contratao oriundo de um RDC Regime Diferenciado de
Contratao, RDC Presencial n 201500003/SEINFRA/CEL/01, com previso para
Ordem de Servio de incio das obras para o prximo ms de Julho.
Apresentam-se a seguir a descrio sumria do Projeto VLT, a sntese dos trabalhos
realizados at o momento e os aspectos relevantes atuais.
1.1. O Empreendimento
O Projeto VLT Ramal Parangaba Mucuripe ser implantado ao longo da atual Linha
Ferroviria para transporte de cargas sob concesso da Transnordestina Logstica
S/A, na rea metropolitana de Fortaleza, entre a Estao Metroviria Elevada de
Parangaba e Av. Abolio.
So os seguintes os principais componentes que integraram esse ramal ferrovirio:
Via dupla do VLT com extenso de 12,64 km, dos quais 1,46 km em elevado e o
restante em superfcie e mais 0,68 Km de via singela do VLT, que interliga a
Estao Iate Estao Mucuripe.
Linha de Carga em via singela com extenso aproximada de 13,4 km.
Implantao de 10 estaes de passageiros, sendo 01 elevada e 09 em
superfcie.
Obras de arte especiais, como viadutos ferrovirios, ponte ferroviria, passagens
inferiores para veculos, passarelas para pedestres e outras.
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 1 Pg. 2

1.2. Sntese dos Trabalhos no Perodo

Neste item apresenta-se a sntese das ocorrncias no perodo, as quais esto
abordadas de forma detalhada nos captulos seguintes correspondentes. Os valores
apresentados so referentes s datas bases dos diversos contratos.
Mesmo considerando a resciso unilateral do Contrato 004/2012/SEINFRA, os dados
fsicos e financeiros esto sendo acompanhados e atualizados quando necessrios.
Planejamento e Controle do Empreendimento (Captulo 3)
O avano fsico global do Projeto VLT corresponde a 39,23% executados,
distribudos em obras civis, projetos, gerenciamento e desapropriaes.
Medies das Empresas Contratadas (Captulo 4)
No existem medies, pois est em andamento a contratao do Consrcio
Construtor.
Documentao Tcnica das Obras Civis (Captulo 5)
De acordo com os dados disponveis no GED Gerenciador Eletrnico de
Documentos do Metrofor, responsvel pelos projetos, no ms de Julho/2015,
temos 3.601 documentos tcnicos que compem as obras civis do Projeto VLT,
sendo 3.498 documentos aprovados, 29 documentos aprovados com restries,
49 documentos em anlise, 25 documentos reprovados sendo efetuadas revises.
Desenvolvimento das Obras (Captulo 7)
Desse modo, descrevemos abaixo de forma resumida, a situao em que se
encontram as obras executadas at o momento. Mais detalhes esto descritos
no Cap. 7 Desenvolvimento das Obras:
Estao Iate (68,50%)
Executado estruturas de concreto, plataforma da estao. Restando
concluso instalaes eltricas e outras, executado parcialmente a
cobertura da estao, bilheteria, banheiros, revestimentos, brises e pinturas.
Estao Mucuripe:
No iniciada.
Viaduto Ferrovirio Dom Lus (35,60%):
Concludo fundaes, pilares e vigas do viaduto da Via de Carga,
executado 95% da Terra Armada do Viaduto da Via de Carga.
Estao Papicu (11,85%):
Executado parcialmente fundaes, pilares e plataforma, bem como
iniciado tnel de acesso linha leste.
Viaduto Ferrovirio Ant. Sales (52,60%):
Executado fundaes, pilares e travessas dos viadutos Via de Carga e Via
01.
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 1 Pg. 3

Estao Antnio Sales (58,30%):

Executado parcialmente estruturas de concreto e plataforma da estao.
Restando concluso das instalaes eltricas e outras. Executado
parcialmente a estrutura metlica de coberta da estao (restando 03
mdulos e montagem das telhas). Executado parcialmente bilheterias e
banheiros.
Viaduto Ferrovirio Prof. Aderbal Nunes Ferreira (28,20%):
Executado fundaes, pilares, travessas e vigas do viaduto Via de Carga e
aproximadamente 30% da terra armada do viaduto da via de carga.
Estao Pontes Vieira (26,70%):
Executado parcialmente as estruturas de concreto (pilares), concretado a
plataforma de embarque. Executado parcialmente a bilheteria e banheiros,
no foi iniciado a cobertura metlica da estao.
Viaduto Ferrovirio Raul Barbosa (42,20%):
Executado fundaes, pilares e travessas do viaduto Via de Carga e
parcialmente da Via 02 (Viaduto da Via 01 ser reaproveitado o existente).
Estao So Joo do Tauape:
No iniciada.
Ponte Riacho Tauape (43,40%):
Executado todas as fundaes em tubules das 3 vias frreas e travessas da
Via 01.
Elevado Aguanambi (73,48%):
Executado fundaes, pilares, travessas e vigas. Executado parcialmente o
tabuleiro do elevado.
Passagem Inferior da Av. Borges de Melo (22,00%):
Executado 45 lamelas da parede sul e 22 Lamelas da parede central,
galeria de drenagem de guas pluviais executada parcialmente da Rua
Via Lctea at Rua Jorge Acurcio.
Estao Borges de Melo (98,00%):
Concluda restando apenas cumprimento de check list.
Estao Vila Unio (4,15%):
Executado parcialmente as fundaes
Estao Montese (44,50%):
Executado estruturas de concreto e plataforma da estao. Restando
concluso das instalaes eltricas e outras. Iniciada a estrutura metlica
de coberta da estao. Executado parcialmente bilheterias e banheiros.
Elevado Parangaba (71,64%):
Executado fundaes, pilares, travessas e vigas. Executado parcialmente a
montagem das pr-lajes (futuro tabuleiro).
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 1 Pg. 4

Estao Parangaba (69,60%):

Executado fundaes, pilares, vigas e lajes at o nvel das vias metrovirias.
Faltam lajes de embarque e desembarque e reservatrios, bem como
cobertura metlica, instalaes, acabamentos e outros.
Muros de Arrimo (50,31%):
Concludo 1.018m (48,00%) de muro de arrimo no trecho entre Estaes
Mucuripe e Papicu.
Concludo 164,79m (15,34%) de muro de arrimo no trecho entre Estaes
Papicu e Antnio Sales.
Concludo estacas e pilares da Via 01 e Via de carga do Viaduto Antnio
Sales.
Antnio Sales e Pontes Vieira.
Pontes Vieira e So Joo do Tauape.
Concludo 145,08m (82,75%) de muro de arrimo no trecho entre So Joo do
Tauape e Rodoviria.
Concludo 209,97m (100,00%) de muro de Arrimo entre Estao Rodoviria e
Vila Unio.
Via Permanente (28,71%):
Parcialmente executada a Via 01, da estao Iate Papicu.
Parcialmente executada a Via de Carga, da Estao Ant Sales at o
Viaduto Raul Barbosa.
Parcialmente executada as vias metrovirias entre a Ponte sobre Riacho
Tauape ao inicio do Elevado Aguanambi.
Parcialmente executada as vias metrovirias entre estao Borges de Melo
e Rua 13 de Abril.
Parcialmente executado as vias metro-ferrovirias na rea da Infraero
(Aeroporto)
Obs.: nas vias executadas parcialmente, restam concluso dos servios
tais como: drenagem, muretas, gradis, alinhamento, socaria, nivelamento,
soldas.
Controle da Qualidade (Captulo 8)
Nesse ms no houve controles de qualidade de servios executados, pois est
em andamento a contratao do Consrcio Construtor.
2. PLANEJAMENTO E CONTROLE DO EMPREENDIMENTO
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 2 Pg. 1

2.1 Avano Fsico das Obras Civis

A situao atual do avano fsico das diversas obras que compem o Projeto VLT
apresentada, ao final deste item, descrita no item 3.4.1 abaixo.
Esses avanos foram definidos considerando os valores aplicados em cada obra e o
grau de dificuldade para a execuo dos servios, sendo, para tanto, estimados
pesos representativos para as diversas obras e suas etapas.
At o ms Junho/15, o avano fsico total corresponde a 39,23% do global.
O Acompanhamento fsico dos servios executados, em modelo grfico est
apresentado, ao final desse item, nos Quadros 3.3 (a) Avano Fsico das Obras
Civis.
2.1.1 Avano Fsico das Obras Civis VLT
At Junho/15, o avano fsico realizado, considerando somente obras civis
realizadas, corresponde a 38,84% deste ramal ferrovirio.
Trecho em Superfcie
Com extenso de 11,94 km, tem como principais servios executados at o ms
Junho/15, os seguintes:
Via Permanente:
Trecho entre Estaes Iate e Mucuripe: 60,40% da Via 01 executada, e 28,90% da
via de carga executada, correspondendo a 29,78% do trecho concludo;
Trecho entre Estaes Mucuripe e Papicu: 59,35% da Via 01 executada, e 0,70%
da via 02 executada, correspondendo a 20,42% do trecho concludo;
Trecho entre Estaes Papicu e Antnio Sales: 1,75% da Via 01 executada e 2,80%
da Via de Carga executada, correspondendo a 1,49% do trecho concludo;
Trecho entre Estaes Antnio Sales e Pontes Vieira: 1,75% da Via 01 executada,
e 6,30% da via 02 executada e 14,00% da Via de Carga executada,
correspondendo a 7,22% do trecho concludo;
Trecho entre Estaes Pontes Vieira e So Joo do Tauape: 6,65% da Via 01
executada e 10,50% da via de carga executada, correspondendo a 5,62% do
trecho concludo;
Trecho entre Estaes So Joo do Tauape e Borges de Melo: 12,95% da via 01
executada, e 12,95% da Via 02 executada e 88,09% da Via de carga executada,
Trecho entre Estaes Borges de Melo e Vila Unio: 29,05% da via 01 executada,
e 32,20% da Via 02 executada e 64,90% da Via de carga executada,
Trecho entre Estaes Vila Unio e Montese: 63,25% da via 01 executada, e
63,25% da Via 02 executada e 48,60% da Via de carga executada,
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 2 Pg. 2

Trecho entre Estaes Montese e Parangaba: 24,50% da via 01 executada,

21,35% da via 02 executada e 15,75% da via de carga executada,
Obras de Arte Especiais:
Viaduto Ferrovirio Av. Dom Lus: 35,60%
Viaduto Ferrovirio Av. Antnio Sales: 52,60%
Viaduto Ferrovirio Rua Prof. Aderbal Nunes Ferreira: 28,20%
Viaduto Ferrovirio Av. Raul Barbosa: 42,20%
Ponte Sobre Riacho Tauape: 43,40%
Estaes
Iate: 68,50%
Papicu: 11,85%
Antnio Sales: 58,30%
Pontes Vieira: 26,70%
Borges de Melo: 93,00%
Vila Unio: 4,15%
Montese: 44,50%
O detalhamento desses servios por Subrea Operacional est apresentado no
Tomo II Anexo I Planejamento e Controle do Empreendimento.
Trecho Elevado
Esse trecho possui uma extenso de 1,46 km, distribudos em 02 Elevados e uma
Estao, Elevado Aguanambi com 0,49 Km e Elevado Parangaba com 0,97 Km. Este
trecho tem como principais servios executados at o ms, os seguintes:
Elevado Aguanambi 73,48%
Infraestrutura do Elevado: 98,00%
Mesoestrutura do Elevado: 98,00%
Superestrutura do Elevado: 85,69%
Elevado Parangaba 71,64%
Infraestrutura do Elevado: 99,00%
Mesoestrutura do Elevado: 99,00%
Superestrutura do Elevado: 80,10%
Estao Parangaba 69,60%
Infraestrutura: 98,00%
Mesoestrutura: 98,00%
Superestrutura: 85,00%
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 2 Pg. 3

3. MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO
Projeto VLT
Rel. Progresso
3.
Tomo I Cap. 3 Pg. 1

MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO

No existem medies, pois est em andamento a contratao do Consrcio
Construtor.
4. DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 4 Pg. 1

Coord. Gerenciam. de Obras
Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)
4.
DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS

Neste captulo apresentado a atual situao da liberao de desenhos de
projetos, especificaes, tabelas de coordenada, memoriais e demais elementos
que compem a documentao tcnica das obras civis do Projeto VLT Ramal
Parangaba Mucuripe.
4.1. VLT
De acordo com os dados disponveis no GED Gerenciador Eletrnico de
Documentos do Metrofor, responsvel pelos projetos, no ms de Junho/2015, temos
3.601 documentos tcnicos que compem as obras civis do Projeto VLT, sendo
3.498 documentos aprovados, 29 documentos aprovados com restries, 49
documentos em anlise, 25 documentos reprovados sendo efetuadas revises.
No Quadro 5.1, abaixo segue listagem dos documentos
Complementao/Alterao de Projetos CAP, at o perodo.
gerados
para
5B17
5B18
5B18
5B18
5B11
5B03
5B11
5B11
5B08
5B07
5B04
5B11
5B09
CAPDE5B03.17.50/9J3001
CAPDE5B.03.18.00/9P7002
CAPDE5B.03.18.00/9S5003
CAPDE5B.03.18.00/6S7004
CAPDE5B.03.11.50/9I1005
CAPDE5B.03.03.00/9J3006
CAPDE5B03.11.50/9I1007
CAPDE5B03.11.50/9J3008
CAPDE5B.03.08.00/9J3009
CAPDE5B.03.07.51/9J3010
CAPDE5B.03.04.00/9J3011
CAPDE5B.03.11.50/9I1012
CAPDE5B.03.09.00/9J3013
5B17B
5B18B
5B18B
5B18B
5B11B
5B03A
5B11B
5B11B
5B08B
5B07A
5B04B
5B11B
5B09A
NCAP
Descriodo(s)Servio(s)
Projetos(Ref.)
03/07/2013
20/03/2013
11/03/2013
05/03/2013
20/02/2013
21/02/2013
21/02/2013
31/01/2013
03/07/2013
30/11/2013
(Recebido)
04/04/2013
07/03/2013
25/02/2013
25/02/2013
25/02/2013
26/03/2013
30/01/2013
25/01/2013
24/01/2013
30/01/2013
25/01/2013
25/01/2013
10/01/2013
DataAprovao
24/01/2013
24/01/2013
10/01/2013
DataEmisso
EstaoPontesVieiraEstaoSoJoodoTauape
SubreaOperacional
5B17BElevadoFerrovirioViaPermanenteEst.11+885 Emcomplementaoaosprojetosreferenciados,fazsenecessrioaexecuodo DE5B.03.17.50/6J2015;DE5B.03.17.50/6J3
Est.12+944
bloco15.A,doElevado
010B
InterfernciasnainstalaoeltricadaEstaoParangaba(LinhaSul),paraacravao
DE5B.03.18.00/6J2001A;DE1.04.24.00/6P7
5B18BEdificao
dasestacaseexecuodosblocosdefundaoBL.,1eBL.2daEstaoParangaba(RMl
001B
ParangabaMucuripe),conformedetalhesemanexo.
DE5B.03.18.00/6J2001A;DE1.04.24.00/6S5
5B18BEdificao
002B
DE5B.03.18.0/6J2001A,DE1A.04.24.00/6S7
5B18BEdificao
001B,DE1A.04.24.00/6S7002A
Referentearetificaodalocaodasestacasdobloco8,doElevadoAguanabi,
5B11BElevadoViaPermanenteEst.7+164Est.7+652
DE5B.03.11.50/6I1003B
conformedetalhesemanexo.
Emcomplementaoaoprojetoreferenciado,fazsenecessrioaarmao,conforme
5B03AViaPermanente
detalheemanexo,devidointerfernciacomgaleriaexistente.Interferencianomuro
DE5B.03.03.00/6J3010
dearrimo31024
Referentearetificaodalocaodasestacasdobloco9e10,doElevadoAguanabi,
DE5B.03.11.50/6I1003B
conformedetalhesemanexo.
ReferentearetificaodoquadrodalistadeferroderesumoCA50,doElevado
DE5B.03.11.50/6J30040
Aguanambi,conformedetalhesemanexo.
RefrentearetificaodoquadrodalistadeferroequadroderesumoCA50,da DE5B03.08.00/6J3002A,DE5B.03.08.00/6J3
5B08BEdificao
EstaoPontesVieira,conformedetalhesemanexo.
003B
Osistema"soldadetopo",requeralgunsproceidmentoetestesqueconsumiroum
DE5B.03.07.51/6J3009A,DE5B.03.07.51/6J3
5B07AViaPermanente
tempo,horanodisponivel.Essasubstutuioseradeaplicaoimediata,tologo
010A,DE5B.03.07.51/6J3012A
tenhamosasualiberao.
Alteradocomprimentodoferronapoiso1dasestacashlice50cmecm,
5B04BEdificao
DE5B.03.04.00/6J30010
conformeindicadonodesenhoemanexo.
Asinformaescontidasnestecap,refereseaalteraodocomprimentodasestacas, DE503.11.50/6I1001A,DE5B.03.11.50/6I1002
B,DE5B.03.11.50/6I1003B,DE5B.03.11.50/6I1
refrenteasrecentessondagens,elevadoaguanambi
Emcomplementaoaoprojetoreferenciado,fazsenecessrioaarmao,conforme
5B09AViaPermanente
DE5B.03.09.00/6J30100
detalheemanexo,devidointerfernciacomgaleriaexistente.
Rel. Progresso
EstaoSoJoodoTauapeEstaoRodoviria
EstaoPapicu
EstaoAntnioSalesEstaoPontesVieira
EstaoPontesVieira
EstaoMucuripeEstaoPapicu
EstaoParangaba
EstaoParangaba
EstaoParangaba
EstaoMonteseEstaoParangaba
reaOperacional
CONTROLECOMPLEMENTAO/ALTERAODEPROJETO(CAP)
Projeto VLT
Tomo I Cap. 4 Pg. 2
5B00
5B11
5B11
5B05
5B09
5B07
5B03
CAPLM5B.03.00.00/9B3014
CAPDE5B.03.13.50/9J2015
CAPDE5B.03.13.50/9J3016
CAPDE5B.03.05.53/9K1017(Cpia
commessias)
CAPDE5B.03.09.50/9K1018
CAPDE5B.03.07.51/9K1019
CAPDE5B.03.03.51/9K1020
5B00A
5B11D
5B11D
5B05G
5B09C
5B07C
5B03F
NCAP
EstaoPapicuEstaoAntnioSales
Geral
reaOperacional
5B03FViadutoFerrovirioAv.DomLuis
5B07CViadutoFerrovirioRuaProf.AderbalNunes
Ferreira
5B09CViadutoFerrovirioAv.Gov.RaulBarbosa
5B05GViadutoFerrovirioAv.AntnioSales
5B11DPassagemInferiordeVeculosdaAv.Borgesde
Melo
Melo
5B00AGeral
SubreaOperacional
Projetos(Ref.)
ParaatendimentosolicitaodaINFRAEROesuasnormastcnicasdeseguranae LM5B.03.02.00/6B3101F,LM5B.03.04.00/6B3
001E,LM5B.03.06.00/6B3001B,LM
padronizaodoVLT,fazsenecessriaarenderizaodacorexternadastelhasde
todasasestaes,quepassaateraseguinteespecificaodefabricao,CorVerde 5B.03.08.00/6B3101E,LM5B.03.10.00/6B3101
Pantone363U,passandooitemD52dalistademateriais(LM)teraseguintedescrio:
E,LM5B.03.12.00/6B3001D,LM
ItemD52TelhatrmicaTermoroofPUR/PIR,.REF.:Dnica,equivalente,compintura 5B.03.14.00/6B3101B,LM5B.03.16.00/6B3201
eletrostticanaCorVerdePantone363Uladoexternoebranconoladointerno.
0,LM5B.03.18.00/6B3001D,LM
Espessuradechapade0,43mm.
5B.02.20.00/6B3001A
AlteraodemtodoexecutivodagaleriarelativaapassagemInferiordaAv.Borges DE5B.03.13.50/6J21010,DE5B.03.13.50/6J2
deMelo.(Deconcretomoldadoinlocoparaconcretoprmoldado).Prestaseao
1020,DE5B.03.13.50/6J21030,DE
dimensionamentodeformasparaafabricaodoselementosprmoldados
5B.03.13.50/6J21040,DE5B.03.13.50/6J2105
constituintes da Galeria
0 DE 5B 03 13 50/6J2 106 0 DE 5B 03 13 50/6J2
DE5B.03.13.50/6J31010,DE5B.03.13.50/6J3
1020,DE5B.03.13.50/6J31030,DE
5B.03.13.50/6J31040,DE5B.03.13.50/6J3105
AlteraodemtodoexecutivodagaleriarelativaapassagemInferiordaAv.Borges 0,DE5B.03.13.50/6J31060,DE5B.03.13.50/6J3
deMelo.(Deconcretomoldadoinlocoparaconcretoprmoldado).Prestaseao
1070,DE5B.03.13.50/6J31080,DE
dimensionamentodaarmaoparafabricaodoselementosprmoldados,
5B.03.13.50/6J31090,DE5B.03.13.50/6J3110
0,DE5B.03.13.50/6J31110,DE5B.03.13.50/6J3
constituintesdagaleria.
1120,DE5B.03.13.50/6J31130,DE
5B.03.13.50/6J31140,DE5B.03.13.50/6J3115
0
DE5B.03.05.53/6J2001"A",DE5B.03.05.53/6J2
002"B",DE5B.03.05.53/6J2003"A",DE
Emcomplementaoaosprojetosreferenciado,fazsenecessarioametodologia
5B.03.05.53/6J2004"A",DE5B.03.05.53/6J2
construtivadoViadutoAntonioSales,sendo:EscoramentosProvisrios51a54/
005"A",DE5B.03.05.53/6J2006"",DE
Encontros1e2,conformeanexo.
5B.03.05.53/6J2007"",DE5B.03.05.53/6J2
008"",DE5B.03.05.53/6J2011"",DE
5B.03.05.53/6J5001""
Emcomplementaoaosprojetosreferenciado,fazsenecessarioametodologia DE5B.03.09.50/6J2001"A",DE5B.03.09.50/6J2
002"B",DE5B.03.09.50/6J2003"A",DE
construtivadoViadutoFerrovirioAv.RaulBarbosa,sendo:EscoramentoProvisrio
5B.03.09.50/6J2004"",DE5B.03.09.50/6J2
91/Encontro2conformeanexo.
DE5B.03.07.51/6F2001"",DE
5B.03.07.51/6F4001"",DE5B.03.07.51/6J2
001"A",DE5B.03.07.51/6J2003"B",DE
5B.03.07.51/6J2004"A",DE5B.03.07.51/6J2
construtivadoViadutoFerrovirioRuaProf.AderbalNunesFerreira,sendo:
005"B",DE5B.03.07.51/6J2006"A",DE
ImplantaodeViadutoProvisrioVP701eVP702/Encontros1e2conforme
5B.03.07.51/6J2007"A",DE5B.03.07.51/6J2
anexo.
008"A",DE5B.03.07.51/6J2010"A",DE
5B.03.07.51/6J2009"A",DE5B.03.07.51/6J5
001"A"
DE5B.03.03.51/6J2001"A",DE5B.03.03.51/6J2
002"B",DE5B.03.03.51/6J2003"A",DE
5B.03.03.51/6J2004"",DE5B.03.03.51/6J2
construtivadoViadutoFerrovirioAv.DomLus,sendo:ImplantaodeViaduto
005"A",DE5B.03.03.51/6J2006"",DE
ProvisrioVP301/Encontros1conformeanexo.
5B.03.03.51/6J2007"",DE5B.03.03.51/6J2
008"",DE5B.03.03.51/6J2009"",DE
5B.03.03.51/6J2010""
07/08/2013
07/08/2013
07/08/2013
20/08/2013
26/07/2013
26/07/2013
03/07/2013
DataEmisso
07/08/2013
07/08/2013
07/08/2013
20/08/2013
26/07/2013
26/07/2013
03/07/2013
DataAprovao
Projeto VLT
Tomo I Cap. 4 Pg. 3
Rel. Progresso

5B03
5B03
5B07
CAPDE5B.03.03.51/9J2024(
Anulado)
CAPDE.5B.03.03.51/9J3025(
Anulado)
CAPDE5B.03.07.51/9J2026
CAPDE5B.03.07.51/9J3027(
5B07
Anulado)
5B03F
5B03F
5B07C
5B09
5B09
CAPDE5B.03.09.50/9J2028
CAPDE5B.03.09.50/9J3029(
Anulado)
5B09C
5B09C
5B07C
5B05
CAPDE5B.03.05.53/9J3023(
Anulado)
5B05G
5B05
CAPDE.5B.03.05.53/9J2022(
Anulado)
5B05G
EstaoVilaUnioEstaoMontese
5B15
CAPDE5B.03.03.51/9K1020
reaOperacional
5B15A
NCAP
Ferreira
Ferreira
5B15AViaPermanente
SubreaOperacional
Projetos(Ref.)
DE5B.03.05.53/6J2001A,DE5B.03.05.53/6J3
Emcomplementaoaosprojetosreferenciados,fazsenecessrioametodologia
013A,DE5B.03.05.53/6J3014A,DE
construtivadoViadutoFerrovirioAv.AntnioSales,sendo:Implantaodosberos
5B.03.05.53/6J3015A,DE5B.03.05.53/6J5001
deVigasconformeanexo.CAPANULADO,VERCAP050
0
DE5B.03.05.53/6J2001A,DE5B.03.05.53/6J3
013A,DE5B.03.05.53/6J3014A,DE
5B.03.05.53/6J3015A,DE5B.03.05.53/6J5001
deVigasconformeanexo.CAPANULADO,VERCAP051
0
Emcomplementaoaosprojetosreferenciado,fazsenecessrioametodologia
DE5B.03.03.51/6J2001A,DE5B.03.03.51/6J3
construtivadoViadutoFerrovirioAv.DomLus,sendo:ImplantaodosBerosde
009B,DE5B.03.03.51/6J50010
Vigasconformeanexo.CAPANULADO,VERCAP052
DE5B.03.03.51/6J2001A,DE5B.03.03.51/6J3
009B,DE5B.03.03.51/6J50010
Vigasconformeanexo.CAPANULADO,VERCAP053
DE5B.03.07.51/6J2001A,DE5B.03.07.51/6J3
009A,DE5B.03.07.51/6J3010A,DE
5B.03.07.51/6J3012A,DE5B.03.07.51/6J5001
ImplantaodosBerosdeVigasconformeanexo.
A
DE5B.03.07.51/6J2001A,DE5B.03.07.51/6J3
009A,DE5B.03.07.51/6J3010A,DE
5B.03.07.51/6J3012A,DE5B.03.07.51/6J5001
ImplantaodosBerosdeVigasconformeanexo.CAPANULADO,VERCAP055
A
DE5B.03.09.50/6J2001A,DE5B.03.09.50/6J3
010B,DE5B.03.09.50/6J3011B,DE
construtivadoViadutoFerrovirioAv.RaulBarbosa,sendo:ImplantaodosBeros
5B.03.09.50/6J30120,DE5B.03.09.50/6J3013
deVigasconformeanexo.
0,DE5B.03.09.50/6J5001A
DE5B.03.09.50/6J2001A,DE5B.03.09.50/6J3
010B,DE5B.03.09.50/6J3011B,DE
5B.03.09.50/6J30120,DE5B.03.09.50/6J3013
deVigasconformeanexo..CAPANULADO,VERCAP057
0,DE5B.03.09.50/6J5001A
Paraviabilizaraexecuodomurodefechamentonotrechocontidodentrodaareado
AeroportoInternacionaldeFortaleza,entreasestacas10+020eaestaca11+310,fazse DE5B.03.15.00/6U3002B,DE5B.03.15.00/6U3
003B
necessrioaexecuodomurodealvenariade1/2vezcomblocosdecontrato(19X
19X39cm),numaextensode1278,00metroslinearesconformedetalheemanexo.
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
15/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
30/09/2013
DataAprovao
12/08/2013
12/08/2013
15/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
30/09/2013
DataEmisso
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 4 Pg. 4

5B17B
5B17B
5B17B
5B11B
5B11B
CAPDE5B.03.11.50/9J3031(
5B11
Anulado)
5B17
CAPDE5B.03.17.50/9J3033(
5B17
Anulado)
CAPDE5B.03.17.50/9J2034
5B17
CAPDE5B.03.17.50/9J2032(
Anulado)
reaOperacional
5B11
CAPDE5B.03.11.50/9J2030(
Anulado)
NCAP
Projetos(Ref.)
DE5B.03.11.50/6J30110,DE5B.03.11.50/6J3
0120,DE5B.03.11.50/6J30130,DE
Emcomplementaoaosprojetosreferenciado,fazsenecessrioametodologia 5B.03.11.50/6J30140,DE5B.03.11.50/6J3015
0,DE5B.03.11.50/6J2001A,DE5B.03.11.50/6J2
construtivadoElevadoAguanambi,sendo:ImplantaodosBerosdeVigas
conformeanexo.CAPANULADO,VERCAP058
002A,DE5B.03.11.50/6J2003A,DE
5B.03.11.50/6J2004A,DE5B.03.11.50/6J2005
A
DE5B.03.11.50/6J30110,DE5B.03.11.50/6J3
0120,DE5B.03.11.50/6J30130,DE
Emcomplementaoaosprojetosreferenciado,fazsenecessrioametodologia 5B.03.11.50/6J30140,DE5B.03.11.50/6J3015
0,DE5B.03.11.50/6J2001A,DE5B.03.11.50/6J2
conformeanexo.CAPANULADO,VERCAP059
002A,DE5B.03.11.50/6J2003A,DE
5B.03.11.50/6J2004A,DE5B.03.11.50/6J2005
A
DE5B.03.17.50/6J5001A,DE5B.03.17.50/6J5
0020,DE5B.03.17.50/6J5021C,DE
5B.03.17.50/6J5022B,DE5B.03.17.50/6J5023
0,DE5B.03.17.50/6J50240,DE5B.03.17.50/6J5
5B17BElevadoFerrovirioViaPermanenteEst.11+885
construtivadoElevadoParangaba,sendo:ImplantaodosBerosdeVigasconforme
Est.12+944
0250,DE5B.03.17.50/6J50260,DE
anexo.CAPANULADO,VERCAP060
5B.03.17.50/6J50270,DE5B.03.17.50/6J5028
0,DE5B.03.17.50/6J5029A,DE5B.03.17.50/6J5
0300
DE5B.03.17.50/6J5001A,DE5B.03.17.50/6J5
0020,DE5B.03.17.50/6J5021C,DE
5B.03.17.50/6J5022B,DE5B.03.17.50/6J5023
0,DE5B.03.17.50/6J50240,DE5B.03.17.50/6J5
Est.12+944
0250,DE5B.03.17.50/6J50260,DE
anexo.CAPANULADO,VERCAP061
5B.03.17.50/6J50270,DE5B.03.17.50/6J5028
0,DE5B.03.17.50/6J5029A,DE5B.03.17.50/6J5
0300
DE5B.03.17.50/6J5001A,DE5B.03.17.50/6J5
0020,DE5B.03.17.50/6J5021C,DE
5B.03.17.50/6J5022B,DE5B.03.17.50/6J5023
0,DE5B.03.17.50/6J50240,DE5B.03.17.50/6J5
Est.12+944
0250,DE5B.03.17.50/6J50260,DE
anexo.
5B.03.17.50/6J50270,DE5B.03.17.50/6J5028
0,DE5B.03.17.50/6J5029A,DE5B.03.17.50/6J5
0300
SubreaOperacional
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
DataEmisso
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
12/08/2013
DataAprovao
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 4 Pg. 5

5B17
5B12
5B12
5B11
5B11
5B07
5B15
5B20
5B13
5B20
5B05
CAPDE5B.03.17.50/9J3035
CAPDE5B.03.12.00/9N3036
CAPDE5B.03.12.00/9B3037
CAPDE5B.03.11.00/9J3039
CAPDE5B.03.11.00/9G5041
CAPDE5B.03.07.00/9I5042
CAPDE5B.03.15.00/9I5043
CAPDE5B.02.20.00/9B3045
(Anulado)
CAPDE5B.03.13.50/9B3046
CAPDE5B.02.20.00/9B3049
CAPDE5B.03.05.53/9J2050
5B17B
5B12B
5B12B
5B11A
5B11A
5B07A
5B15A
5B20B
5B13A
5B20B
5B05G
NCAP
EstaoIate
EstaoRodoviriaEstaoVilaUnio
EstaoIate
EstaoRodoviria
EstaoRodoviria
reaOperacional
5B20BEdificao
5B13AViaPermanente
5B20BEdificao
5B15AViaPermanente
5B07AViaPermanente
5B11AViaPermanente
5B11AViaPermanente
5B12BEdificao
5B12BEdificao
Est.12+944
SubreaOperacional
05/11/2013
Parafazeraconcordanciadaacessibilidadedoprojetodeurbanizaodomorrosanta
terezinhadaprefeituramunicipaldefortaleza,comoprojetodaestaoiate,doVLT,
de5b.02.20.00/6b3002a,de5b.02.20.00/6b3
hnecessidadedeadequalodeacordocomopresentecap.Obs:OBS:Acrscimo
0050,de5b.02.20.00/6b3006a
docorrimoeguardacorponarampadeacessoplataforma.ESTECAPANULAACAP
DE5B.02.20.00/9B3045.
DE5B.03.05.53/6J2001A,DE5B.03.05.53/6J3
013A,DE5B.03.05.53/6J3014A,DE
5B.03.05.53/6J3015A,DE5B.03.05.53/6J5001
deVigasconformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.05.53/9J2022.
0
28/01/2014
22/10/2013
27/09/2013
Emcomplementaoaosprojetosdereferenciados,fazsenecessrioaexecuode DE5B.03.13.50/6E1001A,DE5B.03.13.50/6F1
serviosderemanejamentodeinterferenciasparaexecuodapassageminferior
001A
Rebaixodalinhaderecalquedoefluentesanitriolocalizadonaareadeinterferencia
DE5B.03.15.00/6U1006A
doaeroportoPintoMartins.
Parafazeraconcordanciadaacessibilidadedoprojetodeurbanizaodomorrosanta
de5b.02.20.00/6b3002a,de5b.02.20.00/6b3
terezinhadaprefeituramunicipaldefortaleza,comoprojetodaestaoiate,doVLT,
0050,de5b.02.20.00/6b3006a
hnecessidadedeadequalodeacordocomopresentecap
27/09/2013
27/09/2013
DE5B.03.07.00/6I5003A,DE5B.03.07.00/6U1
003B
Seguemodelododispositivodotaludeemsubstituoaomurodearrimodeprojeto( DE5B.03.11.00/6U3003A,DE5B.03.11.51/6J1
M.A111014EM.A111015),localizadoentreasestacas106+560e106+620.
00102
Escvavao,cargaetransportedematerialbotaforadavaletatrapezoidalaceu
aberto,localizadaentreasestacas104+260e104+436.
11/09/2013
DE5B.03.11.00/6J20010,DE5B.03.11.00/6J3
001A
Emcomplementaoaoprojetoreferenciado,fazsenecessrioocomplementodo
murodearrimoMA110011,conformedetalheemanexo.
28/08/2013
DE5B.03.12.00/6B3001"B",DE
5B.03.11.00/6U1006"B"
ModificaodoacessoplataformadaEstaoRodoviria
12/09/2013
Projetos(Ref.)
DataEmisso
DE5B.03.17.50/6J5001"A",DE5B.03.17.50/6J5
002"",DE5B.03.17.50/6J3021"C",DE
5B.03.17.50/6J3022"B",DE5B.03.17.50/6J3023
12/08/2013
"",DE5B.03.17.50/6J3024"",DE
5B.03.17.50/6J3025"",DE5B.03.17.50/6J3
026 "" DE 5B 03 17 50/6J3 027 "" DE
ALTERAODOPROJETOEXECUTIVODOMURODEFECHAMENTO/GRADIL,TRECHO
ESTAORODOVIRIA.ALTERAOEFETUADAPARADARCELERIDADEINSTALAO
DE5B.03.12.00/6N3001"B",DE
DOREFERIDOGRADILDEFORMAAATENDEROSPRAZOSDEFINALIZAODAESTAO 5B.03.12.00/6N3002"C",DE5B.03.12.00/6N3
RODOVIRIA.
003"C",DE5B.03.00.00/6B3001"A"
construtivadoElevadoParangaba,sendo:ImplantaodeRipagemdeVigas
conformeanexo.
19/11/2013
10/02/2014
22/10/2013
21/02/2014
21/02/2014
21/02/2014
11/09/2013
28/08/2013
12/09/2013
12/085/2013
DataAprovao
Projeto VLT
Tomo I Cap. 4 Pg. 6
Rel. Progresso

5B05
5B03
5B03
5B07
5B09
5B11
5B11
5B17
CAPDE5B.03.05.53/9J3051
CAPDE5B.03.03.51/9J2052
CAPDE5B.03.03.51/9J3053
CAPDE5B.03.07.51/9J3055
CAPDE5B.03.09.50/9J3057
CAPDE5B.03.11.50/9J2058
CAPDE5B.03.11.50/9J3059
CAPDE5B.03.11.50/9J2060
5B05G
5B03F
5B03F
5B07C
5B09C
5B11B
5B11B
5B17B
NCAP
reaOperacional
Projetos(Ref.)
conformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.11.50/9J2031
0120,DE5B.03.11.50/6J30130,DE
5B.03.11.50/6J30140,DE5B.03.11.50/6J3015
0,DE5B.03.11.50/6J2001A,DE5B.03.11.50/6J2
002A,DE5B.03.11.50/6J2003A,DE
DE5B.03.17.50/6J5001A,DE5B.03.17.50/6J5
0020,DE5B.03.17.50/6J5021C,DE
5B.03.17.50/6J5022B,DE5B.03.17.50/6J5023
Est.12+944
0,DE5B.03.17.50/6J50240,DE5B.03.17.50/6J5
anexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.17.50/9J2032
0250,DE5B.03.17.50/6J50260,DE
5B 03 17 50/6J50270 DE5B 03 17 50/6J5028
DE5B.03.09.50/6J2001A,DE5B.03.09.50/6J3
010B,DE5B.03.09.50/6J3011B,DE
5B.03.09.50/6J30120,DE5B.03.09.50/6J3013
0,DE5B.03.09.50/6J5001A
DE5B.03.11.50/6J30110,DE5B.03.11.50/6J3
0120,DE5B.03.11.50/6J30130,DE
5B.03.11.50/6J30140,DE5B.03.11.50/6J3015
0,DE5B.03.11.50/6J2001A,DE5B.03.11.50/6J2
conformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.11.50/9J2030
002A,DE5B.03.11.50/6J2003A,DE
5B
03 11 50/6J2 004 A DE 5B 03 11 50/6J2 005
DE5B.03.11.50/6J30110,DE5B.03.11.50/6J3
DE5B.03.07.51/6J2001A,DE5B.03.07.51/6J3
009A,DE5B.03.07.51/6J3010A,DE
ImplantaodosBerosdeVigasconformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAP 5B.03.07.51/6J3012A,DE5B.03.07.51/6J5001
DE5B.03.07.51/9J3027.
A
Ferreira
DE5B.03.03.51/6J2001A,DE5B.03.03.51/6J3
009B,DE5B.03.03.51/6J50010
Vigasconformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.03.51/9J3025.
DE5B.03.03.51/6J2001A,DE5B.03.03.51/6J3
009B,DE5B.03.03.51/6J50010
Vigasconformeanexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.03.51/9J2024
DE5B.03.05.53/6J2001A,DE5B.03.05.53/6J3
013A,DE5B.03.05.53/6J3014A,DE
5B.03.05.53/6J3015A,DE5B.03.05.53/6J5001
0
SubreaOperacional
DataEmisso
DataAprovao
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 4 Pg. 7

5B13
CAPDE5B.03.13.50/9J1062
CAPDE5B.03.16.00/9J2063
CAPDE5B.03.03.00/9K1066
CAPDE5B.03.12.00/9S5067
CAPDE5B.03.15.00/9I5068
CAPDE5B.03.04.00/9J3069
CAPDE5B.03.04.00/9K1070
CAPDE5B.03.14.00/9B3074
DE5B.03.13.50/9H1083
5B13A
5B16B
5B03A
5B12B
5B15A
5B04B
5B04B
5B14B
5B11D
5B11
5B14
5B04
5B04
5B15
5B12
5B03
5B16
5B17
CAPDE5B.03.11.50/9J3061
5B17B
NCAP
EstaoVilaUnio
EstaoPapicu
EstaoPapicu
EstaoRodoviria
EstaoMontese
EstaoRodoviriaEstaoVilaUnio
reaOperacional
Melo
5B14BEdificao
5B04BEdificao
5B04BEdificao
5B15AViaPermanente
5B12BEdificao
5B03AViaPermanente
5B16BEdificao
ReforoEstruturalnalajenaposio17A
DE5B.03.0400/6J30060
Emcomplementaoaosprojetosreferenciados,fazsenecessrioametologia
DE5B.03.04.00/6K40010,DE5B.03.04.00/6K4
construtivadaEstaoPapicu,sendo:escoramentoprovisriodavia1,projetadacom
0020,5B.03.04.00/6K4003,5B.03.04.00/6K4
pranchometalicoetrilhotr45,paraexecuodasfundaesdaestaopapicu,
0040
conformeanexo.
Construodomurodecontenoparamanteroacessodeveculosdosmoradoresda
DE5B.03.14.006B3202A
TravessaValado.
TendoemvistaonveldaguanolocaldaPassagemInferiorBorgesdeMelo,afora
detrabalho(F3)dostirantes,comotambmascordoalhas,seroasconstantesda
DE5B.03.13.50/6H1007"A"
tabelaanexa.
29/04/2014
12/03/2014
11/02/2014
04/02/2014
10/02/2014
28/01/2013
Emcomplementaoaosprojetosreferenciados,fazsenecessrioaalteraoda DE5B.03.12.00/6S5001A,DE5B.03.12.00/6S5
especificaocaixadguadaEstaoBorgesdeMelocomcapacidadede10L,dechapa
002A,DE5B.03.12.00/6S5003B,DE
inoxparaPVCerevestimentonaformacbicacomasdimenses1,10mX1,60,1,60, 5B.03.12.00/6S5004A,LM5B.03.12.00/6B3001
paraevitaraelevaodatemperaturadaaguaconfinadanoreservatorio
D
DE5B.03.15.00/6I5007A
18/11/2013
DE5B.03.03.00/6G5001A,DE5B.03.03.00/6I5
Emcomplementoaosprodutosreferenciados,fazsenecessrioametodologiaa
0080,DE5B.03.03.00/6J2035A,DE
construtivadagaleriadoRiachoMacei,sendo:ImplantaodaPonteProvisriapara
5B.03.03.00/6J2036A,DE5B.03.03.00/6J2037
execuodagaleriadoRiacho,conformeanexo.
0
ComplementaodadrenagemnoentornodaestaoMontese.
18/11/2013
DE5B.03.16.00/6J12010,DE5B.03.16.0,0/6J2
2010,DE5B.03.16.00/6J22020
Emcomplementaoaosprojetosreferenciados,fazsenecessrioametologias
construtivadaestaoMONTESE,sendo:implantaodelajecomtelaq159(6,50X
1,00X0,15),concretode20Mppa,paraproteodarededeesgotoexistentepara
execuodasfundaesdaestao,conformeanexo.
Projetos(Ref.)
DataEmisso
DE5B.03.17.50/6J5001A,DE5B.03.17.50/6J5
0020,DE5B.03.17.50/6J5021C,DE
5B.03.17.50/6J5022B,DE5B.03.17.50/6J5023
construtivadoElevadoParangaba,sendo:ImplantaodosBerosdeVigasconforme 0,DE5B.03.17.50/6J50240,DE5B.03.17.50/6J5
Est.12+944
anexo.ESTECAPANULAESUBSTITUICAPDE5B.03.17.50/9J3033
0250,DE5B.03.17.50/6J50260,DE
5B.03.17.50/6J50270,DE5B.03.17.50/6J5028
0 DE 5B 03 17 50/6J5 029 A DE 5B 03 17 50/6J5
Emcomplementaoaoprojetoreferenciado,fazsenecessrioametologia
construtivadagaleria131dapassageminferiordeveiculosdaav.borgesdemelo,
5B13AViaPermanente
DE5B.03.13.50/9J11010
18/11/2013
sendo:adaptaodoprojetoexecutivo/desviodotraadoinicialdagaleriadevidoa
interferenciadoPVexistente,conformeanexo.
SubreaOperacional
29/04/2014
02/04/2014
DevolvidoparaCPE,
21/02/2014
10/03/2014
20/02/2014
10/02/2014
14/01/2014
21/02/2014
21/02/2014
DataAprovao
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 4 Pg. 8

5. INTERFERNCIAS FSICAS, IMPACTO AMBIENTAL
Projeto VLT
Rel. Progresso
5.
Tomo I Cap. 6 Pg. 1

INTERFERNCIAS FSICAS E IMPACTO AMBIENTAL

Nesse captulo comentada a situao atual de desapropriao, de vistoria
cautelar dos imveis passveis de problemas, de remoo de interferncias
identificadas, e registradas as aes efetivadas com relao preservao do
meio ambiente, recuperao de reas degradadas e trabalhos preventivos sobre
segurana do trabalho, decorrentes da implantao das obras civis.
5.1
Interferncias Fsicas
As principais interferncias observadas com a implantao das obras civis do
Projeto VLT - Parangaba Mucuripe, referentes ao contrato em questo, so:
Edificaes e terrenos a serem desapropriados;
Benfeitorias a serem indenizadas;
Segurana dos imveis em situao de risco, no entorno das obras.
Remoo de redes de servios pblicos, COELCE, CAGECE, OI, e outras.
As atividades de desapropriao e indenizao esto sendo coordenadas
diretamente pela SEINFRA/METROFOR, sendo acompanhadas pelo Consrcio
Gerenciador.
5.1.1 DESAPROPRIAO
No Projeto VLT - Parangaba Mucuripe, a situao das desapropriaes realizada no
ms, relativos a esse item, estavam relacionados na planilha 6.1 (a), fornecida pela
PGE, porm, a mesma encontra-se a longo perodo sem encaminhamento das
atualizaes por parte do rgo, deste modo, visando ao no encaminhamento
de informaes erradas, a mesma no ser encaminhada neste relatrio.
Na planilha 6.1 (b) possvel verificar a situao das demolies dos imveis em
todo o trecho j desapropriado.
A situao atual dos imveis demolidos e demolir a seguinte:
QUADRORESUMO:
IMVEISAUTORIZADOSPARADEMOLIO
964
IMVEISDEMOLIDOS
761
IMVEISNODEMOLIDOS
190
IMVEISEMDEMOLIO
STerreno
IMVEISPAGOSEENVIADOSPARADEMOLIO
929
IMVEISPAGOSENOENVIADOSPARADEMOLIO
28
*informaes repassadas pelo Metrofor
Projeto VLT
Tomo I Cap. 6 Pg. 2

Rel. Progresso
5.2
Impacto Ambiental
A situao atual de renovao dos alvars e das licenas ambientais referentes s
obras em andamento est apresentada a seguir no quadro 6.2 (a) Situao dos
alvars e licenas ambientais.
Quadro 6.2 (a) Situao dos alvars e licenas ambientais emitidos.

Ms: Junho
No ALVAR /
LICENA
LOCAL
ORGO
OBJETO
DATA
VALIDADE
OBSERVAO
48/2012
Todo o trecho
SEMACE
Construo
23/02/2013
Licena de Instalao n
48/2012
13/2013
Renovao da Licena 48/2012.
SEMACE
Construo
21/02/2015
Renovao
157/2015
Todo o trecho
SEMACE
Construo
26/04/2017
Regularizao
122/2012
Autorizao Ambiental
SEMACE
Supreso
Vegetal
11/07/2013
69/2013
Autorizao Ambiental
SEMACE
Supreso
Vegetal
01/08/2014
119/2014
Autorizao Ambiental
SEMACE
Supreso
Vegetal
18/11/2015
418
Estao Parangaba
SEUMA
Construo
10/04/2015
705
Estao Montese
SEUMA
Construo
26/01/2015
663
Estao Vila Unio
SEUMA
Construo
16/01/2015
24209
Estao Rodoviria
SEUMA
Construo
17/04/2015
554
Estao So Joo do Tauape
SEUMA
Construo
06/06/2015
670
Estao Pontes Vieira
SEUMA
Construo
16/07/2015
465
Estao Antnio Sales
SEUMA
Construo
09/05/2015
24210
Estao Papicu
SEUMA
Construo
17/04/2015
671
Estao Mucuripe
SEUMA
Construo
17/01/2015
22/03/1902
Estao Iate
SEUMA
Construo
06/03/2015
LEGENDA:
ALVARS COM SITUAO PENDENTE
Aguardando nova licitao para que a empresa vencedora providencie novos alvars junto SEUMA
6. DESENVOLVIMENTO DAS OBRAS
Projeto VLT
Rel. Progresso
6.
Tomo I Cap. 6 Pg. 1

DESENVOLVIMENTO DAS OBRAS

As Obras esto paralisadas, a espera de novo consrcio construtor, cuja
contratao est em andamento.
7. CONTROLE DA QUALIDADE
Projeto VLT
Rel. Progresso
Tomo I Cap. 7 Pg. 1

7. CONTROLE DA QUALIDADE
O Controle da Qualidade abrange acompanhamentos visando assegurar a
conformidade geomtrica das obras civis, a certificao dos materiais utilizados e a
qualidade dos equipamentos e sistemas fornecidos.
7.1. Controle Geomtrico e Tecnolgico

Como aspectos gerais do Controle Geomtrico e Tecnolgico, ressaltam-se os
seguintes:
Infraestrutura
Para o acompanhamento e liberao destes servios, sero feitas todos os
controles tecnolgicos e geomtricos, conforme especificaes tcnicas da
SEINFRA.
Superestrutura
Para o recebimento dos componentes da superestrutura (trilhos e acessrios),
medida que chegarem ao respectivo local de armazenamento acordado com o
Consrcio Gerenciador, os resultados dos testes/ensaios so enviados ao
Consrcio Gerenciador que realizar em regime de spot-check, testes/ensaios de
confirmao da qualidade, tendo como referncias as especificaes tcnicas
da SEINFRA.
As principais atividades e acompanhamentos desenvolvidos at o momento
encontram-se relacionados a seguir.
7.2. Intervenes de Qualidade na Fiscalizao e Superviso das Obras

As no conformidades das obras em relao ao projeto geraro Relatrios de NoConformidade (RNC) especficos, que sero encaminhados aos Construtores para
as providncias necessrias.
Segue abaixo o Controle dos Relatrios de No Conformidades apontadas at o
momento em que ocorreu a resciso unilateral do Contrato 004/2012/SEINFRA.
DATA DE
EMISSO
11/12/2012
24/12/2012
09/01/2013
16/01/2013
28/01/2013
15/02/2013
N.
RELATRIO
0001/2012
0002/2012
0003/2013
0004/2013
0005/2013
0006/2013
CONCLUSO
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
5B17
5B03
5B17
5B17
5B17
5B11
Verificou-se fissuras ocorridas no muro de arrimo de concreto

armado, do VLT do trecho Av. Santos Dumont / Av. Dom Luiz. As
fissuras apresentadas tm a sua disposio em forma vertical com
abertura mxima de 0,4 mm, contornando o trecho do muro,
ocorrendo no trecho central, ou melhor, entre as duas juntas de
dilatao.
Em visita realizada, no dia 13/11/2012, na central de Pr moldados,
prximo ao Elevado da Parangaba, do Consrcio CPE, constatou-se
visualmente que na viga V213 a regio da interface de dois pontos de
lanamentos de concretagem apresentou uma colorao escura,
sendo que a mesma torna-se visvel na face externa da viga com
uma uma deficincia superficial de adensamento e na face interna
apresentando uma superfcie bem adensada, no apresentado o
aparecimento de micro-fissurao na interface dos dois lanamentos
aps a concluso dos trabalhos.

visualmente que nas 03 (trs) pr-lajes tipo PN2, PN3 e PN5 aps os
lanamentos de concretagem, iniciado s 11:19h do dia 15/01/2013
apresentaram micro-fissuraes contnuas de 3 a 5mm localizadas
na parte superior e laterais da pea aps a concluso dos trabalhos.
Conforme detalhe fotogrfico, prximo a ferragem CA 50 de 6.3 mm.
visualmente que na viga V102 e as demais vigas V101, V103, V106
e V208 encontram-se danificacadas na face superior nos encontros
das vigas aps a desfrma das peas.
Em visita realizada, no dia 14/02/2013, no Elevado da Aguanambi,
constatou-se nos resultados de laboratrio que a viga V211,
concretada no dia 09/02/2013, no atingiu os resultados compatveis
com as resistncias a compresso esperado para os 5 dias (Corpos
de Prova: CP1 com 0,76 MPa, CP2 de 1,27 MPa, CP3 de 1,02 MPa
e CP4 de 1,02 MPa). A pea, visualmente, apresentava aspecto
"verde", desagregao dos agregados, nichos aparentes de
concretagem, fissuras verticais e retardo de pega. Diante das
constataes e verificaes feitas na pea, fica evidenciado que a
mesma no est em conformidade com o projeto, portanto, a viga
pr moldada V211 torna-se rejeitada para ultilizao na obra do
elevado.
5B11B
5B17B
5B17B
5B17B
5B03A
5B17B
SUB-REA
OPERACIONAL
A viga ser demolida e outra ser fabricada em

substituio a mesma.
Os reparos foram executados com argamassa

de alta resistncia supergraut quartizolit.
Foi executado na regio de ocorrencia das

fissuras,um corte em "V" de profundidade 20 a
25mm.Os sucos foram preenchidos com
argamassa de alta resistncia supergraute
quartzolit.
A RNC detalhe de sequencia corretiva.
Ser adotado procedimento de

acompanhamento da evoluo da fissura.caso
evolua ser consultado projetista para
verificao da necessidade de ser criado uma
junta de dilatao no local.
A locao foi apresentada ao projetista que

validou na forma de CAP anexo RNC.
AO CORRETIVA ADOTADA
Elevado da Aguanambi
Elevado Parangaba
Elevado Parangaba
Elevado Parangaba
Entre Estao Papicu e

Viad. Dom Luis
Elevado Parangaba
REA OPERACIONAL
As estacas hlices contnua do Bloco 15A no esto executadas em

conformidade com o projeto no que se refere a locao. As mesmas
encontram-se afastadas do seu eixo de marcao nos seguintes
limites:E1-82 cm para o Leste,E2-10,5cm para o Norte e 31cm para
o Leste,E3-11cm para o Oeste,E4-61cm para o Sul e 65cm para o
Leste,E5-28cm para o Sul e 54cm para o Leste e E6-57cm para o
Sul e 10 cm para o Leste.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
10/06/2013
DATA DE
ENCERRAMENTO
Quadro 8.2 (a) - Controle de Relatrios de No-Conformidade
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 2
DATA DE
EMISSO
27/02/2013
05/03/2013
06/03/2013
09/04/2013
09/04/2013
N.
RELATRIO
0007/2013
0008/2013
0009/2013
0010/2013
0011/2013
CONCLUSO
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
5B07
5B03
Em visita realizada, no dia 01/04/2013, no Viaduto Aderbal Nunes

Ferreira (Pontes Vieira), constatou-se visualmente que a viga V7-6
concretada no dia 18/03/2013, na regio inferior (banzo inferior)
apresenta deformidades longitudinais ao longo da viga (sinuosidade),
nichos e "bexigas" aparentes.
Em visita realizada, no dia 09/04/2013, entre as Estaes Mucuripe

e Papicu, verificou-se anomalias construtivas ao longo dos muros de
arrimos: a maioria das juntas fungebangs esto descentralizadas,
superfcies apresentando irregularidades devido a limpeza precria e
inadequada das frmas, desenquadramentos de frmas durante o
processo de enchimento do concreto e o uso de argamassa
reparadora sem identificao do trao.
2 Caminho 7 m
Concreteira: sada as 16:45h e chegada e 17:40h
Concretagem: incio as 18:30h e trmino 20:30h
Slump: 12 cm para 10 + ou 2
Aps a concretagem, parte da ferragem ficou exposta devido a falta
de concreto na execuo e permanecendo exposto o mesmo,
favorecendo a agressividade ambiental e falta de cobrimento da
armadura (25mm a 50mm, NBR6118:2003).
1 Caminho 7 m
Concreteira: sada as 15:25h e chegada e 16:15h
Concretagem: incio as 18:05h e trmino 18:15h
Slump: 12 cm para 10 + ou 2
5B07
5B17
Foi verificado, no dia 25/02/2013, nos Pilares do Elevado da

Parangaba discrepncias na altimetria de projeto dos Pilares 13 ao
26B. As correes variam entre 10mm 219mm. Pilar 13 - 181mm,
Pilar 14 - 138 mm, Pilar 15A - 10mm, Pilar 16 - 163 mm, Pilar 18 195 mm, Pilar 19 - 207 mm, Pilar 20 - 169 mm, Pilar 21 - 215 mm,
Pilar 22 - 135 mm, Pilar 23 - 116 mm, Pilar 24 - 135 mm, Pilar 25 109 mm, Pilar 26A - 135 mm e Pilar 26B - 171 mm.
No dia 05/03/2013, foi realizada a concretagem da viga V7-5 do
VIADUTO PONTES VIEIRA, segundo o registro:
5B17
5B03A
5B07C
5B07C
5B17B
5B17B
SUB-REA
OPERACIONAL
Com relao a descentralizao das juntas

funbjenband,o consrcio CPE reiteoru aos
engenheiros de produo a indicar um
responsvel para acompanhar a concretagem
dos muros,focando inicamente na garantia do
alinhamento da referida junta.Foi reiterado
tambeem aos engenheiros a implemetar de
imediato as liberaes de armao,forma e
concretagem.Com relao aos reparos os
mesmo esto sendo executados com uma
parte de cimento,tres partes de areia media
peneirada e bianco dluido em gua na
proporo de 1:2.
Com realao as sinuosidades foi verificado

que no apresenta consequencias para a
superestrutura.Com relao as demaais
questes foram executados reparos
necessrios com argamassa base de Bianco
diluido em gua e cimento.
Ser adotada a mesma ao corretiva

implementada para a RNC 004/2013, cujo
procedimento e caractersticas do produto a
ser aplicado esto em anexo.
Pilares abaixo da cota de projeto sero

preenchidos com graute at a mesma
cota,pilares acima da cota de projeto sero
demolidos at a mesma.
As 03 lajes PN1-Srie 5 sero submetidas aos

ensaios de esclerometria e, caso necessrio,
sero extraidos amostras das mesmas para
novo ensaio de resistncia compresso

Estao Mucuripe
Viaduto Pontes Vieira
Viaduto Pontes Vieira
Elevado Parangaba
Elevado Parangaba
REA OPERACIONAL
Foram verificados que as peas pr moldadas referente

concretagem realizada no dia 25/01/2013, no Ptio de Pr moldados
da Parangaba, aps anlise dos resultados de laboratrio (ensaios
de resistncia compresso aos 28 dias) que as 06 (seis) pr lajes,
tipo PN1, PN2, PN3 e PN5; no atingiram resultados compatveis ao
projeto (resistncia compresso de 30 MPa aos 28 dias),
apresentando resistncias dos corpos de prova CP1 de 25,3 MPa e
CP2 de 26,6 MPa.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
07/06/2013
DATA DE
ENCERRAMENTO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 3
DATA DE
EMISSO
05/06/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
N.
RELATRIO
0012/2013
0013/2013
0014/2013
0015/2013
0016/2013
0017/2013
0018/2013
0019/2013
0020/2013
0021/2013
CONCLUSO
SIM
NO
NO
NO
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
5B17
5B18
5B03
5B03
5B03
5B03
5B03
5B03
A resistncia do concreto do Bloco 15B do Elevado Ferrovirio da

Parangaba no atingiu o Fck de projeto. Fckest de 14,4 Mpa,
sendo Fck de projeto igual ou maior que 25 Mpa,entretanto ensaios
de esclerometria realizado em 17/06/2013 em uma das faces do
bloco encontrou uma resistencia compreeso igual a 23 mpa.
A resistncia do concreto do Bloco 06 da Estao Elevada de
Parangaba no atingiu ao Fck de projeto. Fckest de 23,0 Mpa,
sendo Fck de projeto igual ou maior a 25 Mpa.
A resistncia do concreto do chanfro e 2 etapa do muro de arrimo
MA 03 - 102 - 07 no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 16,8 sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da 1 e 2 etapa do muro de arrimo MA 03 102 - 06 no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 15,3 Mpa, sendo Fck de projeto igual ou maior a 25
Mpa.
A resistncia do concreto da 1 etapa do muro de arrimo MA 03 102 - 05 no atingiram ao Fck de projeto.
Mpa.
A resistncia do concreto da sapata e 1 etapa do muro de arrimo

MA 03 - 102 - 10 no atingiram ao Fck de projeto. Fckest 19,28.
Sendo Fck de projeto igual ou maior 25 Mpa.
A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 03-10213 e chanfro do muro de arrimo MA 03- 102-08 no atingiram ao Fck
de projeto. Fckest igual 21,7 Mpa e 16,0 respectivamente sendo
Fck de projeto igual ou maior que 25 Mpa.
A resistncia do concreto do muro de arrimo MA 03 - 102 - 03 no

atingiu o Fck de projeto.
Fckest de 23,0 Mpa sendo Fck de projeto maior ou igual a 25 Mpa.

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe
Estao Parangaba
Elevado Parangaba
Canterio Central
5B03B
5B03B
5B03B
5B03B
5B03B
5B03B
5B18B
5B17B
5B11B
GERAL
SUB-REA
OPERACIONAL
Para o referido muro foram realizados novos

ensaios de resistncia compresso em
testemunhos extraidos do muro executado.os
resultados foram satisfatrios.
O Consrcio Contratado enviar a metodologia

corretiva.
Sero extraidos da referida extrutura

testemunhos que sero submetidos a novos
ensaios de compresso.Caso os resultados
no atinjam o fck de projeto,submeteremos
avaliao do projetista.

resultados foram satisfatrios.

corretiva.

corretiva.
Conforme ensaios de novos ensaios de

compresso emitido pelo o protocolo 0218 a
referida estrutura no atingiu o fck de
projeto.todos os dados seguiram para anlise
do projetista.

do projetista.
Conforme resultados de novos ensaios de

do projetista.

corretiva.
18/08/2013
5B11
GERAL
REA OPERACIONAL
A resistncia do concreto do Bloco 01 do elevado da Aguanambi no

atingiu o Fck de projeto.
Fckest de 19,7 Mpa, sendo Fck de projeto igual ou maior que 25
Mpa.
Os dormentes de madeira relacionados aos materiais de via

permanente e que se encontram estocados no galpo da
Administrao central do consrcio construtor CPE no esto em
conformidade com as especificaes referente ao empilhamento,
espaamentos das peas e distncia mnima entre as pilhas
conforme a norma EMVP-15 - Especificaes de material via
permanente - Dormente de madeira.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
15/08/2014
15/08/2014
18/08/2013
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
DATA DE
ENCERRAMENTO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 4
DATA DE
EMISSO
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
04/07/2013
22/07/2013
22/07/2013
02/08/2013
02/08/2013
06/08/2013
N.
RELATRIO
0022/2013
0023/2013
0024/2013
0025/2013
0026/2013
0027/2013
0028/2013
0029/2013
0030/2013
CONCLUSO
SIM
NO
SIM
SIM
SIM
SIM
NO
SIM
SIM
15/08/2014
5B03
5B12
5B07
5B09
5B12
A resistncia do concreto da 1 e 2 etapa muro de arrimo MA 03 102 - 09 no atingiu ao Fck de projeto.

Fckest de 21,4 Mpa sendo Fck de projeto maior ou igual a 25
Mpa.
Em visita realizada no dia 26/07/2013, foi verificado que os
chumbadores das bases dos pilares P11A, P11B; P12A, P12B;
P13A, P13B; P14A, P14B e P15A, P15B no foram executados
junto estrutura das vigas V2, V3, V4 e V5, conforme detalhes 12 e
14 do projeto DE 5B.03.12.00/6K3-004 REV. A. Os chumadores da
base do pilar P15A e P15B so executados na face da seo dos
pilares de concreto P1A e P1B, respectivamente, conforme detalhe
1/003 do projeto DE 5B.03.12.00/6J2-003 REV C.
Em visita realizada no dia 19/07/2013, verificou-se que o muro de
arrimo MA 07-003-1 no apresenta recobrimento de armadura e o
mesmo est desalinhado em toda sua extenso .
Em visita realizada no dia 19/07/2013, verificou-se que os muros des

arrimo MA 09-002- (1 ao 11), no apresentam dispositivos de
drenagem por infiltrao (Filtro de areia, manta geotxtil, dreno brita
e tubo de PVC 25mm), conforme detalhe do projeto DE
5B.03.09.00/6G5-003 Rev. 0.
A resistncia do concreto da 1 etapa do muro 4A, sapata do muro

4B, muro 4B, muro 3, 5 e 2A no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 26,3 Mpa sendo Fck de projeto maior ou igual a 30 Mpa.
5B11
5B11
5B09
A resistncia do concreto da 2 etapa muro de arrimo MA 09-002-03,

chanfro do muro de arrimo MA 09-002-04 e sapata do muro de arrimo
MA 09-002-06 no atingiram o Fck de projeto.
Fckest de 20,97 Mpa, 23,4 Mpa e 23,3 Mpa respectivamente,
sendo Fck de projeto maior ou igual a 25 Mpa.
Estao Borges de Melo
Entre Estao Pontes

Vieira e Estao S. J.
Tauape
Entre Estao Ant Sales

e Estao Pontes Vieira

Estao Mucuripe
Entre Estao Pontes

Tauape
5B11B
5B11B
5B12B
5B09A
5B7A
5B12B
5B03B
5BO9A
5B03B
SUB-REA
OPERACIONAL

corretiva.

corretiva.

Os conscio informa que os tibos pvc

25mm,esto presentes nos referidos
muros,mas que foram cortados pelo o lado
interno do muro para execuo dos servios
de terraplanagem.Os demais dispositivos de
drenagem sero aolicados to logo s efinalize
a tarraplanagem.Os tubos de pvc sero
prolongados at o dreno de brita,conforme
projeto.

corretiva.

corretiva.

resultadosno foram satisfatrios.sero
avaliados pelo o projetista.


A resistncia do concreto do pilar do bloco 16 e travessa do pilar 01

no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 26,6 e 26,3 mpa respectivamente, sendo Fck de projeto
igual a 30 Mpa.
A resistncia do concreto da travessa 08 no atingiram ao Fck de
projeto.
Fckest de 26,5 mpa, sendo Fck de projeto igual a 30 Mpa.
5B03

Estao Mucuripe
REA OPERACIONAL
A resistncia do concreto da 2 etapa muro de arrimo MA 03 - 101 07 e 1 etapa do muro de arrimo MA 03 - 101 - 09 no atingiram ao
Fck de projeto.
Fckest de 23,9 Mpa sendo Fck de projeto maior ou igual a 25
Mpa.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
DATA DE
ENCERRAMENTO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 5
DATA DE
EMISSO
07/08/2013
04/07/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
N.
RELATRIO
0031/2013
0032/2013
0033/2013
0034/2013
0035/2013
0036/2013
0037/2013
0038/2013
0039/2013
0040/2013
0041/2013
CONCLUSO
SIM
SIM
NO
SIM
NO
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
5B17
5B05
5B07
5B17
5B11
5B11
5B17
5B17
5B11
5B11
A resistncia do concreto da viga 211 no atingiu o Fck de projeto.

Fckest igual a 25,4 mpa, sendo Fck de projeto igual a 40 Mpa.
A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 05-00101 no atingiram o Fck de projeto.

A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 07-00102 e MA 07-001-03 no atingiram o Fck de Fckest igual a 19,1 mpa,
sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 09-00103 e MA 09-002-05 no atingiram o Fck de projeto. Fckest igual a
20,5 mpa, sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da parede 03 e 04 do encontro 02 no
atingiram o Fck de projeto. Fckest igual a 23,8 mpa, sendo Fck de
projeto igual a 30 Mpa.
A resistncia do concreto do pilar do bloco 05 no atingiram o Fck
de projeto. Fckest igual a 21,1 mpa, sendo Fck de projeto igual a 30
Mpa.
A resistncia do concreto de pr-lajes no atingiram o Fck de
projeto. Fckest igual a 27,2 mpa, sendo Fck de projeto igual a 30
Mpa.
A resistncia do concreto de pilaretes e abas dos pilares 21, 22, 23
e 24 no atingiram o Fck de projeto. Fckest igual a 20,4 mpa, sendo
Fck de projeto igual a 30 Mpa.
A resistncia do concreto da travessa do pilar 04 no atingiram o

Fck de projeto. Fckest igual a 23,5 mpa, sendo Fck de projeto igual
a 30 Mpa.
A resistncia do concreto do pilar do bloco 06 no atingiram o Fck

Mpa.
Elevado Parangaba
Elevado Parangaba
Elevado Parangaba


Estao Ant Sales
Elevado Parangaba
Estao Parangaba
5B11B
5B11B
5B17B
5B17B
5B11B
5B11B
5B17B
5B07A
5B05A
5B17B
5B18B
SUB-REA
OPERACIONAL

do projetista.
do projetista.


corretiva.

do projetista.

corretiva.



CANCELADA

15/08/2014
5B18
REA OPERACIONAL
A resistncia do concreto dos pilares 4C E 4D no atingiram ao Fck

de projeto.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
CANCELADA
15/08/2014
DATA DE
ENCERRAMENTO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 6
DATA DE
EMISSO
02/08/2013
16/08/13
19/08/2013
19/08/2013
19/08/2013
19/08/2013
19/08/2013
19/08/2013
26/08/13
26/08/13
N.
RELATRIO
0042/2013
0043/2013
0044/2014
0045/2014
0046/2013
0047/2013
0048/2013
0049/2013
0050/2013
0051/2014
CONCLUSO
NO
SIM
NO
SIM
SIM
SIM
SIM
NO
SIM
NO
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
CANCELADA
15/08/2014
DATA DE
ENCERRAMENTO
5B12
5B12
5B00
5B03
5B03
5B17
5B03
5B11
5B05
5B09
Pisos e Complementos da Estao Rodoviria:

1) Soleira de
granito, apresenta dimenses diferentes do projeto 5B.03.12.00/6B3 004 (50cm x 50cm x 5cm) e LM-5B.03.12.00/6B3-001 (item C01).
Medidas in loco: 50cm x 120cm x 5cm. 2) Modelos de Piso ttil de
alerta para plataforma, cor amarela; piso ttil de alerta, cor azul; e
piso ttil direcional, cor azul - No apresentam conformidade com os
projetos 5B.03.12.00/6B3-002, 5B.03.12.00/6B3-004 e LM5B.12.00/6B3-001 (itens C83, C84 e C85). Detalhes no anexo
fotogrfico. 3) Piso Porcelanato tcnico apresenta dimenses e
superfcie superior diferentes do projeto 5B.03.12.00/6B3-004
(dimenses 50cm x 50cm) e LM-5B.03.12.00/6B3-001. As medidas
da pea in loco so de 60cm x 60cm.
O armazenamento dos acessorios de superestrutura esto
estocados de forma inadequada e em desacordo com as
especificaes da CBTU. Normas: 1. EMVP 18 (PLACA DE APOIO),
2. EMVP 19 (ARRUELA DUPLA DE PRESSO), 3. EMVP 20
(TIREFO), 4. EMVP 29 ( PARAFUSO E PORCA DE TALA DE
JUNO), 5. EMVP 32 (FIXAO TIPO S75)
Conforme levantamento topogrfico realizado nas travessas 01 e 02
da via de carga do viaduto ferrovirio da Av. Dom Lus (Sobre Rua
Prof. Silas Ribeiro) constatou-se diferena altimetrica de 16cm acima
da cota de projeto.
A resistncia do concreto do chanfro do muro de arrimo MA 03-10205 no atingiram ao Fck de projeto.
Mpa.
Mpa.
A resistncia do concreto do chanfro muro de arrimo MA 03 - 102 07 no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 16,8 sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto das estacas helices 01, 03, 06 e 07 bloco
05 no atingiram ao Fck de projeto.
Fckest de 23,3 Mpa sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da sapata muro de arrimo MA 05-001-03

no atingiu ao Fck de projeto.
Fckest de 19,6 Mpa sendo Fck de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da 1 etapa do muro de arrimo MA 09-00208 no atingiu ao Fck de projeto.
5B09A
Entre Estao Pontes

Tauape



corretiva.

corretiva.

corretiva.

corretiva.
CANCELADA

corretiva.

corretiva.

5B05A
5B11B
5B03A
5B17B
5B03A
5B03F
5B00
5B12B
5B12B
SUB-REA
OPERACIONAL
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso

Estao Ant Sales

Estao Mucuripe
Elevado Parangaba

Estao Mucuripe

Estao Mucuripe
Canterio Central
REA OPERACIONAL
A resistncia do concreto do muro 2A e 4A, vigas v6, v8 e v10 no

DESCRIO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 7
DATA DE
EMISSO
26/08/13
26/08/13
26/08/13
26/08/13
26/08/13
26/08/13
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
02/08/2013
04/09/2013
N.
RELATRIO
0052/2013
0053/2013
0054/2013
0055/2013
0056/2013
0057/2013
0058/2013
0059/2013
0060/2013
0061/2013
0062/2013
CONCLUSO
NO
NO
SIM
NO
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
SIM
5B11
5B11
5B11
5B12
5B17
5B12
5B09
5B17
5B07
5B17
A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 11-00104 no atingiu o Fck de projeto. Fckest igual a 23,6 mpa, sendo Fck
de projeto igual a 25 Mpa.
A resistncia do concreto da travessa do pilar 07 no atingiu ao Fck

de projeto.
A resistncia do concreto do tubulao tb 02 no atingiu ao Fck de

projeto.
A resistncia do concreto da laje da plataforma no atingiu ao Fck

de projeto.
A resistncia do concreto do pilarete e aba da travessa do pilar 09

no atingiu ao Fck de projeto.
A resistncia do concreto das vigas v6, v8 e v10 no atingiram o Fck

Mpa.
A resistncia do concreto da 2 etapa do MA 09-002-05 no
Mpa.
A resistncia do concreto da sapata do muro de arrimo MA 07-00103 no atingiram o Fck de projeto. Fckest igual a 21,3 mpa, sendo
Fck de projeto igual a 25 Mpa.
Conforme levantamento topogrfico em anexo o sublastro entre as

estacas 12+400 a estaca 12+520 da via de carga, com relao a
altimetria, no est conforme com o projeto.
Ramal VLT-Parangaba a
Mucuripe

Elevado Parangaba
Entre Estao Pontes

Tauape
Elevado Parangaba
5B17A
5B07A
5B17B
5B09A
5B12B
5B17B
5B12B
5B11C
5B11B
5B11A
5B09A
SUB-REA
OPERACIONAL
CANCELADA


corretiva.

CANCELADA


corretiva.




CANCELADA
5B09
Entre Estao Pontes

Tauape
REA OPERACIONAL
A resistncia do concreto da 2 etapa do muro de arrimo MA 09-00208 no atingiu o Fck de projeto.
DESCRIO
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
CANCELADA
15/08/2014
15/08/2014
15/08/2014
DATA DE
ENCERRAMENTO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 8
DATA DE
EMISSO
12/09/2013
09/08/13
16/09/13
27/09/2013
15/01/2014
16/01/2014
23/01/2014
23/01/2014
24/01/2014
05/02/2014
10/02/2014
10/04/2014
16/04/2014
N.
RELATRIO
0063/2013
0064/2013
065/2013
066/2013
067/2014
068/2014
069/2014
070/2014
071/2014
072/2014
073/2014
074/2014
075/2014
CONCLUSO
SIM
SIM
SIM
SIM
NO
NO
SIM
SIM
SIM
NO
NO
NO
SIM
15/08/2014
15/08/2014
CANCELADA
15/08/2014
CANCELADA
CANCELADA
DATA DE
ENCERRAMENTO
5B016
As paredes dos muros da Estao Montese apresentam "bicheiras"

nichos e juntas de concretagem com segregao do concreto.
Estao Papicu
Estao Papicu
Estao Montese
5B04
5B04
5B16
5B16B

corretiva.

corretiva.
Conforme CAP N DE-5B.03.04.00/9J3-069

anexo RNC.

corretiva.

corretiva.

corretiva.
CANCELADA

corretiva.

corretiva.

corretiva.
CANCELADA

corretiva.
CANCELADA
Ms Ref.: JUNHO/15
Rel. Progresso
5B04B
5B04B
5B05G/5B09C
Viaduto Ant Sales e

Viaduto Raul Barbosa
5B05/5B0509
5B20B
5B16B
5B08B
5B07B
5B11B
Estao Iate
Estao Montese
Estao Pontes Vieira

5B11
5B20
5B08
As paredes dos muros da plataforma de embarque da Estao

Pontes Vieira apresenta falhas de concretagem com exposio de
ferragens.
Na Plataforma da Estao IATE foi verificado que os fixadores

(chumabadores qumicos) dos pilares, eixos 14 e 15, da estrutura
metlica esto sem a devida regularidade do lastro de concreto para
sustentao do conjunto parabolt de fixao qmica com o pilar
metlico.
A face inferior da Viga Pr-Moldada 104 apresenta nichos de
concretagem com exposio das armaduras e bainhas de proteo
dos cabos.
As vigas Pr-Moldadas dos viadutos da Av. Antonio Sales e Av. Raul
Barbosa apresentam ninhos de concretagem na parte inferior,
fissuras posicionadas longitudinalmente, alta porosidade e
rugosidade da superficie do concreto.
Ferragem estrutural da plataforma da Estao Papicu menor que a
dimensionada em projeto DE 5B.03.04.00/6J3-006 REVISO 0,
POSIO 17 REFERENTE AO MOMENTO POSITIVO,os mesmos
foram dobrados com medidas entre 12 e 15 cm diferente do projeto
que indica o dobramento com 1,00m.
O reservatrio inferior em concreto armado, apresenta ninhos de
concretagem na parte interna da estrutura com exposio de
armaduras. O tamponamento dos furos que foi utilizados para
amarrao das frmas esto sendo fechados superficialmente com
argamassa de cimento e areia sem que o trao seja determinado e
aprovado por esta gerenciadora.
Na laje da Plataforma da Estao Montese entre os pilares P6 e P10
foi constatado que o recobrimento das armaduras no est de
acordo com especificado em projeto, o trecho mencionado tambm
apresenta trincas e fissuras que dever ser observadas e
consequentemente serem apresentados procedimentos de
recuperao das mesmas.
5B07
5B12B
Mucuripe
5B12
Conforme verificado no certificado de qualidade do fabricante, as

luvas tipo prensada rosqueveis de 12,5mm e 16,00 mm utilizadas
nos viadutos sobre a rua prof.aderbal nunes ferreira(pontes vieira) e
viaduto dom luis, no atende ao especificado em projeto no que diz
respeito a resistencia a trao, como preconiza o projeto em que
fyk >500mpa, tampouco ao critrio da norma nbr 6118 que
estabelece a utilizao da luva com resistncia superior a da barra,
neste caso o ca50 com 500mpa.
5B17A
5B00
5B18B
Mucuripe
Mucuripe
Estao Parangaba
SUB-REA
OPERACIONAL
5B17
5B00
Materiais inflamveis armazenados de forma inadequada; No foi

evidenciado o registro mensal de controle das inspees visuais dos
extintores de incndio do canteiro de obras. Extintor com validade
vencida no ms Agosto de 2013.
O muro de fechamento em placa de concreto pr-moldado, entre as
estacas 11+740 (Rua Antnio Fiuza) e 11+900 (Rua Joo Verne),
no apresenta estabilidade estrutural s cargas solicitadas do solo
em relao a terraplanagem.
Em visita ao local foi verificado que a cobertura da Estao
Rodoviria em telha termo acstica Termorrof no apresenta as
caractersticas adotadas no projeto, no referido documento de CAP
n LM-5B.03.00.00/9B3-014, item D52. A telha externa no
apresentou cor da referida especificao.
Item D52 Telha trmica Termorrof PUR/PIR, REF.: Dnica ou
equivalente, com pintura eletrosttica na COR VERDE-PANTONE
363U lado externo e branco no lado interno. Espessura de chapa de
0,43mm
5B18
REA OPERACIONAL
Conforme visita em campo, foi constatado que entre os eixos 01 e 03

da laje da Estao Parangaba (cota 37,79) no foi instalado o
aparelho de corrente de fuga na laje conforme especificado no projeto
DESCRIO
Projeto VLT
Tomo I Cap. 7 Pg. 9

1129 23ºRelatóriodeProgresso-Junho2015

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Gerenciamento e Superviso das Obras Civis

para Implantao do Ramal Parangaba / Mucuripe - VLT

Eng. Antero Correa Lima

GERENCIAMENTO, SUPERVISO E APOIO TCNICO DE QUALIDADE PARA IMPLANTAO

INTRODUO .............................................................................................................. 1-1

PLANEJAMENTO E CONTROLE DO EMPREENDIMENTO .............................................

MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO ............................................................ 3-1

DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS ....................................................... 4-1

INTERFERNCIAS FSICAS E IMPACTO AMBIENTAL ...................................................

DESENVOLVIMENTO DAS OBRAS ............................................................................... 6-1

Tomo I Apresent. Pg. 1

Eng. Antero Correa Lima

Planejamento e Controle do Empreendimento

Medies dos Consrcios Contratados

Documentao Tcnica das Obras Civis

Tomo I Apresent. Pg. 2

Eng. Antero Correa Lima

Interferncias Fsicas e Impacto Ambiental

Desenvolvimento das Obras

Tomo I Cap. 1 Pg. 1

Eng. Antero Correa Lima

Tomo I Cap. 1 Pg. 2

Eng. Antero Correa Lima

1.2. Sntese dos Trabalhos no Perodo

Tomo I Cap. 1 Pg. 3

Eng. Antero Correa Lima

Estao Antnio Sales (58,30%):

Tomo I Cap. 1 Pg. 4

Eng. Antero Correa Lima

Estao Parangaba (69,60%):

2. PLANEJAMENTO E CONTROLE DO EMPREENDIMENTO

Tomo I Cap. 2 Pg. 1

Eng. Antero Correa Lima

2.1 Avano Fsico das Obras Civis

Tomo I Cap. 2 Pg. 2

Eng. Antero Correa Lima

Trecho entre Estaes Montese e Parangaba: 24,50% da via 01 executada,

Tomo I Cap. 2 Pg. 3

Eng. Antero Correa Lima

3. MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO

Tomo I Cap. 3 Pg. 1

Eng. Antero Correa Lima

MEDIES DO CONSRCIO CONTRATADO

4. DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS

Tomo I Cap. 4 Pg. 1

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Eng. Antero Correa Lima

DOCUMENTAO TCNICA DAS OBRAS CIVIS

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Eng. Antero Correa Lima

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Tomo I Cap. 4 Pg. 4

Eng. Antero Correa Lima

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Tomo I Cap. 4 Pg. 5

Eng. Antero Correa Lima

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Tomo I Cap. 4 Pg. 7

Eng. Antero Correa Lima

Ms Ref. Junho/15 (15 a 30)

Tomo I Cap. 4 Pg. 8