Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
MCC - Uma Abordagem Quantitativa PDF
MCC - Uma Abordagem Quantitativa PDF
ESCOLA DE ENGENHARIA
Porto Alegre
2011
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
Porto Alegre
2011
ANGLICA ALEBRANT MENDES
Esta dissertao foi julgada adequada para a obteno do ttulo de Mestre em Engenharia de
Produo na modalidade Acadmica e aprovada em sua forma final pelo Orientador e pela
Banca Examinadora designada pelo Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Produo
da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
_____________________________
Prof. Jos Luis Duarte Ribeiro, Dr.
Orientador PPGEP / UFRGS
_____________________________
Profa. Carla S. ten Caten, Dr.
Coordenador PPGEP / UFRGS
Banca Examinadora:
Agradeo ao meu orientador, Prof. Jos Lus Duarte Ribeiro, pela pacincia, dedicao
e pelo conhecimento transmitido, fato que foi fundamental para a realizao desta dissertao
de mestrado.
Aos membros da banca, Prof. Michel Jose Anzanello, Prof. Miguel Afonso Sellitto e
Prof. Ruy Carlos Ramos de Menezes, por participarem nesta defesa e colaborarem para
discusso e concluso deste trabalho.
Aos meus pais (Ivanir e Delmir), irms (Vernica e Graziella), namorado (Luiz
Henrique) e amigos pelo incentivo e pacincia que dispensaram a mim, para que conseguisse
alcanar mais um objetivo em minha vida.
MENDES, A. A. Manuteno centrada em confiabilidade: uma abordagem quantitativa.
2011. Dissertao (Mestrado em Engenharia) Universidade Federal do Rio Grande do Sul,
Brasil.
RESUMO
ABSTRACT
1 INTRODUO ................................................................................................................ 11
1.1 Comentrios Iniciais ...................................................................................................... 11
1.2 Conceituao ................................................................................................................. 12
1.3 Tema e Objetivos ........................................................................................................... 13
1.4 Justificativa do Tema e Objetivos................................................................................... 13
1.5 Mtodo .......................................................................................................................... 14
1.6 Delimitaes do trabalho ................................................................................................ 16
1.7 Estrutura do trabalho ...................................................................................................... 17
2 PRIMEIRO ARTIGO ....................................................................................................... 19
Um estudo do suporte quantitativo necessrio para a operacionalizao da MCC ............. 19
3 SEGUNDO ARTIGO ....................................................................................................... 41
Estabelecimento de um plano de manuteno baseado em anlises quantitativas no contexto
da MCC em um cenrio de produo JIT ......................................................................... 41
4 TERCEIRO ARTIGO ....................................................................................................... 60
Dimensionamento da manuteno preventiva em cenrios de produo protegida por
estoques ........................................................................................................................... 60
5 COMENTRIOS FINAIS ................................................................................................ 82
5.1 Concluses..................................................................................................................... 82
5.2 Sugestes para trabalhos futuros .................................................................................... 83
11
1 INTRODUO
O setor de manuteno de grande parte das plantas industriais ainda opera de forma
reativa, aplicando manutenes corretivas ou manutenes preventivas mal planejadas e
insuficientes. Poucas empresas aproveitam o potencial da manuteno preventiva associada ao
uso de tcnicas preditivas, viabilizado atravs de novas tecnologias atualmente disponveis
(DESHPAND; MODAK, 2001).
Para Bevilacqua et al. (2000), a definio da melhor soluo de manuteno deve ser
analisada individualmente de equipamento para equipamento, levando em considerao sua
taxa de falha, o custo da manuteno e o impacto da falha no sistema produtivo. Em outras
palavras, necessrio decidir para cada equipamento se mais vantajoso prevenir ou esperar
a falha.
Um estudo da literatura revela que, embora muitos livros e artigos tratem da MCC, a
grande maioria aborda apenas questes qualitativas da MCC, deixando uma lacuna quanto s
questes quantitativas, as quais podem efetivamente contribuir para o aumento da
confiabilidade dos sistemas (RAO et al., 1996; SANTOS et al., 2007).
1.2 Conceituao
A seguir so apresentados alguns conceitos utilizados neste trabalho a fim de facilitar
o seu entendimento.
Just in time: sistema de produo que determina que nada pode ser produzido,
transportado ou comprado antes da hora exata. Este sistema busca a reduo dos estoques
atravs do atendimento da demanda no exato momento e quantidade solicitadas pelo cliente.
Esta dissertao tem como objetivo principal explorar anlises quantitativas que
possam ser utilizadas no mbito da MCC e contribuam para a reviso e elaborao de planos
de manuteno. Como objetivos secundrios, tm-se: i) analisar o tipo de suporte quantitativo
que as empresas necessitam para a operacionalizao da MCC; ii) desenvolver anlises
quantitativas que orientem a reviso ou elaborao de um plano de manuteno de
equipamentos em um cenrio de produo just in time, caracterizado por estoques reduzidos
(ou nulos) e a necessidade de atender a programao da produo no prprio turno de
trabalho; iii) desenvolver anlises quantitativas que orientem a reviso ou elaborao de um
plano de manuteno de equipamentos em um cenrio de produo protegida por estoques,
caracterizado pela existncia de estoques finitos, de forma que a linha de produo no
necessariamente interrompida pela quebra de um equipamento.
1.5 Mtodo
Quanto a sua natureza, esta pesquisa classifica-se como pesquisa aplicada, onde se
objetiva gerar conhecimentos para aplicao prtica dirigidos soluo de problemas
especficos. Os mtodos quantitativos que sero discutidos podem ser empregados para
contribuir na programao da manuteno de empresas de setores diversos.
Do ponto de vista de seus objetivos, esta pesquisa classifica-se como exploratria, pois
visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a torn-lo explcito.
Envolve levantamento bibliogrfico e entrevistas com pessoas que tiveram experincias
prticas com o problema pesquisado. O levantamento bibliogrfico concentrou-se nos tpicos
associados MCC. As entrevistas contemplaram engenheiros e gerentes responsveis pela
manuteno em sete empresas dos setores metal-mecnico e eletrnico. Todas so empresas
de grande porte, que se destacam em seus mercados especficos.
Quanto aos seus procedimentos tcnicos, esta pesquisa classifica-se como estudo de
campo e pesquisa-ao. A pesquisa de campo desenvolvida por meio da observao direta
15
das atividades do grupo estudado e de entrevistas com informantes para captar suas
explicaes e interpretaes do que ocorre na prtica (GIL, 2002). A pesquisa-ao
concebida e realizada em estreita associao com uma ao ou com a resoluo de um
problema coletivo. Os pesquisadores e participantes representativos da situao ou do
problema esto envolvidos de modo cooperativo ou participativo (GIL, 1999). O
desenvolvimento das propostas apresentadas nesta dissertao foi facilitado em funo do
contato com uma empresa de tal tipo e da necessidade de resolver problemas concretos dessa
empresa.
O desenvolvimento desta dissertao foi feito a partir de oito etapas. A primeira etapa
envolveu o estudo terico sobre a questo da Manuteno Centrada em Confiabilidade,
buscando identificar as atividades essenciais da MCC e o suporte quantitativo que a MCC
necessita.
A quarta etapa envolveu a definio da empresa onde o estudo aplicado seria realizado
e o levantamento e modelagem dos dados de tempos de bom funcionamento, tempos de
reparo e ocupao da linha. O mtodo idealizado foi aplicado na filial gacha de uma empresa
multinacional do setor de tintas e corantes. Escolheu-se, para o primeiro estudo, a linha de
rotulagem e enchimento de gales, chamada Packer, e para o segundo estudo, a linha de
rotulagem e enchimento de sprays, chamada Colorjet, ambas devido a sua criticidade em
termos de ocupao e nmero de chamados de manuteno.
visitadas empresas de setores de maior risco, como, por exemplo, os setores aeroespacial,
nuclear e petroqumico, onde o tratamento das questes de manuteno e confiabilidade pode
seguir outras diretrizes.
O terceiro captulo apresenta o segundo artigo que compe esta dissertao. Neste
artigo apresentado um mtodo para desenvolver anlises quantitativas que orientem a
reviso ou elaborao de um plano de manuteno de equipamentos em um cenrio de
produo just in time. A aplicao do mtodo ilustrada atravs de um estudo real realizado
em uma linha de rotulagem e enchimento de gales de uma empresa do setor de tintas e
corantes. A aplicao do mtodo permitiu identificar com clareza os conjuntos e sub-
conjuntos crticos frente ao cenrio produtivo em questo.
2 PRIMEIRO ARTIGO
Resumo
Este artigo investiga o suporte quantitativo necessrio operacionalizao da
Manuteno Centrada em Confiabilidade (MCC). Inicialmente, foram identificadas na
literatura dez atividades consideradas essenciais para a operacionalizao da MCC e os
mtodos quantitativos que podem dar suporte a esta metodologia. A seguir, foram realizadas
entrevistas em empresas manufatureiras a fim de verificar a utilizao dos mtodos descritos
na literatura e identificar outros mtodos utilizados. Como resultado, foi elaborado um quadro
que associa as atividades essenciais da MCC aos mtodos quantitativos, juntamente com uma
breve descrio das contribuies de cada mtodo. Entre os mtodos quantitativos
identificados, destaque para o uso de distribuies de probabilidade, que suporta vrias
atividades da MCC. Os mtodos de Engenharia Econmica e a simulao de Monte Carlo
tambm merecem destaque, pois permitem anlises mais sofisticadas associadas a custo e
desempenho de sistemas produtivos sujeitos manuteno.
Abstract
This article investigates the quantitative support necessary for the operation of
Reliability Centered Maintenance (RCM). Initially, ten essential activities for operation of
RCM and quantitative methods that can support such activities were identified in literature.
Next, interviews were conducted in manufacturing companies to verify the use of the methods
described in literature and identify other methods used. As a result, a framework that
associates the RCM essential activities with the quantitative methods was created, along with
a brief description of each method contribution. Among the quantitative methods identified,
probability distributions stood out for supporting various RCM activities. The methods of
Economic Engineering and Monte Carlo simulation were also emphasized since they allow
20
more sophisticated analysis related to cost and performance of production systems subjected
to maintenance.
INTRODUO
A competitividade entre as empresas tem conduzido as organizaes a buscarem novas
estratgias de mercado e reduzirem seus custos operacionais. A melhoria das atividades de
manuteno pode, no somente, reduzir estes custos, como tambm proporcionar melhorias
na segurana, nas relaes com o meio ambiente e no atendimento aos requisitos normativos
da empresa (BLOOM, 2006; RAUSAND, 1998).
A base de trabalho da MCC pode ser representada atravs de uma FMEA modificada,
onde se definem as funes e padres de desempenho dos equipamentos, seus modos de falha,
as causas e consequncias dessas falhas e, consequentemente, a criticidade da falha para a
linha de produo e o tipo de manuteno recomendada - preventiva, corretiva, preditiva ou
rodar at a falha (BLOOM, 2006; FOGLIATTO; RIBEIRO, 2009).
Um estudo da literatura revela que, embora muitos livros e artigos tratem da MCC, a
grande maioria aborda apenas questes qualitativas da MCC, deixando uma lacuna quanto s
questes quantitativas, as quais poderiam efetivamente contribuir para o aumento da
confiabilidade dos sistemas (RAO et al., 1996).
Wilmeth e Usrey, 2000 e Rao et al.,1996 afirmam que, apesar da MCC ser um
excelente mtodo para a definio de listas de atividades de manuteno, ela usualmente no
aborda questes relacionadas definio da periodicidade destas atividades. Rausand (1998)
explica que a determinao de intervalos timos entre as manutenes difcil por que deve
ser baseada em informaes sobre taxa de falhas e custos das falhas e da manuteno
preventiva. Na mesma linha, Rao et al. (1996) afirma que abordagens qualitativas tm sido
preferidas s abordagens quantitativas devido falta de dados histricos das plantas e de
mtodos estatsticos adequados para interpretar esses dados. Complementando suas idias,
Rausand (1998) afirma que os artigos sobre otimizao da manuteno so escritos por
pesquisadores matemticos ou estatsticos que utilizam uma linguagem incompreensvel e
propem modelos de complexidade muito alm do aceitvel na prtica da manuteno.
Assim, o objetivo principal deste artigo analisar o tipo de suporte quantitativo que as
empresas necessitam para a operacionalizao da MCC. Partindo da hiptese de que tanto a
literatura como a prtica empresarial concentram-se em abordagens qualitativas, este artigo
busca identificar o suporte quantitativo necessrio MCC. Para tanto, elaborada uma
reviso de literatura e, posteriormente, so realizadas entrevistas em empresas que executam
manuteno. Como resultado final, tem-se a elaborao de um quadro comparativo e um
modelo conceitual que associa os mtodos quantitativos levantados s atividades da MCC.
REFERENCIAL TERICO
O principal objetivo da MCC criar uma rotina de manuteno estratgica que
preserve funes de sistemas e equipamentos de forma efetiva e com custos aceitveis
(WILMETH; USREY, 2000). Se os custos de uma manuteno preventiva forem maiores que
o custo associado s perdas operacionais e ao reparo, a manuteno no vantajosa (RAO et
al., 1996), a menos que se trate de um requisito normativo ou relacionado segurana ou
meio ambiente (BLOOM, 2006).
Para Lafraia (2001), as distribuies dos tempos de falha dos equipamentos devem
ditar a poltica de manuteno do sistema. Caso contrrio, a manuteno pode ser ineficaz ou
mesmo aumentar a taxa de falha do equipamento. Assim, a definio do tempo entre as
manutenes depende de uma descrio matemtica do processo de falha do equipamento
(RAUSAND, 1998).
Baseado em um estudo de caso, Sellitto (2005) tambm sugere a utilizao dos tempos
at falha das mquinas para o clculo de trs parmetros de uma distribuio de Weibull.
Assim, aps definir o grau de significncia, possvel calcular o fator de forma e,
consequentemente, determinar se a mquina possui taxa de falha decrescente ( < 1 =
mortalidade infantil), taxa de falha constante ( = 1 = maturidade) ou taxa de falha crescente
( > 1 = desgaste). O intervalo de tempo entre manutenes preventivas obtido considerando
as relaes de custos entre manutenes corretivas e preventivas.
intervalo timo entre manutenes e o custo de manuteno por unidade do tempo definido
atravs de outro algoritmo que utiliza como dados de entrada o custo da manuteno
preventiva e das paradas e os parmetros da distribuio de Weibull. Os algoritmos so
resolvidos utilizando-se softwares de programao computacional.
(eq. 1)
27
=
(eq. 2)
=
(eq. 3)
= (eq. 4)
MTODO DE TRABALHO
Quanto a sua natureza, esta pesquisa classifica-se como pesquisa aplicada, onde se
busca gerar conhecimentos para aplicao prtica dirigidos soluo de problemas
especficos. Quanto forma de abordagem do problema, esta pesquisa classifica-se como
pesquisa qualitativa. A base da pesquisa qualitativa a interpretao dos fenmenos e a
28
Do ponto de vista de seus objetivos, esta pesquisa classifica-se como exploratria, pois
visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a torn-lo explcito.
Envolve levantamento bibliogrfico e entrevistas com pessoas que tiveram experincias
prticas com o problema pesquisado. Quanto aos seus procedimentos tcnicos, esta pesquisa
classifica-se como estudo de campo, visto que a pesquisa desenvolvida por meio da
observao direta das atividades do grupo estudado e de entrevistas com informantes para
captar suas explicaes e interpretaes do que ocorre na prtica (GIL, 2002).
Este trabalho foi realizado nas seguintes etapas: i) Identificar as atividades essenciais
da manuteno centrada em confiabilidade (MCC); ii) Identificar o suporte quantitativo que a
MCC necessita; iii) Realizar entrevistas em empresas que executam manuteno, a fim de
verificar se utilizam os mtodos quantitativos descritos na literatura e, paralelamente,
identificar outros mtodos quantitativos que sejam necessrios, mas que no foram revelados
pela literatura; iv) Elaborar um quadro comparativo associando mtodos quantitativos e
atividades da MCC.
Para identificar as atividades essenciais da MCC foi realizada uma reviso da literatura
existente, gerando um quadro das atividades essenciais para a operacionalizao da MCC. A
identificao do suporte quantitativo que a MCC necessita foi obtida atravs da reviso de
literatura e elaborao de quadro resumo dos mtodos quantitativos publicados e resultados
que eles oferecem.
RESULTADOS E DISCUSSO
Inicialmente, preciso estabelecer o conjunto de atividades essenciais para a
operacionalizao da MCC. Bloom (2006) indica que essas atividades so: definio e
treinamento das pessoas que trabalham na manuteno, listagem e classificao de criticidade
dos equipamentos conforme suas funes, classificao e anlise de falhas funcionais e
classificao da abordagem de manuteno (manuteno preventiva, preditiva e corretiva).
A maioria dos autores que discorrem sobre a MCC enfatiza a importncia do controle
de custos (SILVA et al., 2008; HAUGE, 2002; RAO et al., 1996; WESSELS, 2003;
WILMETH; USREY, 2000; ZHANG; NAKAMURA, 2005; LAFRAIA, 2001). Assim,
evidente que sistemas de custeio, como o ABC (Activity Based Costing) ou outros, devem ser
includos entre as tcnicas quantitativas que fornecem suporte operacionalizao da MCC.
As entrevistas revelaram que seis das sete empresas estudadas no utilizam mtodos
quantitativos direcionados MCC. De modo geral, a explicao para a no utilizao de tais
mtodos envolveu a percepo que eles demandariam muito tempo (e, portanto, muito custo)
para sua operacionalizao. Ainda que possuam histricos de falhas de equipamentos, as
empresas se limitam a utilizar apenas mtodos qualitativos para a gesto da manuteno,
como os conceitos de gesto contemplados na MPT. A elaborao de planos de manuteno
normalmente feita atravs da utilizao dos manuais dos equipamentos associados
experincia dos profissionais da manuteno.
Uma das empresas entrevistadas destaca-se das demais, visto que emprega mtodos
quantitativos na gesto da manuteno. Nesta empresa, alm dos mtodos para
monitoramento de indicadores comentados anteriormente, so utilizadas distribuies de
probabilidade para determinar o comportamento das falhas dos equipamentos e identificar a
necessidade de aes corretivas nos equipamentos de menor confiabilidade. Tambm
utilizado o mtodo de simulao de Monte Carlo visando estimar a capacidade da linha de
produo submetida a manutenes corretivas e programadas, bem como para prever a
quantidade de manutenes necessrias para o prximo perodo. Atravs das tradicionais
frmulas de confiabilidade, so determinadas: a taxa de falhas h(t), a distribuio de
probabilidade das falhas f(t) e a confiabilidade R(t) por equipamento e, para os equipamentos
crticos, por componente. A operacionalizao destes mtodos suportada pela utilizao de
softwares computacionais estatsticos e de confiabilidade. O responsvel pela manuteno
ainda destacou o custo do ciclo de vida (LCC) como uma tcnica da engenharia econmica
importante para a determinao e anlise dos custos que compem o custo total de
operacionalizao do equipamento.
35
Definio e
capacitao da
equipe de
manuteno
Listagem de
equipamentos
Classificao de
funes
Classificao de
falhas
Diagrama de blocos e
Identificar equipamentos crticos
Classificao de tcnicas de anlise da
confiabilidade de sistemas Identificar redundncias
equipamentos
Simulao de Monte Carlo Identificar equipamentos crticos
sistemas de custeio, como o sistema ABC, permitem quantificar com preciso os custos da
manuteno e seu impacto sobre os custos globais, revelando que a manuteno, devidamente
planejada e dimensionada, reduz os custos globais e aumenta a competitividade da empresa.
CONCLUSO
O objetivo principal deste trabalho foi analisar o tipo de suporte quantitativo que as
empresas necessitam para a operacionalizao da MCC. Este estudo importante para que,
posteriormente, possam ser desenvolvidos procedimentos que incluam uma abordagem
quantitativa na programao da manuteno. Esses procedimentos podem auxiliar as
empresas a reduzir custos de manuteno e a aumentar a disponibilidade e confiabilidade de
seus equipamentos.
A anlise da contribuio desses mtodos revela que eles possuem potencial para
fornecer uma contribuio expressiva operacionalizao da MCC. Em conjunto, o uso dos
mtodos quantitativos listados qualifica o planejamento, melhora o controle das atividades e
reduz custos.
Por fim, vale ressaltar as delimitaes deste estudo. Este trabalho limitou-se a
identificar os mtodos quantitativos que podem dar suporte s atividades da MCC.
Aprofundamentos relativos implementao e operacionalizao desses mtodos no processo
de manuteno so sugestes para trabalhos futuros. Alm disso, o estudo restringiu-se s sete
empresas estudadas, pertencentes aos setores eletrnico e metal-mecnico. No foram
39
visitadas empresas de setores de maior risco, como, por exemplo, os setores aeroespacial,
nuclear e petroqumico, que, sabidamente, apresentam maior desenvolvimento quanto a
aplicaes de manuteno e confiabilidade.
AGRADECIMENTOS
Agradecemos Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior
(CAPES) e ao Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento (CNPq) pelo fornecimento
de bolsa de pesquisa. Tambm agradecemos s empresas entrevistadas, que colaboraram com
a disponibilizao de informaes para este estudo.
REFERNCIAS
ELSAYED, E. A.; BOUCHER, T. O. Analysis and control of production systems. 2. ed. New
Jersey: Prentice Hall, 1994.
HAUGE, H.S. Optimizing Intervals for Inspection and Failure-Finding Tasks. In: Reliability
and Maintainability Symposium, 16, 2002. Seattle. Proceedings...
SHANKAR, G.; SAHANI, V. Reliability analysis of a maintenance network with repair and
preventive maintenance. International Journal of Quality & Reliability Management, v. 20, n.
2, p. 268-280, 2003.
3 SEGUNDO ARTIGO
Resumo
Este artigo apresenta um mtodo para desenvolver anlises quantitativas que orientem
a reviso ou elaborao de um plano de manuteno de equipamentos em um cenrio de
produo just in time. O mtodo proposto contempla: i) Identificar os conjuntos que
influenciam a confiabilidade; ii) Levantar taxas de falhas; iii) Classificar os conjuntos quanto
ao efeito de suas falhas; iv) Levantar parmetros de ocupao da linha; v) Identificar as
distribuies de probabilidade da ocupao da linha e dos tempos de bom funcionamento e
tempos de reparo dos conjuntos; vi) Simular a produo/manuteno utilizando o Mtodo de
Monte Carlo; vii) Realizar uma anlise de sensibilidade a eventuais variaes na demanda,
MTBF e MTTR; e iv) Estabelecer a estratgia de manuteno e intervalos entre manutenes
preventivas. A aplicao do mtodo ilustrada atravs de um estudo real realizado em uma
linha de rotulagem e enchimento de gales de uma empresa do setor de tintas e corantes. A
aplicao do mtodo permitiu identificar com clareza os conjuntos e sub-conjuntos crticos
frente ao cenrio produtivo em questo. Os resultados obtidos auxiliam a empresa na tomada
de deciso quanto necessidade e ao tipo de investimento em manuteno que melhor
atenderiam ao cenrio de demanda projetado.
Abstract
This paper presents a method to develop quantitative analysis to support the review or
preparation of an equipment maintenance plan in a Just in time production scenario. The
proposed method includes: i) Identification of parts that influence reliability; ii) Estimation of
failure rates; iii) Classification of parts according the effect of their failures; iv) Estimation of
line occupation parameters; v) Identification of probability distributions for occupation line,
time between failures and repair times, vi) Simulation of production and maintenance using
the Monte Carlo Method; vii) Accomplishment of a sensitivity analysis concerning variations
42
in demand, MTBF and MTTR, and iv) Establishment of maintenance strategy and intervals
between preventive maintenance. The method is illustrated through an application comprising
the scenario of a labeling and filling gallons line at a paints and dyes production company.
The method allowed to clearly identifying the critical parts according the productive scenario
in question. The results help companies in decision making regarding the necessity and type
of investment in maintenance that would best attend the projected demand scenario.
Key-words: reliability centered maintenance, Monte Carlo simulation, Just in time system,
maintenance plan.
INTRODUO
O cenrio atual, economicamente globalizado e altamente competitivo, exige que as
empresas visualizem a manuteno como uma funo estratgica para aumentar a
produtividade. Visto que a produtividade est diretamente relacionada reduo dos custos e
pode propiciar aumento de faturamento, melhorias na confiabilidade e disponibilidade dos
equipamentos produtivos podem contribuir significativamente para aumentar a
competitividade das organizaes (SANTOS et al., 2007; MRQUEZ et al., 2009).
Cenrios just in time tm sido largamente aplicados com o objetivo de reduzir custos
de estoques de matrias-primas, produtos semi-acabados e produtos acabados. Contudo, o
bom desempenho desse tipo de sistema requer, alm da eliminao de itens defeituosos
fluindo no processo, uma produo equilibrada ao longo do tempo. Essas premissas s podem
ser alcanadas atravs de uma manuteno eficiente, que elimine a ocorrncia de defeitos
44
gerados pelo processo nos produtos e que evite a ocorrncia de falhas inesperadas nos
equipamentos, a fim de manter um fluxo estvel de produtos no processo.
REFERENCIAL TERICO
A literatura indica que os principais elementos a serem definidos em um plano de
manuteno para um equipamento so: i) a estratgia de manuteno para cada sistema ou
equipamento e ii) o intervalo de tempo entre manutenes (BLOOM, 2006; RAUSAND,
1998; SELLITTO, 2005).
Com base em dados qualitativos das falhas dos equipamentos, diversos autores
apresentam diagramas de deciso para a determinao da melhor estratgia de manuteno
(BLOOM, 2006; FOGLIATTO; RIBEIRO, 2009; RAUSAND, 1998; RAO et al., 1996;
DESHPANDE; MODAK, 2002). Estes diagramas relacionam informaes relativas
evidncia da falha, suas consequncias, previso de desgaste do equipamento no tempo e
aplicabilidade da manuteno.
Sellitto (2005) e Lafraia (2001) definem a melhor estratgia de manuteno com base
em dados estatsticos das falhas dos equipamentos. Atravs da determinao dos parmetros
da distribuio de Weibull, obtida atravs do ajuste dos dados de falhas, possvel identificar
46
Sellitto (2005) e Lafraia (2001) obtm o intervalo timo de interveno atravs das
relaes de custo entre intervenes de emergncia e preventiva (REP). Lafraia (2001) ainda
apresenta um mtodo para determinao do intervalo timo de interveno baseado na
maximizao da disponibilidade mdia do equipamento. Supondo que a manuteno
preventiva seja perfeita, recuperando a taxa de falha ao seu valor inicial, para taxas de falha
() linearmente crescente, linearmente decrescente ou constante no tempo, o autor demonstra
que a frequncia tima de manuteno preventiva pode ser obtida pela equao 1:
= (eq. 1)
MTODO DE TRABALHO
Quanto a sua natureza, esta pesquisa classifica-se como pesquisa aplicada, onde se
objetiva gerar conhecimentos para aplicao prtica dirigidos soluo de problemas
especficos. Quanto forma de abordagem do problema, esta pesquisa classifica-se como
pesquisa quantitativa. A pesquisa quantitativa considera que tudo pode ser quantificvel, o
que significa traduzir em nmeros opinies e informaes para classific-los e analis-los
(SILVA; MENEZES, 2005).
Do ponto de vista de seus objetivos, esta pesquisa classifica-se como exploratria, pois
visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a torn-lo explcito.
Envolve levantamento bibliogrfico e estudo de exemplos que estimulam a compreenso do
problema pesquisado. Quanto aos seus procedimentos tcnicos, esta pesquisa classifica-se
como pesquisa-ao. A pesquisa-ao concebida e realizada em estreita associao com uma
ao ou com a resoluo de um problema coletivo. Os pesquisadores e participantes
representativos da situao ou do problema esto envolvidos de modo cooperativo ou
participativo (GIL, 1991).
Este trabalho foi realizado nas seguintes etapas: i) Identificao dos conjuntos ou
subconjuntos que influenciam a confiabilidade dos equipamentos a serem estudados; ii)
Levantamento das taxas de falhas dos conjuntos ou subconjuntos identificados; iii)
Classificao dos conjuntos ou subconjuntos quanto ao efeito de suas falhas (tempos de
reparo, tempos de bom funcionamento e disponibilidade); iv) Levantamento dos parmetros
de ocupao da linha; v) Identificao das distribuies de probabilidade da ocupao da
linha, dos tempos de bom funcionamento e dos tempos de reparo dos subconjuntos; vi)
Simulao da produo/manuteno a fim de definir, atravs de mtodos estocsticos, a
probabilidade de que a linha no atenda a demanda diria de produo; vii) Realizao de uma
anlise de sensibilidade das horas-extras e tempos de parada de mquinas a eventuais
variaes na demanda, MTBF e MTTR; e iv) Estabelecimento da estratgia de manuteno e
intervalos entre manutenes preventivas.
48
O levantamento das taxas de falha foi feito atravs da coleta de dados de manuteno
existentes nas Ordens de Servio da empresa dos anos de 2008 e 2009 (descrio da falha,
tempo de reparo e data de ocorrncia). Os dados foram organizados e revisados pela equipe de
manuteno, pois muitas Ordens de Servio no apresentavam descries claras e relevantes
sobre o servio de manuteno executado. Foram identificados os modos de falha e o
conjunto e subconjunto referente a cada falha.
intervalos entre manutenes preventivas. Estes novos intervalos esto de acordo com a
confiabilidade desejada pela empresa.
RESULTADOS E DISCUSSO
Aps a classificao em conjuntos e subconjuntos e o levantamento dos respectivos
tempos de bom funcionamento e tempos de reparo, foi possvel calcular o tempo mdio de
reparo, o tempo mdio de bom funcionamento e a disponibilidade de cada subconjunto,
conforme apresentado na Tabela 1. Para os trs subconjuntos que no apresentaram nenhuma
falha no perodo analisado foi considerada disponibilidade igual a 1,0. Nas figuras 1, 2 e 3 so
apresentados grficos do MTBF, MTTR e Disponibilidade dos subconjuntos, respectivamente.
Sensores de posicionamento
Etiqueta dora
Quadros de coma ndo
Polias, manca is, esteira s e guia s
La rgador de ta mpa s
Subconjuntos
Escova s de orientao
Sistema de controle
Bala nas / Mdulos de pesa gem
Sistema motriz A
Junta rotativa superior
Fecha dor de tampas
Sistema de la va gem
Bicos de enchimento
Sistema motriz C
0 15 30 45 60 75 90 105
MTBF (dias)
Escovas de orienta o
Ba la na s / Mdulos de pesa gem
Fechador de tampa s
Qua dros de comando
Sistema de controle
Sistema motriz A
Sistema de lavagem
Bicos de enchimento
Sistema motriz C
Junta rotativa superior, que aparece na Figura 3 como o subconjunto com o segundo menor
ndice de disponibilidade (0,9870), apresenta um tempo mdio para reparo (MTTR)
significativamente elevado com relao aos demais subconjuntos, sendo superior a dezesseis
horas, conforme Figura 2. Desta forma, observa-se serem necessrias aes para reduzir o
nmero de ocorrncias de falhas nos Sensores de posicionamento e melhorar a rotina de
manuteno da Junta rotativa superior, a fim de aumentar a disponibilidade dos mesmos e,
consequentemente, a disponibilidade da linha.
Balanas/Modulos de pesagem
Sensores de posicionamento
Bicos de enchimento
Sistema de lavagem
Fechador de tampas
Largador de tampas
Sistema de controle
Sistema motriz A
Sistema motriz C
Subconjuntos
Etiquetadora
Variveis de controle
MTBF relativo 1 MTBF 11,3 19,4 21,8 23,3 26,1 31,4 34,0 35,3 57,4 62,3 83,5 95,0 96,5 98,6
MTTR relativo 1 MTTR 3,5 3,4 1,6 4,1 5,0 5,3 2,2 5,9 3,4 16,4 8,1 5,0 4,2 3,0
Demanda(h/dia) 12
Ocupao Falhas e TTRs RESULTADOS
Balanas/Modulos de pesagem
Sensores de posicionamento
Bicos de enchimento
Sistema de lavagem
Fechador de tampas
Largador de tampas
Sistema de controle
Tempo de reparo
Parada de linha
Sistema motriz A
Sistema motriz C
Horas Extras
Ocupao (h)
Etiquetadora
Dia
RESULTADOS
1 10,9
Horas Extras Mensais 2 11,9 13,3 13,3 13,3 8,224
17,05 h/ms 3 12,2
4 11,9
Parada de Mquina 5 10,9
40,65 h/ms 6 12,8
7 12,9
8 12,3
9 12,8 4,6 4,6 4,6 0,404
10 10,9 4,9 0,2 5,1 5,1
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
1281 11,9 0,6 0,6 0,6
1282 13,7
1283 11,7
1284 13,2
1285 12,9 1,6 1,6 1,6
1286 14,5 3,9 3,9 3,9 1
1287 11,6
1288 11,2
1289 12,2
1290 11,6 1,2 1,2 1,2
A fim de facilitar a visualizao dos resultados gerados pela simulao, foi realizada
uma anlise de sensibilidade das horas-extras e horas de parada de mquina a variaes na
demanda, MTBF e MTTR. Foram gerados vrios cenrios com variaes de demanda, MTBF
e MTTR, os quais so apresentados na Figura 5. Cada grfico corresponde simulao de um
valor de MTTR, sendo que cada curva no grfico representa um valor de MTBF. Cada ponto
em cada grfico ilustra a necessidade de horas-extras para um cenrio gerado pela
combinao de valores de demanda, MTBF e MTTR.
30 30
25 25
Horas-extras mensais
Horas-extras mensais
20 20
15 1xMTBF 15 1xMTBF
1,5xMTBF 1,5xMTBF
10 10
2xMTBF 2xMTBF
5 5
0 0
12 13 14 15 12 13 14 15
Demanda (h/dia) Demanda (h/dia)
30
25
Horas-extras mensais
20
15 1xMTBF
Figura 5 - Anlise de sensibilidade das
1,5xMTBF
10
2xMTBF
Horas-extras a variaes na demanda, MTTR
5 e MTBF
0
12 13 14 15
Demanda (h/dia)
c) 1 x MTTR original
for o MTTR, menor ser o tempo gasto em manutenes corretivas, o que aumenta a
disponibilidade do sistema.
Ainda que MTBF e MTTR possuam o mesmo efeito sobre a capacidade produtiva do
sistema, ambos so independentes. MTBF est associado ao nmero de falhas e MTTR se
refere ao tempo gasto para reparar cada falha. Pode-se verificar, atravs dos grficos, que
variaes percentuais no MTTR produzem maior impacto nas horas-extras que variaes nos
mesmos percentuais no MTBF. Logo, no caso do equipamento estudado, mais eficaz, para
reduzir as horas-extras mensais, concentrar esforos na reduo do MTTR, atravs de aes de
melhoria na gesto e nas prticas de manuteno empregadas no sistema. Observa-se tambm
que medida que o MTTR diminui, aes para aumento do MTBF se tornam cada vez menos
eficazes na reduo das horas-extras mensais.
realizao dessas visitas foi recomendado. A Tabela 2 apresenta os tempos para manuteno
calculados e recomendados para os subconjuntos.
A definio das atividades de manuteno mais adequadas para cada subconjunto foi
baseada na experincia dos responsveis pela manuteno e operadores da linha, bem como
na recomendao contida nos manuais dos equipamentos. Contudo, a periodicidade dessas
manutenes levou em considerao o tempo recomendado de manuteno definido
anteriormente. Foram elaboradas Folhas de Verificao contendo informaes sobre as
atividades e periodicidade da manuteno para os operadores, no caso de manuteno
autnoma, e para os tcnicos de manuteno, no caso de manuteno no-autnoma.
CONCLUSO
O objetivo principal deste trabalho foi desenvolver anlises quantitativas que orientem
a reviso ou elaborao de um plano de manuteno de equipamentos em um cenrio de
produo just in time. Cenrios just-in-time se caracterizam por estoques reduzidos (ou nulos)
e a necessidade de atender a programao da produo no prprio turno de trabalho.
Por fim, vale ressaltar as delimitaes deste estudo. Este trabalho limitou-se ao estudo
de um cenrio produtivo, onde a demanda deve ser atendida no mesmo turno de trabalho e
possvel o uso de horas extras para compensar picos de demanda ou paradas devido a quebra
de conjuntos. Outros cenrios, por exemplo, onde no possvel o uso de horas extras ou
existem estoques que podem amortizar problemas de confiabilidade exigiriam abordagens
diferenciadas. O cenrio com estoque ser objeto de um artigo futuro.
AGRADECIMENTOS
Agradecemos Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior
(CAPES) e ao Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento (CNPq) pelo fornecimento
de bolsa de pesquisa. Tambm agradecemos empresa que permitiu a realizao deste estudo
colaborando com a disponibilizao de informaes.
REFERNCIAS
BEVILACQUA, M.; BRAGLIA, M.; GABRIELLI, R. Monte Carlo Simulation approach for
a modified FMECA in a power plant. Quality and Reliability Engineering International, v.
16, p. 313-324, 2000.
NGUYEN, D. Q.; BRAMMER, C.; BAGAJEWICZ, M. New tool for the evaluation of the
scheduling of preventive maintenance for chemical process plants. Industrial & Engineering
Chemistry Research, v. 47, n. 6, p. 110-124, 2008.
4 TERCEIRO ARTIGO
Resumo
Este artigo apresenta um mtodo para desenvolver anlises quantitativas que
contribuam para a reviso ou elaborao de um plano de manuteno de equipamentos em um
cenrio de produo protegido por estoques. O mtodo proposto contempla: identificao dos
subconjuntos que influenciam a confiabilidade dos equipamentos, classificao quanto ao
efeito e criticidade das falhas; levantamento da estratgia de manuteno atual e estoque de
proteo mantido ao final da linha; levantamento dos MTBFs e MTTRs e identificao das
respectivas distribuies de probabilidade; definio da estratgia mais adequada para a
manuteno, estabelecimento de intervalos de inspeo otimizados, simulao da
produo/manuteno para comparar a estratgia atual com a estratgia otimizada, estimativa
das horas de interrupo da expedio envolvidas, anlise de sensibilidade das horas de
interrupo da expedio a eventuais variaes no tamanho do estoque de proteo e no
MTTR. O estudo revelou que o cenrio otimizado promove uma reduo de cerca de 27% nas
horas de parada de expedio e que uma reduo de 15% no MTTR promove uma reduo de
21% nas horas de parada de expedio. A aplicao do mtodo ilustrada atravs de um
estudo real realizado em uma linha de rotulagem e enchimento de sprays de uma empresa do
setor de tintas e corantes. Os resultados obtidos permitiram estabelecer recomendaes
referentes melhor estratgia de manuteno, tamanho do estoque de proteo e metas para
tempos mdios de reparo.
Abstract
This paper presents a method to develop quantitative analysis to support the review or
preparation of maintenance plans for a scenario of production protected by stocks. The
proposed method includes: identification of parts that influence equipment reliability,
classification according to the effect and criticality of failures, identification of current
61
INTRODUO
Muitas empresas ao redor do mundo j perceberam a importncia de uma gesto da
manuteno efetiva, principalmente considerando os recursos por ela demandados e a sua
influncia direta na disponibilidade produtiva (NGUYEN et al. 2008). A adequao dos
custos e a acurcia das atividades so os dois critrios bsicos para uma boa manuteno. A
reduo dos custos de manuteno possibilita o aumento dos lucros da empresa e a acurcia
das atividades garante uma operao contnua e confivel dos equipamentos (NIU et al.
2010).
Vale ressaltar que a espinha dorsal de muitas empresas sua eficcia na manufatura de
produtos. Neste contexto, uma boa gesto da manuteno pode reduzir os tempos de parada
de linha associados s falhas e melhorar a disponibilidade da planta (HANSEN, 2006). Sabe-
se que altos custos esto associados s paradas de linha e aos reparos, contudo algumas falhas
causam apenas a deteriorao do desempenho da planta, fato que muitas vezes no
percebido pela empresa, mas pode reduzir consideravelmente a eficcia da produo e,
consequentemente, a competitividade no mercado (NGUYEN et al. 2008).
REFERENCIAL TERICO
Para identificar as falhas de um sistema, necessrio, primeiramente, entender suas
funes e padro de desempenho (FOGLIATTO; RIBEIRO, 2009). Rausand (1998) classifica
as funes dos equipamentos como: i) essenciais; ii) auxiliares; iii) de proteo; iv) de
informao; v) de interface e vi) suprfluas.
Aps identificar as funes do sistema, seus modos de falha e as causas das falhas,
importante analisar de que forma cada falha interessa. A classificao das falhas mais
difundida na literatura organiza as mesmas em: falhas escondidas, falhas que afetam a
segurana, falhas que afetam o meio ambiente, falhas com consequncias operacionais e
falhas no operacionais (FOGLIATTO; RIBEIRO, 2009; BLOOM, 2006; RAUSAND, 1998;
KIANFAR; KIANFAR, 2010; RAO et al., 1996; DESHPANDE; MODAK, 2002).
Bevilacqua et al. (2000) acrescentam que a anlise da criticidade das falhas deve considerar,
tambm, a importncia do equipamento para o processo, o custo da manuteno, o tempo de
parada de produo, as condies operacionais e a dificuldade de acesso ao local da
manuteno.
MTODO DE TRABALHO
Quanto a sua natureza, esta pesquisa classifica-se como pesquisa aplicada, onde se
objetiva gerar conhecimentos para aplicao prtica, dirigidos soluo de problemas
especficos. Quanto forma de abordagem do problema, esta pesquisa classifica-se como
pesquisa quantitativa. A pesquisa quantitativa considera que os aspectos de interesse da
pesquisa podem ser quantificveis, o que significa traduzir os mesmos em nmeros e
informaes para classific-los e analis-los (SILVA; MENEZES, 2005).
66
Do ponto de vista de seus objetivos, esta pesquisa classifica-se como exploratria, pois
visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a torn-lo explcito.
Envolve levantamento bibliogrfico e estudo de exemplos que estimulam a compreenso do
problema pesquisado. Quanto aos seus procedimentos tcnicos, esta pesquisa classifica-se
como pesquisa-ao. A pesquisa-ao concebida e realizada em estreita associao com uma
ao ou com a resoluo de um problema coletivo. Os pesquisadores e participantes
representativos da situao ou do problema esto envolvidos de modo cooperativo ou
participativo (GIL, 1999).
mantido ao final da linha e as necessidades futuras da empresa em relao a esse estoque; (vi)
levantamento dos tempos de bom funcionamento, tempos de reparo e disponibilidade dos
subconjuntos identificados; (vii) identificao das distribuies de probabilidade dos tempos
de bom funcionamento e dos tempos de reparo dos subconjuntos; (viii) definio da estratgia
mais adequada para a manuteno (que neste artigo ser chamada de estratgia "otimizada"),
considerando os tempos de bom funcionamento e a criticidade das falhas, e estabelecimento
de intervalos de inspeo otimizados, que consideram tanto os tempos de bom funcionamento
como a criticidade de cada subconjunto; (ix) simulao da produo/manuteno para
comparar a estratgia atual com a estratgia otimizada, possibilitando, atravs do uso de
mtodos estocsticos, a estimativa do nmero de paradas em cada caso, bem como das horas
de manuteno, horas de parada de linha e horas de interrupo da expedio envolvidas; (x)
realizao de uma anlise de sensibilidade das horas de interrupo da expedio a eventuais
variaes no tamanho do estoque de proteo e no MTTR; (xi) estabelecimento de
recomendaes referentes a melhor estratgia de manuteno, tamanho do estoque de
proteo e metas para tempos mdios de reparo.
probabilidade; ii) a seguir, baseando-se nessa probabilidade, foram gerados dados dirios de
sucesso ou falha para cada subconjunto; iii) posteriormente, para os subconjuntos que
falharam em cada dia simulado, foram gerados tempos de reparo, utilizando-se as respectivas
distribuies dos tempos de reparo dos subconjuntos; iv) por fim, atravs dos tempos de
reparo, foram gerados tempos de parada de linha, e a subtrao entre estes tempos de parada
de linha e o estoque de proteo em horas produzidas gerou os tempos de interrupo de
expedio.
RESULTADOS E DISCUSSO
O Quadro 1 apresenta os conjuntos e subconjuntos que compem o sistema analisado,
bem como a classificao de criticidade de falha de cada subconjunto conforme a etapa iii do
Mtodo de Trabalho apresentado neste artigo.
etiquetas preventiva
Aplicador de
D Aplicador de etiquetas lacre No-crtico Rodar-at-a-falha
etiquetas lacre
Manuteno
A Inversor Inversor Crtico
preventiva
497
Posicionador de Manuteno
B Posicionador de embalagem Crtico
embalagem preventiva
494-496- Quadro de Manuteno
H Quadro de comando Crtico
497 comando preventiva
O levantamento das taxas de falha foi feito atravs da coleta de dados de manuteno
existentes nas Ordens de Servio da empresa dos anos de 2009 e 2010 (descrio da falha,
data de ocorrncia e tempo de reparo). Os dados foram organizados, revisados e completados
pela equipe de manuteno, pois muitas Ordens de Servio no apresentavam descries
72
Quadro de comando
Recravador
Bicos de injeo de gs 1 e 2
Aplicador de etiquetas
Posicionador de embalagem
Subconjuntos
MTBF (dias)
Recravador
Bombas dosadoras volumtricas 1 e 2
Posicionador de embalagem
Bicos de injeo de gs 1 e 2
Bomba pneumtica
Subconjuntos
Estrela posicionadora
Quadro de comando
Bomba volumtrica
Sistema de catraca
Sensor de presena de embalagem
Etiquetadora (impressora)
Aplicador de etiquetas
Largador de bolinhas
MTTR (horas)
Recravador
Quadro de comando
Bicos de injeo de gs 1 e 2
Bombas dosadoras volumtricas 1 e 2
Posicionador de embalagem
Subconjuntos
Estrela posicionadora
Bomba pneumtica
Aplicador de etiquetas
Bomba volumtrica
Sistema de catraca
Etiquetadora (impressora)
Largador de bolinhas
Sensor de presena de embalagem
Disponibilidade
Figura 4 - Disponibilidade
calibragem, eventual troca de peas, etc.) restauram o conjunto a boas condies de operao,
equivalentes condio de um conjunto novo.
CENRIOS
Cenario de man 1 30 30 30 30 30 30 ...
Cenario de man 2 7 14 14 14 14 14 ...
RESULTADOS
Controle MTTR 1,00 Total de horas de manuteno preventiva 115,6 Interrupo expedio (h) 48,2
Controle estoque (h) 2,00 Total de horas de reparo 138,3 Total de falhas 81,0
Total de horas de manuteno 253,9
Quadro de comando
Recravador
Bicos de injeo de gs 1 e 2
Aplicador de etiquetas
Posicionador de embalagem
Bombas dosadoras volumtricas 1
e2
...
Falha
Falha
Falha
Falha
Falha
Falha
Dia manut falha manut falha manut falha manut falha manut falha manut falha ... (h) (h) (h) (h) (h) (h) ... linha expedio
1 1 1,16% 1 0,71% 1 0,62% 1 0,45% 1 0,32% 1 0,29% ... ...
2 2 2,14% 2 1,30% 2 1,13% 2 0,83% 2 0,59% 2 0,53% ... ...
3 3 2,77% 3 1,68% 3 1,47% 3 1,07% 3 0,77% 3 0,69% ... ...
4 4 3,28% 4 1,99% 4 1,74% 4 1,27% 4 0,91% 4 0,81% ... ...
5 5 3,72% 5 2,26% 5 1,97% 5 1,44% 5 1,03% 5 0,92% ... ...
6 6 4,12% 6 2,50% 6 2,18% 6 1,60% 6 1,14% 6 1,02% ... ...
7 7 4,48% 7 2,71% 7 2,37% 7 1,73% 7 1,24% 7 1,11% ... ...
8 8 4,81% 8 2,91% 8 2,54% 8 1,86% 8 1,33% 8 1,19% ... ...
9 9 5,12% 9 3,10% 9 2,71% 9 1,98% 9 1,41% 9 1,27% ... ...
10 10 5,41% 10 3,28% 10 2,86% 10 2,10% 10 1,49% 10 1,34% ... ...
11 11 5,69% 11 3,45% 11 3,01% 11 2,20% 11 1,57% 11 1,41% ... ...
12 12 5,96% 12 3,61% 12 3,15% 12 2,31% 12 1,64% 1 12 1,47% ... 7,00 ... 7,00 5,00
13 13 6,21% 13 3,76% 13 3,28% 13 2,41% 13 1,71% 13 1,54% ... ...
14 14 6,46% 14 3,91% 14 3,41% 14 2,50% 14 1,78% 14 1,60% 1 ... 3,62 ... 3,62 1,62
15 15 6,69% 15 4,05% 15 3,54% 15 2,59% 15 1,85% 15 1,65% ... ...
16 16 6,92% 16 4,19% 16 3,66% 16 2,68% 16 1,91% 16 1,71% ... ...
17 17 7,14% 17 4,32% 17 3,77% 17 2,76% 17 1,97% 17 1,77% ... ...
18 18 7,35% 18 4,45% 18 3,88% 18 2,85% 18 2,03% 18 1,82% ... ...
19 19 7,56% 1 19 4,58% 19 3,99% 19 2,93% 19 2,09% 19 1,87% ... 0,36 ... 0,36
20 20 7,76% 20 4,70% 20 4,10% 20 3,00% 20 2,14% 20 1,92% ... ...
21 21 7,96% 21 4,82% 21 4,20% 21 3,08% 1 21 2,20% 21 1,97% ... 2,78 ... 2,78 0,78
22 22 8,15% 22 4,94% 22 4,31% 22 3,15% 22 2,25% 22 2,02% ... ...
23 23 8,34% 23 5,05% 23 4,40% 23 3,23% 23 2,30% 23 2,06% ... ...
24 24 8,52% 24 5,16% 24 4,50% 24 3,30% 24 2,35% 24 2,11% ... ...
25 25 8,70% 25 5,27% 25 4,60% 25 3,37% 25 2,40% 25 2,15% ... ...
26 26 8,88% 1 26 5,38% 26 4,69% 26 3,44% 26 2,45% 26 2,19% ... 0,91 ... 0,91
27 27 9,05% 27 5,48% 27 4,78% 27 3,50% 27 2,50% 27 2,24% ... ...
28 28 9,22% 28 5,58% 28 4,87% 28 3,57% 28 2,54% 28 2,28% ... ...
29 29 9,38% 29 5,68% 29 4,96% 29 3,63% 29 2,59% 29 2,32% ... ...
30 30 9,55% 30 5,78% 30 5,04% 30 3,70% 30 2,63% 30 2,36% ... ...
31 1 1,16% 1 0,71% 1 0,62% 1 0,45% 1 0,32% 1 0,29% ... ...
32 2 2,14% 2 1,30% 2 1,13% 2 0,83% 2 0,59% 2 0,53% ... ...
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
140 140
120 120
Interrupo de expedio
Interrupo de expedio
100
MTTR MTTR
100
relativo relativo
(horas/ano)
(horas/ano)
80 80
1 1
60 60
0,85 0,85
40 0,7 40 0,7
20 20
0 0
0 0,5 1 1,5 2 0 0,5 1 1,5 2
Observa-se na Tabela 2 que o cenrio atual, com MTTR relativo igual a um e estoque
de proteo de duas horas, gera uma estimativa de 46,8 horas de interrupo da expedio por
ano. No cenrio otimizado, existem trs situaes que asseguram desempenho similar ao
cenrio atual, porm com tamanho inferior do estoque de proteo:
c) MTTR relativo igual a 0,7 e estoque de proteo igual a 0,5 hora desempenho
estimado de a 44,9 horas de interrupo de expedio por ano.
Visto que a empresa deseja reduzir o estoque de proteo e est disposta a investir em
treinamento e ferramentas para acelerar as atividades de reparo (reduzir MTTR), a opo mais
indicada neste caso c. Investindo na reduo de 30% no tempo mdio de reparo, possvel
reduzir o estoque de proteo para apenas 30 minutos, mantendo o desempenho atual no que
concerne a horas de interrupo da expedio.
78
A Figura 7 apresenta a comparao das horas totais de manuteno dos cenrios atual
e otimizado. Observa-se que, no cenrio atual, so estimadas menos horas de manuteno
preventiva e mais horas de manuteno corretiva ou reparo, o que resulta em
aproximadamente 252 horas totais de manuteno por ano. No cenrio otimizado, so
estimadas mais horas de manuteno preventiva e menos horas de reparo, o que resulta em
aproximadamente 227 horas totais de manuteno por ano. Para obter esses resultados
estimou-se que a durao mdia de cada atividade de manuteno seria trinta minutos. Estes
resultados esto de acordo com as premissas da realizao de atividades de manuteno
preventiva, onde se objetiva, alm de prevenir danos para a empresa, reduzir o nmero total
de horas de manutenes atravs da reduo das horas de manuteno corretiva.
300
Horas de manuteno
250
200 Horas reparo
136,4 88,7
150
100 Horas manuteno
138,3 preventiva
50 115,6
0
Cenario atual Cenrio otimizado
Figura 7 - Horas de manuteno estimadas para os cenrios atual e otimizado (horas por ano)
CONCLUSO
O objetivo principal deste trabalho foi desenvolver anlises quantitativas que orientem
a reviso ou elaborao de um plano de manuteno de equipamentos em um cenrio de
produo protegida por estoques. Cenrios de produo protegida por estoques se
caracterizam pela existncia de estoques finitos, de forma que a linha de produo no
necessariamente interrompida pela quebra de um equipamento. Se o reparo for feito enquanto
durar o estoque finito, a linha no interrompida. Por outro lado, se o tempo de reparo for
superior folga que o estoque finito proporciona, ento haver parada de linha.
estoque de proteo atual, bem como foram levantados os tempos de bom funcionamento,
tempos de reparo e disponibilidade dos subconjuntos identificados. Considerando as
distribuies de probabilidade dos tempos de bom funcionamento e tempos de reparo,
juntamente com a criticidade das falhas, definiu-se uma estratgia de manuteno otimizada,
estabelecendo-se intervalos de inspeo ajustados para cada subconjunto. Posteriormente, foi
realizada uma simulao da produo, falhas e manuteno, utilizando-se o mtodo de Monte
Carlo, a fim de estimar, atravs de mtodos estocsticos, o nmero de paradas em cada
cenrio de manuteno (atual e otimizado), bem como as horas de manuteno, horas de
parada de linha e horas de interrupo da expedio envolvidas. Na sequncia, foi realizada
uma anlise de sensibilidade das horas de interrupo da expedio a eventuais variaes no
tamanho do estoque de proteo e no MTTR. Atravs dos resultados da simulao,
estabeleceram-se recomendaes referentes melhor estratgia de manuteno, tamanho do
estoque de proteo e metas para tempos mdios de reparo.
Por fim, vale ressaltar as delimitaes deste estudo. Este trabalho limitou-se ao estudo
de um cenrio produtivo, onde a produo protegida por estoques e este deve compensar
paradas devido quebra de conjuntos. No foram introduzidas no estudo variveis relativas
demanda e a variabilidade do estoque de proteo. A soluo deste problema exigiria uma
abordagem diferenciada. O cenrio com produo Just in time, por sua vez, objeto de outro
artigo em elaborao.
AGRADECIMENTOS
Agradecemos Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior
(CAPES) e ao Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento (CNPq) pelo fornecimento
80
de bolsa de pesquisa. Tambm agradecemos empresa que permitiu a realizao deste estudo
colaborando com a disponibilizao de informaes.
REFERNCIAS
BEVILACQUA, M.; BRAGLIA, M.; GABRIELLI, R. Monte Carlo Simulation approach for
a modified FMECA in a power plant. Quality and Reliability Engineering International, v.
16, n. 4, p. 313-324, 2000.
KIANFAR, A.; KIANFAR, F. Methodology and theory: plant function deployment via RCM
and QFD. Journal of Quality in Maintenance Engineering, v. 16, n. 4, p. 354-366, 2010.
NGUYEN, D. Q.; BRAMMER, C.; BAGAJEWICZ, M. New tool for the evaluation of the
scheduling of preventive maintenance for chemical process plants. Industrial & Engineering
Chemistry Research, v. 47, n. 6, p. 110-124, 2008.
5 COMENTRIOS FINAIS
Este captulo apresenta inicialmente as concluses da dissertao, e na sequncia, so
apresentadas sugestes para pesquisas futuras.
5.1 Concluses
O tema desta dissertao a Manuteno centrada em Confiabilidade, abordada a
partir de anlises quantitativas. Seu objetivo principal explorar anlises quantitativas,
utilizadas no mbito da MCC, que possam contribuir na elaborao ou reviso de planos de
manuteno. Para atingir os objetivos principal e especficos da presente dissertao, foram
elaborados trs artigos.
monetrios com a proposta de manuteno otimizada; (v) estimativa dos custos intangveis
associados manuteno.
REFERNCIAS
BEVILACQUA, M.; BRAGLIA, M.; GABRIELLI, R. Monte Carlo Simulation approach for
a modified FMECA in a power plant. Quality and Reliability Engineering International, v.
16, p. 313-324, 2000.