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Primeiro Homem a
dirigir um
Automvel
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AprimeiramulheradirigirumcarrofoiaalemBertaBenzem1885,
esposadofundadordeumamontadoradecarrosalem,aMercedesBenz.Desdeento,as
mulheresnopararammais!
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OPrimeiroSubmarino
William Bourne e Leonardo da Vinci forma os primeiros a desenhar e criar planos para o primeiro submarino em
1578.
Mas seu planos s ficaram mesmo no papel,at queem 1620, Cornelius van Drebbel conseguiu construir o
primeiro submarino real. O inventor holands utilizou um barco de madeira e embrulhado em couro prova
d'gua em torno dele. Para fornecer oxignio ao submarino, ele ligou tubos de ar com flutuadores sobre eles que
traria oxignio para baixo a partir da superfcie da gua.Como no havia motores na poca,ele colocou remos
SS-Harushio em 2001 com sucesso, foi possvel permanecer 2 semanas submerso (em baixa
velocidade) com apoio do sistema.
Submarino da classe SS-Oyashio, sofreu varias mudanas no projeto devido a implantao do
sistema AIP melhorado 4V-275R MkIII um dos principais o leme em X, e +2m de
comprimento, com estas mudanas surgiu o aumento expressivo de peso que foi superado
com a reduo de 5 tripulantes.
Especula-se que o sistema AIP comprado da Sucia original, foi aperfeioado com novas
baterias de on ltio com uso pesado de platina, estas novas bateria suportam de 5x a 10x
mais potncia que as on ltio originais.
O casco revestido com material absorvente de ondas eletromagnticas.
O Japo encomendou 5 unidades desta classe a Mitsubishi Heavy Industries,
Kawasaki Shipbuilding Corporation.
Sistemas de armas
A Classe Soryu est equipado com seis HU-606 533mm tubos de torpedos para o Tipo 89 torpedos e UGM-84
Harpoon msseis anti-navio.O arpo tem uma gama de mais de 124 km e velocidade de 864 kmh.
Tipo 89 um torpedo fio-guia com ativos e passivos modos teleguiados.Ele tem uma velocidade mxima de 130
km / h, e pode atingir alvos dentro do intervalo de 50 km.O torpedo pode transportar uma ogiva de 267 kg.
Sensores / radares
O submarino est equipado com uma navegao ZPS-6F ou radar de busca de superfcie.A suite integra quatro
matrizes sonar de baixa freqncia flanco, um arco-matriz e um sonar rebocado matriz.
Contramedidas
Soryu apresenta ZLR-3-6 medidas de suporte eletrnico (ESM) sistemas.H dois subaqutica 3in contramedida
tubos lanadores instalado para o lanamento de contramedidas de dispositivos acsticos (ADCs).
Propulso
Soryu alimentado por um sistema de propulso diesel-eltrica.Dois Kawasaki 12V 25/25 SB tipo de motores a
diesel e quatro Kawasaki Kockums motores V4-275R Stirling fornecer uma potncia total de 2.900 kW e 6.000
kW tona submerso.
General characteristics
Displacement:2,900 t (2,854 long tons) surfaced
4,200 t (4,134 long tons) submerged
Length:84 m (280 ft)
Beam:9.1 m (30 ft)
Draught:8.5 m (28 ft)
Propulsion:
1-shaft diesel-electricStirling engine
2 Kawasaki 12 25/25 SB-type diesel engines diesel-electric 2 x 2380 hp
4X 75KWx4/300KW
3,900 hp (2,908 kW) surfaced
8,000 hp (5,966 kW) submerged
Speed:
13 knots (15 mph; 24 km/h) surfaced
20 knots (23 mph; 37 km/h) submerged
Complement:
65
Sensors andprocessing systems:
Hughes/Oki ZQQ 5B/6 hull-mounted sonar, flank arrays 1 towed array
Armament:
6 21 in (533 mm) torpedo tubes for Type 89 torpedoes or UGM-84 Harpoon
AsPrimeirasCoisasdoFutebol
OPrimeirojogodefuteboldahistria
OprimeirojogooficialdaHistriaemquesetemconhecimentofoirealizadoem
30denovembrode1872,apartidafoi
Blogdeagoraeusei:
Variedadese
Conhecimentos,As
PrimeirasCoisasdoFutebol
disputadaentreasseleesnacionais
deEscciaeInglaterra,ojogoqueacabounum
empatesemgols.Apartidafoi
disputadaemPatricknaEsccianoHamilton
Crescent,hojecampodecrquete,(esporteque
utilizabolaetacos)
Jogadoresqueparticiparamdapartida:
(http://www.msafiliados.com/affiliates/id/1943_58_bid_330)
SeleodaEsccia:Gardner,Ker,
Taylor,Thompson,J.Smith,R.Smith,
LeckieeRhind,Mackinnon,WeireWotherspoon
SeleoInglaterra:Barker,Greenhalph,Welch,ChappelleMaynard,Brockbank,
CleggeKirkesmith,Ottaway,CheneryeMorice.
Arbitro:Ms.KeaydaEsccia
Pblico:3.500torcedores
Emjaneirodemarode1884foidisputadaaprimeiraediodoBritishHome
Championship,queatseufimfoiotorneioentreseleesmaisantigodahistria.O
primeirottulofoiganhopelaEsccia
NoBrasil
Curtir 21pessoascurtiramisso.Sejao
primeiroentreseusamigos.
Boladefutebol:finaldosculoXIX
OFutebolOFutebol
No incio, o futebol era praticado apenas por pessoas da elite, sendo vedada a
participao de negros. Atualmente, o esporte no tem restries sociais e os
negros so os que mais se destacam com a bola no p.
O futebol se tornou popular por ser fcil de jogar em qualquer espao. Hoje, crianas e adultos se
divertem com a famosa 'pelada' na rua, nas escolas, no campinho do bairro, clubes e at mesmo no
fundo de um quintal.
CharlesMiller
OpaidofutebolnoBrasil
FemininonoBrasil
AprimeirapartidadefutebolfemininodoBrasil,assimcomoofutebolmasculino,
tambmaconteceuemSoPaulo.Oconfrontoocorreuentreassenhoritastremembeenseseas
senhoritascatarinensesefoianunciadocomdestaquenojornalAGazetacomoatraodas
festasdeSoJoo.
Napocaofutebolmasculinojeramotivodepolmica,maioraindaseriaadofutebolfeminino.
Masoquehojetonormalparanslevoumuitotempoparaserconquistado.Em1964,aprticado
futebolfemininonoBrasiltevesuaproibiodecretadapeloConselhoNacionalde
Desportos(entorgomximodoesportenacional)Levoutempoparamudaressasituao.A
decisosfoirevogadaem1979,quandooConselhoNacionaldeDesportosrevogaaDeliberao
n7/65quedeterminavaqueaprticadofutebol,futeboldesalo,futeboldepraia,plo,
halterofilismo,beisebolelutaseravetadaparaasmulheres.Ofutebolfemininoeosdemaisesportes
puderamcomearasedesenvolverapartirdeento.Em1981amodalidadetevesuaprimeiraliga
aindadeformaamadoraeem1982viuoprprioCNDbaixarrecomendaoemquereconheciaa
necessidadedeestimularaparticipaodamulhernasdiversasmodalidadesesportivas.
Em1996,ofutebolfemininofoiincludocomocategorianasOlimpadas.
MartaaMelhorjogadoradomundopelaFIFA:2006,2007,2008,2009e2010.
Brasilficoucomoquartolugar,amesmacolocaoqueobtevenasOlimpadasdeSydney,em2000.
Em2003,sobocomandodotcnicoPauloGonalves,asmeninasconquistaramamedalhade
ouronosJogosPanamericanosetambmotetracampeonatosulamericano.
AseleobrasileiraconquistouamedalhadeourodotorneiodefutebolfemininodosXVJogosPan
AmericanosRio2007.
OPRIMERIOGOLEMCOPADOMUNDO
(http://www.digitaltvpc.org/index.php?afiliado=4156)
OprimeirogoldeumaCopadoMundofoimarcadoporLUCIENLAURENT,daFrana,emMontevidu,nodia13deJulhode
1930.SuaequipevenceuoMxicopor4a1.
LucienLaurentumexjogadorfrancsdefutebol.conhecidointernacionalmenteportersidooautordoprimeirogolna
histriadasCopasdoMundo.
Laurent,volantedaSeleoFrancesa,marcou19minutosdojogoemqueaFranavenceuoMxicopor4a1,naCopade
30,noUruguai.AFrana,noentanto,perdeuseusdoisjogosseguintes,contraaArgentinaeChileeacaboueliminadaainda
naprimeirafase.
Laurentjogou10vezespelosBleus,marcando10gols.Atuouem6clubes,entreelesSochaux,RenneseStrasbourg,de1920
a1940.
Laurentfaleceuem12deAbrilde2005,aos97anosdeidade.
Nome
LucienLaurent
Nacionalidade
(http://www.zerozero.pt/pais.php?id=14)Frana
Nascimento
19071210
Naturalidade
SaintMaurdesFosss
Parentescos
IrmodeJeanLaurent
Posio
Avanado
Altura
165cm
Peso
65kg
(http://www.zerozero.pt/pais.php?id=14)Frana
(http://www.cursos24horas.com.br/parceiro.asp?
cod=promocao60036)
OPrimeiroGoldoBrasilemCopasdo
Mundo
SegundoHistoriadoruruguaioJuanCapelnoprimeirogolbrasileiroemcopasdomundofoimarcado
por
JooCoelhoNeto,o"Preguinho"em1930noestdioParqueCentral,emMontevidunaestreiacontraaIoguslvia
partidaqueobrasilperdeupor2x1.
PreguinhofoijogadordoFluminenseem1925a1935e1937a1938.
Aos18anos,foiartilheirodocampeonatocariocade1923com12gols.Seriatambmartilheirodoscampeonatos
de1928(16gols)eem1932(13gols),eartilheitodoclubeem1929(9gols),1930(20gols)e1931(10gols).
CampeoBrasileirodeamadoresem1931eCariocaem1933e1938.Napocadofutebolprofissional,conquistou
otricampeonatocariocade1936,1937e1938.
campeo55vezespeloclubedaslaranjeirasemnovemodalidadesesportivasdiferentes:futebol,basquete,plo
aqutico,saltosornamentais,natao,hqueieatletismo.
Saibaquemfoitodososartilheiros:
Dobrasileiro(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/),
Copadobrasil(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/)
TorneiorioSoPaulo(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/)
Copasdomundo(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/copasdomundo/)
CopaA(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copasdo
mundo/copaamerica/)merica(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorio
s%C3%A3opaulo/copasdomundo/copaamerica/)
Eurocopa(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copasdo
mundo/copaamerica/eurocopa/)
Libertadores(http://qualfoi.webnode.com/futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3opaulo/copas
domundo/copaamerica/eurocopa/libertadores/)
copadasconfederaes(http://qualfoi.webnode.com//futebol/artilheiros/dobrasileir%C3%A3o/copadobrasil/torneiorios%C3%A3o
paulo/copasdomundo/copaamerica/eurocopa/libertadores/copadasconfederac%C3%B5es/).
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10F111
Sabesequeesseobombardeiroestratgicomaisrpidodomundo,oF111Aardvark,criadopelaGeneralDynamics,
vaiaumavelocidademximade2.970quilmetrosporhora
OF111eraumcaabombardeirotticomultiusocapazdeatingirvelocidadessupersnicas.Aaeronaveeraumdos
aviesmaiscontroversodesempreavoar,aindaqueatingiuumdosmaissegurososregistrosoperacionaisdequalquer
aeronavenahistriadaForaAreaesetornouumaaeronavedeinterdioaltamenteeficazparatodososclimas.Como
resultadodeumaespecificao,desenvolvimentomalpensada,tantoaMarinhaeaForaAreatornousecomprometida,
muitocontraasuavontade,aumcivildeinspirao"TacticalFighterExperimental"doprograma(TFX).Estechamadopara
odesenvolvimentodeumanicaaeronave,oF111paracumprirumaexignciadaMarinhainterceptorfrotadedefesae
umaForaAreaexignciaaviosupersnicogreve.Emretrospecto,issoeraimpossveldeatingir,especialmentedesde
queosplanejadorescolocadoprioridadesobreaexignciadaForaArea,edepoistentouadaptaressalandplanepesado
paraaslimitaesdatransportadoracombaseemoperaesnavais.Aaeronavenaval,oF111B,nuncafoicolocadoem
produo.AaeronaveAeronutica,quefoiproduzidoemumavariedadedemodelos,incluindooF111A,F11D,F11E,e
F11F,bemcomoumaversobombardeiroFB111Aestratgica,tinhanumerososproblemas,eapenasoF111F
realmentecumpriuaespecificaodeprojetooriginalTFX.IssofoimenosculpadaGeneralDynamicsqueosplanejadores
decivisnoPentgono,cuja"rentvel"inclinaesironicamenteproduziuograndefiascoaeronuticadadcadade1960e
umcaroparaisso.
OsprimeirosF111Asteveproblemasdemotorextremamenteruins,quesofredesurtocompressorebarracas.Pilotose
engenheirosdaNASAtorcidooavioemumatentativaderesolverosseusproblemas,estudandoadinmicadomotorde
entradadoavioparadeterminaranaturezadasflutuaesdepressodeentradaquelevaramaoaumentocompressore
parar.Eventualmente,comoresultadodaNASA,ForaArea,eosestudosdaGeneralDynamics,osproblemasnomotor
foramresolvidosporumredesigndeentradaprincipal.
O111Fpoderiaoperarapartirdervoresdenvelsuperiorparaaltitudesacimade60.000ps(18.200metros).OF111
tevevariveldevarreduraasasquepermitemqueopilotoavoarapartirdevelocidadesdeaproximaolentaavelocidade
supersnicaaonveldomaremaisdeduasvezesavelocidadedosomemaltitudesmaiselevadas.Asasngulode16
graus(fullforward)para72,5graus(AFTcompleto).Fullfrentedeuasasareamaissuperfcieeelevaomximade
decolagemcurtaepouso.OF111noprecisavadepraquedasdearrastooureservaempurradoparaabrandarapso
desembarque.
Osdoistripulantesestavamsentadosladoaladoemumarcondicionadomdulocockpit,pressurizadaqueserviucomo
umveculodefugadeemergnciaecomoumabrigodesobrevivnciaemterraougua.Emcasodeemergncia,ambos
membrosdatripulaopermaneceunocockpiteumcabodecorteexplosivoseparadodomdulodocockpitdaaeronave.
Omdulodesceudepraquedas.Omdulodeejectadoincludoumapequenaporodacarenagemasaparaestabiliz
laduranteaseparaodaaeronave.Airbagsamortecimentodeimpactoeajudaramanteromduloflutuandoemgua.O
mdulopoderserliberadaaqualquervelocidadeoualtitude,mesmodebaixodegua.Parafugasubaqutica,osairbags
levantadoomdulosuperfciedepoisdetersidocortadaapartirdoplano.
Asasasdoavioegrandepartedafuselagematrsdomdulodatripulaocontidatanquesdecombustvel.Usando
apenascombustvelinterno,oavioteveumagamademaisde2.500milhasnuticas(4.000quilmetros).Tanquesde
combustvelexternospoderiamserrealizadasnastorressobasasasealijadosenecessrio.
OF111poderialevarconvencional,bemcomoarmasnucleares.Podetransportaratduasbombasdecombustvelou
adicionalnocompartimentodearmasinterno.Muniesexternoincludocombinaesdebombas,msseisetanquesde
combustvel.Ascargasmaisprximasdafuselagememcadaladoarticuladacomoasasaspenteadoparatrs,mantendo
paralelamentemuniesparaafuselagem.Torresexterioresnosemoveu,maspoderiaseralijadodealtavelocidadede
vo.
Ossistemasdeavinicaincludocomunicaes,navegao,seguinteterreno,aquisiodealvoseataque,esupressode
sistemasdedefesaareadoinimigo.Umsistemaderadardebombardeiofoiusadoparaaentregaprecisadearmasem
alvosduranteanoiteoumautempo.
OF111dosistemaderadarautomticooterrenoaseguirvoouanaveaumaaltitudeconstanteacompanharoscontornos
daTerra.Issopermitiuqueaaeronavevoaremvalesemontanhasaolongododiaoudanoite,independentementedas
condiesmeteorolgicas.Sealgumdoscircuitosdosistemafalhar,oavioautomaticamenteiniciadoumasubida.
OF111Avooupelaprimeiravezemdezembrode1964.Aprimeiraaeronaveoperacionalfoientregueemoutubrode1967
paraNellisAirForceBase,NevadaUmmodelosforamusados
parabombardeiostticosnoSudesteAsitico.
DesenvolvidopelaMarinhadosEUA,oF111Bfoicanceladaantesdesuaproduo.F111C'ssotransportadospela
ForaAreaRealAustraliana.
OF111Dmelhorouavinicoscomumamelhornavegao,ararsistemasdeentregadearmas,enovosmotoresturbofan.
OF111DforamlevadospelaAladeCaa27,CannonAirForceBase,NM
OF111EmodelotinhamodificadoentradasdearparamelhorarodesempenhodomotoremvelocidadesacimadeMach
2.2.AmaioriaF111EsservidocomaAladeCaa20,RoyalAirForceStationSuperiorHeyford,Inglaterra,paraapoiara
NATO.F111EforammobilizadosparaaBaseAreadeIncirlik,Turquia,eforamutilizadosnaOperaoTempestadeno
Deserto.Namadrugadade17dejaneirode1991,aF111entraramemcombatenovamentenosbombardeiosiniciaisda
OperaoTempestadenoDeserto.Maisde100F111aeronavesdediferentesversessejuntaramaosprimeirosataques
contraoIraque,tantocomobombardeiroseradar.
OF111FtinhamelhoradomotoresturbofandarF111Fmodelosimpulsode35porcentomaisdoqueosmotores
anterioresF111AeE.OssistemasdeavinicadomodeloFcombinarcaractersticasdoF111DeE.OmodeloFltimafoi
entregueForaArea,emnovembrode1976.OsmodelosFforammodificadosparacarregarosistemaTackPavenas
baasdesuasarmas.Estesistemaproporcionaumaaltacapacidadedeadquirir,rastrearedesignaralvosnosolodurante
anoiteparaentregadelaser,infravermelhoeeletroopticamentearmasguiadas.OF111Ffoiprovadoemcombatesobre
aLbiaem1986enovamentesobreoIraqueem1991.EmboraaF111Fvoouprincipalmentenoite,duranteOperao
TempestadenoDeserto,astripulaesvoouumamissoparticularmentenotvelduranteodiautilizandoaUnidadede
bombaguiada(GBU15)paraselarocolectordeoleodutosabotadopeloIraque,permitindoqueoleofluanoGolfo
Prsico.
ComoresultadodadecisodaForaAreaparaseaposentardaF111sistemadearmas,aviesdeasadolutador27de
74F111E/Fcomeouaseaposentarnofinalde1995eforamsubstitudoscom54F16C/Daeronave.TodooF111no
inventriodaForaAreaforamretiradosparaaManutenoAeronuticaeCentrodeRegeneraodeDavisMonthan
AFB,ArizonaOcentro,popularmenteconhecidocomoocemitrio,foiolardetodososdemaismodelosF111EeFat
outubro1996.
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images/99/downloadqa.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my
9F15
Atingindoumavelocidademximademaisde3.017kmporhora,oF15EagleomaisrpidocaaajatodosEUA.
Apesardecarregarumpesomximode11toneladas,debombas,msseisecargadecombustvel,oavio,podeirem
altavelocidadecomfacilidade.
Nodemoroumuitoparaqueomundodescobriceopotencialdecombatedeavies.Em1911,apenasoitoanosdepois
queosirmosWrightcomeousuacriaoforadaterra,osmilitaresdosEUAcomeouadespejarbombasdetestea
partirdecima.Algunsanosmaistarde,astropasdaPrimeiraGuerraMundialestavamcombatendonocucomavies
metralhadoradeembalagemdecaa.
Ascoisasmudarammuitodel.Somente60anosdepois,osprimeirosaviesmonomotorestinhaevoludoparaelegantes
epoderososcaasquepodemfazermanobrasareasemmaisde600milhasporhora(970kph).
Nesteartigo,veremosumdoslutadoresmaisfamosos,oF15.Esseincrvelavioestficandoatemanosfoiaoredor
desdeosanos70masaindaumapeafundamentaldoarsenaldosEUA.SegundoaForaAreadosEUA,temum
registroperfeitodecombate,commaisde100vitriasezeroderrotas.Comoveremos,oseusucessodevidosua
fenomenalcapacidadedemanobradeequipamentos,electrnicaavanadaetemvelpoderdefogo.
AguiaF15umpequenoavioajatoaltamentemanobrvel,projetadoparamissesdecombateemtodasascondies
meteorolgicas.Suamissoprincipalmanterasuperioridadearea.Emoutraspalavras,oseuobjectivoderrotaroutros
aviesemcombatesareos.
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images/840/15751366.jpg/)
8XB70
Tendovoadopelaprimeiravezh48anos,oXB70Valkyriefoiumobraprimatecnolgicadoseutempo.Comaajudadas
ltimastecnologiasdisponveiselepodiavoaravelocidadesdeatMach3ealtitudesde77milps(23km).Oquepoderia
tersetornadoobombardeirodemaisaltaperformancejconstrudosetornouumapeademuseu,quandofoicancelado
depoisquepolticosdeclararamobombardeiroobsoletoemfacedosmsseissuperfciearemsseisbalsticos
intercontinentais.
OprogramaXB70comeouem1955,quandoaUnitedStatesAirForce(USAF)emitiuumpedidodeumbombardeirocom
velocidadeMach3(trsvezesavelocidadedosom)dealtaaltitudeelongoalcance,eacapacidadedetransportaruma
pesadacargablicanucleareconvencional.AnovaaeronavedeveriasubstituirosubsnicoB52.Essaexignciasurgiu
quandoaForaAreapercebeuquebombardeirospoderiamterdesempenhosemelhanteaodoscaase,portanto,ser
muitomaiseficazes.Asinovaestecnolgicasnadcadade1950e60tornaramtalaltodesempenhopossvel.
ABoeingeaNorthAmericanAviationapresentaramsuaspropostasparaaForaArea,emrespostaaoseupedido.
Ambasasaeronavesprojetadastinhamumpesodedecolagemdecercade1milhodelibras(450toneladas),ea
capacidadedevoaraMach3(poralijamentodeseesdaasa).Maseleserammuitograndesparacabernoshangares
daForaAreaeoutrasinstalaesexistentes,construdasprincipalmenteparaacomodaroB52.
OprojetodaNorthAmericanapresentouumaestruturaconstrudaemtrspartes:umacpsulacentralquecontinhaos
motores,atripulao,bombasealgumcombustvel,eumpodgrandeemcadaasa,quecontinhaamaiorpartedarea
daasaedacauda,bemcomocombustvel.Obombardeirovoariaaumavelocidadedecruzeirosubsnicaemdireoao
seuobjetivoedescartariaasasasexterioreseospodse,emseguida,cruzariaaMach3paraoalvo.Eleaterrariacomum
poucomaisdeumquartodoseupesodedecolagem.
AValquria,criadapelanorteamericanaAviationduranteadcadade1950foifeitoparaevitarinterceptoresecaasajato,
elepodevoaramaisde3.041kmporhora.
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(http://imageshack.us/photo/my
images/201/download1an.jpg/)
7X1
OBellX1,originalmentedesignadoXS1,foiumaarticulaoNACAUSArmyAirForces/ForaAreadosEUAprojetode
pesquisaesupersnicooprimeiroavioaultrapassaravelocidadedosomemvocontrolado,nvel.Istoresultouna
primeiradasditasaviesX,umasrieamericanadeaeronavesexperimentaisdesignadaparaotestedenovastecnologias
enormalmentemantidaaltamentesecreta.OX1era,emprincpio,uma"balacomasas",asuaformaseassemelhavaa
Browningcalibre.50(12,7mm)debalademetralhadoraqueeraconhecidoporserestvelemvosupersnico.
Aformapadrofoiseguidoparaopontodeencaixaropilotoportrsdeumajanela,inclinadamoldadadentrodeuma
cabineconfinadononariz,comnenhumassentodeejeco.Depoisqueaaeronaveteveproblemasdecompressibilidade
em1947,foimodificadaparacaracterizarumlemehorizontalvarivelincidncia.Umacaudadetodososmovimentofoi
desenvolvidopelosbritnicosparaosM.52Miles,evipelaprimeiravezvotransnicorealsobreoBellX1,quelhe
permitiupassarabarreiradosomcomsegurana.
Almdamaioriadosaviesincludonestalista,oBellX2realmenteumaviodepesquisaqueusadoparaestudare
avanarapesquisaemaerodinmica,controledetemperatura,capacidadedemanobraecontrole,oqueabriucaminho
paraosmelhoresemaisrpidosplanosaerodinmicos.Elepodechegara3.057kmporhora.
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images/233/download2y.jpg/)
6MiG25
FicandopauapaucomoF15,oMikoyanMiG25omaisfamosocaaajatodomundo,quevoaaumavelocidadede
maisde3.218quilmetrosporhora.Eletinhaduasverses:umtiposomenteparareconhecimentoquevoouem1969e
em1972.Apesardeserdifcildemanobraraaeronave,elaseesquivoude10misseisduranteaGuerradoGolfo.
Tipo:supersnicosdecaainterceptadores
Motores:2TumanskyR15B300
Potncia:2x10203kgpcomPC
Envergadura:14,01m
Comprimento:19,75m
Alturalivredosolo:6,10m
readaasa:61,40m
Pesovazio:20000kg
Mximo:36720kg
Tetodeservio:24.400m
Velocidademxima:Mach3,2ou3500kmh
Taxadesubida:2.220m/min
Relatrioimpulso/peso:0,41
raiodeaodecombate:1km730
raiodeaodetransmitir:n/a
Tripulao:1piloto
armamento:nenhuma
armamentoexterno:duaspilhasAA6AcridinfravermelhoguiadoAA6+2acreguiadoporradar
nmerodoproduto:1190unidadesFontes:fas.org
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5YF12A
A12quepudesseserusadacontrabombardeirossoviticos.Estanovaversorecebeuumsegundoassentoparaser
ocupadoporumoficialdearmamentos,deixandoaopilotocomaexclusivafunodenavegao.Onovomodelofoi
chamadodeYF12,efoiequipadocomumradarAN/ASG18comumalcancequechegavaa480km,sendooprimeiro
radarpulseDopplernorteamericano.Naparteventraldafuselagemforaminstaladosdoiscompartimentosemtandem,em
cadaladodafuselagem,paratransportar4msseisAIM47Falcon,guiadosporradarsemiativoecomalcancede170km.
OYF12noseguiuparaalinhadeproduoporserabsurdamentecaroparaapocaedos3nicosexemplares
construdos,doissobreviveram,sendoummandadoparaomuseudaforaareaamericanaemWrightPattersonem
OhioenquantoooutrosobreviventefoitransformadoemSR71paracobriraperdadeumdestesmodelos.
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4SR71
AdivulgaopblicadoprogramaesuanomeaofoiumchoqueparaopessoaldaForaAreaeosparticipantesSkunk
Works:naquelapoca,manuaisdemanuteno,ovoparaatripulao,slideseoutrosmateriaisforamaindaserrotulado
comoR12.ApsdiscursodeJohnson,amudanadedesignaofoitomadacomoumaordemdoComandanteSupremo
eimediatamentevirouseparapublicarosmateriaiscomonovottulodaSR71,alterandode29.000avies.
EmboraoantecessorA12vooupelaprimeiravezem1962,oSR71novooupelaprimeiravezat22dedezembrode
1964ejaneirode1966,oprimeiroavioentrouemservioem4200oAsaEstratgicadeReconhecimentonabaseda
ForadeArBeale(Califrnia).OComandoAreoEstratgico(StrategicAirCommand,SAC)daUSAFteveoSR71
Blackbirdemservio19661991.
Em21demarode1968,omajorJeromeF.O'MalleyeMajorEdwardD.PaynefezaprimeirasadaemumSR71,
nmerodesrie617976.Duranteasuavidatil,estaaeronaveacumulado2.985horasdevoemumtotalde942lojas,
incluindo257missesapartirdabasedeBealeAirForceBaseKaneda(Okinawa)eMildenhallRAF(Inglaterra).Oavio
voltouparaoMuseuNacionaldaForaAreadosEUA,emOhioem27demarode1990.
Emumperodode17anos,de20dejulhode1972a21deabrilde1989,oSR71vooupelarealizaodasseguintes
marcas:
3.551misses.
17.300embarquestotais.
11,008horasdemissesdevo.
53.490horasdevoototal.
2.752horasdevooemmissesdeMach3.
11.675horasnototalvoaraMach3.
EnquantoimplantadoemOkinawa,oSR71(e,sobretudo,oA12)foramapelidadosdeHabu,umtipodecobravenenosa
nativoaoplanopareciaquepareciaperigoso.
Elesconstruramumtotalde32estruturasdeaeronaves,29eSR71AunidadesparamissesedoisSR71Be
treinamento.Aestrutura32foiconstrudoem1969comoumtreinadorhbridodesignadaSR71Cligarametadetraseira
deumYF12sofreuumacidentedeaterrissagemem1966comafrentedeumSR71usadoparatestesestticos.
Detodososarquivos.SR71,12delesforamperdidosemacidentes,inclusiveumdostreinamentodevo,ouaterragem
Houveumafatalidade,JimZwayer,especialistaemnavegaoereconhecimentodaLockheedduranteumvodeteste.A
tripulaorestanteconseguiuejetarcomseguranaouevacuaraaeronavenosolo.
AForaAreaaposentouoSR71em26dejaneirode1990,presumivelmentedevidoaooramentodedefesareduzidae
elevadoscustosoperacionais.OreconhecimentoSR71poderiasermaisbarato,epossivelmentemelhor,usandosatlites
eaeronavesnotripuladas.OdesempenhodoSR71aindanofoicombinadomasosseuscustoseramdemasiado
elevados.Almdisso,deixaramdeserfabricadospeasparaavies,entovoctinhaqueusarpartesdeoutrasaeronaves
paramanteracapacidadedevodafrota.
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3X15
Opedidodepropostasfoioriginalmentepublicadonafuselagem30dedezembrode1954eofoguetemotorde4de
fevereirode1955.Norteamericanorecebeuocontratoparaaestruturaemnovembrode1955eReaoMotorsfoi
contratadoem1956parafornecerosmotores.ComoalgunsaviesdasrieX,oX15foiconcebidoparasertransportado
sobaasadeumB52.Afuselagemfoilongoecilndrico,comcarenagensnapartetraseiradandolheumaaparncia
achatadaeemformadecunhabarbatanasdorsaleventral.Otremdepousoretrtilestavanarodadonarizedoispatins
(paradarmaisfolgaapartirdabarbatanaventralfoidescartadoantesdopouso).OsdoisXLR11motoresdomodeloX
15Ainicialfornecendo36kNdeempuxo.OverdadeiromotordoX15seriaumnicoXLR99,comumacapacidadede254
kNnonveldomare311kNnaalturamxima.Em1958,osoficiaisdaUSAFeNACA(maistardeNASA)discutiuumaX
15orbital,conhecidocomoX15B,queserialanadonoespaousandoummssilNavajo.Aidiafoiabandonadaquandoa
NasafoiformadoeaprovadoparaoprojetodevoespacialtripuladoMercury.Em1959,oprogramadeplanadorespao
X20DynaSoartornouseomtodopreferidopelaUSAFparalanarumanaveespacialrbitamilitar.OprogramaX20foi
canceladanoinciode1960.OprimeirovodoX15foiumtestesemenergiafeitaporScottCrossfieldem8dejunhode
1959,seguidopeloprimeirovooem17deSetembro.OprimeirovocomoXLR99motorfoirealizadaem15denovembro
de1960.foramfeitosumtotaldetrsaviesX15efez199vosdeteste,altimaem24deoutubrode1968.Ns
planejamosonmerodovo200emSmithRanch(Nevada).Foiagendadapara21denovembrodomesmoanocom
WilliamJ.Knightcomoumpiloto.Vriosproblemastcnicoseclimticosatrasouolanamentodepelomenosseisvezes,
atfinaldedezembro.Finalmente,apsocancelamentodevidoaomautempoem20dedezembrode1968,foidecidido
queovonoterialugar.OX15forampreparadasaserarmazenado:oX15#1foienviadoaoSmithsonianNationalAir
andSpaceemWashingtonDC,oX15#2estemexibionoMuseuNacionaldaForaAreadosEstadosUnidosBase
daForaAreaWrightPatterson(Ohio),oX15#3foidestrudoemumacidenteem15denovembrode1967.Umtotalde
dozepilotosvoaramnoavio,incluindoNeilArmstrong,quesetornariaoprimeirohomemnaLuaeJoeEngle,quese
tornoucomandantedasmissesdoSpaceShuttle.Emjulhoeagostode1963,pilotoJoeWalkercruzouaaltitudede100
km,tornandoseaprimeirapessoaachegaraoespaoduasvezes.pilotodetestesdaUSAF,omajorMichaelJ.Adams
morreuem15denovembrode1967,quandooX15comeouavirarparabaixoedepoissedesintegraquandoa
aceleraoatingiu15g(147m/s),espalhandodestroosem130km.Em8dejunhode2004,ummonumentofoi
erguidonolocalondeocarrofoiencontradoprximoRandsburg.Adamsrecebeupostumamenteasasastronautaspara
seultimovonoX15#3,queatingiuumaaltitudede81,1km.Em1991,AdamsadicionadoonomedoAstronaut
MemorialcentrodoespaodeJohnF.Kennedy.OsegundoX15Afoireconstrudaapsumpousoforado.Alongadaa74
cmfuselagem,estequipadocomadicionaldecombustvelanticalortanquesfoitratadaemsuasuperfcie.Aaeronave
recebeuadesignaoX15A2fezseuvoinauguralem28dejunhode1964,atingindoumavelocidadede7.274kmh
(2021m/s).AsaltitudesalcanadaspeloX15permaneceusemsersuperadoporumaaeronavetripulada,excetoo
nibusespacialatoterceirovodaSpaceShipOneem2004.Asvelocidadesealtitudes,muitasvezesforamsuperadas
emfoguetesnotripuladoscomooPegasus.OX43ramjetchegoupertodeMach10em16novembrode2004auma
altitudede29km.OnorteamericanoX15aviofogueteerapartedasrieXdaaeronaveexperimentalutilizadopela
USAF,NASAedaMarinhadosEstadosUnidos.OX15gestodevriasmarcasdevelocidadeealtitudenoinciodos
anos1960,atingindoafronteiracomoespaoexterior(Krmnlinha)eobtenodeinformaesqueseriausadona
concepodeaeronavesmaistardeesonda.DuranteoprogramaX15,trezevos,compostasdeoitopilotos,atingiuo
critriodovoespacialdaForaArea,passandoaaltitudede80kmeospilotosforamagraciadoscomottulode
astronautaspelaForaArea.DoispilotostambmrecebeuasasasdeastronautadaNASA.DetodasasmissesX15,
doisvospelomesmopiloto,tambmobteveaqualificaovoespacialdaFAIparapassarolimitede100km.
OX15foifeitopelaAmricadoNorteeestavadestinadoaserumavioquefazcomqueseuspilotosatravesseas
fronteirasdeserpilotosdeavioparaserastronautas,porquetemalcanadoeultrapassadoa50milhasdealturacom
facilidade.Comumavelocidadede7.254kmporhora.
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2X43A
OX43umaviohipersniconotripuladodedesigncommltiplasplanejadasescalasevariaesdestinadasatestar
vriosaspectoshipersnicovo.FazpartedaNASAprogramaHyperX.EleestabeleceuvriosRcordesdevelocidades
paraajatodeaeronaves.
UmfoguetealadocomoX43senaponta,chamadade"pilha",lanadodeumaviodetransporte.Apsofoguete(uma
fasemodificadadoprimeirofoguetepegasus)trazapilhaparaavelocidadedoalvoealtitude,eledescartado,eas
moscasX43livreutilizandooseuprpriomotor,umscramejet
Aversoinicial,oX43A,foiprojetadoparaoperaremvelocidadessuperioresaMarch7,cercade8.050km/hemaltitudes
de30.000moumais.OX43Aumveculodeusonicoeprojetadoparacolidircomooceanosemrecuperao.Trs
delestmsidoconstrudos:aprimeirafoidestrudo,asduasoutrascomsucessopercorridos,comoscramjetoperacional
durantecercade10segundos,seguidode10minutosumdeslizamentoeacidenteintencional.
X43Acomscramjetacopladaparteinferior(conceitoartista)
Oprimeirovoemjunhode2001,fracassouquandoapilhaficouforadecontrolecercade11segundosapsaquedado
aviotransportadorB52.Foidestrudapelooficialdeseguranadaescala,eelecaiunoOceanoPacfico.NASAatribuiuo
acidenteaimprecisesvriasmodelagemdedadosparaesteteste,oquelevouaumsistemadecontroleinadequadopara
oPegasusparticularusado.
VobemsucedidoOX43Aasegundatornoumaisrpidoovolivreaeronavesderespiraonomundo,emboratenha
sidoprecedidoporumaustralianoHyshotcomooprimeirovodeoperaodomotorscramjet.Emboraaindaconectadaao
lanamentodemsseis,oHyShotvoouemordemdecrescentevomotorizadoem2002.
OterceirovodoX43Adefinirumnovorecordedevelocidadede12.144quilmetrosporahora(7.546mph),ouMach9.8,
em16denovembrode2004.ElefoiimpulsionadoporumamodificaodofoguetepegasusquefoilanadodeumBoing
B52em13,157metros(43.166ps).Depoisdeumvolivre,ondeoscramjetoperadoporcercadedezsegundos,anave
fezumacidenteplanejadoparaoOceanoPacficoaolargodacostasuldaCalifrnia.
OmaisrecentesucessonoXplanesriedeaeronaves,oX43fazpartedaNASAosprogramaHyperX,envolvendoo
americanoagnciaespacialeempreiteiros,comoBoing,IncMicroCraft,OrbitalsciencesCorporaoGeraleAplicada
LaboratriodeCincias(GASL).MicroCraftInc.,hojeconhecidacomoGASLATK,construiuoX43Aeseumotor.
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1HTV2
DecolardaBaseVandenbergdaForaAreanaCalifrniaemalgummomentoentre7h00e1horasdehojePDT,o
MinotaurIVveculodelanamentovaiorientarLiteHTV2naatmosferasuperiorAntesdeliberlo.Capazdeatingir
velocidadessuperioresa20.000quilmetrosporhora,ouMach20,quedeslizaatravsdaatmosferadaTerra,Manobras
HTV2vaiexecutartestesdedesempenhoVriosaerodinmica,antesdemergulharnoOceanoPacfico,6.500quilmetros
daCalifrnia.
VoinauguralHTV2emabrilde2010falhou,fezrecolherdadosvaliososEmbora,nasuamaioria,destacandoajustes
necesario.EmumcomunicadodivulgadopelaDARPA,HTV2gerentedoprograma,ChrisSchulzdiz:"horaderealizar
outraprovaparavalidarhiptesesnossosvosduvidososeobterinsightssobreRegimesweitereextremamentealtas
MachQuenopodemosreplicartotalmentenocho."
MasoquorpidooHTV2Comparadocomoutrasaeronaves?Orecordeparaumaembarcaoderespiraroar
tripuladoaindamantidapelaLockheedSR71,queatingiuvelocidadesde3.540quilmetrosporhoraem28dejulhode
1976.Noentanto,enquantoHTV2estmaisprximodavelocidadeaumintercontinentalMinutemanmsseisbalsticos
(ICBM),podeviajaravelocidadesquedemaisde24,000quilmetrosporhora,elestodossoinsignificantesquando
comparadosaoSpaceShuttle,queatingiuvelocidadesde30.000quilmetrosporduranteareentradahora.
Comooltimoprottiporemanescentes,muitodobradiasemmissoHTV2,especialmentesemplanosdeconstruir
outraweitere.QualquerinformaorecolhidairajudarMasveculodevohipersnicoMelhorarodesempenhofuturo.
Apesardemuitaexpectativa,olanamentoontemdoHTV2foidesfeitoomautempoltimominutoapsadecolagem
Condiesevitados