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Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

Curso Profissional de Nvel Secundrio


Curso: Tcnico de Turismo Ambiental e Rural
Prof Carla Dias 2016/2017

Turismo e Tcnicas de Gesto

Mdulo 9 Itinerrios e Circuitos


Tursticos

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

DEFINIES GERAIS
O conceito de itinerrio confunde-se muitas vezes com outros termos que podem
ter diferentes leituras.

ITINERRIO:
Descrio de um caminho ou de uma rota especificando os lugares de passagem
e propondo uma srie de actividades e servios durante a sua durao. (Gomez e
Quijano)
Definio que poder englobar Circuito, Visita e Rota.

CIRCUITO:
Entende-se aquela viagem combinada em que intervm vrios servios:
transportes, alojamento, guia, ..., que se realiza de acordo com um itinerrio
programado e com um desenho circular sempre que seja possvel (o ponto de
partida e de chegada sero coincidentes), de modo a que se passe por um
caminho anteriormente percorrido (Picazo)
Conjunto de caminhos e visitas que se complementam constituindo um itinerrio
fechado, que tem inicio e trmino no mesmo local.
VISITA:
Reconhecimento, exame ou inspeco de um lugar de paragem includo num
itinerrio. A visita representa cada uma das paragens que compem um itinerrio.
ROTA:
Sinnimo de itinerrios, em sentido restrito, em que a sada e a chegada no so
coincidentes no mesmo ponto.
O conceito de Rota e Itinerrio podem ser considerados sinnimos embora seja de
realar o facto de Rota estar associada a uma direco, a um percurso dirigido.
Por outro lado, o conceito de Rota tem sido usado preferencialmente em termos
institucionais e promocionais. Relativamente ao conceito de Roteiro est quase
sempre associado a uma descrio, mais ou menos exaustiva, dos aspectos mais
relevantes da viagem e, particularmente, dos principais locais de interesse
turstico.
FORFAIT:
Nome tcnico utilizado para um tipo de Itinerrio organizado cujo preo inclui
todos os servios. Dentro deste podemos distinguir Forfait para a Oferta
viagens programadas para serem posteriormente vendidas pelos retalhistas e
Forfait para a Procura viagens organizadas medida do cliente (Gomez e
Quijano)

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DEFINIES NO CONTEXTO DAS AGNCIAS DE VIAGENS
Decreto-Lei n.41 248, de 31 de Agosto de 1957
Entende-se por circuito turstico o transporte de excursionistas em autocarro,
intra ou extramuros das localidades, realizado peridica e regularmente, segundo
horrios, itinerrios e tarifas aprovadas pelos servios de turismo (da actividade
das agncias de viagens / art.. 10-1).
Decreto-Lei n.198/93, de 27 de Maio
Entende-se por viagem organizada a combinao prvia, por um preo tudo
includo, de transporte, alojamento ou outros servios tursticos no subsidirios
daqueles, que sejam uma parte significativa da viagem organizada (termo
viagem organizada substitui circuitos tursticos e excurses - Prembulo)
Decreto-Lei n.12/99, de 11 de Janeiro
So viagens tursticas as que combinam dois dos servios seguintes:
transporte; alojamento; servios tursticos no subsidirios do transporte (das
viagens tursticas: noo e espcies Captulo IV / Art. 17-1).
So viagens organizadas as viagens tursticas que, combinando previamente dois
dos servios seguintes, sejam vendidas ou propostas para venda a um preo com
tudo includo, quando excedam vinte e quatro horas ou incluam uma dormida:
transporte; alojamento; servios tursticos no subsidirios dos transportes (Art.
17-2).
So viagens por medida as viagens tursticas preparadas a pedido do cliente para
satisfao das solicitaes por este definidas (Art. 17-3).

DEFINIO DE CIRCUITOS TURSTICOS NO CONTEXTO DOS RGOS


REGIONAIS DE TURISMO
Decreto-Regulamentar n.24/93, de 19 de Julho
Consideram-se circuitos tursticos todos os percursos regularmente realizados
cujo itinerrio, meio de transporte, horrios e visitas de pontos de interesse
turstico sejam determinados e anunciados previamente (da realizao de
circuitos tursticos pelos rgos regionais de turismo Seco II / Art. 12)
7.1.3. DEFINIES NO MBITO DO TURISMO DE NATUREZA
Decreto-Regulamentar n.18/99, de 27 de Agosto
Entende-se por percurso interpretativo o caminho ou trilho devidamente
sinalizado que tem como finalidade proporcionar ao visitante, atravs do contacto
com a natureza, o conhecimento dos valores naturais e culturais da rea
protegida (AP) (definies / art.. 2-e)
Os percursos interpretativos devem indicar o teor, a extenso, a durao, o
nmero mximo de participantes por grupo e por dia e os meios de transporte
permitidos ou aconselhveis e ser obrigatoriamente acompanhadas por guias de
natureza, ou em alternativa por pessoal com formao adequada (requisitos
especficos / Art 5-2-d)

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As rotas temticas devem privilegiar a divulgao e promoo dos contextos


mais representativos da economia, cultura e natureza da cada AP e devem
promover a utilizao e a recuperao de meios de transportes tradicionais (Art.
5-f)

TIPOS DE ITINERRIOS TURSTICOS


As tipologias e classificaes de itinerrios variam conforme o critrio utilizado.
Assim, podemos classificar os itinerrios segundo a motivao subjacente e,
nesse sentido segundo o tipo de produto turstico, ou segundo o tipo de
transporte utilizado. Outro tipo de classificao pode ser baseado na forma de
organizao.
1. ITINERRIOS SEGUNDO O PRODUTO TURSTICO
A) DESPORTIVOS
Este um tipo de itinerrio cada vez mais procurado e capaz de mover um
grande nmero de pessoas. Aqui podemos incluir o turista passivo, isto , o
turista espectador de eventos desportivos, por exemplo dos Jogos Olmpicos ou o
turista activo que sem dvida o segmento mais importante neste tipo de
itinerrios.
Destes podemos referir os praticantes (ou aprendizes) de ski, windsurf, golfe,
tnis, vela, caa, pesca, parapente, pra-quedismo e muitas outras actividades
desportivas que despertam cada vez mais o interesse de um grande nmero de
pessoas que procuram frias activas.
B) CULTURAIS
A motivao cultural sem dvida das mais importantes motivaes associadas
ao turismo e que tem dado origem a itinerrios temticos muito interessantes
baseados nas especificidades de cada regio. De facto, a elaborao destes
itinerrios (e de uma maneira geral de todos os outros) deve ter em conta a
autenticidade das regies, aquilo que as torna nicas e diferentes. Dentre deste
grande grupo podemos ento distinguir:
- Histricos: podem-se encontrar fios condutores histricos que do origem a
rotas interessantes, recorrendo a lugares frequentados por pessoas de
reconhecido valor, evocando personalidades e revivendo as respectivas pocas
histricas.
- Literrios: rotas que tenham por base alguma personagem escritor, poeta ou
corrente literria concreta.
- Artsticos: a arte atrai muitas pessoas. possvel, por exemplo, unir
monumentos do mesmo estilo que permitam dar uma ideia global do mesmo.
- Folclore: representaes folclricas, festivais, festas, jogos populares, bailes e
festas tradicionais.
- Artesanato: as artes e ofcios tradicionais podem ser o fio condutor na
concepo de uma rota.
- Gastronmicos: baseados nas tradies gastronmicas de cada regio, este
tipo de itinerrio salienta os pratos tpicos e produtos alimentares de cada regio
assim como os vinhos.
- Arquitectura Popular: suscita um grande interesse as formas e modos de
viver de cada regio, reflectidos nas construes e conjuntos de edifcios mais
representativos.

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- Educacionais: nesta categoria esto includas todas as viagens organizadas


com objectivo de aprender sobre uma temtica relacionada com contedos
curriculares e/ou questes profissionais
C) ECOLGICOS OU DA NATUREZA
Este tipo de itinerrios vem suscitando um interesse crescente motivado, em
parte, pelo ritmo da vida moderna das grandes cidades. O objectivo
proporcionar aos participantes o usufruto e o contacto com a natureza e valores
do patrimnio natural (e cultural) que estes espaos encerram.
As reas Protegidas so, pelas suas caractersticas, locais privilegiados para a
realizao deste tipo de itinerrios o que obviamente deve ter em considerao
critrios de conservao e salvaguarda dos recursos naturais.
D) RELIGIOSOS
A Religio foi uma das primeiras motivaes de viagem da Humanidade e que,
nos dias de hoje continua a motivar um grande nmero de pessoas a viajar para
locais relacionados com as manifestaes religiosas e locais de culto religioso.
O Caminho de Santiago de Compostela , ainda hoje, um exemplo clebre,
apresentando-se como um dos itinerrios mais importantes de origem religiosa
tendo sido declarado pelo Conselho da Europa, o primeiro itinerrio cultural
europeu pela sua importante contribuio para o desenvolvimento da cultura
europeia.
E) TURISMO DE SADE
Os itinerrios relacionados com esta temtica incluem no s as termas e os
equipamentos associados como tambm locais relacionados com o climatismo e a
talassoterapia. Estes so, de facto, produtos com um grande crescimento e que
podem ser conjugados com programas de actividades de recuperao da forma,
de combate ao stress atravs, por exemplo da hidroterapia, desporto, diettica e
higiene da forma de viver.
F) DE AVENTURA
Associado a uma tendncia crescente face a um turismo activo em que se procura
cada vez mais emoes e novas experincias, os itinerrios baseados na aventura
procuram ser alternativas em que a tnica est nas actividades propostas e na
respectiva intensidade de emoes.
Esto normalmente associados a desportos radicais e incluem uma grande
variedade de modalidades possveis dos quais se destacam: parapente, trekking,
pra-quedismo, Rafting, escalada, rotas todo o terreno, etc.
G) TURISMO SOCIAL
O turismo social pretende criar as condies necessrias para que os sectores da
populao, que por razes econmicas ou por falta de hbito, educao ou
informao, tm permanecido at ao momento fora do movimento turstico
tenham assim acesso ao turismo.
H) DE FRIAS OU DE LAZER
Trata-se de uma designao genrica em que a motivao principal no est
relacionada com nenhum interesse especfico dos participantes. O objectivo
simplesmente sair do ambiente habitual, descansar e recuperar foras durante o
perodo de frias. Baseiam-se normalmente em estncias de praia ou no interior
em que se combina um alojamento fixo com excurses e actividades nos
arredores.
2. ITINERRIOS
SEGUNDO
TRANSPORTE UTILIZADO

MEIO

DE

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Cada meio de transporte utilizado imprime um carcter e um estilo de viagem


diferente. Actualmente, o autocarro e o avio so os meios mais utilizados, sendo
a flexibilidade e a mobilidade as vantagens do primeiro e a velocidade e o
conforto as do segundo. O comboio e o barco tm conotaes mais romnticas
dado que so os meios mais antigos e, por isso, tambm, quando utilizados,
imprimem alguma originalidade e autenticidade. Tambm o automvel assume a
sua importncia, principalmente quando falamos de Auto Frias.
A) DE AUTOCARRO
H vrias formas de utilizao do autocarro:
- Os circuitos fechados (Round Trip): aqueles que realizam a viagem completa no
autocarro, isto , ida e volta.
- Os servios de lanadeira (Back to Back): que so utilizados por vrios servios.
Quando um autocarro leva um grupo de clientes que iniciam as suas frias pode
regressar com outro que as est a acabar permitindo que o autocarro tenha uma
utilizao mais eficaz reduzindo por isso os custos.
Neste servio existem vrias modalidades que passamos a descrever:
Ida e volta no mesmo dia: serve para distncias relativamente curtas, de
modo que o primeiro grupo que parte, por exemplo, s 08H00 chegue ao local de
destino s duas da tarde enquanto que o outro grupo parte do hotel s 15H30 e
chega ao local de destino s 21H30. Esta modalidade tem a vantagem de
utilizao plena de alojamento e todos os servios evitando as refeies durante
as viagens e a dormida do condutor. Neste caso, tero que estar disponveis dois
condutores e exige, por parte do hotel, uma organizao muito rigorosa j que a
hora de partida e de chegada dos dois grupos coincide e pode por isso suscitar
alguma confuso.
Ida num dia e regresso no dia seguinte: mais utilizado para viagens
superiores a 6 horas de durao. Comporta um maior custo pois inclui a
alimentao e o alojamento do condutor embora neste caso no seja necessrio
mais do que um condutor. Por outro lado, para o hotel no to vantajoso pois
no rentabilizam tanto o espao.
Mudana de autocarro a meio do caminho: est uma soluo pouco
utilizada j que incmoda para os turistas e para a prpria organizao.
B) DE COMBOIO
Podemos considerar por um lado as linhas regulares, utilizadas em situaes
muito especficas, e os comboios tursticos que permitem uma utilizao muito
diferente. Estes comboios funcionam normalmente apenas na poca alta e
oferecem diferentes servios, dependendo do itinerrio: gastronomia tpica,
visitas, folclore, produtos regionais, etc. So frequentemente utilizados em
conjunto com outro tipo de transporte como o barco ou autocarro. Um bom
exemplo de utilizao deste meio de transporte feito na regio do Douro onde
possvel aliar a riqueza paisagstica de regio com um conjunto de outros
importantes recursos que permitem oferecer um produto turstico muito
diferenciado.
C) DE BARCO
Podemos considerar diferentes servios: cruzeiros, onde so oferecidos pacotes
com tudo includo; aluguer de embarcaes de todo o tipo, passeios recreativos
de um dia de barco, excurses martimas e fluviais com vrios servios
complementares.

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D) DE AVIO
um dos meios mais utilizados para as longas distncias pela sua segurana e
rapidez. Podem ser utilizados as linhas regulares e os servios charter, muito
utilizado pelos operadores tursticos na realizao de programas para grandes
grupos.
E) MISTOS
Como obvio, os meios de transportes referidos podem ser combinados num
mesmo itinerrio de forma a garantir, por um lado, maior conforto, rapidez e
flexibilidade e, por outro permitindo um aproveitamento dos recursos tursticos
tendo em conta o tipo de itinerrio oferecido.
F) ALTERNATIVOS
Dado que cada vez mais se procuram novas experincias e novas emoes, os
meios de transporte alternativos esto a ser tambm muito utilizados por parte
da oferta no sentido de cativar novos pblicos oferecendo produtos inovadores
que tm tido grande aceitao por parte da procura turstica, cada vez mais
experiente. Estamos a falar, por exemplo de itinerrios realizados em bicicletas,
em veculos todo o terreno, em cavalos, balo, submarinos, a p, etc.

Assim, podemos apresentar o seguinte quadro resumo no que concerne


classificao dos itinerrios segundo o tipo de vias utilizados:

- Carro prprio ou de aluguer


Via
Rodoviria

- Limusines com motorista / guia


- Txi
- Minibuses de turismo (9 a 14/16 lugares)
- Autocarros de turismo de 40/50 at 75 lugares (2 pisos)

Via Martima

- Embarcaes para curtas excurses

ou
Fluvial

- Cruzeiros Fluviais e Martimos

Via

- Grandes percursos

Ferroviria
- Itinerrios Tursticos
Via

- Avio para voos regulares e charter

Area

- Helicpteros e avionetas para curtas excurses


- Bales de ar quente

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Via
e
Combinados

Meios - Ex. Fly-and-Drive

3. OUTRAS CLASSIFICAES
Podemos,
critrios:

ainda, considerar outras classificaes baseadas em diferentes

Grupo I: segundo o tipo de atraces e actividades propostas


Itinerrios Gerais: apresentam grande variedade de atraces.
Itinerrios Especializados ou Temticos: destinados a grupos de turistas com
interesses e motivaes especficas, propem tipos de atraces tambm
especficas.
Grupo II: segundo a forma de organizao
Itinerrios Lineares: quando se pernoita em meios de alojamento diferentes,
isto , o ponto de partida e de chegada diferente.
Itinerrios Nodais: quando os pontos de partida e de chegada coincidem.

Grupo III: segundo o mbito geogrfico


Itinerrios Locais
Itinerrios Regionais
Itinerrios Nacionais
Itinerrios Internacionais
Grupo IV: segundo a durao
- No implicam alojamento
Curta
Durao

- Meio Dia (manh ou tarde normalmente sem refeies)


- Dia inteiro ou nocturno (com refeies includas ou
opcional)
- Visitas de Cidade (ou excurses at cerca de 130/150
Kms)

Mdia

- 1 ou 2 noites de alojamento e algumas refeies


includas ou opcionais.

Durao
- Fins-de-semana / Pontes festivas / Eventos especiais
Durao Normal
Ou
De frias

- Tours de 1 ou 2 semanas que podem ser ou no


combinados com um perodo de estada num s destino.

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Longa
Durao

- Mais de 15 dias as chamadas grandes viagens, que


requerem uma preparao muito cuidada, so
normalmente de custo elevado e para uma clientela
especfica.

Grupo V: segundo o destino


Montanhas
Cidades
Praias
Grupo VI: segundo o segmento de mercado
Culturais
Aventura
3 Idade
Grupo VII: segundo o n de participantes
Individuais(s uma pessoa)
Pequenos grupos (at 15 pax)
Grandes grupos

7.3. RECURSOS AFECTOS CONCEPO DOS ITINERRIOS


RECURSOS TURSTICOS
O Recurso Turstico foi definido no Plano Nacional de Turismo de 1986-1989 como
todo o elemento natural, actividade humana ou seu produto, capaz de motivar a
deslocao de pessoas ou de ocupar os seus tempos livres.
Fig. 1: Classificao dos Recursos Tursticos

Recursos
Primrios

Recursos
Secundrios

Patrimnio

Actividades

Actividades

Equipamentos

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Equipamentos

Fonte: DGT / Esquema adaptado

Assim, um recurso turstico poder ser considerado como um determinado


atributo de um pas ou de uma regio, de natureza visual ou fsica, tangvel ou
no, quer se encontre j em plena actividade no mercado turstico quer seja
considerado como simples detentor de potencialidades tursticas a explorar a
curto ou mdio prazo. (Livro Branco Turismo).
Qualquer um dos itinerrios definidos poder contemplar um ou mais recursos,
sejam eles primrios ou secundrios. Dependendo do tipo de itinerrio em causa,
assim se podem identificar os recursos que apresentem maior potencial para a
sua valorizao.

Identifica-se, pois, uma dupla vantagem:


Os itinerrios servem para promover / divulgar recursos e, at mesmo,
despertar o interesse por aqueles que ainda no so devidamente (re)conhecidos.
Os recursos, deste que adequadamente seleccionados e utilizados, valorizam os
itinerrios e podem toma-lo num servio diferenciado.
Na definio de um itinerrio turstico, o reconhecimento e identificao dos
recursos com maior potencial de interesse pressupe a avaliao dos gostos e
interesses da clientela e, por outro lado, um correcto conhecimento sobre a posse,
possibilidades e condicionalismos de utilizao do(s) recurso(s), sob pena de pr
em causa o equilbrio de interesses entre os agentes da oferta e da procura deste
servio.

OUTROS RECURSOS

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A utilizao dos recursos tursticos no , por si s, suficiente para dar corpo a um


itinerrio. necessrio, tambm, que a organizao conte com outros recursos,
nomeadamente
os
recursos
humanos,
financeiros,
tcnico-materiais,
informao, ...

A) RECURSOS HUMANOS:
Coordenador(es) da actividade
Guias-intrpretes
Monitores
Motoristas
B) RECURSOS FINANCEIROS:
Fundo da prpria empresa
Venda de bilhetes (gerais ou por actividade)
Comparticipao de entidades locais, regionais, nacionais
Comparticipao dos participantes
Patrocnios

C) RECURSOS TCNICO-MATERIAIS:
Material udio-visual
Material para a prtica de desporto
Cartas topogrficas
Fotografias
Bssola
Kits
D) RECURSOS DA INFORMAO:
A construo dos percursos deve entender-se como um estudo que dever
compreender reflexo e investigao sobre os factores que interactuam no
espao: clima, relevo, fauna, flora, monumentos, etnografia, artes, ...

Um dos pilares fundamentais da organizao de itinerrios / circuitos a


informao. De preferncia os locais a incluir devem ser bem conhecidos pela
entidade organizadora sendo mesmo assim necessrio vrios recursos de
informao que passamos a indicar:
Mapas
Guias de alojamento dos locais a visitar

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Tarifas dos meios de alojamento


Manuais de transporte, tarifas, horrios
Tarifas de museus, monumentos, espectculos, etc
Guias / roteiros tursticos dos locais a visitar
Agendas culturais dos locais a visitar
CD Roms
Vdeos
Visitas ao local
Como evidente, para alm destes recursos de informao, o manancial de
informao disponvel na internet cada vez mais utilizado e constitui uma
ferramenta de trabalho essencial para os promotores de itinerrios.
Por outro lado, as agncias de viagens dispem de complexos sistemas de
documentao informticos que permitem tambm ter acesso a uma ampla rede
de informao permitindo tambm realizar reservas de quase todos os servios
(ex: Galileu, Amadeus, Sabre).
Para seleccionar a rea de implementao de um percurso de interpretao
necessrio analisar algumas caractersticas que podero constituir factores
limitantes ou valorizadores do mesmo.

Critrios possveis para avaliar a aptido de uma rea


Diversidade
Representatividade
Elementos carismticos
Aspectos de viabilidade
Posse / Acesso
Segurana
Acessibilidade
Vulnerabilidade
A ORGANIZAO DE ITINERRIOS
A elaborao e realizao de um itinerrio turstico so o resultado de um longo
processo de estudo e anlise de possibilidades e de um conhecimento prvio de
dados. A metodologia utilizada vai depender obviamente do pblico alvo j que
isso que dever determinar as vrias opes bem como os servios e
actividades includas.
Interessa pois distinguir a metodologia utilizada quer se trate de um forfait para a
procura (viagem por medida) ou de forfait para a oferta (viagem organizada). A
diferena fundamental que no primeiro caso possvel saber, com algum rigor,
as necessidades do cliente e, por isso, todos os servios so direccionados nesse
sentido. No caso da viagem organizada trata-se de conceber e desenvolver um
produto que ser posteriormente comercializado pelos canais de distribuio
habituais e que ser dirigido a um pblico mais ou menos alargado.
Em ambos os casos, a organizao da viagem exige profissionais especializados.
Embora a metodologia de concepo seja genericamente a mesma, importa

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salientar que, em termos logsticos, uma viagem organizada (ou forfait para a
oferta) bastante mais complexo pela necessidade de planeamento e estudos
prvios que exige uma vez que no se conhece de antemo as necessidades do
pblico alvo.
Importa, ainda, referir a importncia da realizao de itinerrios no
aproveitamento dos recursos de uma regio no sentido de operacionalizar um
conjunto de percursos culturais e tursticos que, em conjunto, constituam uma
apresentao razovel do patrimnio e recursos da regio. Este um dos
objectivos da realizao de itinerrios / circuitos / rotas feitas em parceria com
instituies do sector pblico e privado do turismo.
Neste caso, a metodologia orientada por objectivos muito especficos e por isso
deve envolver as seguintes etapas:
Identificao dos objectivos de elaborao do circuito;
Identificao do mercado-alvo;
Determinao das vantagens
nomeadamente do sector turstico;

para

desenvolvimento

da

regio,

Caracterizao da regio a vrios nveis (econmico, social, fsico, turstico,


etc);
Caracterizao e anlise da oferta e procura turstica da regio (cruzamento de
dados previamente levantados e anlise SWOT);
Seleco dos elementos / atractivos que iro integrar o circuito e definio da
temtica, de acordo com o mercado-alvo;
Elaborao das vrias cartas de infra-estruturas (representao a cores dos
vrios recursos);
Anlise da carta de oferta (quantidade, qualidade, diversidade de recursos e
respectiva distribuio espacial);
Pesquisa no local (acessibilidade, disponibilidade, segurana, interesse,
pedagogia, etc.);
Definio e determinao das necessidades de interveno ao nvel das infraestruturas e actividades (animao, etc.);
Determinao do circuito principal e, eventualmente,
complementares (dependendo do interesse da oferta e do mercado);

de

outros

Determinao do Preo do Circuito


Definio da estratgia de marketing:
- Produto: desenho e descrio do circuito principal e complementares (fontes
documentais, lendas e tradies, meios de transporte, acessibilidades, etc.)
- Preo: circuito, transporte, alojamento e restaurao
- Distribuio: locais e mercados a atingir
- Promoo: operadores, logtipo, sinalizao, etc.
Concretizao do Itinerrio

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Monitorizao

De seguida enunciam-se algumas consideraes gerais que devem ser tidas em


conta na concepo de um itinerrio:
Evitar etapas quilomtricas demasiado longas e seguidas;
No introduzir excessivo nmero de pontos de paragem com interesse, que
podem sobrecarregar a etapa. Cada paragem exige normalmente um mnimo de
15 a 20 minutos, entre descida, subida e actividade, havendo sempre o risco de
falta de pontualidade;
No ajustar excessivamente o tempo deixando margens para imprevistos;
Ter em conta os horrios dos monumentos e museus, bem como de outros
locais a visitar;
Os almoos em rota para grupo devem ser programados entre as 12 e as 14
horas;
Ter em conta o dia da semana que corresponde a cada dia da viagem e prever
as actividades de acordo com isso;
Confirmar os horrios dos diferentes servios utilizados, os trmites assim
como o tempo necessrio;
Ter em ateno os tempos mdios das distncias a percorrer. A ttulo indicativo
sugere-se a seguinte tabela:

Meio de Transporte

Distncia por Hora (Km/h)

Bicicleta

15 kms / hora
Em circuito urbano: 50 / hora

Automvel / Autocarro

Em via rpida: 90 kms / hor


Em auto-estrada: 100 kms / hora
Em linha estreita: 30 a 50 kms / hora

Comboio(no preciso saber)

Em via larga e rpida: 80 a 90 kms /


hora
Em alta velocidade: 150 kms / hora

A P

5 kms / hora

IDENTIFICAO DO TRAADO DO ITINERRIO (ler)

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Desenhado o produto, tem que se estabelecer a sua distribuio no tempo, isto ,


as suas etapas de desenvolvimento, fazendo uma diviso inicial das datas
disponveis que sirvam de esboo inicial para o itinerrio final e estabelecendo,
dia a dia, os servios que se vo prestar.
Este projecto de itinerrio requer uma elaborao minuciosa e cuidada, tendo
sempre em conta as distncias que se vo percorrer, assim como os meios de
transporte utilizados, para estabelecer uma relao lgica entre a distncia
percorrida e o tempo gasto.
A identificao do traado propriamente dito requer a consulta de mapas de
estradas actualizados que permitam definir com rigor os pontos de passagem
bem como o clculo do tempo gasto.
Sempre que possvel, o itinerrio deve ser testado, de preferncia nos mesmos
dias e s mesmas horas identificadas no projecto de itinerrio

LOGSTICA
De forma a resumir o anteriormente exposto, poderemos aqui estabelecer alguns
parmetros essenciais para a elaborao dos itinerrios:

Fases da organizao de um Itinerrio (IMPORTANTE)


- Planeamento
- Desenho
Preparao

- Organizao

(Antes de)

- Reservas
- Comercializao
- Venda

Desenvolvimento

- Acompanhamento pelo guia

(Durante)
- Analisar o modo como decorreu
Anlise

- Estudo da satisfao do cliente

(Depois de)

- Anlise do desvio de custos

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- Resultados econmicos da viagem

Motivos da Viagem:
Frias
Deporto
Cultura
Ecologia
Sade
Religio
Profisso e/ou negcios
Lazer organizado
Turismo alternativo
Turismo Social

Factores Tcnicos
Meios de deslocao

Itinerrios pedestres, de autocarro, de avio, barco,


etc.

Durao

De 3, 7, 15 dias ou de meses.

Distncias

Curtas, mdias ou grandes distncias.

Modo de viajar

poca do ano

Individual, colectivo,
medida do cliente.

pr-organizado

ou

feito

Sazonais, calendrio fico, acontecimentos especiais.

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Factores Sociais
Meio Social

O modo de vida e condies econmicas.

Origem Geogrfica

A procura de um meio geogrfico diferente do seu


quotidiano.

Profisso

Indicador dos gostos e potencial econmico.

Idade

Essencial para avaliar os interesses e capacidade


fsica.

Cultura

Para ajudar na seleco e apresentao do itinerrio.

Factores Comerciais
Equipamentos
da regio receptora

Alojamento e atractivos principais e secundrios.

Preos nas zonas a visitar

Nvel de vida e taxas de cmbio.

Possveis vantagens para Incentivos especficos: preo do combustvel mais


os clientes
reduzido em determinado pas, iseno de impostos
(zonas francas).

Inventrio dos Recursos Naturais


Geologia
Clima
Relevo
A paisagem e seus componentes

Hidrografia
Flora
Fauna

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Inventrio dos Recursos Humanos


Histria
Atractivos

Arte

Histricos

Tradies
Folclore
Actualidade

Atractivos

Cincia e Tcnica

Contemporneos

Artesanato
Gastronomia
Celebridades

Inventrio dos Recursos Tursticos


Equipamentos

Atraces artificiais

Recreativos

Parques recreativos
Festivais

Manifestaes
Culturais

Exposies de arte
Som e luz
Festividades

Manifestaes

Competies

Desportivas e

Torneios

Comerciais

Feiras e sales

Inventrio de Alojamento:
Deve-se considerar:
N de participantes;
A nacionalidade e hbitos dos turistas;
A idade dos participantes
A relao qualidade / preo

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Seleco da categoria em funo do segmento de mercado:


A quem se dirige este produto?
Ou quem est actualmente a comprar circuitos?
Nota:
Evitar grandes diferenas entre os hotis do mesmo circuito.
conveniente ter ateno localizao do hotel, facilidade de acesso, servios
complementares.

Percursos de Viao
Ao estabelecer um quadro tcnico do itinerrio deve-se ter em ateno os
seguintes aspectos:

As etapas

Cuja sucesso forma a estrutura do itinerrio.

As estradas

Se tm as condies necessrias para o tipo de


veculo utilizado, pela sua largura, altura,
inclinao e trfico.

A quilometragem

O coeficiente de viabilidade

Os diversos tempos

Os tempos de paragem

Em equilbrio entre os diversos pontos de


paragem.
Resultante dos kms percorridos e a velocidade
da viatura ou seja a mdia horria de km.

Calculados em funo do n de pax e rapidez do


meio de transporte.

Sempre indicados com a respectiva justificao.

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

Percursos de Viao Esquema Operacional

Estradas

Itinerrio

Anota-se o nome (EN125, IP1) de estrada e algumas


indicaes que facilitem a orientao.
Anota-se as localidades de origem e destino e referem-se
as povoaes mais importantes.

Anota-se os kms que separam as populaes.


Quilmetros
Objectivo = determinar os horrios mais coerentes na
viagem.
Horrios

Condicionantes = kms, o programa, o que visitar, quanto


tempo se dispe, a que hora se deve estar em
determinado lugar, onde e a que horas se realizam as
refeies, qual o programa do dia seguinte, etc.
Paragens = no mximo de 3 em 3 horas.

Tempos

Anota-se os tempos net que se demora de uma


povoao a outra.

Paragens e Visitas

Indica-se os lugares a visitar e as paragens realizadas.

Com o itinerrio elaborado, o produto est pronto para ser vendido e, a partir
daqui, comea outra fase muito importante: a elaborao do projecto de viagem
que se vai apresentar ao cliente. Esta tambm uma fase crucial, uma vez que o
que se pretende vender um produto intangvel que vai chegar ao cliente atravs
desse programa ou folheto.
No caso das viagens medida deve ser apresentado ao cliente um programa do
itinerrio, isto , uma relao detalhada e ordenada do projecto da viagem, em
que devem constar os seguintes dados:

Itinerrio exacto por cada dia (onde so indicados os locais de passagem e os


de paragem) e os servios includos no preo. Importa aqui referir que a indicao
dos timings no deve ser demasiado rigorosa j que poderia dar azo a eventuais
reclamaes pois surgem frequentemente imprevistos que contrariam o
imprevisto.
O plano de transporte (indicando horrios de sada e chegada e meios
utilizados).
O plano de alojamento (indicando os hotis seleccionados e sua categoria).

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

O regime alimentar e servios adicionais (transfers, visitas cidade, etc).

A apresentao deste documento deve ser muito cuidadosa e atractiva. Sempre


que possvel, deve ser apresentado e explicado pessoalmente ao cliente para que
se possam esclarecer todas as dvidas e eventualmente fazer alguma alterao.
No que se refere s viagens organizadas, isto , para a oferta tm as mesmas
caractersticas bsicas de elaborao, com a diferena de que nestas os dados
anteriores aparecem num folheto publicitrio que tenta chegar a uma procura
potencial, no real e que tem formas de distribuio especficas, como j foi
referido.
Por isso, a apresentao obedece a critrios especficos devendo conter, alm dos
distintos itinerrios, fotografias e informao geral sobre o destino em causa.
fundamental motivar primeiro o vendedor da viagem e posteriormente o
comprador da mesma. Para motivar o agente utilizam-se vrios procedimentos,
desde os pequenos almoos de trabalho at s viagens promocionais, passando
pelos cocktails ou a visita do prprio promotor agncia. Ao comprador, alm de
oferecer um atractivo folheto de viagens, realizam-se outro tipo de aces
publicitrias (ex: anncios na imprensa ou TV, descontos oferecidos por antecipar
a data de reserva, etc.).
EXEMPLO DE ITINERRIO:
Rota do Guadiana
1dia (Quinta - feira) Rumo a esplndidos momentos de cultura e aventura...
09h00 Partida de Lisboa, rumo a Vila Viosa
12h00 Chegada a Vila Viosa, check-in na Pousada D. Joo IV
14h00 Visita ao Pao Ducal
16h00 Tempo livre*
20h00 Jantar no Restaurante O Ninho dos Cucos
22h30 Regresso Pousada

2dia (Sexta - feira) Uma brisa com sabor a fauna e flora...


09h00 Partida para Alcoutim
10h00 Chegada a Alcoutim
10h15 Canoagem no rio Guadiana
12h00 Pausa para piquenique
13h30 Continuao da prtica de canoagem
16h30 Partida para Monsaraz

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

17h30 Chegada a Monsaraz, check-in no Hotel Rural Horta da Moura


18h15 Passeio a cavalo nas margens do rio Guadiana
21h00 Jantar no Hotel Rural Horta da Moura
3dia (Sbado) Aventuras e conquistas medievais...
10h00 Inicio do programa Sabores de Aventura na Vila de Monsaraz
12h30 Conquista pedestre da Vila de Monsaraz
13h00 Pausa para piquenique
14h30 Inicio do programa Aventuras Medievais
16h45 Fim do programa
20h00 Jantar no Restaurante O Alcaide, em Monsaraz
4dia (Domingo) Uma gota de vinho cada num rio de memrias...
11h00 Check-out do Hotel Rural Horta da Moura
11h30 Partida para Reguengos de Monsaraz, com paragem em S. Pedro do
Corval (oferta de give aways)
13h00 Almoo no Restaurante Central, em Reguengos de Monsaraz
15h00 Visita s caves e prova de vinhos na Herdade do Esporo, em Reguengos
de Monsaraz
16h00 Partida para Lisboa

* Sugestes para ocupar o tempo livre: Pastelaria Azul (doces regionais);


Pastelaria Flor da Mata (doces regionais); Casa de Artesanato Giesta.

Apresentao dos clculos


@ Alojamento

Vila Viosa Pousada D. Joo IV -10 DBL

Preo do quarto duplo: 112


112 * 10pax = 1.120

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

Monsaraz Hotel Rural Horta da Moura - 10 DBL

Preo do quarto duplo: 85


85 * 10pax = 850
850 * 2noites = 1.700

Total do custo do Alojamento - 2.820

@ Restaurantes
1dia:
Pousada D. Joo IV (almoo): 28.50 * 21pax = 598,5
Restaurante Ninho dos Cucos (jantar): 20 * 21pax = 420

2dia:
Horta da Moura (jantar): 17 * 21pax = 357

3dia
Restaurante O Alcaide (jantar): 16 * 21pax = 336

4dia:
Restaurante Central (almoo): 14.50 * 21pax = 304,5

Total do custo dos Restaurantes - 2.016

@ Entradas e Visitas

Pao Ducal (Vila Viosa): 5 * 20pax = 100


Caves da Herdade do Esporo (R. de Monsaraz): 2.5 *
20pax
= 50

Total do custo das Entradas e Visitas - 150


@ Outros

Canoagem em Alcoutim com piquenique: ( 35 * 20pax) + ( 10 *


20pax)
= 700 + 200 = 900

Escola Sede: Secundria de Maria Lamas

Passeio a cavalo na Horta da Moura: 15 * 20pax = 300


TurAventur (actividades radicais) com piquenique:
3.590 (para 20 pessoas) + ( 10 * 20pax) = 3.790

Give Aways: 1.80 * 20pax = 36


Sub total - 5.026

@ Transporte
= 1.200
Custos Totais: Alojamento: 2.820
Refeies: 2.016
Entradas:
Outros:

150

5.026

Transporte: 1.200
___________________
total = 11.212
Mark up = 20%
= 11.212 * 20% (2.242) = 13.454
Preo do Pacote = 13.454 / 20pax = 672,7