UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO

FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO

Evoluo Urbana

A CIRCULAO DAS IDIAS DO URBANISMO

Desde o sculo XIX at Braslia, nos anos 60.

PORTO ALEGRE, 20 DE JANEIRO DE 2011

 Aridson Renato Monteiro Andrade

Prof. Clia Ferraz de Souza

A CIRCULAO DAS IDIAS DO URBANISMO

Desde o sculo XIX at Braslia, nos anos 60.

APRESENTAO
____________________________________________________________
De uma cidade, no aproveitamos as suas
sete ou setenta e sete maravilhas, mas a
resposta que d s nossas perguntas.

talo Calvino, Cidades invisveis

Trabalho apresentado a
Professora Clia Ferraz de Souza
da disciplina Evoluo Urbana
do curso de Arquitetura e Urbanismo
da Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
NDICE

1 INTRODUO

2 - O QUADRO CONTEXTUAL DA REVOLUO INDUSTRIAL

2.1 - O PORQU DO SURGIMENTO DOS UTOPISTAS

2.2 - HAUSSMANN E SUAS INFLUNCIAS

2.3 - S CRTICAS E AS POSIES DE CAMILO SITTE

2.4 - AS PROPOSTAS NO FINAL DO SCULO XIX DE SORIA Y MATA, E. HOWARD E TONY GARNIER

2.5 - AS INFLUNCIAS DO MOVIMENTO RACIONALISTA

2.6 - O PAPEL DA CORRENTE RACIONALISTA E DA CORRENTE EMPIRISTA (CULTURALISTA

3 - A CIDADE MODERNISTA BRASLIA

4 - CONSIDERAES FINAIS

5 REFERNCIAS
RESUMO

Esse trabalho resultado de uma pesquisa realizada no acervo de documentos da disciplina de Evoluo Urbana, Propur UFRGS e livros
relativos ao assunto, integrando no s o conjunto das informaes, mas tambm desenhos e mapas das cidades, e tambm fotografias.
Nesse sentido, o que pretendo alcanar com esses estudos, consistem na abordagem de temas relacionados circulao das idias do
urbanismo, desde o inicio do sculo XIX at Braslia, nos anos 60.

Essa circulao ser desenvolvida desde o quadro contextual da revoluo industrial, abrangendo o porqu do surgimento dos utopistas, as
influncias do grande mentor Haussmann e, s crticas e as posies de Camillo Sitte. Nos finais do sc. XIX procuro entender as propostas
apresentadas por Ebenezer Howard e o Modelo da Cidade-Jardim, Arturo Soria y Mata e o Modelo da Cidade Linear e por fim, Tony Garnier e
o Modelo da Cidade industrial, embora por serem apenas modelos, serviram de grande ajuda no urbanismo do sculo XX. Para alm de
explicar o surgimento do pensamento urbanista do movimento racionalista, estabelecerei a avaliao do papel da Corrente Racionalista
(progressista) e da Corrente Empirista (culturalista) que tratavam de ordens de abordagens, com fundamentos e implicaes distintas. No
entanto, segundo consta, uma maior maturidade terica desses temas, s foi alcanado no sculo XX.

Ainda circulando nesses conceitos estudados, pensamentos, estudos e realizaes, o urbanismo na cidade do presente era e ainda hoje
uma das chaves para uma mudana qualitativa da sociedade e da vida humana. Por fim, pretendo com o resultado acabado de um urbanismo
que tem como origem a Carta de Atenas estudar Braslia (Brasil) e o seu plano piloto proposto pelo Lcio Costa, construda a partir do projeto
escolhido por meio do concurso pblico lanado pelo Presidente Kubitschek, em 1957 e que Socilogos, historiadores e gegrafos, entre
outros, j se ocupavam exaustivamente da controversa questo da transferncia da Capital para o interior do pas.

Do que foi levantado, ficam clara as mudanas que foram surgindo desde o comeo da Revoluo Industrial e so esses conceitos, utopias e
ideologias que permearam os variados tipos de interveno na cidade existente do sculo XX, apresentados desde o comeo deste estudo.
1 INTRODUO

O que posso dizer, que a fundamental mudana das cidades foi gerada por uma complexidade digamos de acontecimentos, complexidade
essa que se denominaram de "Revoluo Industrial". A revoluo industrial nesse parmetro quase imediatamente seguida por um rpido
crescimento demogrfico das cidades, primeiro na Inglaterra (Londres), seguida pela Frana e Alemanha.

Temos que entender o seguinte, quando grandes quantidades populacionais migravam do campo para a cidade em busca de trabalho, se criou
grandes aglomerados populacionais, nos quais as pessoas que pertenciam classe operria viviam em pssimas condies de vida,
principalmente de higiene, muitas delas sem ter onde morar, ou habitando em locais insalubres e desconfortveis . O que aconteceu? Ento
a partir da uma grande discusso em diversas reas do conhecimento na busca por solues para estes chamados problemas urbanos. Os
urbanistas utpicos do origem a uma posio anti-urbana, de inspirao romntica e que se ope industrializao, surgindo ento
proposta de Cidade-Jardim. O ingls Ebenezer Howard estabelece de forma definitiva a teoria da Garden-City, atravs de duas publicaes:
Tomorrow (1898) e Garden-cities for Tomorrow (1902) . Estes urbanistas europeus progressistas e racionalistas, no geral, procuram conceber
cidades ordenadas com uma conjugao de solues utilitrias e plsticas.

Iniciado em julho de 1933, o IV Congresso Internacional de Arquitetura Moderna - C.I.A.M., cujo tema foi a Cidade Funcional, foi concludo
dias aps em Atenas. Segundo consta, analisaram trinta e trs cidades, de quatro continentes e as concluses deste encontro foram reunidas
na Carta de Atenas 4. De acordo com a Carta de Atenas, a cidade possui quatro funes fundamentais, pelas quais o urbanismo deve velar:
habitar; trabalhar; cultivar o corpo e o esprito e circular, sendo seus objetivos: a ocupao do solo, a organizao da circulao e a
legislao; na Cidade Ps-Liberal, as funes privilegiadas so as produtivas, e entre elas as tercirias (o comercio, a circulao) 5. Braslia,
projeto de Lcio Costa, o resultado acabado de um urbanismo que tem como origem a Carta de Atenas: zonas urbanas bem definidas e
separadas (edifcios pblicos, setor residencial,hoteleiro, comercial, bancrio), grandes espaos entre as edificaes, circulao bem definida e
eficiente. Chandighard na ndia, projeto de Le Corbusier, tambm outro exemplo deste urbanismo racionalista (progressista). Durante o
sculo XX, muitas teorias surgiram para explicar o fenmeno urbano, mas os problemas da Revoluo Industrial ainda estariam presentes na
cidade moderna do sculo XX. Nesse sentido, as administraes pblicas, diante dos problemas tentavam reformular leis e criar novas com a
inteno de amenizar os problemas.

____________________________________________________________________________________________________________________
BENEVOLO, Leonardo. Histria da cidade. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 552 - 567.
5
Idem, pg. 630 e 631.
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000, pg. 39.
HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996, pg. 38.
4
Carta de Atenas. C.I.A.M. 1933, Atenas. Disponvel em: <http: //www.iphan.gov.br/>.
Segundo autores os conflitos scio-urbanos eram muitos: densidade demogrfica, ocupao de reas livres, segregao urbana, crises
polticas e econmicas, lutas de grupos sociais reivindicando qualidade de vida (habitao, educao, sade, lazer etc.). Outras
reivindicaes eram relativas aos direitos sociais, direito liberdade de expresso, direito cidade. O movimento do urbanismo moderno
repercutiu em vrios pases e suas cidades, e as cidades do Brasil no so excees. Hoje se questiona qual o urbanismo adequado para
esta cidade moderna? Principalmente nas cidades dos pases em desenvolvimento, bem diferente das mudanas da cidade no principio da
industrializao, o urbanismo sempre teve um papel significativo quanto a sua representao e a representao social, na historia da
humanidade 6.

2 - O QUADRO CONTEXTUAL DA REVOLUO INDUSTRIAL

Fonte: http://commons.wikimedia.org/wiki
Na Inglaterra, que como muitos autores retratam como bero da revoluo industrial (um dos
motivos foi por ser lder da Revoluo Comercial), a cidade de Londres, por exemplo, passa na
virada de 1801 1891 a ter, em menos de um sculo, o quntuplo da sua populao
praticamente. O que acontece a partir da? A revoluo industrial transformou radicalmente a
distribuio dos habitantes no territrio e isso levou as carncias/dificuldades dos novos locais
de fixao, que comeam a manifestar-se em larga escala, na ausncia de providncias
adequadas. S para ter uma idia da carncia habitacional, as famlias que abandonavam o
campo, procurando aglomerar nas industriais, ficavam alojadas nos espaos vazios disponveis
dentro dos bairros antigos, ou nas novas construes feitas: na periferia 7, que rapidamente se
multiplicaram formando bairros novos e extensos em redor dos ncleos primitivos por assim
dizer.

O adensamento e extenso sem precedentes dos bairros operrios tornam quase impossvel o escoamento dos detritos; para ter conscincia,
ao longo das ruas corriam guas servidas e esgotos a cu aberto, e qualquer recanto estava cheio de amontoados de lixo e imundices. Para
entender o que se passava, diria que esta cidade, segundo autores era construda pela iniciativa privada, buscando o mximo lucro e
aproveitamento e pior sem nenhum controle. Surge ento a necessidade de uma ao pblica, ordenando e propondo solues. Ao nvel
das idias, os primeiros intelectuais a estudar e a propor formas para corrigir os males da cidade industrial polarizaram-se em dois extremos:
ou se defendia a necessidade de recomear do princpio, contrapondo cidade existente, novas formas de convivncia ditadas
exclusivamente pela teoria, ou se procurava resolver os problemas singulares e remediar os inconvenientes isoladamente, sem ter em conta
suas conexes e sem ter uma viso global, mas esses assuntos sero desenvolvidos, mais adiante.
______________________________________________________________________________________________________________________
6
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao - Imagens Urbanas. Os diversos olhares na
formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997,
pg. 20.
7
BENEVOLO, Leonardo. Histria da cidade. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 552 - 567.
2.1 - O PORQU DO SURGIMENTO DOS UTOPISTAS

A antigidade greco-romana contribui para amenizar os laos de dependncia que ligam a religio organizao do espao constitudo. Na
Idade Mdia, embora toda a sociedade esteja imersa num ambiente profundamente religioso, so as autoridades leigas que procuram
estabelecer um domnio no espao urbano. A partir da Renascena, os fundamentos urbansticos autnomos se encontram colocados, mas a
ruptura com o passado no est de fato consumada. Se a razo se impe cada vez mais, a utopia est presente nas portas das cidades 10.
Para entender o surgimento dos utopistas8, precisamos entender antes o que se passava com a Revoluo Industrial, sendo que, as
mudanas econmicas provocadas pela Revoluo Industrial impulsionaram o surgimento de uma nova classe social, o proletariado
industrial composto pelos camponeses encurralados nas cidades e explorados de forma desumana. Enquanto a burguesia comercial e
industrial prosperava e enriquecia, a misria, as doenas e o brutal e desumano regime de trabalho eram o destino do proletariado. A situao
dos trabalhadores tornou-se insuportvel e despertou os protestos, resistncia e aes revolucionrias. Grandes utopistas como Robert
Owen, Charles Fourier e Etienne Cabet influenciaram profundamente o pensamento e as aes polticas da poca, pelas quais so
considerados os precursores clssicos que pregaram mudanas na organizao social e nas relaes entre os homens, mais justas e
respeitando a dignidade humana, na busca de uma nova estrutura social, a criao de uma nova sociedade, que induz a formulao de um
espao fsico, oportunizasse a construo da sociedade idealizada.exemplo disso, seria New Harmony, de Owen (experincia fracassa, onde
perde todo o capital empregado), e Falanstrio (um edifcio monumental no qual as pessoas viveriam de forma comunitria) de Fourier
(Familistrio - uma reduo do modelo fourierista - de Godin), ou a Icria de Cabet que se transformaram em smbolos desse momento,
propondo alterao da estrutura fsica, para abrigar a sociedade s, a sociedade de iguais, que seus autores haviam imaginado 9.

Os trs proclamavam para a luta contra as tendncias perversas da acumulao de riquezas desenfreada, por um lado, e o empobrecimento, a
explorao e degradao dos trabalhadores, propondo uma ordem social na qual todos trabalham e ganham de acordo com suas
necessidades sendo que idealizaram suas utopias no antigo estilo intelectual. Acreditaram em mudanas a partir da aceitao de novas
relaes sociais pelos poderosos da poca, movidos por sentimentos humanitrios e de compaixo com a misria da classe trabalhadora.
Somente a prxima gerao de pensadores crticos, sobretudo Karl Marx e Friedrich Engels perceberam e pregaram que entre a
propriedade e a pobreza, o capital e o trabalho, as relaes seriam de confrontao e de luta de classes. Um dos temas mais calorosamente
debatidos foi Reforma ou Revoluo.
Socialistas cientficos chamam-nos de os Socialistas Utpicos, pois suas experincias fracassaram porem a cidade ideal por eles
imaginada penetrou na cultura moderna e continuam a servir de incentivo para o progresso das instituies urbansticas at nossos dias 10,
mesmo que aproveitaram somente a parte boa e realizvel.
________________________________________________________________________________________________________________
8
Utopista considerado um sujeito que prope, para eliminar a pobreza e enfrentar os problemas sociais e polticos que afligem a sociedade, solues
imaginadas e consideradas dificilmente realizveis.
9
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na
formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997,
pg. 8.
10
RATTNER, Henrique. Sobre utopias e dystopias. Disponivel em < http://www.espacoacademico.com.br >. Acesso em: 08 janeiro 2011
2.2 - HAUSSMANN E SUAS INFLUNCIAS

Alm de Londres, Haussmann influnciou vrias outras cidades na Frana, nas colnias francesas e na Europa tais como Torino, Viena,
Bruxelas. Antes de entrar no tema, importante retratar o texto abaixo de CHEVALLIER, onde ele descreve bem a cidade de Paris no sc.
XIX, pouco antes das intervenes de Haussmann:

Uma congesto de casas apiloadas em qualquer parte do vasto

horizonte. O que voc observa? Acima, o cu est sempre encoberto,
mesmo nos dias mais belos. (...) Olhando para isto, imaginamos se esta
Paris, e, tomados por um medo sbito, hesitamos em penetrar neste
vasto ddalo onde j se acotovelam mais de um milho de homens, onde
o ar viciado de exalaes insalubres se eleva, formando uma nuvem
infecta que obscurece quase por completo o sol. A maior parte das ruas
desta maravilhosa Paris nada mais seno condutos sujos e sempre
midos de gua
pestilenta. Encerradas entre duas fileiras de casas, as ruas nunca so
penetradas pelo sol, que apenas roa o topo das chamins. (...) Nessas
ruas moram os trabalhadores mais bem pagos. Tambm h ruelas, que
no permitem a passagem de dois homens juntos, cloacas de imundcie e
de lama onde uma populao enfraquecida inala cotidianamente a morte.
So estas as ruas da antiga Paris, ainda intactas.

(CHEVALLIER, 1998)
Planta de Paris em 1853, antes dos trabalhos de Haussmann.
Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo, pg. 589.

O principal objetivo da reforma urbana idealizada por Haussmann para Paris simplesmente o de liberar o tecido urbano para facilitar
manobras militares. A grande transformao da cidade ocorre em um tero do tecido da cidade sobre a idia da grande expanso da vem o
tema que desde a antiguidade o homem ao imaginar novas formas arquitetnicas ou urbansticas, ou transformaes da cidade ou das
edificaes, aprendeu a faz-lo em modelo reduzidos 11. Um dos principais pontos da reforma de Haussmann a reforma da "lle de La Cit"
em rea militar. Para atingir esse objetivo, todas as edificaes existentes so demolidas. Para Haussmann, a arquitetura um problema
administrativo e s deve visar os interesses de Napoleo, interesses esses, de cunho estritamente militares. A partir da, produzido um
urbanismo totalmente racionalista visando apenas tcnica e desconsiderando o aspecto histrico.
__________________________________________________________________________________________________________________
11
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na
formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997,
pg. 10.
A estratgia, sendo foco principal, a melhoria da circulao, o acesso rpido a toda a cidade como viso estratgica, estabelece uma imagem
geral de modernidade. Esta mudana de imagem envolve tambm a questo da insalubridade, j retratada na Revoluo Industrial atravs da
aerao, do acesso luz e da arborizao. Para isso o que ele faz? Eliminam bairros considerados degradados, as ruas so arborizadas e
recebem sistema de iluminao. Londres, a antiga cidade medieval, com traado orgnico e ruas estreitas, cortada por grandes eixos e
contornada por um anel virio. So criadas praas com monumentos que servem como cenrios, re-valorizar e re-enquadrar os monumentos,
unindo-os atravs de eixos virios e criando efeitos de perspectiva. So criados vrios bulevares, um novo elemento urbano,
o Carrefour (rotatria) e so abertos parques e jardins pblicos 12.

Planta de Paris em 1873.

Esquema de trabalhos de Haussmann em Paris Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo, pg. 593.
Fonte: Livro Histria da Cidade, Leonardo Benvolo pg. 592.

Surge a figura do quarteiro que determinado pelo sistema virio formado por lotes de formato irregular. So definidas leis de ocupao:
cada lote perpendicular rua; os edifcios passam a ter leis de padronizao para as fachadas; as tipologias urbanas so pr-definidas, as
galerias passam a ter funo comercial e so definidas reas especiais para as estaes ferrovirias. O pensamento de Haussmann
influenciou outras propostas seguintes, exemplo disso foi que bulevares, avenidas e a Grande Avenida, foram usadas por E. Howard.

Mas com outros pensamentos/novidades foram surgindo, s as idias do urbanismo haussmanniano, avenidas, parques e jardins j no eram
suficientes. Num aspecto, ao menos, Paris de Haussmann acrescenta uma dimenso nova aos projetos nos anos de 1830.
O modelo urbano que ele prope funciona, realmente, em escalas bem diferente.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
12
SALGUEIRO, Heliana Angotti (org.). Cidades capitais do sec. XIX. So Paulo: Ed. USP.
13
Idem * Cidades capitais do sec. XIX. So Paulo: Ed. USP
2.3 - S CRTICAS E AS POSIES DE CAMILLO SITTE

Antes de mais, apresento Camillo Sitte (1843-1903) um arquiteto vienense, foi diretor da Escola Imperial e Real de Artes, estudou arqueologia
medieval e renascentista e era filho de arquiteto. Foi pioneiro do urbanismo culturalista, ponto de vista da qualidade de vida no desenho da
cidade tendo escrito um livro no final do sc. XIX onde criticava a cidade industrial, o urbanismo que estava sendo feito, sendo implantado
desde tempo de Haussmann (urbanismo tcnico). Sitte foi considerado o primeiro pensador que olha para a cidade do passado sob o ponto de
vista esttico, porque tinha fascnio pela cidade medieval, por como as pessoas se relacionavam, os bairros (a relao cidade x pessoas). Na
sua viso, esta relao foi perdida na cidade industrial, supondo que a dimenso da cidade no comportava os hbitos de convivncia, sendo
assim fez crticas s intervenes de Haussmann, referindo as idias de Haussmann como onde no existia preocupao com o antigo e com
a preservao (ocorre 40 anos aps Haussmann), mas no foram s criticas a Haussmann, ele nunca se ops a interveno na higiene. J no
final do sc. XIX preocupaes com o embelezamento ou com a questo esttica das cidades foram abordadas por Camillo Sitte 14.

Camillo Sitte examina a estrutura das cidades medievais salientando a informalidade e irregularidade no desenho dos edifcios e no seu
agrupamento, em ruas e praas dimenses restritas, buscando recuperar o sistema de planejamento urbano orgnico, em oposio a
elementos da cidade industrial. Tambm Sitte, como os romnticos das geraes anteriores, contrape o passado ao presente, porem
substitui a contestao global da cidade moderna, deduzida por via terica, por uma analise motivada dos inconvenientes singulares, e chega
a propr alguns conceitos prticos, a fim de restabelecer na cidade moderna ao menos uma parte dos valores que so admirados na cidade
antiga. Desperta o interesse pelos ambientes das cidades antigas e no mais pelos monumentos isolados e tambm com suas sugestes
formais simplificadas, props aos arquitetos uma pesquisa que os teria necessariamente levado aos problemas fundamentais da urbanstica
moderna15.

Urbanizao da Expanso da Ringstrasse (Viena)

Para Sitte, A Ringstrasse de Viena encarnava os piores traos de um racionalismo utilitrio desumano. Porqu? A idia fazer intervenes
nos moldes de Haussmann (Paris) da, Sitte escreveu um livro como protesto, ele procura qualidade de vida, era contra demolio dos antigos
ncleos, dos espaos simblicos se opondo contra espaos diferenciados sendo repulsivo ao industrialismo. Em 1889, Sitte escreve o livro A
construo das cidades segundo seus princpios artsticos, onde analisam os espaos das cidades medievais e antigas, e um elemento
sempre se repete - a praa. Estuda os padres morfolgicos do espao urbano sendo contra as cidades modernas, por terem falta de
princpios estticos e desprovidas de espaos. Estudando praas da antiguidade e destacando elementos morfolgicos que se repete ele
consegue fazer uma anlise dos espaos da praa (um cenrio urbano), neste estudo descobre que as pessoas deixam de usar o espao da
praa por causa do seu tamanho, sentindo agorafobia ou falta de conforto, de aconchego. Ao escrever o seu livro, ele baseou-se no conceito
de simetria de Vitrvios (o mais importante nas cidades a simetria no sentido de harmonia ou propores que se repetem). Ele responsvel
em grande parte pelo conceito do ornato citadino, que pesou por longo tempo sobre estudos urbansticos, impedindo o aprofundamento
dos problemas substancial.
__________________________________________________________________________________________________________________
14
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997, pg. 10.
15
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 352 356.
2.4 AS PROPOSTAS NO FINAL DO SCULO XIX DE SORIA Y MATA, E. HOWARD E TONY GARNIER

Arturo Soria Y Mata e o modelo da Cidade Linear

Dentre suas propostas tericas, destaca-se a da Ciudad Linear,
Soria propunha uma alternativa radical, ou seja, uma faixa de
largura limitada, percorrida, contudo por um ou mais ferrovias ao
longo de seu eixo, e de comprimento indefinido. Ao contrrio dos
outros utopistas, abandonava a configurao circular e adotava o
formato linear como mecanismo para a resoluo de problemas
como especulao imobiliria, congestionamentos e marginalizao
da populao.
Ele percebeu que a realizao de sua cidade depende da posse de
novos instrumentos jurdicos para o controle das reas, sob este
aspecto, o modelo de Soria assemelha-se ao de Howard, isto ,
representava uma tentativa de eliminar, na economia capitalista, os
Fonte: Google inconvenientes devidos a organizao capitalista da propriedade
imvel 16.

A idia de Soria importante e frutfera, embora sua especificao material seja por demais simplificadas. Ele intui, pela primeira vez, a
relao intima entre os novos meios de transporte e a nova cidade; aqueles no podem servir somente como expedientes para facilitar a
circulao em um tecido tradicional, mas devem conduzir a um tecido diferente, desenvolvido no territrio. Contudo, ele pensa unicamente nas
funes tradicionais, ou seja, na residncia e em seus servios, e no faz com que as atividades produtivas intervenham no raciocnio,
enquanto somente o relacionamento residencial local de trabalho que poder dar um contedo concreto a um modelo linear.
Sua cidade ideal eliminava a distino entre centro e periferia j que se caracterizava em um nico e contnuo cinturo urbano, paralelo s
linhas de transporte, para ligar os centros histricos mais antigos (cidades-ponto), ou seja, uma cidade-rua que deveria possuir uma
largura mdia de 500 m e que podia ser prolongada indefinidamente. Publicado em 1882 pelo jornal madrileno El progresso e
implementado a partir de 1890, o modelo previa a mecanizao dos transportes e a melhoria das condies higinicas, propondo a realizao
de um distrito alongado em 5,2 km nos arredores orientais de Madri, tomando como elemento estruturante a linha de bonde eltrico
(ferrocarril). A superfcie interna s triangulaes seria destinada s atividades agrcola e industrial. A idia de Soria seria desenvolvida
efetivamente pela gerao seguinte partindo exatamente da relao residncia-trabalho, repetindo d lugar a forma linear da cidade; assim
ocorre nos estudos tericos dos alemes dos anos 20, desenvolvidos e parcialmente aplicados na dcada seguinte na Rssia e na cit
linaire industrielle de Le Corbusier 17.
__________________________________________________________________________________________________________________
16
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 362 364.
17
Idem, pg. 364
 Ebenezer Howard e o modelo da Cidade-Jardim

No utopismo scio-poltico, a proposta mais causou a integrao entre a cidade e a natureza foi o modelo, de bases culturalistas,
representado pela proposta das Garden-Cities ou cidades-jardim, idealizadas pelo britnico Ebenezer Howard (1850-1928). Howard
acreditava que todas as vantagens da vida mais ativa no meio urbano e toda a beleza e delcias do meio rural poderiam estar combinadas de
modo satisfatrio, atravs de uma nova forma de planejamento. Em 1899, fundou a Garden City Association, procurando aplicar na prtica
seus conceitos, os quais no passavam de esquemas tericos. Desde as dcadas finais do sculo XIX e a vantajosa experincia das cidades-
jardim, liderada pelas idias de Howard, a tradio urbana culturalista enfatizava uma reflexo sobre a cidade de forma mais humana e mais
integrada ao verde, mas no vendo a natureza somente pelo aspecto sanitarista como tambm em termos de harmonia e equilbrio espiritual.
Surge-lhe a idia de aplicar esses princpios em escala reduzida a uma cidade experimental 18.

Letchworth

O plano de implantao urbana de Letchworth foi executado pelos arquitetos

LECHWORTH - 50 km de Londres 1903
(primeira cidade Jardim).
Fonte: www.letchworthgc.com
Raymond Unwin (1863-1940) e Barry Parker (1867-1947). A ateno de Parker
estava voltada para a arquitetura das habitaes operrias, atribuindo grande
importncia aos deveres do arquiteto para com a comunidade. O traado da cidade
simples, claro e informal, distanciando-se de configuraes geomtricas rigorosas
de tradio clssico-renascentista. Unwin e Parker do continuidade idia de
Howard de criar unidades de vizinhana com 5.000 habitantes, dotados de infra-
estrutura de atendimento dirio e programam quatro delas para Letchworth. Em
Letchworth os arquitetos tm como objetivo o desenho informal das ruas; as casas
formando blocos isolados entre si, recuadas do alinhamento do terreno, com jardins
fronteirios; os passeios com grama, arbustos e arvores; A melhoria das condies
na moradia e no ambiente de vida do operrio sempre foi uma das preocupaes
bsicas nas propostas de Howard continuando a ser um objeto principal para a
companhia da primeira Cidade-Jardim. As indstrias construram elas mesmas, as
suas instalaes e eram responsveis pela fixao de novos moradores da cidade,
justificando a concretizao da idia bsica da Cidade-Jardim a de possibilitar a
atividade industrial e melhores moradias aos seus operrios 19.

Raymond Unwin (1863-1940) e Barry Parker (1867-1947) > Arquitetos ingleses cuja empresa durou de 1896 a 1914 e foi responsvel
pela criao de vrias cidades-jardim, como a primeira delas, Letchworth, implantada em 1903, a cerca de 50 km de Londres, para
uma populao de 33.000 habitantes, alm do subrbio londrino de Hampstead Garden Suburb. A publicao de suas idias e
trabalhos a partir de 1908 influenciou todo o urbanismo do sculo XX.

WELWYN (adquire mais sucesso que a primeira) - 1919
Fonte: www.letchworthgc.com
welwyn
Na impossibilidade de se desenvolver uma poltica urbana abrangente e de mbito
nacional, Howard convenceu-se de que era mais do que oportuno o inicio da
construo de uma segunda Cidade-Jardim. Ruas lineares junto ferrovia, em
terreno mais plano e encurvadas junto ao terreno mis inclinado, ajustando desenho
virio ao sitio urbano com subtil sensibilidade. As residncias, com seus jardins
fronteirios, sem muros entre si e a rua, passeios com gramas, arbustos e intenso
arvoredo, dispostos junto s vias com pouco transito de passagem ou em Cul de Sac
tendo no centro da quadra jardins coletivos, se entrosam admiravelmente natureza. A
experincia de Letchworth possibilitou o estabelecimento de regras claras e eficientes.
Em geral, os demais arquitetos que atuaram na cidade mantiveram um bom padro de
arquitetura.
Welwyn atingiu alta qualidade ambiental, mantendo uma excelente continuidade entre
espao urbano e rural, um dos pontos importantes no iderio da Cidade-Jardim 20.

Louis de Soissons (1904-97) > Fundador da clebre cidade-jardim de Welwyn, criada em 1919 e localizada a 15 km de Letchworth,
Inglaterra, projetada para 40.000 habitantes, com previso de expanso para no mximo de 50.000 pessoas.

Com estes dois Estados, Ebenezer Howard acreditava ter provado: Que era vivel a construo de cidades novas com indstrias
conservando o incremento do valor terra para a comunidade, em vez de subrbios-jardins; Que cada famlia poderia possuir uma
casa em meio verde, com fcil acesso ao trabalho, ao centro da cidade e ao campo; Que poderia obter muito boa qualidade
ambiental, no s nas partes centrais das cidades, mas por todo seu conjunto, mediante cuidados paisagsticos, atravessando toda
a cidade e comunicando-se com um cinturo verde definido, evitando-se colocar a rea agrcola circundante como uma terra ainda
no construda, mas sim como um cinturo verde permanente e integrado a cidade; Que era possvel a construo, a baixo custo,
de casas com boa qualidade, externa e internamente, e que o rigor na escolha dos materiais e no respeito s normas estabelecidas
evitara diferenciao frente e fundos em sua arquitetura, formando um todo homogneo e continuo para a cidade.
(Howard, 1996, pg. 66)

De qualquer modo, o modelo da Cidade-Jardim propagou-se pelo mundo: na avaliao de Benvolo (1976, p. 360). No incio do sculo XX, os
princpios deste modelo foram aplicados em prottipos urbanos tanto na Europa como nos EUA, assim como no Brasil, sendo suas
caractersticas bsicas: a malha de anis concntricos, recortados por vias radiais; as demarcaes precisas de setores e limites por meio de
cintures verdes; a eliminao da especulao atravs do arrendamento dos terrenos; o controle de sua expanso, j que, ao se atingir uma
populao de 32.000 pessoas, seria fundada uma nova comunidade, ligada como satlite a um centro maior.
__________________________________________________________________________________________________________________
18
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996, pg. 356.
19
HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996, pg. 45 - 56.
20
Idem, pg. 56 66.
 Tony Garnier e o modelo da Cidade Industrial

Em 1904, logo no inicio da construo de Letchworth, surge de outro lado do mapa

um contraponto as idias de Howard, o racionalismo de Tony Garnier com a
cidade industrial exposta em Paris22. A cidade-industrial, de Tony Garnier,
apresentava estrutura baseada em traados, eixos e quadrculas, tendo
organizaes fsicas e funcionais diferenciadas, como o zoneamento funcional, que
fragmentava a cidade em reas distintas. Alem do zoneamento funcional e o
emprego dos materiais modernos, o modelo tinha preocupaes sanitrias e
paisagsticas. A proposta exibia caractersticas lineares em planta, em que se
distinguia pelo espao verde, que separava a zona residencial da comercial pela
distribuio ordenada de atividades, o que setorizava a cidade em reas distintas e
ainda por seu sistema de transportes, que caracterizava os eixos de ligao por meio
de avenidas. Alguns edifcios pblicos por exemplo, a estao ferroviria e a
hospedaria contgua surpreendem por sua simplicidade audaciosa e, como diz
Pevsner, tem um aspecto absolutamente ps-blico.

Os bairros residenciais so formados por pequenas casas isoladas, de aspecto

WELWYN (adquire mais sucesso que a primeira) - 1919
Fonte: www.letchworthgc.com
modesto, linhadas numa malha uniforme de ruas. Garnier nunca pensa no edifcio
como num objeto isolado, mas tem sempre em mente que o objetivo de toda
interveno a cidade e que o edifcio s tem sentido como contribuio a vida da
cidade.

Na realidade, ele diferenciou do outros utopistas franceses porque teve a oportunidade de aplicar seus conceitos arquitetnicos a grande
cidade de Lyon, e entre 1904 e 1914 construiu uma serie de edifcios pblicos exemplares e de bairros residenciais, enquadrados num plano
unitrio. Esta experincia permitiu a Garnier verificar suas idias em contato com as exigncias concretas de uma cidade moderna. A obra
construda confirma os preceitos tericos e neste resultado, nesta ponte lanada entre a teoria e a pratica, que consiste sua contribuio
ao movimento moderno 22.

____________________________________________________________________________________________________________________________
21
HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996.
22
BENEVOLO, Leonardo. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996.
2.5 - AS INFLUNCIAS DO MOVIMENTO RACIONALISTA

O Movimento Racionalista foi responsvel pelas influncias modernas, que introduziram propostas inovadoras que revolucionaram o
ambiente construdo do sculo XX, apresentavam uma arquitetura geomtrica que lutava pela inovao, utilizando a tecnologia disponvel e
uma vasta gama de materiais, edificando novas formas e volumes inusitados, com nfase na beleza simples e funcional. Os espaos urbanos
eram marcados pela presena de grandes eixos monumentais, como ocorre em Braslia, sendo responsveis, inclusive, pela configurao do
seu entorno prximo, tendo como principais precursores o espanhol Arturo Soria y Mata (1844-1920) e o francs Tony Garnier (1869-48),
assim como os pr-urbanistas progressistas, o urbanismo racionalista encontrou entre seus maiores expoentes, alm de Le Corbusier (1887-
1965), os alemes Walter Gropius (1883-1969) e Ludwig Hilberseimer (1885-1979).

Os modelos das cidades racionalistas eram altamente segregacionistas, sendo posteriormente criticados por sua atitude pouco democrtica.
Consideravam as reas verdes sob a tica higienista e enfatizavam o zoneamento. Baseavam-se em quatro posturas fundamentais:
a) Descongestionar o centro das cidades para fazer face s exigncias da circulao e da produtividade;
b) Aumentar a densidade do centro das cidades para realizar o contato exigido pelos negcios;
c) Aumentar os meios de circulao, ou seja, modificar completamente a concepo atual da rua que se encontra sem efeito diante do novo
fenmeno dos meios modernos de transporte (metrs ou automveis, trens, avies, etc.);
d) Aumentar as superfcies verdes, a nica maneira de assegurar a higiene suficiente e a calma til ao trabalho atento exigido pelo novo
sistema de negcios.

LE CORBUSIER (1887-1965)
Arquiteto franco-suo responsvel por alguns planos fundamentais do urbanismo racionalista, insuperveis tanto em termos ideolgicos como
formais (traados geomtricos e princpios funcionalistas). Em 1922, apresentou o modelo utpico para Une Ville Contemporaine; um centro
urbano para 3.000.000 habitantes dividido em trs setores distintos, que seriam delimitados por cintures verdes e interligado por uma eficiente
rede de transportes. A proposta caracterizada pela simetria do conjunto, a ortogonalidade das vias e a sistematizao viria, alm da criao
de prdios-villas.
Com o Plan Voisin (1925), para Paris; e os planos para Montevidu, Buenos Aires, So Paulo e Rio de Janeiro, propostos entre 1929 e 1931,
formulou a hiptese terica mais elevada da urbanstica moderna, culminando com as experincias do Plan Obus (1931), para Argel; e da
proposta para La Ville Radieuse (1930). Extremamente ambicioso, o Plan Voisin (1925) substitua a tradicional rede viria parisiense por um
gigantesco sistema de auto-estradas retilneas, alm da demolio do centro antigo e a criao de um sistema simtrico de arranha-cus em
forma de cruz. Os edifcios eram imersos em amplas reas verdes e as vias de circulao categorizadas por fluxo e tipo de trfego.
Em 1950, Le Corbusier projetou Chandigarh, a nova capital do Punjab (ndia), em substituio a Lahore, que ficou em territrio paquistans.
Constituda de grandes edifcios pblicos, a nova cidade reuniria 150.000 habitantes, com a previso de se ampliar at 500.000 e constituindo-
se em um exemplo do urbanismo moderno.
__________________________________________________________________________________________________________________
23
REPERTRIO DIGITAL - LUME. Universidade Federal Do Rio Grande Do Sul, Porto Alegre.<http://www.lume.ufrgs.br/handle/10183/7219>.
2.6 - O PAPEL DA CORRENTE RACIONALISTA (PROGRESSISTA) E DA CORRENTE EMPIRISTA (CULTURALISTA)

Corrente Racionalista (Progressista)

Baseia-se numa concepo abstrata do homem, indivduo mutvel no tempo e no espao. Consideram-se como integradas na corrente
racionalista as solues arquitetnicas e urbansticas cujos autores pretendem haver orientado suas opes de forma no aleatria, e por
critrios objetivos e racionais, estabelecidos teoricamente, sobretudo com base no mtodo dedutivo.

Desde 1901 o arquiteto Tony Garnier elabora um plano da cidade industrial, onde se encontra quase tudo o que est na base do urbanismo
atual. Passavam a existir, portanto, estmulos para a progressiva racionalizao tecnolgica, estrutural e funcional dos planos urbanos. O que
havia sido, nos anos anteriores, apenas um estudo de cidade-industrial, transformava-se na preocupao de todos os arquitetos e urbanistas
situados na vanguarda do movimento europeu. Em 1933 os arquitetos racionalistas do CIAM elaboram um manifesto doutrinal: A Carta de
Atenas. Verdadeiro catecismo do urbanismo progressista, este documento teve muitas idias de Le Corbusier.
O urbanismo progressista obcecado pela modernidade. A cidade do sc. XX devia ser de seu tempo, afirmar contemporaneidade de tudo
aquilo que se traduz como o avano da tcnica: a indstria, o automvel, o avio. H uma preocupao desvairada pela higiene, que se
concretiza nas exigncias de sol e verde. O plano da Cidade Contempornea, de Le Corbusier, era uma estrutura urbana constituda de um
sistema de zoneamento, onde cada edifcio fosse residncia ou escritrio e cada pea do sistema virio tinha um lugar e propores
determinados e o seu desaparecimento ou transformao viriam a constituir uma descontinuidade no tecido urbano previsto. Essa mesma
orientao estaria presente em planos posteriores, como o Plan Voisin de 1925 e suas sucessivas reformulaes 24.

Para Le Corbusier as artes e o pensamento moderno procuram alem do fato acidental e a geometria os conduz a uma ordem matemtica, seu
ideal a orienta para os gozos da geometria. O objetivo dos racionalistas era como afirma Gropius, introduzir um mtodo de enfoque, que nos
permita encarar um problema de acordo com suas condies peculiares. A Carta de Atenas exige construes altas, afastadas umas das
outras, isoladas no verde e na luz. Outro teorema do urbanismo progressista a abolio da rua-corredor, denunciada como anacrnica,
barulhenta, perigosa, contrria aos imperativos de luminosidade e higiene ( o caso de Braslia). Haveria, assim, unidades de habitao 25,
agrcolas e industriais dotados das caractersticas indispensveis para o atendimento de suas funes e previamente dimensionadas para
esse fim. Exigia tambm que os imveis sejam implantados longe dos fluxos de circulao. O modelo racionalista fundamenta-se na anlise
das funes urbanas acompanhadas de zoneamento: habitao, trabalho, lazer e circulao. A circulao concebida como uma
funo distinta, independente em relao s edificaes, com diferenciao de vias segundo velocidades. O esquema urbano concebido
para o homem-padro. Em qualquer lugar do mundo. Tanto para as grandes como para as pequenas cidades.
Qualquer que seja o regime poltico ou o nvel de desenvolvimento econmico. Deste volume de realizaes surgem Chandigarh, a partir dos
planos de Le Corbusier e Braslia, com planos de Niemeyer.
_________________________________________________________________________________________________________________
24
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000.
25
Unidades de Habitao (Units d'Habitation) so grandes edifcios modulares projetados pelo arquiteto franco-suo Le Corbusier aps a II Guerra
Mundial, originados de um programa de reconstruo do governo francs. A primeira unidade implantada, e a mais famosa delas, foi a da cidade
de Marselha, elaborado entre 1947 e 1953.
 Corrente Empirista (Culturalista)
Entendem-se como empiristas as propostas urbansticas nas quais se toma por base apenas o conhecimento adquirido por intermdio da
verificao emprica, uma vez que se considera como aleatrios os desenvolvimentos de base terica e os procedimentos dedutivos.
A distino entre essa e as outras correntes porem necessria, pois se trata de outra ordem de abordagem, com fundamentos e
implicaes distintos das demais. Os precedentes mais remotos das propostas empricas encontram-se boa parte, na reformulao de Paris,
feita por Haussmann 26.

As experincias mais ambiciosas, j no inicio do sculo XX, so realizadas com o plano de Amsterdam, iniciado por Berlage. A experincia
resultante dos novos bairros residenciais e a forma de seu enquadramento na velha estrutura urbana caracterizada mais pela clareza e
coerncia de suas solues do que por grandes rasgos inovadores propagou-se rapidamente por todo o norte europeu. O plano de
Abercrombie e Forshaw para Londres, em 1943, marca uma etapa na evoluo do urbanismo ingls, utilizando a Unidades de Vizinhana
como esquema para organizao de uma grande metrpole. As correntes empricas admitem a possibilidade de conhecimento objetivo
racional e cientifico dos fatos arquitetnicos e urbansticos, mas apenas com base em verificaes empiristas, sendo sua limitao mais
grave a ausncia de uma viso de conjunto. O objetivo sempre a soluo pratica dos problemas mais graves, propostos pela sociedade em
que operam e no se colocam questes tericas que no sejam decorrncia direta da verificao emprica. Os empiristas partem sempre e
necessariamente de uma situao concreta, definida no tempo e no espao e, mesmo nos planos das cidades novas, mostram-se
preocupados em no romper a continuidade das linhas de evoluo cultural. A base do planejamento fsico e social porem o esquema de
Radburn, ao qual se associa o conceito de Unidade de Vizinhana 27. Trata-se de um esquema com o qual se pretende fazer um esforo
para fixar em termos quantitativos as propores e as caractersticas que devem ter conjuntos residenciais ou bairros, para que desenvolvam
as condies de uma comunidade. O esquema implica em consideraes sobre:

Disposio de residncias em superquadras, com fundos para reas de servio e frente para parques comuns e vias de pedestre;
Hierarquia de trafego, de forma a oferecer alguma proteo ao pedestre;
Valorizao das reas livres;
Disposio desses conjuntos em torno de servios comuns, que correspondem escola primaria, onde uma criana poderia atingir sua
escola a p, num raio de cerca de 400 metros, sem cruzar vias destinadas a veculos motorizados, assim como toda a famlia atingir os
locais de recreao e de pequeno comrcio, e aos centros de cultura e esportivos, nos setores mais longes;
Valorizao dos elementos de definio da rea estudada, de forma a estimular suas tendncias de segregao, auto-suficincia e
autoconscincia, em relao s unidades mais amplas.

__________________________________________________________________________________________________________________
26
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000.
27
Unidade de Vizinhana, conceito aplicado em Radburn, por Clarence Stein e Henry Wright, uma rea residencial, dimensionada em funo de n de
habitantes, cujo seu centro esta situada a escola, que no deve ultrapassar o raio de 400m capacidade mxima para uma criana se dirigir a escola sem
passar por vis de transito.
3 - A CIDADE MODERNISTA BRASLIA

Nasceu do gesto primrio de quem assinala um lugar ou dele toma

posse: dois eixos cruzando-se em ngulo reto, ou seja, o prprio
sinal da cruz.

assim que, sendo monumental, tambm cmoda, eficiente e

ntima. ao mesmo tempo derramada e concisa, buclica e
urbana, lrica e funcional... Braslia, capital area e rodoviria;
cidade-parque. Sonho arqui-secular do Patriarca.

Lucio Costa, Memorial do Plano Piloto de Braslia, 1957.

Braslia - Plano Piloto. Fonte: Google Earth.

Braslia foi planejada com o objetivo de transformar arquitetnica e socialmente, um modo de vida urbano que se cristalizou nas cidades pr-
industriais 28. O plano de Braslia no apenas um desenho, uma concepo de cidade, traduzida, nas palavras de seu criador, por quadro
escalas distintas: a monumental, a residencial, a gregria e a buclica.

A escala monumental, segundo o plano de Lcio, est configurada pelo Eixo Monumental, desde a Praa dos Trs Poderes at a Praa do
Buriti. A escala residencial, que simboliza a nova maneira de viver, prpria de Braslia, est representada pelas superquadras das Asas Sul e
Norte. A gregria (ou de convvio) situa-se na Plataforma Rodoviria e nos setores de diverses, comerciais, bancrios, hoteleiros, mdico-
hospitalares, de autarquias e de rdio e televiso Norte e Sul. A buclica, por sua vez, confere a Braslia o carter de cidade-parque
constitudo por todas as reas livres destinadas preservao paisagstica e ao lazer.

No Eixo Monumental ficam os edifcios que abrigam o setor poltico-administrativo do pas e do governo local. L se encontra a expresso
arquitetnica moderna brasileira, projetos de Oscar Niemeyer, que obedece a um conceito ideal de pureza plstica, onde a inteno de
elegncia firme e despojada est sempre presente. o carto de visitas da Cidade e configurando, por isso, a escala monumental.

As superquadras, traduo da escala residencial e talvez uma das mais inovadoras e acertadas contribuies atuais para a habitao
multifamiliar, representa novo conceito de morar. Estruturalmente, no dizer do prprio Lucio Costa um conjunto de edifcios residenciais
sobre pilotis ligados entre si pelo fato de terem acesso comum e de ocuparem uma rea delimitada. O cho pblico os moradores
pertencem quadra, mas a quadra no lhes pertence e esta a grande diferena entre superquadra e condomnio. No h cercas nem
guardas e, no entanto, a liberdade de ir e vir no constrange nem inibe o morador de usufruir de seu territrio, e a visibilidade contnua
assegurada pelos pilotis contribui para a segurana. Na inovadora proposta residencial esto includos os comrcios locais (Na verdade, a
proposta inicial de Lucio Costa sistematicamente evita qualquer referencia ao velho lugar do mercado: as entradas e vitrines das lojas do para
o interior das superquadras e no para as vias de acesso. Assim, o sistema liga o comercio e a residncia atravs do buclico parque de cada
superquadra e no pela rua suja e catica 29 e entre quadras, ficam as atividades de ensino, esporte, recreao e cultura de vizinhana.

Braslia - Eixo Monumental e Esplanada Braslia Superquadra - Eixo Residencial. Cruzamento do Eixo Monumental com o
dos Ministrios. Fonte: Google Fonte: Google Earth Eixo Rodovirio/Residencial.
Fonte: Google Earth

A escala gregria, como j tinha dito, est representada por todos os setores de convergncia da populao (setores comercial, bancrio, de
diverses e de cultura, hoteleiro, mdico-hospitalar, de rdio e TV, etc.) e tem como foco central a Plataforma Rodoviria, trao de unio da
metrpole com as demais cidades do Distrito Federal e do entorno.
A escala buclica permeia as outras trs, pois representada pelos gramados, pelas praas, pelas extensas reas arborizadas, pelos jardins,
pelos espaos de lazer, pela orla do Lago Parano, por todos os espaos, enfim, destinados ao deleite, ao descanso e ao devaneio, que do o
carter de cidade-parque a Braslia e so responsveis pelos altos ndices de qualidade de vida da Capital. Por tal motivo, sua preservao
to importante quanto dos monumentos e das demais edificaes.
_________________________________________________________________________________________________________________
28
HOLSTON, James. A cidade modernista: Uma crtica de Braslia e sua utopia. So Paulo: Cia das letras, 1993, pg. 111.
29
Idem, pg. 143.
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4 CONSIDERAES FINAIS

Este trabalho que aqui apresento esta longe de ser um extenso e profundo estudo da circulao de idias do urbanismo nas pocas a que me
refiro, porm digo que, conciso, muito objetivo e de fcil compreenso, cabe ao leitor entender que a questo, j antes discutida que nos
possibilita entender que at a Revoluo Industrial, apesar de uma evoluo da imagem urbana (at o barroco), as cidades eram edifcios
dispostos em ruas e cercados por muros para a proteo.
Com a chegada do progresso tcnico e da civilizao industrial, como j comentei, essa dita viso tradicional superada, multiplicando-se os
problemas com os quais uma cidade se depara: crescimento demogrfico, condies de habitao da populao operria e, sobretudo,
enriquecimento global da sociedade. Desses novos problemas nasce o urbanismo moderno, que se pretende uma cincia, mas que na
realidade alimentado de utopias. Em particular o urbanismo progressista (racionalista), cuja influncia predominante, decorre em grande
medida de modelos utpicos como os de Charles Fourier, veiculando uma ideologia anti-urbana, que confunde a distino tradicional entre
espao urbano e espao rural. Surgem propostas tericas como as Cidades Utpicas (Owen, Fourier); Cidade Jardim (Ebenezer Howard);
Cidade Industrial (Tony Garnier); Cidade Linear (Arturo Soria y Mata); Cidade e seus princpios artsticos (Camillo Sitte), Souza comenta que :

As questes da ordenao dos espaos e adequao das funes urbanas e, acima de tudo, o srio problema da especulao
imobiliria, que crescia a cada dia, tambm conduziram os estudos de Howard com sua cidade-jardim, Soria y Mata com sua
cidade linear e Tony Garnier com sua cidade industrial. Embora, tratando-se praticamente de modelos, eles nortearo os
rumos do urbanismo do sculo XX, desembocando em duas vertentes fundamentais: a primeira, chamada genericamente de
modernista e tambm conhecida como corrente progressista ou racionalista; e a segunda, corrente culturalista ou corrente empirista
3
(Souza, 1997, p.10) .

Nesse mbito dos acontecimentos Braslia concretizou o pensamento urbanstico internacional dos anos 50 e traduziu os princpios da Carta
de Atenas, lanada pelos arquitetos modernos no IV CIAM de Atenas em 1933. O Plano Piloto de Braslia tem seu traado dispostos em dois
eixos, abraados pelo Lago Parano e por uma extensa mancha verde. a primeira cidade moderna considerada Patrimnio Mundial. Mas
esse movimento do urbanismo moderno no somente repercutiu na nova capital, mas sim por todas as cidades brasileiras. Nos primeiros anos
do sculo XX o Brasil estava na belle poque, e o estilo de vida parisiense, mais do que uma influncia, era uma meta a ser atingida. Na
nsia de entrar na modernidade neste perodo, o caminho mais natural utilizado era o de copiar os modelos de desenvolvimento aplicados nas
grandes capitais europias. Da pesquisa que realizei nos documentos referidos, segundo autores, a histria das cidades e a construo dos
espaos urbanos com base em conceitos, a salvao do que resta ainda das paisagens e dos stios constitui uma das tarefas prioritrias do
urbanismo atual e futuro.

__________________________________________________________________________________________________________________
3
SOUZA, Clia Ferraz de. Construindo o espao da representao: ou o urbanismo de representao In Imagens Urbanas. Os diversos olhares na
formao do imaginrio urbano. Organizado por Clia Ferraz de Souza e Sandra Jatahy Pesavento. Porto Alegre: Editora da Universidade/UFRGS, 1997,
pg. 10.
5 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

BENEVOLO, Leonardo. Historia da Cidade. So Paulo: Perspectiva, 2007, 4 edio.

___________________. Histria da arquitetura moderna. So Paulo: Perspectiva, 1996.
Carta de Atenas. CONGRESSO INTERNACIONAL DE ARQUITETURA MODERNA. 1933, Atenas. Disponvel em:
<http: //www.iphan.gov.br/>. Acesso em: 05 de janeiro 2011.
CHOAY, Franoise. O Urbanismo, utopias e realidade, uma antologia. Perspectiva: So Paulo, 1965.
FILHO, Nestor Goulart Reis. Urbanizao e teoria. So Paulo, 2000.
FRANCO, Sergio da Costa. Guia histrico de Porto Alegre. Ed. UFRGS, 2006, 4 edio.
GUNN, Philip. O paradigma de cidade-jardim na via fabiana de reforma urbana. Publicado em Espaos e Debates, 1989.
HOLSTON, James. A cidade modernista: Uma crtica de Braslia e sua utopia. So Paulo: Cia das letras, 1993.
HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. Hucitec: So Paulo, 1996.
Memorial visual de porto alegre 1880 1960. Porto Alegre: Pallatti, 2007.
LE CORBUSIER. A carta de Atenas. So Paulo: Edusp/Hucited, 1993.
MILLER, Mervyn. La evolucin de la ciudad-jardn em Inglaterra.
SALGUEIRO, Heliana Angotti (org.). Cidades capitais do sec. XIX. So Paulo: Ed. USP.
SOUZA, Clia Ferraz de; Pesavento, Sandra Jatany. Imagens urbanas: Os diversos olhares na formao do imaginrio urbano.
Porto Alegre: Ed. da UFRGS, 1997.
SOUZA, Clia Ferraz de. A teoria da cidade jardim e a pratica dos bairros jardim, transferncias e adaptaes. PROPUR UFRGS
STIGGER, M.; MELATI, F.; MAZO, J. Parque Farroupilha: memrias da constituio de um espao de lazer em Porto Alegre, Rio
Grande do Sul Brasil - doi: 10.4025/reveducfis. v21i1.7886. Revista da Educao Fsica/UEM, Brasil, 21 mar. 2010. Disponvel em:
<http://www.periodicos.uem.br/ojs/index. php/RevEducFis/article/view/7886/5714>. Acesso em: 12 jan. 2011.
RATTNER, Henrique. Sobre utopias e dystopias. Disponivel em < http://www.espacoacademico.com.br >. Acesso em: 08 janeiro
2011

REPERTORIO DIGITAL - LUME. Universidade Federal Do Rio Grande Do Sul, Porto Alegre. Disponivel em
<http://www.lume.ufrgs.br/handle/10183/7219>. Acesso em: 15 janeiro 2011.

A CIRCULAO DAS IDIAS DO URBANISMO

Desde o sculo XIX at Braslia, nos anos 60.
Aridson Renato monteiro Andrade
UFRGS

essa pesquisa foi trabalho de recuperao da disciplina de Evoluo Urbana pelo autor, Aridson Andrade, texto simples mas muito objetivo do assunto