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AAlluunnoo:: M
Maarrcceelloo S
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Piirreess
ddee CCaarrvvaallhhoo
O
Orriieennttaaddoorr:: O
Ossvvaallddoo JJooss V
Veennttuurriinnii
ii
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Dedicatria
Dedicamos este trabalho ao nosso Deus, nossas queridas famlias e os nossos amigos
que sempre estiveram nos apoiando.
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Agradecimentos
Este trabalho no poderia ser terminado sem a ajuda de diversas pessoas s quais
prestamos nossa homenagem:
Aos nossos pais pelo incentivo em todos os momentos de nossas vidas.
Ao nosso orientador, que nos mostrou os caminhos a serem seguidos.
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Resumo
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Abstract
The paper has as purpose the study and design of an air conditioning system for the UNIFEI
Campus Itajub Amphitheater. An initial study was developed on the available architectural
plans, was performed a survey of the thermal load by the Cooling Load Temperature
Difference / Solar Cooling Load / Cooling Load Factor method. With the thermal load
estimated and the air flow calculated, a study of the options for installation of systems was
developed and was made a selection of equipments. For definition of the equipment to be
installed, was evaluated which of the existing equipment that meets the need of the project.
With the air conditioning device selected, there was the definition of the location of them,
there was the definition of the route of the pipeline and its dimensions. After that, there was a
selection of the air diffusors, return grilles and shutters for outside air catch.
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Lista de Figuras
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Lista de Tabelas
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Tabela 26 - Coeficientes globais de transmisso de calor .................................................... 100
Tabela 27 - Resistncia trmica de materiais de construo e isolamento (C.mh/kcal) .... 100
Tabela 28 - Calor liberado pelos ocupantes ........................................................................ 101
Tabela 29 - Taxas de dissipao de calor devido a iluminao ............................................ 101
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A rea
a Diferena de temperatura para a carga de refrigerao
b Diferena de colorao da parede
Altitude solar
DTCR Diferena de temperatura para a carga de refrigerao
Emissividade da superficie
F Fator de forma
FCS Fator de calor sensvel
FCST Fator de calor sensvel total
FGCI Insolao atravs dos vidros
FS Coeficiente de sombreamento
h Coeficiente de pelcula
k Condutividade trmica do meio
- Vazo mssica
Pilum Potncia de iluminao
Ql Calor latente
Qs Calor sensvel
q Conduo unidirecional
TBS Temperatura de bulbo seco
TBU Temperatura de bulbo mido
Torv Temperatura de orvalho
Ts Temperatura da superfcie
T - Temperatura do ar
T Diferena de temperatura
U Coeficiente global de transferncia de calor
x
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UR Umidade Relativa
V Vazo
- Vazo volumtrica
W Umidade especfica
Wilum Taxa de iluminao
Constante de Stefan-Boltzmann
Massa especfica
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SUMRIO
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3.6.2 Equipamentos....................................................................................................... 16
3.6.3 Ocupantes ............................................................................................................ 16
3.7 Ganho de Calor na Instao ........................................................................................ 17
3.7.1 Ganho de Calor Sensvel pelos Dutos de Insuflamento ......................................... 17
3.8 Vazamentos nos Dutos de Insuflamento ..................................................................... 18
3.8.1 Ganho de Calor dos Ventiladores de Insuflamento ............................................... 18
3.8.2 Infiltrao nos Dutos de Retorno .......................................................................... 19
3.8.3 Ganho de Calor Sensvel pelos Dutos de Retorno ................................................. 19
CAPTULO 4 MODELAGEM TERICA ........................................................................... 20
4.1 Condies Externas .................................................................................................... 20
4.2 Condies Internas ..................................................................................................... 21
4.3 Vazo de Renovao do Ar ........................................................................................ 21
4.4 Infiltraes de Ar no Ambiente ................................................................................... 22
4.4.1 Ganhos de calor por infiltraes ........................................................................... 22
4.5 Ganhos de Calor por Insolao ................................................................................... 22
4.6 Ganho de calor por transmisso atravs das paredes externas e teto ............................ 24
4.7 Transmisso de calor devido diferena de temperatura ............................................. 28
4.8 Ganho de calor sensvel por fontes internas ................................................................ 29
4.9 Ganho de calor latente no recinto................................................................................ 30
4.10 Ganhos de calor nos dutos de insuflao ................................................................... 30
4.11 Ganho de calor motor do ventilador de insuflao .................................................... 30
4.12 Ganhos de calor nos dutos de retorno........................................................................ 31
4.13 Ganho de calor de ar externo .................................................................................... 31
4.14 Resumo dos resultados ............................................................................................. 31
4.15 Cargas trmicas para dezembro e janeiro .................................................................. 33
4.15.1 Carga trmica do ms de dezembro .................................................................... 34
4.15.2 Carga trmica para o ms de janeiro ................................................................... 36
CAPTULO 5 Clculo Psicromtrico pelo fator By-pass ...................................................... 40
5.1 Fator de Calor Sensvel Interno (FCSint) .................................................................... 40
5.2 Ganho de Calor Sensvel do Ar Externo (QS,ar ext) ....................................................... 40
5.3 Ganho de Calor Latente do Ar Externo (QL,ar ext)......................................................... 40
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5.4 Fator de Calor Sensvel Total (FCST) ......................................................................... 40
5.5 Ganho de Calor Sensvel do Ar Desviado da Serpentina (Q S,ar ext,des) ....................... 41
5.6 Ganho de Calor Latente do Ar Desviado da Serpentina (QL,ar ext,des) ......................... 41
5.7 Fator de Calor Sensvel Efetivo (FCSefet) .................................................................. 41
5.8 Ponto ADP ................................................................................................................. 41
5.9 Vazo de Ar Insuflado (Vins) ...................................................................................... 42
5.10 Condies do ar na entrada do SRD (M) ................................................................... 42
5.11 Condies no Insuflamento (l) .................................................................................. 42
5.12 Diferena de temperatura na Insuflao (T INS) ........................................................ 42
CAPTULO 6 Rede de dutos................................................................................................ 43
6.1 Dimensionamento das Sees dos Dutos de Insuflao e Dutos de Retorno ................ 43
6.2 Perdas de Carga Localizadas e Distribudas ................................................................ 46
6.2.1 Duto de insuflao................................................................................................ 47
6.2.2 Duto de retorno .................................................................................................... 67
6.3 Presso Esttica na sada do ventilador ....................................................................... 72
6.4 Chapas de ao ............................................................................................................ 72
6.4.1 Dultos de Insuflao ............................................................................................. 72
6.4.2 Dutos de retorno ................................................................................................... 84
CAPTULO 7 Seleo de equipamentos............................................................................... 87
7.1 Seleo dos difusores ................................................................................................. 87
7.1.1 Plateia .................................................................................................................. 87
7.1.2 Camarins/ Administrao ..................................................................................... 87
7.2 Seleo das grelhas de retorno e insuflao ................................................................ 88
7.2.1 Palco/coxia insuflao .......................................................................................... 88
7.2.2 Palco/Coxia/Platia retorno .................................................................................. 88
7.2.3 Grelha de retorno para ambientes com dois difusores ........................................... 89
7.2.4 Grelha de retorno para ambientes com um difusor ................................................ 89
7.3 Seleo dos dampers .................................................................................................. 89
7.4 Seleo dos filtros ...................................................................................................... 89
7.5 Seleo da tomada de ar ............................................................................................. 89
7.6 Seleo do sistema remoto unitrio ............................................................................. 90
CAPTULO 8 - CONCLUSES E SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS .......... 91
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8.1 Concluses ................................................................................................................. 91
8.2 Sugestes para trabalhos futuros ................................................................................. 92
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................................. 93
ANEXO ............................................................................................................................... 94
APNDICE ....................................................................................................................... 114
xv
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CAPTULO 1 INTRODUO
1
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Instalaes apenas a ar: so instalaes mais simples das quais utilizam apenas o ar
como fluido de resfriamento ou aquecimento do ambiente climatizado (VENTURINI,
2015).
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Instalaes com ar a gua: instalaes mais sofisticadas que as que utilizam apenas ar.
Para conseguirem suprir a carga trmica do recinto utilizam uma combinao de ar e
gua na circulao no ambiente climatizado para garantir as condies ambientais que
foram previstas no projeto (VENTURINI, 2015).
Instalaes apenas gua: como o prprio nome j diz, este sistema utiliza-se somente a
gua para se equilibrar os calores no ambiente, na qual a recirculao do ar contnua
e se d por uma por um equipamento terminal e, o ar no condicionado precisa ser
suprido por algum sistema de ventilao no sistema. Deste modo, pode-se garantir a
qualidade do ar no recinto (VENTURINI, 2015).
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2.1 Introduo
O condicionamento de ar tem como objetivo o controle de sua temperatura, umidade,
pureza e distribuio no sentido de proporcionar conforto aos ocupantes do recinto
condicionado. Assim, condicionamento de ar inclui processos, tais como, aquecimento,
radiao trmica e regulagem de velocidade e qualidade do ar, incluindo a remoo de
partculas e vapores (STOECKER, JONES. 1985).
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Figura 2 - Self-Contained
Serpentina dos evaporadores
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Condensador
2.3 Difusores
So dispositivos geralmente utilizados no teto, na maioria das vezes possui formato
quadrado ou redondo, so empregados para instalaes de sistemas de aquecimento,
ventilao e resfriamento. So difusores compactos e de jato simples (MILLER, MILLER.
2014).
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2.5 Dampers
So acessrios de segurana utilizados dentro dos dutos, com a finalidade de evitar a
passagem do fogo ou fumaa de um cmodo para outro em casos de incndio. Os tipos
comuns dependem de um fechamento por ao da gravidade ou por mecanismos de mola e de
alavanca que ativado quando a temperatura atinge 71,1 ou 100 C (MILLER, MILLER.
2014).
2.6 Filtros de ar
So dispositivos de fcl remoo, utilizados para reter certas impurezas presentes no ar,
de modo que o ar insulflado no recinto seja mais puro e limpo. Esses filtros, dependendo do
seu uso e da sua exposio as impurezas, devem ser trocados ou limpos a cada trs meses
(MILLER, MILLER. 2014).
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A no limpeza ou troca desses filtros, pode gerar alguns problemas para o sistema.
Como por exemplo o aumento do consumo de energia, a falha dos sopradores, a insuflao de
ar poludo no recinto entre outros (MILLER, MILLER. 2014).
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CAPTULO 3 METODOLOGIA
Onde:
k = condutividade trmica do meio [W/mK]
A = rea [m]
T = Diferena de temperatura [C]
x = Espessura de cada camada que compe a parede [m]
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Onde:
h = coeficiente de pelcula [W/mk]
Ts = Temperatura da superfcie [K ou C]
T = Temperatura do ar [K ou C]
Onde:
= Emissividade da superfcie
F = fator de forma
Onde:
U = Coeficiente global de transferncia de calor [W/mK].
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Vale ressaltar que a atenuao dos raios solares pela atmosfera depende de sua
composio e alm disso, para uma dada composio em um dia claro, a atenuao tambm
depende fortemente do comprimento do trajeto dos raios solares na atmosfera.
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O fator de ganho de calor por insolao, FGCI no leva em conta a trasmisso de calor
por conduo e conveco devida diferena de temperatura entre o ar interno e externo.
Valores de FGCI encontram-se tabelados em funo da latitude, poca do ano e orientao da
superfcie envidraada.
Os ngulos citados anteriormente no item 2.4.1, sero utilizados agora para calcular o
tamanho da projeo da sombra nas superficies trnsparentes.
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Sabe-se tambm que o fluxo de calor que uma parede emite por convecco, varia ao
longo do dia, como mostra a Figura 10 - Fluxo de calor atravs de paredes com massas
distintas.
Onde:
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Nesse trabalho, devido ao alto grau de experincia que o Orientador possuia, foi
utilizado o mtodo de renovao de ar, que consiste basicamente na estimativa do projetista,
ou seja, requer muita experincia e bom senso (VENTURINI, 2015)
3.6.1 Iluminao
Dependendo do tipo de lmpada utilizada e a disposio que elas se encontram, a
iluminao pode representar a maior frao da gerao interna de calor, no podendo ser
desconsiderado nos clculos (VENTURINI, 2015).
Segundo a NBR 16401, tem-se os valores de referncia mostrado na Tabela 1 - NBR
16401 taxa de iluminao.
Onde :
Wilum = Taxa de iluminao
Reator eletromagntico r = 0,25
Reator eletrnico r = 0,08
Incandecentes r = 0
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3.6.2 Equipamentos
Existe uma enorme variedade de equipamentos no mercado, tornando relativa a
estimativa desta carga (VENTURINI, 2015). Por exemplo, uma sala de computadores da
NASA, onde existe uma grande quantidade de super computadores, apresentam ganhos de
calor diferentes de uma sala de ensino de informtica.
Devido a grande quantidade de aparelhos existentes, foi feito uma mdia do calor
liberado dos dispositivos mais usados, NBR 16401-1, a Tabela 2 - Mdia da carga trmica
liberada pelos computadores mostra parte da tabela existente nessa norma.
3.6.3 Ocupantes
Todo ser humano libera calor sensvel e calor latente mas sua intensidade varia de
acordo com a atividade que ele esteja prticando e do tipo de metabolismo (VENTURINI,
2015).
As Tabela 3 - Calor liberado por ocupantes e a Tabela 4 - Espao ocupado por pessoa
mostram os valores tpicos e uma estimativa do espao ocupado por pessoa.
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Quando o motor eltrico est em contato direto com o ar insuflado, o calor gerado pelas
perdas devido ao atrito, rudo entre outros fatores transferido para o ar por meio de calor
sensvel. A energia transmitida do motor eltrico para o ventilador sofre pequenas perdas ao
longo do caminho em forma de energia trmica. Em suma, qualquer degradao da energia
convertida em calor sensvel (VENTURINI, 2015).
Existem tabelas para estimar o valor deste ganho de calor sensvel nas instalaes,
porm algumas dessas tabelas requerem informaes nem sempre disponiveis em um estgio
muito preliminar do projeto. Por esse motivo utiliza-se uma regra prtica (VENTURINI,
2015):
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Observao: Este valor deve ser revisado no final do projeto, utilizamos essa estimativa
para no utilizarmos um ganho de calor muito fora do real.
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= 0,971 m/kg-ar
Da Tabela 18 - Vazo Eficaz Mnima de Ar Exterior Para Ventilao para Nvel 3, tem-
se:
Fp = 7,5 L/spessoa
Fa = 0,5 L/sm2
Da Tabela 19 - Eficincia de Ventilao Ev e Fluxo de Ar, tem-se
Ev = 1,0
Desta forma, tem-se
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As janelas que esto submetidas a insolao so as voltadas para: norte, sul, leste e
oeste. O FCGI (Fator de Ganho de Calor por Insolao) obtido, para cada janela, por meio
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dos dados obtidos pela Tabela 21 - Insolao atravs dos vidros (kcal/h.m) (Latitude de
20S). Desta forma, tem-se:
- Janela Sul (S): FGCI = 29 kcal/hm2
- Janela Norte (N): FGCI = 29 kcal/hm2
- Janela Oeste (O): FGCI = 447 kcal/hm2
- Janela Leste (E): FGCI = 29 kcal/hm2
Os valores acima so para as condies de tabela (atmosfera sem poluio, altitude do
mar, ponto de orvalho 19,5 C), deve-se fazer uma correo de tal forma a obter o FCGI para
a condio do projeto. Os seguintes fatores de correo so apresentados:
-Altitude :
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4.6 Ganho de calor por transmisso atravs das paredes externas e teto
Em uma estrutura arquitetnica a radiao, conveco e a conduo ocorrem
simultaneamente e influencia sobremaneiramente o ganho de calor, desta forma, para o seu
clculo, imprescindvel determinar a composio das paredes externas e da cobertura, na
qual so dadas, respectivamente, pelas Tabela 28 - Coeficientes globais de transmisso de
calor e Tabela 29 - Resistncia trmica de materiais de construo e isolamento
(C.m.h/kcal).
As paredes externas so de tijolos de 8 furos circulares, assentados na maior dimenso.
Os tijolos possuem 10,0x15,0x20,0 cm, a espessura da argamassa de assentamento e emboo
1,0 cm / 2,5 cm. A espessura total da parede de 36,0 cm. O coeficiente global (U) das
paredes externas 1,04 kcal/hm2C e o peso de 368 kg/m2.
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Tdirio = 11C
Superfcie de cor escura
Janeiro 40S
mdias).
O FGCIs obtido pela Tabela 21 - Insolao atravs dos vidros (kcal/h.m) para as
condies de projeto (ms, latitude e orientao da superfcie) e ganho de calor por insolao
mximo.
O FGCIpadro obtido pela Tabela 26 - Insolao atravs dos vidros (kcal/h.m)
considerando a orientao da superfcie do projeto, porm tomando-se latitude de 40S (ms
de Janeiro) e ganho de calor por insolao mximo.
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C C kcal/hm kcal/hm C C
Parede norte (N) deve-se desconsiderar a parte do espao para oficinas, doca e
depsito, pois estes ambientes no so climatizados. A rea da parede norte de
280 m.
Parede sul (S) considera-se toda a sua extenso devido a todos os ambientes
internos a essa parede serem climatizados. A rea correspondente a essa parede
de 450 m.
Parede oeste (O) considera-se toda sua extenso devido ao fato tambm de todos
os ambientes internos a esta parede serem climatizados, Sua rea correspondente
de 290 m
Parede leste (L) Considerando que a sua rea seja igual a da parede oeste, porm
uma parte dessa rea referente ao espao de oficinas, local onde no
climatizado logo esta parte foi desconsiderada, por esse motivos temos uma rea
de 248 m.
Parede oeste-noroeste (O-NO) como todos os ambientes internos a esta parede
so climatizados, considerada toda sua extenso. Sua rea correspondente de
400 m.
Parede leste-nordeste (L-NE) analogamente a parede oeste-noroeste, sua
extenso se d por toda a parede devido a todos seus ambientes estarem
climatizados. Esta rea corresponde a 400 m
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Teto o teto composto por trs partes diferentes sendo que sua rea total a
soma das trs partes. So consideradas as reas de vassoura de todos os ambientes
climatizados. A rea total de teto correspondente a 1860 m.
A Tabela 7 - rea das paredes externas. mostra todas as reas correspondentes a cada
parede e teto.
- Teto 1 -
- Teto 2 -
- Teto 3 -
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A resistncia trmica (R) do vidro dada pela Tabela 27 - Resistncia Trmica (R) de
superfcies envidraadas e o coeficiente de transfernciar de calor (U) obtido:
importante ressaltar que as paredes internas de relevncia para o clculo de ganho por
diferena de temperatura so as paredes cujo ambiente oposto ao do ambiente condicionado
encontra-se na temperatura externa. A rea total dessas paredes de 484 m2.
O ganho de calor por diferena de temperatura dos vidros dado por:
Para o piso temos basicamente que formado por concreto, piso de cermica e carpete.
A resistncia trmica de cada componente do piso dada pela Tabela 29 - Resistncia trmica
de materiais de construo e isolamento (C.m.h/kcal). Desta forma tem-se Rpiso dada pela
soma das parcelas que se encontram abaixo:
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potncia dissipada cada um tem-se que o calor pelos canhes de luz de 21500 kcal/h. Desta
forma, o ganho de calor sensvel total na iluminao dado por:
Com todas estas parcelas internas de calor sensvel, tem-se todas elas abaixo:
Pessoas: 51170 kcal/h
Iluminao: 28187,36 kcal/h
30
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N 23,21
O 1073,40
S 58,03
L 34,82
1189,46
N 2026,23
S 2142,50
L 1878,29
O 3134,27
31
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
O-NO 4683,66
L-NE 3350,03
T1 224,32
T2 190,25
T3 649,32
18278,87
N 27,004
O 81,012
S 67,51
L 41
217
6404
42,65
51170
27692
25585
79437
32
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64717
Sub - Total
184429,97
90302
Outras fontes
33
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N 27,29
O 1110,43
S 191,89
L 40,94
1370,55
N 1716,28
S 2197,97
L 2241,60
O 3177,36
O-NO 4224,36
L-NE 3108,66
T1 229.16
T2 191,02
T3 654,17
17740,57
N 25,004
O 75,012
S 62,51
L 37,5
200,032
34
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
3393
42,65
51170
27692
25585
73554
64717
Sub - Total
Sensvel Ganho (kcal/h)
175162
90302
Outras fontes
Fontes Ganho (kcal/h)
35
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N 27,29
O 1130,90
S 132,19
L 40,94
1331,32
N 1716,28
S 2197,97
L 2256,66
O 3209,71
O-NO 4371,55
L-NE 3185,23
T1 229,60
T2 191,37
T3 655,39
36
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
18013,75
N 27,004
O 81,012
S 67,51
L 41
217
6404
42,65
51170
27692
25585
79437
64717
Sub Total
181296
37
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90302
Outras fontes
Nota-se que as cargas trmicas dos meses de janeiro e fevereiro ficaram praticamente
iguais, o que mostra que a maior concentrao de calor est nesta poca do ano para o teatro
da UNIFEI, localizado em Itajub. Abaixo se encontra um grfico que mostra a carga trmica
para estes trs meses:
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Para o clculo psicromtrico adota-se um Fator By-pass (bf) de 0,2 , de forma que atenda
as condies de conforto. Os clculos a seguir so essenciais para a determinao do ponto de
insuflao do sistema, da temperatura de orvalho da SRD (Serpentina de Resfriamento e
Desumidificao), das condies do ar na entrada da SRD e da determinao da vazo de
insuflao do ar.
FCSint = 0,701
40
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Dessa forma, para encontrar o ponto M, traa-se 4,7mm partindo-se da sala em direo
ao exterior.
O ponto M dado por:
TBS = 25,1 C W = 10,8 g/kg de ar seco
TBU = 17,5 C UR = 49 %
= 0,952 m3/kg h = 12,5 kcal/kg
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As figuras abaixo mostram os trechos das sees dos dutos de insuflao (DI) e dos
dutos de retorno (DR).
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INSUFLAO
Vazo Dimetro Dimetro real Seo Retangular Velocidade Velocidade real
Trecho m/h m/s mm Mm Mm m/s m/s
DI-1 66348 18,43 1320 1330 2300 700 12,8 13
DI-2 27391 7,61 950 953 1100 700 10,2 10,4
DI-3 3093 0,86 425 430 750 225 5,7 5,7
DI-4 795 0,22 250 259 250 225 4,4 4,5
DI-5 2298 0,64 375 375 550 225 5,9 5,9
DI-6 24298 6,75 920 911 1000 700 10,1 10
DI-7 11000 3,06 665 674 1000 400 8,4 8,5
DI-8 2298 0,64 370 373 750 175 5,8 5,9
DI-9 8800 2,44 600 609 800 400 7,9 7,95
DI-10 6600 1,83 540 533 600 400 7,3 7,22
DI-11 4400 1,22 475 464 450 400 6,8 6,71
DI-12 2200 0,61 365 363 450 250 5,7 5,68
DI-13 11000 3,06 660 674 1000 400 8,3 8,5
44
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
RETORNO
Vazo Dimetro Dimetro real Seo Retangular Velocidade Velocidade real
Trecho m/h m/s Mm Mm Mm m/s m/s
DR-1 873 0,24 250 259 250 225 4,4 4,5
DR-2 873 0,24 250 259 250 225 4,4 4,5
DR-3 1746 0,48 340 343 450 225 5,3 5,3
DR-4 3491 0,97 435 442 800 225 6,3 6,5
DR-5 5237 1,45 515 525 1200 225 7,0 7,1
45
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
46
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
As perdas de cargas tanto distribudas como localizadas sero calculadas para estes
trechos por meio da medio dos comprimentos dos dutos e tambm pelas tabelas que
fornecem os coeficientes C que estimam a perda localizada em cada seo modificada, seja
ela por uma transio redutiva ou expansiva, seja por uma curva ou por uma ramificao, por
exemplo. Desta forma, tem-se:
47
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
A relao obtida de 1,13. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo,
48
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho 18
- Distribuda: 10,25 m
- Localizada: 3 curvas, 1 transio e 1 ramificao
Para as curvas deste trecho ser utilizada a especificao dada na figura abaixo:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
49
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Para a ramificao deste trecho, tem-se a seguinte especificao dada na figura abaixo:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
50
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Para a transio que reduz a seo do duto, tem-se a seguinte especificao dada neste
trecho:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 20
- Distribuda: 8,26 m
- Localizada: 1 transio e 1 ramificao
Para a ramificao deste trecho, tem-se a seguinte especificao dada na Figura 18 :
51
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 20 tirada
da Tabela 14 tem-se:
A relao obtida de 1,08. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
52
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo,
Trecho 23
- Distribuda: 8,26 m
- Localizada: 1 curva, 1 ramificao e 1 transio
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
53
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
A transio deste trecho possui duas perdas de cargas diferentes e, por isso, duas
constantes C. Isso se deve ao fato de em uma das dimenses da transio haver uma expanso
54
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
e em outra dimenso da expanso haver uma reduo. Para a dimenso que expande a Figura
16 que especifica esta expanso.
Temos que a rea A1 = 2200x400 m e A2 = 1000x700 m. Logo tem-se:
A relao obtida de 1,08. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
55
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 30
- Distribuda: 7,83 m
- Localizada: 2 curvas e 1 transio.
Para a primeira curva do trecho, tem-se que sua especificao dada pela Figura 17 -
Coeficiente de perda para transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
56
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo, deve-se fazer uma interpolao na linha de R/W = 0,40 entre os valores de H/W
de 0,25 e 0,5 para se obter o valor do coeficiente C2. Desta forma tem-se:
57
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 30 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
30:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 30 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 31
58
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
- Distribuda: 5,31 m
- Localizada: 1 transio.
A transio para este trecho especificada conforme a Figura 19 .
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 32
- Distribuda: 7,55 m
- Localizada: 1 ramificao e 1 transio.
A ramificao para este trecho dada pela Figura 18 .
A relao de velocidades entre a ramificao e o trecho de entrada dada por:
59
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Para se obter o valor do coeficiente C ser necessrio fazer uma interpolao dupla,
uma relacionada com a razo de velocidades e outra relacionada com a razo de vazes.
Fazendo-se a interpolao, obteve-se o resultado dado abaixo:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 32 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
60
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho 34
- Distribuda: 2,84 m
- Localizada: 1 transio.
A transio deste trecho especificada segundo a Figura 19 .
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 35
61
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
- Distribuda: 5,05 m
- Localizada: 1 curva
A velocidade do ar neste trecho de 5,68 m/s. A tabela d os valores para 5 e 7,5 m/s.
Desta forma, necessrio interpolar para a velocidade de 5,68 m/s. Fazendo isto, temos:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
62
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Um outro caminho dos dutos dimensionados tambm pode ser o caminho com a maior
perda de carga e, desta forma ser verificado aqui. Ele composto pelos trechos 1, 18, 20, 36,
38, 39 e 40. Como os trechos 1, 18 e 20 j esto especificados, sero dimensionadas as perdas
somente dos trechos posteriores. Desta forma tem-se:
Trecho 36
- Distribuda: 7,24 m
- Localizada: 2 curvas e 1 transio.
Para as curvas deste trecho sero utilizadas as especificaes dadas pela Figura 17 -
Coeficiente de perda para transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
63
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Como o menor valor para relao de reas de 2, utiliza-se para este valor na tabela a
para o ngulo de 30. Desta forma, o valor de C dado por:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 23 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Trecho 38
- Distribuda: 2,26 m
- Localizada: 1 curva e 1 transio.
A curva deste trecho especificada segundo a Figura 17 - Coeficiente de perda para
transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
64
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
A velocidade do ar neste trecho de 7,27 m/s. A tabela d os valores para 5 e 7,5 m/s.
Desta forma, necessrio interpolar para a velocidade de 7,27 m/s. Fazendo isto, temos:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Desta forma, para o ngulo de 30 e com a relao de reas dada abaixo para o trecho
23:
Com este valor obtido deve-se interpolar na faixa de 15-40 (pois o ngulo utilizado
na tubulao de 30) na tabela para se obter o valor de C. Desta forma tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 38 tirada
da Tabela 14 tem-se:
65
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho 39
- Distribuda: 6,55 m
- Localizada: 3 curvas
As curvas deste trecho especificada segundo a Figura 17 - Coeficiente de perda para
transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
A velocidade do ar neste trecho de 7,27 m/s. A tabela d os valores para 5 e 7,5 m/s.
Desta forma, necessrio interpolar para a velocidade de 5,12 m/s. Fazendo isto, temos:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 1 tirada
da Tabela 14 tem-se:
66
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Fazendo a soma de todos os trechos para este segundo caminho que pode ser o de
maior perda de carga tem-se:
Temos que o caminho de maior perdade de carga o primeiro que apresenta uma
perdade de 279 m.
A relao obtida de 1,80. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 2 tirada
da Tabela 14 tem-se:
67
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Logo,
Trecho 3
- Distribuda: 12,015 m
- Localizada: 1 curva e 1 transio.
Para a curva deste trecho ser utilizada a especificao dada na Figura 17 - Coeficiente
de perda para transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
A velocidade do ar neste trecho de 5,3 m/s. A tabela d os valores para 5 e 7,5 m/s.
Desta forma, necessrio interpolar para a velocidade de 5,3 m/s. Fazendo isto, temos:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 3 tirada
da Tabela 14 tem-se:
68
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
A relao obtida de 1,80. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 3 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo,
Trecho 4
- Distribuda: 9,103 m
- Localizada: 1 curva e 1 transio.
Para a curva deste trecho ser utilizada a especificao dada na Figura 17 - Coeficiente
de perda para transio retangular.
.
Para estas curvas foram escolhidos os valores de R e S conforme abaixo:
A velocidade do ar neste trecho de 6,5 m/s. A tabela d os valores para 5 e 7,5 m/s.
Desta forma, necessrio interpolar para a velocidade de 6,5 m/s. Fazendo isto, temos:
69
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 4 tirada
da Tabela 14 tem-se:
A relao obtida de 1,50. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 4 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo,
70
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho 5
- Distribuda 3,01 m
- Localizada 1 transio
A transio para este trecho especificada segundo a Figura 12.
Temos que a rea A1 = 29,25 m e A = 27 m. Logo tem-se:
A relao obtida de 1,08. Logo usando este valor na equao acima tem-se:
Desta forma, utilizando a equao abaixo com a velocidade real para o trecho 5 tirada
da Tabela 14 tem-se:
Logo,
Trecho 6
- Distribuda 15,69 m
- Localizada no h.
Como no h perdas localizadas neste ltimo trecho, o comprimento
equivalente total dado apenas pela perda distribuda. Deste modo tem-se:
71
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Deste modo tem-se que a maior perda de carga dos dutos de retorno para o sistema
projetado de 62,726 m.
6.4 Chapas de ao
As bitolas das chapas que compem os dutos de insuflao e de retorno so
dimensionadas seguindo a Tabela 33 - Dimensionamento das bitolas e dos espaamento das
juntas. Segue-se abaixo a especificao da chapa seguindo cada trecho.
Trecho DI-2
Comprimento Maior (1100 mm)
12 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo F, com espaamento de 1,5 m e com reforos do tipo
H a cada 0,75 m.
72
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-3
Comprimento Maior (750 mm)
2 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo E, com espaamento de 1,5 m e sem reforos
intermedirios.
Trecho DI-4
Comprimento Maior (250 mm)
Trecho DI-5
Comprimento Maior (550 mm)
1 chapa de 0,55 mm com espaamento 0,75 m com juntas do tipo C sem reforos
intermedirios e 4 chapas de 0,55 mm com espaamento de 1,5 m com reforos do tipo C a
cada 0,75 m.
1 chapa de 0,55 mm com espaamento de 0,75 m sem reforos e 4 chapas com espaamento
de 1,5 m sem reforos.
73
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-6
Comprimento Maior (1000 mm)
5 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo E espaadas 1,8 m e com reforo do tipo E a cada 0,9
m.
Trecho DI-7
Comprimento Maior (1000 mm)
2 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo E espaadas 1,8 m com reforo do tipo E a cada 0,9
m.
Trecho DI-8
Comprimento Maior (750 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,8 m com reforos do tipo D a cada 0,9
m
Trecho DI-9
Comprimento Maior (800 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,2 m com reforos do tipo D a cada 0,6
m.
74
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-10
Comprimento Maior (600 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-11
Comprimento Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-12
Comprimento Maior (450 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-13
Comprimento Maior (1000 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo E espaadas 1,5 m com reforos do tipo E a cada
0,75 m e 3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo E espaadas 1,2 m com reforos do tipo E a
cada 0,6 m
75
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios e 3
chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-14
Comprimento Maior (800 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo E espaadas 1,8 m com reforos do tipo E a cada 0,9
m.
Trecho DI-15
Comprimento Maior (600 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-16
Comprimento Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-17
Comprimento Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios e
uma chapa de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 0,75 m sem reforos intermedirios.
76
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
3 chapas espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios e uma chapa espaada 0,75 m sem
reforos intermedirios.
Trecho DI-18
Comprimento Maior (1500 mm)
3 chapas de 0,70 mm com juntas do tipo F espaadas 1,2 m com reforos do tipo F a cada 0,6
m.
Trecho DI-19
Comprimento Maior (550 mm)
3 chapas com de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-20/22
Comprimento Maior (1300 mm)
6 chapas de 0,70 mm com juntas do tipo G espaadas 1,5 m com reforos do tipo G a cada
0,75 m.
Trecho DI-21
Comprimento Maior (550 mm)
3 chapas com de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
77
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-23
Comprimento Maior (1000 mm)
6 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo F espaadas 2,4 m com reforos do tipo F a cada 1,2
m e 2 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo F espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-24
Comprimento Maior (750 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,8 m com reforos do tipo D a cada 0,9
m
Trecho DI-25
Comprimento Maior (1000 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo E espaadas 1,5 m com reforos do tipo E a cada
0,75 m.
Trecho DI-26
Comprimento Maior (800 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,2 m com reforos do tipo D a cada 0,6
m.
78
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-27
Comprimento Maior (600 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-28
Comprimeno Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-29
Comprimento Maior (450 mm)
4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-30
Comprimento Maior (1200 mm)
6 chapas de 0,70 mm com juntas do tipo E espaadas 1,2 m com reforos do tipo E a cada 0,6
m.
79
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-31
Comprimento Maior (1000 mm)
3 chapas de 0,70 mm com juntas do tipo E espaadas 1,8 m com reforos do tipo E a cada 0,9
m.
Trecho DI-32
Comprimento Maior (800 mm)
5 chapas de 0,70 mm com juntas do tipo F espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-33
Comprimento Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-34
Comprimento Maior (450 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
80
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-35
Comprimento Maior (450 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios e
uma chapa de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 0,9 m sem reforos intermedirios.
3 chapas espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios e uma chapa espaada 0,9 m sem
reforos intermedirios.
Trecho DI-36
Comprimento Maior (700 mm)
10 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios e
uma chapa de 0,55 mm com juntas do tipo C espaadas 0,6 m sem reforos intermedirios.
10 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C sem reforos intermedirios e uma chapa 0,55
mm com juntas do tipo B sem reforos intermedirios.
Trecho DI-37
Comprimento Maior (550 mm)
7 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-38
Comprimento Maior (700 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
81
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-39
Comprimento Maior (350 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 0,6 m sem reforos intermedirios e
uma chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 2,4 m sem reforos intermedirios.
3 chapas espaadas 0,6 m sem reforos intermedirios e uma chapa espaada 2,4 m sem
reforos intermediario.
Trecho DI-40
Comprimento Maior (350 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 2,4 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-41
Comprimento Maior (350 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 2,4 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-42
Comprimento Maior (800 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo D espaadas 1,2 m com reforos do tipo D a cada 0,6
m.
82
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-43
Comprimento Maior (700 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo D espaada 1,8 m com reforos do tipo D a cada 0,9
m
Trecho DI-44
Comprimento Maior (350 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 2,4 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-45
Comprimento Maior (350 mm)
3 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-46
Comprimento Maior (350 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
83
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DI-47
Comprimento Maior (350 mm)
1 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 1,2 m sem reforos intermedirios.
Trecho DI-48
Comprimento Maior (350 mm)
2 chapa de 0,55 mm com juntas do tipo B espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DR-2
Comprimento Maior (250 mm)
2 chapas espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
84
UNIFEI/IEM Trabalho Final de Graduao
Trecho DR-3
Comprimento Maior (450 mm)
7 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo C, espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios.
Trecho DR-4
Comprimento Maior (800 mm)
2 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo E, espaadas 1,8 m com reforos do tipo E, a cada
0,9 m e 4 chapas de 0,55 mm com juntas do tipo D, espaadas 1,2 m com reforos do tipo D,
a cada 0,6 m.
2 chapas espaadas 1,8 m sem reforos intermedirios e 4 chapas espaadas 1,2 m sem
reforos intermedirios.
Trecho DR-5
Comprimento Maior (1200 mm)
2 chapas de 0,85 mm com juntas do tipo H, espaadas 1,5 m sem reforos intermedirios.
Trecho DR-6
Comprimento Maior (1300 mm)
9 chapas de 0,7 mm com juntas do tipo G, espaadas 1,8 m com reforos do tipo G, a cada 0,9
m.
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Trecho DR-7
Comprimento Maior (1600 mm)
12 chapas de 1,00 mm com juntas do tipo I, espaadas 2,4 m com reforos do tipo I, a cada
1,2 m.
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7.1.1 Plateia
O alcance do jato utilizado no projeto foi de 3 metros e a vazo de ar insuflado de
2200 m3/h em cada difusor. Entra-se com esses dados no baco do Grfico 4.
Os dados de sada obtidos foram:
rea livre = 0,1175 m2
Velocidade do Jato = 0,75 m/s
Velocidade efetiva de sada do jato = 5,2 m/s
Quociente de temperatura = 0,2
Induo =7
A diferena entre o ar insuflado e o ar da sala = 7 C
Com os valores, temos que:
Temos que a perda de presso ser de 2,5 mmCA para o registro 100% aberto e o nvel
de rudo ser de 36 dB
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Temos que a perda de presso ser de 2,3 mmCA para o registro 100% aberto e o nvel
de rudo ser de 33 dB
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TRABALHOS FUTUROS
8.1 Concluses
Pelo resultados obtidos, como j era de se esperar, a instalao de ar condicionado
abordada neste presente trabalho de grande porte visto que o valor da carga trmica superou
os 100 TR chegando ao valor mximo para o ms de fevereiro de aproximadamente 130 TR.
A partir dos estudos da planta e da localizao, na cidade de Itajub-MG, nas quais as
condies de temperatura ambiente e umidade relativa do ar foram obtidos da carta
psicromtrica. Com os valores da carga trmica obtidos para os meses de dezembro, janeiro e
fevereiro, foi-se feito um estudo psicromtrico posteriormente, para se determinar a condio
de ADP e assim se obter a vazo de insuflao do sistema, que ficou em torno de 64000 m/h.
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Uma outra sugesto seria a utilizao de um sistema de refrigerao por gelo, por ser
um teatro, a maior parte do dia no est em uso, sendo o momento ideal para a produo de
gelo e no tempo que o teatro estiver em funcionamento o gelo produzido anteriormente e
utilizado para resfriar o ambiente, isso faz com que o consumo de energia seja constante ao
longo do dia, no havendo pico de consumo em um determinado intervalo de tempo. Podendo
assim gerar uma economia significativa na conta de energia.
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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BLEVINS, R. D. Applied Fluid Dynamics Handbook, Van Nostrand Reinhold, Co., 1984.
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ANEXO
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Tabela 20 - Infiltrao de Ar
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Grfico 2 - Dimetro do duto dado em relao a perda de carga por metro e a vazo
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APNDICE
A carga trmica total do teatro j foi determinada, sendo calculada de forma total, para
todos os ambientes climatizados do teatro, mas por convenincia, faz-se necessrio estimar a
vazo insuflada tanto nos locais onde se tem um maior nmero de pessoas, como palco,
plateia e coxia, e nos outros locais climatizados que contm um menor nmero de pessoas,
como a rea administrativa e os camarins individual, coletivo e adaptado. Deste modo, foi-se
dividido o teatro em dois blocos climatizados, sendo o primeiro bloco composto pelo palco,
plateia e coxias, que apresentam a maior quantidade de pessoas e, um segundo bloco que
composto pela administrao e camarins.
Para o primeiro bloco temos a seguinte:
N -
O -
S 58,03
L -
58,03
N -
S 2142,50
L 1123,19
O 1603
O-NO 4683,66
L-NE 3350,03
T1 224,32
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T2 -
T3 649,32
13776
N -
O -
S 67,51
L -
67,51
42,65
51170
27692
25585
79437
64717
Sub Total
172243
115
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90302
Outras fontes
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Ponto ADP
O ponto ADP obtido atravs do cruzamento da linha FCS efet com a linha de saturao
no Diagrama Psicromtrico para Itajub.
Desta forma, determinou-se:
TBS = 8,0 C W = 7,5 g/kg de ar seco
TBU = 8,0 C UR = 100%
= 0,893 m3/kg h = 6,3 kcal/kg ar seco
Vazo de Ar Insuflado ( )
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Fazendo a diferena dos calores totais que foram calculados neste trabalho com os
calores para a regio principal no teatro, tem-se:
Com todos os ganhos de calor calculados para o bloco 1, tem-se:
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Ponto ADP
O ponto ADP obtido atravs do cruzamento da linha FCSefet com a linha de saturao
no Diagrama Psicromtrico para Itajub.
Desta forma, determinou-se:
TBS = 13,5 C W = 10,5 g/kgar seco
TBU = 13,5 C UR = 100 %
= 0,913 m3/kg h = 9,5 kcal/kg ar seco
Vazo de Ar Insuflado ( )
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