PERDA DE CARGA

I. Mtodo Emprico
Esse mtodo consiste em aplicar uma frmula emprica criada para gua em uma
tubulao feita com determinado material. Dentre as vrias frmulas criadas com esse
mtodo, vamos adotar a frmula de Fair-Whipple-Hsiao(FWH), pois a que melhor se
adapta aos nossos projetos (tubulaes em PVC de at 100 mm de dimetro).

J = 0,0008695 x Q 1,75
D 4,75
J perda de carga unitria, em m/m
Q vazo, em m3/s
D dimetro, em m
Reparem que a frmula de Fair-Whipple-Hsiao leva em considerao o valor da Vazo
( Q ), que deve ser calculada.

Tipos de Perda de Carga

As perdas de carga podem ser de dois tipos;
I. Normais ou Distribudas
As perdas de cargas normais ocorrem ao longo de um trecho de tubulao retilneo,
com dimetro constante. Se houver mudana de dimetro, muda-se o valor da perda
de carga

II. Acidentais ou Localizadas

As perdas de carga acidentais ou localizadas so as perdas que ocorrem nas
conexes (curvas, derivaes), vlvulas (registros de gaveta, registros de presso,
vvulas de descarga) e nas sadas de reservatrios. Essas peas causam turbulncia,
alteram a velocidade da gua, aumentam o atrito e provocam choques das partculas
lquidas.

O mtodo que ser utilizado para calcular as perdas de carga localizadas o mtodo
dos comprimentos equivalentes ou virtuais. Em uma tabela j existem todas as
conexes e vlvulas nos mais diversos dimetros e a comparao com a perda de
carga normal em uma tubulao de mesmos dimetros.
Por exemplo: A perde de carga existente em um registro de gaveta aberto de 20 mm
equivale a perda de carga existente em um tubo de PVC de 20 mm (mesmo dimetro)
com 0,20 m de comprimento:

Portanto podemos definir que :

A perda de carga total ( hf ) a soma das perdas normais ou distribuidas e das perdas
de cargas acidentais ou localizadas.

Clculo da Perda de Carga (hf) e da Presso dinmica (Pd)

Clculo da Perda de Carga - Exemplo
Calcular a perda de carga do trecho mais desfavorvel da tubulao abaixo utilizando
a frmula de Fair-Whipple-Hsiao e o mtodo dos comprimentos equivalentes.

Perspectiva Isomtrica

Corte Longitudinal do Banheiro

1. Anlise do projeto
Antes de atender todos os aparelhos projetados em um ambiente, a gua deve passar
por uma vlvula de controle (Registro de Gaveta - RG). Essa vlvula ser utilizada
quando for necessrio algum tipo de manuteno ou interveno nos aparelhos
existentes no ambiente.
Por exemplo, se for necessrio trocar a bia da caixa acoplada, fecha-se o registro do
banheiro antes de fazer a manuteno, evitando assim que a residncia inteira fique
sem abastecimento e que a vazo de gua atrapalhe o conserto.
Essa tubulao que leva a gua at o ambiente chama-se RAMAL.
O ramal do nosso exemplo de banheiro deve abastecer os trs aparelhos (chuveiro CH, lavatrio - LV e bacia com caixa acoplada - CD).
A partir do Registro de Gaveta, existe uma primeira derivao ("t") que divide a vazo
da gua para o chuveiro e para os outros dois aparelhos colocados direita, o
lavatrio e caixa acoplada da bacia sanitria.
Essa tubulao que atende somente o aparelho chama-se SUB-RAMAL. No nosso
exemplo, existem os sub-ramais do chuveiro, do lavatrio e da caixa acoplada.

2. PR-DIMENSIONAMENTO DO RAMAL DO BANHEIRO

Como no nosso primeiro exemplo, o reservatrio atende somente um ambiente, vamos
entender como ramal, o trecho de tubulao que vai desde a sada do reservatrio at
a primeira derivao ("t) para o chuveiro.
2.1. Clculo da Vazo do Ramal do Banheiro
Cada aparelho possui uma vazo especfica e um peso relativo, como apresentados
na tabela abaixo:
aparelho

vazo Q (l/s)

peso relativo (P)

Chuveiro

0,20

0,40

Lavatrio

0,15

0,30

Bacia com caixa acoplada

0,15

0,30

TOTAL

0.50

1,00

obs: Para saber a vazo e o peso de outros aparelhos, consulte e a tabela completa

Se somarmos as Vazes de todos os aparelhos, estaremos afirmando que todos os

aparelhos funcionam simultaneamente, o que no verdade e estaremos
superdimensionando a tubulao.
Os aparelhos, estatisticamente, so utilizados em intervalos de tempo diferentes e
durante perodos de tempo diferentes.
Um chuveiro, por exemplo pode ser utilizado de duas a quatro vezes por dia e cada
banho pode durar de 15 a 20 minutos. Diferente de um lavatrio que pode ser utilizado
5 a 10 vezes por dia por 20 a 30 segundos cada. Existe a probabilidade de se utilizar o
chuveiro e o lavatrio ao mesmo tempo e esta probabilidade tambm pode ser
calculada estatisticamente.
Hunter, percebeu isso e mediu todos os perodos e intervalos de tempo de todos os
aparelhos, estabelecendo a cada um pesos relativos. Utilizando esses pesos relativos
estaremos dimensionamento a tubulao de uma forma muito mais realista, sem
superdimensionar o sistema.
Para calcular a vazo a partir dos pesos relativos podemos utilizar a frmula abaixo:

Ou utilizar a tabela de vazes (Q) x pesos (P) x dimetro das tubulaes e obter os
valores por leitura direta. Somatria de pesos 1,0 - vazo Q = 0,3 l/s.

2.2. Pr-dimensionamento do tubo do Ramal do Banheiro

A leitura direta do baco anterior tambm permite o pr-dimensionamento do dimetro
do tubo do ramal do banheiro. Dimetro do tubo d= 20mm.

3. PR-DIMENSIONAMENTO DO SUB-RAMAL DO CHUVEIRO

3.1.Clculo da Vazo do Sub-ramal do Chuveiro
aparelho

vazo Q (l/s)

peso relativo (P)

Chuveiro

0,20

0,40

TOTAL

0.20

0,40

Como s existe um aparelho atendendo o sub-ramal do chuveiro, a vazo do trecho

a vazo do equipamento, Q = 0,20 l/s ou 0,19 l/s se consultar o baco ou utilizar a
frmula.
3.2. Pr-dimensionamento do tubo do Ramal do Banheiro
A leitura direta do baco tambm permite o pr-dimensionamento do dimetro do tubo
do sub-ramal do chuveiro. Porm agora caimos no que chamamos de zona de duplo
dimetro. O dimetro do tubo pode ser de 15 ou de 20mm.

Mas qual o critrio utilizado para escolher o dimetro do tubo quando o valor cai em
uma zona de duplo dimetro? Se o tubo que est sendo pr-dimensionado estiver em
uma regio do edifcio com pouca presso esttica, deve-se adotar o maior valor
(lembre-se: quanto maior o dimetro, menor a perda de carga). Se o tubo estiver em
uma regio com boa presso esttica (o pavimento trreo de uma sobrado, por
exemplo), podemos adotar o menor valor.
No nosso exemplo, o chuveiro est bem prximo do reservatrio, em uma regio com
pouca presso esttica, logo vamos adotar o maior valor d=20mm
4. CLCULO DA PERDA DE CARGA UNITRIA ( J )
Relembrando: as perdas de carga em uma tubulao se originam do atrito do fluido
contra as paredes dos trechos retilneos e do atrito do fluido contra as singularidades
(conexes, vlvulas, etc.) de uma tubulao.
O mtodo que vai ser utilizado para calcular a perda de carga o de Fair-WhippleHsiao. O baco de Fair-Whipple-Hsiao contm 4 variveis hidrulicas:
- J - perda de carga unitria dada em m.c.a/m de tubulao retilnea
- v - velocidade dada em m/s
- Q - vazo dada em l/s
- DN - dimetro nominal do tubo dado em mm ou polegadas
Se soubermos 2 das 4 variveis, conseguimos calcular as outras 2. J temos o prdimensionamento dos tubos dos ramais e sub-ramais e as vazes dos mesmos
trechos, logo conseguiremos calcular a perda de carga unitria e as velocidades.
4.1. Clculo da perda de carga no ramal do banheiro
DADOS:
Vazo - Q = 0,3 l/s (0,0003 m/s)
Dimetro - DN = 20 mm (0,02 m)
Para fazer a leitura direta no baco, s criar uma linha entre os pontos DN=20 e
Q=0,3. O prolongamento dessa linha em direo aos bacos de perda de carga
unitria e da velocidade, daro os seus valores. Cuidado: a escala do baco no
linear, ela logaritmica. Fazendo a leitura direta no baco, teremos:
J = 0,072 m.c.a/m - No ramal h uma perda de carga de 0,072 m.c.a. de presso a
cada metro linear de tubulao do ramal do banheiro.
v = 0,97 m/s - a velocidade no deve ultrapassar 3 m/s.
O comprimento do tubo do ramal chamado de comprimento real (CR). O CR do
ramal :
CR = 0,25 + 0,25 + 0.10 + 0,40 + 1,10 -> CR=2,10m

4.2. Clculo da perda de carga no sub-ramal do chuveiro

DADOS:
Q = 0,19 l/s
DN = 20 mm

Fazendo a leitura direto no baco, temos:

J = 0,032 mca/m - H uma perda de presso de 0,032 m.c.a. a cada metro linear de
tubulao do sub-ramal do chuveiro.
v = 0,62 m/s - a velocidade no pode ultrapassar 3 m/s
O comprimento do tubo do sub-ramal tambm chamado de comprimento real (CR).
O CR do sub-ramal do chuveiro :
CR = 1,00 + 1,10 -> CR=2,10m

5. CLCULO DAS PERDAS DE CARGA LOCALIZADAS

Lembrando: as perdas de carga localizadas so aquelas provenientes das
singularidades da tubulao: curvas, derivaes, registros de gaveta, registros de
presso e sadas de reservatrio.
O mtodo que ser utilizado ser o dos comprimentos equivalentes (CE)

5.1. Clculo das perdas de carga localizadas no Ramal do Banheiro

peas (DN=20mm)

Comprimento Equivalente (CE)

1 Entrada de Borda

1,00

1 Curva de 90 (joelho de 90)

1,20

2 Registros de Gaveta abertos

0,40

TOTAL

2,60

5.2. Clculo das perdas de carga localizadas no sub-ramal do chuveiro

peas (DN=20mm)

Comprimento Equivalente
(CE)

1 T de sada lateral

2,40

1 Registro de Globo aberto

11,40

2 Curvas de 90 (joelhos de 90)

2,40

TOTAL

16,20

6. Clculo das Perdas de Carga Totais ( hf )

A perda de carga total a soma das perdas de cargas nos trechos retilineos de
tubulao e das perdas de carga localizadas.
Para isso vamos montar a seguinte tabela, onde colocaremos os comprimentos reais
dos trechos retilneos de tubulao, os comprimentos equivalentes e a perda de carga
unitria.
O comprimento total a soma dos comprimentos reais e dos comprimentos
equivalentes (CT=CR+CE)
A perda de carga total a multiplicao da perda de carga unitria (J) pelo
comprimento total (CR)
hf = CT . J

Perda de
Comp. Real
Comp.
Comp. Total
Perda de Carga
TRECHO
Carga Unitria
(CR)
Equivalente (CE)
(CT)
total ( hf ) m.c.a.
( J ) m/m
Ramal

2.10

2,60

4,70

0,072

0,34

Sub-ramal

2.10

16,20

18,30

0,032

0,59

TOTAL

0,93

CONCLUSO:
A perda de carga total do projeto, entre a sada do reservatrio e o ponto do chuveiro
de 0,93 m.c.a. de presso

7. Clculo da Presso dinmica no ponto do Chuveiro

A presso dinmica no ponto do chuveiro a diferena entre a presso esttica e a
perda de carga total no sistema
Pd = Pe - hf
Atravs do conceito de Stevin, podemos determinar a presso esttica (Pe). A Pe a
diferena de altura entre a sada do reservatrio e o ponto do chuveiro.
Pe = 0,25 + 0,10 + 0,40 -> Pe = 0,75 m.c.a.
Portanto:
Pd = 0,75 - 0,93
Pd = -0,18 m.c.a.
Concluso: A presso dinmica menor que a presso mnima de servio de um
chuveiro que de 0,50 m.c.a., logo o chuveiro no funcionar adequadamente

Calcule a PRESSO DINMICA (Pd) no ponto de alimentao da mquina de lavar

roupa (MLR) e dimensione o ramal e o sub-ramal da rea de servio

Calcule a PRESSO DINMICA (Pd) no ponto mais desfavorvel da instalao abaixo.

Conceito e dimensionamento do tronco em uma residncia

Vamos pegar como primeiro exemplo uma residncia trrea abastecida por um nico
reservatrio superior. Esse reservatrio vai atender um banheiro, uma cozinha e uma
rea de servio.

6.1. Anlise do projeto

O reservatrio vai atender 3 ambientes de uma residncia: um banheiro, uma cozinha
e uma rea de servio.
Portanto, a residncia tem 3 ramais. Cada ramal possui uma vlvula de controle e
manuteno e aps a passagem por cada um desses registros de gaveta feita a
distribuio de gua no ambiente.
O trecho de tubulao que atende os ramais chamado de TRONCO, ou seja, a partir
do tronco que se subdividem os ramais para os ambientes em um sistema que se
chama ramificado.

Perspectiva Isomtrica do Banheiro, Cozinha e rea de Servio

6.2. Determinao do ponto mais desfavorvel e separao dos trechos da tubulao.

O ponto mais desfavorvel da instalao pode ser o chuveiro (CH) pois possui a menor
presso esttica (Pe) ou o tanque (TQ), porque apesar de possuir boa presso
esttica, est mais distante do reservatrio (quanto maior o comprimento, maior a
perda de carga, lembram?)
Independente disso, precisaremos dimensionar todos os tubos e para isso, vamos
determinar os trechos a serem calculados. Ao sair do RESERVATRIO e passar pelo
Registro de Gaveta, encontramos a primeira derivao (T) do nosso tronco. Vamos
chamar esse ponto de A. Continuando em direo do banheiro, chegamos no ramal do
banheiro e na segunda derivao que vamos chamar de B.
Voltando para a laje, no nosso tronco, indo em direo a cozinha e a rea de servio,
vamos encontrar uma segunda derivao que chamaremos de C. A partir dessa
segunda derivao do tronco que vo surgir os ramais da cozinha (esquerda) e da
rea de servio (do lado direito)

6.3. Pr-dimensionamento dos Ramais

6.3.1. Ramal do Banheiro (A - B)
Aparelho

Peso Relativo

Chuveiro

0,4

Bacia com caixa de descarga

0,3

Lavatrio

0,3
TOTAL

1,0

Aplicando a Somatria de Pesos no baco ou aplicando a frmula, temos

Q= 0,3 l/s
DN= 20 mm

6.3.2. Ramal da Cozinha (C - PI)

Aparelho

Peso Relativo

Pia

0,7

Filtro

0,1
TOTAL

0,8

Aplicando a Somatria de Pesos no baco ou aplicando a frmula, temos

Q= 0,27 l/s
DN= 20 mm

6.3.3. Ramal da rea de Servio (C - MLR)

Aparelho

Peso Relativo

Mquina de Lavar Roupa

1,0

Tanque

0,7
TOTAL

1,7

Aplicando a Somatria de Pesos no baco ou aplicando a frmula, temos

Q= 0,39 l/s
DN= 20 mm

6.4. Pr-dimensionamento do tronco

6.4.1. Tronco (Reservatrio - A)
Esse o principal trecho do tronco. Esse trecho atende todos os trs ramais da
edificao:
Somatria de Pesos
(P)

Vazo Q (l/s)

Banheiro

1,0

0,30

Cozinha

0,8

0,27

rea de Servio

1,7

0,39

TOTAL

3,5

0,96

Ambiente/ramal

Para pr-dimensionar o tronco, vamos utilizar a soma das vazes, pois a estatstica de
uso j foi utilizada no dimensionamento dos ramais.
Logo s aplicar o valor da vazo Q=0,96 l/s no baco 1.71 e extrair o valor do
dimetro nominal:

DN= 25 mm

6.4.2. Tronco (A - C)
Esse trecho do tronco j exclui o ramal do banheiro, logo temos somente a cozinha e a
rea de servio:
Somatria de Pesos
(P)

Vazo Q (l/s)

Cozinha

0,8

0,27

rea de Servio

1,7

0,39

TOTAL

2,5

0,66

Ambiente/ramal

Aplicando o mesmo conceito do trecho principal do tronco, temos a somatria de

vazo Q=0,66 l/s. Aplicando o valor da vazo Q no baco 1.71, temos:
DN= 25 mm
6.5. Clculo da Presso Dinmica e da Perda de Carga nos pontos mais desfavorveis
6.5.1. Ponto do Chuveiro (CH)
- Perda de Carga total (hf)
O tronco e os ramais j foram pr-dimensionados. S falta pr-dimensionar o trecho B
- CH do sub-ramal do chuveiro.
Aparelho

Peso Relativo

Chuveiro

0,4
TOTAL

0,4

Aplicando o valor no baco 1.71, temos:

Q= 0,19 l/s
DN= 20 mm (apesar de estar em um regio de duplo dimetro, adotamos o maior, pois
como certeza vamos ter problema de presso)
Como j temos todos os valores de vazo Q e os pr-dimensionamentos (DN),
podemos calcular a perda de carga unitria (J) e a velocidade (v) atravs do baco
1.37.
Trecho

Q (l/s)

DN (mm)

J (m/m)

v (m/s)

reserv-A

0,96

25

0,17

1,90

A-B

0,30

20

0,072

0,95

B - CH

0,19

20

0,032

0,62

Pelo projeto, podemos achar os comprimentos reais (CR) e os comprimentos

equivalentes (CE):
Trecho

CR (m)

CE (m)
Para DN= 25 mm
Entrada de borda- 1,20

reserv-A

0,40+0,60= 1,00

2 joelhos de 90 - 3,00
Registro de Gaveta - 0,30
TOTAL: 4,50 m

Para DN= 20 mm
T passagem direta - 0,80
0,40+0,70+1,10=
2,20

A-B

Joelho de 90 - 1,20
Registro de gaveta - 0,20
TOTAL: 2,20 m

Para DN= 20 mm
T de sada lateral - 2,40
B - CH

0,50+1,10 = 1,60

Registro de Globo Aberto 11,40

2 joelhos de 90 - 2,40
TOTAL: 16,20 m

Assim j podemos montar a tabela de perda de carga.

Trecho

Q
DN (mm) v (m/s) CR (m)
(l/s)

CE
(m)

CT
J (m/m) hf (mca)
(m)

reserv-A 0,96

25

1,90

1,00

4,50

5,50

0,17

0,94

A-B

0,30

20

0,95

2,20

2,20

4,40

0,072

0,32

B - CH

0,19

20

0,62

1,60

16,20 17,80 0,032

0,57

TOTAL 1,83 mca

Concluso: Do ponto de sada do reservatrio at o ponto do chuveiro, temos uma

perda de carga total de 1,83 mca.
- Clculo da presso dinmica
Pd = Pe - hf
Presso esttica: a diferena de altura entre a sada do reservatrio e o ponto do
chuveiro. Pe= 0,60 + 0.70
Pe = 1.30 m
Pd = 1.30 - 1.83
Pd = -0,53 mca
Como a presso mnima de servio 0,50 mca, a presso dinmica no chuveiro no
suficiente.
A elevao do reservatrio em mais de 1,00 m no uma soluo vivel em um
residncia, a menos que o reservatrio faa parte do partido arquitetnico ficando em
destaque na volumetria da edificao.
Logo vamos analisar os problemas e as nossas opes de soluo.

6.6. Anlise dos resultados

Quando se trata de um projeto completo como esse, primeiro temos que analisar as
perdas de carga ( hf ) por trecho:
Trecho

Q
DN (mm) v (m/s) CR (m)
(l/s)

CE
(m)

CT
J (m/m) hf (mca)
(m)

reserv-A 0,96

25

1,90

1,00

4,50

5,50

0,17

0,94

A-B

0,30

20

0,95

2,20

2,20

4,40

0,072

0,32

B - CH

0,19

20

0,62

1,60

16,20 17,80 0,032

0,57

TOTAL 1,83 mca

Reparem que a maior perda de carga ocorre no tronco, trecho entre a sada do
reservatrio e a primeira derivao A (reserv-A) com 0,94 mca.
A primeira concluso que um dimetro nominal ( DN ) de 25 mm no tronco gera uma
perda de carga muito grande, portanto vamos aumentar para o dimetro nominal
comercial seguinte, que 32 mm e recalcular as perdas de carga no trecho.
Se h mudana no dimetro do tronco para 32 mm, mantendo-se a mesma vazo ( Q )
de 0,96 l/s, altera-se a perda de carga unitria ( J ) e a velocidade no trecho ( v ) que
dever ser lida no baco 1.37:

Novo J = 0,062 m/m (contra o antigo J=0,17 m/m)

Nova v = 1,20 m/s (contra a antiga v=1,90 m/s)
Alm disso, tambm vai haver mudana no comprimento equivalente do trecho, pois
para um dimetro de 32 mm, os comprimentos equivalentes sero maiores:
Entrada de borda- 1,80
2 joelhos de 90 - 4,00
Registro de Gaveta - 0,40
TOTAL do novo CE = 6,20 m (contra 4,50 m do tubo de 25 mm de dimetro)
Em funo dos novos valores, podemos refazer a tabela de perdas de carga:
Trecho

Q
DN (mm) v (m/s) CR (m)
(l/s)

CE
(m)

CT
J (m/m) hf (mca)
(m)

reserv-A 0,96

32

1,20

1,00

6,20

7,20

0,062

0,44

A-B

0,30

20

0,95

2,20

2,20

4,40

0,072

0,32

B - CH

0,19

20

0,62

1,60

16,20 17,80 0,032

0,57

TOTAL 1,33 mca

Conseguimos uma reduo total de 0,50 mca (novo hf=1,33 mca contra o antigo
hf=1,83 mca) somente aumentando o dimetro do tronco para 32 mm.
No entanto a presso dinmica ainda no suficiente:
Pd = Pe - hf
Pd = 1,30 - 1,33
Pd = -0,03 mca.
Vamos ter que refazer o clculo para um tronco com dimetro nominal de DN=40 mm

6.7. Reclculo para tronco como dimetro nominal DN = 40 mm

Se h mudana no dimetro do tronco para 40 mm, mantendo-se a mesma vazo ( Q )
de 0,96 l/s, altera-se a perda de carga unitria ( J ) e a velocidade no trecho ( v ) que
dever ser lida no baco 1.37:
Novo J = 0,019 m/m (contra o antigo J=0,062 m/m)

Nova v = 0,75 m/s (contra a antiga v=1,20 m/s)

Para um dimetro de 40 mm, os comprimentos equivalentes sero maiores:
Entrada de borda- 2,30
2 joelhos de 90 - 6,40
Registro de Gaveta - 0,70
TOTAL do novo CE = 9,40 m (contra 6,20 m do tubo de 32 mm de dimetro)
Em funo dos novos valores, podemos refazer a tabela de perdas de carga:
Trecho

Q
DN (mm) v (m/s) CR (m)
(l/s)

CE
(m)

CT
J (m/m) hf (mca)
(m)

reserv-A 0,96

40

0,75

1,00

9,40

10,40 0,019

0,20

A-B

0,30

20

0,95

2,20

2,20

4,40

0,072

0,32

B - CH

0,19

20

0,62

1,60

16,20 17,80 0,032

0,57

TOTAL 1,09 mca

Conseguimos uma reduo de mais 0,24 mca (novo hf=1,09 mca contra o antigo
hf=1,33 mca) aumentando o dimetro do tronco para 40 mm.
No entanto a presso dinmica ainda no chega a presso mnima de servio de 0,50
mca
Pd = Pe - hf
Pd = 1,30 - 1,09
Pd = 0,21 mca.
Exigindo o aumento da presso esttica em cerca de 30 cm ou ento o aumento do
dimetro do ramal do banheiro para 25 mm que tambm exigiria o reclculo do
trecho A - B