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HIDROGNIO EM AO
Paulo J. Modenesi
Departamento de Engenharia Metalrgica e de Materiais, EE/UFMG, Rua Esprito Santo, 35
30160-030 Belo Horizonte MG. modenesi@demet.ufmg.br.
1 - INTRODUO
2 - METODOLOGIA
2.1 - Equipamento
Figura 1 - Mquina de ensaio de fissurao carga esttica construda por Costa et al. (1998).
16 70 10
0
4 3
1 10
10
6
50
90
2 35 5
7
85
4
7,
5
7 7
148,
6
Figura 2 Esquema da mquina de ensaio de fissurao pelo hidrognio. (1) brao de alavanca, (2)
suporte para colocao de pesos (carga esttica aplicada), (3) prolongamentos das garras, (4)
articulao, (5) estrutura de suporte do equipamento, (6) corpo de prova. Dimenses em
centmetros.
Figura 3 Detalhe do posicionamento do sensor de aquisio de dados.
2.2 - Material
Para avaliar o desempenho do equipamento de ensaio, foram utilizados corpos de prova do tipo
compacto de trao (CTS), comumente usados em ensaios de mecnica de fratura. As dimenses
do corpo de prova, com exceo da espessura, esto de acordo com a norma ASTM E 399-90E1
(ASTM, 1993), Fig. 4. A trinca de fadiga foi nucleada e crescida no fundo do entalhe utilizando-se
uma mquina de trao MTS. A Fig. 5 mostra uma fotografia do corpo de prova.
O ao utilizado na confeco dos corpos de prova de alta resistncia e baixa liga (ao ARBL),
da classe API X80 (12,5mm de espessura), fabricado pela USIMINAS. Este material empregado
na fabricao de tubulaes para a indstria petrolfera. Sua composio qumica dada na Tab. 1.
Para simular uma microestrutura tpica da ZTA destes aos, previamente usinagem dos corpos de
prova, o material foi temperado em um leito de resfriamento controlado com jatos de gua aps
aquecimento a 1200oC por 15 minutos.
A
14 3 14 8
0
1
50
40
PR-TRINCA
DE FADIGA
28
25
20
51
CORTE AA
A
Figura 4 Corpo de prova utilizado nos ensaios de fragilizao pelo hidrognio. Dimenses em
milmetros.
3 - RESULTADOS E DISCUSSO
A Fig. 6 mostra metalografias do material testado aps tratamentos trmicos a alta temperatura
com duas condies diferentes de resfriamento. As microestruturas e os seus valores de dureza
foram prximas dos obtidos na zona termicamente afetada de soldas obtidas em testes realizados
neste material com os processos MIG e TIG e aportes trmicos de 2,3kJ/mm e 0,7kJ/mm (Fig.7).
A Fig. 8 mostra resultados de ensaios realizados com sistema antigo. A propagao da trinca
pode ser facilmente observada (como degraus) para tempos de 150 e 160min. Existe, contudo, uma
mudana na inclinao da curva, a partir de cerca de 70min. (Fig. 8b), que poderia estar relacionada
com o incio da propagao da trinca, mas que no pode ser confirmado com certeza.
Avaliaes posteriores indicaram que esta dificuldade poderia estar associadas com diversos
fatores adicionais. Por exemplo, constatou-se que as medidas de deslocamento no sistema inicial
eram muito influenciadas por pequenas variaes de temperatura devido s dilataes trmicas do
sistema. A Fig. 9 mostra o resultado de um teste em que a temperatura junto ao corpo de prova foi
tambm monitorada e o ambiente foi aquecido e resfriado de forma forada durante o ensaio. Este
resultado mostra que a correlao entre as variaes de temperatura e deslocamento extremamente
forte e que uma mudana de cerca de 1C na temperatura ambiente pode ser suficiente para o sensor
indicar um deslocamento de cerca de 0,05mm. Assim, como o corpo de prova poderia sofrer um
aquecimento de cerca de 1C como resultado do carregamento catdico e como a temperatura
ambiente poderia flutuar em cerca de 1 a 2C, mesmo com o sistema de ar condicionado
funcionando, pequenas variaes no sinal do sensor de deslocamento devido propagao da trinca
poderiam ser mascaradas por este efeito.
A Fig. 10 mostra o resultado de um ensaio realizado j com o sensor de deslocamento colocado
em sua nova posio, ou seja, preso no corpo de prova. Neste ensaio, o carregamento catdico com
hidrognio do corpo de prova foi mantido durante toda a sua durao. O ensaio teve, como objetivo
primrio, testar a nova configurao do sistema. Devido a isto, o valor da carga a que o corpo de
prova estava submetido foi aumentado duas vezes durante o ensaio para acelerar a propagao da
trinca (na Fig. 10a, este aumento da carga aparece como dois degraus).
Pode-se observar, cerca de dois minutos aps o aumento da carga, um pequeno degrau
indicativo do incio de propagao da trinca (Fig. 10b, para um tempo de cerca de 140min.). Aps
esta propagao inicial, a inclinao da curva de deslocamento muda e torna-se positiva (Fig. 10b e
10c). Um segundo degrau indicativo da propagao da trinca ocorre aps cerca de 160min. de
ensaio (Fig. 10b). Uma srie de degraus ocorre aps 180min. culminando com a propagao final da
trinca e a ruptura do corpo de prova aps cerca de 190min. de ensaio.
(a) (b)
Figura 6 Microestrutura obtidas para os corpos de prova simulando condies de aporte trmico
(a) elevado (dureza: 295HV) e (b) baixo (dureza: 425HV). Ataque: Nital 2%. 500x.
(a) (b)
Figura 7 Microestrutura obtidas na ZTA de soldas: (a) Processo MIG com 2,3kJ/mm (dureza:
315HV) e (b) processo TIG com 0,7kJ/mm (dureza: 415HV). Ataque: Nital 2%. 500x.
3
Deslocam ento (m m)
2
0
0 50 100 150
0.2
0.1
0.0
0 50 100 150
Tempo (min)
(b)
Figura 8 Curvas de deslocamento em funo do tempo de ensaio para um teste com o sensor
posicionado junto ao brao da alavanca. (a) Curva geral, (b) detalhe da parte inicial do teste.
0,4 23
0,35 21
0,3 19
0,25 17
0,2 Variao de Temperatura [oC]
15
Deslocamento [mm]
0,15
13
0,1
11
0,05
9
0
7
-0,05
5
-0,1
-0,15 3
-0,2 1
-0,25 -1
-0,3 -3
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000
Tempo [s]
Deslocamento (mm)
0.6
Aumento
0.4 de carga
0.2
0.0
0 50 100 150
Incio da
0.15
propagao
0.10
0.05
0.00
100 120 140 160
0.75
0.50
0.25
5 REFERNCIAS:
American Society for Testing and Material, ASTM E 399: Standard test method for plane strain
fracture toughness of metallic materials. Estados Unidos, 1993. 29p.
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6 DIREITOS AUTORAIS:
Os autores so os nicos responsveis pelo contedo do material impresso includo no seu trabalho.
A TESTING DEVICE TO EVALUATE THE PROPAGATION OF HYDROGEN
CRACKS IN STEEL
Joo L. T. L. Resende
Companhia Vale do Rio Doce, Itabira, MG
Ana M. G. Figueiredo
Department of Structural Engineering, EE/UFMG, Rua Espirito Santo, 35
30160-030 Belo Horizonte MG.
Paulo J. Modenesi
Department of Materials and Metallurgical Engineering, EE/UFMG, Rua Espirito Santo, 35
30160-030 Belo Horizonte MG.
Abstract: The unexpected failure of steel components has been studied for many years. This failure
may be facilitated by environmental factors acting upon the material. Among these, the absorption
of hydrogen by the material during welding and other fabrication processes may cause severe
embrittlement and cracking in steel products. The present work describes the development,
construction and evaluation of a device to perform cracking testing in a CTS specimen precracked
by fatigue and charged with hydrogen. The specimen is subject to a constant load and the
propagation of the cracking was monitored during all the testing. The results of a few tests are
presented and analyzed.