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Instrues
GEEP-T-60
Custom 8000
Motores de Induo
Horizontais
INDICE
Estas Instrues no tem a inteno de cobrir todos os detalhes ou variaes no equipamento nem preparar para toda possvel eventualidade a serem
atendidas relacionadas com a instalao, operao ou manuteno. Caso seja necessrio informaes adicionais ou caso ocorram problemas em
particular que no estejam suficientemente cobertos pelos propsitos do comprador, este caso deve ser encaminhado para Sistemas de Controle
Industrial GE.
PRECAUES DE SEGURANA
ADVERTNCIA
Alta tenso e partes girantes podem causar ferimentos graves ou fatais. O uso de mquinas eltricas, como
qualquer outra utilizao , operao e manuteno de mquinas eltricas devem ser executadas por pessoal qualificado.
Recomenda-se a familiarizao com a publicao NEMA MG2, Safety Standard for Construction and Guide for
Selection, installation and Use of Electrical Motors and Generators, bem como o National Electrical Codee com as
prticas Locais de segurana consagradas.
Para o equipamento abrangido por este manual de instrues, importante observar as precaues de segurana, a
fim de proteger o pessoal de servio contra qualquer dano fsico. Entre as vrias consideraes possveis, o pessoal se
servio deve ser instrudo no sentido de:
Prticas seguras de manuteno e pessoal qualificado so imperativos. Antes de iniciar os servios de manuteno,
certifique-se que:
O ensaio de isolao com tenso elevada para este equipamento no recomendado contudo, caso necessrio,
procedimentos e precaues descritos nas normas NEMA MG e MG2 devero ser seguidos.
O aterramento inadequado da carcaa desta mquina pode causar srios danos ao pessoal de servios. O
aterramento deve ser executado em concordncia com National Electric Code e compatvel com as praticas locais
consagradas.
NDICE
1. Descrio 05
1.1 Generalidades 05
1.2 Invlucro e Ventilao 05
3. Instalao 07
3.1 Desembalagem 07
3.2 Localizao 07
3.3 Montagem 07
3.4 Alinhamento 07
3.4.1 Transmisso direta 08
3.4.4.1 Rec. para mont. e alinhamento dos mot. com mancal de bucha 08
3.4.2 Transmisso por Correia Chata 08
3.4.3 Transmisso por Correia V 09
3.4.4 Transmisso por Corrente 09
3.5 Fixao 09
3.6 Posio da Caixa de Ligao 09
3.7 Fiao e Aterramento 09
4. Operao 10
4.1 Resistncia de Isolamento 10
4.2 Cuidados Prvios para a Partida Inicial 10
4.3 Partida Inicial 10
4.4 Variao de Carga e Partidas Repetidas 11
4.5 Aquecimento 11
4.6 Faixa de Variao Admissvel na tenso e freqncia 11
6. Manuteno Geral 13
6.1 Generalidades 13
6.2 Motores para Ambientes Perigosos 13
6.3 Limpezas Geral 13
6.4 Limpezas de Enrolamento 14
6.4.1 Generalidades 14
6.4.2 Limpeza Vcuo 14
6.4.3 Limpeza com Ar Comprimido 14
6.4.4 Limpeza com Jato dgua e Detergente 14
6.5 Manuteno dos Mancais 14
6.5.1 Generalidades 14
6.5.2 Manuteno de Mancais de Bucha 14
6.5.2.1 Recomendao quanto ao leo
6.5.2.2 Lubrificador Tric 15
6.5.2.3 Limpeza 15
15
7. Assistncia Tcnica 19
1. Descrio
1.1 Generalidades 1.2 Invlucro e Ventilao
3.Instalao
PLACA DE IDENTIFICAO DOS
ADVERTNCIA: A INSTALAO DEVE SER AQUECEDORES OU A FBRICA A RESPEITO DA
FEITA DE ACORDO COM O NATIONAL TEMPERATURA SUPERFICIAL, NO PODE
ELECTRIC CODE E PRTICAS DE SEGURANA DEIXAR ACUMULAR POEIRA AO REDOR DA
LOCAIS CONSAGRADAS. PROTEES PARA SUPERFCIE DOS AQUECEDORES.
ACOPLAMENTOS, CORREIAS E CORRENTES A NO OBSERVNCIA DESTAS
DEVEM SER INSTALADAS QUANDO PRECAUES PODE RESULTAR EM DANOS
NECESSRIAS, A FIM DE EVITAREM CONTATO EQUIPAMENTO, DANOS PESSOAIS OU AMBOS.
PBLICO DEVEM SER PROTEGIDOS POR TELA,
GRADES, ETC. PARA IMPEDIR O CONTATO DAS
PESSOAS COM O EQUIPAMENTO .
A NO OBSERVNCIA DESTAS PRECUES 3.3 Montagem:
PODE RESULTAR EM DANOS PESSOAIS.
Motores com mancal de bucha lubrificados a leo
devem ser sempre montados com o eixo na horizontal.
As tampas devem ser colocadas com os visores do
3.1 Desembalagem: nvel de leo na posio horizontal, abaixo do centro
do eixo.
Se o motor em balado ficou exposto a baixas Motores equipados com mancais de rolamento
temperaturas, deve ser desembalado somente depois de podem, ocasionalmente, ser montados em posio
ter atingindo a temperatura no local onde ser diferente da horizontal. Antes de instalar o motor desta
desembalado ou colocado; do contrario, produzir-se maneira, consulte a GEVISA, a menos que ele tenha
condensao de umidade. sido encomendado especialmente para ser instalado em
Remova a trava de transporte do motor ( flange e outra posio que no a horizontal.
cilindro ), desapertando o parafuso central da ponta de A fundao do motor deve ser suficientemente
eixo do motor. rgida para manter o alinhamento entre o motor e o
equipamento acionado, caso contrrio resultar em
vibrao e desgaste anormal dos mancais. Placas de
3.2 Localizao; fundao, quando usadas, so projetadas para atuarem
como espaadores entre a fundao propriamente dita e
Obstculos que prejudiquem a ventilao do o motor devem ser uniformemente assentadas na
motor, tais como paredes, maquinaria adjacente, etc. fundao.
Devem ser evitados. Depois de um perfeito alinhamento dos eixos do
motor e da mquina acionada, a base deve ser
ADVERTNCIA: A INSTALAO DE MOTORES concretada na fundao.
ONDE EXISTAM VAPORES, GASES OU POEIRAS Motores projetados para a montagem com flange
PERIGOSAS, INFLAMVEIS OU COMBUSTIVEIS devem ser alinhados cuidadosamente com a mquina
, OFERECENDO POSSIBILIDADE DE FOGO OU acionada e aparafusada firmemente na posio.
EXPLOSO, DEVE SER FEITO DE ACORDO COM
O NATIONAL ELECTRIC CODE, ARTIGOS 200-
503 E ESTAR DE ACORDO COM PRTICAS DE 3.4 Alinhamento:
SEGURANA LOCAIS CONSAGRADAS,
EXTREMO CUIDADO COM OS MOTORES
FORNECIDOS COM ACESSRIOS OU CAIXAS Cuidados devem ser tomados ao se instalar e
DE LIGAO PROVA DE EXPLOSO OU A operar o motor, para impedir que o equipamento
PROVA DE POEIRAS INFLAMVEIS, UMA VEZ acionado, do tipo bomba, compressor, talha, etc.
QUE QUALQUER ENTALHE OU REBARBA Acionem o motor no sentido oposto ou/e acima da
FEITA DURANTE A DESMONTAGEM E A velocidade nominal. Sobrevelocidade pode resultar em
MONTAGEM PODE INUTILIZAR A danos ao equipamento, danos pessoais ou ambos.
CARACTERISTICA PROVA DE EXPLOSO OU A fora motriz pode ser transmitida de um motor
PROVA DE POEIRAS INFLMAVEIS. unidade acionado por meio de acoplamento direto,
HAVENDO A PRESENA DE POEIRA correias ou correntes. Para cada tipo de transmisso,
INFLAMVEL, A TEMPERATURA SUPERFICIAL consideraes especiais
DOS AQUECEDORES, CASO SEJAM
FORNECIDOS, NO DEVE EXCEDER A 80% DA
TEMPERATURA DE IGNIO. CONSULTAR A
de alinhamento e operao devem ser observadas, Todos os motores com mancal de bucha tem o centro
conforme as instrues a seguir: magntico marcado no eixo. Ao alinhar o motor
importante posicionar o eixo, de tal maneira que esta
marcao esteja faceando a tampa lateral. Em seguida,
procede-se a limitao da folga axial no acoplamento,
3.4.1 Transmisso Direta conforme instrues do fabricante do mesmo .
Os eixos dos motores e da mquinas acionadas
Motores podem ser acoplados diretamente carga devem ser cuidadosamente alinhados, prevendo-se,
por meio de acoplamento flexvel. Isto impedir a inclusive, as deformaes trmicas , devido ao
transmisso de esforo axial aos mancais do motor. Em funcionamento.
instalaes de trs mancais, tais como conjuntos motor- Em regime, a vibrao do motor, contando-se
gerador, deve-se usar acoplamentos rgidos. O inclusive, a influncia de vibraes transmitidas pela
alinhamento mecnico perfeito essencial operao mquina acionada e as introduzidas pelo acoplamento,
satisfatria do acionamento diretamente acoplado. no dever exceder 0.0015.
Vibrao mecnica e aspereza no funcionamento do recomendado fazer uma verificao do
motor podem ser indicaes de mau alinhamento. Em alinhamento a quente, especialmente quando o nvel de
geral, o alinhamento feito por meio de rgua de vibrao registrado alto. O desalinhamento no deve
preciso e apalpadores entre as metades do ser superior a 0.001 nos planos horizontal e vertical, e
acoplamento no suficientemente preciso. no desvio angular, quando medido a quente.
Recomenda-se que o alinhamento seja verificado por IMPORTANTE: O desalinhamento impe
meio de relgios comparadores e barras de verificao, esforos nos acoplamentos, eixos, mancais e no selo,
ligados aos eixos das mquinas motriz e acionada. Os causando falhas aceleradas. indispensvel se
ps dos motores so dotados de furos roscados para certificar de que a folga mantida no acoplamento
parafusos de nivelamento. tambm limita o jogo axial, de tal forma que os
A posio axial da carcaa do motor, com respeito mancais do motor nunca trabalhem encostados aos
carga importante. Os mancais fornecidos com esses ressaltados do seu eixo. Caso contrrio, o mancal que
motores no so normalmente projetados para suportar estiver trabalhando encostado falhar rapidamente,
qualquer esforo axial externo, a menos que devido ao atrito entre o encosto do eixo e a face do
especificamente encomendado pelo comprador. mancal.
3.4.3 Transmisso por Correia V Para se evitar um esforo excessivo nos mancais e
nas correntes no deve usar rodas menores que as
Recomenda-se o conhecimento da NEMA MG1- recomendadas pelo fabricante das correntes.
14-42, APPLICATION OF V-BELT SHEAVE
DOMENSIONS TO ALTERNATING-CURRENT 3.5 Fixao
GENERAL-PURPOSE MOTORS HVING
ANTIFRICTION BEARINGS. So previstos dois furos de guia diagonalmente
Alinhar as polias cuidadosamente, para se evitar opostos do motor, Aps o alinhamento, fazer os furos
esforo axial dos mancais. Ajustar a tenso das correspondentes na base e alarga-los juntamente com
correias, at o ponto em que elas no deslizem quando os respectivos furos de guia. Em seguida, inserir pinos
o motor estiver funcionando a plena carga. Se possvel, de guia na fundao, atravs da base do motor, para
fazer do lado inferior da correia o lado do acionamento. manter a posio deste, am caso de ser preciso remov-
A tenso excessiva das correias causa cargas lo.
desnecessrias aos mancais. Isto pode ser Aps o chumbamento do motor em sua fundao,
especialmente verdadeiro am cargas de inrcia deve-se efetuar sempre uma nova verificao do seu
elevadas, em que as correias podem ser esticadas, para alinhamento.
se evitar deslizamento durante a acelerao. Em
transmisses deste tipo, deve-se permitir que as
correias deslizem durante a acelerao, para se evitar a 3.6 Posio da Caixa de Ligao
possibilidade de sobrecarregar os mancais do motor. A
relao das polias no deve exceder 8 por 1. A relao
Se as condies de montagem exigirem, com os
de tenso no deve ser inferior a 7 para 1. A
recursos previstos, a caixa de ligao deve ser girada,
velocidade da correias no deve ultrapassar 1500m por
de forma que a entrada possa ser feita da parte
minuto, a menos que seja dada outra recomendao
superior, da parte inferior ou de qualquer lado.
por parte do fabricante das correias.
4.Operao
4.2 Cuidados Prvios para a Partida
Antes de partir o motor pela primeira vez
aconselhvel verificar a resistncia de isolamento , Inicial:
a fonte de energia e a liberdade mecnica do
motor, seguindo-se os seguintes itens 1. Caso o mancal seja de bucha, lav-los com
querosene, para remover qualquer impureza
ou detrito que possa ter se acumulado durante
o embarque e o armazenamento.
4.1 Resistncia de Isolamento 2. Caso o mancal seja de bucha, certificar-se se
os bujes de leo esto apertados e se os
Se o motor ficou mido no embarque ou na reservatrios de leo recomendado em
armazenagem aconselhvel medir a resistncia Manuteno dos Mancais;
de isolamento do estator com um megger. Este 3. Se possvel, girar o motor manualmente, para
valor no deve ser inferior : verificar se ele gira livremente;
4. Verificar todas as ligaes, comprando-as
Rm = kV + 1 (Megohms) com o respectivo diagrama;
5. Quando a mquina acionada suscetvel de se
Onde: danificar por rotao errada, aconselha-se
Rm: Resistncia mnima recomendada de desacopl-da do motor durante a partida
todo o enrolamento do estator, em megohms, a inicial, certificando-se que a rotao do motor
40C ( medida aplicando-se tenso contnua se faz no sentido correto. Se for necessrio
durante um minuto); inverter a rotao, isto se faz pela inverso de
Kv: Tenso nominal da mquina em kV. dois terminais da linha. Placas de ligao so
fornecidas com os motores, para auxiliarem
Se a resistncia de isolamento for menor do na obteno do sentido de rotao adequado.
que este valor aconselhvel eliminar a umidade, O mesmo procedimento se faz necessrio para os
por meio de um dos seguintes mtodos: motores auxiliares ( ventilador, bomba hidrulica, etc)
1. Aquecer o motor numa estufa, a uma fornecidos com o motor.
temperatura que no exceda 90C, at que a
resistncia de isolamento fique praticamente
constante; 4.3 Partida Inicial
2. Envolver o motor em lona ou em outra
cobertura similar, deixando uma abertura na
1.Depois de examinar o motor cuidadosamente dar
parte superior, para escape da umidade,
a partida inicial,
inserindo unidades de aquecimento ou
obedecendo ordem de seqncia regular das
lmpadas
operaes de acionamento, que se encontram nas
3. Com o rotor bloqueado, passar corrente pelo instrues de controle;
enrolamento do estator, usando
2. Depois de acionar o motor, verificar se os anis
aproximadamente 1/10 de tenso nominal.
de lubrificao, quando fornecidos esto operando
Aumentar de modo gradual a corrente, at
adequadamente e se um suprimento adequado de
que a temperatura chegue a 90C. No
leo est sendo levado ao eixo.
ultrapassar essa temperatura
Os motores operaro
satisfatoriamente, embora com caractersticas
4.4 Variaes de Carga e Partidas um tanto diferentes dos valores indicados na
Repetidas: placa de identificao, se a tenso e
freqncia variarem dentro dos seguintes
PARTIDAS SUCESSIVAS E/OU limites:
REVERSES REDUZEM ENORMEMENTE A Tenso: Dentro de mais ou menos
VIDA DOS MOTORES DE INDUO. O dez por cento (10%) dos valores que figuram
CALOR GERADO EM CADA PARTIDA OU na placa de identificao;
REVERSO, MUITO MAIOR QUE O Freqncia: Dentro de mais ou
PRODUZIDO E DISSIPADO PELO MOTOR menos cinco por cento (5%) do valor
DURANTE A OPERAO A PLENA CARGA. indicado na placa de identificao;
SE FOR NECESSARIO DAR AO MOTOR Tenso e Freqncia juntas: Dentro
PARTIDAS SUCESSIVAS OU REVERSES de mais ou menos dez por cento (10%),
ACONSELHVEL CONSULTAR A contando que a freqncia esteja dentro de
RESPEITO, A FILIAL DA GEVISA S.A MAIS um limite de mais ou menos (5%) do valor
PRXIMA. indicado na placa de identificao.
6. Manuteno Geral:
ADVERTNCIA: ANTES DE COMEAR ESTRUIR SUAS CARACTERSTICAS DE
QUALQUER MANUTENO, DESLIGAR TODA PROVA DE EXPLOSO OU A PROVA DE
ALIMENTAO ELTRICA DO MOTOR E AOS ALGUMA GNIO A P. SE ESTAS
ACESSORIOS. ANTES DE COLOCAR AM CARACTERISTICAS FOREM ALTERADAS DE
FUNCIONAMENTO, REFZER TODAS AS ALGUMA MANEIRA, A MQUINA NO MAIS
LIGAES PARA TERRA. A NO ATENDER AS EXIGNCIAS DAS
OBSERVNCIA DESTAS PRECAUES PODE ESPECIFICAES DA UL E, PORTANTO, NO
RESULTAR EM DANOS PESSOAIS. PODER SER USADO NO AMBIENTE PARA O
QUAL FOI PROJETADO.
SEVERAMENTE RECOMEDADO QUE
QUALQUER SERVIO OU REPARO NESSAS
6.1 Generalidades:
MQUINAS SEJA FEITO NAS OFICINAS DA
GEVISA S.A AUTORIZADAS A FAZEREM TAL
Um programa bem organizado de inspeo e SERVIO NESTES MOTORES. A MANUTENO
manuteno pode garantir o mximo de ROTINEIRA PODE SER FEITA LOCALMENTE
aproveitamento de seu equipamento e um mnimo de TOMANDO-SE AS PRECAUES PODE
despesa com a manuteno. Se for necessrio RESULTAR NA PERDA DA SEGURANA DO
consertar, recondicionar ou reconstruir tais motores, MOTOR EM ATUAR NESTAS REAS, PODENDO
recomendvel consultar o escritrio do servios de OCASIONAR UMA VIOLENTA EXPLOSO, COM
produtos da GEVISA S.A. mais prximo, que dispes DANO PROSPERIDADE, DANOS PESSOAIS OU
de pessoal treinado, com mtodos adequados e recursos AMBAS AS COISAS.
de assistncia tcnica para qualquer eventualidade.
Alm das observaes dirias das condies
gerais da mquina, aconselhvel que se estabelea
6.3 Limpeza Geral
uma rotina de inspeo geral, para que periodicamente
sejam controlados os seguintes itens: As partes internas e externas do motor devem ser
1. Limpeza Geral; livres de impurezas, leo e graxa. O vapor de leo, os
2. Enrolamentos e Isolamento; resduos de papel e tecidos podem obstruir a
ventilao, provocando o sobreaquecimento dos
3. Mancais e Lubrificao
enrolamentos. As poeiras condutivas diminuem a
distncia mnima entre as partes e penetra nos
6.2 Motores para ambientes Perigosos: enrolamentos, causando curto-circuito e dando terra.
As poeiras speras e cortantes desgastam o isolamento
ADVERTNCIA: OS MOTORES FORNECIDOS e abreviam sua vida til ao serem levadas contra as
PARA AMBIENTES DE CLASSE I, GRUPOS C E D, superfcies pelo ar de ventilao. Um dos piores
OU CLASSE II, GRUPOS E, F OU G ( inimigos do isolamento causado pela limalha de
CLASSIFICAO DO UNDERWRITERS ferro, por ser magntica e agitada por campos
LABORATORIES ) FORAM PROJETADOS E magnticos dispersos.
CONSTRUDOS DE ACORDO COM AS NORMAS Poeiras leves, e relativamente inofensivas podem
ESTABELECIDAS PELA UL PARA PODEREM ser removidas com ar seco comprimido sob baixa
ATUAR NESTAS REAS. AS CAIXAS DE presso.
LIGAO E ACESSRIOS SO A PROVA DE Areias, limalhas, poeiras e carvo e cobre devem
EXPLOSO ( CLASSE I ) OU PROVA DE ser retirados por suco.
IGNIO A P ( CLASSE II ), DEVENDO-SE As extremidades das mangueiras de ar
TOMAR ESPECIAL CUIDADO DURANTE A comprimido ou de suco no devem ser de metal.
DESMONTAGEM DOS MESMOS, UMA VEZ QUE,
ARRANHES OU REBARBAS PODEM
6.5.2.1 Recomendao quando ao leo: O nvel de leo para um dado motor indicado na
placa de nvel de leo afixada ao motor e medido
Em temperaturas normais de ambiente, use um da base dos ps do motor ao encosto do nvel de
leo de turbina de base mineral com bom teor anti- leo na base do lubrificador Tric.
oxidante e anti-corrosivo. Recomenda-se, para motores Do lado do acionamento da mquina h um
que operam velocidade de 1200 rpm ou menor, o uso visor de leo
de leo com um ndice de viscosidade de 300 SSU a . Mantenha o nvel do leo no centro deste visor.
38 C. (100F) e para motores que operam acima de
1200 rpm, o leo com viscosidade aproximada de 150 6.5.2.3 Limpeza:
SSU a 38C. Estes valores de viscosidade so indicados
para temperaturas normais de ambiente entre 11 C e A limpeza pode ser realizada removendo-se o
45C. Para operaes fora dessa faixa de temperatura, bujo de drenagem, localizado no lado inferior do
consultar uma firma conceituada de leo, a respeito de alojamento do mancal. O leo drenado carregar
lubrificantes equivalentes. consigo a maior parte do material depositado. Em
Na tabela esto indicados os leos recomendados condies normais, esta a nica limpeza
para serem utilizados nestes motores. necessria.
Os reservatrios de leo do mancal tem uma Se for preciso limpar a cmara de uma
capacidade aproximada de dois a quatro litros, maneira mais completa, pode-se usar um solvente
dependendo, naturalmente, das dimenses do mancal. como o descrito em Limpeza do Isolamento. O
solvente deve ser introduzido pela abertura para
enchimento de leo, na parte superior do
Rotao leo Recomendado alojamento do mancal. O bujo de drenagem deve
ser movido.
Shell Turbo 33 Aps limpeza vedar o bujo de drenagem de
Texaco Regal PC leo com um composto de vedao, tal como
At 1200 rpm
Teresso 52 Gluptal** GE N 1201ou Permatex N3,
Ou equivalente reechendo o reservatrio com leo limpo.
7. Assistncia Tcnica
Localizao e Correo de Falhas (Continuao)
Centros de Atendimento:
Motores e Geradores
VENDAS
Av. 9 de julho, 5.229 - 3 Bairro
Jardim Paulista
Cep: 01407-907 So Paulo SP
Fone: (11) 3067-8628
Fax: (11) 3067-8626
FBRICA
Rod. Campinas Monte Mor
Km 3,8 Caixa postal 1150
13067-190 Campinas - SP
PABX (19) 3781-8811
SERVIO DE ATENDIMENTO AO
CLIENTE
Fone: (19) 3781-8522
Fax: (19) 3781-8511
ASSISTNCIA TCNICA
Fone: (19) 3781-8500
PEAS SOBRESSALENTES
Fone: (19) 3781-8786
(19) 3781-8538
Fax: (19) 3781-8511