3.

MANUTENO

XR400RT

INFORMAES DE SERVIO

3-1

CORRENTE DE TRANSMISSO

3-14

TABELA DE MANUTENO

3-3

GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

3-17

TABELA DE MANUTENO PARA

COMPETIO

FLUIDO DE FREIO

3-17

3-4

DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO

3-18

LINHA DE COMBUSTVEL

3-5

SISTEMA DE FREIO

3-18

TELA DO FILTRO DE COMBUSTVEL

3-5

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

3-19

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

3-5

AJUSTE DO FAROL

3-19

FILTRO DE AR

3-6

SISTEMA DE EMBREAGEM

3-19

VELA DE IGNIO

3-7

CAVALETE LATERAL

3-20

FOLGA DAS VLVULAS

3-8

SUSPENSO

3-21

LEO DO MOTOR

3-10

DETENTOR DE FAGULHAS

3-22

FILTRO DE LEO DO MOTOR

3-12

PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES

3-22

TELA DO FILTRO DE LEO DO MOTOR

DO TUBO INFERIOR

3-12

RODAS/PNEUS

3-23

SISTEMA DO DESCOMPRESSOR

3-13

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO 3-23

ROTAES DE MARCHA LENTA

3-14

INFORMAES DE SERVIO
ESPECIFICAES

Capacidade de leo
do motor

Item
Aps drenagem
Aps drenagem/Troca do filtro de leo
Aps desmontagem

leo para motor

recomendado

Rotaes de marcha lenta

Folga livre da manopla do acelerador
Folga livre da alavanca da embreagem
Folga livre da alavanca do descompressor
Velas de ignio Padro
Folga dos eletrodos das velas de ignio
Folga das vlvulas
ADM
ESC

Especificaes
1,7 l
1,8 l
2,2 l
MOBIL SUPERMOTO 4T
MULTIVISCOSO
Classificao de servio API SF
Viscosidade: SAE 20W-50
1.300 100 rpm
2 6 mm
10 20 mm
5 8 mm
DPR8Z (NKG), X24GPR-U (DENSO)
0,6 0,7 mm
0,10 0,02 mm
0,12 0,02 mm

Limite de Uso

3-1

XR400RT

MANUTENO

Item
Fluido de freio recomendado
Folga da corrente de transmisso
Comprimento da corrente de transmisso (em 41 pinos/40 elos)
Tamanho da corrente de transmisso
Tipo ED
de reposio/elos
Tipo U
Profundidade da guia da corrente de transmisso
Presso dos
Dianteiro/Traseiro Tipo ED
pneus frios
Tipo U
Medida do pneu
Dianteiro
Tipo ED
Tipo U
Traseiro
Tipo ED
Tipo U
Marca dos pneus (Dianteiro/Traseiro)
Tipo ED
Tipo U
Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem

Especificaes
Fluido de freio DOT 4
35 45 mm

DID 520V8/108 ou RK 520MOZ6/108

DID 520V8/106 ou RK 520MOZ6/106

100 kPa (1,00 kgf/cm2, 15 psi)

150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi)
80/100 21 51M
3,00 21 51P
110/100 18 64M
4,00 18 64P
K490L/K695G (Dunlop)
TR8/TR8 (IRC)

Limite de Uso

638 mm

4,0 mm

3,0 mm

VALORES DE TORQUE
Parafuso de fixao do registro de combustvel
Vela de ignio
Contraporca de ajuste de vlvula
Tampa do orifcio de vlvula
Tampa do orifcio de sincronizao
Tampa do orifcio da rvore de manivelas
Parafuso de drenagem de leo do motor
Parafuso de drenagem de leo do tubo inferior do chassi
Tela do filtro de leo
Parafuso do tubo de leo (tela de leo)
Porca do eixo traseiro
Coroa de transmisso
Parafuso de articulao do cavalete lateral

9 N.m (0,9 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)
24 N.m (2,4 kg.m)
15 N.m (1,5 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)
8 N.m (0,8 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
54 N.m (5,4 kg.m)
37 N.m (3,7 kg.m)
88 N.m (8,8 kg.m)
32 N.m (3,2 kg.m)
10 N.m (1,0 kg.m)

Porca de articulao do cavalete lateral

Nipple dos raios
Trava do raio

39 N.m (3,9 kg.m)

3,7 N.m (0,37 kg.m)
13 N.m (1,3 kg.m)

FERRAMENTAS
Chave de raios C, 5,8 x 6,1

3-2

07701-0020300

Aps o aperto, solte o parafuso de

articulao 1/8 a 1/4 voltas.

XR400RT

MANUTENO

TABELA DE MANUTENO
Efetue a Inspeo Antes do Uso descrita no Manual do Proprietrio de acordo com os intervalos recomendados de
manuteno peridica.
Item
Condutos de combustvel
Filtro de combustvel/
Registro de combustvel
Acelerador
Afogador
Filtro de ar
Respiro do motor
Vela de ignio
Folga da vlvulas
leo do motor
Filtro de leo do motor
Filtro de leo do tubo inferior
Carburador
Corrente de transmisso
Guia da corrente de transmisso
Sistema de iluminao/
sinalizao
Mangueiras de conexo do
reservatrio do leo
Fluido do freio
Desgaste da pastilha do freio
Sistema de freio
Interruptor da luz do freio
Direo do foco do farol
Sistema de embreagem
Cavalete lateral
Suspenso dianteira/traseira
leo da suspenso dianteira
Porcas, parafusos e elementos
de fixao
Aros e rodas
Pneus
Rolamentos da coluna
de direo
Detentor de Fagulhas
Sistema do descompressor

Operaes
Verificar
Limpar

1.000 km

Perodo
3.000 km 6.000 km

a cada...km
6.000
6.000

Verificar e ajustar
Verificar e ajustar
Trocar (nota 1)
Limpar (nota 2)
Limpar e ajustar
Trocar
Verificar ou ajustar
Trocar
Trocar
Limpar
Regular a marcha lenta
Limpar
Verificar, ajustar e lubrificar
Verificar o desgaste
Verificar o
funcionamento
Limpar

3.000
3.000
6.000
3.000
3.000
12.000
3.000
3.000
6.000
3.000
3.000
6.000
1.000
3.000

Verificar o nvel e completar

Trocar (nota 3)
Verificar
Verificar o funcionamento
Verificar o funcionamento
Ajustar
Verificar o funcionamento
Verificar
Verificar ou lubrificar
Trocar
Verificar e reapertar

3.000
12.000
3.000
3.000
3.000
12.000
3.000
6.000
6.000
12.000

Verificar
Calibrar
Verificar, ajustar ou
lubrificar
Limpar
Verificar

3.000
1.000

3.000
3.000

3.000

3.000
3.000
3.000

NOTAS: 1. Efetue o servio com mais freqncia quando utilizar a motocicleta em regies midas ou com muita poeira.
2. Efetue o servio com mais freqncia quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelerao mxima.
3. Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.

3-3

XR400RT

MANUTENO

TABELA DE MANUTENO PARA CORRIDAS

Inspecione todos os itens apresentados antes de cada corrida.
Consulte a TABELA DE MANUTENO PERIDICA (pgina 3-3) para obter informaes sobre os intervalos de
manuteno peridicos (uso no competitivo).
Item
leo do motor
Tanque de combustvel
Sistema de freios

Fluido de freio
Rodas
Corrente de transmisso
Ccoroa e pinho
da transmisso
Assento
Discos da embreagem
Interruptor de emergncia
Porcas, parafusos, fixadores
Linha de combustvel
Folga da vlvula
Corrente de comando
Marcha lenta
Sistema do descompressor
Vela de ignio
Coluna de direo
Suspenso dianteira

Suspenso traseira
Rolamentos do brao
oscilante
Rolamentos da articulao
da suspenso traseira
Cabos de controle
Parafusos de fixao
do motor
Detentor de fagulha

Inspecione quanto a

Ao necessria

Nvel de leo, vazamentos

Danos, vazamentos
Folga livre da alavanca do freio, altura do
pedal do freio, eficincia de frenagem e
desgaste acima do limite de uso
Nvel de fluido, vazamentos
Presso, desgaste ou danos dos pneus;
aperto dos raios e da trava do aro
Folga, lubrificao, fixao da presilha.
Comprimento: 638 mm a 41 pinos/40 elos
Desgaste e fixao adequada

Adicione ou troque
Substitua
Ajuste ou substitua

Adicione ou troque
Ajuste, aperte ou
substitua
Ajuste, aperte ou
substitua
Aperte ou substitua

3-17
3-23

Fixao
Funcionamento adequado, desgaste (Nota 1)
Funcionamento adequado
Aperto
Deteriorao, danos ou vazamento
Folga correta
Rudo excessivo
Marcha lenta correta
Funcionamento adequado, folga livre
da alavanca
Aperto, grau trmico correto, afrouxamento
do cabo de vela e danos
Movimento livre do guido e aperto da porca
da coluna de direo
Funcionamento suave, vazamentos de fluido,
boas condies dos protetores e quantidade
adequada de fluido
Funcionamento suave, vazamentos de fluido e
comprimento da mola
Funcionamento suave

Aperte
Substitua
Corrija ou substitua
Aperte
Substitua
Ajuste
Substitua
Ajuste
Ajuste

2-2
3-19
16-11
3-22
3-5
3-8
11-3
3-14
3-13

Aperte ou substitua

3-7

Ajuste ou aperte

3-23

Ajuste ou substitua

3-21

Ajuste ou substitua

3-21

Lubrifique ou substitua

3-21

Funcionamento suave

Lubrifique ou substitua

3-21

Funcionamento suave, danos ao cabo interno,

dobras ou passagem incorreta
Aperto

Lubrifique ou substitua

1-19

Aperte

6-4

Obstrudo

Limpe

3-22

Nota 1: A utilizao da motocicleta em corridas exige manuteno com maior frequncia.

3-4

Consulte
a pgina
3-10
3-5
3-18

3-14
3-15

XR400RT

MANUTENO

LINHA DE COMBUSTVEL
Inspecione as linhas de combustvel quanto a deteriorao,
danos ou vazamentos.
Se necessrio, substitua as linhas de combustvel.

TELA DO FILTRO DE COMBUSTVEL

c
A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob certas
condies.
Trabalhe em locais bem ventilados e com o motor
desligado. Mantenha cigarros, chamas expostas e
fascas afastadas da rea de trabalho ou do local de
armazenamento de combustvel.

TUBO DE COMBUSTVEL

NOVO

ANEL DE
VEDAO

Remova o tanque de combustvel (pg. 2-2).

Drene a gasolina do tanque de combustvel.
Remova os dois parafusos e os espaadores. Remova o
registro do tanque de combustvel. Remova o anel de vedao.
Limpe a tela do filtro de combustvel do registro utilizando um
solvente no inflamvel ou com alto ponto de inflamao.
Instale o anel de vedao novo no registro de combustvel.
Instale o registro no tanque de combustvel e aperte os
parafusos de fixao juntamente com os espaadores.

TELA

REGISTRO
PARAFUSOS

ESPAADORES

TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)

Instale o tanque de combustvel (pg. 2-2).
Aps o abastecimento do tanque de combustvel, coloque o
registro na posio ON e certifique-se de que no h
vazamentos.

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
Inspecione os cabos do acelerador quanto a deteriorao ou
danos.
Verifique a manopla do acelerador quanto a funcionamento
suave. Inspecione a abertura e o fechamento automtico da
manopla do acelerador em todas as posies do guido.
Se a manopla do acelerador no estiver funcionando
corretamente, lubrifique os cabos, inspecione e lubrifique o
alojamento da manopla do acelerador.
Para a lubrificao do cabo: Desconecte os cabos do
acelerador em suas extremidades superiores (pg. 13-19).
Lubrifique completamente os cabos e seus pontos de
articulao com um lubrificante para cabos disponvel
comercialmente ou leo com baixa viscosidade e a polia e
deslizador do cabo com graxa.
Se a manopla do acelerador ainda no estiver funcionando
corretamente, substitua os cabos.

CABOS

DESLIZADOR

POLIA

c
A reutilizao de cabos dobrados, danificados ou torcidos
pode prejudicar o funcionamento adequado do acelerador
e causar a perda do controle do acelerador durante a
conduo.
CARCAA DO ACELERADOR

3-5

XR400RT

MANUTENO

Com o motor em marcha lenta, gire completamente o guido

para a direita e esquerda a fim de certificar-se de que a
rotao de marcha lenta no sofre alteraes.
2 6 mm
Mea a folga livre no flange da manopla do acelerador.
Folga livre da manopla do acelerador: 2 6 mm

A folga livre pode ser ajustada em qualquer extremidade do

cabo do acelerador.

AJUSTADOR

CONTRAPORCA

Ajustes menores so efetuados com o ajustador superior.

Remova o protetor, solte a contraporca e gire o ajustador,
conforme necessrio.
Em seguida, aperte a contraporca e recoloque o protetor.

PROTETOR

Ajustes maiores so efetuados com o ajustador inferior.

CONTRAPORCA

Solte a contraporca e gire a porca de ajuste, conforme

necessrio.
Em seguida, aperte a contraporca.
Verifique novamente o funcionamento do acelerador.

AJUSTADOR

PARAFUSOS

FILTRO DE AR

FILTRO DE AR

Solte os parafusos de engate rpido girando-os no sentido

anti-horrio e abra a tampa de manuteno do filtro de ar.
Solte a trava e remova o filtro de ar juntamente com o
suporte.
Separe o filtro de ar e o suporte.

TRAVA
TAMPA

3-6

XR400RT

MANUTENO

c
FILTRO DE AR
Nunca utilize gasolina ou solvente com baixo ponto de
inflamao para a limpeza do filtro de ar. Incndio ou
exploso podero ocorrer.
Lave completamente o filtro de ar em um solvente no
inflamvel ou com alto ponto de inflamao. Lave em
seguida o filtro de ar em uma mistura de gua quente e
sabo e espere secar completamente.
Limpe a parte interna da carcaa do filtro de ar.

SUPORTE

Aps a secagem, sature o filtro de ar com leo para Filtro de

Ar Honda ou equivalente.
Aplique leo na parte interna da espuma do filtro de ar e
esfregue com as mos at saturar completamente o filtro de
ar com leo.

RETIRE O
EXCESSO

LEO

Esprema suavemente o excesso de leo. (Para manter as

mos secas, coloque a espuma do filtro de ar em uma bolsa
plstica antes de esfregar o leo.)

Monte o filtro de ar e o suporte.

ESPREMA AT
SATURAR

FILTRO DE AR

Instale o conjunto do filtro de ar na carcaa alinhando as

guias da trava com o orifcio de fixao do filtro de ar e, em
seguida, prenda corretamente a trava na carcaa.
a
Se o conjunto do filtro de ar no estiver instalado
corretamente, poder ocorrer a entrada de p ou sujeira
no interior do motor, resultando em desgaste prematuro
dos anis do pisto e do cilindro.
TRAVA

ALINHE

Feche a tampa de manuteno do filtro de ar e gire o

parafuso de engate rpido no sentido horrio at trav-lo.

VELAS DE IGNIO

SUPRESSOR DE RUDOS

NOTA
Limpe a rea ao redor da base das velas de ignio com
ar comprimido antes de remov-las. Certifique-se de que
nenhuma sujeira penetre na cmara de combusto.
Desacople o supressor de rudo e remova as velas de ignio
utilizando uma chave de velas ou equivalente.
VELA DE IGNIO

3-7

XR400RT

MANUTENO

INSPEO
ELETRODO CENTRAL

Verifique os seguintes componentes e substitua-os, se

necessrio (velas de ignio recomendadas: pg. 3-1).
Danos no isolante
Desgaste nos eletrodos
Condio de queima, colorao;
Marrom claro a marrom escuro indicam boas condies.
Cores muito claras indicam funcionamento precrio do
sistema de ignio ou mistura muito pobre.
Depsitos de fuligem preta ou umidade indicam uma
mistura muito rica.

ELETRODO
LATERAL

ISOLANTE

REUTILIZAO DA VELA DE IGNIO

Limpe os eletrodos das velas com uma escova de ao ou
com um dispositivo especial para limpeza de velas.
Verifique as folgas entre os eletrodos central e lateral com
um clibre de lminas tipo arame. Se necessrio, ajuste a
folga, dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral.

ELETRODO
LATERAL

FOLGA
ARRUELA DE
VEDAO

Folga da vela de ignio: 0,60 0,70 mm

a
Para evitar danos ao cabeote, aperte a vela de ignio
manualmente, antes de utilizar a chave de vela para
apert-la no torque especificado.
Reinstale as velas no cabeote e aperte-as manualmente. Em
seguida, aperte-as no torque especificado.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)

SUBSTITUIO DA VELA DE IGNIO

Instale e aperte manualmente as novas velas e, em seguida,
aperte-as cerca de 1/4 volta logo que a arruela de vedao
tocar o assento do orifcio da vela de ignio.
No aperte as velas excessivamente.

FOLGA DAS VLVULAS

NOTA

TAMPA DO ORIFCIO DE SINCRONIZAO

TAMPA DO ORIFCIO
DAS VLVULAS

Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com o motor frio

(Menos de 35C )
Certifique-se de ajustar a folga da alavanca do
descompressor antes de efetuar o ajuste da folga das
vlvulas (pg. 3-13).
Remova a tampa do orifcio da rvore de manivelas e a
tampa do orifcio de sincronizao.
Remova as tampas dos orifcios das vlvulas.
TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS

3-8

XR400RT

MANUTENO
MARCA DE REFERNCIA

Gire a rvore de manivelas somente no sentido anti-horrio e

alinhe a marca T com a marca de referncia da tampa
lateral esquerda.
Certifique-se de que o pisto esteja no PMS (Ponto Morto
Superior) na fase de compresso.

MARCA T

Certifique-se de que h folga no brao oscilante secundrio.

Se no existir folga, o pisto saiu do PMS para a fase de
escapamento. Gire completamente a rvore de manivelas no
sentido anti-horrio e alinhe novamente a marca "T".
c
Se a marca T ultrapassar a marca de referncia durante
o alinhamento, gire novamente a rvore de manivelas no
sentido anti-horrio e alinhe a marca T com a marca de
referncia. Este procedimento deve ser feito para que o
sistema do descompressor unidirecional funcione
corretamente e para obter uma correta folga de vlvula.

RVORE DE MANIVELAS
CLIBRE DE LMINAS

PARAFUSO

Verifique a folga de todas as vlvulas inserindo um clibre de

lminas entre o parafuso de ajuste e o brao oscilante
secundrio.
NOTA
Durante a verificao da folga da vlvula, deslize o clibre
de lminas de dentro para fora na direo da seta.
BRAO OSCILANTE SECUNDRIO
Folga da vlvula

ADM

0,10 mm

ESC

0,12 mm

AJUSTE
Solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste at sentir uma
leve resistncia no clibre de lminas.
Fixe o parafuso de ajuste e aperte firmemente a contraporca.
TORQUE: 24 N.m (2,4 kg.m)
Aps o aperto da contraporca, verifique novamente a folga
das vlvulas.
Ajuste a folga da alavanca do descompressor (pg. 3-13).
Aplique leo nos anis de vedao novos e instale-os nas
ranhuras das tampas do orifcio das vlvulas.
Instale as tampas dos orifcios das vlvulas e aperte-as com o
torque especificado.

CONTRAPORCA

LEO

NOVO

ANEL DE VEDAO

TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)

Aplique leo nos anis de vedao novos e instale-os nas
ranhuras das tampas do orifcio da rvore de manivelas e de
verificao do ponto de ignio.
Instale as tampas e aperte-as com o torque especificado.

NOVO

LEO

TORQUE:
Tampa do orifcio da rvore de manivelas: 8 N.m (0,8 kg.m)
Tampa do orifcio do ponto de ignio:
10 N.m (1,0 kg.m)

ANEL DE VEDAO

3-9

XR400RT

MANUTENO

LEO DO MOTOR
VERIFICAO DO NVEL DO LEO
NOTA
Verifique o nvel de leo aps dar partida no motor e o
leo circular completamente pelo motor. Este
procedimento muito importante no sistema de motor
com crter seco. Certifique-se de que o volume de leo
do motor o real apresentado.
No acelere enquanto o motor estiver em marcha lenta
ou a medida do nvel de leo ser incorreta.
Coloque a motocicleta na posio vertical em uma superfcie
plana.
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por 5
minutos. (Se a temperatura ambiente estiver abaixo de 10C,
prolongue o aquecimento por mais 5 minutos, num total de
10 minutos). Desligue o motor.

TAMPA/MEDIDOR DO NVEL DE LEO

SUPERIOR

Remova imediatamente a tampa/vareta medidora do nvel de

leo e limpe-a.
Insira a tampa/vareta medidora do nvel de leo, mas no a
rosqueie e verifique o seguinte:

INFERIOR

O motor contm uma quantidade suficiente de leo se o

nvel estiver entre as marcas de nvel superior e inferior
gravadas na vareta.
Se o nvel de leo estiver prximo ou abaixo da marca de
nvel inferior, adicione o leo recomendado at atingir a
marca de nvel superior.
leo para Motor Recomendado: MOBIL SUPERMOTO 4T
MULTIVISCOSO
API -SF - SAE 20W-50
Reinstale a tampa/medidor do nvel do leo.

PARAFUSO DE VERIFICAO DO OLEO DA CARCAA

NOTA
O parafuso de verificao do nvel de leo da carcaa
utilizado durante a verificao da lubrificao. A bomba de
leo ajusta o nvel de leo para manter a carcaa do motor
sempre com um nvel de leo adequado. Se a verificao
mostrar outra situao, verifique outros componentes do
sistema de lubrificao que no esto funcionando
corretamente.
No verifique o nvel de leo imediatamente aps o motor
funcionar em alta rotao. Certifique-se de que a
motocicleta esteja em posio vertical e em uma superfcie
nivelada durante a marcha lenta. Deixe o motor em marcha
lenta por alguns minutos at estabilizar o nvel de leo.
O nvel de leo da carcaa do motor estar correto se o leo
escorrer pela parte inferior do orifcio do parafuso de
verificao.

NOVO

PARAFUSO DE VERIFICAO/ARRUELA DE VEDAO

3-10

XR400RT

MANUTENO

TROCA DO LEO DO MOTOR

c
O contato prolongado com leo usado pode causar
cncer de pele. Entretanto, este perigo s existe se o leo
for manuseado constantemente. Mesmo assim,
aconselhvel lavar bem as mos com sabo e gua o
mais rapidamente possvel aps manusear o leo usado.
NOTA
NOVO

Troque o leo com o motor aquecido e a motocicleta

apoiada no cavalete lateral para assegurar uma drenagem
rpida e completa do leo.

PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAO

Ligue o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por

alguns minutos.
Desligue o motor e remova a tampa/vareta medidora do nvel
de leo.
Coloque um recipiente sob o motor para recolher o leo usado.
Remova o tubo inferior e os parafusos de drenagem da
carcaa do motor juntamente com as arruelas de vedao.
Drene completamente o leo do motor.
NOVO

NOTA
Durante a drenagem do tubo inferior do chassi, cubra o
pneu dianteiro para evitar respingos de leo.

PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAO

Aps a drenagem completa, instale os novos parafusos

juntamante com as arruelas de vedao.
TORQUE:
Parafuso de drenagem da carcaa do motor
Parafuso de drenagem do tubo inferior

25 N.m (2,5 kg.m)

39 N.m (3,9 kg.m)

NOTA
Se houver a necessidade, efetue a manuteno da tela
do filtro de leo do tubo inferior antes do abastecimento
do reservatrio (pg. 3-12).
Coloque leo de motor na parte interna do filtro de leo
antes da substituio (pg. 3-12).
Coloque 1 litro do leo recomendado (veja a pgina
anterior) no reservatrio do chassi.
A capacidade de leo do motor de 1,8 litros aps a
troca do leo e do filtro de leo, mas se uma parte do
leo estiver no reservatrio do chassi, no se deve
adicione a quantidade recomendada de uma s vez.
Capacidade de leo do Motor:
Na drenagem
Na troca com filtro de leo
Na desmontagem

BOCAL DE ABASTECIMENTO

1,7 l
1,8 l
2,2 l

Instale a tampa/medidor do nvel do leo.

3-11

XR400RT

MANUTENO

Coloque a motocicleta na posio vertical em uma superfcie

plana.
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por
alguns minutos sem acelerar.
Desligue o motor e abastea com leo recomendado at o
nvel superior com o medidor do nvel de leo e a
motocicleta na posio vertical

TAMPA/MEDIDOR
DO NVEL DE LEO

Instale a tampa/medidor do nvel de leo (pg. 3-10).

Aps a substituio, certifique-se de que no h vazamentos
de leo.
PARAFUSOS

FILTRO DE LEO
Drene o leo do motor (veja a pgina anterior).
Remova os seguintes componentes:
Parafusos da tampa e anel de vedao
Tampa do filtro
Filtro de leo
Mola

TAMPA DO FILTRO DE LEO

Aplique leo no anel de vedao e instale-o na ranhura da
tampa do filtro de leo.

MOLA
NOVO

LEO

Instale a mola entre os ressaltos e o filtro de leo novo com a

marca OUT-SIDE voltada para fora. Instale a tampa e
aperte firmemente os dois parafusos.

FILTRO DE LEO

ANEL DE
VEDAO

c
A instalao incorreta do filtro de leo pode causar srios
danos ao motor.
OUT-SIDE

Abastea o motor com o leo recomendado (veja a pgina

anterior).

TELA DO FILTRO DE LEO DO MOTOR DO

TUBO INFERIOR

TUBO DE LEO

TELA DO FILTRO DE LEO

Drene completamente o leo do motor (vela a pg. anterior).

Remova o protetor inferior (pg. 2-5).

ARRUELAS
DE VEDAO

Remova o parafuso e arruela do tubo de leo e desacople o

tubo de entrada de leo do chassi.
Remova a tela do filtro de leo.

3-12

PARAFUSO DO TUBO DE LEO

XR400RT

MANUTENO
TELA DO FILTRO DE LEO

Lave completamente a tela do filtro em um solvente de alto

ponto de inflamao at remover toda a sujeira acumulada.
Seque a tela aplicando ar comprimido, ou deixe-o em um
lugar bem ventilado at vaporar o solvente.
Examine minuciosamente a tela do filtro quanto a danos
antes da instalao.
Instale a tela do filtro de leo juntamente com o anel de
vedao e aperte-o em seguida com o torque especificado.
NOVA

TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m)

ANEL DE VEDAO
Acople o tubo na tela do filtro de leo instalando o parafuso
do tubo juntamante as novas arruelas de vedao.

TUBO DE LEO

TELA DO FILTRO DE LEO

Aperte o parafuso do tubo de leo.

TORQUE: 37 N.m (3,7 kg.m)
NOVO

Abastea o motor e o reservatrio de leo do chassi com o

leo recomendado (pg. 3-11).

ARRUELAS
DE VEDAO

Instale o protetor inferior (pg. 2-4).

PARAFUSO DO TUBO DE LEO

SISTEMA DO DESCOMPRESSOR
NOTA
O sistema do descompressor deve ser sempre ajustado
antes da regulagem da folga das vlvulas (pg. 3-8).
Gire a rvore de manivelas somente no sentido anti-horrio e
alinhe a marca T com a marca de referncia da tampa
lateral esquerda.
5 8 mm
Certifique-se de que o pisto esteja no PMS (Ponto Morto
Superior) na fase de compresso (pg. 3-8).
Mea a folga da extremidade da alavanca do descompressor.

CONTRAPORCA

Folga: 5 8 mm
Solte a contraporca e gire a porca de ajuste da extremidade
inferior do cabo do descompressor na direo desejada.
Reaperte as contraporcas aps o ajuste.
Verifique novamente a folga e o funcionamento do sistema
do descompressor.
Instale a tampa do orifcio da rvore de manivelas e a tampa
do orifcio de sincronismo (pg. 3-9).
PORCA DE AJUSTE

3-13

XR400RT

MANUTENO

ROTAES DE MARCHA LENTA

NOTA
Inspecione e ajuste a marcha lenta logo aps todos os
outros ajustes do motor.
O motor dever ser aquecido para que a marcha lenta
possa ser inspecionada e ajustada com preciso. Dez
minutos de aquecimento so suficientes.
Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Coloque a motocicleta em uma superfcie nivelada e a
transmisso em ponto morto.
Inspecione e ajuste a marcha lenta, girando o parafuso de
acelerao, conforme necessrio.

PARAFUSO DE ACELERAO

Marcha Lenta: 1.300 100 rpm

CORRENTE DE TRANSMISSO
c
Nunca inspecione ou ajuste a corrente de transmisso
com o motor em funcionamento.
A inspeo da corrente de transmisso com o motor em
funcionamento poder ocasionar ferimentos em dedos
ou na mo.
Cuidado para no prender os dedos entre a corrente e a
coroa de transmisso.

AJUSTE
Desligue o motor.
Levante a roda traseira do solo colocando um cavalete ou
uma caixa sob o motor.
Coloque a transmisso em ponto morto.
Verifique a folga da corrente em sua parte inferior, entre a
coroa e o pinho de transmisso.
Folga da Corrente de Transmisso: 35 45 mm
Ajuste da seguinte maneira:
Solte a porca do eixo traseiro.
Gire os ajustadores o mesmo nmero de voltas at obter a
folga correta da corrente de transmisso e, em seguida
aperte provisoriamente a porca do eixo.
Uma escala est gravada nos ajustadores. Certifique-se de
que as marcas de referncia em ambos os ajustadores
estejam alinhadas com os pinos limitadores dos dois lados
do brao oscilante.

35 45 mm

PINOS LIMITADORES

a
Se as marcas de referncia no ficarem alinhadas, a roda
ficar desalinhada e provocar desgaste da coroa e da
corrente de transmisso.
Verifique se a folga permanece constante aps a rotao da
roda traseira.
Se a folga estiver correta somente em algumas regies,
verifique a corrente de transmisso (veja a pgina seguinte).
AJUSTADORES

3-14

XR400RT

MANUTENO

Aperte a porca do eixo traseiro com o torque especificado.

PORCA DO EIXO

TORQUE: 88 N.m (8,8 kg.m)

Verifique novamente a folga da corrente de transmisso e a
rotao livre da roda.

REMOO/INSTALAO E PERODO DE SUBSTITUIO

Remova a tampa do pinho de transmisso (pg. 6-2).
Remova cuidadosamente a presilha trava.
Remova a placa e o elo mestre e desacople a corrente de
transmisso.
a
PRESILHA

PLACA

Cuidado para no perder os anis de vedao durante a

remoo da placa e do elo mestre.
PRESILHA

ELO
MESTRE

Mea o comprimento entre os pinos com a corrente de

transmisso esticada e todas as articulaes niveladas
Limite de Uso

638 mm (41 pinos/40 elos)

Medida da Corrente de Transmisso de Reposio/Elos:

Tipo ED
DID 520V8/108 ou RK 520MOZ6/108
Tipo U
DID 520V8/106 ou RK 520MOZ6/106

ANIS DE VEDAO

NOTA
Nunca utilize uma corrente de transmisso nova com a
coroa ou o pinho desgastados.
A corrente, a coroa e o pinho de transmisso devem
estar em boas condies. Caso contrrio, a nova pea
instalada ir se desgastar rapidamente (veja a pgina
seguinte).

41 PINOS (40 ELOS)

Lubrifique a nova corrente de transmisso (veja a pgina

seguinte).
Instale a corrente sobre a coroa e o pinho de transmisso.
Acople a corrente de transmisso instalando o elo mestre e a
placa juntamente com o anel de vedao.
Instale a presilha trava posicionando o lado aberto voltado
para o sentido oposto da rotao normal da corrente de
transmisso. Certifique-se de que a presilha-trava est
corretamente assentada.

ELO MESTRE

c
O posicionamento incorreto da presilha-trava poder
causar o desprendimento da corrente de transmisso e
provocar danos na carcaa do motor, roda traseira ou
sistema de escapamento.
Certifique-se de que no h folga entre a placa de
articulao e a presilha-trava.

(SEM FOLGA)
EXTERNO
ANIS DE
PRESILHA-TRAVA DA
VEDAO
CORRENTE DE TRANSMISSO

3-15

XR400RT

MANUTENO

LIMPEZA INSPEO E LUBRIFICAO

SOLVENTE NO-INFLAMVEL OU
COM ALTO PONTO DE INFLAMAO

LIMPEZA E INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO

Limpe a corrente usando um solvente no-inflamvel ou com
alto ponto de inflamao. Em seguida, seque-a e lubrifique-a.
LIMPE E SEQUE

Antes da lubrificao, certifique-se de que a corrente esteja

completamente seca.
Inspecione a corrente quanto a possveis danos ou desgaste.

LUBRIFIQUE

Substitua a corrente se houver indcios de roletes

danificados, elos soltos ou engripados ou outros danos que
no possam ser reparados (veja a pgina anterior).
Se a coroa ou o pinho de transmisso estiverem
excessivamente gastos, a corrente ir se desgastar
rapidamente.

GASTO

Inspecione e substitua a coroa e o pinho, se necessrio.

INSPEO DA COROA/PINHO DE TRANSMISSO
Inspecione os dentes da coroa e do pinho de transmisso
quanto a desgaste ou danos e substitua-os, se necessrio
(pg. 6-2 e 14-4).
Verifique se os parafusos e porcas de fixao da coroa e
pinho de transmisso esto soltos e aperte-os , se
necessrio.
TORQUE: Coroa de transmisso
Pinho de transmisso

32 N.m (3,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

LUBRIFICAO
Lubrifique a corrente de transmisso com leo para
transmisso # 80 - 90 ou outro lubrificante para corrente,
fabricado especialmente para uso em correntes com anis de
vedao.
Alguns lubrificantes para corrente disponveis
comercialmente contm solventes que podem danificar os
anis de vedao.
Retire o excesso de leo para evitar respingos durante o
funcionamento.

3-16

DANIFICADO

NORMAL

XR400RT

MANUTENO

GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

Remova a tampa do pinho de transmisso (pg. 6-2).

4 mm

Verifique se a guia da corrente de transmisso est desgastada.

Limite de Uso

4,0 mm

Uma guia da corrente de transmisso desgastada resultar

em danos no brao oscilante e na corrente de transmisso.
GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

DESLIZADOR GUIA DA CORRENTE

Verifique o alinhamento da guia da corrente e a guia
deslizante e se apresenta desgaste ou danos.

GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSO

Substitua o deslizador guia se a corrente estiver visvel na

janela de inspeo de desgaste.
Substitua a guia da corrente se estiver desgastada ou
danificada.

FLUIDO DE FREIO
a
Somente remova a tampa com o reservatrio nivelado
para evitar que o fluido escorra.
No misture tipos diferentes de fluidos de freio, pois
eles podem no ser compatveis.
No deixe materiais estranhos penetrarem no sistema
de freio ao abastecer o reservatrio.
No deixe cair fluido em superfcies pintadas, plsticos
ou peas de borracha. Coloque um pano sobre estas
peas sempre que fizer reparos no sistema de freio.

DESLIZADOR GUIA
DA CORRENTE
JANELA DE INSPEO

NOTA
Inspecione o desgaste das pastilhas quando o nvel de
fluido de freio estiver baixo (veja a prxima pgina). Um
baixo nvel de fluido pode ser o resultado do desgaste das
pastilhas do freio. Se as pastilhas estiverem gastas, os
pistes do cliper sero empurrados para fora, contribuindo
assim para um baixo nvel de fluido no reservatrio.
Se as pastilhas no estiverem gastas e o nvel de fluido
de freio estiver baixo, inspecione todo o sistema de freio
quanto a vazamentos (veja a prxima pgina).

DIANTEIRO:

RESERVATRIO

FREIO DIANTEIRO
Vire o guido para a esquerda para nivelar o reservatrio.
Verifique o nvel de fluido atravs da janela de inspeo.
Se o nvel estiver prximo marca inferior, remova a tampa
do reservatrio, a placa de fixao e o diafragma e abastea
o reservatrio com fluido de freio DOT 4 de um recipiente
fechado no reservatrio.

MARCA DE NVEL INFERIOR

3-17

XR400RT

MANUTENO

FREIO TRASEIRO

TRASEIRO:

Coloque a motocicleta em uma superfcie nivelada e apie-a

na posio vertical.
Verifique o nvel no reservatrio do freio traseiro.
Se o nvel estiver prximo da linha inferior, remova a tampa
do reservatrio e, abastea o reservatrio com fluido de freio
DOT 4 de um recipiente fechado at atingir a linha superior.
Verifique na pgina 15-4 os procedimentos para substituio
e sangria do fluido do freio.
DIANTEIRO:

TRASEIRO:

DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO

Verifique o desgaste das pastilhas.
Substitua as pastilhas do freio, caso estejam desgastadas
alm das marcas de limite de desgaste.
Consulte na pgina 15-6 quanto a substituio das pastilhas
do freio.

RANHURAS

RANHURAS

MANGUEIRAS DE FREIO

SISTEMA DE FREIO
INSPEO
Acione firmemente a alavanca ou o pedal do freio e
certifique-se de que no haja entrada de ar no sistema.
Se a alavanca ou o pedal estiver muito macio ou esponjoso
quando acionado, sangre o ar do sistema.
Consulte a pgina 15-4 quanto aos procedimentos de sangria
do sistema de freio.
Inspecione as mangueiras, tubos e conexes quanto a
deteriorao, trincas, danos ou indcios de vazamento.

HASTE DE ACIONAMENTO

Aperte as conexes que estiverem soltas.

Substitua as mangueiras, os tubos e as conexes, conforme
necessrio.

AJUSTE DA ALTURA DO PEDAL DO FREIO

Ajuste a altura do pedal do freio.
Solte a contraporca e gire a haste de acionamento at obter a
altura correta do pedal do freio.
Aperte a contraporca aps o ajuste.
CONTRAPORCA

3-18

PEDAL DO FREIO

XR400RT
Se o ajuste do pedal do freio ficar na posio baixa, certifiquese de que a folga entre a extremidade inferior da haste de
empuxo e o pedal do freio no seja menor do que 1 mm.
Se o ajuste do pedal do freio ficar na posio alta, no deixe
a rosca da extremidade inferior da haste de empuxo ficar na
parte interna da juno do pedal do freio.

MANUTENO

POSIO BAIXA:

HASTE DE
EMPUXO

POSIO ALTA:

HASTE DE
EMPUXO
FOLGA

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

PEDAL
NOTA

JUNO

O interruptor da luz do freio no cilindro mestre dianteiro

no pode ser ajustado.
Verifique se a luz do freio traseiro se acende um pouco antes
do freio ser efetivamente acionado. Se a luz no se acender,
ajuste o interruptor de forma que a luz se acenda no
momento correto.

INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO TRASEIRO

NOTA
Certifique-se de fixar firmemente o corpo do interruptor
enquanto gira a porca de ajuste.

PORCA DE AJUSTE

Aps o ajuste, verifique novamente se a luz acende no

momento correto.
Verifique no captulo 16 os procedimentos para inspeo do
interruptor.

AJUSTE DO FAROL

FAROL

c
Um farol ajustado incorretamente pode ofuscar a viso
dos motoristas que trafegam em sentido contrrio ou no
iluminar a rodovia a uma distncia segura.
NOTA
Ajuste o facho do farol de acordo com as leis e
regulamentos locais.
MARCAS DE REFERNCIA
Remova o visor dianteiro (pg. 16-12).
Para efetuar o ajuste vertical: solte os parafusos de fixao
do farol. Alinhe as marcas de referncia do farol e do suporte
movendo o farol para cima ou para baixo.

10 20 mm

Aperte os parafusos de fixao do farol.

SISTEMA DE EMBREAGEM
Mea a folga livre da embreagem na extremidade da alavanca.
Folga livre: 10 20 mm

3-19

XR400RT

MANUTENO

Ajustes menores so efetuados com o ajustador superior na

alavanca da embreagem.
Retire o protetor de p.

CONTRAPORCA

AJUSTADOR

Solte a contraporca e gire o ajustador.

Aperte firmemente a contraporca.
a
O ajustador poder ser danificado se ficar muito afastado,
deixando um espao mnimo para o acoplamento da rosca.
PROTETOR DE P
Se aps soltar o ajustador at o limite mximo, ainda no for
possvel obter a folga especificada, aperte completamente o
ajustador e solte-o uma volta.
Aperte a contraporca, instale o protetor de p e faa o ajuste
principal, conforme descrito a seguir.

CONTRAPORCA

Ajustes maiores so efetuados no brao da embreagem.

Solte a contraporca e gire a porca de ajuste.
Aps o ajuste, aperte firmemente a contraporca enquanto
fixa a porca de ajuste.
Verifique o funcionamento da embreagem.
Se no for possvel obter a folga livre especificada ou se a
embreagem patinar durante o teste de rodagem, desmonte e
inspecione a embreagem (consulte o Captulo 9).

PORCA DE AJUSTE

CAVALETE LATERAL
Apie a motocicleta em uma superfcie nivelada.
Inspecione a mola do cavalete lateral quanto a danos ou
perda de tenso.
Verifique se o conjunto do cavalete lateral se movimenta
livremente e, se necessrio, lubrifique a articulao.
Certifique-se de que o cavalete lateral no est empenado.
Verifique se o parafuso e a porca de articulao do cavalete
lateral esto apertados.

CAVALETE
LATERAL

Aperte os parafusos e porcas de articulao conforme a seguir:

Aperte o parafuso de articulao.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

TIPO U:

Solte 1/8 a 1/4 voltas o parafuso de articulao aps o aperto

com o torque especificado.
Aperte a porca de articulao.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
TIPO U
Verifique a borracha do cavalete lateral quanto a
deteriorao ou desgaste.
Substitua a borracha se o desgaste atingir o limite de uso.

3-20

BORRACHA

LINHA DE DESGASTE

XR400RT

MANUTENO

SUSPENSO
c
Peas da suspenso soltas, desgastadas ou danificadas
comprometem a estabilidade e o controle da motocicleta.
Repare ou substitua todos os componentes danificados
antes de dirigi-la. Dirigir uma motocicleta com a
suspenso defeituosa aumenta as probabilidades de
acidente e ferimentos pessoais.

INSPEO DA SUSPENSO DIANTEIRA

Verifique a ao dos garfos dianteiros, acionando o freio
dianteiro e comprimindo a suspenso vrias vezes.
Inspecione todo o conjunto quanto a vazamentos, danos ou
fixadores soltos.
Substitua os componentes que no puderem ser reparados.
Aperte todas as porcas e parafusos (pg. 1-13).
Para servios nos garfos, consulte o captulo 13.

INSPEO DA SUSPENSO TRASEIRA

Verifique a ao dos amortecedores, comprimindo-os vrias
vezes.
Verifique o conjunto do amortecedor quanto a indcios de
vazamento, danos ou fixadores soltos.
Substitua os componentes que no puderem ser reparados.
Aperte todos os parafusos e porcas (pg. 1-13).

Apie a motocicleta em uma bancada de servio para

levantar a roda traseira do solo.
Verifique se os rolamentos do brao oscilante esto gastos,
segurando a roda traseira e tentando mov-la lateralmente.
Substitua os rolamentos se for observada alguma folga.
Consulte o captulo 14 para os reparos no amortecedor e no
brao oscilante.

3-21

XR400RT

MANUTENO

DETENTOR DE FAGULHAS

NOVA

JUNTA

c
Espere o sistema de escapamento esfriar antes da
remoo e instalao do detentor de fagulhas. O sistema
de escapamento quente poder resultar em queimaduras
graves.
Remova os trs parafusos, o detentor de fagulhas e a junta.

PARAFUSOS
DETENTOR DE FAGULHAS

Utilize uma escova para remover os depsitos de carbono da

tela do detentor de fagulhas. Cuidado para no danificar a
tela.
ESCOVA
A tela no deve estar furada ou quebrada. Se necessrio,
substitua o detentor de fagulhas.
Instale o detentor de fagulhas juntamente com uma nova
junta e aperte firmemente os trs parafusos.

PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES

Certifique-se de que todas as porcas e parafusos do chassi
estejam apertados nos torques corretos (pgina 1-12) e
conforme os intervalos especificados na Tabela de
Manuteno (pg. 3-3).
Verifique se todas as cupilhas, presilhas de segurana,
braadeiras das mangueiras e suporte dos cabos esto
posicionados e fixados corretamente.

3-22

XR400RT

MANUTENO

RODAS/PNEUS
NOTA
A presso deve ser verificada com os pneus FRIOS.
Verifique a presso dos pneus, utilizando o medidor de
presso.
MEDIDA E PRESSO RECOMENDADA DOS PNEUS

Presso
dos pneus
Medida
Marca

Dianteiro
Traseiro
ED
100 kPa(1,0 kgf/cm2, 15 psi)
U
150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi)
ED
80/100 21 51M 110/100 18 64M
U
3,00 21 51P
4,00 18 64M
ED (Dunlop)
K490L
K695G
U (IRC)
TR8
TR8

Inspecione os pneus quanto a cortes, pregos ou outros

danos.
Verifique o alinhamento das rodas dianteira e traseira
(consulte os Captulos 13 e 14).
Mea a profundidade dos sulcos da banda de rodagem na
parte central dos pneus.

MEDIDOR DE PRESSO
TRAVA DO ARO

Limite de Uso

Dianteiro/Traseiro

3 mm

Verifique se os aros e raios das rodas esto danificados.

Aperte todos os raios e trava dos aros que estiverem soltos.
TORQUE: Raio
Trava do aro

3,7 N.m (0,37 kg.m)

13 N.m (1,3 kg.m)

Ferramenta:
Chave de raios C, 5,8 x 6,1 mm

07701-0020300

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO

RAIOS

NOTA
Verifique se os cabos de controle interferem no
movimento do guido.
Apie a motocicleta firmemente e levante a roda dianteira do
solo.
Verifique se o guido se move livremente de um lado para
outro.
Se o guido se mover de forma irregular, ou se houver
engripamento ou movimento vertical, inspecione os
rolamentos da coluna de direo (captulo 13).

3-23

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual de servio descreve os

procedimentos de servio para a XR400RT.
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1 manuteno programada muito
importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.

Os Captulos 4 a 16 apresentam as peas da

motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.

MOTOR

Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.

O Captulo 2 apresenta os procedimentos de
remoo/instalao de componentes que pode
ser necessria para efetuar os servios descritos
nos captulos subseqentes.

Localize o captulo desejado nesta pgina. Em

seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.
A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao
do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos.
As pginas seguintes apresentam procedimentos
mais detalhados.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA

Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,

PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADOS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUALQUER OBRIGAO.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.

CHASSI

Se a causa do problema for desconhecida,

consulte o Captulo 18, "Diagnose de Defeitos".

INFORMAES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO

EMBREAGEM/PEDAL DE PARTIDA/
ARTICULAO DE MUDANA DE MARCHAS

ALTERNADOR

10

TRANSMISSO

11

RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

12

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO

13

RODA TRASEIRA/SUSPENSO

14

FREIO HIDRULICO

15

SISTEMA ELTRICO

16

DIAGRAMA ELTRICO

17

DIAGNOSE DE DEFEITOS

18