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Condutor
PROTESTE Associao de Consumidores 3
Condutor de tributos
Quem compra um automvel no Brasil ganha, automaticamente, scios insaci-
veis, que se alimentam de tributos: os governantes em mbitos federal, estadual e
municipal.
A transferncia obrigatria de dinheiro do contribuinte comea na compra do carro,
cujo preo embute mais de 30% em impostos. Depois, h vrias taxas licencia-
mento, IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veculos Automotores), seguro obri-
gatrio.
O condutor paga pela habilitao, pelo estacionamento em vias pblicas ou em
garagens particulares, pelo seguro privado, sem contar o combustvel, aditivado
com tributos que representam mais de um tero do preo final.
Apesar de arcar com tantos impostos e taxas, onerado pelos pedgios em estra-
das, que cada vez se aproximam mais da rea urbana.
Os servios prestados aos donos de veculos tambm so fortemente tributados, o
que ocorre, por exemplo, com autopeas. H, alm disso, a inspeo veicular obriga-
tria, paga pelo proprietrio em cidades como So Paulo, por exemplo.
Nem isso sacia o apetite do Poder Executivo em todos os nveis. Agora, o Conselho
Nacional de Trnsito (Contran) passou a exigir que os carros novos tenham um kit
antifurto. Logicamente, a conta ser de quem comprar automvel zero quilmetro
de 2013 em diante.
Assim como nos servios essenciais gua, luz, telefone fixo e celular, acesso
banda larga , os tributos vinculados posse de um automvel enchem os cofres
pblicos, sem a contrapartida de qualidade nas atividades que os governos prestam.
So os casos das vias urbanas e das estradas que no tm a qualidade e a segurana
necessrias, exceto quando so pedagiadas.
No h investimento pblico em educao para o trnsito digna desse nome. Nem
uma Justia clere para arbitrar os acidentes e demais conflitos de trnsito, ainda
que haja mortos e feridos.
Realmente, a nica coisa que funciona em relao rea automotiva o escalpo
do cidado que ousa adquirir um automvel. Se o consumidor no se mobilizar ao
lado das entidades que defendem seus direitos, esse quadro no vai mudar to cedo.
Sumrio
Condutor de tributos................................................................................................................. 3
Legislao..................................................................................................................................... 5
Motorista nota 10...................................................................................................................... 6
Transporte de crianas............................................................................................................ 11
Transporte de animais/Bagagens.................................................................................... 12
Infraes...................................................................................................................................... 13
Veculos usados........................................................................................................................ 15
Manuteno.............................................................................................................................. 16
Portadores de deficincia..................................................................................................... 19
Tributos & seguros................................................................................................................. 20
Acidentes de consumo.......................................................................................................... 22
Recall...........................................................................................................................................23
Segurana veicular................................................................................................................ 24
Gentileza veicular....................................................................................................................25
A servio do consumidor...................................................................................................... 26
Expediente
Cartilha dos Condutores de Veculos Automotivos
Realizao: PROTESTE PROTESTE
Coordenao editorial: Maria Ins Dolci Sede:
Redao final: Carlos Thompson (Casa da Notcia) Avenida Lcio Costa, 6.240 Trreo
Projeto Grfico: Marcus Vinicius Pinheiro Barra da Tijuca
Diagramao: Andr Mucheroni CEP 22630-013
Ilustraes: Perkins Rio de Janeiro RJ
Assessoria de Imprensa e Jornalista Responsvel:
Vera Lcia Ramos, MTb: 769 Escritrio em So Paulo:
Contedos e apoio editorial: Camila da Cunha Rua Dr. Bacelar, 173 cj. 52
Valverde, David Freitas Passada, Joo Nereu Dias Vila Clementino
Antunes, Polyanna Carlos da Silva, Tatiana Viola de CEP 04026-000
Queiroz e Vera Lcia Ramos. So Paulo SP
PROTESTE Associao de Consumidores 5
Legislao
O que o Cdigo de Defesa
do Consumidor (CDC)?
Foi promulgado em 1990. uma das mais avan-
adas leis do mundo de proteo aos direitos do
consumidor. Antes dele, faltava clareza na definio
de responsabilidade nas relaes de consumo. Isso
facilitava abusos em contratos, entrega de produ-
tos, prestao de servios, propaganda etc. A lei n
8.078/90 ampliou, ento, a cidadania das pessoas
tambm como consumidoras.
Motorista
nota 10
Cinto de Segurana
Desde sua inveno, em 1959, o cinto de segurana de trs pontos salvou incontveis
vidas. Seu uso to essencial que, segundo o artigo 65 do Cdigo de Trnsito Brasilei-
ro, obrigatrio nos automveis em todo o territrio nacional.
Deve ser utilizado por todos os ocupantes dos veculos (inclusive no banco de trs),
independentemente da via utilizada ou da durao da viagem. No se devem prender
PROTESTE Associao de Consumidores 7
Vias urbanas:
80 km/h nas vias de trnsito rpido (ausncia de semforos, faixas de pedestre e
de cruzamentos diretos);
60 km/h nas vias arteriais (grandes avenidas que cruzam vrias regies);
40 km/h nas vias coletoras (que coletam e distribuem o trnsito);
30 km/h nas vias locais (de trnsito restrito);
Rodovias (pavimentadas):
110 km/h para automveis, camionetas e motocicletas;
90 km/h para nibus e micro-nibus;
80 km/h para os demais veculos;
Estradas (no pavimentadas):
60 km/h.
Ateno e concentrao
Um motorista com comportamento responsvel e cauteloso tem muito mais chances
de no sofrer nem provocar acidentes.
As tcnicas de direo defensiva esto baseadas em cinco elementos:
conhecimento,
previso,
habilidade,
ao,
e, principalmente, ateno.
Essas atitudes devem ser redobradas quando houver condies adversas, por dificul-
dades de iluminao, tempo, vias, trnsito, veculos, cargas ou passageiros. Alm disso,
o prprio condutor dever se responsabilizar por seu estado fsico e mental adequado
direo. Para isso, no dever dirigir sob o efeito de lcool, drogas, medicamentos,
nem com sono ou fadiga.
Respeitar a sinalizao
dever do condutor conhecer, proteger, respeitar e obedecer sinalizao de trn-
sito (artigos 72 e 73 do CTB). Condutores e passageiros tm direito a vias sinaliza-
das e seguras (artigo 1 do CTB, 2 e 3) e padronizao de sinalizao prevista
no artigo 80 deste cdigo. As sinalizaes de trnsito se estendem s placas, sinais
desenhados nas vias, semforos, dispositivos de uso temporrio (cones, cavaletes,
tambores e faixas), gestos (de agentes de trnsito ou de condutores) e sinais sono-
ros (apitos).
O respeito sinalizao de trnsito evita acidentes e multas.
Cruzamentos
O condutor tambm dever se lembrar de algumas regras de preferncia, principal-
mente quando se deparar com vias sem sinalizao (artigo 44 do CTB).
Em cruzamentos de vias de diferentes tipos, a preferncia dada aos que trafe-
garem na via de maior porte. Em rotatrias, a preferncia ser de quem j estiver
trafegando nela (artigo 29, inciso III, alnea b). E para cruzamentos de mesmo porte
e sem sinalizao, a preferncia ser dos que se aproximarem direita do condutor
(artigo 29, inciso III).
vital que o motorista demonstre sempre suas intenes com antecedncia,
utilizando as setas.
PROTESTE Associao de Consumidores 9
Ultrapassagens
Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, as ultrapassa-
gens devero ser feitas pela faixa da esquerda, obe-
decendo sinalizao regulamentar e s demais
normas vigentes. Antes de qualquer ultrapassa-
gem, o condutor dever se certificar de:
ter viso total da estrada, por meio dos
retrovisores;
que nenhum outro condutor tenha a
inteno de ultrapass-lo;
que quem o preceda na mesma faixa de
trnsito no tenha indicado o propsito de
ultrapassar um terceiro;
que a faixa de trnsito que vai tomar es-
teja livre em extenso suficiente para que
sua manobra no ameace nem prejudique
o trnsito em sentido contrrio.
Alm disso, dever indicar a ultrapassagem acionando a seta ou por meio de gesto
convencional de brao; deixar livre uma distncia lateral de segurana. Retomar a fai-
xa de origem aps a manobra, acionando a seta e fazendo as indicaes corretas.
Nunca ultrapassar em trevos, lombadas, curvas e passagens de nvel ou em locais
nos quais a faixa que divida as pistas seja contnua.
Pedestres
Ateno com os pedestres fundamental. De acordo com o artigo 183 do CTB, parar o
veculo na faixa de pedestres infrao mdia, punida com multa.
Mas h deveres tambm para os pedestres, como andar sempre pela calada, longe
do meio-fio. Se no houver caladas, caminhar em filas nicas, em sentido contrrio
ao dos veculos. Ao atravessar a rua, usar a faixa prpria e obedecer sinalizao.
Na ausncia de faixa, atravessar em sentido perpendicular s caladas e utilizar as
passarelas de pedestres, ainda que distantes.
Distncia
Em tentativas de ultrapassagem, o motorista deve deixar distncia suficiente para
que o outro realize uma manobra com segurana.
Em relao a ciclistas, a distncia lateral obrigatria 1,5m. Para motociclistas, a dis-
tncia ideal do carro frente deve permitir frenagem emergencial sem coliso.
10 Cartilha do Condutor
Pista molhada
A pista molhada condio adversa para o condutor, pois diminui a aderncia dos
pneus ao solo, aumenta consideravelmente o espao percorrido em frenagens e difi-
culta manobras de emergncia. Por isso, o condutor deve redobrar a ateno, reduzir
a velocidade, aumentar a distncia entre veculos, manter a luz baixa acesa e evitar
passar sobre poas ou locais com acmulo de gua. Em caso de aquaplanagem (perda
de contato dos pneus com o solo sobre gua ou lama), recomenda-se segurar firme-
mente o volante ou guido, sem vir-lo (para evitar a capotagem); desacelerar o ve-
culo, reduzindo com as marchas (motor), sem frear bruscamente (para no perder o
controle do carro); e manter velocidade constante e segura.
O motorista deve se lembrar que os pneus so os nicos elos entre o carro e a pista.
Por isso, dever mant-los em bom estado, calibrados e com a presso correta para
cada utilizao. Utilizar a presso errada desgastar o pneu e poder fazer a diferena
na segurana dos ocupantes do carro.
fundamental que as paletas dos para-brisas estejam em bom estado, e os vidros
limpos e desengordurados.
lcool e direo
Segundo o Departamento Estadual de Trnsito (Detran/SP), mais de 50% dos aci-
dentes de trnsito no Brasil envolvem algum alcoolizado. A razo bvia: o lcool
afeta o condutor, com diminuio da coordenao motora, viso distorcida, reaes
lentas, falta de concentrao e baixa qualidade de julgamento ou raciocnio. Conse-
quentemente, provoca comportamentos nocivos ao trnsito: excesso de velocidade,
manobras arriscadas, distncia inadequada entre veculos, desvios de direo, reaes
atrasadas, perda do controle da situao.
Por isso, dirigir aps consumo de qualquer quantidade de lcool infrao gravssima
(Lei 11.705/08). E dirigir com concentrao de lcool igual ou superior a seis decigra-
mas por litro de sangue (equivalente a duas latinhas de cerveja) crime de trnsito.
Equipamentos de Segurana
De acordo com o CTB, so indispensveis: cinto de segurana, encosto de cabea, es-
tepe, tringulo de sinalizao e extintor de incndio (tipo ABC). O freio ABS e o airbag
duplo dianteiro sero obrigatrios em todos os carros novos, a partir de 2014. So fa-
cultativos, mas tambm relevantes segurana veicular: macaco, chave de rodas e kit
de primeiros socorros.
PROTESTE Associao de Consumidores 11
Transporte
de Crianas
Segundo o artigo 64 do
CTB, as crianas com idade
inferior a 10 anos devem ser
transportadas nos bancos
traseiros, salvo excees
regulamentadas pelo Con-
selho Nacional de Trnsito
(Contran).
De acordo com a Resoluo
n 277 do Conselho,
obrigatrio, desde junho de
2010, o uso de dispositivo de reteno infantil (cadeirinhas e bebs-conforto) para o
transporte de crianas. A inobservncia dessa resoluta infrao gravssima, punida
com multa, alm da perda de sete pontos na carteira de habilitao e reteno do car-
ro. H vrios tipos de dispositivos, que devem ser usados de acordo com a idade e peso
da criana:
Crianas de at um ano de idade devero utilizar, obrigatoriamente, dispositivo
denominado beb-conforto ou conversvel;
Com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos devero utilizar,
obrigatoriamente, cadeirinha;
Com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio devero
utilizar assento de elevao;
Com idade superior a sete anos e meio e inferior ou igual a 10 anos devero utilizar o
cinto de segurana do veculo.
O banco central traseiro o lugar ideal para crianas com altura inferior a 1m45cm.
No se devem transportar crianas no colo, mesmo que no banco traseiro, para evitar
ferimentos em eventuais acidentes. O cinto de segurana indispensvel. Deve ser
sempre colocado de maneira adequada, cruzando o ombro do passageiro.
Saiba como instalar a cadeirinha de beb no endereo: http://www.proteste.org.br/
crianca/como-instalar-o-bebeecirc-conforto-no-carro-s551841.htm.
12 Cartilha do Condutor
Transporte de Animais
Animais de estimao tambm tm de ser transportados com segurana.
De acordo com o CTB, proibido transport-los na parte externa de qualquer ve-
culo, ou seja, com a cabea para fora da janela. O motorista tambm no pode levar
animais no colo ou a sua esquerda. Os animais domsticos tambm no devem viajar
soltos dentro do carro, se isso reduzir a ateno do motorista.
Tm de ser transportados com segurana e no banco traseiro. Para isso, h caixas
apropriadas ou cintos especiais para os bichos. Os preos desses equipamentos de se-
gurana variam bastante, dependendo do tamanho e marca.
Bagagens
Quem viaja com a famlia, pode ter dificuldade para acomodar todas as bagagens no
porta-malas. Testes realizados pela PROTESTE demonstraram que malas mal acondi-
cionadas poderiam ameaar a segurana dos passageiros no banco traseiro.
Veja algumas das concluses destes testes:
Como s h o encosto do banco para separar a bagagem dos passageiros que
sentam no banco de trs, em caso de coliso frontal as malas poderiam provocar
ferimentos. Por isso, mesmo sem passageiros nos bancos traseiros, os cintos de segu-
rana devem ser afivelados. Com isso, o encosto do banco de trs ter mais condies
de resistir presso das bagagens.
Quem transportar malas pesadas, preferencialmente no dever ter passageiro ou
cadeira de criana na posio central do banco traseiro. Essas bagagens devem ficar
na parte de baixo do porta-malas. O uso de bagageiro na capota (rack) exige ateno
extra fixao do acessrio e das malas.
Bicicletas carregadas atrs do carro no podem encobrir a placa traseira. A melhor
opo levar a bike em suporte adequado em cima do teto.
So comuns nas estradas brasileiras veculos trafegando abarrotados de sacolas,
mochilas e malas. O vidro traseiro desaparece e muitos objetos ficam soltos.
Obstruir a viso do retrovisor interno, contudo, alm de reduzir a viso da via,
uma infrao grave sujeita a multa.
PROTESTE Associao de Consumidores 13
Infraes
No observar qualquer norma do CTB, da
legislao complementar ou das reso-
lues do Contran caracteriza a infrao
de trnsito. A comprovao da infrao
pode ser feita por declarao de autori-
dade de trnsito, por aparelho eletrnico,
por algum dispositivo audiovisual ou por
qualquer meio tecnolgico disponvel.
Para evitar essas infraes, basta seguir
atenciosamente a sinalizao das vias.
Afinal, o condutor devidamente habilita-
do j conhece satisfatoriamente as leis
do trnsito.
As principais e mais perigosas infraes so o excesso de velocidade e o desrespeito
sinalizao.
O CTB estabelece penalidades como a advertncia por escrito, multa, suspenso do
direito de dirigir, apreenso do veculo, cassao da Carteira Nacional de Habilitao
(CNH) e a obrigatoriedade de frequentar um curso de reciclagem.
As infraes punidas com multa esto divididas em quatro categorias, de acordo
com a gravidade, e seu valor atualizado com base na Unidade Fiscal de referncia
(UFIR). So elas:
gravssima, em que o condutor perde sete pontos na carteira;
grave, em que perde cinco pontos na carteira;
mdia, em que perde quatro pontos na carteira;
leve, em que perde trs pontos na carteira.
Algumas das infraes gravssimas podem ter o valor multiplicado por trs ou por cinco.
Veculos usados
Ao comprar um carro usado, todo cuidado pouco. Problemas no motor, garantia in-
completa e documentao irregular so exemplos de aborrecimentos que podem sur-
gir com a compra de um veculo de segunda mo.
O primeiro passo, antes de fechar o negcio, avaliar o histrico do veculo. Ser ele
que informar ao comprador se h multas pendentes, furto e pendncia judicial.
Alm de checar atentamente a documentao do veculo, deve ser feita vistoria
detalhada da parte mecnica e da
lataria. O ideal levar um especialista
para verificar o motor, os freios, a
suspenso e outros itens fundamen-
tais ao funcionamento e segurana
do carro.
recomendvel ver o veculo na luz
do dia. Com boa luminosidade natu-
ral, ser fcil perceber variaes de cor
na tonalidade e textura , ondula-
es na carroceria e alinhamento de
portas ou faris. Na maioria das vezes,
eles indicam a ocorrncia de acidente.
16 Cartilha do Condutor
Manuteno
A manuteno preventiva simples, rpida e evita futuros transtornos quando o dono
mais precisar do carro. Como diz o artigo 27 do CTB, responsabilidade do condutor e
proprietrio do veculo verificar as boas condies de funcionamento.
A maioria os carros zero tem um manual de manuteno que auxiliar o proprietrio
a verificar os itens que devero receber ateno especial. Aqui vo algumas dicas para
a manuteno do carro:
PROTESTE Associao de Consumidores 17
Semanalmente
Lavadores de vidros: verificar se h
que completar com gua e detergente
adequado;
leo do motor: ver o carro parado em
uma superfcie plana e com o motor
frio. Conferir no manual a localizao
da vareta, limp-la e coloc-la nova-
mente no lugar. Tir-la de novo e checar
o nvel. Se estiver baixo e antes do
prazo para troca, completar com leo
especificado pelo fabricante do veculo.
gua: Se o lquido estiver abaixo do
nvel mnimo, adicionar gua com o
lquido de arrefecimento na proporo recomendada pelo fabricante. Fazer esta ve-
rificao com o motor frio. Caso no seja possvel, ter cuidado ao abrir o reservatrio.
O sistema pressurizado e a gua quente poder espirrar.
Ar dos pneus: A calibragem deve ser feita com os pneus frios, ou seja, que tenham
rodado no mximo trs quilmetros. Verificar tambm o estepe. Se este procedimento
for necessrio mais de uma vez por semana, provvel que o pneu esteja furado.
Trimestralmente
Filtro de ar: A troca deve ser mais frequente para carros que trafeguem em locais
empoeirados ou por estradas de terra.
Alinhamento: Este procedimento alinha os pneus com a direo do carro. Sem isso,
h desgaste excessivo dos pneus e o veculo tende a puxar para um dos lados durante
a conduo.
Anualmente
Filtro de ar condicionado: A troca deve ser realizada por mecnicos. O filtro acumula
impurezas que, com o tempo, so jogadas no interior do veculo e podem provocar
doenas respiratrias.
Paletas dos limpadores: Se a borracha do limpador estiver ressecada ou danificada, a
palheta perder eficincia e poder riscar o para-brisa. Para troc-la, basta desencaixar
a pea antiga e encaixar a nova. Deve-se comprar o modelo apropriado para o carro.
Fluido de freio: Deve ser trocado em oficina. Sua localizao facilita a contaminao
por sujeira e gua.
18 Cartilha do Condutor
vibrao do carro; volante duro; veculo pender para os lados quando o motorista lar-
gar o volante; desviar e puxar para o lado quando os freios forem acionados.
Balanceamento: Rodas e pneus tambm devem estar balanceados para evitar vi-
braes que, alm de desconforto, provoquem desgaste de pneus, dos rolamentos
das rodas e de terminais de direo. Devem ser feitos a cada cinco mil quilmetros; a
cada troca de pneus; por ocasio do rodzio; ao primeiro sinal de vibrao ou desgas-
te irregular da banda de rodagem; aps reparo no pneu ou na cmara de ar;
Troca de pneus: Os pneus tm indicadores de desgaste, por meio de um tringulo
ou pela expresso TWI. Em caso de dvida, procurar uma loja autorizada do fabri-
cante. Trocar tambm o pneu quando seus sulcos atingirem 1,6mm. Alm de peri-
gosos, pneus nessa situao so considerados irregulares pelo Contran e o veculo
poder ser apreendido.
Portadores de deficincia
Algumas deficincias fsicas no impedem a
pessoa de dirigir, mas isso condicionado ao
uso de acessrios obrigatrios, como prteses
corretivas, lentes ou adaptaes no veculo.
Com esses instrumentos, possvel neutrali-
zar as deficincias e dirigir normalmente. Se
necessrio, recomenda-se que o condutor
procure um treinamento qualificado.
A capacidade intelectual do condutor
testada, pois, para conduzir, necess-
rio usar comunicao, raciocnio lgico,
noo de espao, coordenao motora,
autoconhecimento e compreenso. Por
isso, indivduos com alteraes mentais
psquicas (neuroses, psicoses, epilepsia
etc.) estaro impedidos de dirigir.
Apenas carros de fabricao nacional
sero comprados nessas condies. E
o tipo de deficincia ser confirmado
segundo critrios estabelecidos em
decreto federal.
20 Cartilha do Condutor
Seguro DPVAT
Infelizmente, acidentes acontecem. Quando houver vtimas, ser necessrio ressarci-
-las. Para isso, obrigatrio pagar o DPVAT, seguro que cobre danos provocados nas
vtimas de acidentes com veculos. O prazo para solicitar indenizao trs anos.
Basicamente, as indenizaes cobertas pelo DPVAT se dividem em trs tipos de
cobertura: por morte, invalidez permanente total ou parcial ou, ainda, despesas
mdico-hospitalares. Para as mortes, o valor da indenizao o mesmo, indepen-
dentemente de como ou em que local tenha ocorrido o acidente R$ 13,5 mil. Nos
outros casos, os valores das indenizaes variam de acordo com a sua gravidade, at
o limite de R$ 13,5 mil para invalidez permanente e R$ 2,7 mil para despesas mdico-
-hospitalares. Nos casos de morte, os herdeiros da vtima tero direito a receber a
indenizao, que ser paga vtima ainda que o veculo que causou o acidente no
tenha sido identificado ou no esteja em dia com o seguro. A nica exceo ocorrer
quando a vtima que dirigia o carro que causou o acidente estiver inadimplente com o
DPVAT no momento do sinistro.
Os documentos necessrios para o pagamento de indenizao pelo DPVAT variam
caso a caso. A relao bsica informada no verso do Certificado de Registro e Licen-
ciamento do Veculo (CRLV), renovado anualmente pelo Detran. A relao completa,
incluindo documentos especficos para cada tipo de indenizao, pode ser consultada
no site www.dpvatseguro.com.br.
Depois de juntar os documentos necessrios, basta procurar uma das seguradoras
indicadas tambm pelo site e solicitar a indenizao. No h necessidade de contratar
advogado para este procedimento.
Acidentes de Consumo
Ocorrem quando um produto ou servio, ainda que utilizado corretamente, causar da-
nos sade ou segurana dos consumidores. So provocados por defeitos nos pro-
dutos ou na prestao de servios, mas o prejuzo do consumidor no se restringe a
isso. Englobam outros danos, como tratamento mdico e sequelas sade.
A PROTESTE criou, em 2003, o pioneiro Projeto Acidentes de Consumo (PAC), com
apoio e parceria da Associao Mdica Brasileira (AMB). No h notificao obriga-
tria desses acidentes e o consumidor tem dificuldade para identific-los. Projeto de
Lei (PL) em andamento, do deputado federal Dimas Ramalho (PPS-SP), determina a
criao de um banco de dados de registro desses acidentes no Pas.
Acidente de consumo na rea automotiva, por exemplo, ocorreu com os proprietrios
do modelo Fox, da Volkswagen, em 2008. Muitas pessoas no Brasil se machucaram
PROTESTE Associao de Consumidores 23
ou at mutilaram os dedos ao
puxar uma ala flexvel embaixo
do banco traseiro, para afastar ou
aproximar o encosto do assento.
Os ferimentos ocorriam quando
o motorista encaixava o dedo em
uma argola dessa ala, destra-
vando uma mola que tornava o
acessrio similar a uma guilhotina.
Para evitar novos acidentes, a
Volkswagen ofereceu uma borra-
cha que passou a envolver a argola
que provocava os acidentes.
Recall
Chamada de volta, em livre traduo, o recolhimento do produto, pela empresa,
quando se comprovar que um lote ou toda a srie apresentou falhas que ameacem
a segurana dos consumidores. O artigo 10, pargrafo 1 do CDC normatiza esse
chamado. So mais conhecidos na indstria automotiva, mas ocorrem em todas as
reas, como nas de brinquedos e medicamentos. O fornecedor de produtos e servi-
os dever comunicar o recall imediatamente s autoridades e aos consumidores,
mediante anncios publicitrios na imprensa, rdio e televiso. Alm disso, as mon-
tadoras so obrigadas a encaminhar os dados ao Departamento Nacional de Trn-
sito (Denatran).
As informaes sobre os consumidores que no cumprirem o recall ficaro registra-
das no Sistema de Registro de Avisos de Risco de Veculos Automotores, criado pelo
governo, bem como no campo observaes do Certificado de Registro e Licencia-
mento dos Veculos (CRLV). A concessionria responsvel pelo reparo do veculo de-
ver entregar ao consumidor um documento que comprove o atendimento ao recall.
Nele, ter de constar o nmero da campanha, descrio do reparo ou troca, dia, hora,
local e durao do atendimento. O consumidor dever exigir o documento que mos-
tre o atendimento ao chamado. Este ser entregue ao novo proprietrio do carro.
O cadastro nacional de recall est disponvel para consulta no site da Fundao
Procon-SP, no endereo www.procon.sp.gov.br/recall.asp.
24 Cartilha do Condutor
Segurana
Veicular
Motoristas, passageiros
e pedestres correm riscos
desnecessrios quando os
veculos no so seguros. A
PROTESTE fez campanha
pela obrigatoriedade de
freios ABS (antitravamento
das rodas) e de airbags em
todos os veculos brasileiros.
E foi bem-sucedida: em 2014
todos os veculos produzidos no Brasil ou do exterior vendidos no Pas tero de contar
com estes acessrios de segurana.
Por outro lado, testes de coliso da entidade internacional Latin NCAP (New Car As-
sessment Programme) demonstraram que, no Brasil, o nvel de segurana veicular
bem inferior ao da Europa.
O consumidor pode ajudar a modificar esse quadro se preocupando mais com a se-
gurana do carro do que com o design, alm de fazer as revises peridicas, utilizar
combustvel de boa procedncia, afivelar sempre o cinto de segurana, manter os
pneus calibrados, no dirigir aps ingerir bebidas alcolicas e obedecer sinalizao
e legislao de trnsito.
Segurana viria
A Assembleia Geral das Naes Unidas, em maro de 2010, proclamou o perodo de
2011 a 2020 a Dcada de Aes para a Segurana no Trnsito, a fim de estimular
esforos em todo o mundo que contenham e revertam a tendncia crescente de fatali-
dades e de ferimentos graves em acidentes no trnsito em todo o planeta.
Segundo a Organizao Mundial de Sade (OMS), anualmente morre no mundo cer-
ca de 1,3 milho de pessoas devido a acidentes de trnsito. As perdas provocadas pela
violncia do trnsito representam uma das maiores preocupaes da entidade, pois
so um problema de sade pblica com propores epidmicas. Na avaliao da OMS,
ser necessrio desenvolver e/ou reforar as aes de preveno a essa violncia em
pelo menos 178 pases, nos quais os ndices de morbimortalidade no trnsito esto
PROTESTE Associao de Consumidores 25
acima do razovel. Segundo dados do Ministrio da Sade, o Brasil registra 18.9 fa-
talidades por grupo de 100 mil habitantes. Pases lderes, alguns europeus e outros
asiticos, tm cinco mortes por 100 mil habitantes.
Por essa razo, os Ministrios da Sade e das Cidades lanaram, em maio de 2011, o
Pacto Nacional pela Reduo dos Acidentes no Trnsito. A meta estabilizar e reduzir
o nmero de mortes e leses em acidentes de transporte terrestre nos prximos 10
anos, em atendimento s recomendaes da OMS.
H muito ainda a ser feito: segundo dados da OMS, o Brasil est em 5 lugar dentre
os pases recordistas em acidentes automobilsticos, precedido pela ndia, China, Esta-
dos Unidos e Rssia.
Gentileza veicular
Pequenos gestos podem facilitar a convivncia no trnsito e melhorar qualidade de
vida de motoristas, passageiros e pedestres. Seguem dicas, uma para cada ms do ano:
1. Ceda sua vez e permita que outro carro passe antes, principalmente se estiver com
pressa, saindo de um estacionamento ou de uma garagem.
2. Deixe para l, sem reagir nem xingar, um erro grave de outro motorista a cada hora.
Com o tempo, voc nem ter vontade de reagir violentamente nessas situaes.
3. Agradea sempre que receber uma gentileza no trnsito. Isso estimular o motoris-
ta a mulitiplic-las.
4. Evite ao mximo buzinar, exceto para evitar uma coliso ou atropelamento.
5. Lembre-se que os pedestres so indefesos em relao a um automvel com cente-
nas de quilos. Eles sempre tero, portanto, preferncia em relao aos veculos.
6. Desculpe-se ostensivamente sempre que cometer um erro. A eventual raiva do
outro motorista passar mais rapidamente.
7. No responda a provocaes e jamais saia do carro para brigar. Muitas mortes j
ocorreram em conflitos de trnsito.
8. Se no estiver com pressa, use a faixa da direita. Mesmo assim, no exagere na
lentido, pois isso atrapalhar outros motoristas e poder provocar brigas.
9. No cole no carro da frente.
10. Quando tiver vontade de brigar com algum condutor, pense nele como se fosse
irmo, filho ou pai.
11. Faa aos outros condutores o que gostaria que eles fizessem a voc.
12. Dirija de uma forma que possa ser exibida em um filme sobre direo segura.
26 Cartilha do Condutor
A servio do consumidor
A PROTESTE completou 11 anos em 2012, sempre a servio do consumidor brasileiro.
a maior organizao privada de defesa do consumidor da Amrica Latina, com quase
300 mil associados.
Seus testes comparativos tm ajudado a acelerar mudanas em prticas produti-
vas e de vendas de produtos e servios, aumentando a segurana e melhorando a
relao custo-benefcio nas relaes de consumo.
Em maro de 2002, foi lanada a revista PROTESTE, na qual so publicados testes
de produtos e servios. Na capa, destaque para os resultados do teste de coliso que
avaliou minivans mais vendidas no Pas. Tomava impulso a campanha da entidade
pela segurana veicular, com vrios outros testes divulgados na publicao.
Segurana veicular que tambm foi tema do Seminrio PROTESTE em 2006, um
dos responsveis pela obrigatoriedade de airbags e freios ABS nos veculos novos
produzidos no Brasil, a partir de 2014.
Em abril de 2006, a associao intensificou esse apoio aos consumidores com uma
nova publicao, a revista DINHEIRO & DIREITOS. Ela tambm apoia os proprietrios
e condutores de veculos, com matrias como a de junho de 2012, sobre financia-
mento de carro zero. Em agosto de 2011, j tratara da aquisio de veculos pelas
pessoas com deficincia.
A mais nova publicao a PROTESTE Sade, que enfoca temas relevantes para
sade e qualidade de vida.
A PROTESTE tambm publica dossis em seu site www.proteste.org.br que
tratam de temas como frias seguras, cartes de crdito, SACs e planos de sade.
Outros servios so os modelos de carta para solicitar cancelamento de crdito; con-
fisso de dvida; transferncia do dinheiro de conta-salrio; reclamao de cobrana
indevida.
Simuladores facilitam, por exemplo, a aquisio de seguros automotivos, o clculo
do financiamento do carro, a escolha do combustvel mais em conta (gasolina ou
lcool).
Alguns destes servios so exclusivos aos associados da PROTESTE.
www.proteste.org.br