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OPrimeiroHomemadirigirumAutomvel

O primeiroHomema dirigirum automvel no mundo foi


obelgaJJ.Etienne

Lenior,ele dirigiu em uma via pblica em 1863.

Na Inglaterra foiFrederico Simms( -1944), inventor ingls, criou o clube


Royal AutomobileClub, designao do Automvel Club da
Blog de agoraeusei :
Inglaterra. Esse clube de Londres, foi fundado em fins do
Variedades e
sculo XIX.
Conhecimentos, O

Primeiro Homem a

dirigir um
Automvel

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AprimeiramulheradirigirumcarrofoiaalemBertaBenzem1885,
esposadofundadordeumamontadoradecarrosalem,aMercedesBenz.Desdeento,as
mulheresnopararammais!

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

OPrimeiroSubmarino

William Bourne e Leonardo da Vinci forma os primeiros a desenhar e criar planos para o primeiro submarino em
1578.
Mas seu planos s ficaram mesmo no papel,at queem 1620, Cornelius van Drebbel conseguiu construir o
primeiro submarino real. O inventor holands utilizou um barco de madeira e embrulhado em couro prova
d'gua em torno dele. Para fornecer oxignio ao submarino, ele ligou tubos de ar com flutuadores sobre eles que
traria oxignio para baixo a partir da superfcie da gua.Como no havia motores na poca,ele colocou remos

atravs do casco, para fazer avedao


usoujuntas de couro. Ele colocou o submarino
no rio Tmisa para sua estria nadar junto com
doze homens para ajudar o homem do
primeirosubmarino. O vaso ficou
completamente submerso em gua durante
trshoras.
<<Gravura do submarino criado por cornelius Van Drebbel

O primeiro submarino que foi construdo para


ser utilizado pelos militares foi construdo durante a Revoluo Americana em 1776 por David
Bushnell. Foi nomeado o "Tartaruga" e tambm foi construda a partir de madeira. Era
umsubmarino de um s homem e tinha mo-torneados hlices. A tartaruga nadava at navios
britnicos e anexar explosivos para eles. Embora A tartaruga funcionou bem como um
submarino, os explosivos foram bastante ineficazes.

Diagrama (projeto) do turtle

Osverdadeirossubmarinos foram construdos na dcada de 1890 por inventores inimigos,


John P. Holland e Simon Lake. Estas mquinas foram os primeiros a utilizar motores a gasolina
ou vapor quando foram balanando ao longo da superfcie de gua e motores eltricos, onde dependiam quando
foram submersos na gua. Estes dois inventores tambm criou torpedos que foram enviados atravs da gua por
pequenos motores eltricos. Hoje, estes so ainda algumas das armas mais letais para serem usadas pelos
militares.

jmsdf ssclass Souryu considerado um dos submarinos mais modernos

O class Souryu submarino Japons,construidopela Mitsubishi Heavy Industries e construo


naval Kawasaki Corporation para o Martimo Japo Fora de Auto-Defesa o primeiro
submarino a utilizar o sistema AIP na JMSDF. O sistema utilizado neste submarino foi
comprado da Sucia este sistema 4V-275R MkII foi testado em um submarino da classe
SS-Harushio em 2001 com sucesso, foi possvel permanecer 2 semanas submerso (em baixa

SS-Harushio em 2001 com sucesso, foi possvel permanecer 2 semanas submerso (em baixa
velocidade) com apoio do sistema.
Submarino da classe SS-Oyashio, sofreu varias mudanas no projeto devido a implantao do
sistema AIP melhorado 4V-275R MkIII um dos principais o leme em X, e +2m de
comprimento, com estas mudanas surgiu o aumento expressivo de peso que foi superado
com a reduo de 5 tripulantes.
Especula-se que o sistema AIP comprado da Sucia original, foi aperfeioado com novas
baterias de on ltio com uso pesado de platina, estas novas bateria suportam de 5x a 10x
mais potncia que as on ltio originais.
O casco revestido com material absorvente de ondas eletromagnticas.
O Japo encomendou 5 unidades desta classe a Mitsubishi Heavy Industries,
Kawasaki Shipbuilding Corporation.

Sistemas de armas

A Classe Soryu est equipado com seis HU-606 533mm tubos de torpedos para o Tipo 89 torpedos e UGM-84
Harpoon msseis anti-navio.O arpo tem uma gama de mais de 124 km e velocidade de 864 kmh.
Tipo 89 um torpedo fio-guia com ativos e passivos modos teleguiados.Ele tem uma velocidade mxima de 130
km / h, e pode atingir alvos dentro do intervalo de 50 km.O torpedo pode transportar uma ogiva de 267 kg.

Sensores / radares

O submarino est equipado com uma navegao ZPS-6F ou radar de busca de superfcie.A suite integra quatro
matrizes sonar de baixa freqncia flanco, um arco-matriz e um sonar rebocado matriz.

Contramedidas

Soryu apresenta ZLR-3-6 medidas de suporte eletrnico (ESM) sistemas.H dois subaqutica 3in contramedida
tubos lanadores instalado para o lanamento de contramedidas de dispositivos acsticos (ADCs).

Propulso

Soryu alimentado por um sistema de propulso diesel-eltrica.Dois Kawasaki 12V 25/25 SB tipo de motores a
diesel e quatro Kawasaki Kockums motores V4-275R Stirling fornecer uma potncia total de 2.900 kW e 6.000
kW tona submerso.

General characteristics
Displacement:2,900 t (2,854 long tons) surfaced
4,200 t (4,134 long tons) submerged
Length:84 m (280 ft)
Beam:9.1 m (30 ft)
Draught:8.5 m (28 ft)
Propulsion:
1-shaft diesel-electricStirling engine
2 Kawasaki 12 25/25 SB-type diesel engines diesel-electric 2 x 2380 hp
4X 75KWx4/300KW
3,900 hp (2,908 kW) surfaced
8,000 hp (5,966 kW) submerged
Speed:
13 knots (15 mph; 24 km/h) surfaced
20 knots (23 mph; 37 km/h) submerged
Complement:
65
Sensors andprocessing systems:
Hughes/Oki ZQQ 5B/6 hull-mounted sonar, flank arrays 1 towed array
Armament:
6 21 in (533 mm) torpedo tubes for Type 89 torpedoes or UGM-84 Harpoon

AsPrimeirasCoisasdoFutebol

OPrimeirojogodefuteboldahistria

OprimeirojogooficialdaHistriaemquesetemconhecimentofoirealizadoem

30denovembrode1872,apartidafoi

Blogdeagoraeusei:
Variedadese
Conhecimentos,As
PrimeirasCoisasdoFutebol

disputadaentreasseleesnacionais
deEscciaeInglaterra,ojogoqueacabounum
empatesemgols.Apartidafoi
disputadaemPatricknaEsccianoHamilton
Crescent,hojecampodecrquete,(esporteque
utilizabolaetacos)
Jogadoresqueparticiparamdapartida:

(http://www.msafiliados.com/affiliates/id/1943_58_bid_330)

SeleodaEsccia:Gardner,Ker,
Taylor,Thompson,J.Smith,R.Smith,

LeckieeRhind,Mackinnon,WeireWotherspoon
SeleoInglaterra:Barker,Greenhalph,Welch,ChappelleMaynard,Brockbank,
CleggeKirkesmith,Ottaway,CheneryeMorice.
Arbitro:Ms.KeaydaEsccia
Pblico:3.500torcedores

Emjaneirodemarode1884foidisputadaaprimeiraediodoBritishHome
Championship,queatseufimfoiotorneioentreseleesmaisantigodahistria.O
primeirottulofoiganhopelaEsccia

NoBrasil

A primeirapartida de futebol realizada no brasil aconteceu em


1895.O jogo foi realizado em um campo na Vrzea do Carmo, em
So Paulo.

Curtir 21pessoascurtiramisso.Sejao
primeiroentreseusamigos.

O primeiro jogo de futebol oficial


no Brasil, que est registrado no
Livro dos Recordes, aconteceu
em 14 de abril de 1895, em um
campo na Vrzea do Carmo, em So Paulo. O jogo foi organizado pelo jogador,
rbitro e precursor do futebol brasileiro, Charles Miller, que tambm participou desse jogo
recordista.Esse jogo foi disputado por duas Companhias Inglesas[Uma de ferrovia(So
PauloRailwaye outra de Gs)que atuavam na capital paulista,os times eram formadosapenaspor
funcionrios de origem inglesa. O confronto terminou com a vitria de 4 x 2 para a equipe So
Paulo Railway.

Boladefutebol:finaldosculoXIX

OFutebolOFutebol
No incio, o futebol era praticado apenas por pessoas da elite, sendo vedada a
participao de negros. Atualmente, o esporte no tem restries sociais e os
negros so os que mais se destacam com a bola no p.
O futebol se tornou popular por ser fcil de jogar em qualquer espao. Hoje, crianas e adultos se
divertem com a famosa 'pelada' na rua, nas escolas, no campinho do bairro, clubes e at mesmo no
fundo de um quintal.

CharlesMiller
OpaidofutebolnoBrasil

Nascido no bairro paulistano do Brs, filho de pai escocs e me brasileira de


origem inglesa, Charles Miller viajou para a Inglaterra aos nove anos de idade.
Quando voltou para o Brasil, em 09 de junho de 1894 para trabalhar na So Paulo
Railway, trouxe em sua bagagem duas bolas, um conjunto de regras e uniformes.
Ele deixou as bolas trancadas em seu armrio por 10 meses, at a realizao do
primeiro jogo da histria brasileira, que se tornou uma das maiores riquezas do pas.

FemininonoBrasil

AprimeirapartidadefutebolfemininodoBrasil,assimcomoofutebolmasculino,
tambmaconteceuemSoPaulo.Oconfrontoocorreuentreassenhoritastremembeenseseas
senhoritascatarinensesefoianunciadocomdestaquenojornalAGazetacomoatraodas
festasdeSoJoo.

Napocaofutebolmasculinojeramotivodepolmica,maioraindaseriaadofutebolfeminino.

Masoquehojetonormalparanslevoumuitotempoparaserconquistado.Em1964,aprticado
futebolfemininonoBrasiltevesuaproibiodecretadapeloConselhoNacionalde
Desportos(entorgomximodoesportenacional)Levoutempoparamudaressasituao.A
decisosfoirevogadaem1979,quandooConselhoNacionaldeDesportosrevogaaDeliberao
n7/65quedeterminavaqueaprticadofutebol,futeboldesalo,futeboldepraia,plo,
halterofilismo,beisebolelutaseravetadaparaasmulheres.Ofutebolfemininoeosdemaisesportes
puderamcomearasedesenvolverapartirdeento.Em1981amodalidadetevesuaprimeiraliga
aindadeformaamadoraeem1982viuoprprioCNDbaixarrecomendaoemquereconheciaa
necessidadedeestimularaparticipaodamulhernasdiversasmodalidadesesportivas.

Em1996,ofutebolfemininofoiincludocomocategorianasOlimpadas.

MartaaMelhorjogadoradomundopelaFIFA:2006,2007,2008,2009e2010.

Brasilficoucomoquartolugar,amesmacolocaoqueobtevenasOlimpadasdeSydney,em2000.

Em2003,sobocomandodotcnicoPauloGonalves,asmeninasconquistaramamedalhade
ouronosJogosPanamericanosetambmotetracampeonatosulamericano.

AseleobrasileiraconquistouamedalhadeourodotorneiodefutebolfemininodosXVJogosPan
AmericanosRio2007.

OPRIMERIOGOLEMCOPADOMUNDO

(http://www.digitaltvpc.org/index.php?afiliado=4156)

OprimeirogoldeumaCopadoMundofoimarcadoporLUCIENLAURENT,daFrana,emMontevidu,nodia13deJulhode
1930.SuaequipevenceuoMxicopor4a1.
LucienLaurentumexjogadorfrancsdefutebol.conhecidointernacionalmenteportersidooautordoprimeirogolna
histriadasCopasdoMundo.
Laurent,volantedaSeleoFrancesa,marcou19minutosdojogoemqueaFranavenceuoMxicopor4a1,naCopade
30,noUruguai.AFrana,noentanto,perdeuseusdoisjogosseguintes,contraaArgentinaeChileeacaboueliminadaainda
naprimeirafase.
Laurentjogou10vezespelosBleus,marcando10gols.Atuouem6clubes,entreelesSochaux,RenneseStrasbourg,de1920
a1940.
Laurentfaleceuem12deAbrilde2005,aos97anosdeidade.

Nome

LucienLaurent

Nacionalidade

(http://www.zerozero.pt/pais.php?id=14)Frana

Nascimento

19071210

Naturalidade

SaintMaurdesFosss

Parentescos

IrmodeJeanLaurent

Posio

Avanado

Altura

165cm

Peso

65kg

(http://www.zerozero.pt/pais.php?id=14)Frana

(http://www.cursos24horas.com.br/parceiro.asp?
cod=promocao60036)

OPrimeiroGoldoBrasilemCopasdo
Mundo

SegundoHistoriadoruruguaioJuanCapelnoprimeirogolbrasileiroemcopasdomundofoimarcado
por
JooCoelhoNeto,o"Preguinho"em1930noestdioParqueCentral,emMontevidunaestreiacontraaIoguslvia
partidaqueobrasilperdeupor2x1.
PreguinhofoijogadordoFluminenseem1925a1935e1937a1938.

Aos18anos,foiartilheirodocampeonatocariocade1923com12gols.Seriatambmartilheirodoscampeonatos
de1928(16gols)eem1932(13gols),eartilheitodoclubeem1929(9gols),1930(20gols)e1931(10gols).
CampeoBrasileirodeamadoresem1931eCariocaem1933e1938.Napocadofutebolprofissional,conquistou
otricampeonatocariocade1936,1937e1938.
campeo55vezespeloclubedaslaranjeirasemnovemodalidadesesportivasdiferentes:futebol,basquete,plo
aqutico,saltosornamentais,natao,hqueieatletismo.

Saibaquemfoitodososartilheiros:
Dobrasileiro(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/),

Copadobrasil(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/)
TorneiorioSoPaulo(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/)

Copasdomundo(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/copasdomundo/)

CopaA(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copasdo
mundo/copaamerica/)merica(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorio
s%C3%A3opaulo/copasdomundo/copaamerica/)

Eurocopa(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copasdo
mundo/copaamerica/eurocopa/)

Libertadores(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copas
domundo/copaamerica/eurocopa/libertadores/)

copadasconfederaes(http://qualfoi.webnode.com//futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/copasdomundo/copaamerica/eurocopa/libertadores/copadasconfederac%C3%B5es/).

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10F111
Sabesequeesseobombardeiroestratgicomaisrpidodomundo,oF111Aardvark,criadopelaGeneralDynamics,
vaiaumavelocidademximade2.970quilmetrosporhora
OF111eraumcaabombardeirotticomultiusocapazdeatingirvelocidadessupersnicas.Aaeronaveeraumdos
aviesmaiscontroversodesempreavoar,aindaqueatingiuumdosmaissegurososregistrosoperacionaisdequalquer
aeronavenahistriadaForaAreaesetornouumaaeronavedeinterdioaltamenteeficazparatodososclimas.Como
resultadodeumaespecificao,desenvolvimentomalpensada,tantoaMarinhaeaForaAreatornousecomprometida,
muitocontraasuavontade,aumcivildeinspirao"TacticalFighterExperimental"doprograma(TFX).Estechamadopara
odesenvolvimentodeumanicaaeronave,oF111paracumprirumaexignciadaMarinhainterceptorfrotadedefesae
umaForaAreaexignciaaviosupersnicogreve.Emretrospecto,issoeraimpossveldeatingir,especialmentedesde
queosplanejadorescolocadoprioridadesobreaexignciadaForaArea,edepoistentouadaptaressalandplanepesado
paraaslimitaesdatransportadoracombaseemoperaesnavais.Aaeronavenaval,oF111B,nuncafoicolocadoem
produo.AaeronaveAeronutica,quefoiproduzidoemumavariedadedemodelos,incluindooF111A,F11D,F11E,e
F11F,bemcomoumaversobombardeiroFB111Aestratgica,tinhanumerososproblemas,eapenasoF111F
realmentecumpriuaespecificaodeprojetooriginalTFX.IssofoimenosculpadaGeneralDynamicsqueosplanejadores
decivisnoPentgono,cuja"rentvel"inclinaesironicamenteproduziuograndefiascoaeronuticadadcadade1960e
umcaroparaisso.
OsprimeirosF111Asteveproblemasdemotorextremamenteruins,quesofredesurtocompressorebarracas.Pilotose
engenheirosdaNASAtorcidooavioemumatentativaderesolverosseusproblemas,estudandoadinmicadomotorde
entradadoavioparadeterminaranaturezadasflutuaesdepressodeentradaquelevaramaoaumentocompressore
parar.Eventualmente,comoresultadodaNASA,ForaArea,eosestudosdaGeneralDynamics,osproblemasnomotor
foramresolvidosporumredesigndeentradaprincipal.
O111Fpoderiaoperarapartirdervoresdenvelsuperiorparaaltitudesacimade60.000ps(18.200metros).OF111
tevevariveldevarreduraasasquepermitemqueopilotoavoarapartirdevelocidadesdeaproximaolentaavelocidade
supersnicaaonveldomaremaisdeduasvezesavelocidadedosomemaltitudesmaiselevadas.Asasngulode16
graus(fullforward)para72,5graus(AFTcompleto).Fullfrentedeuasasareamaissuperfcieeelevaomximade
decolagemcurtaepouso.OF111noprecisavadepraquedasdearrastooureservaempurradoparaabrandarapso
desembarque.

Osdoistripulantesestavamsentadosladoaladoemumarcondicionadomdulocockpit,pressurizadaqueserviucomo
umveculodefugadeemergnciaecomoumabrigodesobrevivnciaemterraougua.Emcasodeemergncia,ambos
membrosdatripulaopermaneceunocockpiteumcabodecorteexplosivoseparadodomdulodocockpitdaaeronave.
Omdulodesceudepraquedas.Omdulodeejectadoincludoumapequenaporodacarenagemasaparaestabiliz
laduranteaseparaodaaeronave.Airbagsamortecimentodeimpactoeajudaramanteromduloflutuandoemgua.O
mdulopoderserliberadaaqualquervelocidadeoualtitude,mesmodebaixodegua.Parafugasubaqutica,osairbags
levantadoomdulosuperfciedepoisdetersidocortadaapartirdoplano.
Asasasdoavioegrandepartedafuselagematrsdomdulodatripulaocontidatanquesdecombustvel.Usando
apenascombustvelinterno,oavioteveumagamademaisde2.500milhasnuticas(4.000quilmetros).Tanquesde
combustvelexternospoderiamserrealizadasnastorressobasasasealijadosenecessrio.
OF111poderialevarconvencional,bemcomoarmasnucleares.Podetransportaratduasbombasdecombustvelou
adicionalnocompartimentodearmasinterno.Muniesexternoincludocombinaesdebombas,msseisetanquesde
combustvel.Ascargasmaisprximasdafuselagememcadaladoarticuladacomoasasaspenteadoparatrs,mantendo
paralelamentemuniesparaafuselagem.Torresexterioresnosemoveu,maspoderiaseralijadodealtavelocidadede
vo.
Ossistemasdeavinicaincludocomunicaes,navegao,seguinteterreno,aquisiodealvoseataque,esupressode
sistemasdedefesaareadoinimigo.Umsistemaderadardebombardeiofoiusadoparaaentregaprecisadearmasem
alvosduranteanoiteoumautempo.
OF111dosistemaderadarautomticooterrenoaseguirvoouanaveaumaaltitudeconstanteacompanharoscontornos
daTerra.Issopermitiuqueaaeronavevoaremvalesemontanhasaolongododiaoudanoite,independentementedas
condiesmeteorolgicas.Sealgumdoscircuitosdosistemafalhar,oavioautomaticamenteiniciadoumasubida.
OF111Avooupelaprimeiravezemdezembrode1964.Aprimeiraaeronaveoperacionalfoientregueemoutubrode1967
paraNellisAirForceBase,NevadaUmmodelosforamusados
parabombardeiostticosnoSudesteAsitico.
DesenvolvidopelaMarinhadosEUA,oF111Bfoicanceladaantesdesuaproduo.F111C'ssotransportadospela
ForaAreaRealAustraliana.
OF111Dmelhorouavinicoscomumamelhornavegao,ararsistemasdeentregadearmas,enovosmotoresturbofan.
OF111DforamlevadospelaAladeCaa27,CannonAirForceBase,NM
OF111EmodelotinhamodificadoentradasdearparamelhorarodesempenhodomotoremvelocidadesacimadeMach
2.2.AmaioriaF111EsservidocomaAladeCaa20,RoyalAirForceStationSuperiorHeyford,Inglaterra,paraapoiara
NATO.F111EforammobilizadosparaaBaseAreadeIncirlik,Turquia,eforamutilizadosnaOperaoTempestadeno
Deserto.Namadrugadade17dejaneirode1991,aF111entraramemcombatenovamentenosbombardeiosiniciaisda
OperaoTempestadenoDeserto.Maisde100F111aeronavesdediferentesversessejuntaramaosprimeirosataques
contraoIraque,tantocomobombardeiroseradar.
OF111FtinhamelhoradomotoresturbofandarF111Fmodelosimpulsode35porcentomaisdoqueosmotores
anterioresF111AeE.OssistemasdeavinicadomodeloFcombinarcaractersticasdoF111DeE.OmodeloFltimafoi
entregueForaArea,emnovembrode1976.OsmodelosFforammodificadosparacarregarosistemaTackPavenas
baasdesuasarmas.Estesistemaproporcionaumaaltacapacidadedeadquirir,rastrearedesignaralvosnosolodurante
anoiteparaentregadelaser,infravermelhoeeletroopticamentearmasguiadas.OF111Ffoiprovadoemcombatesobre
aLbiaem1986enovamentesobreoIraqueem1991.EmboraaF111Fvoouprincipalmentenoite,duranteOperao
TempestadenoDeserto,astripulaesvoouumamissoparticularmentenotvelduranteodiautilizandoaUnidadede
bombaguiada(GBU15)paraselarocolectordeoleodutosabotadopeloIraque,permitindoqueoleofluanoGolfo
Prsico.
ComoresultadodadecisodaForaAreaparaseaposentardaF111sistemadearmas,aviesdeasadolutador27de
74F111E/Fcomeouaseaposentarnofinalde1995eforamsubstitudoscom54F16C/Daeronave.TodooF111no
inventriodaForaAreaforamretiradosparaaManutenoAeronuticaeCentrodeRegeneraodeDavisMonthan
AFB,ArizonaOcentro,popularmenteconhecidocomoocemitrio,foiolardetodososdemaismodelosF111EeFat
outubro1996.

Blogdeagoraeusei:VariedadeseConhecimentos,Os10AviesmaisrpidodoMundo
images/99/downloadqa.jpg/)

(http://imageshack.us/photo/my

9F15

Atingindoumavelocidademximademaisde3.017kmporhora,oF15EagleomaisrpidocaaajatodosEUA.
Apesardecarregarumpesomximode11toneladas,debombas,msseisecargadecombustvel,oavio,podeirem
altavelocidadecomfacilidade.
Nodemoroumuitoparaqueomundodescobriceopotencialdecombatedeavies.Em1911,apenasoitoanosdepois
queosirmosWrightcomeousuacriaoforadaterra,osmilitaresdosEUAcomeouadespejarbombasdetestea
partirdecima.Algunsanosmaistarde,astropasdaPrimeiraGuerraMundialestavamcombatendonocucomavies
metralhadoradeembalagemdecaa.
Ascoisasmudarammuitodel.Somente60anosdepois,osprimeirosaviesmonomotorestinhaevoludoparaelegantes
epoderososcaasquepodemfazermanobrasareasemmaisde600milhasporhora(970kph).
Nesteartigo,veremosumdoslutadoresmaisfamosos,oF15.Esseincrvelavioestficandoatemanosfoiaoredor
desdeosanos70masaindaumapeafundamentaldoarsenaldosEUA.SegundoaForaAreadosEUA,temum
registroperfeitodecombate,commaisde100vitriasezeroderrotas.Comoveremos,oseusucessodevidosua
fenomenalcapacidadedemanobradeequipamentos,electrnicaavanadaetemvelpoderdefogo.
AguiaF15umpequenoavioajatoaltamentemanobrvel,projetadoparamissesdecombateemtodasascondies
meteorolgicas.Suamissoprincipalmanterasuperioridadearea.Emoutraspalavras,oseuobjectivoderrotaroutros
aviesemcombatesareos.

Blogdeagoraeusei:VariedadeseConhecimentos,Os10AviesmaisrpidodoMundo

(http://imageshack.us/photo/my

images/840/15751366.jpg/)

8XB70
Tendovoadopelaprimeiravezh48anos,oXB70Valkyriefoiumobraprimatecnolgicadoseutempo.Comaajudadas
ltimastecnologiasdisponveiselepodiavoaravelocidadesdeatMach3ealtitudesde77milps(23km).Oquepoderia
tersetornadoobombardeirodemaisaltaperformancejconstrudosetornouumapeademuseu,quandofoicancelado
depoisquepolticosdeclararamobombardeiroobsoletoemfacedosmsseissuperfciearemsseisbalsticos
intercontinentais.
OprogramaXB70comeouem1955,quandoaUnitedStatesAirForce(USAF)emitiuumpedidodeumbombardeirocom
velocidadeMach3(trsvezesavelocidadedosom)dealtaaltitudeelongoalcance,eacapacidadedetransportaruma
pesadacargablicanucleareconvencional.AnovaaeronavedeveriasubstituirosubsnicoB52.Essaexignciasurgiu
quandoaForaAreapercebeuquebombardeirospoderiamterdesempenhosemelhanteaodoscaase,portanto,ser
muitomaiseficazes.Asinovaestecnolgicasnadcadade1950e60tornaramtalaltodesempenhopossvel.
ABoeingeaNorthAmericanAviationapresentaramsuaspropostasparaaForaArea,emrespostaaoseupedido.
Ambasasaeronavesprojetadastinhamumpesodedecolagemdecercade1milhodelibras(450toneladas),ea
capacidadedevoaraMach3(poralijamentodeseesdaasa).Maseleserammuitograndesparacabernoshangares
daForaAreaeoutrasinstalaesexistentes,construdasprincipalmenteparaacomodaroB52.
OprojetodaNorthAmericanapresentouumaestruturaconstrudaemtrspartes:umacpsulacentralquecontinhaos
motores,atripulao,bombasealgumcombustvel,eumpodgrandeemcadaasa,quecontinhaamaiorpartedarea
daasaedacauda,bemcomocombustvel.Obombardeirovoariaaumavelocidadedecruzeirosubsnicaemdireoao
seuobjetivoedescartariaasasasexterioreseospodse,emseguida,cruzariaaMach3paraoalvo.Eleaterrariacomum
poucomaisdeumquartodoseupesodedecolagem.
AValquria,criadapelanorteamericanaAviationduranteadcadade1950foifeitoparaevitarinterceptoresecaasajato,
elepodevoaramaisde3.041kmporhora.

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7X1
OBellX1,originalmentedesignadoXS1,foiumaarticulaoNACAUSArmyAirForces/ForaAreadosEUAprojetode

pesquisaesupersnicooprimeiroavioaultrapassaravelocidadedosomemvocontrolado,nvel.Istoresultouna
primeiradasditasaviesX,umasrieamericanadeaeronavesexperimentaisdesignadaparaotestedenovastecnologias
enormalmentemantidaaltamentesecreta.OX1era,emprincpio,uma"balacomasas",asuaformaseassemelhavaa
Browningcalibre.50(12,7mm)debalademetralhadoraqueeraconhecidoporserestvelemvosupersnico.
Aformapadrofoiseguidoparaopontodeencaixaropilotoportrsdeumajanela,inclinadamoldadadentrodeuma
cabineconfinadononariz,comnenhumassentodeejeco.Depoisqueaaeronaveteveproblemasdecompressibilidade
em1947,foimodificadaparacaracterizarumlemehorizontalvarivelincidncia.Umacaudadetodososmovimentofoi
desenvolvidopelosbritnicosparaosM.52Miles,evipelaprimeiravezvotransnicorealsobreoBellX1,quelhe
permitiupassarabarreiradosomcomsegurana.
Almdamaioriadosaviesincludonestalista,oBellX2realmenteumaviodepesquisaqueusadoparaestudare
avanarapesquisaemaerodinmica,controledetemperatura,capacidadedemanobraecontrole,oqueabriucaminho
paraosmelhoresemaisrpidosplanosaerodinmicos.Elepodechegara3.057kmporhora.

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6MiG25
FicandopauapaucomoF15,oMikoyanMiG25omaisfamosocaaajatodomundo,quevoaaumavelocidadede
maisde3.218quilmetrosporhora.Eletinhaduasverses:umtiposomenteparareconhecimentoquevoouem1969e
em1972.Apesardeserdifcildemanobraraaeronave,elaseesquivoude10misseisduranteaGuerradoGolfo.

Tipo:supersnicosdecaainterceptadores
Motores:2TumanskyR15B300
Potncia:2x10203kgpcomPC
Envergadura:14,01m
Comprimento:19,75m
Alturalivredosolo:6,10m
readaasa:61,40m
Pesovazio:20000kg
Mximo:36720kg
Tetodeservio:24.400m
Velocidademxima:Mach3,2ou3500kmh
Taxadesubida:2.220m/min
Relatrioimpulso/peso:0,41
raiodeaodecombate:1km730
raiodeaodetransmitir:n/a
Tripulao:1piloto
armamento:nenhuma
armamentoexterno:duaspilhasAA6AcridinfravermelhoguiadoAA6+2acreguiadoporradar
nmerodoproduto:1190unidadesFontes:fas.org

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5YF12A
A12quepudesseserusadacontrabombardeirossoviticos.Estanovaversorecebeuumsegundoassentoparaser
ocupadoporumoficialdearmamentos,deixandoaopilotocomaexclusivafunodenavegao.Onovomodelofoi
chamadodeYF12,efoiequipadocomumradarAN/ASG18comumalcancequechegavaa480km,sendooprimeiro
radarpulseDopplernorteamericano.Naparteventraldafuselagemforaminstaladosdoiscompartimentosemtandem,em
cadaladodafuselagem,paratransportar4msseisAIM47Falcon,guiadosporradarsemiativoecomalcancede170km.

OYF12noseguiuparaalinhadeproduoporserabsurdamentecaroparaapocaedos3nicosexemplares
construdos,doissobreviveram,sendoummandadoparaomuseudaforaareaamericanaemWrightPattersonem
OhioenquantoooutrosobreviventefoitransformadoemSR71paracobriraperdadeumdestesmodelos.

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4SR71
AdivulgaopblicadoprogramaesuanomeaofoiumchoqueparaopessoaldaForaAreaeosparticipantesSkunk
Works:naquelapoca,manuaisdemanuteno,ovoparaatripulao,slideseoutrosmateriaisforamaindaserrotulado
comoR12.ApsdiscursodeJohnson,amudanadedesignaofoitomadacomoumaordemdoComandanteSupremo
eimediatamentevirouseparapublicarosmateriaiscomonovottulodaSR71,alterandode29.000avies.
EmboraoantecessorA12vooupelaprimeiravezem1962,oSR71novooupelaprimeiravezat22dedezembrode
1964ejaneirode1966,oprimeiroavioentrouemservioem4200oAsaEstratgicadeReconhecimentonabaseda
ForadeArBeale(Califrnia).OComandoAreoEstratgico(StrategicAirCommand,SAC)daUSAFteveoSR71
Blackbirdemservio19661991.
Em21demarode1968,omajorJeromeF.O'MalleyeMajorEdwardD.PaynefezaprimeirasadaemumSR71,
nmerodesrie617976.Duranteasuavidatil,estaaeronaveacumulado2.985horasdevoemumtotalde942lojas,
incluindo257missesapartirdabasedeBealeAirForceBaseKaneda(Okinawa)eMildenhallRAF(Inglaterra).Oavio
voltouparaoMuseuNacionaldaForaAreadosEUA,emOhioem27demarode1990.
Emumperodode17anos,de20dejulhode1972a21deabrilde1989,oSR71vooupelarealizaodasseguintes
marcas:

3.551misses.
17.300embarquestotais.
11,008horasdemissesdevo.
53.490horasdevoototal.
2.752horasdevooemmissesdeMach3.
11.675horasnototalvoaraMach3.
EnquantoimplantadoemOkinawa,oSR71(e,sobretudo,oA12)foramapelidadosdeHabu,umtipodecobravenenosa
nativoaoplanopareciaquepareciaperigoso.
Elesconstruramumtotalde32estruturasdeaeronaves,29eSR71AunidadesparamissesedoisSR71Be
treinamento.Aestrutura32foiconstrudoem1969comoumtreinadorhbridodesignadaSR71Cligarametadetraseira
deumYF12sofreuumacidentedeaterrissagemem1966comafrentedeumSR71usadoparatestesestticos.
Detodososarquivos.SR71,12delesforamperdidosemacidentes,inclusiveumdostreinamentodevo,ouaterragem
Houveumafatalidade,JimZwayer,especialistaemnavegaoereconhecimentodaLockheedduranteumvodeteste.A
tripulaorestanteconseguiuejetarcomseguranaouevacuaraaeronavenosolo.
AForaAreaaposentouoSR71em26dejaneirode1990,presumivelmentedevidoaooramentodedefesareduzidae
elevadoscustosoperacionais.OreconhecimentoSR71poderiasermaisbarato,epossivelmentemelhor,usandosatlites
eaeronavesnotripuladas.OdesempenhodoSR71aindanofoicombinadomasosseuscustoseramdemasiado
elevados.Almdisso,deixaramdeserfabricadospeasparaavies,entovoctinhaqueusarpartesdeoutrasaeronaves
paramanteracapacidadedevodafrota.

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3X15
Opedidodepropostasfoioriginalmentepublicadonafuselagem30dedezembrode1954eofoguetemotorde4de
fevereirode1955.Norteamericanorecebeuocontratoparaaestruturaemnovembrode1955eReaoMotorsfoi
contratadoem1956parafornecerosmotores.ComoalgunsaviesdasrieX,oX15foiconcebidoparasertransportado
sobaasadeumB52.Afuselagemfoilongoecilndrico,comcarenagensnapartetraseiradandolheumaaparncia

achatadaeemformadecunhabarbatanasdorsaleventral.Otremdepousoretrtilestavanarodadonarizedoispatins
(paradarmaisfolgaapartirdabarbatanaventralfoidescartadoantesdopouso).OsdoisXLR11motoresdomodeloX
15Ainicialfornecendo36kNdeempuxo.OverdadeiromotordoX15seriaumnicoXLR99,comumacapacidadede254
kNnonveldomare311kNnaalturamxima.Em1958,osoficiaisdaUSAFeNACA(maistardeNASA)discutiuumaX
15orbital,conhecidocomoX15B,queserialanadonoespaousandoummssilNavajo.Aidiafoiabandonadaquandoa
NasafoiformadoeaprovadoparaoprojetodevoespacialtripuladoMercury.Em1959,oprogramadeplanadorespao
X20DynaSoartornouseomtodopreferidopelaUSAFparalanarumanaveespacialrbitamilitar.OprogramaX20foi
canceladanoinciode1960.OprimeirovodoX15foiumtestesemenergiafeitaporScottCrossfieldem8dejunhode
1959,seguidopeloprimeirovooem17deSetembro.OprimeirovocomoXLR99motorfoirealizadaem15denovembro
de1960.foramfeitosumtotaldetrsaviesX15efez199vosdeteste,altimaem24deoutubrode1968.Ns
planejamosonmerodovo200emSmithRanch(Nevada).Foiagendadapara21denovembrodomesmoanocom
WilliamJ.Knightcomoumpiloto.Vriosproblemastcnicoseclimticosatrasouolanamentodepelomenosseisvezes,
atfinaldedezembro.Finalmente,apsocancelamentodevidoaomautempoem20dedezembrode1968,foidecidido
queovonoterialugar.OX15forampreparadasaserarmazenado:oX15#1foienviadoaoSmithsonianNationalAir
andSpaceemWashingtonDC,oX15#2estemexibionoMuseuNacionaldaForaAreadosEstadosUnidosBase
daForaAreaWrightPatterson(Ohio),oX15#3foidestrudoemumacidenteem15denovembrode1967.Umtotalde
dozepilotosvoaramnoavio,incluindoNeilArmstrong,quesetornariaoprimeirohomemnaLuaeJoeEngle,quese
tornoucomandantedasmissesdoSpaceShuttle.Emjulhoeagostode1963,pilotoJoeWalkercruzouaaltitudede100
km,tornandoseaprimeirapessoaachegaraoespaoduasvezes.pilotodetestesdaUSAF,omajorMichaelJ.Adams
morreuem15denovembrode1967,quandooX15comeouavirarparabaixoedepoissedesintegraquandoa
aceleraoatingiu15g(147m/s),espalhandodestroosem130km.Em8dejunhode2004,ummonumentofoi
erguidonolocalondeocarrofoiencontradoprximoRandsburg.Adamsrecebeupostumamenteasasastronautaspara
seultimovonoX15#3,queatingiuumaaltitudede81,1km.Em1991,AdamsadicionadoonomedoAstronaut
MemorialcentrodoespaodeJohnF.Kennedy.OsegundoX15Afoireconstrudaapsumpousoforado.Alongadaa74
cmfuselagem,estequipadocomadicionaldecombustvelanticalortanquesfoitratadaemsuasuperfcie.Aaeronave
recebeuadesignaoX15A2fezseuvoinauguralem28dejunhode1964,atingindoumavelocidadede7.274kmh
(2021m/s).AsaltitudesalcanadaspeloX15permaneceusemsersuperadoporumaaeronavetripulada,excetoo
nibusespacialatoterceirovodaSpaceShipOneem2004.Asvelocidadesealtitudes,muitasvezesforamsuperadas
emfoguetesnotripuladoscomooPegasus.OX43ramjetchegoupertodeMach10em16novembrode2004auma
altitudede29km.OnorteamericanoX15aviofogueteerapartedasrieXdaaeronaveexperimentalutilizadopela
USAF,NASAedaMarinhadosEstadosUnidos.OX15gestodevriasmarcasdevelocidadeealtitudenoinciodos
anos1960,atingindoafronteiracomoespaoexterior(Krmnlinha)eobtenodeinformaesqueseriausadona
concepodeaeronavesmaistardeesonda.DuranteoprogramaX15,trezevos,compostasdeoitopilotos,atingiuo
critriodovoespacialdaForaArea,passandoaaltitudede80kmeospilotosforamagraciadoscomottulode
astronautaspelaForaArea.DoispilotostambmrecebeuasasasdeastronautadaNASA.DetodasasmissesX15,
doisvospelomesmopiloto,tambmobteveaqualificaovoespacialdaFAIparapassarolimitede100km.
OX15foifeitopelaAmricadoNorteeestavadestinadoaserumavioquefazcomqueseuspilotosatravesseas
fronteirasdeserpilotosdeavioparaserastronautas,porquetemalcanadoeultrapassadoa50milhasdealturacom
facilidade.Comumavelocidadede7.254kmporhora.

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2X43A
OX43umaviohipersniconotripuladodedesigncommltiplasplanejadasescalasevariaesdestinadasatestar
vriosaspectoshipersnicovo.FazpartedaNASAprogramaHyperX.EleestabeleceuvriosRcordesdevelocidades
paraajatodeaeronaves.
UmfoguetealadocomoX43senaponta,chamadade"pilha",lanadodeumaviodetransporte.Apsofoguete(uma
fasemodificadadoprimeirofoguetepegasus)trazapilhaparaavelocidadedoalvoealtitude,eledescartado,eas
moscasX43livreutilizandooseuprpriomotor,umscramejet
Aversoinicial,oX43A,foiprojetadoparaoperaremvelocidadessuperioresaMarch7,cercade8.050km/hemaltitudes

de30.000moumais.OX43Aumveculodeusonicoeprojetadoparacolidircomooceanosemrecuperao.Trs
delestmsidoconstrudos:aprimeirafoidestrudo,asduasoutrascomsucessopercorridos,comoscramjetoperacional
durantecercade10segundos,seguidode10minutosumdeslizamentoeacidenteintencional.
X43Acomscramjetacopladaparteinferior(conceitoartista)
Oprimeirovoemjunhode2001,fracassouquandoapilhaficouforadecontrolecercade11segundosapsaquedado
aviotransportadorB52.Foidestrudapelooficialdeseguranadaescala,eelecaiunoOceanoPacfico.NASAatribuiuo
acidenteaimprecisesvriasmodelagemdedadosparaesteteste,oquelevouaumsistemadecontroleinadequadopara
oPegasusparticularusado.
VobemsucedidoOX43Aasegundatornoumaisrpidoovolivreaeronavesderespiraonomundo,emboratenha
sidoprecedidoporumaustralianoHyshotcomooprimeirovodeoperaodomotorscramjet.Emboraaindaconectadaao
lanamentodemsseis,oHyShotvoouemordemdecrescentevomotorizadoem2002.
OterceirovodoX43Adefinirumnovorecordedevelocidadede12.144quilmetrosporahora(7.546mph),ouMach9.8,
em16denovembrode2004.ElefoiimpulsionadoporumamodificaodofoguetepegasusquefoilanadodeumBoing
B52em13,157metros(43.166ps).Depoisdeumvolivre,ondeoscramjetoperadoporcercadedezsegundos,anave
fezumacidenteplanejadoparaoOceanoPacficoaolargodacostasuldaCalifrnia.
OmaisrecentesucessonoXplanesriedeaeronaves,oX43fazpartedaNASAosprogramaHyperX,envolvendoo
americanoagnciaespacialeempreiteiros,comoBoing,IncMicroCraft,OrbitalsciencesCorporaoGeraleAplicada
LaboratriodeCincias(GASL).MicroCraftInc.,hojeconhecidacomoGASLATK,construiuoX43Aeseumotor.

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1HTV2
DecolardaBaseVandenbergdaForaAreanaCalifrniaemalgummomentoentre7h00e1horasdehojePDT,o
MinotaurIVveculodelanamentovaiorientarLiteHTV2naatmosferasuperiorAntesdeliberlo.Capazdeatingir
velocidadessuperioresa20.000quilmetrosporhora,ouMach20,quedeslizaatravsdaatmosferadaTerra,Manobras
HTV2vaiexecutartestesdedesempenhoVriosaerodinmica,antesdemergulharnoOceanoPacfico,6.500quilmetros
daCalifrnia.
VoinauguralHTV2emabrilde2010falhou,fezrecolherdadosvaliososEmbora,nasuamaioria,destacandoajustes
necesario.EmumcomunicadodivulgadopelaDARPA,HTV2gerentedoprograma,ChrisSchulzdiz:"horaderealizar
outraprovaparavalidarhiptesesnossosvosduvidososeobterinsightssobreRegimesweitereextremamentealtas
MachQuenopodemosreplicartotalmentenocho."
MasoquorpidooHTV2Comparadocomoutrasaeronaves?Orecordeparaumaembarcaoderespiraroar
tripuladoaindamantidapelaLockheedSR71,queatingiuvelocidadesde3.540quilmetrosporhoraem28dejulhode
1976.Noentanto,enquantoHTV2estmaisprximodavelocidadeaumintercontinentalMinutemanmsseisbalsticos
(ICBM),podeviajaravelocidadesquedemaisde24,000quilmetrosporhora,elestodossoinsignificantesquando
comparadosaoSpaceShuttle,queatingiuvelocidadesde30.000quilmetrosporduranteareentradahora.
Comooltimoprottiporemanescentes,muitodobradiasemmissoHTV2,especialmentesemplanosdeconstruir
outraweitere.QualquerinformaorecolhidairajudarMasveculodevohipersnicoMelhorarodesempenhofuturo.
Apesardemuitaexpectativa,olanamentoontemdoHTV2foidesfeitoomautempoltimominutoapsadecolagem
Condiesevitados

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