MOBILIDADE URBANA

SUSTENTVEL
Quais so os desafios para a mobilidade urbana sustentvel no Brasil?
introduo
 CAVALOS X CARROS
No sculo XIX, o transporte de cargas e o transporte
pblico e privado de pessoas tinham um importante
elemento comum: eram todos, em sua maioria, realizados
por animais.
O grande aliado do sculo XX (o automvel) tambm
se tornou o grande vilo do sculo XXI:
Aumento das pessoas no trnsito
Congestionamento
Perda de tempo das pessoas
Desperdcio de combustvel (que gera um
problema ambiental, j que se sabe vem
na sua maior parte de fontes no
renovveis, como o petrleo)
 A soluo do passado, o
problema de hoje
Atualmente, mais de 50% dos domiclios do Brasil j tm um
automvel ou uma moto em suas garagens. De fato, a frota
brasileira de veculos est em franco crescimento, graas poltica
de incentivos adotada pelo governo desde a dcada de 1930. Nos
ltimos dez anos, o nmero de automveis no pas cresceu 138,6%,
enquanto a populao brasileira teve expanso de apenas 12,2% no
mesmo perodo.
Possuir um carro, no entanto, apenas a ponta do problema da
mobilidade nas grandes cidades, agravado pela utilizao cotidiana
e excessiva do veculo. Prova disso que, apesar de Nova York ter
uma das maiores taxas de motorizao do mundo, em So Paulo
que as pessoas gastam mais tempo no deslocamento casa-trabalho.
SO PAULO E RIO DE JANEIRO ESTO ENTRE AS CIDADES MAIS
ENGARRAFADAS DO MUNDO
 Quais so os A Lei n
12.587/2012 1. Transporte
desafios para estabeleceu que a pblico
Transporte
partir de 12 de abril 2.
implementao de 2015 as cidades alternativo
com mais de 20 Planejamento
dos planos de
3.
mil habitantes Urbano

mobilidade tenham plano

municipal de
4. Desperdcio de
combustvel
urbana? mobilidade 5. Requalificao
dos servios de
urbana para
receber recursos TP.
federais
COMO MELHORAR?
Politica Nacional de Mobilidade Urbana : Na lei 12.587 de Janeiro de 2012 , fica
muito clara a prioridade que vai ser dada ao transporte coletivo, em detrimento do
transporte individual (aquela pessoa que sai de casa pra ir pro trabalho/ algum
compromisso. Como isso poderia ser feito : a possibilidade de restringir o trfego de
veculos em determinados horrios e locais (que so chamados de rodzios) j
ocorrem em algumas cidades, como So Paulo.
O poder pblico quer desestimular o uso do automvel diminuindo os espaos de
estacionamento.

Transporte alternativo :
BRTs
Bicicletas
Veculos leves sobre Trilhos
Carona solidria
Transporte Pblico
Nos ltimos 10 anos a frota de automveis do brasil cresceu mais de 400%
e as vias e rodovias no cresceram na mesma proporo, e claro, destacando
a pssima qualidade delas. Tem mais carros nas ruas do que ruas de fato.

Existe uma grande concentrao de populao nas cidades, na rea urbana,

o que gera uma demanda muito grande de pessoas para uma oferta muito
pequena de transporte. Desequilbrio de oferta x demanda .

Pssima qualidade de servio, atrasos, falta de organizao nos fluxos, tarifas

altas para uma pssima qualidade. Ento as pessoas que tm transporte
prprio preferem usar os carros por causa da baixa qualidade do transporte
pblico.
REQUALIFICAO
DO SERVIO DE Operacionalizao mais
adequada :

TRANSPORTE o governo precisa priorizar

PBLICO corretamente os investimentos e
os incentivos que tocam essa
questo de mobilidade. De
forma que seja mais seguro,
mais rpido, mais sustentvel,
mais acessvel, mais confortvel
e preo justo.
 Transporte ineficiente significa estagnao
) Problemas ambientais s pioram
Melhor mobilidade proporciona mais viagens em
menos tempo - TEMPO LIMITADO- Aproveite mais
com flexibilidade e escalabilidade, usando
combustveis alternativos: Biocombustveis,
Eletrificao e melhoria da economia operacional

Mobilidade Urbana = Solues Modernas

Sistemas de Onibus = Solues Modernas

o sistema de transporte que deve se

adaptar a estrutura da cidade , no espere
que a cidade se adapte ao seu sistema de
transporte (Alain Betaurd)
 Quais so as estratgias de
inovao e polticas pblicas em
mobilidade sustentvel?
 Estratgias de Inovao em mobilidade urbana
sustentvel
Ponte mvel Friedrich Bayer

Atravessa o Rio Pinheiros, na confluncia com o canal Guarapiranga.

atravessada diariamente por 15 mil pessoas (2014).
Parceria entre a Bayer Brasil, a Secretaria de Energia e Empresa Metropolitana
de guas e Energia (EMAE).
Ponte mvel Friedrich Bayer
Trens de uma linha frrea em
Stuttgart, Alemanha
Ciclovias em Braslia
Radler B-1: 100 km de rodovia exclusiva para bicicletas
ligando as cidades de Duisburg e Hamm, passando por
universidades e outros oito municpios no caminho

Investimento de 180 milhes de euros.

Sistema de compartilhamento de bicicletas.

Rio de Janeiro, So Paulo, Santos, Sorocaba, Vitria, Recife, Goinia,

Florianpolis (EverBike), Porto Alegre, Braslia, Salvador...
Projeto Parada do Livro

Instalao de estantes de livros em dez pontos de

nibus em So Paulo.
 Projeto Parada Cultural

Rotatividade de 100 mil livros por ano (2015).

H estantes em todas as paradas da W3 norte.
 Projeto Phyto Kinetic: do paisagista espanhol Marc Graen;
telhados verdes para amenizar as temperaturas dentro do
nibus, purificar o ar e aproveitar o espao livre
BRT (Bus Rapid Transit) Curitiba
Troca de garrafas PET por passagens de metr em Pequim,
China
Estao de metr em Estocolmo, Sucia
Estao de metr em Estocolmo, Sucia
Estao Ferroviria de Barneveld Noord, Holanda: feita de
containers
Monotrilho de Wuppertal, Alemanha
 Monotrilho em Chengdu, China

Primeiro monotrilho suspenso na China.

Testes comearam em novembro de 2016.
Sistema de transporte pblico em Toronto, Canad
Sistema de transporte pblico em Toronto, Canad
Sistema de transporte pblico em Toronto, Canad
 Poltica Nacional de Mobilidade Urbana:
Lei n 12.587/12.

Fundamentada (art. 5) em:

II - desenvolvimento sustentvel das cidades, nas

dimenses socioeconmicas e ambientais
IV - eficincia, eficcia e efetividade na prestao
dos servios de transporte urbano
VI - segurana nos deslocamentos das pessoas
VIII - equidade no uso do espao pblico de
circulao, vias e logradouros
Hierarquia segundo a Poltica Nacional de
Mobilidade Urbana
 A mdia para o horrio varia entre 119 km e 157 km de lentido.
Tempo mdio de deslocamento casa-trabalho (em minutos)
 Por que modelos de
mobilidade urbana sustentvel
aplicam-se melhor em alguns
centros urbanos nacionais do
que em outros?
 Deslocamentos (a p, veculo individual e
transportes coletivos).
Quantidade de automveis nas ruas.
Cidades clandestinas, sem planejamento.
Verticalizao da cidade, engarrafamento.

PRINCIPAL: SEPARAO ENTRE

AS POLTICAS DE USO DO SOLO,
DE TRANSPORTE E DE TRNSITO.
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
BANISTER, D.,STEAD D.,STEEN, P.;AKERMAN, J.;DREBORG,
K.;NIJIKAMP, P.;TAPPESER R.S.; (2000) Targets for
Sustainability Mobility, European Transport Policy and
Sustainability, cap.8 , pp119,Spon Press
COSTA, M. S. (2008). Um ndice de Mobilidade Urbana Sustentvel.
Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos.
Universidade de So Paulo, So Carlos, 2008.
CAMPOS, V. B. G. UMA VISO DA MOBILIDADE URBANA
SUSTENTVEL. , 2003.
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Oliveira, A. R. e Moraes, M. E. B. (2014). Anlise do potencial expanso
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