Descricao de Servico 16lt Ind e Mar PDF

01:06-01
Edio 3 br
Motor de 16 litros
Descrio de servio
114 739
Scania CV AB 2007, Sweden

1 712 273
ndice
ndice
Conjunto do motor Informao geral....................................................... 4
Remoo do motor ................................................... 6
Instalao do motor ................................................ 12
Montagem do motor em um cavalete universal...... 13
Cabeote do cilindro Vista explodida ....................................................... 15

Remoo do cabeote do cilindro........................... 16
Instalao do cabeote do cilindro ......................... 20
Ajuste das unidades de injeo com a
ferramenta 99 414................................................... 26
Ordem de ajuste para unidades de injeo e
vlvulas................................................................... 29
Remoo das vlvulas ............................................ 30
Instalao das vlvulas ........................................... 31
Verificao e usinagem de vlvulas........................ 32
Substituio da vedao da haste da vlvula .......... 33
Substituio dos assentos de vlvula...................... 34
Usinagem do cabeote do cilindro ......................... 36
Substituio dos guias de vlvula........................... 42
Substituio das luvas da unidade de injeo
PDE......................................................................... 43
Bloco de cilindros Recondicionamento ................................................ 45

Remoo das camisas de cilindro........................... 46
Instalao das camisas de cilindro.......................... 47
Medio da altura da camisa de cilindro ............... 48
Usinagem da altura da camisa de cilindro.............. 50
Substituio do retentor traseiro da rvore de
manivelas ................................................................ 55
Remoo do mancal do eixo de comando .............. 56
Instalao do mancal do eixo de comando ............. 60
Remoo da carcaa do volante ............................. 64
Instalao da carcaa do volante ............................ 65
Remoo da tampa das engrenagens de
distribuio dianteira .............................................. 67
Instalao da tampa das engrenagens de
distribuio dianteira .............................................. 71
Substituio do retentor dianteiro da rvore de
manivelas ................................................................ 74
Remoo da tampa da rvore de manivelas............ 76
Instalao da tampa da rvore de manivelas........... 79
Substituio do rebite-bujo no bloco de
cilindros .................................................................. 82
Mecanismo da rvore de
manivelas Vista explodida ....................................................... 84
Remoo de um pisto............................................ 86
Instalao de um pisto .......................................... 87
Substituio de um pisto....................................... 89
Verificao da biela ................................................ 92
Volante .................................................................... 97
rvore de manivelas ............................................. 101
2 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

ndice
Engrenagens de distribuio Vista explodida ..................................................... 107

Remoo da engrenagem intermediria ............... 109
Instalao da engrenagem intermediria .............. 111
Substituio do mancal na engrenagem
intermediria......................................................... 112
Remoo da engrenagem da rvore de
manivelas .............................................................. 115
Instalao da engrenagem da rvore de
manivelas .............................................................. 116
Remoo do eixo de comando.............................. 117
Instalao do eixo de comando ............................ 120
Verificao do ajuste do eixo de comando ........... 123
Acionamento do ventilador .................................. 125
Sistema de lubrificao .............................................................................. 127

Substituio do filtro de leo................................ 128
Substituio de vedaes do radiador de leo...... 130
Depurador de leo ................................................ 132
Bomba de leo...................................................... 136
Coletor de escape Substituio de juntas ........................................... 139
Turbocompressor .............................................................................. 140

Remoo do turbocompressor .............................. 143
Instalao do turbocompressor ............................. 144
Medio das folgas axial e radial ......................... 146
Verificaes aps uma pane.................................. 148
Verificao do funcionamento da vlvula de
comporta do sobrealimentador ............................. 149
Substituio do suporte da vlvula de comporta
do sobrealimentador ............................................. 150
Ajuste da vlvula de comporta do
sobrealimentador .................................................. 152
Suspenso do motor Substituio do isolador de vibraes .................. 153

Substituio do suporte do motor instalado no
motor .................................................................... 155
Transmisso por correia Motores sem AC................................................... 157

Motores com AC .................................................. 158
01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 3

Especificaes
Descrio de servio
Conjunto do motor
Informao geral
3 Made by 2
Typ/Type DC 16 XX
Variant Valve clearance cold engine
Motor/Engine No
Inlet : 0.45 mm
Outlet : 0.70 mm
4
123 45XX
1
1,40
A : DC 1601
116 669
1 Valores de fumaa.
2 Placa de instrues.
3 Tipo de motor.
4 Nmero de srie do motor, gravado.
Especificaes
Dimetro do cilindro 127,0 mm

Curso 140,0 mm
Capacidade do cilindro 15,6 dm3
N de mancais principais 5
Seqncia de ignio 1-5-4-2-6-3-7-8
Relao de compresso 18:1
Sentido de rotao (motor visto de trs) Anti-horrio

Especificaes
Rotao do motor, marcha lenta baixa 500 rpm

Rotao do motor, marcha lenta alta 2400 rpm
Volume de leo 35 litros
Qualidade do leo Consulte o mdulo
00:03-09
Peso total sem leo e gua 1.290 kg
Generalidades
Momentos de aperto gerais
Tipo de parafuso Momento de aperto

Parafuso flangeado M6 8,6 Nm
Parafuso flangeado M8 26 Nm
Prisioneiro fundido M8 13 Nm

Troca do motor
Remoo
Ferramenta especial
Nmero Descrio Desenho Painel de

ferramentas
99 398 Olhais de levantamento 99 398 D3
114 638
98 094 Corrente com ganchos 98 094
D4
109 836
587 308 Dispositivo de levantamento B

114 070
IMPORTANTE! Cubra todos os orifcios,

p. ex., do turbocompressor e bocal para leo
enquanto trabalha para que os parafusos ou
outros objetos no entrem no motor.
Contaminao no motor pode causar danos
graves ao motor.

Troca do motor
Remover Observaes Pos. da

ilustrao
1 A cabina. Veja 18:01-01. Apenas veculos com
cabina T. Em veculos com cabina R, a
cabina basculada.
2 leo e lquido de arrefecimento.
3 Os pra-lamas.
4 Passarela. Apenas em veculos com cabina T.
5 O cabo negativo da bateria.
6 Cabo de controle para termostato ao Solte a carcaa e coloque-a de lado. 6
ventilador eltrico. Somente em veculos com ventilador
eltrico.
7 Defletores de rudo sob o motor.
8 Tubulaes de lquido de Superior e inferior. 8
arrefecimento.
9 Tubos do ar de admisso. 9
10 Tubulao de ventilao do motor para 10
o tanque de expanso.
11 Tubo de admisso entre turbo e filtro Para prender 587 308. 11
de ar.
12 Tubo do filtro de ar dianteiro e filtro de 12
ar.
13 Suporte 13
14 Fiao Marque para facilitar a instalao. 14
15 Duto para chicotes ao sensor de 15
velocidade de rotao no volante.
16 Freio motor e tubo flexvel de escape 16
atrs do turbocompressor.
17 Cabo ao sensor de velocidade de 17
rotao.
18 A mangueira de ar do freio motor. 18
19 Tubos de leo do radiador de leo da Apenas em veculos com radiador de 19
caixa de mudanas. leo da caixa de mudanas com fluido
resfriado.
20 Tranas de terra nos lados direito e
esquerdo.

Troca do motor

Troca do motor

ilustrao
21 Tubulaes de ar comprimido. 21
22 Cabo de sinal do compressor. 22
23 Os tubos de combustvel. Marque os cabos para facilitar a 23
instalao.
24 O compressor do AC. Coloque de lado sem soltar as 24
mangueiras.
25 Bomba da direo hidrulica. Coloque de lado sem soltar as 25
mangueiras.
26 Carcaa do filtro ventilao do crter. Coloque de lado para que a corrente de 26
levantamente esteja livre.
27 Bocal para leo e vareta de nvel de Tampe o orifcio para que o motor no 27
leo. seja contaminado.
28 Tubo de drenagem para ventilao do 28
crter.

Troca do motor
Instalar Observaes Pos. da

ilustrao
29 Olhal de levantamento 99 398. Um olhal de levantamento na traseira de 29
cada tubulao do cilindro. Use
parafusos flangeados M12x30 e aperte-
os a 92 Nm. Orifcios para parafusos so
tampados. Coloque o tubo de drenagem
de lado para instalar o olhal de
levantamento direito e a tomada de
medio da presso de combustvel para
instalar o olhal de levantamento
esquerdo.
30 Corrente com ganchos 99 094 nos 30
olhais de levantamento traseiros.
31 Dispositivo de levantamento 587 308 O uso desse dispositivo possvel para 31
no olhal de levantamento dianteiro. ajustar o ngulo de inclinao para o
motor.
IMPORTANTE! Os olhais de levantamento no

motor no foram dimensionados para levantar o
veculo inteiro e no devem, portanto, ser usados
para esta finalidade. Todos os trs olhais de
levantamento no motor devem ser usados para
erguer o motor.
IMPORTANTE! Os olhais foram

dimensionados para levantar o motor a um
ngulo mximo de levantamento de 20.

Troca do motor

Troca do motor

ilustrao
32 A caixa de mudanas. Veja 05:00-01.
33 Os dois suportes do motor dianteiros.
34 O motor.
Instalao
Reinstale o motor na ordem inversa.

Cavalete universal
Montagem do motor em um cavalete universal
Ferramenta especial

ferramentas
99 349 Espaador 99 349
111 690
98 163 Fixador 98 163
A
109 858
587 692 Cavalete universal 112 804
1 Remova a tampa lateral e junta nos lados

esquerdo e direito.
2 Solte as braadeiras da fiao ao motor de
partida no lado esquerdo.
3 Aparafuse o espaador 99 349 nos lados
direito e esquerdo. Use os parafusos para as
tampas laterais.
99 349
114 738
98 163

Cavalete universal
4 Coloque o motor no cavalete universal. Use

o fixador 98 163, aparafuse no fixador
usando os parafusos M8x25 e a arruela M8.

Cabeote do cilindro
Cabeote do cilindro
Vista explodida
28 27
29
30
31
32 112 169
33 34
1 Cabeote do cilindro 14 Suporte do mancal 26 Vlvula de admisso

2 Bujo cncavo 15 Eixo do balancim 27 Tampa das vlvulas
3 Guia de vlvula 16 Rebite-bujo 28 Parafuso flangeado
4 Pino 17 Parafuso 29 Junta da tampa das
5 Vedao da haste da 18 Balancim, admisso vlvulas
vlvula 19 Balancim, escape 30 Parafuso flangeado
6 Mola de vlvula, admisso 20 Parafuso de ajuste 31 Tampa das vlvulas
7 Arruela da mola de vlvula 21 Porca autotravante 32 Junta da tampa das
8 Mola de vlvula, escape vlvulas
22 Balancim, unidade de
9 Mola de vlvula, escape injeo 33 Placa de insero do
assento de vlvula, escape
10 Arruela da mola de vlvula 23 Pino-guia
34 Placa de insero do
11 Chaveta cnica da vlvula 24 Junta do cabeote do assento de vlvula,
12 Garfo da vlvula cilindro admisso
13 Parafuso 25 Vlvula de escape

Cabeote do cilindro
Remoo do cabeote do cilindro
1 Abra o npel de sangria e drene o sistema de

combustvel soltando o parafuso banjo no
lado de trs dos coletores de combustvel.
! ADVERTNCIA!
O sistema de combustvel deve estar

vazio; caso contrrio, o combustvel
poder entrar nos cilindros, o que
resultar em alto risco de bloqueio
hidrulico.
Se o combustvel penetrar na cmara de
combusto, dever ser removido
imediatamente com uma bomba.
3
2 Remova o tubo de admisso entre o filtro de

ar e o turbocompressor.
Remoo do cabeote do cilindro 1-2
3 Remova a unidade de comando e o filtro de
combustvel.
115 787
4 Remova a unidade de ventilao do crter. 2
5 Solte o tubo de admisso do filtro da

4
ventilao do crter.
6 Desconecte o tubo de conexo entre os
coletores de admisso no lado esquerdo.
7 Remova o tubo de ar de admisso entre o
turbocompressor e o radiador de ar.
115 788
7 6 5

Cabeote do cilindro
Remoo do cabeote do cilindro 1-8,

cont.:
8 Solte o coletor de admisso e o coletor de
combustvel de todos os cabeotes do
cilindro que vo ser removidos. Se for
remover todos os cabeotes do cilindro no
lado esquerdo (5-8), solte o compressor do
AC e coloque-o de lado e remova o coletor
de admisso e o coletor de combustvel.
Se for remover todos os cabeotes do 9
cilindro no lado direito (1-4), solte o tubo de
admisso ventilao do crter e remova o
coletor de admisso do coletor de
combustvel.
9 Remova os tubos de respiro do sistema de

arrefecimento.
114 727
10 Remova os coletores de escape.
11 Limpe a tampa das vlvulas e a rea em sua
volta.
12 Remova a seo superior da tampa das
vlvulas.
Nota: Todos os componentes do mecanismo da

vlvula devem ser reinstalados nas suas posies
originais. Por isso, marque as peas medida
que so removidas.
111 689

Cabeote do cilindro
13 Libere a presso nas vlvulas soltando,

alternadamente, os parafusos no eixo do
balancim. Remova o eixo do balancim.
13
! ADVERTNCIA!
No se apie no motor quando estiver

removendo o eixo do balancim. A mola
da unidade de injeo foi pr-tensionada
111 684
e poder soltar-se, causando ferimentos.
Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

substitua a unidade de injeo.
14 Remova o suporte do mancal.

15 Remova as hastes impulsoras. 18 15
Nota: A haste impulsora da unidade de injeo
presa com um anel trava. D uma sacudida e
puxe cuidadosamente na haste impulsora para
solt-la.
14
16 Remova os terminais da vlvula.
19
17 Desconecte os cabos na unidade de injeo
e puxe-os para fora pela abertura na tampa
das vlvulas.
114 728
18 Remova a tampa das vlvulas inferior. 17 16

19 Remova o parafuso do grampo em garfo que
prende a unidade de injeo.

Cabeote do cilindro
Nota: No levante a unidade de injeo pela

mola, pois possvel que a mola se solte.
20 Vire as unidades de injeo no sentido

horrio at pararem. Coloque o extrator
87 596 entre a vlvula solenide e a
extremidade da tampa inferior das vlvulas,
conforme ilustrado.
21 Remova a unidade de injeo. Se a unidade

de injeo estiver emperrada, bata
cuidadosamente com um macete de
borracha na carcaa da vlvula solenide.
116 271
22 Remova o cabeote do cilindro, marque os
cabeotes se vai remover vrios aos mesmo
tempo.
87 596
111 685

Cabeote do cilindro
Instalao do cabeote do cilindro
Momento de aperto
Parafusos do cabeote do cilindro:

Primeira etapa 60 Nm
Segunda etapa 150 Nm
Terceira etapa 250 Nm
Quarta etapa 90
Parafusos da tampa das vlvulas inferior 26 Nm
Parafuso para garfo na unidade de injeo 20 Nm + 75
Suporte do mancal e eixo do balancim 105 Nm
Parafuso para tampa das vlvulas superior 18 Nm
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim para unidade de 39 Nm
injeo
Porca autotravante do parafuso de ajuste no balancim para vlvulas 35 Nm
Conexo de cabo, unidade de injeo 2 +/-0,2 Nm
Parafuso para coletor de escape 63 Nm
Parafuso do coletor de combustvel 26 Nm
Parafuso banjo da tubulao de descarga 11 Nm
Ferramenta especial
Nmero Descrio Desenho Painel de ferramentas

588 179 Torqumetro 588 179
112 104

Cabeote do cilindro
1 Verifique a altura da camisa; consulte a

seo sobre pistes e camisas de cilindro.
2 Instale uma nova junta do cabeote do
cilindro.
3 Os parafusos do cabeote do cilindro podem
ser reutilizados at 3 vezes. Por isso,
certifique-se de que os parafusos no
tenham mais que 2 furos no topo de suas
cabeas. Se algum dos parafusos tiver 3
furos, ele dever ser substitudo por um
novo.
4 Lubrifique as roscas e embaixo das cabeas
dos parafusos. Aperte os parafusos nas
quatro etapas a seguir, conforme a ordem
fornecida na figura. 5
1 Aperte todos os parafusos a 60 Nm

2 Aperte todos os parafusos a 150 Nm 2
3
3 Aperte todos os parafusos a 250 Nm
4 Finalmente, aperte todos os parafusos
mais 90 4
1
5 Faa um furo no meio na cabea do
01_1396
parafuso 6
5 Instale a seo inferior da tampa das

vlvulas e aperte os parafusos a 26 Nm.

Cabeote do cilindro
6 Assegure-se de que no haja uma arruela de

vedao velha no fundo do assento do
injetor. Limpe as superfcies de vedao na
abertura do injetor.
IMPORTANTE! Sempre instale anis de

vedao-O e arruela de vedao novos nas
unidades de injeo que foram removidas.
Certifique-se de que todas as superfcies de
vedao esto limpas.
107 512
7 Lubrifique com leo de motor os anis de
vedao-O da unidade de injeo.
8 Instale uma nova arruela de vedao na
unidade de injeo. Uma placa de insero
de borracha manter a arruela de vedao
posicionada na unidade de injeo.
9 Posicione o grampo em garfo com parafuso
107 513
na unidade de injeo e insira a unidade no
cabeote do cilindro. Prense a unidade de
injeo o mais longe possvel com a mo.

Cabeote do cilindro
10 Aperte o parafuso a 20 Nm e em seguida

mais 75. H duas marcas na tampa das
vlvulas com um ngulo de 75 entre elas.
IMPORTANTE! Certifique-se de que as hastes

impulsoras esto posicionadas corretamente.
Certifique-se de que a haste impulsora na
unidade de injeo foi firmemente presa pelo
anel trava.
11 Instale as hastes impulsoras.

12 Instale o suporte do mancal e aperte os
115 633
parafusos a 105 Nm.
13 Reinstale o eixo do balancim. Instale os
parafusos alternadamente para que sejam
apertados em paralelo; caso contrrio, um
dos parafusos poder entortar-se. Aperte os
parafusos a 105 Nm.
14 Verifique a folga da vlvula e o ajuste da
unidade de injeo conforme descrito em
Ajuste da folga da vlvula e unidade de
injeo.

Cabeote do cilindro
IMPORTANTE! Use o torqumetro 588 179

para evitar o risco de partir os parafusos. A
unidade de injeo inteira deve ser substituda se
os parafusos partirem.
15 Reconecte os cabos nas unidades de injeo.

Sua posio relativa no importante. Use o
torqumetro 588 179 para apertar os
parafusos a 2 Nm.
588 179
16 Instale a seo superior da tampa das 2 Nm
vlvulas e aperte os parafusos a 18 Nm.
17 Instale o coletor de escape e aperte os
111 688
parafusos a 63 Nm.
18 Instale o tubo de respiro do sistema de
arrefecimento.
26 Nm
19 Instale o coletor de combustvel com a
tubulao de descarga. Aperte os parafusos
a 26 Nm e os parafusos banjo na tubulao
de descarga a 11 Nm.
112 367
Nota: Assegure-se de que todas as arruelas com

vedaes de borracha estejam intatas.
20 Instale o coletor de admisso.

Cabeote do cilindro
Se os cilindros 1-2 foram removidos:

21 Instale o radiador da unidade de comando
com unidade de comando e filtro de
combustvel.

22 Instale a unidade de ventilao do crter.

23 Instale o tubo do ar de admisso entre o
24 Instale o tubo de admisso no filtro da
ventilao do crter.
25 Aparafuse o tubo de conexo entre os
coletores de admisso.
Em todos os cilindros:
26 Conecte a tubulao de ar no compressor.
27 Conecte o tubo da ventilao do crter.
28 Instale o tubo de admisso entre o filtro de

Ajuste das unidades de injeo
Ajuste das unidades de injeo com a ferramenta 99 414
Ferramenta especial
Nmero Descrio Desenho

99 414 Ferramenta de ajuste Caixa para ferramenta
de medio
588 179 Torqumetro
114 769
29 Instale a ferramenta de ajuste 99 414 com a
chapa de metal em torno da unidade de
injeo.
! ADVERTNCIA!
Quando a unidade de injeo 66.9
verificada e o tamanho est fora da

marca de 66,9 +/-0,1 mm, necessrio
tomar muito cuidado ao manusear essa
unidade de injeo. A mola foi pr-
tensionada e poder soltar-se, causando
124 856
ferimentos.
A ferramenta de ajuste 99 414 atua como

indicador com a medida de 66,9 mm.

30 Durante o ajuste, solte a porca autotravante
e ajuste a unidade de injeo com o parafuso
de ajuste 1. A unidade de injeo estar
instalada corretamente quando o pisto
pequeno 2 estiver nivelado com a superfcie
superior plana da ferramenta. Use um dedo
para verificar. possvel sentir diferenas
menores que um milmetro. A dimenso de
ajuste 66,9 +/-0,1 mm.
Consulte as tabelas na seo Ordem de

ajuste das unidades de injeo.
O pisto da ferramenta de ajuste est acima ou O pisto da ferramenta de ajuste est nivelado
abaixo da superfcie plana superior da com a superfcie plana superior da ferramenta.
ferramenta. Ajuste a unidade de injeo. A unidade de injeo est corretamente
ajustada.
31 Aperte a porca autotravante a 39 Nm aps o

ajuste.
32 Remova a ferramenta 99 414.
IMPORTANTE! No deixe a ferramenta 99 414

dentro do motor. A ferramenta quebrar,
podendo danificar o motor.

IMPORTANTE! Quando for instalar os cabos

na unidade de injeo, assegure-se de que
estejam orientados na direo correta.
118 482
33 Reconecte os cabos nas unidades de injeo.
Sua posio relativa no importante. Use o
torqumetro 588 179 para apertar os 588 179
parafusos a 2 Nm.
IMPORTANTE! Use o torqumetro 588 179

para evitar o risco de partir os parafusos. A
unidade de injeo inteira deve ser substituda se
os parafusos partirem.
107 675
34 Se os cabos que fazem a conexo unidade
de injeo forem muito longos, eles podero
se enroscar na vlvula solenide na unidade
de injeo.
35 Reinstale a tampa superior das vlvulas e
aperte os parafusos a 12 Nm ou 18 Nm,
dependendo do tipo de parafuso; consulte a 18 + 3Nm 12 + 3Nm
ilustrao.
36 Feche o npel de sangria e aperte o parafuso

banjo.
37 Encha e sangre o sistema de combustvel;
consulte Sangria do sistema de combustvel.
116 621

Ordem de ajuste para unidades de injeo e vlvulas
Ordem de ajuste para unidades de injeo e vlvulas
Verifique e ajuste a folga da vlvula com o

motor frio. A folga da vlvula de admisso deve
ser 0,45 mm e a da vlvula de escape 0,70 mm.
Gire o volante com a ferramenta 99 309 de
modo que a marca no volante fique visvel na
janela inferior de acordo com a tabela abaixo.
Marca no volante Flutuao de Ajuste o balancim Ajuste a vlvula Ajuste a vlvula

(graus) vlvulas no do injetor no de admisso no de escape no
cilindro cilindro cilindro cilindro
TDC Down (0) 6 4e5 7e8 4e5
TDC Up (180) 7 2e6 1e5 2e6
TDC Down (360) 1 3e7 2e4 3e7
TDC Up (540) 4 1e8 3e6 1e8
Recomendamos que marque o balancim com

uma caneta aps o ajuste para saber o que j foi
ajustado.
Aperte a porca autotravante no balancim para a
unidade de injeo a 39 Nm e a porca para as
vlvulas a 35 Nm depois do ajuste. 5 1
6 2
7 3
8 4
106 007
Numerao dos cilindros

Remoo das vlvulas
Remoo das vlvulas
Ferramenta especial

99 322 Mandril 99 322
D5
100333
1 Remova as chavetas cnicas, arruelas da
mola de vlvula, molas e vlvulas.
Pressione a mola usando a ferramenta
99 322 em uma prensa para poder remover
as chavetas cnicas.
99 322
2 Coloque as vlvulas em um cavalete de
modo que elas possam ser reinstaladas na
mesma posio no cabeote do cilindro.
01_1347

Instalao das vlvulas
Instalao das vlvulas
Ferramenta especial

99 322 Mandril D5
1 Lubrifique bem todas as peas com leo de

motor antes da montagem.
2 Insira a vlvula na guia.

99 322
3 Instale as molas de vlvula e a arruela da
mola de vlvula.
4 Comprima as molas em uma prensa com a
ferramenta 99 322 e instale as chavetas
cnicas. Certifique-se de que as chaves
cnicas esto instaladas corretamente.
01 1350

Verificao e usinagem de vlvulas
Verificao e usinagem de vlvulas
Especificaes
Vlvula de admisso
ngulo da cabea 19,5
Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada 2,6 mm
Vlvula de escape
ngulo da cabea 44,5
Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada 1,8 mm
Dimenso mnima A da vlvula esmerilhada

Verifique a dimenso A em todas as vlvulas. Se
a medio no atingir a dimenso mnima
permitida, a vlvula dever ser substituda. A
vlvula tambm dever ser substituda se
apresentar defeitos visveis nas superfcies da
cabea da vlvula de admisso.

Substituio da vedao da haste da vlvula
Substituio da vedao da haste da vlvula
Ferramenta especial

99 323 Mandril 99 323 D5
100334
1 Remova a vlvula.
2 Remova a vedao da haste da vlvula com

um alicate.
3 Instale a vlvula.
01_1348
4 Insira com cuidado uma nova vedao da
haste usando a ferramenta 99 323 e um
martelo.
99 323
01_1349

Substituio dos assentos de vlvula
Ferramenta especial

99 384 Mandril 99 384
D1-A3
110 966
99 385 Luva 99 385 D1-B1
110 967
1 Remova as placas de insero do assento de

vlvula.
Use uma vlvula descartada que tenha sido
esmerilhada de tal modo que o dimetro do
disco seja um pouco menor que o dimetro
interno do assento.
2 Instale a vlvula e solde em volta dela com
uma mquina de soldar eltrica. Esfrie com
gua.
111 213

! ADVERTNCIA!
Use culos de proteo. Sempre vire o

cabeote do cilindro com a parte de
baixo orientada para baixo enquanto
bate na placa de insero do assento de
vlvula para remov-la. Do contrrio,
existe um risco de lascas de metal soltas
causarem ferimentos.
3 Vire o cabeote do cilindro e bata na haste

da vlvula para a vlvula e a placa de
insero do assento se soltarem.
4 Instale novas placas de insero do assento

de vlvula. Use o mandril 99 384 e a luva
99 385. Esfrie o mandril e o assento de
vlvula at aprox. -80C com gelo seco ou
oxignio lquido. Esta instalao deve ser
efetuada rapidamente.
! ADVERTNCIA!
Tome cuidado quando lidando com

peas frias e agentes de esfriamento
mencionados acima. Existe um risco de
ocorrer ferimentos por congelamento.
possvel instalar placas de insero

sobredimensionadas se a posio da placa de
insero foi danificada. Neste caso, a posio
deve ser usinada com a ferramenta 587 277.

Usinagem do cabeote do cilindro
Placa de insero do assento de vlvula,

medio de usinagem
112 266
Vlvula de escape Vlvula de admisso

A = 1,8-2,6 mm A = 1,9-2,6 mm
B = 0,66-1,8 mm B = 0,75-1,8 mm
C = dimetro, 37,9 +/-0,5 mm (medida de ajuste C = dimetro, 39,8 +/-0,5 mm (medida de ajuste
da ferramenta de usinagem) da ferramenta de usinagem)

Especificaes
Assento da vlvula de admisso

ngulo do assento 20,0-20,5
Largura da superfcie de contato A 1,9-2,6 mm
Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo 46,054-46,065 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro 46,000-46,016 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade 11,25-11,35 mm
Distncia B entre a face do cabeote do cilindro e o disco de vlvula 0,75-1,8 mm
Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada:
Dimetro externo 46,254-46,265 mm
Temperatura de arrefecimento durante instalao da placa de insero do aproximadamente
assento de vlvula. -80C
Assento da vlvula de escape

ngulo do assento 45,0-45,5
Largura da superfcie de contato A 1,8-2,6 mm
Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo 44,081-44,092 mm
Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade 11,25-11,35 mm
Distncia B entre a face do cabeote do cilindro e o disco de vlvula 0,66-1,8 mm
Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada:
Dimetro externo 44,281-44,292 mm
Temperatura de arrefecimento durante esfriamento da placa de insero do aproximadamente
assento de vlvula. -80C

Ferramentas

587 277 Fresadora do assento da vlvula
106 794
588 487 Fresadora (para vlvulas de
escape)
588 488 Fresadora (para vlvulas de
admisso)
588 489 Haste guia
L
121 027
588 145 Fresadora do assento da vlvula 1

5
6
3
2
7
4
114 772
588 146 Fixao da fresadora

1 2
3
114 773
587 061 Fresadora do assento da vlvula A ferramenta saiu de

produo.
O jogo de ferramentas
588 146 combina com
587 061, quando disponvel.
Veja acima a especificao de duas alternativas

de fresadora igualmente boas.

A descrio a seguir vlida para a fresadora do

assento da vlvula 587 277.
Para informaes sobre medies de usinagem e
placas de insero do assento de vlvula
sobredimensionadas, consulte Especificaes.
1 Certifique-se de que a superfcie de contato
e a base magntica esto niveladas e limpas.
Limpe as buchas da vlvula.
2 Selecione a maior haste que se move

facilmente no guia de vlvula. Instale a
haste guia e vire o parafuso de avano at
sua posio mais superior.
3 Selecione e instale a fresadora.
4 Solte a trava de ao rpida e mova a placa

do piv para a posio superior com o
parafuso de ajuste.

5 Ajuste o indicador no ajustador da fresadora

com o uso de uma vlvula.
6 Ajuste a fresadora. Dimetros 37,9 mm e

39,8 mm, respectivamente; consulte Placa
de insero do assento de vlvula, Medio
da usinagem.
7 Desligue o magneto (posio 2). Introduza a

haste guia na bucha da vlvula. Ajuste a
placa do piv de modo que a distncia entre
a fresadora e o assento da vlvula seja de
aproximadamente 1 mm. Centralize a
ferramenta com preciso. 01_1233

8 Ligue o magneto (posio 1).

9 Aplique a trava de ao rpida. Assegure-se
de que a manivela possa ser girada
facilmente. Se no, centre a ferramenta
novamente.
10 Usine o assento de vlvula acionando no
sentido horrio enquanto vira o parafuso de
avano. Nunca acione no sentido anti-
horrio porque isso danificar a fresadora.
Lubrifique com leo solvel enquanto faz a
usinagem.
11 Depois de usinar a superfcie do assento de

vlvula, reduza a presso de fresagem
virando 2-3 voltas sem qualquer avano.
Continue virando enquanto desaparafusa o
parafuso de avano. A fresadora de assento
da vlvula est agora pronta para o prximo
assento.
Os assentos de vlvula tambm podem ser

usinados com o jogo de ferramentas 587 061. A
ferramenta foi substituda mas pode ser usada se
estiver disponvel na oficina. O jogo de
ferramentas 588 146 combina com 587 061
A ferramenta 588 145 com o jogo suplementar
588 146 esto agora disponveis como
alternativa para a fresadora 587 277.

Substituio dos guias de vlvula
Substituio dos guias de vlvula
Ferramenta especial

99 382 Mandril 99 382
D1-C6
110 864
99 383 Mandril 99 383 D1-B1
110 865
1 Remova os guias de vlvula com o mandril

99 383.
2 Empurre os novos guias de vlvula com o

mandril 99 382. Pressione o guia para baixo
o mximo possvel, ou seja, at que o
mandril toque no assento de mola no
cabeote do cilindro.

Substituio das luvas da unidade de injeo PDE
Ferramenta especial

99 394 Guia 99 394
D2-B1
113 219
99 395 Mandril 99 395
D2-A1
113 221
99 397 Extenso para injetores 99 397

D2-C5, C6
113 262
588 221 Mandril

113 297
O cabeote do cilindro deve ser removido ao

substituir a luva da unidade de injeo. As
vlvulas no precisam ser removidas. A
ilustrao mostra o cabeote do cilindro com as
vlvulas removidas para demonstrar com
clareza o trabalho descrito.
1 Rosqueie a parte do fundo da luva com o
mandril e o guia.

2 Extraia o mandril e a luva batendo por

baixo. Use uma barra de metal de 100 mm
com um dimetro de 9 mm.
113 284
3 Desengraxe e verifique as superfcies de
contato da luva e do cabeote do cilindro.
Iguale todas as rebarbas e irregularidades
que possam arranhar a luva.
4 Desengraxe a luva nova do injetor e aplique 99 395
um filete fino de composto de vedao
561 200 nas superfcies de contato da luva e 99 394
do cabeote do cilindro.
5 Insira a luva usando o mandril e o guia.
113 231

Bloco de cilindros
Bloco de cilindros
Recondicionamento
O calor proveniente dos mancais principais
emperrando e girando no bloco de cilindros
modificar as propriedades do material no
bloco. Esses blocos de cilindros devem ser
descartados.
Se o mancal principal emperrar, mas no girar
no bloco de cilindros, voc pode recondicionar o
bloco. Os assentos do mancal principal devem
cumprir com as demandas de redondeza
fornecidas na tabela. No recomendamos a
usinagem de assentos do mancal principal no
arredondados.
Momento de aperto
Parafusos da capa do mancal 90 Nm + 90

principal
Parafusos laterais 50 Nm + 90
1 Mea o dimetro em quatro posies

diferentes, conforme ilustrado. O dimetro
113 584
deve ser medido com as capas do mancal
principal apertadas e sem mancais
principais.
2 Compare as dimenses com as da tabela.
Dimetro mnimo Dimetro mximo permitido A maior diferena permitida entre o

permitido maior dimetro e o menor dimetro no
mesmo assento do mancal principal
112,200 mm 112,222 mm 0,016 mm

Remoo das camisas de cilindro
Remoo das camisas de cilindro
Ferramenta especial

99 066 Extrator de camisa de cilindro D2
1 Marque as camisas com os nmeros 1-8. A

marca necessria para que as camisas
possam ser reinstaladas no mesmo lugar e
na mesma posio que antes.
Nota: A marca deve ser feita apenas na

superfcie indicada na ilustrao. Outras
115 739
superfcies so para vedao. Caso usar um

marcador, voc pode marcar em qualquer lugar.
2 Remova a camisa de cilindro com o extrator

99 066. 99 003
3 Remova o anel de vedao no bloco de

cilindros.
99 066
100040
Extrator de camisa com cilindro hidrulico

Instalao das camisas de cilindro
Instalao das camisas de cilindro
1 Verifique a altura da camisa; consulte a

seo "Medio da altura da camisa de
cilindro".
2 Certifique-se de que o lado interno do bloco
de cilindros e a camisa de cilindro estejam
limpos. Limpe as superfcies do anel de
vedao-O.
3 Verifique cuidadosamente se as camisas de
cilindro, novas e antigas, tm rachaduras
ocorridas durante o transporte ou pelo
manuseio descuidado.
Bata gentilmente na camisa com um objeto

de metal. Se a camisa estiver intacta, ela
deve emitir um som metlico ntido. Se
estiver rachada, o som ser de "rachado".
4 Lubrifique o anel de vedao-O a ser
posicionado na camisa de cilindro com
glicerina ou sabo sem cheiro e instale-o.
5 Lubrifique a superfcie do guia inferior na
camisa de cilindro.
6 Vire a camisa com o nmero do cilindro
gravado para frente e bata nela
cuidadosamente com um macete de
borracha.

Medio da altura da camisa de cilindro
Especificaes
Altura da camisa de cilindro acima do bloco de cilindros 0,15-0,30 mm

Altura da camisa do cilindro acima do bloco de cilindros 0,20-0,30 mm
(com assento de camisa usinado)
Diferena de altura mxima permitida em uma mesma 0,02 mm
camisa entre as medies feitas em dois pontos
diametralmente opostos
Ferramenta especial

87 198 Rgua para relgio comparador D2
98 075 Relgio comparador D2
98 515 Suporte para camisa
1 Limpe bem a prateleira da camisa do bloco

de cilindros, a face em volta do cilindro, a
prateleira da camisa de cilindro e a face
superior da camisa de cilindro.
2 Instale a camisa de cilindro sem anis de 98 075 87 198
vedao e empurre para baixo usando dois
suportes 98 515. Aperte os parafusos a
20 Nm.
IMPORTANTE! Os parafusos do suporte no

devem ser apertados mais que 20 Nm. Do
contrrio, a camisa de cilindro poder ser
danificada.
98 515 (x2)

3 Coloque a rgua 87 198 com o relgio

comparador 98 075 na camisa e zere o
relgio comparador de acordo com a camisa
(A). Mova o ponteiro do relgio em direo D
C
ao bloco de cilindros (B) e mea a altura da C
camisa (A-B), conforme ilustrado. Mea
B A
cada camisa em dois pontos diametralmente
opostos.
100024
A Superfcie medida na camisa de cilindro
B Superfcie medida no bloco de cilindros
C Ponteiro do relgio comparador
D Altura da camisa de cilindro D = A-B
4 A camisa de cilindro deve estar um pouco
acima da face do bloco de cilindros.
5 A diferena entre as duas medies na
mesma camisa no pode exceder 0,02 mm.
A altura da camisa de cilindro D (= A-B)
sobre o bloco de cilindros deve ser:
A altura deve ser 0,15-0,30 mm aps a
substituio da camisa de cilindro ou
vedaes da camisa.

Usinagem da altura da camisa de cilindro
Se, durante a medio de controle, a camisa de

cilindro no alcanar o valor especificado, ser
preciso usinar o assento da camisa.
Ajuste a camisa altura correta usando uma
arruela de ajuste. H arruelas de ajuste
disponveis nas espessuras 0,20 mm, 0,30 mm e
0,40 mm. Se a altura da camisa for aumentada
menos que, p. ex. 0,20 mm, usine o assento do
mancal at a altura inclusive arruela de ajuste for
correta.
IMPORTANTE! Sempre que uma arruela de

ajuste for usada para acertar a altura da camisa,
ser necessrio usinar a altura da camisa de
cilindro.
Tolerncias para a altura da camisa

Altura mnima permitida para a camisa de 0,15 mm
cilindro antes da usinagem
Altura permitida para a camisa de cilindro em 0,20-0,30 mm
motores com assentos de camisa usinados
Medio desejada durante a usinagem 0,25 mm
Exemplo de clculo da profundidade da

fresadora
Altura necessria 0,25 mm
Altura atual da camisa de cilindro 0,14 mm

Aumento da altura do cilindro (0,25-0,14) 0,11 mm
Espessura da arruela de ajuste 0,2 mm
Material a ser removido (0,2-0,11) 0,09 mm

Ferramenta especial

587 512 Fresadora da camisa de cilindro
114 068
588 672 Extenso
1 Limpe a superfcie de contato entre o anel

de centragem (que est incluso no kit de
extenso) e a superfcie superior do bloco de
cilindros.
Nota: importante que a superfcie seja bem

limpa, do contrrio, o assento da camisa de
135637
cilindro poder ser cortado na profundidade
incorreta ou poder inclinar-se.
2 Instale a extenso 588 672 na fresadora da

camisa de cilindro 587 512.
3 Coloque a profundidade da extenso em

206 mm.
206mm
135638

4 Coloque o anel de centragem sobre o

cilindro relevante e, em seguida, posicione a
fresadora de camisa de cilindro. Energize o
magneto na fresadora da camisa de cilindro
ajustando o interruptor na posio 1.
5 Verifique se a ferramenta (fresadora) no

toca na extremidade do assento da camisa
quando a fresadora da camisa de cilindro
instalada no anel de centragem. Do
contrrio, o parafuso de avano vertical
poder se desrosquear at a fresadora ser
liberada do assento da camisa.
135639
6 Erga o anel de alimentao rpida e mova a
fresadora com a mo at coloc-la em cima
da superfcie do assento da camisa sem
incluir as paredes do bloco de cilindros.
135641

7 Rosqueie e, ao mesmo tempo, gire o

parafuso de avano vertical no sentido
horrio at a fresadora encostar no assento
da camisa.
8 Erga o anel de alimentao rpida e

movimente a fresadora para trs, de modo
que ela fique dentro da superfcie da camisa
de cilindro.
135642
9 Ajuste o parafuso de avano vertical para
iniciar a usinagem. O avano mximo por
fresagem 0,05 mm. Se 0,05 mm no for
suficiente, vrias fresagens podero ser
necessrias at alcanar a posio
necessria.
10 Gire no sentido horrio com um movimento
uniforme. Segure o parafuso de avano
horizontal com a outra mo ao mesmo
tempo. A fresadora ser alimentada
horizontalmente em 0,13 mm por volta.
Gire cuidadosamente quando a fresadora
comear a atingir a extremidade externa do
assento da camisa. Solte o parafuso de
avano horizontal quando a fresadora tiver
ultrapassado a extremidade, de modo que o
avano seja interrompido.
IMPORTANTE! Nunca gire a camisa de

135640
cilindro no sentido anti-horrio, pois tal

movimento quebrar a fresadora.

11 Mova a fresadora de volta em direo ao

centro do orifcio da camisa segurando o
anel de alimentao rpida ao mesmo tempo
que a fresadora movida de volta com a
mo.
12 Repita os passos 9-11 caso uma

profundidade de corte suficiente ainda no
ter sido atingida.
13 Depois de atingir a profundidade requerida,
segure o anel de alimentao rpida e mova
135641
a fresadora para o meio do orifcio do
cilindro. Mude o interruptor na fresadora de
camisa de cilindro para a posio 2 e
remova a ferramenta inteira. Em seguida,
remova o anel de centragem.
14 Limpe a sujeira do assento da camisa e do
motor.
15 Posicione a arruela de ajuste no assento da
camisa. A arruela de ajuste deve estar seca.
16 Posicione a camisa de cilindro.
17 Verifique a medio para se certifticar que a
altura se corresponde com a altura de acordo
com o captulo Medio da altura da camisa.

Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas
Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas
Ferramenta especial

99 410 Ferramenta de montagem 99 410 D5
116 247
1 Remova o volante de acordo com a seo
Remoo do volante.
2 Remova o retentor da rvore de manivelas
com uma chave de fenda. Tome cuidado
para no riscar as superfcies de vedao na
rvore de manivelas e carcaa do volante.
Nota: O retentor da rvore de manivelas deve

estar seco na instalao e no pode ser
lubrificado. A luva no retentor no deve ser
11 901
removida at um pouco antes de o retentor da
rvore de manivelas ser instalado no motor.
3 Instale o retentor novo com a ferramenta

99 410. Coloque o retentor na ferramenta e
prenda a ferramenta com os parafusos.
4 Gire a ferramenta no sentido horrio at ela

parar para atingir a posio correta do
retentor da rvore.
5 Instale o volante de acordo com a seo
Instalao do volante.
116 612

Remoo do mancal do eixo de comando
Ferramenta especial

ferramentas
99 003 Cilindro hidrulico H1
99 004 Bomba hidropneumtica H1
99 373 Ferramenta para substituir D5

mancal do eixo de comando 3
(apenas o suporte (3) deve ser
usado) 1
2
113 838
99 516 Mandril para pressionar D1

mancais do eixo de comando
para dentro e para fora
99 517 Luva D1
99 518 Barra para pressionar mancais D1

do eixo de comando para
dentro e para fora
135 647
99 519 Espaador D1
135 648

1 Remova os eixos de comando de acordo

com a descrio neste mdulo.
Nota: Limpe em volta das bordas e as

superfcies do assento do mancal em volta dos
mancais velhos para evitar que as superfcies de
contato sejam danificadas na instalao de
mancais novos.
2 Limpe os assentos do eixo de comando.
3 Monte o cilindro hidrulico 99 003 junto

com o flange 99 373. Alinhe o espaador
99 519 e aparafuse o flange no bloco de
cilindros.
4 Insira a barra pelo cilindro hidrulico de

modo que o orifcio externo na barra fique
atrs do apoio a ser substitudo.

5 Prenda o mandril 99 516 no orifcio externo

na barra usando um parafuso 12,9 M8.
6 Puxe a barra at o mandril travar no mancal.

Fixe a luva perto do cilindro hidrulico com
o uso de um mandril de impacto de 8 mm.
7 Conecte o cilindro hidrulico na bomba

hidropneumtica. Ligue a bomba
hidropneumtica e deixe funcionar at o
apoio se soltar por completo do seu assento.

8 Solte o mandril da barra. Remova o apoio.
9 Remova os apoios restantes da mesma

maneira.

Instalao do mancal do eixo de comando
Ferramenta especial

ferramentas
99 003 Cilindro hidrulico H1
99 004 Bomba hidropneumtica H1
99 373 Ferramenta para substituir D5

mancal do eixo de comando 3
(apenas o suporte (3) deve ser
usado) 1
2
113 838
99 516 Mandril para pressionar D1

mancais do eixo de comando
para dentro e para fora
99 517 Luva D1
99 518 Barra para pressionar mancais D1

do eixo de comando para
dentro e para fora
135 647
99 519 Espaador D1
135 648

1 Limpe bem os assentos do apoio e verifique

se no h danos em qualquer um deles.
2 Monte o cilindro hidrulico 99 003 junto

com o flange 99 373. Alinhe o espaador
99 519 e aparafuse o flange no bloco de
cilindros.
3 Insira a barra 99 518 pelo cilindro

hidrulico 99 003 de modo que o orifcio
externo na barra 99 518 fique atrs do
assento do apoio no qual o apoio deve ser
instalado.

4 Coloque um mancal novo no mandril

99 516. Certifique-se de que a esfera no
mandril 99 516 encaixe corretamente no
orifcio de lubrificao redondo do mancal.
O mancal deve ser instalado no sentido
correto. No eixo de comando direito, o
recesso no mancal deve ser virado para
frente em direo bomba de gua. No eixo
de comando esquerdo, os mancais devem
ser virados de tal modo que os recessos
estejam virados em direo ao volante.
Lubrifique os apoios do lado externo para
que deslizem para dentro com mais
facilidade.
IMPORTANTE! Certifique-se de que os

mancais estejam no sentido correto para que os
orifcios de lubrificao no mancal se
correspondam com os orifcios de lubrificao
no bloco de cilindros.
5 Prenda o mandril 99 516 no orifcio externo

na barra com o orifcio de lubrificao em
direo para cima. Prenda com um parafuso
12,9 M8.

6 Puxe para fora a barra atravs do cilindro

hidrulico de modo que a luva 99 517 possa
ser travado na barra com o uso de um
mandril de impacto de 8 mm. O mandril de
impacto deve apontar na vertical para que os
dutos de lubrificao sejam corretamente
posicionados.
7 Conecte o cilindro hidrulico 99 003 na

bomba hidropneumtica 99 004. Deixe
funcionar at o mancal estar corretamente
posicionado de acordo com as medies na
prxima pgina. Verifique se o mandril
ainda est na vertical quando o apoio estiver
na posio correta.
8 Verifique se o orifcio de lubrificao est

aberto. Isso pode ser feito olhando-se no
orifcio e, por exemplo, enfiando uma
agulha traadora nele.
Nmero do mancal do Distncia (mm)

eixo de comando
1 -13
2 196
3 400
4 603
5 811
Os valores na tabela devem ser interpretados

como indicado a seguir. O mancal estar na
posio correta quando a distncia entre o bloco
de cilindros e o extremo dianteiro do mandril
99 516 se corresponder ao valor na tabela.
-13 mm significa, portanto, que o mandril se
sobressai 13 mm do extremo dianteiro do bloco
de cilindros.

Remoo da carcaa do volante
Remoo da carcaa do volante
1 Remova o tubo de leo do turbocompressor.

2 Remova os sensores de rotaes do motor.
3 Remova o volante conforme descrito em
Volante, Remoo.
4 Desconecte o cabo de bateria negativo.
5 Solte os cabos do motor de partida.
6 Remova o motor de partida.
7 Remova o compressor.
8 Remova o coletor de escape, o coletor de

admisso e o tubo de escape do
turbocompressor.
9 Remova o turbocompressor e o respectivo
111 903
coletor.
10 Remova a tomada de fora ou a respectiva
tampa.
11 Remova o crter de leo.
12 Remova a carcaa do volante.

Instalao da carcaa do volante
Momento de aperto
Parafusos para carcaa do volante Parafuso flangeado e prisioneiro,

M12: 92 Nm
Parafuso flangeado, M10: 50 Nm
Porca do coletor do turbocompressor 92 Nm
Parafusos do crter de leo 32 Nm
Bujo do crter de leo 80 Nm
Descrio
1 Limpe as superfcies de vedao. Remova, M12
com cuidado, todos os restos da junta velha.
M10 M10
2 Instale a carcaa do volante com uma junta M10
nova. Os dois apndices, A e B, devem ser
removidos e usados para os parafusos A e B.
3 Instale os parafusos. Aperte os parafusos M12
M12 a 92 Nm e os parafusos M10 a 50 Nm.
M10
4 Instale o crter de leo com uma junta nova. A B
Aperte os parafusos a 32 Nm. Instale a M12
tomada de fora ou sua tampa.
M12
5 Instale o turbocompressor e o coletor do
turbocompressor; aperte a porca a 92 Nm.
A B
112 295

6 Instale o coletor de escape, coletor de

admisso e tubo de escape do
turbocompressor.
7 Instale o compressor.
8 Instale o motor de partida e os cabos ao
motor de partida.
9 Instale o volante conforme descrito em
Volante, Instalao.
10 Instale os sensores de rotaes do motor.
Instale o anel de vedao-O novo no sensor
do eixo de comando.
11 Instale o tubo de leo ao turbocompressor.

Remoo da tampa das engrenagens de distribuio dianteira
1 Drene o lquido de arrefecimento.

2 Remova o tubo entre o filtro de ar e o
turbocompressor.
4 9 5 4
3 Remova o tubo de ar comprimido na parte
da frente das correias.
4 Remova os tubos com nervuras do ar de

admisso entre o motor e o radiador de ar. 7
5 Remova o tubo do radiador do lado direito.

6 Remova as correias Poly-V.
7 Solte as fixaes do tubo do AC aos tubos
do ar de admisso.
8 Remova o compressor do AC sem 3
interromper o circuito e coloque-o sobre o
radiador. 2
9 Remova o radiador do ar ao tubo de ar de
admisso do motor. Pode ser necessrio
soltar e deslocar um pouco o tubo do ar de
admisso que passa entre o turbocompressor
e o radiador de ar para liberar o tubo do ar
de admisso entre o radiador de ar e o
motor.
136 136

10 Remova o ventilador e posicione-o na

mscara do radiador.
136085
11 Remova o conjunto do mancal do
ventilador.
136081
12 Solte a bomba da direo hidrulica e

coloque-a de lado. No desconecte as
mangueiras.
136 188

13 Remova o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento e o sensor da presso do
leo.
136 139
14 Solte as conexes de combustvel da bomba
de alimentao e prenda-as de modo que
no atrapalhem. Solte a bomba de
combustvel e deixe-a suspensa no tubo de
alimentao.
136 138
15 Remova a carcaa do filtro de leo,
instalada com quatro parafusos.
16 Remova o rolo intermedirio.
136 140

17 Remova a tampa das engrenagens de

distribuio. Consulte a ilustrao para ver a
localizao dos parafusos.
136 200

Instalao da tampa das engrenagens de distribuio dianteira
1 Instale uma nova junta na canaleta da tampa

das engrenagens de distribuio.
2 Aparafuse a tampa das engrenagens de
distribuio dianteira ao bloco de cilindros.
3 Instale a carcaa do filtro de leo com um
elemento do filtro novo e uma nova junta.
136 140
4 Instale a bomba de alimentao e ligue as
conexes de combustvel.
136 196
5 Instale o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento e o sensor da presso do
leo.
136 139

6 Instale a bomba da direo hidrulica.
7 Reinstale o rolo intermedirio.
136 195
8 Reinstale o mancal do ventilador. Aperte os
parafusos a 39 Nm.
9 Reinstale as correias Poly-V.
136081
10 Reinstale o ventilador. Aperte os parafusos a

30 Nm (M8).
136084

11 Instale o radiador de ar no tubo de ar de

admisso do motor (9).
12 Reinstale o compressor do AC. 4 9 5 4
13 Reinstale as fixaes do compressor do AC
(7) nos tubos de ar de admisso.
14 Instale os tubos do radiador (5) no lado
direito. 7
15 Instale os tubos do ar de admisso com

ranhuras (4).
16 Instale o tubo de ar comprimido (3).
17 Instale o tubo entre o filtro de ar e o
turbocompressor (2).
3
136 136
18 Encha com lquido de arrefecimento de
acordo com a descrio de servio Sistema
de arrefecimento, Enchimento do lquido de
arrefecimento.
19 Teste o funcionamento do motor e verifique
se no h vazamentos.

Substituio do retentor dianteiro da rvore de manivelas
Ferramenta especial

99 374 Mandril D5
1 Remova a correia Poly-V e as polias da

correia da rvore de manivelas.
Nota: O retentor da rvore de manivelas veda

contra a polia da correia interior. Manuseie a
polia da correia com cuidado
108 969
Superfcie de vedao do retentor da rvore de manivelas
2 Remova o retentor da rvore de manivelas

com uma chave de fenda. Tome cuidado
para no danificar a superfcie de vedao
na carcaa.
114 486

3 Limpe o assento do anel de vedao na

carcaa.
Nota: O retentor da rvore de manivelas deve

estar seco na instalao e no pode ser
lubrificado. A luva no retentor no deve ser
removida at um pouco antes de o retentor da
rvore de manivelas ser instalado no motor.
4 Coloque o retentor novo no mandril 99 374

e prense o retentor apertando os parafusos
alternadamente. O retentor estar 99 374
corretamente posicionado quando a
ferramenta tocar no fundo.
114 487
5 Remova a ferramenta. Instale os parafusos
nos orifcios roscados e use os parafusos
como uma alavanca para facilitar a remoo.
6 Limpe a superfcie de vedao na polia da
correia e instale a polia imediatamente.
7 Instale a polia da correia exterior.
8 Instale as correias Poly-V.

Remoo da tampa da rvore de manivelas
1 Drene o lquido de arrefecimento.

2 Remova o tubo entre o filtro de ar e o
turbocompressor.
4 9 5 4
3 Remova o tubo de ar comprimido na parte
da frente das correias.
4 Remova os tubos com nervuras do ar de
admisso entre o motor e o radiador de ar. 7
5 Remova o tubo do radiador do lado direito.

7 Solte as fixaes do tubo do AC aos tubos
do ar de admisso.
8 Remova o compressor do AC sem
3
interromper o circuito e coloque-o sobre o
radiador. 2
9 Remova o radiador de ar ao tubo de ar de
admisso do motor. Pode ser necessrio
soltar e deslocar um pouco o tubo do ar de
admisso que passa entre o turbocompressor
e o radiador de ar para liberar o tubo do ar
de admisso entre o radiador de ar e o
motor.
136 136

10 Remova o ventilador do radiador e

posicione-o na mscara do radiador.
136085
11 Remova o mancal do ventilador e seu
suporte.
136081
12 Remova as polias da correia na rvore de
manivelas.
13 Remova o aquecedor por imerso em

veculos com um aquecedor de motor.
136 126

14 Remova o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento.
136080
15 Remova o tensor de correia no circuito do
alternador.
IMPORTANTE! No tire a tampa forando com

algum objeto contra a superfcie da junta entre a
tampa da rvore de manivelas e o bloco de
cilindros. H o risco de a tampa da rvore ser
danificada.
136082
17 Para remover essa tampa, desaperte os 13

parafusos usados para apert-la. Em
seguida, tire a tampa.
18 Remova a junta e raspe qualquer sujeira na

junta.
136079

Instalao da tampa da rvore de manivelas
1 Instale uma nova junta na parte de trs da

tampa da rvore de manivelas. Certifique-se
de que ela est presa na canaleta.
2 Instale a tampa da rvore de manivelas.
Certifique-se de que a junta est posicionada
corretamente aps a instalao da tampa.
Aperte a tampa da rvore de manivelas.
Consulte a ilustrao para ver a localizao
dos parafusos.
3 Instale uma junta nova no crter de leo.

4 Instale o crter de leo.
136079
5 Instale o tensor de correia no circuito do
alternador.
136082

IMPORTANTE! Manuseie o sensor de

temperatura com cuidado.
6 Instale o sensor de temperatura do lquido

de arrefecimento.
7 Instale o aquecedor por imerso em veculos
com um aquecedor de motor.
8 Instale as polias da correia na rvore de
manivelas.
136 126
9 Instale o mancal do ventilador com suporte.
136081
10 Instale o ventilador.
136084

11 Instale o tubo entre o radiador de ar e o

motor (9). Se o tubo no puder ser instalado,
mova um pouco o tubo do radiador de ar
entre o turbocompressor e o radiador de ar.
12 Instale o compressor do AC.
13 Aparafuse as fixaes do tubo do AC no

motor (7).
14 Instale as correias Poly-V. 4 9 5 4
15 Instale o tubo do radiador no lado direito

(5).
16 Instale os tubos do ar de admisso com 7
ranhuras (4).
17 Instale a tubulao de ar comprimido no
compressor (3).
18 Instale o tubo de admisso entre o filtro de
ar e o turbocompressor (2).
19 Encha com leo e lquido de arrefecimento. 3
136 136

Substituio do rebite-bujo no bloco de cilindros
Ferramenta especial

ferramentas
587 542 Ferramenta de rebite cego
114 038
587 470 Extrator de pinos
No caso de vazamentos em volta do rebite-

bujo, ele deve ser substitudo conforme a
seguir:
1 Remova o turbocompressor de acordo com a
seo Remoo do turbocompressor.
2 Remova a unio reta conectada ao tubo de
leo para lubrificao do turbocompressor.
137 470
3 Insira uma chave internamente sextavada de

6 mm no duto de lubrificao onde a unio
reta estava instalada. Verifique se a chave
internamente sextavada est totalmente
inserida sob o rebite-bujo, para evitar a
queda do bujo no bloco de cilindros.
IMPORTANTE! A chave internamente

sextavada deve estar inserida sob o rebite-bujo.
H um grande risco de ocorrer danos graves ao
motor se o rebite-bujo cair no bloco de
cilindros.
137 471

4 Encaixe a chave internamente sextavada de

modo que ela no saia do lugar quando voc
bater no rebite-bujo.
5 Retire cuidadosamente a parte central do
rebite-bujo usando um extrator de impacto
de 4 mm.
137 472
6 Encaixe um parafuso auto-roscante de 6 mm
(815 191 ou similar) em um encaixe
adequado para o extrator 587 470. Verifique
se o parafuso est encaixado firmemente.
7 Aparafuse o extrator 587 470 com o

parafuso na parte externa do rebite-bujo.
Puxe-o para fora com fora.
8 Erga a parte central do rebite-bujo usando
um magneto.
137 473
9 Remova a chave internamente sextavada.
10 Instale um novo rebite-bujo com a
ferramenta 587 542.
11 Instale a luva reta.
12 Instale o turbocompressor de acordo com a

seo Instalao do turbocompressor.
137 470

Mecanismo da rvore de manivelas

Vista explodida
2
3
4
1
13
6 5
5
14
7
8
15
12
10
115 265
11
1 Pisto 9 Casquilho do mancal

2 Anel de compresso 10 Capa do mancal
3 Anel de compresso 11 Parafuso flangeado
4 Anel raspador de leo 12 rvore de manivelas
5 Arruela batente 13 Anel de vedao-O
6 Pino do pisto 14 Camisa de cilindro
7 Biela 15 Anel de vedao-O
8 Bucha do mancal

Especificaes
Os seguintes momentos de aperto so geralmente

vlidos, a menos que se indique o contrrio:
vlida uma tolerncia de +/-15% para os

momentos de aperto especificados, a menos que
se indique o contrrio.

Remoo de um pisto
Remoo de um pisto
1 Remova o cabeote do cilindro conforme

descrito em Cabeote do cilindro, Remoo.
3 Remova o injetor de refrigerao do pisto
no bloco de cilindros.
IMPORTANTE! O injetor de refrigerao do

pisto no pode ser danificado. O jato de leo
deve atingir o pisto com preciso. Do contrrio,
o pisto ficar muito quente e isso resultar na
pane do motor. Injetores danificados no devem
ser realinhados; voc deve substitu-los.
4 Remova a capa do mancal e os casquilhos

do mancal. Proteja a passagem de leo na
rvore de manivelas com, por exemplo, uma
fita adesiva em volta da passagem com o
lado adesivo para fora.
5 Marque o pisto antes de remov-lo. As
peas devem ser reinstaladas no mesmo
lugar e na mesma posio. Remova o pisto
e a biela.
Nota: Sempre verifique a biela conforme a

descrio em Biela, Verificao, se o cilindro
estiver emperrado, foi enchido com gua ou
tiver uma vlvula quebrada. Bielas tortas no
podem ser endireitadas.

Instalao de um pisto
Momento de aperto

Parafusos da biela 50 Nm + 90
Injetor de refrigerao do pisto 23 Nm
Ferramenta especial

ferramentas
98 212 Compressor de anis de pisto D3
Descrio
1 Lubrifique o pisto, anis de pisto, camisa
de cilindro e compressor de anis de pisto
com leo de motor.
2 Remova a proteo na ponta da biela e
lubrifique a ponta.
3 Gire os anis de pisto de modo que as
aberturas sejam distribudas em volta do
pisto.
4 Instale o casquilho do mancal da biela
superior e lubrifique a superfcie do mancal.

5 Instale a biela e o pisto. A seta no pisto

deve estar voltada para a frente do motor.
Aplica-se apenas a pistes de alumnio; os
pistes de ao so simtricos. Prenda o
compressor de anis de pisto 98 212 e
empurre o pisto no cilindro.
116 033
6 Instale o mancal da biela na capa e
lubrifique a superfcie do mancal. Instale a
capa. Lubrifique os parafusos e aperte-os a
50 Nm + 90.
7 Instale o injetor de refrigerao do pisto.

Momento de aperto de 23 Nm.
116 085
8 Instale o crter de leo. Aperte os parafusos

a 32 Nm.
9 Instale o cabeote do cilindro. Aperte os
parafusos do cabeote do cilindro conforme
descrito em Cabeote do cilindro,
Instalao.

Substituio de um pisto
Especificaes
Anis de pisto
Quantidade de anis de compresso 2x
Abertura:
1 anel 0,35-0,60 mm
2 anel 0,55-0,80 mm
Folga mxima na canaleta, 2 anel 0,25 mm
Quantidade de anis raspadores 1x
Abertura 0,40-0,60 mm
Folga mxima na canaleta 0,25 mm
Vire os anis marcados com "TOP" com a marca

para cima.
Ferramenta especial

ferramentas
87 362 Mandril 87 362 D3
110 315
Outras ferramentas

ferramentas
587 309 Alicate para anis de pisto D3
106 796

1 Coloque a biela em uma morsa com

mordentes macios. Remova os anis de
segurana do pino do pisto.
100 209
2 Remova o pino do pisto com o mandril
87 362.
87 362
100 210
3 Remova os anis do pisto com a ferramenta
587 309. Tenha cautela para no arranhar a 587 309
superfcie da saia do pisto com os anis do
pisto.
4 possvel que a camada de grafite

desaparea ao lavar os pistes grafitados em
um lavador. Isso no tem importncia aps
eles terem sido usados por algum tempo.
Novos pistes, no entanto, devem ser
lavados com cuidado, p. ex. com lcool.

5 Limpe bem o pisto e seus anis sem riscar

os lados das canaletas do anel. Limpe os
orifcios de leo no pisto.
6 Assegure-se de que as aberturas dos anis
do pisto no ultrapassem o limite
permitido. Coloque os anis dentro da
camisa de cilindro e mea a abertura com
um calibre de lminas. Consulte
Especificaes para obter a abertura
permitida.
7 Instale os anis do pisto com a ferramenta
587 309. O anel raspador de leo tem um
alicate. Anis do pisto marcados com TOP
devem ser virados com o texto TOP para
cima.
8 Lubrifique todas as buchas, o orifcio do
pino do pisto e o pino do pisto antes da
montagem.
9 Instale a saia do pisto na coroa do pisto e
instale um dos anis de segurana do pino
do pisto.
10 Coloque o pisto na biela de modo que as
setas marcadoras no pisto fiquem
orientadas para a frente em direo ao
motor. Aplica-se apenas a pistes de
alumnio; os pistes de ao so simtricos.
11 Insira o pino do pisto usando a ferramenta

87 362 e instale o segundo anel trava do
pino do pisto.
116 033
116 085

Verificao da biela
Verificao da biela
Ferramentas

ferramentas
587 110 Equipamento para bielas -
Biela e capa do mancal marcadas com 1 a 8.

Verifique as bielas com a ferramenta 587 110.
Assegure-se de que a bucha do pino do pisto
no seja danificada e prossiga como indicado a
seguir:
1 Instale a capa do mancal de acordo com as
marcaes e aperte os parafusos a
50 Nm + 90.
2 Instale a biela na ferramenta usando o
alicate e coloque o pino do pisto
correspondente na sua bucha.
3 A seguir, coloque o indicador no pino do
pisto.
Verifique se a biela est torcida, com os pinos
01 1216
indicadores na horizontal.

Verificao da biela
Verifique se a biela est torta, com os pinos

indicadores na vertical.
A distncia entre os pinos indicadores na

ferramenta ilustrada aqui 75 mm. A distncia
entre um dos pinos indicadores e a superfcie de
medio deve ser, no mximo, 0,05 mm quando
medida com esta ferramenta. Verifique com um
calibre de lminas.
01_1215
Verifique tambm se a biela est torta na forma
de um S. Isso feito atravs da medio da
distncia entre o lado externo da bucha da biela
e a superfcie nivelada da ferramenta. Vire a
biela do outro lado e mea a distncia
correspondente. A diferena entre as duas
medies deve ser entre 3,3-4,5 mm.
01_1227

Verificao da biela
Substituio de bielas
Se previsar substituir uma biela, importante

lembrar-se de que a classificao de peso das
bielas afeta a performance do motor.
Nos motores V, as bielas devem ser de uma
classificao de peso compatvel para evitar
desequilbrio. O desequilbrio causa vibraes
adicionais que, no longo prazo, danifica o motor.
H cinco classificaes de peso para as bielas:
AA, A, B, C e CC. A classificao de peso
marcada no extremo grande da biela.
Durante a produo, as bielas so emparelhadas

conforme indicado a seguir:
AA+CC
A+C
B+B
136 169
Apenas bielas com classificao de peso B esto
disponveis como peas de reposio. B+B ,
por isso, a nica combinao ao substituir
bielas. Isso significa que, se a biela
correspondente for de uma classificao de peso
diferente da B, ela tambm dever ser
substituda.

Verificao da biela
Substituio da bucha do mancal na biela
Ferramenta especial

99 403 Ferramenta de pressionar 99 403
1
2
115 527
Use a ferramenta 99 403 quando substituir a 99 403
bucha do mancal.
3
A ferramenta compreende trs peas:
1. Placa de prensagem com pino-guia

2. Mandril de presso
3. Apoios
1
H diversos apoios, dependendo do tipo de 2
115 527
motor. Apoio A marchado com E para DC16.
1 Coloque a biela na placa de prensagem de

modo que a extremidade larga da biela
repouse sobre o suporte E. Vire o mandril de
presso com o menor dimetro contra a
bucha do mancal e pressione a bucha para
fora.
115 528

Verificao da biela
2 Vire o mandril de presso e monte nele uma

nova bucha do mancal. Instale a bucha do
mancal.
115 529
Aps pressionar uma nova bucha do mancal, ela
deve ser girada at o fim. Isso requer um
equipamento especial. Medies conforme
ilustrado.
Dimetro, d = 54,030-54,043 mm.

Qualidade da superfcie = 0,6 Ra.

Remoo do volante
Volante
Remoo do volante
Ferramenta especial

87 368 Parafuso extrator 87 368 AM1, D3, B1, AD1
00 1805
1 Remova o sensor de velocidade de rotao
da carcaa do volante do motor.
2 Remova os parafusos do volante.
3 Remova o volante da rvore de manivelas
com os parafusos extratores 87 368.
4 O volante pode ser erguido com dois

parafusos M10x100 que foram parcialmente
roscados dentro dos orifcios.
111 898
87 368
111 899

Instalao do volante
Instalao do volante
Especificaes
Volante
Permisso de usinagem mxima para a superfcie de presso do Consulte o grupo 4,
disco embreagem
Momento de aperto
Parafusos do volante 130 Nm + 90
Ferramenta especial

99 324 Pinos-guia 99 324 D5
100335
99 411 Ferramenta para travar o 99 411
D5
volante
116 489
1 Instale os dois pinos-guia 99 324 na carcaa

do volante.
2 Instale o volante na rvore de manivelas.
o
IMPORTANTE! Use sempre parafusos novos. 130Nm + 90
3 Aperte os parafusos alternadamente a

130 Nm e a seguir mais 90. Use a
ferramenta 99 411 para travar o volante.
4 Instale o sensor de velocidade de rotao. o
90
115 798

Substituio do mancal de apoio no volante
Substituio do mancal de apoio no volante
Ferramenta especial

99 250 Mandril 99 250
D3, C4
112 640
1 Remova os anis de segurana dos dois 99 250
lados do mancal de apoio.
2 Remova o mancal de apoio do volante com
o mandril 99 250.
3 Instale o anel trava interno e instale o
mancal de apoio novo com o mandril
99 250.
01_1392
4 Instale o anel trava externo.

Substituio da cremalheira na rvore de manivelas
Substituio da cremalheira na rvore de manivelas
Substitua a cremalheira do volante se os dentes

da engrenagem estiverem to desgastados que o
pinho do motor de partida no aciona.
1 Esmerilhe uma canaleta o to fundo possvel
na cremalheira e quebre com um corta-frio.
Remova a cremalheira do volante.
! ADVERTNCIA!
Use culos de proteo por causa de

lascas de metal.
2 Limpe as superfcies de contato no volante

com uma escova de ao.
3 Aquea a cremalheira nova de modo
uniforme em volta de sua circunferncia at
100-150C.
111 900
4 Deite a cremalheira aquecida no volante de
modo que o lado chanfrado esteja orientado
para o motor de partida. Certifique-se de
prender bem a cremalheira contra o volante.
Bata na cremalheira com um martelo de
plstico, se for necessrio.
5 A cremalheira no pode ser resfriada de
forma rpida, mas sim devagar ao ar livre.

Remoo da rvore de manivelas
rvore de manivelas
A rvore de manivelas deve ser removida

enquanto o motor est suspenso no cavalete
universal. Consulte Montagem do motor em um
cavalete universal.
Volante, Remoo.
3 Remova a carcaa do volante conforme
descrito em Carcaa do volante, Remoo.
4 Remova o filtro de leo e tubo de suco.
6 Remova o aro do ventilador e a seguir o
ventilador.
7 Remova os cabeotes do cilindro conforme
descrito em Cabeote do cilindro, Remoo.
8 Remova as polias da correia na frente da
rvore de manivelas.
9 Remova a tampa dianteira.
10 Remova o amortecedor de vibraes com
luva espaadora.

11 Remova os injetores de refrigerao do

pisto.

12 Vire o motor de tal modo que ele fique na

vertical.
13 Remova os pistes e as bielas. Vire a rvore
de manivelas para que o pisto a ser
removido esteja no TDC. Para poder girar a
rvore de manivelas, preciso prender sua 2
engrenagem com dois parafusos de volante
113 059
e dois espaadores de 50 mm. 1
1 Espaadores de 50 mm de comprimento
2 Parafusos do volante
14 Vire o motor de ponta-cabea.

15 Remova a engrenagem da rvore de
manivelas.
112 362
Motor, aps remoo, etapas 1-13

16 Remova as capas do mancal principal.

Proteja a passagem de leo na rvore de
manivelas com, por exemplo, uma fita
adesiva em volta da passagem com o lado
adesivo para fora.
Nota: As capas do mancal principal so

marcadas e devem ser reinstaladas no mesmo
lugar.
17 Remova as arruelas de presso inferior e

superior.
18 Remova a rvore de manivelas.
112 363

Instalao da rvore de manivelas
Momento de aperto
Parafusos da capa do mancal principal 90 Nm + 90

Parafusos laterais 180 Nm
Parafusos da capa da biela 50 Nm + 90
Parafusos do amortecedor de vibraes 135 Nm
Parafusos da polia da correia interior na rvore de manivelas 92 Nm
Todas as peas devem ser limpas antes de serem

instaladas.
1 Coloque os casquilhos nos assentos dos
mancais principais no bloco do motor e em
seguida lubrifique a superfcie do mancal
com leo de motor.
Nota: A parte externa dos casquilhos no deve

ser lubrificada.
2 Instale a rvore de manivelas.

3 Instale as arruelas do mancal axial.
4 Coloque os mancais principais nas suas
capas e instale os mancais. Aperte os
parafusos da capa a 90 Nm + 90. 5
90 Nm + 90
5
Nota: As capas dos mancais principais so

marcadas e devem ser reinstaladas de acordo
com as marcas no bloco. 180 Nm
5 Aperte os parafusos laterais a 180 Nm.

112 364

6 Instale a engrenagem da rvore de

manivelas de modo que as marcas na sua
engrenagem e na engrenagem intermediria
estejam apontando uma para a outra. Prenda
a engrenagem com dois parafusos do
volante e dois espaadores de 50 mm de
comprimento.
113 059
1
7 Vire o motor de tal modo que ele fique na

vertical.
8 Instale o pisto e a biela de acordo com a
descrio em Instalao do pisto e da biela. o
50 Nm + 90
9 Instale o mancal da biela na capa da biela e
lubrifique a superfcie do mancal. Instale a
capa. Lubrifique os parafusos e aperte a
50 Nm + 90.
10 Limpe e instale os cabeotes do cilindro

conforme descrito em Cabeote do cilindro,
Instalao.
112 365

11 Instale o amortecedor de vibraes e a luva

espaadora. Aperte os parafusos a 135 Nm. 92 Nm
12 Limpe e instale as juntas para a carcaa
dianteira e sada do aquecedor do motor.
Instale a carcaa dianteira.
13 Instale as polias da correia na rvore de
manivelas. Aperte os parafusos na polia da
correia interior a 92 Nm.
112 366
14 Instale o filtro de leo e tubo de suco.
15 Instale a carcaa do volante conforme
descrito em Carcaa do volante, Instalao.
Volante, Instalao.
17 Instale o ventilador, o aro e as correias
Poly-V.
18 Instale o crter de leo.

Engrenagens de distribuio
Vista explodida
42
45
46 44 38
45
7 9
4
43 8 34
3 9
5 6
39
4
40
41 3
5
2 15
1
14
10
31
11
12 16
13
36
30
32
29
23
37 33 28
22
27
26 21
20
25
24 19
18
116 686
17
35

1 Eixo de comando 17 Luva espaadora 33 Engrenagem de

2 Eixo de comando 18 Engrenagem intermediria acionamento da tomada de
fora
3 Pino 19 Rolamento de esferas
34 Engrenagem do compressor
4 Flange guia 20 Rolamento de esferas
35 Engrenagem da rvore de
5 Parafuso flangeado M10x30 21 Anel trava manivelas
6 Arruela de presso 22 Ponta de eixo 36 Engrenagem da bomba
7 Engrenagem do eixo de 23 Parafuso hidrulica
comando 24 Luva espaadora 37 Engrenagem da bomba de
8 Engrenagem do eixo de 25 Engrenagem intermediria alimentao
comando 38 Eixo
26 Rolamento de esferas
9 Parafuso flangeado M10x40 39 Tucho
27 Rolamento de esferas
10 Engrenagem intermediria 40 Tucho
28 Anel trava
11 Rolamento de esferas 41 Tucho
29 Ponta de eixo
12 Anel trava 42 Anel trava
30 Parafuso
13 Luva espaadora 43 Luva guia
31 Engrenagem do eixo de
14 Eixo comando 44 Parafuso flangeado
15 Parafuso 32 Parafuso flangeado 45 Haste impulsora
16 Engrenagem da bomba de 46 Haste impulsora
leo

Remoo da engrenagem intermediria
Ferramenta especial

99 309 Ferramenta de giro D5
100330
87 596 Extrator 87 596
D2
00_1610
1 Posicione o motor de tal modo que o
cilindro 6 mude de direo, a rvore de
manivelas vire para 0 e o texto "Down
TDC" fique visvel na janela inferior no
volante. Use a ferramenta 99 309 para girar
o motor.
2 Remova o volante conforme descrito em 99 309

Volante, Remoo.
01_1388

4 Prenda a engrenagem da rvore de

manivelas para prevenir que ela se desloque
na rvore de manivelas. Use dois parafusos
do volante e dois espaadores de 50 mm de
comprimento.
111 906
1
5 Afrouxe o parafuso central na engrenagem

intermediria.
IMPORTANTE! O eixo de comando e a rvore

de manivelas no podem ser girados depois de
remover a engrenagem intermediria. Os pistes
e as vlvulas podem colidir e ser danificados.
6 Remova a engrenagem intermediria com o

extrator 87 596. Instale o extrator
alternadamente nos dois orifcios de 87 596
regulagem. 111 907

Instalao da engrenagem intermediria
Instalao da engrenagem intermediria
Momento de aperto
Parafusos para engrenagem intermediria 50 Nm + 60
1 Prenda a engrenagem da rvore de

manivelas para impedir que ela se desloque
na rvore de manivelas. Use dois parafusos
do volante e dois espaadores de 50 mm de
comprimento.
2 Instale a engrenagem intermediria.
Assegure-se de que as marcas na
engrenagem intermediria se correspondam
s marcas relevantes nas engrenagens da
rvore de manivelas e eixo de comando.
Aperte os parafusos a 50 Nm + 60
IMPORTANTE! a mesma engrenagem da

rvore de manivelas no D9, D11, D12 e DC16.
Verifique a marcao na engrenagem da rvore
de manivelas durante a instalao para se
certificar que se corresponda com o tipo atual de
motor.

Volante, Instalao.
50 Nm + 60
o
60
115 764

Substituio do mancal na engrenagem intermediria
Ferramenta especial

87 505 Mandril 87 505 AM1
110 325
87 294 Mandril 87 294
AD/AS3, G3
110 313
99 009 Extrator 99 009 AD/AS3

110 994
98 743 Mandril, somente a parte do 98 743 C1

tubo usada.
110 871
99 250 Mandril D3, C4
Remoo
1 Remova o eixo da engrenagem. O mancal
ser destrudo.
111 908
2 Remova o anel trava.

111 909

3 Remova o resto do mancal da engrenagem.

Use a ferramenta 87 294.
87 294
111 910
4 Remova o mancal do eixo. Use a ferramenta
87 505.
Instalao
1 Prense um mancal novo no eixo. Use a
ferramenta 99 009.
99 009
111 911
2 Prense o mancal e o eixo na engrenagem.

Pressione a pista exterior do mancal com a
seo de tubo da ferramenta 98 743.
98 743
3 Instale o anel trava.
4 Insira o anel espaador usando a ferramenta
99 250.
111 912

Engrenagem do eixo de comando
Remoo das engrenagens do eixo de comando
1 Remova a engrenagem intermediria

conforme descrito em Engrenagem
intermediria, Remoo.
2 Solte os parafusos e remova as engrenagens
do eixo de comando com a mo. Observe
que as engrenagens do eixo de comando so
diferentes.
Instalao da engrenagem do eixo de comando
Momento de aperto
Parafusos para engrenagens do eixo de comando 63 Nm
1 Instale os flanges do eixo de comando e os

mancais axiais.
Nota: Os mancais axiais devem ser girados com

o lado nivelado para frente.
Nota: As engrenagens do eixo de comando no

so idnticas. O local correto essencial para o
sinal de rotaes do motor. Veja a ilustrao.
111 914
2 Instale a engrenagem do eixo de comando e

aperte os parafusos a 63 Nm.
111 913

Remoo da engrenagem da rvore de manivelas
Remoo da engrenagem da rvore de manivelas
Ferramenta especial
Nmero Designao Desenho Painel de ferramentas

99 309 Ferramenta de giro D5
100330
1 Posicione o motor de tal modo que o
cilindro 6 mude de direo, a rvore de
manivelas vire para 0 e o texto "Down
TDC" fique visvel no volante. Use a
ferramenta 99 309 para girar o motor.
99 309
Volante, Remoo.
01_1388
4 Remova a engrenagem intermediria
intermediria, Remoo.
IMPORTANTE! O eixo de comando e a rvore

de manivelas no podem ser girados depois de
remover a engrenagem intermediria. Os pistes
e as vlvulas podem colidir e ser danificados.
5 Remova a engrenagem da rvore de

manivelas.
111 915

Instalao da engrenagem do eixo de comando
Instalao da engrenagem da rvore de manivelas
1 Instale a engrenagem da rvore de

manivelas.
2 Instale a engrenagem intermediria
intermediria, Instalao.
IMPORTANTE! a mesma engrenagem da

rvore de manivelas no D9, D11, D12 e DC16.
Verifique a marcao na engrenagem da rvore
de manivelas durante a instalao para se
certificar que se corresponda com o tipo atual de
motor.

Volante, Instalao.

Remoo do eixo de comando

ferramentas
99 522 Suporte -
135 649
1 Levante o motor para fora. Veja a seo
Remoo do motor. Remova as correias
Poly-V se ainda no foram removidas.
2 Monte o motor em um cavalete universal.
Veja a seo Montagem em um cavalete
universal.
3 Remova a unidade de comando do EDC e o

filtro de combustvel.
4 Remova a unidade de ventilao do crter.
5 Desconecte o tubo de conexo entre os

coletores de admisso no lado esquerdo do
motor.
6 Remova o tubo do ar de admisso entre o
7 Remova o filtro de leo centrfugo.
8 Remova o alternador.

9 Remova a tampa das engrenagens de

distribuio dianteira. Veja Remoo da
tampa das engrenagens de distribuio
dianteira sob Bloco de cilindros.
10 Remova a bomba de gua
11 Remova a engrenagem do eixo de comando
dianteiro. Uma engrenagem do eixo de
comando dianteiro somente instalada no
eixo de comando esquerdo.
12 Remova o volante. Veja Remoo do
volante sob Mecanismo da rvore de
manivelas.
13 Remova a carcaa do volante. Veja
Remoo da carcaa do volante sob Bloco
de cilindros.
14 Desconecte as conexes banjo nos cantos

dianteiro e traseiro dos coletores de
combustvel.
Nota: Os coletores de combustvel so

diferentes. Marque os coletores de modo que
possam ser reinstalados nas mesmas posies.
15 Remova os coletores de combustvel.
16 Remova as tampas das vlvulas superiores.
IMPORTANTE! Marque os balancins, as hastes

impulsoras, os eixos do tucho e os terminais da
vlvula pois eles devem ser reinstalados nas
mesmas posies.
17 Remova os eixos do balancim e as hastes

impulsoras.

18 Remova as tampas do eixo de comando.

19 Remova os conjuntos do eixo do tucho.
20 Remova os flanges guia.
21 Remova as engrenagens intermedirias.
Veja Remoo da engrenagem intermediria
sob Engrenagens de distribuio.
22 Remova as engrenagens do eixo de
comando. Veja Remoo das engrenagens
do eixo de comando sob Engrenagens de
distribuio.
23 Monte o suporte 99 522 no lado de trs do

eixo de comando.
24 Fixe a barra para basculamento da cabina

sobre o pino no suporte.
25 Empurre no tubo para remover o eixo de

comando para frente. Depois que a parte do
eixo de comando tiver sado, mais fcil
pux-lo com a mo.

Instalao do eixo de comando

99 522 Suporte
135649
Nota: Verifique se os eixos de comando esto
localizados no canal do eixo de comando correto
e se esto instalados no sentido correto.
1 Instale o suporte 99 522 no eixo de

comando a ser instalado.
99 522
134 856
2 Lubrifique as pistas do mancal e puxe o eixo
de comando para dentro da parte da frente
usando a barra para basculamento da cabina.
O eixo de comando pressionado para
dentro da parte da frente com a mo ao
mesmo tempo que o conduz corretamente
nos mancais da parte de trs usando a barra.
Seje cauteloso para no danificar os
excntricos e mancais ao empurrar o eixo de
comando. Remova o suporte 99 522 do eixo
de comando.
3 Instale a engrenagem do eixo de comando

dianteira. Segure bem com uma chave de
fenda, conforme ilustrado, e aperte os
parafusos a 63 Nm.
4 Instale os flanges guia na parte de trs.
63 Nm
112 271

5 Instale as engrenagens do eixo de comando

no lado de trs conforme descrito em
Engrenagem do eixo de comando,
Instalao sob Engrenagens de distribuio.
6 Instale a engrenagem intermediria de
acordo com a seo Engrenagem
intermediria, Instalao sob Engrenagens
de distribuio.
7 Instale a bomba de gua.
8 Instale a tampa das engrenagens de
distribuio dianteira. Veja Instalao da
tampa das engrenagens de distribuio
dianteira sob Bloco de cilindros.
9 Instale os tuchos de vlvula.
IMPORTANTE! Certifique-se de que nenhum

dos anis trava para as hastes impulsoras do
injetor se solte ou caia no motor.
10 Instale todas as hastes impulsoras e carcaas

do balancim.
11 Ajuste a folga da vlvula e as unidades de
injeo conforme descrito em Verificao
do ajuste do eixo de comando sob
Engrenagens de distribuio.

12 Instale as tampas das vlvulas. Aperte os

parafusos a 18 Nm.
13 Instale as tampas do eixo de comando.

Certifique-se de que as superfcies de
vedao estejam limpas e sem danos.
14 Instale os coletores de combustvel e aperte
os parafusos a 26 Nm. Lubrifique os anis
de vedao-O, certificando-se de que os
anis permaneam no lugar.
Nota: Os coletores de combustvel so

diferentes. Assegure-se de que sejam
posicionados corretamente.
15 Instale os parafusos banjo nos cantos

dianteiro e traseiro dos coletores de
combustvel.
16 Instale o alternador (8).

17 Instale o filtro de leo centrfugo (7), a
unidade de comando do EDC e o filtro de
combustvel (3). Instale os parafusos banjo
no filtro de combustvel e filtro de leo.
Instale o conector na unidade de comando.

coletores de admisso (5).
turbocompressor e o radiador de ar (6).
20 Instale a unidade de ventilao do crter (4).
21 Instale a carcaa do volante de acordo com a
seo Carcaa do volante, Instalao sob
Bloco de cilindros.
Volante, Instalao sob Mecanismo da
rvore de manivelas.

Verificao do ajuste do eixo de comando
Especificaes
Altura de levantamento do injetor 4,5-5,1 mm
Ferramenta especial

ferramentas
587 250 Base magntica
102350
98 075 Relgio comparador
Eixo de comando direito:

1 Ajuste a unidade de injeo no cilindro 1
conforme descrito em Ajuste da unidade de
injeo. A posio do motor deve ser tal que
TDC Up (540) fique visvel na janela
inferior do volante.
2 Zere o relgio comparador com a arruela da
mola de vlvula na unidade de injeo.
3 Gire o volante 180 na direo de rotao
com a ferramenta 99 309 de modo que TDC
Down (0) fique visvel na janela inferior no
volante.
4 Leia o valor medido no relgio comparador.
A medio deve estar entre 4,5-5,1 mm.

Eixo de comando esquerdo:

1 Ajuste a unidade de injeo no cilindro 6
conforme descrito em Ajuste da unidade de
injeo. A posio do motor deve ser tal que
TDC Up (180) fique visvel na janela
inferior do volante.
2 Zere o relgio comparador com a arruela da
mola de vlvula na unidade de injeo.
3 Gire o volante 180 na direo de rotao
com a ferramenta 99 309 de modo que TDC
Down (360) fique visvel na janela inferior
no volante.
4 Leia o valor medido no relgio comparador.
A medio deve estar entre 4,5-5,1 mm.

Acionamento do ventilador
Ferramenta especial

99 250 Mandril 99 250
D3,C4
112 640
99 335 Mandril 99 335 AD4-A2
00 1883
587 517 Placa extratora XA1
587 518 Extrator XA2
Substituio do mancal da polia da

correia
1 Remova a correia Poly-V.
2 Desconecte e coloque o ventilador no seu 99 250
defletor.
3 Remova o suporte do ventilador com polia
da correia.
4 Remova a porca central e a arruela na polia
da correia.
5 Remova o anel trava no lado de trs.
114 507
6 Prense para fora o mancal e o suporte do

ventilador usando a ferramenta 99 250.
7 Puxe o mancal do suporte do ventilador
usando as ferramentas 87 517 e 87 518.
587 518
587 517
114 508

Instalao
1 Prense um novo mancal na polia da correia
usando a ferramenta 99 335.
99 335
Nota: No use a polia da correia como apoio ao

prensar. Aparafuse porcas nos prisioneiros e
use-os como apoio.
114 509
3 Monte o suporte do ventilador e a polia da
correia. Use um parafuso M14, de pelo
menos 65 mm de comprimento, e a arruela
padro como ferramenta de imobilizao ao
apertar o eixo do suporte do ventilador na
polia da correia.
4 Aparafuse o parafuso padro e a arruela.

5 Instale o suporte do ventilador com polia da
correia.
6 Instale o ventilador.
7 Instale a correia Poly-V.
114 510

Sistema de lubrificao
Sistema de lubrificao
Especificaes
Os seguintes momentos de aperto so geralmente

vlidos, a menos que se indique o contrrio:

Presso de leo
Marcha lenta no mn. 1,4 bar
Com motor quente funcionando a 1.000 rpm no mn. 3,0 bar
Com motor quente funcionando a 2.000 rpm 4,5 +/-1 bar

Substituio do filtro de leo
Momento de aperto
Tampa da carcaa do filtro 25 Nm
Ferramenta especial
Nmero Descrio Desenho Local

587 637 Luva Caixa de manuteno
Nota: O depurador de leo deve ser limpo ao

substituir o filtro.
1 Solte a tampa do filtro com uma ferramenta

fechada com adaptador sextavado, p. ex.
com o soquete 587 637.
Nota: No use uma chave inglesa ou outra

ferramenta aberta, pois h um risco de danificar
a tampa do filtro.
115 765
2 Levante a tampa da carcaa do filtro com o
elemento do filtro. A carcaa do filtro
drenar automaticamente uma vez que o
filtro tiver sido removido.
3 Solte o filtro antigo da tampa dobrando-o
cuidadosamente para um lado.

4 Instale um anel de vedao-O novo na

tampa. Lubrifique o anel de vedao-O com
leo de motor.
5 Pressione um elemento do filtro novo no
colchete de presso na tampa.
6 Assegure-se de que o dreno do filtro de leo
tenha esvaziado o leo da carcaa do filtro.
Aparafuse a tampa do filtro com uma
ferramenta fechada com adaptador
sextavado, p. ex. com o soquete 587 637.
Momento de aperto de 25 Nm.
7 Ligue o motor e verifique se a carcaa do
filtro tem vazamentos.
Nota: O motor no pode ser ligado sem um

elemento no filtro de leo. Isso poderia danificar
o motor por causa de partculas e da baixa
presso do leo.

Substituio de vedaes do radiador de leo
1 Drene o sistema de arrefecimento de acordo

com as instrues. 3
2 Remova o tubo de admisso entre o filtro de
3 Solte o radiador da unidade de comando
combustvel e coloque do lado.
4 Remova a ventilao do crter com tubo.
115 787
5 Desconecte o tubo de conexo entre os 2
6 Remova o tubo de ar de admisso entre o
7 Remova o coletor de gua ao compressor. 9 8 4

8 Remova o depurador de leo.
Nota: Levante o radiador de leo verticalmente

de modo que o leo no vaze no sistema de
arrefecimento.
115 909
6 5
9 Remova a tampa do radiador de leo com o

radiador de leo.
112 312
A tampa pequena no precisa ser solta

10 Remova os quatro parafusos que prendem o

radiador de leo na sua tampa.
11 Remova o radiador de leo.
12 Substitua os quatro anis de vedao-O.
Instalao do radiador de leo
1 Aparafuse o radiador de leo na sua tampa.

2 Instale a tampa do radiador de leo com o
radiador.
Nota: Abaixe o radiador verticalmente o quanto

possvel de modo o leo no vaze no sistema de
arrefecimento.
3 Instale o depurador de leo, limpe-o

conforme descrito em Depurador de leo,
Desmontagem e limpeza.
4 Instale o radiador da unidade de comando
combustvel.
7 Instale o tubo de gua no compressor de ar.
8 Instale a ventilao do crter com tubo.
9 Encha o motor com lquido de
arrefecimento.

Depurador de leo
Depurador de leo
9
15
8 14
13
7
12
6
11
10
5
4
3
1
2
115 240
1 Carcaa
2 Junta
3 Arruela
4 Eixo
5 Rotor
6 Filtro
7 Anel de vedao-O
8 Tampa do rotor
9 Porca
10 Anel trava
11 Anel de vedao-O
12 Tampa
13 Olhal de levantamento
14 Anel de vedao-O
15 Porca autotravante

Desmontagem e limpeza do depurador de leo
Desmontagem e limpeza do depurador de leo
Especificaes
Espessura permitida de depsitos nas paredes da tampa 26 mm
Durante a limpeza rotineira do depurador de

leo, deve haver uma certa quantidade de sujeira
depositada visvel na tampa do rotor. Se no,
isso indica que o rotor no est girando.
O motivo disso deve ser estabelecido
imediatamente.
Se o depsito de sujeiras ultrapassar 26 mm
aps o intervalo recomendado, a tampa do rotor
x3
dever ser limpa com mais freqncia.
1 Solte a porca que prende a tampa externa.
2 Remova o rotor. Limpe a parte externa.
Solte a porca do rotor e a seguir aparafuse
aprox. trs voltas para proteger o mancal.
01 1286
3 Se for difcil soltar a porca do rotor, vire o
rotor de ponta-cabea e prenda a porca em
uma morsa. Gire o rotor trs voltas no
sentido anti-horrio com a mo, ou se isso x3
no der certo, coloque uma chave de fenda
entre os orifcios de sada.
IMPORTANTE! O rotor no pode ser preso na

morsa. Jamais bata na tampa do rotor. Isso pode
01 1287
causar danos, resultando em desequilbrio.

4 Pegue a tampa do rotor e bata de leve com

sua mo ou com um macete de plstico na
porca do rotor para a tampa se soltar do
rotor. Nunca bata diretamente no rotor
porque isso pode danificar seus mancais.
5 Remova a porca e a tampa do rotor.
6 Remova o filtro posicionado no rotor. Se o
filtro estiver emperrado, extraia-o com
cuidado usando uma faca no fundo entre o
rotor e o filtro.
01 1289
7 Raspe os depsitos no interior da tampa
com uma faca.
8 Lave as peas.
9 Verifique os dois bicos no rotor. Certifique-
se de que eles no esto bloqueados ou
danificados. Substitua os bicos danificados.
10 Assegure-se de no danificar os mancais.

Montagem do depurador de leo
Montagem do depurador de leo
Especificaes
Momento de aperto
Porca autotravante para tampa da carcaa do depurador de leo 15 Nm
Porca da tampa do rotor Aperte
manualmente
Eixo do rotor 34 Nm
Composto de travamento 561 200
1 Posicione o anel de vedao-O na tampa.

Substitua o anel de vedao-O se estiver
danificado de alguma forma.
2 Monte as peas e aperte a porca do rotor
manualmente.
01 1293
3 Certifique-se de que o eixo no esteja solto.

Se estiver, prenda com o composto de
travamento 561 200. Primeiro, limpe bem
com um solvente apropriado. Aperte o eixo
do rotor usando a chave 98 421. Momento
de aperto de 34 Nm.
4 Reinstale e gire o rotor com a mo para

certificar-se de que gira facilmente.
112 313
5 Verifique e instale o anel de vedao-O na

tampa da carcaa do filtro. Aperte a porca 15 Nm
autotravante a 15 Nm.
112 314

Bomba de leo
Bomba de leo
Uma bomba de leo vazando ou com defeito

deve ser substituda por completo e no
recondicionada.
Substituio da bomba de leo
Momento de aperto
Bujo do crter de leo 80 Nm

Parafusos do coletor de escape 63 Nm
Ferramenta especial
Descrio Nmero Desenho Painel de ferramentas

Jogo de suporte 99 318
para motores
Olhais de 99 398 99 398
levantamento
114 638
2
112 315
1
1 Filtro
2 Tubo de suco
3 Bomba de leo

Bomba de leo
Remoo
1 Drene o leo de motor do crter de leo.
Limpe o bujo magntico e aperte a 80 Nm.
3 Remova a caixa de mudanas (consulte o
grupo 5). Apie o motor com a ferramenta
99 318. Remova a embreagem.
Volante, Remoo.
5 Remova o coletor de escape traseiro.
7 Remova o filtro e o tubo de suco.
8 Remova a bomba de leo.

Bomba de leo
Instalao
1 Substitua o anel de vedao-O e instale uma
bomba de leo nova.
2 Substitua os anis de vedao-O e reinstale
o filtro e tubo de suco.
4 Reinstale o compressor de ar e o coletor de
escape. Aperte o coletor de escape a 63 Nm.
Volante, Instalao.
6 Reinstale a embreagem e caixa de
mudanas.
7 Instale o crter de leo e aperte os parafusos
a 32 Nm.
8 Encha de leo e verifique o nvel de leo no
motor com uma vareta de nvel.

Coletor de escape
Coletor de escape
Substituio de juntas
Momento de aperto
Parafusos do coletor de escape 63 Nm
1 Solte os parafusos e remova o coletor de

escape dianteiro.
2 Solte os parafusos e remova o coletor de
escape traseiro.
3 Raspe as juntas dos coletores de escape e
cabeote do cilindro.
4 Lubrifique as juntas com graxa resistente ao
calor e instale juntas novas.
5 Instale o coletor de escape traseiro e o tubo
de juno.
6 Instale o coletor de escape dianteiro.
7 Aperte os parafusos a 63 Nm.

Turbocompressor
Turbocompressor
Vista explodida
Turbocompressor
4
5 1 Unio reta
2 Junta
1 3
3 Tubo de leo lubrificante
2
4 Anel de penetrao
5 Porca
6 Unio reta
6
7
7 Junta
8 Tubo de retorno do leo lubrificante
9 Junta
10 Parafuso flangeado
11 Junta
9
12 Parafuso flangeado
12
8
116 685
10
11
Especificaes
Os seguintes momentos de aperto so geralmente vlidos, a menos que se indique o

contrrio:


Turbocompressor
Informao importante
Respeite sempre as demandas de limpeza
quando trabalhando no turbocompressor. Jamais
deixe conexes de entradas ou sadas de leo
desprotegidas. Partculas estranhas na carcaa
do mancal causaro em breve uma pane total.
Vazamentos de leo
Um filtro de ar bloqueado cria uma subpresso
excessiva na tubulao de admisso. Existe
assim um risco de o vapor de leo ser sugado
para fora da carcaa do mancal.
Se o anel de vedao no lado da turbina estiver
desgastado, os gases de escape tero a cor azul
na marcha lenta.
Se o tubo de sada de leo do turbocompressor
estiver danificado, existe um risco de ocorrer
vazamento de leo.
Partculas estranhas
Partculas estranhas na turbina ou no
compressor, p. ex. um gro de areia ou aparas
de metal, destruiro as palhetas. Isso causar
desequilbrio e desgaste do mancal. A potncia
do motor diminuir.
IMPORTANTE! No tente nunca endireitar

uma palheta danificada. Ela quebrar durante o
funcionamento e o turbocompressor falhar
completamente, causando danos ao motor.

Turbocompressor
Vazamentos de ar e gases de
escape
Mesmo pequenos vazamentos na tubulao
entre o filtro de ar e o turbocompressor causaro
um depsito de sujeiras no rotor do compressor.
A presso de carga ser reduzida, resultando no
aumento da temperatura dos gases de escape e
da fumaa, reduzindo assim a vida til do motor.
Vazamentos na tubulao de escape entre o
cabeote do cilindro e o turbocompressor
tambm provocaro uma perda de presso de
carga.
Medio da presso de carga

A presso de carga pode ser medida com o
Scania Diagnos. SCANIA Diagnos
00_1521
Ferramentas para o Scania Diagnos
Limpeza
Uma presso de carga baixa pode, s vezes, ser
causada pela presena de sujeiras na carcaa do
compressor. Desmonte e limpe a carcaa do
compressor com lcool e uma escova. Substitua
o anel de vedao-O se estiver danificado.
Monte a carcaa do compressor e mea a
presso de carga novamente.

Remoo do turbocompressor
Remoo do turbocompressor
1 Solte os tubos de leo do turbocompressor.
IMPORTANTE! Plugue as conexes de leo

para prevenir a entrada de sujeiras no motor e
turbo.
135 132
2 Solte o tubo de escape e o coletor de
admisso.
135 133
3 Remova os parafusos na base do
turbocompressor e a seguir o
turbocompressor. Puxe o turbocompressor
para fora do tubo do radiador de ar em linha
reta.
135 135

Instalao do turbocompressor
1 Verifique se o turbocompressor no tem

nenhum dano visvel no compressor, na
turbina ou na carcaa.
2 Verifique se no h restos de juntas velhas
no flange do tubo de escape.
3 Instale uma junta nova na base do

turbocompressor e engraxe os parafusos
com graxa resistente ao calor 561 205.
135 136
4 Posicione a base do turbocompressor contra
o flange do coletor e alinhe o tubo do ar de
admisso. Fixe o tubo do ar de admisso e
aperte os parafusos da base do
turbocompressor a 63 Nm.
135 135
5 Instale o tubo de escape e o tubo de

admisso.
135 133

6 Instale as tubulaes de admisso e retorno.
7 Remova o fusvel F20 para a vlvula de

combustvel (corte de combustvel) e acione
o motor com o motor de partida por pelo
menos 30 segundos de modo que o leo seja
bombeado para dentro do turbocompressor.
IMPORTANTE! Antes de comear a usar o
135 132
turbocompressor, essencial verificar que o
fornecimento de leo est funcionando
corretamente. Se a lubrificao no for o
suficiente, possvel que o turbo pare ou que
sua vida til seja significativamente reduzida.
IMPORTANTE! No acione com o motor de

partida por mais que 30 segundos de cada vez.
Depois disso, o motor de partida deve ser
desligado por, no mnimo, 120 segundos.
8 Reinstale o fusvel (F20) e ligue o motor.

Verifique se h vazamentos.

Medio das folgas axial e radial
Especificaes
Limites de desgaste
Folga do eixo da turbina mx. de 0,611 mm
Folga axial do eixo da turbina mx. de 0,102 mm
Ferramenta especial

98 075 Relgio comparador 98 075 D2
0
90 10
10 90
80 20
20
80
15 5
30 10
70
70 30
40 60
60 50 40
50
00_1637
587 107 Relgio comparador

00_1569
587 250 Base magntica M1

102350
A medio das folgas radial e axial no fornece,

muitas vezes, uma boa indicao do resto da
vida til do turbocompressor.
Se tiver a impresso de que o turbocompressor
no est funcionando bem ou est funcionando
com rudos, a medio da presso de carga ou
das folgas axial e radial pode indicar se o
turbocompressor est com falha ou no.

Folga radial
1 Mea a folga tanto no rotor da turbina como
no rotor do compressor.
2 Coloque o ponteiro do relgio comparador

contra o rotor da turbina ou rotor do
compressor.
100703
3 Puxe ambos os extremos do eixo para cima.
Leia os valores.
4 Pressione ambos os extremos do eixo para

baixo. Leia os valores. A diferena entre os
dois valores a folga radial.
100704
5 Repita o teste trs vezes em cada lado.
6 Se um dos rotores encostar na carcaa
apesar de a folga radial estar dentro dos
limites de tolerncia, ser preciso substituir
o turbocompressor.
Folga axial
1 Coloque o ponteiro do relgio comparador
contra o extremo do eixo.
2 Pressione o eixo longitudinalmente de um

lado para o outro e leia os valores nas
posies finais. A diferena entre os valores
a folga axial.
3 Repita o teste trs vezes.
100705

Verificao do funcionamento da vlvula de comporta do sobrealimentador
Verificaes aps uma pane
Momento de aperto
Parafusos, turbocompressor - tubo de escape 63 Nm

Abraadeiras em V, M6 8 Nm
Abraadeiras em V, M8 20 Nm
Descrio
IMPORTANTE! Respeite sempre as demandas

de limpeza quando trabalhando no
turbocompressor. Jamais deixe as conexes de
entrada ou sada de leo desprotegidas.
Partculas estranhas na carcaa do mancal
causaro em breve uma pane total.
1 Assegure-se de que no h vazamentos ou

partculas soltas na tubulao entre o filtro
de ar e o turbocompressor.
2 Verifique se no h partculas soltas no
coletor de escape ou coletor de admisso.
Substitua o radiador de ar.
3 Certifique-se de que todas as vlvulas esto
intactas.
4 Verifique se o tubo de retorno de leo do
turbocompressor no est bloqueado ou
deformado.
5 Verifique se o tubo de presso de leo ao
turbocompressor no est bloqueado,
deformado ou vazando sob presso.
6 Substitua o filtro de leo e limpe o sistema
de lubrificao.

Verificaes aps uma pane
Verificao do funcionamento da vlvula de comporta do

sobrealimentador
Ferramenta especial

99 405 Jogo de ferramentas 99 405
115 550
A funo da vlvula de comporta do
sobrealimentador reduzir a presso para que a
velocidade mxima do turbocompressor no
seja excedida.
Nota: A vlvula de comporta do

sobrealimentador aguenta uma presso mxima
de 3 bar. A ferramenta 99 405 oferece uma
presso mxima de 2 bar.
1 Solte a mangueira 1 da unio no

turbocompressor e conecte a ferramenta
99 405 conforme ilustrado. Instale uma
braadeira de mangueira 3. 3 1 99 405 2
2 Pressurise a vlvula de comporta do

sobrealimentador com ar comprimido
pressionando a manivela na ferramenta.
Alivie a presso pressionando o parafuso 2.
3 Repita o processo algumas vezes e verifique
se o eixo move e tente ouvir se h
vazamentos na vlvula de comporta do 116 226
sobrealimentador.

Substituio do suporte da vlvula de comporta do sobrealimentador
1 Remova o turbocompressor
2 Remova o anel trava 1 do brao do tirante 1 2
usando uma pequena chave de fenda plana.
3 Solte o brao do tirante 2 de brao do tirante

curto 3 da vlvula de comporta do
sobrealimentador. Se for forado ar
suficiente para dentro da capa da vlvula de
comporta do sobrealimentador, conforme
descrito em Verificao de funcionamento
da vlvula de comporta do
sobrealimentador, de tal modo que o brao 3
do tirante comea a se mover, mais fcil
solt-la.
132 903
4 Evacue o ar da capa.
5 Remova as porcas autotravantes 4 na capa

da vlvula de comporta do sobrealimentador
e tambm a capa junto com o brao do
tirante.
4
132 904

6 Remova os parafusos 5 que prendem o

suporte na carcaa da turbina e remova o
suporte. 5
7 Instale o novo suporte com os parafusos e
espaadores fornecidos. Aperte os parafusos
a 25 Nm.
8 Instale a capa da vlvula de comporta do
sobrealimentador no suporte novo. Aperte
os parafusos a 8,5 Nm.
9 Instale o brao do tirante no brao do brao
32 905
curto da vlvula de comporta do
sobrealimentador. Se for forado ar
suficiente para dentro da capa da vlvula de
comporta do sobrealimentador, conforme
descrito em Verificao de funcionamento
da vlvula de comporta do
sobrealimentador, de tal modo que o brao
do tirante comea a se mover, mais fcil
instal-la. Aperte o brao do tirante a
8,5 Nm.
11 Use a base magntica 587 250 e o relgio

comparador 98 075 para verificar se o ajuste
da capa da vlvula de comporta do
sobrealimentador est correto. O relgio
comparador deve indicar um valor de
1,0 mm se aumentar a presso na capa com
a ferramenta especial 99 405 presso
especificada. Se isso no for correto, o
ajuste dever ser adaptado conforme
descrito em Ajuste da vlvula de comporta
do sobrealimentador.
12 Instale o turbocompressor.
132 906

Ajuste da vlvula de comporta do sobrealimentador
Ajuste da vlvula de comporta do sobrealimentador
A presso de abertura para a vlvula de

comporta do sobrealimentador no DC16 01
1,85 bar.
IMPORTANTE! Se o ajuste da vvula for feito

incorretamente, isso pode causar danos no motor
e no turbocompressor. A funo da vlvula de
comporta do sobrealimentador diminuir a
velocidade do turbocompressor e a presso de
carga para nveis aprovados. Se a velocidade for
muito alta, os componentes do turbocompressor
sero danificados, o que pode causar danos ao
motor.
Virando-se o brao do tirante, e assim

diminuindo o comprimento efetivo da barra em
1,0 mm, faz a presso de ajuste aumentar.
Virando-se o brao do tirante, e assim
aumentando o comprimento efetivo da barra em
1,0 mm, faz a presso de ajuste diminuir.

Substituio do isolador de vibraes
Suspenso do motor
Ferramenta especial

99 398 Olhais de levantamento 99 398
114 638
109 836
587 308 Dispositivo de levantamento

114 070
1 Remova o duto para chicotes ao sensor de

2 Remova o freio motor e o tubo flexvel de
escape aps o turbocompressor.
3 Aparafuse os olhais de levantamento 99 398 99 398
no motor usando o parafuso flangeado
M12x30.
4 Desconecte a carcaa do filtro para

ventilao do crter e coloque do lado de
modo que ela fique livre da corrente com
ganchos.
5 Prenda a corrente com ganchos 99 094 nos
114 718

6 Prenda o dispositivo de levantamento

587 308 no olhal de levantamento dianteiro.
7 Solte os parafusos que prendem o isolador
de vibraes e o suporte.
8 Levante o motor.
9 Remova o isolador de vibraes.
10 Instale um novo isolador de vibraes.
11 Abaixe o motor e aperte os parafusos.
12 Remova a corrente com ganchos e o
dispositivo de levantamento.
13 Instale a carcaa do filtro para a ventilao
do crter.
14 Remova os olhais de levantamento.
15 Instale o freio motor e o tubo flexvel de
16 Instale o duto para chicotes ao sensor de

Substituio do suporte do motor instalado no motor
Momento de aperto
Parafusos para suporte do motor 130 Nm + 90
Ferramenta especial

99 398 Olhais de levantamento 99 398
114 638
109 836
587 308 Dispositivo de levantamento

1 4070
1 Remova o duto para chicotes ao sensor de

2 Remova o freio motor e o tubo flexvel de
99 398
3 Aparafuse os olhais de levantamento 99 398

no motor usando o parafuso flangeado
M12x30.
4 Desconecte a carcaa do filtro para

ventilao do crter e coloque do lado de
modo que ela fique livre da corrente com
ganchos.
5 Prenda a corrente com ganchos 99 094 nos
114 718

6 Prenda o dispositivo de levantamento

587 308 no olhal de levantamento dianteiro.
7 Solte os parafusos que prendem o isolador
de vibraes e o suporte.
8 Levante o motor.
9 Solte os parafusos e remova o suporte do
motor.
10 Instale um novo suporte e aperte os
parafusos ao motor a 130 Nm + 90.
11 Abaixe o motor e instale-o. Aperte os
parafusos no isolador de vibraes.
12 Remova a corrente com ganchos e o
dispositivo de levantamento.
13 Instale a carcaa do filtro para a ventilao
do crter.
14 Remova os olhais de levantamento.
15 Instale o freio motor e o tubo flexvel de
16 Instale o duto para chicotes ao sensor de

Transmisso por correia
Motores sem AC
3
114 960
1 Acionamento do ventilador
2 rvore de manivelas, polia interna
3 rvore de manivelas, polia externa
4 Tensor de correia automtico
5 Bomba de gua
6 Rolo intermedirio
7 Alternador
Para maiores informaes sobre o acionamento
por correia, consulte o mdulo 01:00-04

Motores com AC
7
6 8
5 6
3
114 961
1 Acionamento do ventilador
2 rvore de manivelas, polia interna
3 rvore de manivelas, polia externa
4 Tensor de correia automtico
5 Bomba de gua
6 Rolo intermedirio
7 Alternador
8 Compressor do AC
Para maiores informaes sobre o acionamento
por correia, consulte o mdulo 01:00-04


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01:06-01

Scania CV AB 2007, Sweden

Cabeote do cilindro Vista explodida ....................................................... 15

Bloco de cilindros Recondicionamento ................................................ 45

2 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Engrenagens de distribuio Vista explodida ..................................................... 107

Sistema de lubrificao .............................................................................. 127

Coletor de escape Substituio de juntas ........................................... 139

Turbocompressor .............................................................................. 140

Suspenso do motor Substituio do isolador de vibraes .................. 153

Transmisso por correia Motores sem AC................................................... 157

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 3

Dimetro do cilindro 127,0 mm

4 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Rotao do motor, marcha lenta baixa 500 rpm

Momentos de aperto gerais

Tipo de parafuso Momento de aperto

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 5

Nmero Descrio Desenho Painel de

587 308 Dispositivo de levantamento B

IMPORTANTE! Cubra todos os orifcios,

6 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Remover Observaes Pos. da

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 7

8 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Remover Observaes Pos. da

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 9

Instalar Observaes Pos. da

IMPORTANTE! Os olhais de levantamento no

IMPORTANTE! Os olhais foram

10 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 11

Remover Observaes Pos. da

12 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Montagem do motor em um cavalete universal

Nmero Descrio Desenho Painel de

1 Remova a tampa lateral e junta nos lados

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 13

4 Coloque o motor no cavalete universal. Use

14 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

1 Cabeote do cilindro 14 Suporte do mancal 26 Vlvula de admisso

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 15

Remoo do cabeote do cilindro

1 Abra o npel de sangria e drene o sistema de

O sistema de combustvel deve estar

2 Remova o tubo de admisso entre o filtro de

Remoo do cabeote do cilindro 5-8

5 Solte o tubo de admisso do filtro da

16 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Remoo do cabeote do cilindro 1-8,

9 Remova os tubos de respiro do sistema de

Nota: Todos os componentes do mecanismo da

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 17

13 Libere a presso nas vlvulas soltando,

No se apie no motor quando estiver

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo,

14 Remova o suporte do mancal.

18 Remova a tampa das vlvulas inferior. 17 16

18 Scania CV AB 2007, Sweden 01:06-01

Nota: No levante a unidade de injeo pela

20 Vire as unidades de injeo no sentido

21 Remova a unidade de injeo. Se a unidade

01:06-01 Scania CV AB 2007, Sweden 19