CENTRONAVE

Centro Nacional de Navegao Transatlntica

Desempenho e Perspectivas de
Desenvolvimento do Transporte Martimo
de Conteineres no Brasil 2014 / 2015
 O CENTRONAVE E SEUS ASSOCIADOS

O CENTRONAVE uma Associao fundada em 1907 para

representar as empresas de navegao, vrias com mais de 100
anos de idade.
atualmente constitudo por 24 Armadores Brasileiros e Global
Carriers de vrias Bandeiras, que hoje movimentam cerca de 95%
das cargas em contineres do comrcio exterior brasileiro:
 CENTRONAVE

Misso
Contribuir para a competitividade das
transportadoras martimas, em
benefcio do crescimento e
desenvolvimento econmico do Brasil.
Viso
Ser referncia em transporte martimo
de carga no Brasil, interagindo com o
poder pblico, os parceiros do setor e
a sociedade.
Valores
Atuar com tica e responsabilidade social.
Respeitar o meio ambiente.
Defender os interesses coletivos dos armadores.
Orgulho de fazer parte da histria do comrcio
exterior no Brasil, em seus 108 anos de histria.
 Desempenho em 2014 Volumes
Movimentados nos Portos Brasileiros
 Os Dez Portos Mais Importantes em Volume

Conteineres movimentados (TEUs mil), Longo Curso e Cabotagem

1. SANTOS 3.685,6 39,1
2. PARANAGUA 760,1 8,1
3. NAVEGANTES 693,0 7,3
4. RIO GRANDE 678,6 7,2
5. MANAUS 630,5 6,7
6. ITAPOA 465,1 4,9
7. RIO DE JANEIRO 438,7 4,7
8. SUAPE 415,5 4,4
9. ITAJAI 393,5 4,2
10. SALVADOR 284,3 3,0
Sub-total 8.444,9 89,5
Demais Portos (12) 988,2 10,5
Total Geral 9.433,1 100,0
Fonte: DATAMAR (a partir de dados ANTAQ e Adm. Porturias); tabulao CENTRONAVE;
inclui transbordos e exclui remoes.
 Evoluo Histrica Recente

Conteineres movimentados (TEUs mil), Longo Curso e Cabotagem

2011 2012 2013 2014
Exportao 2.686,2 2.911,9 3.069,3 3.217,6
Importao 2.955,6 3.178,5 3.543,0 3.556,4
Vazios 2.267,3 2.484,8 2.565,5 2.659,1
Total 7.909,1 8.575,2 9.177,8 9.433,1
8,4% 7,0% 2,8%

Fonte: DATAMAR (a partir de dados ANTAQ e Adm. Porturias); tabulao CENTRONAVE;

inclui transbordos e exclui remoes.
 Participao dos
Armador % Armadores
HAMBURG-SUD / ALIANA 21,0
19,3
no Mercado Brasileiro
MSC
GRUPO MAERSK 13,8 em 2014
GRUPO CSAV 11,9
CMA-CGM 8,3
MITSUI 5,3
HAPAG LLOYD 4,3
NYK 2,8
EVERGREEN 2,3 Notas:
ZIM 1,8 As participaes da Hamburg-Sud e da Aliana,
de pouco mais de 10% cada uma, esto
HANJIN 1,6 somadas na tabela, enquanto a CCNI aparece
COSCO 1,5 segregada.
HYUNDAI 1,4 Grupo Maersk: compreende Maersk Line,
Mercosul e Safmarine.
CHINA SHIPPING 1,3 Grupo CSAV: compreende as bandeiras CSAV,
K LINE 0,7 Libra, Libra Uruguay, Norasia Container Line e
Sudamericana Austral; Hapag-Lloyd ainda
CIA CHILENA DE NAV. INT. 0,7 aparece em separado, mas a partir de 2015
GRIMALDI 0,6 ser agregada ao conjunto anterior.
0,6 CMA-CGM: compreende as bandeiras CMA-
YANG MING CGM e Delmas.
LOG IN 0,5 Outros: compreende PIL-Pacific International
UNITED ARAB - UASC 0,4 Lines, NDS, Niver Lines e Marfret.

Outros 0,6
Total 100,0
Participao no Mercado Brasileiro

MAERSK
A Dinmica Regional da Movimentao
Porturia de Contineres no Brasil
As Regies
Os Dez eMais
sua Participao no Total
Norte: 7,4%

Nordeste:
10,7%

Sudeste: 48,7%

Sul: 33,1%
 A Dinmica da Distribuio Regional

TEUs movimentados (mil), Longo Curso e Cabotagem

2013/14
2011 2012 2013 2014 %
TOTAL REGIO NORTE 524,9 553,2 613,2 698,3 13,9
TOTAL REGIO NORDESTE 934,9 891,7 978,8 1.013,1 3,5
TOTAL REGIO SUDESTE 4.011,3 4.263,7 4.542,9 4.596,7 1,2
TOTAL REGIO SUL 2.438,1 2.866,5 3.042,9 3.125,0 2,7
TOTAL GERAL 7.909,1 8.575,2 9.177,8 9.433,1 2,8

2011 Norte
2014 Norte
Nordeste
Nordeste 7,4%
6,7% 33,1% 10,7%
30,8% 11,8%
Sul
Sul
Sudeste 50,7%
Sudeste 48,7%

Fonte: DATAMAR (a partir de dados ANTAQ e Adm. Porturias); tabulao CENTRONAVE; inclui transbordos e exclui remoes.
Os Dez Mais
A Distribuio Populacional no Brasil
 O Brasil j foi muito menor...

Tratado de Tordesilhas (1.494)

O Brasil j foi muito menor...
Capitanias Hereditrias
 ... cresceu para o Oeste ...

... e assim foram criadas as primeiras

caractersticas da atual matriz de transportes.
Os Dez Mais
 Desafios da Logstica do Brasil e as
Oportunidades de Cooperao

Grandes distncias a cobrir.

Conexes terrestres deficientes ou insuficientes, na grande
distncia, nos sentidos Norte-Sul e Leste-Oeste.
Concentrao da populao e da atividade industrial numa
faixa de cerca de 400-500 km ao longo da costa.
Grande oportunidade de mercado no desenvolvimento da
conexo aquaviria ao longo de 8,5 mil km de costa: em
2015, o transporte de contineres na Cabotagem brasileira
dever crescer em torno de 10%, enquanto no Longo Curso
em torno de 1%.
Grande oportunidade na prestao de servios e em gesto:
benchmarks e tecnologia em logstica e transportes
martimos.
 Obrigado !

Claudio Loureiro de Souza

Diretor-Executivo
centronave@centronave.org.br