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Instituto de Economia
Fernanda Machado
Joo Vitor Dias
Marianna Cristhe
Matheus Moura
Setor de Etanol
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Universidade Federal de Uberlndia
Instituto de Economia
Fernanda Machado
Joo Vitor Dias
Marianna Cristhe
Matheus Moura
Setor de Etanol
2
Sumrio
1. Resumo Executivo ....................................................................................................................... 5
2. Caractersticas do Produto ......................................................................................................... 6
2.1. O Etanol Brasileiro: Histria ............................................................................................. 7
2.2. Fluxo da Produo do Etanol Brasileiro ........................................................................... 9
2.3. Fluxograma de Produo do Etanol de Segunda Gerao ............................................ 11
3. O Mercado ................................................................................................................................. 13
4. Demanda e Oferta ..................................................................................................................... 19
4.1. A Demanda ........................................................................................................................ 19
4.2. Elasticidades ...................................................................................................................... 21
4.3. Cenrios ............................................................................................................................. 22
4.4. A Oferta.............................................................................................................................. 24
4.5. O Preo ............................................................................................................................... 26
5. Anlise Locacional..................................................................................................................... 27
5.1. Investimento e Capacidade Instalada .............................................................................. 27
5.2. Proposta de Localizao ................................................................................................... 28
5.2.1. So Miguel dos Campos AL .................................................................................. 28
5.2.2. Sidrolndia MS ....................................................................................................... 32
5.2.3. Santa Vitria MG. .................................................................................................. 36
5.3. TIR e VPL .......................................................................................................................... 40
5.4. Planta Escolhida ................................................................................................................ 40
6. Anlise Financeira ..................................................................................................................... 41
6.1. Composio do Capital 50/50 ........................................................................................... 41
6.2. Composio do Capital 60/40 ........................................................................................... 42
6.3. Capital de Giro .................................................................................................................. 42
6.4. Investimentos ..................................................................................................................... 44
6.5. Cronograma de Investimentos ......................................................................................... 45
6.6. Amortizaes ..................................................................................................................... 47
6.7. Projees de Resultados .................................................................................................... 49
6.8. Fluxo de Caixa ................................................................................................................... 51
6.9. TIR e VPL Composio Escolhida................................................................................ 52
7. Critrios Quantitativos e Qualitativos para a Anlise de Viabilidade Econmica.............. 52
7.1. CAPM ................................................................................................................................. 52
3
7.2. WACC ................................................................................................................................ 53
7.3. Anlise da Sensibilidade TIR e VPL............................................................................. 53
7.4. Ponto de Equilbrio ........................................................................................................... 54
8. Riscos .......................................................................................................................................... 54
9. Concluso ................................................................................................................................... 57
10. Referncias ............................................................................................................................. 57
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1. Resumo Executivo
valido lembrar que todos os dados aqui mostrados, so projees feitas pelo grupo
a partir de dados obtidos atravs de sites de rgos pblicos (IBGE e IPEA data), relatrios
de expectativas macroeconmicas, como taxa de juros, inflao, TJLP, obtidos atravs de
instituies privadas como bancos privados e rgos privados relacionados compra e
venda de aes na bolsa de valores.
2. Caractersticas do Produto
No Brasil, seu uso como carburante ultrapassa sua forma pura, podendo ser
encontrado tambm na mistura com a gasolina. A legislao brasileira determina que a
gasolina brasileira tenha de 25% a 27,5% de lcool na sua composio original. O objetivo
desta politica fundado no principio da sustentabilidade, com ela, a gasolina se torna menos
poluente do que sua forma pura diminuir os custos para o consumidor e aumentar a sua
octanagem, fazendo com que aumente o desempenho do motor e aumente a sua
durabilidade.
Constitui-se como principais produtores mundiais, o Brasil, cuja sua maior fonte de
obteno do acar se d a partir da cultura da cana-de-acar e os Estado Unidos, o qual
usa como cultura o milho obtendo o metanol, que um lcool de cadeia mais longa que pode
ser usado como carburente, porm no pode ter outros usos domsticos como a utilizao no
preparo de bebidas, comidas e cosmticos devido a sua toxicidade.
O Brasil possui uma grande vantagem sobre os Estados Unidos uma vez que a
eficincia da produo de lcool atravs do milho menor do que o da cana de acar.
Vejamos, em um hectare, com a cana de acar, obtm-se em media uma produo de 7500
litros de etanol em mdia, enquanto o nos Estados Unidos, utilizando o milho, consegue-se
chegar at 3 mil litros em mdia de metanol. Entretanto, o Brasil se situa na segunda posio
do ranking de produtores de lcool do mundo, sendo este liderado pelos Estados Unidos.
Porm, a porcentagem de terras dedicadas para a produo de lcool no Brasil est em torno
6
de 1% a 2% de toda rea agricultvel do pas o que mostra um potencial de crescimento
enorme para a produo de etanol brasileiro.
7
O grande motivo para esta adoo do Governo funda-se na repercusso da Crise do
Petrleo em 1973 e 1979, onde os pases da Organizao dos Pases Exportadores de
Petrleo (OPEP) restringiu a oferta de petrleo fazendo com que seu preo disparasse cerca
de 400%. O Prolcool, fez com que o lcool hidratado assumisse o seu papel como
carburente principal dos carros brasileiros.
Em 2003, dado um novo impulso para a indstria de lcool, com o lanamento dos
carros flexfuel, carros movidos tanto a lcool quanto a gasolina passam agora ser
comercializados no territrio brasileiro. O carro agora pode abastecer tanto com gasolina
que j possu lcool e com o prprio lcool puro, acarretando em um aumento na demanda.
8
Em 2005, a ANP lana uma resoluo (ANP N 36/12/2005) estabelecendo as
caractersticas do lcool Etlico Anidro Combustvel e do lcool Etlico Hidratado
Combustvel. Essas caractersticas previstas em lei sofreram mudanas durante os anos e
vigora at os dias de hoje. Em 2006, a Agncia estabelece normas para a distribuio e
venda de lcool combustvel e exige um cadastro junto entidade para a comercializao do
produto. Atualmente, a ANP regula todas as normas de nomenclatura e caractersticas do
etanol brasileiro, alm de toda a distribuio e comercializao.
Eliminao de
Colheita Desidratao
Impurezas
9
realizadas com auxilio de equipamentos agrcolas e implementos especficos. Existem dois
tipos de poca para utilizao de para um novo plantio:
Cana de 12 meses: aquela cana que aps a ltima colheita ser utilizada no ano
seguinte, esse tipo de plantio utilizado em 20% dos casos uma vez que a
produtividade mais baixa.
Cana de 18 meses: aquela que aps a ltima colheita, introduz na terra o que na
agropecuria chama-se tempo de descanso, plantando uma cultura diferente da cana
de acar como soja, girassol, amendoim afim de nitrogenar a terra e agregar novos
nutrientes. A produtividade desta muito mais alta do que a cana de 12 meses em
seu primeiro corte.
Aps isso partimos para o processo de colheita da cana de acar que vem sendo
massivamente substitudo pela grande maquinaria em relao ao trabalho humano. Alm do
aumento da produtividade, o trabalho humano no corte da cana de acar bastante perigoso
sade do trabalhador, uma vez que ele est exposto a diversos riscos dentro do canavial.
Aps a colheita, a cana transportada para a usina onde ser lavada e moda. Vale
salientar, a importncia de a colheita ser feita e transportada de forma eficiente e rpida uma
vez que a cana a depois de cortada passa por um processo qumico chamado converso da
sacarose, onde perde produtividade em relao ao caldo dela extrado. Por isso, a maioria
das usinas opta por construrem suas usinas perto dos canaviais reduzindo ao mximo o
efeito deste processo sobre a produtividade na produo de etanol.
Chegando usina, o primeiro processo ao qual a cana sofrer ser a lavagem, onde
ser colocada em uma esteira e exposta a jatos de gua com a finalidade eliminar a poeira e
outras impurezas. Na mesma etapa, a cana passa por uma picadeira onde ser cortada em
pedaos menores e logo aps ser exposta a ao de eletrom para que se possam retirar
objetos metlicos.
A prxima etapa a moagem, nesta etapa a cana moda para se obter o acar
atravs do melado. A maioria do produto faz parte e o seu resduo, o bagao, corresponde a
uma pouca porcentagem da cana original. O melado vai para o prximo processo de
produo e o bagao ser utilizado para a obteno de energia para usina.
10
O melado antes de ir para os toneis passa pela eliminao de impurezas, o lquido
passa por uma peneira onde tirada boa parte das impurezas e depois e levado a tanques
para que repouse e a partir da decantao se retire a outra parte restante dos dejetos. Aps
isso, o melado troca de nome para caldo clarificado e passa para outros toneis onde ser
aquecido o que eliminar microrganismos presentes.
Aps isso, o caldo vai para toneis onde pela ao de microrganismos (leveduras) ser
exposto ao processo de fermentao. Ao se alimentarem do acar presente no caldo s
leveduras quebram a glicose, produzindo etanol e gs carbnico. O processo dura vrias
horas e o resultado e transformao do caldo em outro composto chamado de vinho
fermentado, ao qual constitu cerca 10% de etanol e o restante do composto o acar ao
qual no foi fermentado.
O passo seguinte a destilao, onde este vinho ao qual contm o etanol ser
aquecido e condensado posteriormente, uma vez que o etanol ter um grau de ebulio
menor do que o restante o composto. Assim, aps este processo obteremos o lcool
hidratado que ser usado para combustvel com grau alcolico de 96%.
Assim, aps todo processo qumico, o lcool anidro e hidratado, ser armazenado em
tanques e distribudos posteriormente para as distribuidoras.
11
Atualmente, algumas usinas j conseguem produzir o etanol de segunda gerao (ou
bioetanol), mas o grande desafio daqui em diante reduzir os custos de produo e torn-lo
mais atrativo para sua produo.
O processo de produo consiste na quebra de acar com uma cadeia ainda maior
de carbonos, chamado celulose. Segue abaixo o fluxograma de produo do etanol de
segunda gerao:
Pr-
Moagem Hidrlise Fermentao Destilao
tratamento
12
3. O Mercado
Canad Outros
ndia
China 2% 2% 3%
3%
Europa
6%
EUA
57%
Brasil
27%
{...} oligoplio de franja em que o centro oligopolstico coexiste com uma franja
concorrencial que age em nichos de mercado e capaz de responder s
demandas especficas dos consumidores. O oligoplio de franja a estrutura
dominante nas indstrias culturais em que a estrutura oligopolstica
acompanhada por uma multido de empresas independentes. Esse modelo constitui
uma poderosa ferramenta para se compreender os fenmenos em ao no setor e
uma base slida de compreenso das empresas que a atuam.
As principais e maiores empresas que fazem parte desta estrutura de mercado acima
citada so:
ADM Americana
Coopersucar Brasileira
Poet Americana
13
Valero Renewable Fuels Americana
Odebrecht Agroindustrial Brasileira
Raizen Brasil Brasileira
Green Plains Renewable Energy Americana
Aventine Renewable Energy Americana
Flint Hills Resources Americana
Cargill Americana
Biosev Francesa
Fonte: ONG Connectas
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Brasil Estados Unidos Frana Paquisto Guatemala
Essa sazonalidade reflete na oferta de etanol durante o ano, podendo ser observada
atravs do grfico de sazonalidade de exportao. Est sazonalidade definida como
perodo entre safras. Conceituado por SALEMI (2009) como:
14,0%
12,0%
10,0%
8,0%
6,0%
4,0%
2,0%
0,0%
15
E nesta fase, em que se define se aquela planta ser produtiva ou no. Assim, a fase
de germinao e desenvolvimento se dar no intervalo de 12 meses, podendo ser retratada
no grfico acima. A partir de maio, quando comea uma nova safra, tem-se o aumento da
produo de etanol e consequentemente o aumento nas exportaes tambm.
A importncia desse fenmeno para cadeia produtiva do etanol fica mais evidente
quando estabelecemos um mapa mostrando onde grande parte das usinas se concentra no
territrio brasileiro.
16
Figura 3. Mapa de Usinas de Etanol no Brasil.
Fonte: EPE.
17
Grfico 5. Vendas de Etanol e Gasolina no Brasil (2005-2014, mil m)
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0,000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
18
Grfico 6. Produo de Etanol por Regies (2005-2014)
25.000,00
20.000,00
15.000,00
10.000,00
5.000,00
0,00
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
4. Demanda e Oferta
4.1. A Demanda
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Grfico 7. PIB X Venda de Etanol
30,0 6,0
25,0 5,0
20,0 4,0
15,0 3,0
10,0 2,0
5,0 1,0
0,0 0,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
25,000 3000
2500
20,000
2000
15,000
1500
10,000
1000
5,000 500
0,000 0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
20
Ao trazermos instrumentos estatsticos, para podemos comparar quanto se estas
variveis esto ou no relacionadas com a venda de etanol utilizamos o ndice de correlao,
onde quando mais prximo de um eles se aproxima mais relacionado ele est com a outra
varivel. Ou seja, quanto mais prximo de um o obtermos maior chance das variveis, PIB
e variao de frota flexfuel tm de atuar sobre as vendas de etanol.
4.2. Elasticidades
Como definido por PINDYCK (2010), a elasticidade mede quanto uma varivel
pode ser afetada por outra. De uma forma mais objetiva tambm pode se definir este
conceito como um nmero ou resultado que nos informa o percentual de variao que
ocorreu em uma varivel como resposta a um aumento de um ponto percentual sobre outra
varivel.
21
frota por habitante). Para essa elasticidade chegamos a um resultado de 0,48. Assim como
definido por PINDYCK (2010), esta elasticidade apresentada pela porcentagem de
variao na quantidade demandada de um bem que resulta de um aumento de 1% na renda
do consumidor.
4.3. Cenrios
Para estes critrios o estudo est baseado em dois fatores: a produo de veculos
flexfuel e a variao do PIB brasileiro. Com essas composies e de acordo com os critrios
estabelecidos para cada cenrio, chega-se ao clculo do CAGR (Compound Annual Growth
Rate), tambm definida como a Taxa Composta Anual de Crescimento. ndice que apresenta
a taxa de retorno de um investimento em um determinado perodo de tempo.
22
Na figura acima so apresentados os quatro cenrios com resultados determinados
pelos parmetros otimista e pessimista. O primeiro cenrio tratado com uma condio em
que se estima um crescimento pessimista para a frota de veculos flexfuel em 2,6% sendo
que a mesma condio estabelecida para o PIB, um crescimento pessimista de 1,6%. Logo
se chega a um CAGR de 1,72%.
Por fim, o ltimo cenrio projetado, otimista x otimista, em que tanto para a frota de
veculos flexfuel quanto para o PIB brasileiro, estima-se um panorama de crescimento
otimista, levando a um CAGR de 3,8%.
23
Grfico 9. Projeo da Demanda de Etanol (2015-2030)
45.000.000
40.000.000
35.000.000
30.000.000
Mil m
25.000.000
20.000.000
15.000.000
10.000.000
5.000.000
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
Fonte: ANP; Elaborao Prpria.
4.4. A Oferta
24
Grfico 10. Oferta X Capacidade Instalada de Etanol.
Mil m
25
Tabela 2. Projetos Anunciados e Autorizados pela ANP.
4.5. O Preo
O motivo ao se fazer essa relao de que a vantagem de abastecer com etanol vai
at quando o valor dele assume um valor abaixo de 70% do valor da gasolina, adota-se o
valor de 68% com uma faixa de segurana para oscilaes. Abaixo podemos observar a
projeo para o preo do etano usando esta metodologia de clculo:
26
Fonte: Elaborao Prpria.
5. Anlise Locacional
de extrema importncia a ateno para alguns critrios que serviram como base
para a tomada de deciso sobre as reas em que se prev a instalao e distribuio do
produto etanol. Neste aspecto foi relevante analisar nas regies de interesse o histrico de
atividade econmica da cidade, o perfil predominante na regio, possveis distncias entre a
usina e os mercados consumidores, reas que possuem incentivos fiscais e por fim o nmero
de concorrentes atuando nas proximidades, isto at como fator decisivo para anlise de
custos e mudanas de territrio.
27
Estes dados so adotados para todas as plantas conforme sua descrio em tamanho e
capacidade. Outra informao condicionada s trs plantas e as cidades escolhidas faz
referncia ao modal utilizado, que neste caso para todas as localizaes fica definido o
modal rodovirio.
So Miguel dos Campos possui uma populao estimada em 60.539 habitantes com
um PIB per capita de R$ 19.744,45. Seu IDHM (ndice de Desenvolvimento Humano
Municipal) definido em 0,623 e sua rea total em 360,875 km.
Sua frota de automveis alcana nmeros entre 551.687 o que faz com que definimos
a importncia relativa inicial do estudo em 18,8%. Por fim a distncia entre So Miguel dos
Campos e Salvador de 527 km como indicado pela figura abaixo.
28
Figura 5. Distncia entre So Miguel dos Campos AL e Salvador BA.
O segundo destino escolhido a cidade Recife PE, a qual apresenta uma rea de
218,435 km e populao estimada em 1.617.183 habitantes. A distncia entre Recife e So
Miguel dos Campos de apenas 289 km, sendo que aqui consideraremos a importncia
relativa inicial de 35,5%. Recife tambm possui um ndice de Desenvolvimento Humano
Municipal de 0,772 e sua frota de automveis estimada em 381.251.
29
Figura 6. Distncia entre So Miguel dos Campos AL e Recife PE.
30
Figura 7. Distncia entre So Miguel dos Campos AL e Macei AL.
Alm dos fatores que apoiam a escolha das regies, como por exemplo, a mo de
obra barata permitindo a acessibilidade de novos negcios e tambm o custo com a matria
prima dispensada nos anos de operao, alguns fatores no menos importantes, mas aqueles
que refletem os resultados esperados para as respectivas cidades e suas capacidades em
determinados momentos, so de fundamental relevncia. As projees feitas sobre
capacidade instalada e o preo da empresa praticado abaixo do preo de mercado nos trs
primeiros anos de operao fazem com que possamos visualizar um panorama de quinze
anos de trabalho, podendo em longo prazo novas decises serem tomadas.
31
Grfico 13. Resultado Lquido So Miguel dos Campos AL.
140
Milhes
120
100
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
-20
5.2.2. Sidrolndia MS
Alm destes fatores mencionados, a cidade possui incentivo fiscal o que para a
atividade um atrativo e favorece na reduo dos custos de produo.
Sidrolndia possui uma populao estimada em 51.355 habitantes, sendo seu PIB per
capita definido em R$ 22.009,87. A regio conta tambm com seu ndice de
Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) em 0,686 e rea de 5.286,405 km.
32
O primeiro destino escolhido para a proposta de Sidrolndia a cidade de Londrina
PR. A priori a importncia relativa inicial para o destino de 15%, onde sua frota de
automveis definida em 224.294. Londrina possui uma rea territorial de 1.652, 568 km
apresentando um IDHM ndice de Desenvolvimento Humano Municipal de 0,778. Sua
populao definida em 548.249 habitantes. Logo a distncia entre Sidrolndia e Londrina
de 668 km.
A cidade apresenta sua populao estimada em 222.192 habitantes, sendo seu IDHM
registrado em 0,806. Presidente Prudente tem uma frota de automveis definida em 86.847.
33
Tambm cabe informar que sua rea territorial dimensionada em 560,637 km. A distncia
entre Presidente Prudente e Sidrolndia de 511 km.
34
Figura 10. Distncia entre Sidrolndia MS e Campo Grande MS.
35
Grfico 14. Resultado Lquido Sidrolndia MS.
120
Milhes
100
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
-20
Santa Vitria possui um PIB per capita de R$ 26.425,80 e um IDHM de 0,710. Sua
populao definida em 19.389 habitantes com uma extenso territorial de 3.001,357 km.
Por fim, ser adicionado a este relatrio o grfico que demonstra o resultado lquido
contemplado para as trs plantas pequena, mdia e grande com base em seus custos
estabelecidos, critrios de preo de mercado e preo praticado pela empresa, alm das
36
determinantes como custo de matria prima e salrios para trabalhadores. Todos estes dados
so apresentados atravs de planilhas de custos e projees.
A cidade possui sua populao estimada em 662.362 habitantes sendo sua extenso
territorial de 4.115,206 km. A importncia relativa inicial atribuda a Uberlndia de 35,5%
e a distncia entre a cidade e Santa Vitria de 243 km.
37
Goinia possui uma populao de 1.430.697 habitantes, sendo seu IDHM de 0,799.
Atualmente sua extenso territorial definida em 729,018 km onde possui uma frota de
automveis de 580.544. A importncia relativa inicial para Goinia em relao a Santa
Vitria de 38,5%. A distncia entre as cidades de 387 km.
Por fim, o terceiro destino escolhido a capital federal, Braslia DF. A distncia
entre as cidades de 589 km, onde aqui atribuiremos uma importncia relativa inicial de
28%.
38
Figura 13. Distncia entre Santa Vitria MG e Braslia DF.
120
Milhes
100
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
-20
39
Fonte: Elaborao prpria.
Como mencionado no item anterior e com base nos resultados apontados na tabela 3.
Resultados TIR e VPL, a planta que melhor define e apresenta resultados considerveis a
proposta de So Miguel dos Campos AL, planta grande. Sua TIR estimada em R$
90.905.585,77 com um VPL de 8,63%. O investimento previsto para essa planta de R$
40
400.000.000,00 com a distribuio do produto para as cidades de Salvador BA, Recife
PE e Macei AL.
6. Anlise Financeira
Investimento
Inicial:
401.995.631,80
Capital de Capital de
Capital Prprio: Capital Prprio:
Terceiros: Terceiros:
101.880.723,96 99.117.091,94
139.305.766,98 61.692.048,93
(42%) (62%)
(58%) (38%)
notvel que com base nos valores apresentados para o investimento inicial, tem-se
aproximadamente 60% de capital fixo e 40% de capital de giro. Logo destes valores, para o
capital fixo, empresa-se 42% de capital prprio e 58% de capital de terceiros, ou o capital
que seja financiado. Para o capital de giro, o percentual de 40% se divide em 62% de capital
prprio, capital da empresa e 38% est dedicado ao capital de terceiros.
41
6.2. Composio do Capital 60/40
Investimento
Inicial:
384.867.330,62
Capital de Capital de
Capital Prprio: Capital Prprio:
Terceiros: Terceiros:
70.960.285 82.986.647,00
153.097.905,00 77.822.494,00
(32%) (52%)
(68%) (48%)
Estes valores incluem o que consideramos ao longo das anlises como caixa mnimo,
financiamentos de vendas e estoques e principalmente o aspecto que envolve o ano de incio
das atividades.
42
Tabela 4. Capital de Giro Composio 50/50
43
6.4. Investimentos
Relembrando apenas que o valor inicial para o investimento da planta foi estimado
em R$ 400.000.000,00. Os valores detalhados ao longo do investimento foram baseados nos
relatrios e balanos patrimoniais das empresas Biosev e Raizen. Por meio destes
demonstrativos fizemos as devidas projees para as composies em questo.
44
Tabela 7. Investimentos Composio 60/40.
Considerando que a usina entrar em operao apenas no ano trs, o ano um e ano
dois so apresentados aqui como os dois momentos em que os gastos iniciais que se tem so
com estudos e pesquisas preliminares e tambm as aplicaes que h em jazidas e terrenos e
tambm construo civil.
45
Por fim no ano treze h a chamada necessidade de reinvestimento para peas e
equipamentos de reposio e tambm transporte com equipamentos. O mesmo critrio
aplicado para as duas composies.
46
TOTAL DE INVESTIMENTOS 93.070.628,77 193.758.903,66 83.286.623,43
IMPREVISTOS 4.653.531,44 9.687.945,18 4.164.331,17
Fonte: Elaborao prpria
6.6. Amortizaes
Para o capital de giro a aplicabilidade para uma taxa de juros de 16,41% tambm
durante o perodo de 15 anos. importante observar que para o segundo, quarto ano e
quinto, os valores das prestaes so diferentes, sendo este constante a partir do sexto ano
at o dcimo quinto.
Para a definio das taxas alguns indicadores foram adotados como referncia para a
margem do clculo. Alguns deles foram a TJLP Taxa de Juros no Longo Prazo, Taxa
Selic, Taxa de Juros do Capital Fixo Real, entre outros.
Capital Fixo
Prazo: 15 anos
Taxa de juros: 5,61
Ano Saldo Devedor Amortizao Juros Prestao
1 R$ 28.213.270,31 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
2 R$ 88.531.775,53 R$ 0,00 R$ 1.582.764,46 R$ 0,00
3 R$ 129.576.339,32 R$ 0,00 R$ 4.966.632,61 R$ 0,00
4 R$ 136.845.571,96 R$ 9.737.401,02 R$ 7.269.232,64 R$ 17.006.633,66
5 R$ 127.515.974,88 R$ 9.329.597,07 R$ 7.677.036,59 R$ 17.006.633,66
6 R$ 117.662.987,42 R$ 9.852.987,47 R$ 7.153.646,19 R$ 17.006.633,66
7 R$ 107.257.247,35 R$ 10.405.740,07 R$ 6.600.893,59 R$ 17.006.633,66
8 R$ 96.267.745,27 R$ 10.989.502,08 R$ 6.017.131,58 R$ 17.006.633,66
9 R$ 84.661.732,12 R$ 11.606.013,15 R$ 5.400.620,51 R$ 17.006.633,66
10 R$ 72.404.621,63 R$ 12.257.110,49 R$ 4.749.523,17 R$ 17.006.633,66
11 R$ 59.459.887,24 R$ 12.944.734,39 R$ 4.061.899,27 R$ 17.006.633,66
12 R$ 45.788.953,26 R$ 13.670.933,99 R$ 3.335.699,67 R$ 17.006.633,66
13 R$ 31.351.079,87 R$ 14.437.873,38 R$ 2.568.760,28 R$ 17.006.633,66
14 R$ 16.103.241,79 R$ 15.247.838,08 R$ 1.758.795,58 R$ 17.006.633,66
15 R$ 0,00 R$ 16.103.241,79 R$ 903.391,86 R$ 17.006.633,66
Fonte: Elaborao prpria
47
Tabela 11. Amortizao do Capital de Giro Composio 50/50
Capital de Giro
Prazo: 15 anos
Taxa de juros: 16,41
Ano Saldo Devedor Amortizao Juros Prestaes
1 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
2 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
3 R$ 18.507.614,68 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
4 R$ 48.768.765,96 R$ 584.873,18 R$ 3.037.099,57 R$ 9.855.587,18
5 R$ 59.254.543,06 R$ 1.852.632,69 R$ 8.002.954,49 R$ 9.855.587,18
6 R$ 56.530.718,98 R$ 2.723.824,07 R$ 9.723.670,52 R$ 12.447.494,59
7 R$ 53.359.915,38 R$ 3.170.803,60 R$ 9.276.690,99 R$ 12.447.494,59
8 R$ 49.668.782,91 R$ 3.691.132,47 R$ 8.756.362,11 R$ 12.447.494,59
9 R$ 45.371.935,59 R$ 4.296.847,31 R$ 8.150.647,27 R$ 12.447.494,59
10 R$ 40.369.975,64 R$ 5.001.959,96 R$ 7.445.534,63 R$ 12.447.494,59
11 R$ 34.547.194,05 R$ 5.822.781,59 R$ 6.624.713,00 R$ 12.447.494,59
12 R$ 27.768.894,00 R$ 6.778.300,05 R$ 5.669.194,54 R$ 12.447.494,59
13 R$ 19.878.274,92 R$ 7.890.619,08 R$ 4.556.875,51 R$ 12.447.494,59
14 R$ 10.692.805,25 R$ 9.185.469,67 R$ 3.262.024,91 R$ 12.447.494,59
15 R$ 0,00 R$ 10.692.805,25 R$ 1.754.689,34 R$ 12.447.494,59
Fonte: Elaborao prpria
Capital de fixo
Prazo: 15 anos
Taxa de juros: 5,61
Ano Saldo Devedor Amortizao Juros Prestao
1 R$ 32.414.969,41 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
2 R$ 101.716.488,87 R$ 0,00 R$ 1.818.479,78 R$ 0,00
3 R$ 144.219.832,76 R$ 0,00 R$ 5.706.295,03 R$ 0,00
4 R$ 152.310.565,38 R$ 0,00 R$ 8.090.732,62 R$ 18.928.562,69
5 R$ 141.926.625,41 R$ 10.383.939,97 R$ 8.544.622,72 R$ 18.928.562,69
6 R$ 130.960.146,40 R$ 10.966.479,01 R$ 7.962.083,69 R$ 18.928.562,69
7 R$ 119.378.447,92 R$ 11.581.698,48 R$ 7.346.864,21 R$ 18.928.562,69
8 R$ 107.147.016,16 R$ 12.231.431,76 R$ 6.697.130,93 R$ 18.928.562,69
9 R$ 94.229.401,07 R$ 12.917.615,09 R$ 6.010.947,61 R$ 18.928.562,69
10 R$ 80.587.107,78 R$ 13.642.293,29 R$ 5.286.269,40 R$ 18.928.562,69
11 R$ 66.179.481,83 R$ 14.407.625,95 R$ 4.520.936,75 R$ 18.928.562,69
12 R$ 50.963.588,07 R$ 15.215.893,76 R$ 3.712.668,93 R$ 18.928.562,69
13 R$ 34.894.082,67 R$ 16.069.505,40 R$ 2.859.057,29 R$ 18.928.562,69
14 R$ 17.923.078,02 R$ 16.971.004,65 R$ 1.957.558,04 R$ 18.928.562,69
15 R$ 0,00 R$ 17.923.078,02 R$ 1.005.484,68 R$ 18.928.562,69
Fonte: Elaborao prpria
48
Tabela 13. Amortizao do Capital de Giro Composio 60/40
Capital de Giro
Prazo: 15 anos
Taxa de juros: 16,41
Ano Saldo Devedor Amortizao Juros Prestaes
1 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
2 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 4.568.999,66
3 R$ 23.346.748,05 R$ 0,00 R$ 0,00 R$ 0,00
4 R$ 61.520.196,50 R$ 737.798,31 R$ 3.831.201,36 R$ 4.568.999,66
5 R$ 74.747.659,91 R$ 2.337.035,29 R$ 10.095.464,25 R$ 12.432.499,53
6 R$ 71.311.645,30 R$ 3.436.014,61 R$ 12.266.090,99 R$ 15.702.105,60
7 R$ 67.311.780,70 R$ 3.999.864,60 R$ 11.702.240,99 R$ 15.702.105,60
8 R$ 62.655.538,32 R$ 4.656.242,39 R$ 11.045.863,21 R$ 15.702.105,60
9 R$ 57.235.206,56 R$ 5.420.331,76 R$ 10.281.773,84 R$ 15.702.105,60
10 R$ 50.925.398,35 R$ 6.309.808,20 R$ 9.392.297,40 R$ 15.702.105,60
11 R$ 43.580.150,63 R$ 7.345.247,73 R$ 8.356.857,87 R$ 15.702.105,60
12 R$ 35.029.547,74 R$ 8.550.602,88 R$ 7.151.502,72 R$ 15.702.105,60
13 R$ 25.075.790,93 R$ 9.953.756,81 R$ 5.748.348,78 R$ 15.702.105,60
14 R$ 13.488.622,63 R$ 11.587.168,31 R$ 4.114.937,29 R$ 15.702.105,60
15 R$ 0,00 R$ 13.488.622,63 R$ 2.213.482,97 R$ 15.702.105,60
Fonte: Elaborao prpria
Este mesmo critrio de aplica a composio 60/40, sendo os mesmos parmetros para
o clculo e comparativo de atividade.
49
(-) Despesas financeiras 4966632,607 16877316,71 2658081,206
Investimento 4966632,607 7153646,191 903391,8647
Capital de giro 9723670,516 1754689,341
(-) Despesas diversas 13.825.767 18.074.172 25.127.128
(-) Depreciaes e amortizaes 13470055,00 26046866,54 40266102,04
LUCRO TRIBUTVEL 3.056.351 18.039.849 53.652.283
(-) Imposto de renda 0 6133548,695 18241776,24
LUCRO LQUIDO 3.056.351 11.906.300 35.410.507
Fonte: Elaborao prpria
50
6.8. Fluxo de Caixa
150
Milhes
100
50
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
-50
-100
-150
150
Milhes
100
50
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
-50
-100
51
6.9. TIR e VPL Composio Escolhida
Diante dos resultados apresentados na figura 16, fica clara a escolha da composio
com base nos valores encontrados para a TIR e VPL.
A composio 50/50 nos indica uma taxa interna de retorno estimada em 2,28%,
sendo o valor presente lquido encontrado de R$ 97.601.461,97.
7.1. CAPM
CAPM 14,20%
Taxa Selic 14,25% BACEN
Inflao 9,28% Global Rates
Risco Brasil 5,00% COSAN
Prmio de Mercado 4,60% So Martinho
(alavancado) 2,00 BB investimentos = 1,51
Rf 9,55% Calculado
Fonte: Elaborao prpria
52
7.2. WACC
WACC 10,05%
Capital Fixo Financiado 139.305.767
Capital Giro Financiado 61.692.049
Total Financiado 200.997.816
Taxa de Juros do Capital Fixo 5,61%
Taxa de Juros do Capital de Giro 16,41%
Proporo de Capital Fixo 50,00%
Proporo de Capital de Giro 50,00%
Imposto de Renda 34,00%
Custo do Capital de Terceiros 8,92%
Custo do Capital Prrprio 14,20%
Fonte: Elaborao prpria
PREO
53
7.4. Ponto de Equilbrio
120,00%
100,00%
80,00%
60,00%
40,00%
20,00%
0,00%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Fonte: Elaborao prpria
8. Riscos
.
Fonte: Elaborao prpria
54
Riscos Setoriais
- El Nio e La Nin (Mdio)
El Nio um fenmeno atmosfrico-ocenico caracterizado por um aquecimento
anormal das guas superficiais no Oceano Pacfico Tropical. Altera o clima regional e global,
mudando os padres de vento a nvel mundial, afetando assim, os regimes de chuva em
regies tropicais e de latitudes mdias. A La Nia tambm um fenmeno ocenico-
atmosfrico, mas com caractersticas opostas ao El Nio. Caracteriza-se por um esfriamento
anormal nas guas superficiais do oceano Pacfico Tropical, alterando o clima regional e
global, mudando os padres de vento a nvel mundial, afetando assim, os regimes de chuva
em regies tropicais e de latitudes mdias.
- Sazonalidade (Alto)
A cana-de-acar uma cultura perene, ou seja, da mesma planta pode ser
colhida cana at 5 vezes; depois de plantada a cana demora at 18 meses para ser
colhida. Geralmente as usinas renovam em torno de 20% do canavial por ano e a cada 5
anos fazem rotao de cultura com a soja; aps o corte a cana e perecvel, devendo ser
processada em no mximo 48 horas.
- Politicas de taxao do produto (Alto/Mdio)
A volta da poltica de diferenciao tributria entre a gasolina e o etanol, que
vigorou no Brasil na dcada passada, pode produzir importantes benefcios sociais desde
que os recursos arrecadados sejam utilizados para subsidiar o transporte pblico. Seria
uma forma de gerar ganhos de ordem econmica, social, ambiental e de sade pblica,
reconhecendo os impactos positivos gerados pela produo e uso em larga escala do
etanol no Brasil.
- Retrao da Demanda do Etanol (Alto)
O consumo de combustveis (Gasolina e etanol) no pas caiu 11,94% em janeiro.
- Elevao nos custos de transporte (Mdio/Baixo)
Os entraves logsticos vistos neste ano podem elevar os custos de transporte do
biocombustvel (Falta de caminho e frete mais caro). O setor trabalha com custos
logsticos crescentes, em funo dos problemas de infraestrutura, associada a novas
legislaes.
55
- Dificuldades na expanso da atividade produtiva nas reas comuns de plantao de
cana-de-acar (Alto).
Conflitos de interesses e das oportunidades concorrentes com a cana-de-acar na
agricultura, principalmente nas regies de expanso. Com isso, perduram incertezas
sobre a adeso de agricultores a atividades canavieira, bem como sobre as formas de
aprimorar as interaes entre agricultores, arrendatrios de terra e industrias. Tais
incertezas podem gerar dificuldades ao crescimento do plantio da cana.
Riscos Macroeconmicos
- Manuteno das altas taxas de juros (Probabilidade: Alto/ Impacto: Alto)
Esta manuteno faz com que os custos de oportunidade para o investidor
aumentem. Alm disso, lidamos neste projeto de viabilidade de investimento com
composies que necessitam de capital de terceiros, as altas taxas de juros implicam em
um custo maior para a atividade produtiva.
- Instabilidade poltica (Probabilidade Alta/Muito Alto)
A situao do cenrio poltico ao qual se encontra o Brasil no se mostra favorvel
ao investidor. Com acontecimentos repentinos e tomadas de decises no muito
favorveis ao investimento e a desconfiana dos investidores externos a atividade
produtiva pode ficar comprometida. Ademais, a instabilidade causada pelo processo de
impeachment e escndalos de corrupo fazem com que as divisas estrangeiras sejam
aplicadas em outras economias.
- Rebaixamento do grau de investimento brasileiro (rating) (Media/Alto)
O rating um termmetro para os investidores aplicarem duas divisas em territrio
brasileiro. O quanto maior for o rating brasileiro maior ser o grau de confiana do
investidor para com a economia brasileira. Esse rating realizado por instituies
estrangeiras e que por sua vez baseiam-se na dinmica do pas. Dado a instabilidade
poltica, ocorre-se um efeito sobre o rating brasileiro o risco de investimentos darem
certo reduzem, rebaixando a nota de confiabilidade das instituies financeiras.
56
- Reduo nas linhas de crdito do BNDES (Alto/Muito Alto)
O Governo interino anunciou uma medida com que o BNDS devolva aos cofres
pblicos uma quantia de 100 bilhes de reais. Assim, esse movimento do governo
acarretara em uma diminuio nas linhas de credito para o desenvolvimento de atividade
produtiva. Vendo o cenrio atual ao qual a cadeia produo s comprometida com outros
fatores acima citados, provavelmente o projeto no tenha uma quantidade de capital
volumosa para iniciar o processo de investimento.
9. Concluso
A partir das anlises anteriores, onde o grupo estabeleceu um estudo geral do setor
at os impactos dos riscos sobre a qual esta atividade produtiva pode estar exposta, com
cenrio macroeconmico atual desfavorvel para diversos setores, levando em considerao
a quantidade de usinas do setor sucroalcooleiro que fecharam as portas e com os
resultados obtidos:
TIR: 2,43%
VPL: -86.678.852,26
PAYBACK: 14 ANOS, 1 MS E 9 DIAS
10. Referncias
ANP (www.anp.gov.br)
Agencia Brasil (http://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2015-12/fitch-
rebaixa-brasil-e-pais-perde-grau-de-investimento)
Banco Central (www.bcb.gov.br)
BBC
(http://www.bbc.com/portuguese/noticias/2014/10/141027_mercados_reeleicao_dg)
Biosev (http://www.biosev.com/)
57
Bradesco (www.bradesco.com.br)
Cargill (www.cargill.com.br)
Cargo News (http://www.cargonews.com.br/cresce-risco-de-eua-entrarem-em-
recessao-afirmam-economistas/)
Economia em Dia (www.economiaemdia.com.br)
Embrapa (www.embrapa.br)
Global-rates (http://pt.global-rates.com/estatisticas-economicas/inflacao/indice-de.
aspx)
IBGE (http://www.ibge.gov.br/home/)
Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior (www.mdic.gov.br)
Nova Cana (www.novacana.com)
ProCana (www.jornalcana.com.br)
Razen (http://www.raizen.com/)
Sidrolndia News (http://www.sidrolandianews.com.br/)
Trading Economics (http://www.tradingeconomics.com/)
nica (www.unica.com.br)
https://www.novacana.com/etanol/problemas-etanol-brasil-pode-enfrentar/
http://zh.clicrbs.com.br/rs/noticias/economia/noticia/2016/05/temer-pede-apoio-para-
aprovacao-da-meta-fiscal-e-propoe-que-bndes-antecipe-devolucao-de-r-100-bi-
5808712.html
http://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2015-12/fitch-rebaixa-brasil-e-pais-
perde-grau-de-investimento
http://www.bbc.com/portuguese/noticias/2014/10/141027_mercados_reeleicao_dg
58