MANUAL DE ACESSIBILIDADE

Smbolo internacional de acesso

Organizadores:
-Eng. Luiza Regina Medeiros
-Baiard Tadeu Frediani
-Alessandro Della Giustina

Resoluo CONTRAN 236/2007

Conforme Resoluo CONTRAN 236/2007. a pintura que estamos utilizando de

maneira mais freqente, pois nossas vagas de estacionamento pblico na cidade so
paralelas calada. Estamos efetuando a pintura de cem vagas na cidade iguais
esta, para deficiente fsico.

Desenho Universal
Desenho Universal aquele que visa atender a maior
gama de variaes possveis das caractersticas
antropomtricas e sensoriais da populao. (ABNT
NBR-9050/04)
Desenho Universal a concepo de espaos, artefatos e
produtos que visam atender simultaneamente todas as
pessoas, com diferentes caractersticas antropomtricas e
sensoriais, de forma autnoma, segura e confortvel,
constituindo-se nos elementos ou solues que compem
a acessibilidade. (Dec. N 5.296/04, Art. 8, Inciso IX)

Calada / Passeio
Calada parte da via, normalmente segregada e em
nvel diferente, no destinada circulao de veculos,
reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel,
implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao
e outros fins. (Lei Federal n 9.503/97)
Passeio a parte da calada ou da pista de rolamento,
neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento
fsico separador, livre de interferncias, destinada
circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de
ciclistas. (Lei Federal n 9.503/97)

Atendendo concepo de desenho universal, os espaos e

mobilirios devem ser criados na cidade para atender todos
(gestantes, idosos, criana, pessoas com deficincia permanente ou
temporria, etc) de forma simples e segura. O desenho tambm deve
ser facilmente percebido pelas pessoas vindas de outras cidades,
pases. O desenho destes espaos e mobilirios tem que ser funcional
e de fcil percepo. A norma 9050/2004 vlida para todo territrio
nacional, mas respeita parmetros internacionais para que atenda
todos.
Caractersticas Antropomtricas so as diversas caractersticas do
homem, sentado, em p, de cadeira de rodas, muleta, baixa estatura.

Piso Ttil de Alerta

Deve ser instalado
perpendicularmente ao sentido de
deslocamento, em cor e textura
contrastantes com o restante do piso
adjacente.
Para indicar:

Rebaixamento caladas;
Obstculos em balano sobre o passeio;
Porta de elevadores;
Desnveis como vos, plataformas de
embarque/desembarque e palcos;
No incio e trmino de escadas e rampas.

(ABNT NBR 9050/2004)

Piso Ttil de Alerta

(inclinao 45)

O piso ttil de alerta mais funcional quando a textura est disposta 45,
pois os cones em linha reta, podem confundir com o piso guia com fileiras
dispostas em linha reta tambm .

Objeto em Balano

Objetos em balano distantes do cho entre 0,60 cm at 2,10 cm devem ser

contornados conforme a figura, com o piso alerta

Piso Ttil Direcional(ABNT NBR 9050/2004)

Deve ser utilizado no sentido de
deslocamento em cor e textura
contrastante com o restante do
piso, em reas de circulao, para
indicar o caminho a ser percorrido.

Deve:
Ser utilizado onde a guia de
balizamento no seja contnua e
em espaos amplos;
Ter textura c/ seo trapezoidal;
Ser instalado no sentido do
deslocamento;
Ter largura entre 20 e 60 cm;
Ser cromo diferenciado.

O piso guia deve ser utilizado em espaos amplos , como calado por exemplo, para que a
pessoa no se perca. Ou onde a guia de balizamento (a pessoa cega utiliza a bengala
batendo na parede, que serve como guia) no seja contnua, tais como na nossa cidade, que
tem galerias recuadas com pilares na frente, arame farpado no limite do lote, lixeiras sobre
o passeio, recuos sem muro, estacionamento de veculos no recuo. A cor dos pisos
vermelha para o contraste ser percebido por pessoas de baixa viso. O piso adjacente no
deve ter textura para no causar confuso com os pisos tteis e todos devem ser
antiderrapantes.

A pessoa com deficincia visual pode utilizar o meio-fio como guia de balizamento porm,
nesta rea da calada cheio de obstculos, postes, placas, telefones pblicos, lixeiras, etc.
Ento a melhor aplicao do piso guia deve ser prximo ao meio da calada, onde tem
maior segurana no trajeto e rea livre de obstculos. No caso particular da nossa cidade,
nos deparamos com freqncia com caladas em torno de 2,00 metros apenas, e nestes
casos no h muito o que fazer para que esta mesma calada suporte uma rampa com
profundidade em torno de 1,20 m (caso de h meio-fio = 10 cm) e sobrando 80 cm para
instalar o piso guia com a largura de 40 cm. Neste caso, o piso deve ficar a uma distncia de
40 cm do alinhamento predominante de muro da calada. Assim, como o piso estaria mais
prximo ao muro, a Secretaria de Urbanismo e Servios Pblicos teria que,
freqentemente, fazer fiscalizao dos muros das casas, no permitindo objetos pendentes
sobre o passeio, que podem causar acidentes para as pessoas com deficincia visual. Em
caladas maiores, pode ser colocado o piso guia 60 ou 80 cm deste alinhamento.

DIMENSES DA RAMPA DE ACESSO

C
40 45
50
mnimo

50

C = comprimento varivel de acordo

com altura meio-fio (h)
C = h x 100
8,33

mnimo

120

mnimo

50

h (cm)

C(cm)

12

144

15

180

16

192

Este desenho representa o clculo da distncia horizontal (C) que as rampas

de acesso devem ter para que atenda a inclinao mxima de 8,33%
(inclinao suave) exigida pela norma. Esta distncia horizontal (C)
diretamente proporcional altura do meio-fio (h). As rampas podero ser
transversais ou longitudinais (no sentido de deslocamento). Estas rampas no
devem ser confundidas com as rampas de acesso veculos, que no devem
ser utilizadas pelas pessoas com deficincia para as travessias, pois o clculo
destas rampas obedece outros critrios, tais como a seguinte frmula
L=1,5H, onde H = altura do meio-fio e L = comprimento da rampa na calada,
contado a partir do meio-fio.

Perspectiva da Rampa de Acesso Anterior

Altura do meio-fio

Comprimento da

(cm)
rampa (cm)
8
96
10
120
12
144
14
168
15
180
16
192
20
240
Para saber o comprimento correto, multiplique
a altura do meio fio por 12.

Estas rampas no devem ser confundidas com as rampas de acesso veculos,

que no devem ser utilizadas pelas pessoas com deficincia para as travessias,
pois o clculo destas rampas obedece outros critrios, tais como a seguinte
frmula L=1,5H, onde H=altura do meio-fio e L=comprimento da rampa na
calada,
contado a partir do meio-fio.

Rampas de Acesso (Travessia)

A rampa de acesso deve ter a faixa de pedestre na sua continuao e

obviamente outra rampa de acesso no lado oposto da rua, para manter
a acessibilidade do trajeto.

RAMPA NO PASSEIO 2,20 m

Alinhamento do imvel

i = 2,0 %

i = 2,0 %
i = 8,3%

i = 2,0 %
i = 8,3%
40 45
50

Meio fio
Rampa

120 mn

(150 Fluxo intenso

de pessoas)

Rampa

Perspectiva de rampa do desenho anterior

Perspectiva de rampa longitudinal e na esquina o detalhe da utilizao do piso alerta na mudana de direo
(em ngulo), detalhe nas pginas seguintes.

Croqui
representativo

Vista superior da Rampa Longitudinal de Acesso no anterior, aqui em perspectiva. Utilizada

nas caladas mais estreitas, pois como vimos anteriormente a profundidade da rampa (C)
de inclinao igual 8,33% diretamente proporcional a altura do meio-fio(h), portanto,
quando o meio-fio muito alto a rampa requer um comprimento muito grande tambm,
ex: h meio-fio = 15 cm, comprimento da rampa = 1,80 m (quase a largura da calada toda,
muitas vezes). Ento utiliza-se o rebaixo em duas rampas longitudinais ( no sentido de
deslocamento).

Mudana de Direo

a) Mudana de direo em ngulo mais acentuado;

b) Mudana de direo em ngulos suaves, pode continuar usando o piso guia.

RAMPA NO PASSEIO > 3,50 m

Entrada Banco/Instituio
Alinhamento do imvel
80 mn

i = 8,33%

PLACA

40 50
50

Meio fio
50 mn

120 mn

50 mn

POSTE

Vista Superior de Rampa Transversal. Utilizada quando a calada for bastante

larga. O piso guia est no lado esquerdo (de quem est de frente p/ o
desenho) pois desta forma pode orientar a pessoa com deficincia visual a
utilizar esquerda e assim, poder utilizar a rampa ao mesmo tempo que
pessoa com cadeira de rodas direita. O deficiente visual ocupa cerca de 40
cm e a cadeira de rodas 80 cm, a largura da rampa de 1,20 m permite os dois
utilizarem a rampa ao mesmo tempo. Assim um no precisa ficar esperando
na rua o outro passar pela rampa.

Abaixo, a perspectiva destas em esquinas e travessias:

Croqui
representativo

RAMPA PARA PASSEIOS > 2,20 m e h meio fio 8 cm

< 3,50 m

Alinhamento do imvel

i = 2,00%
80

80

i = 8,33%

40 45
50
Meio fio
50 mn

120 mn

50 mn

80 mn

Em caladas mais estreitas, este o modelo de rampa transversal que deve

ser usado.

Todos os modelos utilizam mesmo padro na disposio dos pisos para que
no haja confuso. Ex: Todas as rampas encontram-se com uma faixa de piso
alerta 50 cm do meio-fio, para que o deficiente visual perceba que a rua
est prxima uma distncia segura. Ex: O piso guia sempre encontra o
alerta, antes de descer a rampa, estes critrios esto de acordo com a norma
citada.

As distncias de 80 cm, no desenho, indicam a aproximao da rampa uma

distncia segura, caso a pessoa com deficincia visual tenha passadas largas.

A inclinao transversal das caladas deve ser de 2% do logradouro em

direo ao meio-fio, para o escoamento da gua da chuva, de acordo com o
Cdigo de Edificaes do Municpio. E tambm a calada no deve possuir
desnveis.

RAMPA PARA CALADAS ESTREITAS

Solues possveis que podem ser adotadas

Alinhamento do imvel

i = 2,00%
80 min
pela norma

80

80

i = 8,33%

40 45
50
Meio-fio

50 mn

120 mn

50 mn

40 cm (caladas
em torno 2 m)
60 cm (calcadas
em torno 2,2 m)

MUDANA DE DIREO CALADAS ESTREITAS

Alinhamento do imvel

Entrada acessvel

Meio fio
SOLUO ADAPTADA SITUAO REAL CALADA C/ 90 cm
Alinhamento do imvel
30
POSTE

Meio fio

45
15

No desenho de baixo, colocamos o piso alerta 80 cm do poste (obstculo frente)

pois o alcance da bengala de 60 70 cm frente, ento se o alerta fosse colocado
uma distncia menor que esta perderia sua funo, pois o objeto seria percebido antes
pela bengala.

Mudana de Direo em Espaos Amplos

Para caladas estreitas no foram utilizados tantos pisos alertas para indicar a
mudana de direo como neste desenho que deve ser utilizado em espaos mais
amplos, ex: Calado. Neste desenho sempre tem um alerta mais no miolo entre
cada mudana de direo.

FACHADA DE PRDIO HISTRICO

Alinhamento do imvel

Fachada do Prdio Histrico

Entrada acessvel

Meio fio
Paver envelhecido

Nas fachadas de prdios histricos, propomos a utilizao de piso do tipo paver

envelhecido, ser mostrado mais adiante, que faz uma composio de realce e
beleza com estas construes antigas.

Apresentao de uma calada ideal, com separao de usos. Nos 75 cm prximos ao meio-fio colocado todo
tipo de objetos (postes, lixeiras, etc), o meio da calada livre para trnsito de pedestres e outro espao para
acesso aos prdios. Est em elaborao no IPUF, o Plano Diretor Participativo, que incluir o Plano Diretor de
Mobilidade com suas diretrizes para a cidade, sendo uma delas a proposta de alargamento dos passeios na
cidade, seja recuando muro das casas ou retirando vagas de estacionamento de algumas ruas centrais ou
prevendo loteamentos com caladas maiores.

Pavimento Intertravado

Pavimento Intertravado (pr-moldado de concreto) PAVER, assentado sobre areia e entre as vantagens
que possui:
No utiliza matria prima poluente;
No produz resduos de construo no local, podendo todo o material ser reaproveitado (ex; abertura de
calada para redes subterrneas de gua, telecomunicaes , gs s retirar o material e reaproveit-lo
depois) ;
No impermeabiliza o solo ( no caso dos ladrilhos hidrulicos, essas peas de 45x45 q utilizamos
atualmente nas caladas, so assentados sobre argamassa de cimento que impermeabiliza a cidade).
Prov Recarga do lenol fretico e Preveno de inundaes. (No caso do paver, absorve uma certa
quantidade de gua e reduz o escoamento para galerias pluviais, evitando o problema de enchentes em
cidades com o solo bastante impermeabilizado como So Paulo, por ex).;
Produz maior Conforto Trmico na cidade, aquecimento de 30% 40% menor que o asfalto;
Reflete melhor a luz, podendo economizar energia eltrica externa;
Durabilidade, Resistncia Compresso e ao Desgaste;
Material antiderrapante.
O paver conhecido como pavimento ecologicamente correto. As dimenses so 10x20x6cm p/
pedestres e 10x20x8cm p/ veculos. Por isto as dimenses dos pisos utilizando estes pavimentos tteis
sero 40x40 cm. Pretendemos utilizar o paver como padro na cidade, pelo menos nas reas centrais,
inicialmente.
No Termo de Ajuste de Conduta entre o Shopping Iguatemi e o Ministrio Pblico foi exigido que o
Shopping Iguatemi utilizasse paver ao longo do rio Serto, pela permeabilidade e por no carrear material
poluente para o rio.
Pessoas que utilizam cadeira de rodas afirmam que a calada com paver no trepidante.
A Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP) confere certificado algumas empresas fabricantes
deste tipo de pavimento, elaborando, com freqncia, ensaios de resistncia compresso em peas,
com auxlio da UFSC (no caso de Florianpolis) e exigindo que estas empresas tenham laboratrio em
suas instalaes.

Alm de em toda
calada, foi utilizado
paver tambm no piso
guia.

Conforto trmico
14:30 horas

Pavimento intertravado

14:34 horas

Pavimento asfltico

Fcil Aplicao e Vrias frentes de trabalho

Paver Envelhecido
Paver envelhecido compe perfeitamente com fachadas de prdios histricos.
Devero ser utilizados em caladas em substituio ao ladrilho hidrulico.

Paver Envelhecido

Aplicao

Aplicao

A partir desta foto, vrios locais na cidade de Florianpolis e outras localidades

onde j esto se adequando a norma, mesmo que s vezes com erros ou falhas,
utilizando o piso guia no meio da calada para indicar o caminho.

Condomnio Estreito

Estreito

Assemblia Legislativa Estado SC

Apesar de utilizar os pisos guias, eles esto incorretos. No foram obedecidas as

mudanas de direo, piso adjacente possui textura e no h cromo diferenciao.

Tribunal de Contas do Estado

Utilizao do piso guia juntamente com piso adjacente com pouca textura.
O piso alerta do lado direito mostra pouca funcionalidade.

Av. Mauro Ramos

Comerciante que adotou os pisos tteis, porm a interseo est incorreta.

Av. Rio Branco (Igreja)

Direo do piso guia correta, desobstruda,

porm utilizou-se piso alerta errado e a mudana de direo incorreta. Repare que o piso
que deveria alertar sobre o degrau de entrada
no foi o alerta, o que est tambm errado.

Rua Emilio Blum

Utilizao de piso ttil com piso adjacente

com pouca textura e cromo-diferenciado.
Na foto acima, a interseo est incorreta.

Prximo UFSC

Colocao correta, porm no h

indicao para o acesso ao restaurante.

Imediaes do
Floripa Shopping

Estabelecimentos j adaptados

Os Bancos em seu interior j esto utilizando a norma corretamente.

Para interiores os pisos tteis tm uma espessura menor e emborrachados.
Detalhe tambm ao corrimo.

Palhoa Praa 7 de Setembro

Palhoa, Pomerode, Blumenau, Timb alguns locais que utilizam o piso guia
para indicar o caminho.

Aps vrios recapeamentos asflticos o leito da via fica alto, causando um

desnvel entre o meio-fio e o asfalto, causando problema de acessibilidade.
Uma soluo adequada, nestes casos, pode ser transpor a sarjeta com uma
placa de ao (largura mnima = 80 cm) chumbada na calada e na via,
deixando livre a sarjeta embaixo para escoamento da gua.

Recapeamento onde
a sarjeta de escoamento das
guas pluviais tambm foi
elevada, mais adequado que
o anterior. O piso alerta, um
antigo padro utilizado na
cidade, confunde com o piso
guia. Por isso, recomenda-se
no utiliz-lo.

Na Alemanha, sarjeta com equipamento que ajuda o escoamento

mais rpido da gua em forma de redemoinho.

A partir desta foto os problemas

nas caladas e dos pisos utilizados
atualmente. Nesta foto, descontinuidade dos alinhamentos das
edificaes, que poderia servir de
linha guia para deficientes visuais,
com estacionamento de veculos
na fachada frontal.

Rua Emilio Blum

Travessa Zulmar de Lins Neves

Espessura fina dos
pisos ocasionando
muitos pisos
quebrados na
cidade. Alm de
textura acentuada e
piso alerta errado.

Piso fino e de baixa resistncia, ocasionando

quebra e rachaduras.

Praa Getlio Vargas

Descolorao

Piso adjacente com textura,

no adequado pois confunde
com o piso ttil.

ED. ODETE MEYER AV. RIO BRANCO/ R. ALMIRANTE ALVIM

Desgastes

De uma maneira geral, deve ser adotado, sempre, rampas de acesso com
inclinao mxima de 8,33% (somente em casos de reforma, onde estiver
esgotada, totalmente, esta possibilidade que ser admitida a rampa de
12,5%), o meio-fio de acesso s rampas no pode ter altura maior do que 5
mm (entre 5 e 15 mm o desnvel deve ser tratado em forma de rampa, com
inclinao mxima de 50% - a cada metro vertical corresponde 2 m na
horizontal) e as abas laterais devem possuir no mnimo 50 cm de largura. A
rampa deve ter largura mnima de 1,20 m. Na calada, entre o limite da
rampa e o alinhamento do muro, a largura mnima permitida de 80 cm. As
rampas devem coincidir uma de frente para a outra, para que a pessoa com
deficincia possa fazer a travessia em linha reta (desenho anexo: Rampa de
acesso (travessia)).

As principais leis federais que tratam da acessibilidade so o Decreto n

5296/2004, Lei n 10048/2000 e Lei n 10098/2000.

Sinalizao ttil para paradas de nibus

Situao adaptada para a realidade
de Florianpolis.

Sinalizao ttil para paradas de nibus

conforme norma tcnica brasileira
ABNT 9050/2004.