Você está na página 1de 38

Projeto de uma rede logstica para a recolha de equipamentos eltricos e eletrnicos

Autor(es): Gomes, Maria Isabel; Pvoa, Ana Paula Barbosa


Publicado por: Imprensa da Universidade de Coimbra
URL URI:http://hdl.handle.net/10316.2/35931
persistente:
DOI: DOI:http://dx.doi.org/10.14195/978-989-26-0738-2_11

Accessed : 7-Nov-2016 23:16:48

A navegao consulta e descarregamento dos ttulos inseridos nas Bibliotecas Digitais UC Digitalis,
UC Pombalina e UC Impactum, pressupem a aceitao plena e sem reservas dos Termos e
Condies de Uso destas Bibliotecas Digitais, disponveis em https://digitalis.uc.pt/pt-pt/termos.

Conforme exposto nos referidos Termos e Condies de Uso, o descarregamento de ttulos de


acesso restrito requer uma licena vlida de autorizao devendo o utilizador aceder ao(s)
documento(s) a partir de um endereo de IP da instituio detentora da supramencionada licena.

Ao utilizador apenas permitido o descarregamento para uso pessoal, pelo que o emprego do(s)
ttulo(s) descarregado(s) para outro fim, designadamente comercial, carece de autorizao do
respetivo autor ou editor da obra.

Na medida em que todas as obras da UC Digitalis se encontram protegidas pelo Cdigo do Direito
de Autor e Direitos Conexos e demais legislao aplicvel, toda a cpia, parcial ou total, deste
documento, nos casos em que legalmente admitida, dever conter ou fazer-se acompanhar por
este aviso.

pombalina.uc.pt
digitalis.uc.pt
INVESTIGAO
OPERACIONAL
EM AO
CASOS DE APLICAO

RUI CARVALHO OLIVEIRA


JOS SOEIRO FERREIRA
(EDITORES)

IMPRENSA DA UNIVERSIDADE DE COIMBRA


COIMBRA UNIVERSITY PRESS


CASO 11

PROJETO DE UMA REDE


LOGSTICA PARA A RECOLHA DE
EQUIPAMENTOS ELTRICOS E
ELETRNICOS

Maria Isabel Gomes


CMA FCT - Universidade Nova de Lisboa
mirg@fct.unl.pt

Ana Paula Barbosa Pvoa


CEG IST, Instituto Superior Tcnico
Universidade de Lisboa
apovoa@tecnico.ulisboa.pt
RESUMO
A Amb3E tem por misso a definio e gesto de um sistema integrado de
recolha, tratamento e valorizao dos resduos de equipamentos eltricos e
eletrnicos. A rede de recolha para estes equipamentos encontra-se em
funcionamento desde 2006 sem, no entanto, ter havido qualquer estudo
cientfico relativamente estrutura da rede e ao seu planeamento ao nvel
ttico. Foi pois estudada no s a definio da rede de custo total mnimo,
como tambm da avaliao do impacto ambiental da mesma e a
determinao da estrutura tima de acordo com este segundo objetivo. O
estudo efetuado tem por base um modelo linear inteiro misto especialmente
desenvolvido para o efeito. Este modelo um modelo de localizao de
instalaes, multi-perodo e multi-produto. Numa primeira fase foram
definidas as redes timas segundo cada um dos objetivos: econmico e
ambiental. Numa segunda fase, efetuou-se uma anlise multi-objetivo
recorrendo ao mtodo das restries. Dadas as dimenses do problema, esta
ltima anlise foi efetuada apenas para a regio de Lisboa e Vale do Tejo.

PALAVRAS-CHAVE
Logstica inversa, Localizao de instalaes, Multi-objectivo, Equipamentos
elctricos e eletrnicos

 
1. Introduo
O rpido crescimento da produo de resduos de equipamentos eltricos
e eletrnicos (REEE) transformou a sua deposio num problema
transnacional. A presena de elevadas quantidades de substncias txicas
nestes produtos tem causado, nos ltimos anos, graves problemas ambientais.
Sendo os objetivos da poltica ambiental da Unio Europeia a

preservao, proteo e melhoria da qualidade do ambiente, a proteo da


sade das pessoas e a utilizao prudente e racional dos recursos naturais

foi publicada em 2003, a diretiva 2002/96/CE que impe aos pases membros a
criao de estruturas que permitam uma recolha separada dos REEE e o seu
posterior tratamento e valorizao dentro de parmetros estabelecidos a nvel
da Unio Europeia, de modo a reduzir a deposio destes produtos em aterros
sanitrios. Todos os pases deveriam transpor esta diretiva para os respetivos
quadros jurdicos at ao final do ano de 2004. Na transposio para a lei
portuguesa, o dia 31 de Dezembro de 2006 foi estabelecido como prazo para
que fosse atingido um conjunto de metas quantitativas, garantindo o
cumprimento da diretiva europeia.
Neste sentido, um conjunto de produtores de equipamentos eltricos e
eletrnicos (EEE) associou-se criando a Amb3E Associao Portuguesa de
Gesto de Resduos. Esta associao tem por misso a definio e gesto de
um sistema integrado de recolha, tratamento e valorizao dos REEE. No
processo de definio da rede de recolha destes equipamentos surgiram
diversas questes das quais se destacam: Onde localizar os centros de receo?
Quantos centros abrir em cada localizao? Qual deve ser a capacidade de
processamento de cada centro de modo a garantir o cumprimento das metas
legais? Quais os tipos de transporte que devem ser subcontratados?
Aquando da realizao deste trabalho, a rede de recolha da Amb3E j se
encontrava em operao. No entanto, no tinha havido qualquer estudo
sistematizado relativo estrutura da rede e ao seu planeamento a nvel ttico.
Era pois do interesse da associao a definio da rede de custo total mnimo
considerando-se entre outros os custos de transporte, de armazenamento e de

 
processamento. Por outro lado, um dos pontos que deu origem diretiva
europeia prendia-se com questes ambientais. Assim, considerou-se uma
avaliao dos impactos ambientais da rede onde foram integrados diversos
impactos, entre os quais os causados pela abertura das instalaes, pelo
transporte e pelo processamento.
Para efetuar o estudo descrito desenvolveu-se um modelo linear inteiro
misto (MILP) com as caractersticas de um modelo de localizao de
instalaes, multi-perodo e multi-produto. Neste a rede de recolha modelada
formada por trs nveis: as fontes geradoras de resduos, os centros de
recepo (CR) e as unidades de tratamento e valorizao (UTV). Consideram-
-se todos os 278 municpios de Portugal continental como potenciais
localizaes dos centros de recepo assim como fontes geradoras de
resduos. Dado que a associao pretendia estabelecer protocolos com as
unidades de tratamento e valorizao, foram consideradas neste estudo as oito
unidades a operar em Portugal.
Numa primeira fase foi definida a rede de custo mnimo e comparada a
estrutura de custos obtida com a realmente verificada pela Amb3E. Uma
anlise semelhante foi efetuada tendo por base a minimizao de impactos
ambientais. Com recurso ao mtodo das restries, efetuou-se tambm uma
anlise multi-objetivo considerando-se os objetivos econmico e ambiental.
Dadas as dimenses do problema, esta ltima anlise foi efetuada apenas para
a regio de Lisboa e Vale do Tejo. Os resultados obtidos fornecem
informaes importantes ao decisor para a avaliao da rede atual quando
comparada com a rede tima quer em termos de custos, quer em termos de
impactos ambientais, permitindo ainda analisar os nveis de recolha
conseguidos.

2. Caractersticas da rede de recolha de REEE da Amb3E


A Amb3E uma das entidades responsveis pela gesto do sistema de
recuperao de REEE em Portugal. Esta associao sem fins lucrativos tem por
misso gerir eficientemente um sistema integrado de gesto de resduos de
equipamentos eltricos e eletrnicos. O problema em estudo surge na
sequncia do enorme crescimento da sua estrutura logstica, nomeadamente,

 
do aumento do nmero de centros de recepo e de unidades de tratamento e
valorizao. Este crescimento foi motivado no s pelo aumento do consumo
de EEE e, consequente gerao de resduos, mas tambm pela crescente
consciencializao dos cidados para a problemtica dos REEE. assim
necessrio repensar a estrutura da rede estabelecida e planear adequadamente
a rede de recolha dos REEE para a Amb3E considerando no s a questo
econmica mas tambm a questo do impacto ambiental deste sistema.

2.1 A situao atual


No final do ano de 2008, a Amb3E contava com 640 produtores aderentes
(Figura 1) que colocaram no mercado, nesse mesmo ano, cerca de 30 000
unidades de EEE perfazendo um total de 116 000 t (Figura 2).
produtoresaderentes

600

400

200

0
2006 2007 2008

Figura 1: Nmero de produtores aderentes Amb3E (Amb3E, 2009)

De acordo com o n 10 do artigo 9 do Decreto-lei n 230/2004, a meta


legal para a recolha seletiva de REEE foi estabelecida em, pelo menos, 4
kg/(habitante*ano). Em 2008, a Amb3E assegurou a recolha de cerca de 32 990
t, correspondendo a apenas 3.11 kg/habitante. No entanto, apesar de
primeira vista no ter sido atingida a meta, a licena da Amb3E prev um
mecanismo de ajustamento da meta de recolha em funo da quota de
mercado real da associao, isto , da quota de mercado detida pelos
produtores associados. Considerando a meta e a populao nacionais, o
quantitativo nacional de recolha cerca de 42 470 t de REEE provenientes de
particulares. Sendo a quota de mercado dos produtores aderentes Amb3E,
em peso de EEE colocados no mercado, de cerca de 70%, a Amb3E tinha

 
como objetivo de recolha, para esse ano, aproximadamente 29 650 t, o que
correspondia a 2.8 kg/habitante. Pelo que a meta foi plenamente atingida.

150
125

volume(*103)
100
75
50
25
0
2006 2007 2008

unidades toneladas

Figura 2: Volume de EEE colocados no mercado (Amb3E, 2009)

Em termos de quantidade recolhida podemos ver na Figura 3 que esta tem


aumentado significativamente nos trs primeiros anos de operao, tendo-se
observado um crescimento de 61% de 2007 para 2008.
emtoneladas(*103)

30
20
10
0
2006 2007 2008

Figura 3: Quantidade recolhida pela Amb3E (Amb3E, 2009)

2.2 Categorizao dos produtos


A diretiva europeia WEEE (2002/96/EC), bem como a legislao nacional,
separam os equipamentos eltricos e eletrnicos em 10 categorias legais: (1)
Grandes eletrodomsticos, (2) Pequenos eletrodomsticos, (3) Equipamentos
informticos e de telecomunicaes, (4) Equipamentos de consumo, (5)
Equipamentos de iluminao, (6) Ferramentas eltricas e eletrnicas, (7)
Brinquedos e equipamentos de desporto e lazer, (8) Aparelhos mdicos, (9)
Instrumentos de monitorizao e controlo e (10) Distribuidores automticos.
Contudo, por uma questo de operacionalidade e maior facilidade no controlo

 
dos resduos tratados, a Amb3E reformulou as 10 categorias legais em cinco
fluxos operacionais (de acordo com o apresentado na Tabela 1). Em termos de
distribuio percentual, vemos que o fluxo A (grandes equipamentos)
representa 35.52% do total de toneladas recolhidas, seguindo-se o fluxo B
(equipamentos de frio). Com um volume de recolha menor esto os
equipamentos de iluminao (fluxo E) que representam apenas 1.45% do peso
total recolhido.

Tabela 1: Fluxos operacionais da Amb3E (Amb3E, 2009)

Distribuio
Fluxos operacionais Categorias legais
percentual

A Grandes equipamentos 1 35.52

B Equipamentos de refrigerao e
1, 8, 10 25.90
congelao contendo CFC

C Pequenos equipamentos 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 23.37

D Aparelhos de televiso e monitores


3,4 13.76
de tubos de raios catdicos (CRT)

E Equipamentos de iluminao 5 1.45

2.3 A rede logstica da recolha


A rede logstica da Amb3E formada por trs elementos principais: os
locais de recepo, os operadores logsticos e as unidades de tratamento e
valorizao. Estas entidades so responsveis pelas trs atividades
principais da rede: recepo, recolha e triagem, e tratamento e valorizao
(Figura 4).
No final de 2008, a rede de locais de recepo cobria todo o territrio
nacional contabilizando 315 locais, tendo-se registado um crescimento de 3.2
vezes relativamente ao ano anterior. Dependendo do papel que desempenham
na rede, os locais de recepo podem ser: centros de recepo, locais de
recolha e pontos eletro.
Os centros de recepo so as entidades centrais desta rede logstica.
Apesar de serem externos Amb3E contratam com esta um conjunto de

 
atividades por contrapartida financeira. Nomeadamente, sua obrigao
receber gratuitamente os REEE de provenincia particular e no-particular,
separ-los nos cinco fluxos operacionais e armazen-los at que possam ser
transportados para uma unidade de tratamento e valorizao. a atividade de
triagem feita nestes centros que os torna fundamentais para a Amb3E e para o
problema em estudo.

Figura 4: Rede de recolha da Amb3E (baseado em Amb3E, 2009)

Os locais de recolha so instalaes onde se pode entregar gratuitamente


REEE para que sejam armazenados e, posteriormente, expedidos. Estes locais
funcionam de forma complementar aos centros de recepo, pelo que no
efetuam a operao de triagem. Estas instalaes so constitudas por servios
municipais e intermunicipais de gesto de resduos urbanos, grandes
produtores de REEE ou, mais recentemente, entidades mais prximas da
populao, como associaes humanitrias de bombeiros voluntrios.
Finalmente, os pontos eletro so, muito provavelmente, a face mais visvel
do trabalho desenvolvido pela Amb3E. Estes so pequenos contentores que
podem ser encontrados em centros comerciais, bombas de gasolina, ou outras
grandes superfcies e que se destinam a receber REEE at mdia dimenso.

 
Disponveis desde o final de 2007, tiveram como grande objetivo aproximar os
consumidores da iniciativa, consciencializ-los para a problemtica dos REEE e
promover uma maior recolha deste tipo de resduos.
Adicionalmente, a Amb3E disponibiliza um sistema de recolhas especiais
aos seus associados, utentes e operadores com importncia estratgica. Tal
como o nome do servio indica, a Amb3E recolhe os REEE junto dos seus
produtores/detentores, assegurando o encaminhamento adequado para as
unidades de tratamento e valorizao. Alm de ser um servio de elevada
mais-valia para os seus aderentes, estas recolhas especiais permitem Amb3E
aceder a quantidades adicionais de resduos de forma integrada e otimizada
com o restante processo.
Todos os REEE que chegam aos locais de recepo da Amb3E tm de ser
transportados at s unidades de tratamento e valorizao por operadores
logsticos. A rede nacional de operadores logsticos efetua o transporte dos
REEE para os destinos definidos pela Amb3E num regime de outsource,
assegurando assim o eficiente e adequado tratamento dos resduos e a sua
valorizao.
O tratamento dos REEE de todas as categorias legais e a totalidade das
quantidades recebidas neste sistema integrado feito atravs da rede de
unidades de tratamento e valorizao. Esta desenvolve prticas eficientes de
tratamento dos REEE nos cinco fluxos operacionais definidos, o que permite
recuperar o valor material e energtico contido nos resduos, assegurando a
sua reciclagem e valorizao. Os fluxos operacionais em que so processados
os REEE englobam todos os equipamentos das 10 categorias legais
anteriormente descritas.
Tendo iniciado as operaes com duas UTVs, a Amb3E aumentou em 2008
a sua rede para 12 unidades de modo a assegurar o tratamento adequado de
todos os REEE geridos no mbito do sistema. Destas 12 unidades, apenas oito
tm atividade em Portugal continental, pelo que sero estas as consideradas
neste trabalho. Apesar do elevado nmero de lmpadas recolhido, o seu peso
diminuto torna este fluxo num fluxo de difcil tratamento logstico, tanto em
questes de armazenamento como de tratamento. Devido a estas
caractersticas, o tratamento deste resduo efectuado apenas por uma UTV

 
que se lhe dedica em exclusividade. As restantes sete unidades processam os
outros quatro fluxos.
Neste contexto e dado que at data de realizao deste trabalho a Amb3E
no tinha ainda efetuado nenhum estudo sistematizado sobre a estrutura da
sua rede logstica, definiram-se os seguintes objetivos para este trabalho: (1)
determinar as localizaes timas para os centros de recepo (2) propor um
planeamento ttico de apoio gesto dos fluxos que integram a rede e (3)
proceder avaliao dos impactos ambientais da rede. Dada a existncia de
dois tipos de mtricas para a definio da rede (econmica e ambiental)
considerou-se ainda uma abordagem multi-objetivo da soluo tima para
este problema.

3. Contexto terico e modelo adotado


De h cerca de 20 anos a esta data tm sido publicados alguns estudos
relacionados com a recolha de equipamentos eltricos e eletrnicos.
Anteriormente diretiva europeia, diversos produtores de EEE tinham-se j
debruado sobre esta questo tendo desenvolvido sistemas de recolha para os
seus produtos em fim-de-vida. Muitos destes trabalhos foram efetuados em
parceria com a academia. Um bom exemplo desta parceria o trabalho
publicado por Flapper et al. (2005) onde so apresentados (numa perspetiva
de gesto) diversos estudos de caso relacionados com EEE em fim-de-vida.
Nesta reviso da literatura focaremos a nossa anlise em trabalhos que, de
alguma forma, se relacionam com a otimizao do projeto de redes de recolha
de equipamentos eltricos e eletrnicos. Sugerimos a consulta de Rogers et al.
(2012) e Sheriff et al. (2012) onde se apresentam revises da literatura sobre as
questes da modelao em logstica inversa, rea na qual se insere o projeto
de redes de recolha.
Do conhecimento dos autores deste trabalho, um dos primeiros artigos
publicados relacionado com o desenho de redes de equipamentos eltricos e
eletrnicos foi o trabalho de autoria de Krikke et al. (1999). Neste artigo os
autores otimizam a rede de refabrico de um tipo de mquina produzida por
uma empresa de mquinas copiadoras. Os autores propem um modelo MILP
onde as decises principais se colocam ao nvel da localizao das fbricas e

 
do fluxo de produtos. O modelo baseia-se num modelo de localizao e
afetao onde se consideram tambm decises ao nvel do processo de
refabrico a instalar em cada fbrica. O problema foi resolvido com recurso ao
solver LINDO.
Walther e Spengler (2005) desenvolveram um modelo linear que permite
determinar as fraes de REEE que devem ser desmontadas, enviadas para
reciclagem ou para deposio final, com o objetivo de maximizar o lucro
marginal anual. Relativamente ao mtodo de resoluo, os autores apenas
referem que recorreram a um algoritmo baseado em programao linear.
Sharma et al. (2007) recorrem a uma formulao MILP para determinar quais
as empresas com quem efetuar contratos de leasing assim como quanto tempo
estes contratos devero ser mantidos. Este modelo foi aplicado a um conjunto
diverso de equipamentos eletrnicos de uma empresa sediada na Alemanha,
tendo sido resolvido recorrendo ao solver Xpress-MP. Lieckens e Vandaele
(2007) propem uma formulao no linear onde integram decises relativas
localizao das instalaes com decises de inventrio. A no linearidade
provm da modelao dos tempos de aprovisionamento efetuada por um
modelo de filas de espera G/G/1. As solues do problema so obtidas com
recurso a um algoritmo de differential evolution. Grunow e Gobbi (2009)
desenvolvem um modelo para a afetao dos centros de recolha s diversas
empresas de recolha em operao na Dinamarca. Esta formulao
posteriormente estendida com base em modelos de cobertura de modo a
minimizar o nmero de empresas de recolha a operar num determinado
municpio. Como mtodo de resoluo os autores recorrem ao solver CPLEX.
Recentemente, Alumur et al. (2012) propuseram uma formulao MILP para
o projeto de redes de recolha. O modelo contempla produtos e tipos de
instalaes diferentes, num contexto multi-perodo. A formulao baseia-se
nos modelos de localizao de instalaes multi-perodo onde as capacidades
das instalaes so definidas por mdulos. Isto , aquando da abertura da
instalao, uma determinada capacidade (de entre um nmero limitado de
opes) tem que ser escolhida, podendo apenas ser expandida em unidades
de tempo posteriores. Este modelo foi resolvido recorrendo ao solver CPLEX.

 
Relativamente ao estudo de sistemas nacionais de recolha de REEE
considerando todas as categorias mencionadas na diretiva europeia, os
trabalhos publicados so escassos. Podemos, no entanto, referir o trabalho de
Chang et al. (2006) onde se desenvolve um modelo linear inteiro misto para o
projeto de uma rede de recolha na China cuja resoluo efetuada recorrendo
ao solver LINGO. Queiruga et al. (2008) estudam a localizao de recicladores
de EEE em Espanha. Devido principalmente a questes relacionadas com a
independncia administrativa das regies espanholas, os autores no puderam
otimizar o projeto da rede de recolha a nvel nacional. Contudo, aps a
seleo de um conjunto de potenciais localizaes para a instalao de
recicladores, estas foram caracterizadas de acordo com diferentes critrios,
tendo-se recorrido metodologia PROMETHEE para selecionar as melhores
alternativas.
O trabalho aqui descrito prossegue e complementa o trabalho
anteriormente realizado pelos autores (Gomes et al., 2011) onde se abordou
este tema pela primeira vez. O modelo adaptado (ver seco 3.2) baseado
no modelo publicado neste trabalho pelo que aqui ser apresentado apenas
de forma resumida. Para uma descrio mais pormenorizada do mesmo
aconselhamos a leitura do trabalho mencionado.

3.1 Sustentabilidade
A bibliografia sobre a sustentabilidade da cadeia de abastecimento tem
vindo a crescer nos ltimos anos encontrando-se dispersa por diversas reas.
Turkay et al. (2004) exploram o problema de uma cadeia de abastecimento
colaborativa entre vrias empresas em que no se consideram apenas
objetivos econmicos, mas so tambm incorporados alguns aspetos
ambientais. Matos e Hall (2007) analisam a integrao dos conceitos de
desenvolvimento sustentvel na cadeia de abastecimento e propem uma
estrutura que deve guiar a utilizao de mtodos de anlise do ciclo de vida
na cadeia de abastecimento. Duque et al. (2009), baseando-se na metodologia
Eco-Indicator 99, quantificam os impactos ambientais de uma cadeia de
recuperao de resduos de produtos industriais. Quariguasi Frota Neto et al.
(2009) propem uma heurstica de duas fases para tratar problemas multi-

 
objetivo. No exemplo apresentado so minimizados objetivos de custos,
procura acumulada de energia e gerao de resduos numa rede de recolha.
Recentemente Kannan et al. (2012) desenvolvem um modelo de localizao de
instalaes para o projeto de redes de recolha. Um dos aspetos mais
interessantes deste trabalho prende-se com a quantificao da pegada
ecolgica no projeto de uma rede de recolha. Os autores incluem este termo
na funo objetivo (custo total da rede) como o custo associado aos crditos
de emisso de CO2. O modelo desenvolvido foi resolvido com recurso ao
solver LINGO 8.
Apesar dos trabalhos aqui mencionados, a extenso das cadeias de
abastecimento ao desenvolvimento sustentvel ainda um assunto pouco
explorado (Nikolopoulou e Ierapetritou, 2012). A construo de modelos em
que se consideram tanto os custos como os impactos ambientais ainda
escassa.
Neste trabalho, a sustentabilidade da cadeia de abastecimento ser
modelada segundo a metodologia Eco-Indicator 99, proposta por PR
Consultants (2008). Este indicador de soma ponderada tem por objetivo refletir
o impacto ambiental de produtos ou processos atravs da quantificao dos
efeitos nocivos para o ambiente de todas as atividades que se relacionam com
os produtos ou processos em anlise. O mtodo baseia-se na anlise do ciclo
de vida, sendo o valor final (o indicador) calculado em trs etapas. A primeira
prende-se com a inventariao das atividades envolvidas, reunindo-se
informao relativa aos recursos usados, utilizao da superfcie terrestre
(land-use) e s emisses produzidas. Numa segunda fase rene-se toda a
informao anterior e calcula-se o efeito que o produto/processo tem nos
recursos, land-use e no ecossistema. Por ltimo, calcula-se o indicador final,
determinando-se os pesos a usar na soma ponderada dos trs termos
anteriormente calculados.

3.2 O modelo matemtico


O problema em estudo um problema de localizao de instalaes num
contexto multi-produto e multi-perodo. Com uma formulao linear inteira
mista, este modelo contempla diversas questes diretamente relacionadas com

 
a gesto de um sistema logstico. Comearemos por definir as variveis
utilizadas assim como a forma como se modelou o tempo. Depois
apresentaremos as duas funes objetivo e finalizaremos com uma descrio
das restries consideradas.
Como mencionado anteriormente, a rede da Amb3E uma rede de trs
nveis onde se pretende avaliar a localizao dos centros de recepo que
formam o segundo nvel da rede (Figura 5). Entre cada nvel, define-se um
fluxo: F1 modela o fluxo entre os locais de recolha e os centros de recepo,
enquanto F2 modela os fluxos entre estes ltimos e as unidades de tratamento
e valorizao. Como referido aquando da descrio da rede logstica da
Amb3E, F1 corresponde ao fluxo de equipamentos indiferenciados, sendo esta
diferenciao efetuada apenas nos centros de recepo. Consequentemente, o
fluxo F2 representa o conjunto dos 5 fluxos distintos previamente
caracterizados, cada um associado com cada uma das categorias definidas pela
associao. A estes dois fluxos acresce ainda o fluxo que modela o
tratamento/reciclagem dos equipamentos (Fp) e o fluxo dos equipamentos
que, por diversas razes (contaminao, econmica, entre outras), no podem
ser reciclados sendo enviados para aterro (Fd). A modelao destes fluxos
feita com recurso a uma varivel contnua que representa a quantidade
de produto m, enviado pela entidade i para a entidade j, no perodo (t,v).

Figura 5: Representao esquemtica da rede logstica de recuperao de REEE

O tempo modelado atravs da definio de uma escala dupla (Figura 6).


Esta envolve uma unidade macro (t) onde a recolha dos equipamentos
disponveis nos locais de recolha dever ser satisfeita e uma unidade micro (v)
que permite um maior detalhe no planeamento desta recolha. De forma
genrica, esta opo de modelao permite aproximar o modelo s diferentes

 
escalas temporais de tomada de deciso num contexto de gesto: decises de
natureza operacional (de curto prazo), ttica (de mdio prazo) e estratgica
(de longo prazo). Sendo os modelos de localizao tradicionalmente modelos
de deciso estratgica, o recurso a uma dupla escala de tempo permite
considerar tambm decises de nvel ttico (ou mesmo operacional). Com este
tipo de escalas possvel associar decises anuais com mensais, ou mensais
com dirias, ou qualquer outra combinao que melhor se ajuste ao problema
em anlise.

Figura 6: Dupla escala de tempo: relao entre a unidade macro (t) e a unidade micro (v)

A deciso relativa localizao dos centros de recepo feita recorrendo


varivel binria que toma o valor 1 quando a localizao i escolhida
para a abertura de um centro de recepo. Estas decises no dependem das
unidades de tempo adotadas, pelo que uma determinada instalao
permanecer aberta (ou fechada) durante todo o horizonte temporal. O
modelo contempla ainda decises relativas s quantidades armazenadas nas
entidades, modeladas pela varivel (quantidade do produto m,
armazenado na entidade i, na unidade de tempo (t,v)).
Finalmente, uma outra caracterstica que diferencia este modelo dos de
localizao tradicionais o facto de se permitir que a quantidade disponvel
nos locais de recolha no seja totalmente transportada para os centros de
recepo. Pretende-se, desta forma, avaliar qual a quantidade de produto que
economicamente vivel para ser recolhida. Para tal definiu-se a varivel
que representa a quantidade de produto m que no foi recolhida na entidade i
na unidade de tempo t. Esta varivel est definida apenas para a maior
unidade de tempo. Note-se que apesar de estarmos a lidar com equipamentos,
o que faria supor a modelao com variveis inteiras, a Amb3E no considera

 
o nmero de equipamentos mas sim o seu peso, pelo que, excetuando a
varivel binria, nenhuma das outras inteira.
A funo objetivo econmica modelada pela equao [1]. O primeiro
termo refere-se ao custo fixo de abertura dos centros de recepo, o segundo
termo diz respeito aos custos diretamente relacionados com os fluxos
anteriormente definidos, o que inclui os custos de reciclagem e de envio dos
equipamentos no reciclveis para aterro. O terceiro termo referente taxa
de compensao que paga a cada centro de recepo por cada tonelada de
REEE enviado para uma UTV. O quarto termo diz respeito aos custos de
armazenamento que so contabilizados nos centros de recepo e nas
unidades de tratamento e valorizao. Finalmente, o ltimo termo introduz na
funo objetivo uma penalizao caso no seja recolhida a totalidade dos
equipamentos disponveis nos locais de recolha.

   
[1]

 

A funo objetivo que modela os impactos ambientais [2] definida por


quatro parcelas. O primeiro termo refere-se aos impactos relativos dos fluxos,
ou seja, impactos do transporte entre as trs entidades existentes, impactos
dos processos de reciclagem e os impactos da eliminao quando os
equipamentos no so reciclveis. O segundo termo diz respeito aos impactos
causados pela abertura de uma nova instalao (land-use). O terceiro termo
referente aos impactos causados pelo armazenamento de produtos.
Finalmente, o quarto termo penaliza a funo objetivo pela no recolha de
produtos que tenham sido colocados nos locais de recolha.

     [2]

O modelo contempla as seguintes restries: (1) garante o balano de


material em cada centro de recepo e nas UTVs; os centros de recepo tm
duas atividades principais: separar os produtos recolhidos nos cinco fluxos

 
operacionais definidos e armazen-los para ganhar economias de escala; esta
restrio relaciona os produtos que chegam dos locais de recolha e os que so
enviados para as UTVs com os equipamentos armazenados; (2) o total dos
equipamentos existentes em cada local de recolha ou enviado para os
centros de recepo ou contabilizado como no recolhido e
consequentemente penalizado na funo objetivo; (3) garante o cumprimento
da meta legal; (4) capacidades mximas e mnimas de processamento e
armazenamento nos centros de recepo e nas UTVs; (5) capacidades
mximas e mnimas no fluxo entre os centros de recepo e as UTVs. Para um
maior detalhe sobre as opes de modelao sugere-se a consulta do artigo
Gomes et al. (2011).

3.3 Metodologia multi-objetivo


Num problema de programao linear inteira mista com apenas um
objetivo, que no seja impossvel ou ilimitado, garante-se a existncia de
soluo tima, mesmo que computacionalmente possa ser difcil determin-la
ou provar que se trata da soluo tima. Quando existe mais do que um
objectivo,a questo coloca-se logo no que se entende por timo dado que
os objetivos podem ser conflituosos entre si. Isto , quando uma soluo a
melhor, para um dos objetivos, pode ser muito pouco boa para o outro (no
caso de termos dois objetivos). Neste contexto, em vez do conceito de
soluo tima recorre-se o conceito de soluo eficiente. Informalmente,
diz-se que uma soluo eficiente (ou no dominada) quando no possvel
melhorar o seu valor num dos objetivos sem o piorar em pelo menos um dos
outros. projeo das solues eficientes no espao dos objetivos d-se o
nome de frente de Pareto.
De acordo com Clmaco et al. (2003) existem diversas tcnicas para
determinar o conjunto de solues eficientes. Destaquemos trs: (i) otimizao
de uma das funes objetivo transformando as outras em restries (tambm
conhecido como mtodo das restries ou -constraint), (ii) otimizao da
soma ponderada das funes objetivo e (iii) minimizao da distncia a um
ponto de referncia. Todos estes mtodos apresentam vantagens e
inconvenientes. A ttulo de exemplo refira-se que, no mtodo dos pesos, a

 
escala de valores em que variam as funes objetivo pode ter uma influncia
determinante nas solues obtidas, sendo por isso necessrio reescalar as
funes. Por outro lado, diversos conjuntos de pesos podem conduzir
mesma soluo tima, o que pode tornar pouco eficiente a gerao da frente
de Pareto. Estas desvantagens so ultrapassadas pelo mtodo das restries.
No entanto, este mtodo pode determinar solues no eficientes quando
alguma das funes objetivo tem solues timas alternativas (Mavrotas, 2009).
Para mais detalhes sobre os mtodos de otimizao multi-objetivo para
problemas combinatrios sugere-se a leitura de Ehrgott e Gandibleux (2003).
Neste trabalho, e devido sua facilidade de implementao, optou-se pelo
mtodo das restries em detrimento de outros. A implementao foi efetuada
em duas etapas. Primeiramente, os pontos extremos da frente de Pareto foram
obtidos considerando a minimizao independente de cada uma das funes
objetivo. De seguida, otimizou-se uma das funes, tornando a outra numa
restrio de menor ou igual, com o termo independente fixado num valor
adequado . Este valor foi sendo alterado de modo a permitir calcular
diferentes pontos da curva entre os dois pontos extremos inicialmente obtidos.
Alerte-se, no entanto, para o facto de no se ter investigado a existncia de
solues timas alternativas, pelo que no podemos garantir que as solues
obtidas sejam, efetivamente, eficientes. Nesse sentido, sempre que nos
referirmos frente de Pareto, referiremos que se trata de uma aproximao.

4. O caso de estudo
O modelo anteriormente apresentado baseia-se num modelo de localizao
discreto pelo que se assumiram, como possveis localizaes para os centros
de recepo, as 278 sedes dos concelhos de Portugal continental. Dada a
impossibilidade de considerar no modelo as localizaes reais dos locais de
recolha, estes foram agrupados por concelho pelo que totalizam tambm 278
localizaes. Foram consideradas as oito UTVs existentes associando-se a sua
localizao aos concelhos onde esto sediadas, nomeadamente, Tondela,
Setbal, Loures, Nelas, Seixal, Alenquer, Avis e Vila Nova de Gaia.
Relativamente quantidade a recolher pela Amb3E esta foi estimada
considerando-se o volume anual a recolher de 4 kg/habitante (n 10, artigo 9

 
do Decreto-Lei n 230/2004) tomando por base o nmero de habitantes de
cada concelho. Este facto permitiu modelar de forma mais realista as
necessidades de recolha das grandes reas urbanas em relao s zonas rurais,
por exemplo. Considera-se ainda um crescimento de 3% na quantidade a
recolher ao longo do tempo, acompanhando a tendncia de gerao crescente
de REEE que se verifica um pouco por todo o mundo (Gomes et al., 2011).
Para o cumprimento da legislao vigente, pelo menos 80% dos produtos
recolhidos tero de ser reciclados ou valorizados. Os restantes 20% podem ser
reciclados/valorizados ou enviados para eliminao, o que neste caso pode
significar o envio para aterro sanitrio ou para incinerao.
Em termos de planeamento, o horizonte temporal de cinco anos foi
dividido em cinco perodos de um ano (unidade macro) e estes em semestres
(unidades micro).
Para modelar os produtos que fluem na rede assumiu-se que os
equipamentos recolhidos pelos centros de recepo so distintos dos
equipamentos enviados por estes para tratamento e valorizao. Assim os
primeiros sero denominados por produtos sem triagem sendo os segundos
denominados de acordo com a classificao atribuda pela Amb3E (fluxos A a
E, conforme indicado na Tabela 1).
Em termos da capacidade da rede foram definidos alguns limites: sobre os
fluxos, o processamento e o inventrio. No existem limites nos fluxos entre
locais de recolha e centros de recepo, j que estes esto fora do controlo da
Amb3E, mas existem todavia entre centros de recepo e unidades de
tratamento e valorizao. Estas ltimas entidades tm tambm limites de
processamento e de inventrio, em toneladas (Tabela 2).

Tabela 2: Limites de capacidade da rede de recolha

Mnimo Mximo
Fluxo entre CR e UTV 0 30 000
Processamento 0 -
UTV
Inventrio 0 30 000
CR Processamento e Inventrio 70 30 000

 
No que se refere aos custos, estes foram divididos em 6 tipos distintos,
tendo alguns dos valores sido fornecidos pela Amb3E e outros estimados de
acordo com indicaes recebidas da associao. Para garantir a
confidencialidade da informao, os valores que seguidamente se apresentam
foram alterados, mantendo-se no entanto a coerncia com o problema real.
x Custos de transporte (  ): transporte dos
equipamentos em fim de vida entre as diferentes entidades, isto ,
entre os locais de recolha e os centros de recepo, e destes para
unidades de tratamento e valorizao. A Amb3E apenas comporta
os custos de transporte para as UTVs (1 /km) no sendo o
transporte para os centros de recepo da sua responsabilidade.
No entanto, a associao pretende ter uma noo do impacto que
estes tm na rede pelo que foi assumido um valor idntico ao
anterior, 1 /km.

x Custos de armazenamento ( ): este custo modela a existncia
de equipamentos numa instalao entre duas unidades de tempo
micro, ou seja, equipamentos que permaneam na instalao por
um perodo superior a seis meses. O custo unitrio foi estimado
em 200 /t para os centros de recepo e em 500 /t para as UTVs.
x Custos de processamento (  ): montante pago s
unidades de tratamento e valorizao pelo processamento de uma
tonelada de material. Estes custos so dependentes no s da
quantidade, mas tambm da categoria a que pertence o material a
tratar conforme Tabela 3.

Tabela 3: Custos de processamento por categoria

 A B C D E
Custo (/t) 218 396 272 510 900

x Taxa de compensao ( ): montante pago a cada centro de


recepo por tonelada de equipamentos em fim de vida
processada e enviada para as UTVs. Este valor recompensa os

 
centros de recepo pelo trabalho de triagem e armazenamento
que realizam e tem o valor unitrio de 26.5 /t.
x Custo de abertura de centro de recepo ( ): custo fixo que ocorre
aquando da abertura de um centro cujo valor mdio de 15 000 .

x Custo de penalizao ( ): ocorre se e quando uma tonelada de
REEE no recolhida nos locais de recolha. A Amb3E no incorre
realmente neste custo, mas este reflete no s o custo social de
deixar por recolher equipamentos depositados nos locais de
recolha, mas tambm a taxa que tem de ser paga EU se as metas
legais no forem cumpridas. O seu valor foi estimado em 1 000 /t.
x Custo de eliminao (  ): custo de enviar uma
tonelada de REEE para aterro ou incinerao. Este custo aplica-se
quando os produtos so enviados para eliminao pelas UTVs e
reflete o custo ambiental de recorrer eliminao dos produtos,
em vez de recuperar o material que neles esteja contido. Este valor
foi estimado em 50 /t.
Relativamente aos diversos impactos ambientais envolvidos e modelados,
os valores apresentados foram obtidos atravs do software SimaPro 7.1 (PR
Consultants, 2008). Escolheu-se este software pois faz uma ponderao dos
diferentes impactos segundo um sistema de pontos, o que permite a sua
anlise e comparao sistemtica e consistente. Como principais tipos de
impactos ambientais na rede de recolha da Amb3E tm-se:
x Impacto da abertura de instalaes ( ): este valor reflete o
impacto resultante da abertura de instalaes em termos da
utilizao de espao, edifcios e instalaes (mquinas, cabos, etc.),
bem como as respetivas atividades de fim de vida inerentes s
instalaes. Este impacto foi estimado tanto para os centros de
recepo como para as UTVs, considerando que cada instalao
comporta um impacto ambiental ajustado ao horizonte temporal de
5 anos assumido neste estudo. Os valores estimados so 8 880
pontos (pts) para os centros de recepo e 72 600 pts para as
UTVs.

 
x Impacto do transporte (  ): valor associado aos
impactos gerados pelas atividades de transporte deste sistema, que
funo dos quilmetros percorridos e da quantidade a
transportar (em toneladas). Este parmetro integra o consumo de
combustvel, a emisso de gases para a atmosfera e a emisso de
metais pesados para o solo e para as guas, tendo sido estimado
em 0.0464 pts/(t*km).
x Impacto do processamento ( ): impacto imputado s
UTVs por cada tonelada de material que estas processem,
refletindo o impacto causado pela operao das UTVs em termos
de consumo energtico e de emisses atmosfricas, estimando-se o
seu valor de 3.31 pts/t.
x Impacto da manuteno de inventrio ( ): valor do impacto
ambiental correspondente utilizao do espao e s emisses
atmosfricas geradas pelos produtos mantidos em inventrio. Para
a manuteno de inventrio em centros de recepo ou UTV
correspondem os valores de 1.8 pts/t e 2 pts/t, respetivamente.
x Impacto da eliminao (  ): impacto associado
eliminao dos produtos que no so recuperveis. Esta
eliminao pode ser feita de vrias formas, por exemplo, atravs
do envio dos produtos para aterro ou para incinerao. Esta
operao nem sempre nefasta para o ambiente, j que a
incinerao de produtos gera energia. Considerou-se assim que
60% dos equipamentos a eliminar seriam enviados para aterro
sanitrio, enquanto a eliminao dos restantes 40% seria feita por
incinerao. Os impactos inerentes a cada um destes processos
foram ajustados ao horizonte temporal considerado e capacidade
dos aterros e dos incineradores escolhidos da base de dados do
software SimaPro. Estes foram combinados na razo 60/40
descrita acima de modo a definir um nico impacto de
eliminao, dado por tonelada de produto eliminado. O valor final
estimado foi de 7.44 pts/t.

 
x Impacto de penalizao pela no recolha dos equipamentos ( ):
para o clculo deste valor considerou-se novamente que 60% dos
produtos no recolhidos seriam enviados para aterro sanitrio
juntamente com os resduos slidos urbanos e os restantes 40%
permaneceriam a cu aberto. O software SimaPro no dispe de
informao que permita aferir o valor relativo permanncia a cu
aberto, pelo que se considerou que este deveria ser notavelmente
superior ao do envio para aterro, tendo-se estimado o valor final
para este impacto em 1 607.38 pts/t.

5. Anlise de resultados
Esta anlise de resultados ser efetuada em trs partes. A primeira analisar
a rede de custo mnimo, seguindo-se a anlise da rede de impacto mnimo,
com a apresentao de uma pequena comparao entre as duas. Finalmente
apresentar-se- a anlise multi-objetivo que, devido a dificuldades
computacionais, incidir apenas sobre os concelhos de Lisboa e Vale do Tejo.

5.1 Rede de custo mnimo


A rede de custo mnimo (Figura 7) formada por 20 centros de recepo
que recebem a totalidade dos equipamentos disponveis nos locais de recolha.
Como seria expectvel, a abertura de um centro de recepo ocorre em cada
um dos sete concelhos onde se localizam as unidades de tratamento e
valorizao que maior volume processam. Os restantes 13 centros ficam
dispersos de forma mais ou menos uniforme pelo pas. Na Figura 7
apresentam-se as ligaes entre os centros de recepo e as unidades que
processam os quatro fluxos (A, B, C, e D). O fluxo E no est representado na
figura dado ser totalmente enviado para a unidade que lhe est dedicada (em
Setbal). Assim, havendo apenas uma unidade de tratamento e valorizao
para onde so enviados os equipamentos do fluxo E, todos os centros de
recepo so afetos a esta unidade.

 
Figura 7: Localizao dos centros de recepo e afetao dos locais de recolha minimizao
de custos

Os volumes reciclados pelas unidades de tratamento e valorizao so


apresentados na Figura 8. Podemos observar que a UTV com maior volume
reciclado a que opera em Vila Nova de Gaia, seguindo-se a localizada em

 
Loures. Esta situao explicada pela proximidade dos grandes centros
habitacionais do Porto e de Lisboa, respetivamente.
O reduzido peso das lmpadas (fluxo E) encontra-se bem evidenciado na
comparao entre os volumes processados pela unidade de Setbal e pelas
restantes unidades. novamente o peso que torna o fluxo A (grandes
equipamentos) o mais representativo na figura em anlise. Relativamente ao
volume que estas unidades enviam para eliminao (no mostrado na figura)
este representa 20% do volume total recebido nas mesmas. Ou seja, apenas
reciclada a percentagem mnima exigida por lei.
Esta situao reala o facto deste sistema ser imposto por uma medida legal
e no por uma oportunidade de negcio percebida pelos produtores de
equipamentos eltricos e eletrnicos.
Volumeprocessado(103t)

40
E
30
D
20 C
B
10
A
0
Alenquer

Avis

Nelas

V.N.Gaia
Seixal

Setbal
Loures

Tondela

Figura 8: Volumes de equipamentos reciclados nas UTVs minimizao de custos

No que se refere poltica de armazenamento podemos observar na Figura


9 que existe um elevado volume de produtos armazenados nos centros de
recepo no fim do horizonte temporal, no se tendo registado qualquer
armazenamento at ao ano 4. O armazenamento de lmpadas (fluxo E) inicia-
se no primeiro semestre do penltimo ano do horizonte temporal. Esta
diferena de comportamento justificada pelo baixo peso destes
equipamentos.

 
2500

2000
volumearmazenado(t)
A
1500
B
1000
C
500
D
0 E
1 2 1 2
4 5
ano/semestre

Figura 9: Volume total de equipamentos armazenados nos CRs minimizao de custos

O custo total desta rede cerca de 55 410 mil euros. Os custos de


processamento representam aproximadamente 70% do custo total, seguindo-se
os custos de transporte que totalizam 20%. O custo de abertura dos centros
representa apenas 1% do custo total (Figura 10).

Figura 10: Estrutura de custos da rede de custo mnimo

5.2 Rede de impacto mnimo


A rede de impacto mnimo formada por 15 centros de recepo, menos 5
que no cenrio de custos (Figura 11).

 
Figura 11: Localizao dos centros de recepo e afetao dos locais de recolha
minimizao de impactos

 
Realce-se que em duas das localizaes onde esto instaladas unidades de
tratamento e valorizao no foram abertos centros de recepo. Este facto
pode ser justificado pela proximidade geogrfica das duas instalaes e pela
reduo em 25% do nmero de centros de recepo relativamente ao cenrio
anterior.
Quando comparada com a rede de custo mnimo observa-se que, na de
impacto mnimo, a afetao dos locais de recolha aos centros de recepo
provoca um efeito mais estrelar. Isto , os centros de recepo so abertos em
concelhos cuja posio geogrfica se aproxima do centro geogrfico da rea
formada pelos concelhos que lhe esto afetos.
Em termos de volumes processados, estes so superiores aos verificados no
cenrio anterior (143 922 t vs. 120 019 t). Este aumento de processamento
justificado pela diminuio das quantidades enviadas para eliminao, que
neste segundo cenrio no ultrapassaram os 5%. Este aspeto mostra as
vantagens ambientais da recuperao dos equipamentos por oposio
deposio em aterro.
Na Figura 12 mostram-se os volumes totais processados por cada uma das
UTV, por fluxo de equipamentos. Repare-se que a unidade instalada em Vila
Nova de Gaia mantm-se como sendo a instalao que processa mais
equipamentos (cerca de 35% do volume total) seguindo-se a unidade instalada
em Loures (cerca de 23%).

50
Volumeprocessado(103 t)

40
E
30 D

20 C

B
10

A
0
Alenquer

Seixal

V.N.Gaia
Avis

Loures

Nelas

Setbal

Tondela

Figura 12: Volume total processado nas UTVs minimizao de impactos

 
No entanto, comparando os volumes processados em cada uma das
unidades nos dois cenrios verifica-se que as unidades de Avis e de Tondela
tm um aumento de processamento acima dos 50%. Por contraponto, a
unidade localizada em Nelas v o volume de equipamentos que recebe
reduzido em cerca de 50%. A unidade instalada no Seixal tambm v o seu
volume de processamento decrescer mas apenas em 6%.
O armazenamento dos produtos nos centros de recepo (Figura 13) segue
um padro idntico ao do cenrio anterior. Apesar de originado pela limitao
necessria no horizonte temporal, este processo de armazenamento tem incio
logo no segundo semestre do primeiro ano (note-se que, dado o valor
armazenado no dois primeiros anos ser inferior a 100 t, a correspondente
coluna na Figura 13 de muito reduzida dimenso no se conseguindo
visualizar adequadamente). Novamente so as lmpadas (fluxo E) que mais
cedo comeam a ser armazenadas. Outro aspeto distinto o facto do principal
fluxo armazenado ser o dos grandes equipamentos (fluxo A) e no o de
aparelhos de televiso e monitores observado no cenrio anterior (fluxo D).

1800
volumearmazenado(t)

1500

1200

900

600

300

0
2 1 2 1 2 1 2 1 2
1 2 3 4 5

ano/semestre
A B C D E

Figura 13: Volume total de equipamentos armazenados nos CRs minimizao de impactos

A estrutura de impactos apresentada na Figura 14 mostra que o impacto


provocado pela abertura das UTVs que tem maior contribuio para o impacto
total do sistema (35%). Seguem-se o processamento e o transporte com 28% e
25%, respetivamente.

 
Figura 14: Estrutura de impactos da rede de impacto mnimo

Um dos aspetos que seria muito importante analisar relaciona-se com o


fluxo de sada das unidades de tratamento e valorizao. Contudo, estas
unidades no so da responsabilidade da Amb3E mas sim dos seus parceiros,
pelo que a associao no dispe de informao relativa a este fluxo.
Na Tabela 4 mostram-se os custos e os impactos ambientais obtidos nos
dois cenrios. De realar o facto de que uma reduo de 7% no impacto
ambiental da rede corresponde um aumento de 14% no custo total. Este
aumento causado principalmente pelo aumento do custo dos transportes,
consequncia da reduo do nmero de centros de recepo.

Tabela 4: Custos e impactos totais da rede de recolha da Amb3E

Custo () Impacto ambiental (pts) N de CR


Min. de custo 55 410 628 1 828 030 20
Min. do imp. ambiental 63 569 548 1 688 834 15

Para obteno dos resultados apresentados recorreu-se ao software GAMS
conjuntamente com o solver CPLEX num computador Pentium 1.86 GHz. As
estatsticas computacionais dos dois cenrios anteriormente analisados
encontram-se expressas na Tabela 5. O modelo de impacto ambiental de
bastante mais difcil resoluo que o de custo, no se tendo conseguido
provar, ao fim de 11 horas de computao, que o timo havia sido atingido.
Este facto todavia difcil de explicar mas tudo leva a crer que este aumento

 
de dificuldade se prende com a alterao do valor dos parmetros envolvidos
na funo objetivo deste ltimo problema. Este aspeto carece de uma maior
investigao, a qual sai fora do mbito deste trabalho.

Tabela 5: Estatsticas computacionais

Variveis Total de CPU Gap


 Iteraes
total binrias restries (s) (%)
Min. custo 297 473 3 992 0.04
821 164 278 789 979
Min. impacto 822 880 39 149 2.6

5.3 Comparao com a situao atual
data da realizao deste estudo, a rede contava com centros de recepo
nos 278 concelhos de Portugal continental, o que representava um custo total
de aproximadamente 58 940 mil euros e um impacto ambiental de 3 972 225
pts.
A soluo apresentada no cenrio de custo mnimo permite uma reduo
de cerca de 6% no custo total da rede. Todavia em termos do impacto
ambiental que os resultados se mostram mais interessantes. As redues
obtidas no impacto ambiental da rede so de 54% quando comparada com o
valor obtido com a soluo de menor custo e de 57% quando comparada com
a soluo de menor impacto. Esta reduo conseguida principalmente
devido reduo do nmero de centros de recepo. Realce-se, no entanto,
que a soluo de menor impacto tem um custo total superior em cerca de 8%
quando comparado com o custo total da rede atual.

5.4 Anlise multi-objetivo dos concelhos de Lisboa e Vale do Tejo


A fim de analisar conjuntamente os dois objetivos considerados, abordou-
-se o problema utilizando uma metodologia multi-objetivo. Os valores obtidos
nas anlises anteriores, expressos na Tabela 4, foram tomados como uma
aproximao aos dois pontos extremos da frente de Pareto. Para determinar
algumas aproximaes aos pontos intermdios recorreu-se ao mtodo das
restries. Tomou-se como objetivo a minimizar o econmico e limitaram-se

 
os impactos ambientais com recurso a uma restrio. Os pontos pretendidos
foram obtidos fazendo variar o limite imposto de acordo com a restrio [3],

 [3]

sendo e o valor do impacto da rede de menor custo.


O objetivo inicial era a aplicao da metodologia multi-objetivo a Portugal
continental. Contudo, dadas as dimenses do modelo, foi computacionalmente
impossvel fazer este estudo. Assim, optou-se por reduzir a rea geogrfica,
tendo-se analisado os concelhos de Lisboa e Vale do Tejo (LVT) por duas
razes principais. A primeira prende-se com o seu elevado nmero de
concelhos (53 dos 278 concelhos de Portugal continental). A segunda por se
tratar da rea geogrfica onde esto localizadas quatro das oito unidades de
tratamento e valorizao (nomeadamente, nos concelhos de Alenquer, Loures,
Seixal e Setbal).
Na Tabela 6 apresentam-se os valores relativos ao custo e ao impacto das
aproximaes aos pontos extremos da frente de Pareto relativos a LVT. Note-
-se que a minimizao da funo ambiental conduziu a um valor que apenas
10% inferior ao impacto ambiental da rede de custo mnimo. A esta reduo
est associado um aumento de 13% no custo total da rede logstica.

Tabela 6: Custos e impactos da aproximao dos pontos extremos da frente de Pareto para
Lisboa e Vale do Tejo

Custo () Impacto ambiental (pts) N de CR


Opt. custo 19 533 728 669 042 6
Opt. impacto 22 190 000 608 362 4

A Figura 15 mostra uma aproximao frente de Pareto. Para a obteno
destes pontos, fez-se variar o valor do parmetro entre 0.9 e 1, com
incrementos de 0.02. Note-se que a sua forma de exponencial negativa sugere
que os benefcios em termos de impactos ambientais geram um incremento
menor nos custos totais perto da soluo de menor custo. medida que a
soluo se aproxima do impacto ambiental de menor valor, melhorias quase

 
marginais ao nvel dos impactos exigem investimentos financeiros
considerveis.
670
Impactoambientaltotal

660
650
(103 pts)

640
630
620
610
600
1900 2000 2100 2200
Custototal(104)

Figura 15: Aproximao da frente de Pareto para a regio de Lisboa e Vale do Tejo

Analisando os impactos ambientais nas trs vertentes que compem o Eco-


Indicator 99 podemos observar que no consumo dos recursos naturais que
esta rede tem um maior impacto (Figura 16). As atividades da rede que mais
influenciam o ambiente so a abertura das instalaes, as atividades de
processamento e as de transporte, todas elas, atividades consumidoras de
recursos naturais. Segue-se o impacto na sade humana e, por fim, a
qualidade do ecossistema.
Foi utilizado um modelo linear inteiro misto, tendo todas as instncias
corridas para determinar esta aproximao da frente de Pareto mais de 100 mil
variveis, das quais 53 so binrias, e um total de 98 500 restries. Todas
correram em menos de uma hora com gaps entre 0.01% e 1.37%, tendo-se
obtido um gap mdio de 0.53%.

6. Concluses
Neste trabalho apresentou-se o caso de estudo que envolve o
estabelecimento da rede logstica de recolha de equipamentos eltricos e
eletrnicos da Amb3E. O objetivo foi o re-projecto da rede tendo em ateno
mtricas econmicas e ambientais. Um modelo linear inteiro misto foi utilizado
tendo revelado que uma reduo de custos ou de impactos ambientais passar
pela reduo no nmero de centros de recepo em operao. A anlise
econmica da rede prope que se recicle apenas o mnimo permitido por lei,

 
sendo os restantes equipamentos enviados para aterro. J o objetivo ambiental
mostrou que os equipamentos devero ser reciclados uma vez que produzem
menos impacto que quando enviados para aterro.

Figura 16: Valores por categoria de impacto segundo o indicador Eco-Indicator 99 (em 103
pts)

Um estudo multi-objetivo efetuado para os municpios de Lisboa e Vale do


Tejo mostrou que se pode melhorar a qualidade ambiental da rede desta
regio com um pequeno acrscimo no custo total da mesma. Contudo, para se
atingirem os nveis ambientais timos, existe um aumento significativo nos
custos totais.
Como trabalho futuro, seria muito interessante no s contemplar o fluxo
de sada das unidades de tratamento e valorizao, como tambm estender
este estudo considerando todo o ciclo de vida dos equipamentos, desde a
produo sua valorizao em fim-de-vida. Relativamente s anlises
apresentadas, pretende-se aprofundar o estudo multi-objetivo considerando
todo o pas ou, pelo menos, a maior extenso possvel. No que se refere ao
mtodo usado para a determinao da frente de Pareto, estamos a
implementar melhorias na qualidade das solues apresentadas.
Finalmente importa salientar a excelente colaborao que existiu entre a
equipa de investigao e a Amb3E no desenvolvimento do trabalho descrito.
Os resultados obtidos permitiram analisar aspetos no ainda considerados

 
previamente pela empresa, possibilitando mesma obter informaes de
como pode a rede responder s necessidades e como pode ainda equilibrar
objetivos econmicos e ambientais. Este trabalho necessita todavia de mais
investimento no desenvolvimento de uma ferramenta que possa ser utilizada
pela empresa. Este investimento deve abarcar os aspetos acima referidos e o
estudo de mtodos de resoluo do modelo bem como o desenvolvimento de
uma interface informtica.

Agradecimentos
Este trabalho foi parcialmente suportado pela Fundao para a Cincia e
Tecnologia no mbito do projeto PTDC/SEN-ENR/102869/2008 e pelo
CMA/FCT/UNL, no mbito do projeto PEstOE/MAT/UI0297/2011.
Agradece-se ainda a colaborao do Pedro Furtado que no mbito da sua
tese de mestrado em Engenharia e Gesto Industrial no IST contribuiu para
algum do trabalho reportado neste estudo.

REFERNCIAS

AMB3E (2009). Relatrio de Contas 2008, Amb3E Associao Portuguesa de Gesto de


Resduos de Equipamentos Elctricos e Electrnicos.
ALUMUR, S. A., NICKEL, S., SALDANHA-DA-GAMA, F., and VERTER, V. (2012). Multi-period
reverse logistics network design. European Journal of Operational Research, 220(1), 6778.
CHANG, X., HUO, J., and CHEN, S. (2006). Study on integrated logistics network model and
network design for waste electrical and electronic equipment. SOLI06. IEEE International
Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, 654658.
CLMACO, J. N., ANTUNES, C. H., and ALVES, M. J. G. (2003). Programao Linear
Multiobjectivo, Imprensa da Universidade de Coimbra.
DUQUE, J., BARBOSA-PVOA A. P. F. D., and NOVAIS, A. Q. (2009). Effect of life cycle
impact assessment on the design and scheduling of a recovery network for industrial polluted
waste. Computer Aided Chemical Engineering, 26, 1117-1182.
EHRGOTT, M., and GANDIBLEUX, X. (2003). Multiobjective Combinatorial Optimization -
theory, methodology, and applications. In Multiple Criteria Optimization: State of the Art
Annotated Bibliographic Survey, M. Ehrgott and X. Gandibleux (Eds.) Kluwer's International Series
in Operations Research and Management Science, 52, 369-444.
FLAPPER, S. D. P., VAN NUNEN J., and VAN WASSENHOVE, L. N. (2005). Managing Closed-
Loop Supply Chains. Springer-Verlag.
GOMES, M. I., BARBOSA-POVOA, A. P., and NOVAIS, A. Q. (2011). Modelling a recovery
network for WEEE: a case study in Portugal. Waste Management (New York, N.Y.), 31(7), 1645
1660.

 
GRUNOW, M., and GOBBI, C. (2009). Designing the reverse network for WEEE in Denmark.
CIRP Annals-Manufacturing Technology, 58(1), 391394.
KANNAN, D., DIABAT, A., ALREFAEI, M., GOVINDAN, K., and YONG, G. (2012). A carbon
footprint based reverse logistics network design model. Resources, Conservation and Recycling,
67, 7579.
KRIKKE, H. R., VAN HARTEN, A., and SCHUUR, P. C. (1999). Business case Oc: reverse
logistic network re-design for copiers. OR Spektrum, 21, 381409.
LIECKENS, K., and VANDAELE, N. (2007). Reverse logistics network design with stochastic
lead times. Computers and Operations Research, 34(2), 395416.
MATOS, S., and HALL, J. (2007). Integrating sustainable development in the supply chain: The
case of life cycle assessment in oil and gas and agricultural biotechnology. Journal of Operations
Management, 25(6), 10831102.
MAVROTAS, G. (2009). Effective implementation of the -constraint method in Multi-Objective
Mathematical Programming problems. Applied Mathematics and Computation, 213(2), 455465.
NIKOLOPOULOU, A., and IERAPETRITOU, M. G. (2012). Optimal design of sustainable
chemical processes and supply chains: A review. Computers and Chemical Engineering, 44, 94
103.
PR CONSULTANTS (2008), Introduction to LCA with SimaPro 7.
http://www.pre-sustainability.com/download/manuals/SimaPro7IntroductionToLCA.pdf (acedido
em novembro de 2012)
QUARIGUASI FROTA NETO, J., WALTHER, G., BLOEMHOF, J., VAN NUNEN, J. A. E. E., and
SPENGLER, T. (2009). A methodology for assessing eco-efficiency in logistics networks. European
Journal of Operational Research, 193(3), 670682.
QUEIRUGA, D., WALTHER, G., GONZLEZ-BENITO, J., and SPENGLER, T. (2008). Evaluation
of sites for the location of WEEE recycling plants in Spain. Waste Management (New York, N.Y.),
28(1), 181190.
ROGERS, D. S., MELAMED, B., and LEMBKE, R. S. (2012). Modeling and analysis of reverse
Logistics. Journal of Business Logistics, 33(2), 107117.
SHARMA, M., AMMONS, J. C., and HARTMAN, J. C. (2007). Asset management with reverse
product flows and environmental considerations. Computers and Operations Research, 34(2), 464
486.
SHERIFF, K. M. M., GUNASEKARAN, A., and NACHIAPPAN, S. (2012). Reverse logistics
network design: a review on strategic perspective. International Journal of Logistics Systems and
Management, 12(2), 171.
TURKAY, M., ORUC, C., FUJITA, K., and ASAKURA, T. (2004). Multi-company collaborative
supply chain management with economical and environmental considerations. Computers and
Chemical Engineering, 28, 985-992.
WALTHER, G., and SPENGLER, T. (2005). Impact of WEEE-directive on reverse logistics in
Germany. International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, 35(5), 337
361.

 

Você também pode gostar