Mobilidade Dossie NovaSB (RedesSociais)

Dossi
CQM
Mobilidade urbana nas redes sociais 4
A cultura do transporte individual 11
Problemas estruturais causados pelo transporte individual 22
A indstria da multa e reduo de velocidade 34
O transporte pblico 40
Alternativas 56
Bikes 59
Caronas 70
Pedestres 72
Deficincia x mobilidade urbana 79
Metodologia 88
Referncias 88
Crditos 94
A bicicleta a queridinha
das redes, com mais de 83%
de sentimento positivo.
Ciclovias, ciclofaixas, corredores de
nas redes sociais nibus, trnsito, velocidade mxima, multas,

Dossi CQM Mobilidade 4
Uber e taxistas. O debate sobre mobilidade O ComunicaQueMuda (CQM), uma iniciativa

urbana est cada vez mais quente e ganha de comunicao de interesse pblico da agncia
corpo dia aps dia, ao menos nas maiores nova/sb, foi atrs do assunto mobilidade nas
e mais populosas cidades. redes sociais para entender o que os usurios
de internet pensam, noticiam e opinam sobre
este assunto no universo digital.

A leitura do dossi que se segue revela
comportamentos to previsveis (o desejo
por carros) quanto criticveis do ponto
de vista da sustentabilidade (a defesa do
uso do transporte individual). Veja a seguir
oito pontos relevantes entre as centenas
de concluses que podem ser tiradas da
minerao de quase 400 mil menes
surgidas nas redes em dois meses, de 5 de
agosto a 5 de outubro de 2016:
Quase 44% dos usurios que tocaram nos temas da
mobilidade nesse perodo rechaam o uso do transporte
coletivo e incentivam o uso do transporte individual.
De cada quatro comentrios sobre carros ou motos,

um de algum que deseja comprar um veculo.
Na nuvem de termos sobre transporte individual,
as palavras que mais aparecem so carro e quero.
Entre os temas mais falados sobre a cultura do
transporte individual, esto acidentes (60,5%),

congestionamentos (quase 14%) e indstria da
multa (quase 9%).
59,5% das pessoas consideram a multa algo positivo
e somente 21,4%, algo negativo.
O maior problema sobre o transporte pblico a lotao
dos nibus, mencionada por quase 58% dos usurios.
A bicicleta a queridinha das redes, com mais de
83% de sentimento positivo.
Em relao acessibilidade, o sentimento
de que algo precisa mudar 81,8%, mas 16,1%
dos usurios que tratam desse tema contam
alguma histria negativa e relatam situaes
problemticas sobre o acesso de deficientes
ao sistema pblico de transporte.
...foram analisadas 399.941
menes nas redes...
De fato, estrutura inadequada, trnsito lento, transporte

pblico de pssima qualidade e abrangncia, ausncia de formas

alternativas de locomoo e falta de segurana, para pedestres
e motoristas, esto entre os problemas enfrentados todos os dias
por brasileiros, principalmente aqueles que vivem nas capitais
e maiores centros urbanos. Na ponta do lpis, ao todo, foram analisadas mais como uma fonte de lazer ou sade do
Com todos esses problemas, fato que ainda temos muito 399.941 menes nas redes, sobre os temas que propriamente de mobilidade, mostrando

a avanar para atingirmos um nvel aceitvel na mobilidade urbana. relacionados a transporte pblico, problemas uma viso peculiar dos brasileiros em relao
Porm, para alm das responsabilidades do poder pblico, quais estruturais, cultura do transporte individual, ao tema. Alm disso, ficou evidente uma
sero as percepes dos brasileiros sobre o tema? Como o cidado bicicletas e ciclovias, pedestres, entre outros. avaliao em geral negativa do transporte
mdio v essa questo? Ser que essa viso est de acordo De maneira geral, os resultados mostraram pblico, evidenciando a necessidade de mais
com o que de fato necessrio para a melhoria da mobilidade que uma forte cultura do transporte individual investimentos para a rea.
em nossas cidades? ainda predomina por aqui, com o desejo Boa leitura!
Pensando em responder a essas e outras perguntas, o CQM de possuir um carro muito presente entre
foi fundo para descobrir o que era dito sobre os principais pilares os brasileiros, o que vai contra a ideia de
de mobilidade urbana nas redes sociais. priorizao do transporte coletivo e alternativo
Sempre que alguma palavra ou expresso referente ao tema como forma de melhorar a mobilidade como
aparecia em um post do Facebook, do Twitter, do Instagram ou de um todo.
algum blog ou um comentrio em sites da internet, esse contedo Outros modais de transporte no so vistos
era recolhido e analisado pela equipe do CQM, com ajuda do Torabit, como vlidos, como, por exemplo, o fato de
um software de monitoramento digital. a maioria das pessoas ainda ver as bicicletas
IMPOSSVEL SER FELIZ SOZINHO.

Total de menes captadas: 136.651

No difcil notar qual o verdadeiro
manda-chuva das ruas nos grandes
centros urbanos no Brasil: o automvel.
Trnsito, poluio, degradao ambiental,
individualizao do transporte, desumanizao anos deram total prioridade aos automveis,
da mobilidade urbana, custos, acidentes, etc. deixando de lado todas as opes mais
Esses so s alguns dos problemas causados sustentveis de mobilidade urbana.
pelo uso excessivo do transporte individual. Com o tempo, essas polticas fortaleceram
No de hoje que a cultura do transporte ainda mais o esteretipo de que a posse
individual propagada aos quatro ventos em de um transporte individual seria sinnimo
territrio canarinho, quase sempre reforada de sucesso, por isso o desenfreado consumo
pelo esteretipo do sonho americano, pelo por automveis no Brasil j estamos
apelo cinematogrfico e, principalmente, pela na mdia de um carro para cada quatro
convico das autoridades, que por muitos pessoas no Pas1.
Por todo esse caos causado pela individualidade no transporte, o CQM
analisou 136.651 menes em todas as redes para responder a algumas perguntas
capitais sobre a mobilidade. Qual o comportamento das pessoas nas redes sobre
o transporte individual? Como as pessoas falam sobre seus carros/motos?
Elas sabem dos impactos negativos que o automvel tem causado?
As respostas comeam a aparecer em seguida.
SENTIMENTOS SOBRE A CULTURA DO TRANSPORTE INDIVIDUAL

29,5% 26,8%
APOIA O TRANSPORTE INDIVIDUAL
SEM POSIO DEFINIDA
PROBLEMATIZA O TRANSPORTE INDIVIDUAL

O que confirma esse cenrio preocupante que, durante o monitoramento, 43,7%
registramos mais de 40% das menes falando sobre o desejo de possuir um
automvel; mais 31,2% falando sobre seus carros. Nmeros que confirmam
como a individualidade do transporte ponto pacfico no s na cabea
do brasileiro, mas tambm em suas redes sociais. De todo o universo qualificado, 43,7% das neutras (quando no h expresso de opinio
Os fatos s tornam todo esse cenrio muito mais grave. A estimativa menes falaram em priorizar o transporte sobre o assunto), com 26,8%. A diferena de
de Gustavo Faibischew, pneumologista do Hospital das Clnicas, de que individual, em muitos casos exaltando 14 pontos percentuais entre os defensores
nada menos do que dez pessoas morrem por dia por problemas diretamente o conforto/qualidade do automvel e do transporte individual e os advogados
atribuveis poluio dos carros em So Paulo2. Ainda sobre a metrpole desqualificando alternativas. O nmero do coletivo/alternativo demonstra como
paulista, mais de 90% da poluio causada pelos carros (dados da CETESB). vai ao encontro da realidade dos grandes o brasileiro tende a priorizar o transporte
E os problemas causados sade no acabam por a: as estatsticas do centros do Pas. O grupo de pessoas que individual ao coletivo.
Ministrio da Sade mostram que apenas em 2014 foram registradas 43.075 mencionaram de forma positiva o transporte
mortes por acidentes de trnsito no Pas3, trs quartos da quantidade coletivo e suas alternativas somou 29,5%,
de americanos mortos na Guerra do Vietn (58 mil). porcentagem parecida com a das menes
DESEJO PELO TRANSPORTE INDIVIDUAL
11,5%
EXEMPLOS
DESEJO POR TRANSPORTE INDIVIDUAL
15,9%
41,4% FALANDO SOBRE CARROS
FALANDO SOBRE MOTOS
FALANDO SOBRE MOTOTXI
31,2%
De todas as menes que citavam um tipo falavam de carros, metade disso falou sobre
de transporte individual, deu o esperado: mais motocicletas (15,9%). Apareceu com fora
de 40% do monitoramento afirmou desejar/ uma opo de mobilidade remunerada, a
querer possuir um transporte individual. Ou do mototxi, modalidade muito utilizada em

seja, a cada 4 comentrios que citam moto/ vrias regies do Brasil.
carro, um deles algum querendo comprar
um veculo. Ainda assim a diferena entre
os dois veculos grande. Enquanto 31,2%
...j estamos na mdia

de um carro para cada
quatro pessoas no Pas.
VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA
300
265
250
255
TEMAS MAIS FALADOS
200
186 181
172 166 160
150
100
8,5% 50
5,3%
DESEJO POR CARRO/MOTO
5,7% 0
FALANDO SOBRE MOTOTXI
SEG TER QUA QUI SEX SB DOM
MEDO DO TRANSPORTE INDIVIDUAL

10,5%
58,9% DIO E RAIVA PELO TRANSPORTE INDIVIDUAL
RECLAMAES SOBRE MOTO A mdia de menes feitas por dia estvel, com picos para o assunto nas sextas-feiras
11,1% OUTROS
e nos sbados, quando os usurios mais falam sobre o transporte individual.
MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO)
MENES

100
Dos temas mais falados sobre a cultura os servios dos mototaxistas (seja de forma
do transporte individual no geral, o maior positiva, negativa ou neutra); tambm os
75
destaque para o desejo do brasileiro 2,5% que citaram a perigosa combinao de
por adquirir um veculo, ficando no topo bebida e direo. Pequenas em quantidade, NMERO
50
DE MENES
dos assuntos mais falados, com 58,9% do mas notveis por aparecerem no Brasil, do
universo de menes. Outro destaque do lcool, da gasolina e do diesel, so as menes 25
monitoramento o medo do transporte aos carros eltricos, que somam 2,5%.

HORAS
individual, com 10,5% de pessoas que temem 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
dirigir ou se tornarem vtimas de acidentes. 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Os outros temas tiveram opinies divididas,

com destaque para os 11,1% que citavam Durante o dia, pode-se notar que o tema que se fala mais do assunto tarde (quando
vai ganhando acelerao nas redes na parte a maioria dos usurios est no trabalho)
da manh e atinge seu primeiro pico por volta e noite (quando a maioria j est em casa).
das 16h e o maior por volta das 22h. V-se
MAPA DE CALOR BRASIL
LOCALIZAO DAS MENES (TWITTER E INSTAGRAM)
RO
AP
RO
AP
AM PA MA CE
RN
PB
AM PI PAPE
AC MA CE
RN
AL
TO
SE PB
RO
PI
PE
AC BA
MT AL
TO
SE
RO
DF BA
MT
GO
MG ES DF
GO
MS
MG ES
SP RJ
MS
PR SP RJ
SC PR
RS SC

RS
ESTADOS %
Rio de Janeiro ESTADOS 32,4 %
So Paulo 16,8
Rio de Janeiro 32,4
Minas Gerais So Paulo 7,6 16,8
Rio Grande do Sul Minas Gerais5,8 7,6
Onde mais se falou sobre transporte
Santa Catarina Rio Grande do
4,8Sul 5,8
Par Santa Catarina

4,5 individual foi4,8no Rio de Janeiro, com 32,4%
Distrito Federal Par 4,2 4,5So Paulo ocupou o segundo,
das menes.
Paran Distrito Federal
3,6 4,2
com 16,8%. Na terceira posio, aparece
Outros Paran 20,3 3,6
Outros Minas Gerais, com 7,6%.
20,3
GRAFO DE CONEXES DOS POSTS
@whindersson (webcelebridade, seu

canal do YouTube possui mais de 12 milhes
de seguidores) n azul esquerda.
@luscas (perfil de humor famoso no

Twitter, com mais de 1,6 milho de seguidores)
n laranja direita.
NUVEM DE TERMOS
gifdegatinhos logo
rua
bbado ALGUMA COISAAA TENTANDO chatear
notcurteguriinteresse VOU possammoto
fazer

chuva assim precisar taxi comprar
casa takestroyer inteira
amizades tirar andar anos dar pegar PESSOA
whindersson
amor cai
dinheiro frente ta
pai
carona HUMANO algum
pra
carro
poder nada luscas t morre dirigir prpria
entrar pq txi nenhum
depender
ainda
saber vai preciso FAZ
NEGCIO
novo
ASSUSTAR
medo conserto lado
moto
SAIR
favor odeio trio
quero
pegar nao
18 contato
melhor cabea
carta
mim
vida jogar
vc ver
sempre
onde
ir t prprio
cara
O tamanho de cada palavra
atropelada amizadeATACAR proporcional frequncia

ningum de postagens durante o
coisa pode ral toda
perodo analisado.
a me
hora

PAU, PEDRA, O FIM DO CAMINHO.
A cultura de enaltecimento do transporte TEMAS MAIS FALADOS
individual, que leva a uma priorizao do
carro nos sistemas e nas vias de transporte
2,2% 0,9%
das nossas cidades, acaba contribuindo para

5,7%
o agravamento de uma srie de problemas
8,2% SOBRE ACIDENTES
estruturais. Assim, aparecem diversos relatos SOBRE CONGESTIONAMENTO
de acidentes, tanto nas vias urbanas quanto 8,8% SOBRE A INDSTRIA DA MULTA
SOBRE OS ESTACIONAMENTOS
nas rodovirias, alm de muitas reclamaes 60,5%
13,7% SOBRE A LEI DO FAROL BAIXO
sobre trnsito, segurana, falta de estrutura, SOBRE BURACOS NA VIA
buracos, problemas de iluminao, dificuldades OUTROS

de estacionar o veculo e queixas contra o que

seria uma indstria da multa.
importante destacar que, embora Quando o assunto principal se refere aos estacionamento, com 8,2%. Tambm houve
grande parte desses problemas estruturais problemas relacionados ao trnsito no Brasil, um nmero considervel de postagens sobre
seja agravada pelo excesso de veculos o o destaque absoluto ficou por conta dos a lei que obriga o uso do farol baixo em
que, entre outras coisas, est relacionado acidentes, somando nada menos que 60,5% rodovias mesmo durante o dia, com 5,7% das

falta de alternativas de qualidade, do total de menes. Outros temas citados citaes, e buracos na via, com 2,2%.
juntamente com a cultura de valorizao do com frequncia foram congestionamento,
transporte individual , essa percepo, a do com 13,7%, indstria da multa, com 8,8%, e
excesso, no est muito presente nas redes.
Mesmo que muitos postem relatos sobre
esses problemas, so pouqussimos os que
relacionam isso a uma poltica inadequada de
mobilidade urbana.
Para a anlise das redes sociais, foram
capturadas 112.254 menes em postagens
referentes a temas relacionados aos
problemas estruturais causados pelo
transporte individual.
SENTIMENTOS SOBRE OS PROBLEMAS ESTRUTURAIS CAUSADOS PELO TRANSPORTE INDIVIDUAL EXEMPLOS
7,9%
21,4%
POSITIVO
NEUTRO
NEGATIVO
70,7%
Do total de menes, a maior parte, com construtiva, apenas demonstrando um

mais de 70%, foi considerada neutra, por incmodo com o problema sem expresso
apenas relatar um problema especfico do de conscincia sobre as suas causas.
qual a pessoa foi testemunha ou compartilhar Somaram 21,4% do total, com destaque para
uma notcia ou post de algum influenciador, as postagens relativas ao trnsito.
sem um posicionamento sobre o fato. Nesse J as menes positivas so aquelas que
quesito, destacou-se principalmente o tema tiveram uma viso mais crtica e engajada

acidentes, o mais citado. com relao aos problemas estruturais e
Para as menes negativas, foram suas causas, somando menos de 8% do total. TIPOS DE ACIDENTES (CARROS X MOTOS)
consideradas principalmente reclamaes
ou crticas, mas realizadas de forma no
Legenda: 27,3%
Positivo: considera que os principais problemas estruturais so resultados da cultura ACIDENTE COM CARROS
do transporte individual, com uma viso mais crtica sobre o tema. ACIDENTE COM MOTOS
72,7%
Negativo: reclamaes ou crticas relacionadas a problemas de mobilidade, sem
relacionar esses problemas a uma cultura do transporte individual.
Neutro: menes neutras, que apenas informam um fato, sem se posicionar.
Nas menes sobre acidentes, houve um claro predomnio dos carros em relao
s motocicletas, com 72,7% contra 27,3%.
TIPOS DE ACIDENTES (RODOVIA X VIA URBANA) VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA
180 168 168

163 165
160
140
126 123
120
38,8% 108
ACIDENTE EM RODOVIAS 100
ACIDENTE EM VIAS URBANAS 80

61,2%
60
40
20
0
J sobre os locais onde ocorrem acidentes urbanos terem mais testemunhas

esses acidentes, as vias urbanas foram que os rodovirios ou em zonas rurais, o que No tema dos problemas estruturais, a maior parte das menes est bem distribuda entre
consideravelmente mais citadas do que gera uma maior quantidade de comentrios os dias da semana, com destaque para a segunda, tera, quinta e sexta-feira.
as rodovias, com 61,2% contra 38,8%. Isso na web.
provavelmente est relacionado ao fato de os MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO)

MENES
100
EXEMPLOS
75
50
25
NMERO HORAS
DE MENES 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
J durante o dia, os picos de menes se do no final da manh, por volta das 12h, e no fim da
tarde, por volta das 18h, horrios em que o trnsito costuma ser grande nas maiores cidades.
RO
AP
RO
AP
AM PA MA CE
RN
PB
AM PI
PAPE
AC MA CE
RN
AL
TO
SE PB
RO
PI
PE
AC
BA
MT AL
TO
SE
RO
DF BA
MT
GO
MG ES DF
GO
MS
MG ES
SP RJ
MS
PR SP RJ
SC PR
RS SC
NUVEM DE TERMOS

RS
farol indstria afogado envolvendo
vida Doria local
tcnico avio casaco
lembra
FATO
passarinho BR aconteceu cidade
morria faleceu Rio cidade existe code fica
Federal envolveram baixo morre
ferido Motorista deixa leis
morreu ocorreu
BRASILenquets5H
Haddad_Fernando
indstria multa
Operacoesrio
sentido moto coliso
nibus walker
acidente
morte horrio Av JK
setembro trnsito eleitor Domingos
ESTADOS % buraco faixa t Dria SP via
sofreu
pra sofreu justia
bairro fazia paul
So Paulo ESTADOS 25,7 % amiga
pico ocupa horas
Rio de Janeiro So Paulo 22,4 25,7 quase zona feridos
sofre jura multas
carro
Minas Gerais 9,4
Rio de Janeiro 22,4 Lei jinyoung
antes rua g1 Ally carros caminho
Rio Grande do Sul Minas Gerais5,4 9,4 ladie altura pista hoje
So Paulo a unidade da Federao com suspende antes alemo dentro
Par Rio Grande do
4,4Sul 5,4
Graja caso aqui
Santa Catarina Par 3,9 maior nmero

4,4de menes sobre problemas sexta
Bahia Santa Catarina

3,8 3,9 trnsito, com 25,7% do total.
estruturais do
Cear Bahia 3,7 3,8
O Rio de Janeiro ficou prximo, com 22,4%, O tamanho de cada palavra proporcional frequncia de postagens durante
Outros Cear 21,3 3,7
Outros e Minas Gerais
21,3ficou em terceiro, com 9,4%. o perodo analisado.
@youtube n azul esquerda. Todos os

vdeos tuitados aparecem nesse n, no
retutes.

@g1 n verde direita. Neste caso, o n
contempla diversos tutes e retutes.
@operacoesrio n roxo no canto superior

direito. O n contempla diversos tutes e
retutes.
SE VOC NO QUER LEVAR UMA MULTA,

NO MEREA UMA MULTA.
A questo das velocidades tem levantado

debates acalorados em todo o Pas, especialmente

em So Paulo, cidade em que a reduo dos limites
em diversas vias, principalmente nas marginais,
gerou muita polmica.
Embora a Organizao das Naes Unidas (ONU)
recomende um limite de velocidade de 50 km/h para
vias urbanas4, o que est de acordo com a medida
tomada na capital paulista, a reduo no foi bem
aceita por parte da populao.
Muita gente atribuiu a reduo a uma pretensa
indstria da multa, que teria como objetivo
aumentar a arrecadao municipal por meio de
um nmero maior de infraes cometidas pelos
motoristas, em decorrncia dos limites de velocidade
mais baixos. Nem mesmo dados como a queda de
SENTIMENTOS SOBRE AS MULTAS
21,4%
POSITIVO
3,3% na arrecadao de multas durante NEUTRO

a gesto que termina em 20165, de acordo 19,1% 59,5% NEGATIVO
com a prefeitura, ou a queda de 16,7% no

nmero de mortes no trnsito na cidade6, parceria com o Ibope, mostrou que, em
dados do Sistema de Informaes Gerenciais 2016, 50% dos paulistanos ainda so contra
de Acidentes de Trnsito do Estado de So a reduo de velocidade, enquanto 47% so
Paulo (Infosiga), fizeram com que a mudana favorveis7. Entretanto, a anlise de menes Analisando as menes que tinham Legendas:
fosse vista como positiva pela maioria. nas redes sociais mostrou uma realidade relao com a reduo de velocidade em So Positivo: a favor da reduo de velocidade
A Pesquisa sobre Mobilidade Urbana, um pouco diferente, com a maior parte dos Paulo e sua relao com as multas, observou- ou contra a ideia de uma indstria da multa.
realizada pela Rede Nossa So Paulo em comentrios favorvel s multas. se que a maior parte dos posts teve teor Negativo: contra a reduo de velocidade ou
positivo, com quase 60% do total, enquanto a favor da ideia de uma indstria da multa.
os comentrios negativos somaram 21,4%. Neutro: apenas reproduz algum comentrio
Ou seja, a maior parte das pessoas procurou ou fato sobre o tema, sem se posicionar.
questionar e desconstruir o argumento
da existncia de uma indstria da multa.
EXEMPLOS
@claraaverbuck escritora feminista com

mais de 62 mil seguidores.

...no Brasil h uma
cultura que privilegia o
transporte individual...
A RODA DO NIBUS RODA, RODA PELA CIDADE.


O transporte pblico certamente uma Ou seja, 40 carros ocupam 16,8 vezes
das principais solues para o caos da mais espao que um nibus9, alm de poluir
mobilidade urbana em nosso pas. No caso mais. Uma pessoa que opta por pegar um
dos nibus, soluo porque um transporte transporte coletivo est poluindo 9,6 vezes
mais barato e desocupa as vias em nossas menos que uma pessoa que pega um carro
cidades. Em So Paulo, um nibus transporta e 16,1 vezes menos que um motociclista10.
em mdia 48 passageiros por viagem, o que Mas, se o transporte pblico to mgico transporte pblico no Brasil. No toa que
equivale a 40 carros ou 48 bicicletas se e maravilhoso, por que ele no prioridade 70% das menes referentes a transporte
levarmos em considerao que na cidade em nossa sociedade? Porque no Brasil h pblico so negativas, evidenciando a falta de
a mdia de 1,2 pessoa por carro8. uma cultura que privilegia o transporte estrutura e o descontentamento da populao.
Vale destacar que: individual, deixando em segundo plano o O carro tornou-se um item para se ter
1 nibus ocupa 50 metros quadrados. transporte pblico. Alm disso, superlotao, status social, um smbolo de conforto, poder
48 bicicletas ocupam 92 metros quadrados. falta de linhas, constantes atrasos e pssima e liberdade, enquanto o transporte pblico
40 carros ocupam 840 metros quadrados. manuteno formam o cenrio real do uma soluo barata e no desejada.
EXEMPLOS O tema mais captado em nossas redes
quando se fala de transporte pblico est
contido nas reclamaes sobre o nibus,
em especial a sua demora e a lotao
48,3% das menes. O segundo mais falado
o ponto de nibus, com 31,2%. Aqui se
percebe um comportamento do usurio da
internet, que escreve a publicao enquanto
espera no ponto, muitas vezes entediado
ou chateado pela demora do coletivo.
H tambm, em menor nmero, porm

relevante, pessoas falando bem de nibus,
8,5%, principalmente quando este chega
vazio ao ponto.
Menes referentes a trem e metr
possuem baixas porcentagens, por serem

meios de transporte no muito presentes em
grande parte do Pas.
TEMAS MAIS FALADOS
2,3% 1,9% 1,7%

2,7%
3,4%
RECLAMAO SOBRE O NIBUS

FALANDO NO PONTO DE NIBUS
8,5%
ELOGIO AO NIBUS
48,3% RECLAMAO SOBRE O TREM
ELOGIO AO METR
31,2% RECLAMAO SOBRE O METR
PAIXO NO TRANSPORTE
ELOGIO AO TREM
MENES POR MODAL Legendas para os grficos a seguir:
Positivo: foram marcados como positivos os comentrios felizes e favorveis
dos usurios em relao ao transporte pblico. Um elogio, uma reflexo
5,8%
5,5% ou uma problematizao so classificados como positivos.
Negativo: qualquer crtica, frustrao ou reclamao relativa ao transporte
NIBUS
coletivo foi marcada como negativa, como qualquer comentrio que apresente
METR
TREM uma insatisfao ou uma infelicidade.
Neutro: qualquer meno que no exprima opinio aparente classificada
88,7%
como neutra, como uma notcia replicada ou um comentrio isento.
SENTIMENTOS SOBRE O TRANSPORTE PBLICO

O transporte pblico mais utilizado em nosso pas tambm o mais citado.
O nibus representa 88,7% das menes, enquanto o trem e o metr representam
5,8% e 5,5%, respectivamente. 12,3%
17,4% POSITIVO
NEUTRO

NEGATIVO
70,3%
Encontramos padres comportamentais normalmente so notcias relacionadas ao

na qualificao das menes sobre o tema ou comentrios sem opinio aparente.
transporte coletivo na internet. O sentimento Como mostra o grfico, o sentimento
positivo geralmente relacionado felicidade negativo o mais presente, com 70,3% das
do passageiro em pegar o transporte vazio menes, evidenciando o descontentamento
e ter um lugar para sentar. O sentimento da populao. Comentrios neutros possuem
negativo geralmente composto de crticas 17,4% das menes e 12,3% formam
e xingamentos relacionados lotao e/ou comentrios positivos.
demora do transporte. Sentimentos neutros
SENTIMENTOS SOBRE O TREM
32,2%
POSITIVO
NEUTRO
NEGATIVO
62,7%
5,1%
O trem menos criticado que o nibus, isso que h em todo o Pas menos notcias
porm possui um grande nmero de sobre o trem. Isso, consequentemente,
menes negativas, 62,7%. Temos tambm, reduz o nmero de comentrios neutros.
curiosamente, uma porcentagem maior de Proporcionalmente, h tambm uma
menes positivas (32,2%) em relao s quantidade maior de pessoas felizes ao pegar
menes neutras (5,1%). Uma explicao para o trem vazio e com ar condicionado.

SENTIMENTOS SOBRE O NIBUS
EXEMPLOS
9,8%
18,4% POSITIVO
NEUTRO
NEGATIVO
71,8%
O transporte pblico do qual mais se fala problemas estruturais. 18,4% das menes
tambm o mais criticado. 71,8% dos posts so neutras, notcias e relatos, e a menor
sobre nibus so negativos, geralmente parcela a de comentrios positivos, com
reclamaes relativas lotao, demora e somente 9,8% das menes.
SENTIMENTOS SOBRE O METR PROBLEMAS MAIS CITADOS SOBRE O TRANSPORTE PBLICO
3,3%
3,7%
12,1% LOTAO
37,5% POSITIVO DEMORA
NEUTRO SEGURANA
46,4%
NEGATIVO 57,8% ASSDIO
23,1%
QUALIDADE
16,1%
O grfico de sentimentos sobre o metr cuidados e demora. Mesmo assim, a fatia Entre todas as reclamaes voltadas ao sobre a qualidade e estrutura do transporte.
o mais bem balanceado dos transportes de menes negativas a maior, com 46,4%, transporte pblico, a lotao dos coletivos A maior parte das menes sobre assdio
pblicos. A hiptese a de que os problemas seguida pela de menes positivas, com a mais presente, somando um total de 57,8% so retutes de pessoas que passaram por
funcionais do metr so menos aparentes 37,5%. A de menes neutras chega a 16,1%. das menes. Logo em seguida, com 23,1%, essa situao e postaram suas histrias
para o passageiro, como atrasos, maus aparece a demora em embarcar no coletivo, na internet. E a web abraou a causa, como

principalmente em nibus. 12,1% das menes mostra a grande quantidade de menes
so sobre a segurana (assalto e medo do sobre o assunto.
condutor), 3,7% referentes a assdio e 3,3%
EXEMPLOS
...os problemas funcionais do

metr so menos aparentes
para o passageiro...
VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA MAPA DE CALOR BRASIL
200 LOCALIZAO DAS MENES (TWITTER E INSTAGRAM)
180
182
174
160
152 150 150 RO
AP
140
120
110 RO
AP
100
AM PA
80 MA CE
RN
60 61
PB
AM PA PI
PE
40 AC MA CE
RN
AL
20 PB
TO
SE
RO
PI
PE
0 AC
BA
MT AL
SEG TER QUA QUI SEX SB DOM TO
SE
RO
BA DF
No comeo da semana, segundas e teras-feiras so os dias em que as pessoas mais falam
MT
GO
DF MG
sobre o transporte pblico, principalmente s teras-feiras. GO
ES
MS
MG
ES
SP RJ
MS
MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO) PR
SP RJ
MENES
80
PR SC
RS

SC
60
RS
40
20
NMERO HORAS
A Regio Sudeste apresenta o maior
DE MENES 0 ESTADOS %
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
nmero de menes. Em primeiro lugar,
ESTADOS Rio de Janeiro
% 33,1
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
aparece o Estado do Rio de Janeiro,
Rio de Janeiro com So Paulo33,1 23,5
O assunto transporte pblico apresenta e se manifestam nas redes. Os outros dois So Paulo vem o
33,1% das menes. Em segundo, Minas Gerais
23,5 7,4
Minas Gerais 7,4do Sul
Rio Grande 5,3
alguns padres de comportamento nas picos, menores, aparecem s 8h, horrio Estado de So Paulo, com 23,5%. Minas
Rio Grande do Sul 5,3
Santa Catarina 4,4
redes. O pico mximo de menes s de entrada dos trabalhadores e de alguns Gerais fica em terceiro, com 7,4%.
SantaACatarina
Olimpada 4,4
Distrito Federal 3,6
18h, o horrio tradicional de sada dos estudantes, e ao meio-dia, horrio de sada e a Paralimpada ajudaram o Estado
Distrito do Rio
Federal Par 3,6 3,5
Par 3,5
Esprito Santo 3,4
trabalhadores brasileiros e de alguns de parte dos estudantes das escolas. a ficar em primeiro lugar, j que esse estudo
Esprito Santo Outros 3,4 15,8
estudantes, que pegam o transporte pblico foi realizado entre agosto e outubro.
Outros 15,8
NUVEM DE TERMOS
@dranilo n verde direita. @supermax_globo n marrom em cima.
O tamanho de cada palavra proporcional frequncia de postagens durante

o perodo analisado.
@falarafha n bege embaixo. Vdeo de uma

cantora gospel cantando Socorro, Deus.
https://twitter.com/falarafha/status/766454246015393792

PRA QUEM SABE OLHAR PRA TRS, NENHUMA RUA SEM SADA.
Se correr o bicho pega, se ficar o bicho

come. Quem usurio de transportes
alternativos nos grandes centros urbanos se principalmente, do enorme desrespeito
sente exatamente assim. Enquanto ciclistas, dos usurios do transporte individual,
skatistas, patinadores, usurios de caronas a sociedade ignora os benefcios e a
e pedestres continuam sendo vtimas do importncia do transporte alternativo para
descaso pblico, da falta de estrutura e, a mobilidade urbana.
A verdade que, enquanto o transporte coletivo no
se desenvolve o suficiente no Brasil, as mais indicadas
ferramentas para melhorar a mobilidade urbana sem
depender totalmente do poder pblico so os modais
alternativos. Mais do que disposio da administrao
pblica para olhar com carinho para essas modalidades, HEY HO, LETS GO!
importante elevar a conscientizao sobre as opes Total de menes captadas: 18.337
alternativas de transporte. Pensar em mobilidade urbana e no pensar
Monitoramos 40.730 menes sobre bicicletas, caronas em bicicleta praticamente impossvel.
e pedestres. Os resultados no so nada animadores. Investir em ciclovias o passo imprescindvel tomados por pessoas e no apenas pessoas
A maioria dos usurios enxerga a bicicleta apenas como para um modelo de mobilidade sustentvel fechadas dentro dos carros.
forma de lazer, no est acostumada com carona e no v de qualquer cidade no mundo. As bicicletas Um exemplo recorrente, mas eficaz,
o pedestre como forma de mobilidade urbana. no poluem, ocupam menos espao nas vias o da capital holandesa. Amsterd possui
e podem tranquilamente ser utilizadas para cerca de 500 km de ciclovias11 para mais de
Check it! trajetos mais curtos ou de mdia distncia, 800 mil bikes, que representam 30% de todas
sendo uma tima opo aos automveis e as formas de locomoo da cidade12, sendo

uma arma importante na reduo do trnsito esse um atrativo modelo de planejamento
e da poluio do ar, sem falar em uma cidade urbano com vistas melhoria da mobilidade.
mais humana, com seus espaos pblicos Para efeito de comparao, enquanto a
Holanda possui cerca de 32 mil
km de ciclovias, o Brasil ainda
conta com menos de 2 mil
km, que representam apenas
1% de toda a malha viria de
nossas capitais13.
SENTIMENTOS SOBRE AS BICICLETAS TEMAS MAIS FALADOS
3,5% 1,6%
2% 14,6% 6,7%
LAZER/SADE
12,7% MOBILIDADE
POSITIVO
CICLOVIA
NEUTRO
58,8% SEGURANA
NEGATIVO
POLTICA
16,7%
83,4% OUTROS
Entre os temas mais citados, quando 12,7% das menes, o que mostra como
De modo geral, as bicicletas tm uma tima avaliao nas redes, com 83,4% dos comentrios o assunto bicicleta, lazer e sade esto a maior parte das pessoas ainda no enxerga
positivos, contra apenas 14,6% de menes negativas e 2% de neutras. no topo das menes, com 58,8% do total. as bicicletas como um meio de transporte,
A viso das bikes como uma alternativa de mas apenas como um equipamento para
mobilidade pertence a apenas 16,7% dos diverso ou para uma vida saudvel.
EXEMPLOS comentrios e o tema ciclovia aparece em

LAZER X MOBILIDADE
22,2%
LAZER/SADE
MOBILIDADE
77,8%
Isolando apenas os temas de lazer/ Nada menos que 77,8% das menes foram
sade e mobilidade, fica ainda mais relacionadas ao lazer ou sade e apenas
evidente a forma como a bicicleta no 22,2% delas relacionadas mobilidade.
vista como um meio de transporte vlido.
OPINIO X NOTCIA VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA
200
8,8%
150 149 147
129 130
124
OPINIO 107
100 97
NOTCIA
50
91,2%
0
A anlise das menes tambm mostrou dos usurios (mais de 90% do total), em Analisado o nmero de menes por dia da semana, os posts so bem distribudos, sendo
que, em relao s bicicletas, predominam detrimento do compartilhamento de notcias a segunda-feira e o domingo os dias com o maior nmero de comentrios.
as menes compostas de opinies prprias sobre a temtica.

RO
AP
RO
AP
AM PA
MA CE
RN
PB
AM PA PI
PE
AC MA CE
RN
AL
TO
PB SE
RO
PI
PE
AC
BA
MT AL
TO
SE
RO
BA DF
MT
GO
DF MG ES
GO
MS
MG ES
SP RJ
MS
SP RJ
PR
PR SC
RS

SC
MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO)

RS
MENES
80
60
40 ESTADOS %
ESTADOS Rio de Janeiro
% 25,9
Rio de Janeiro So Paulo
25,9 23,9
20
So Paulo
Rio de Janeiro e So Paulo foram os Santa Catarina
23,9 5,8
Santa Catarina 5,8
Minas Gerais 5,8
NMERO HORAS Estados que mais registraram menes sobre
DE MENES 0 Minas Gerais 5,8do Sul
Rio Grande 5,7
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 bicicletas no perodo, com 25,9% e 23,9%
Rio Grande do
do Sul Par 5,7 5,6
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
total, respectivamente. O terceiro

Par lugar foi Paran 5,6 4,2
Paran 4,2
Esprito Santo 4,2
A maior parte das menes sobre bicicletas est dissolvida durante o dia a partir do meio dividido por Santa Catarina e Minas Gerais,
Esprito Santo Outros 4,2 18,9
da manh, variando um pouco a partir das 10h, com pico por volta das 21h. com pouco menos de 6% dasOutros
menes, cada. 18,9
NUVEM DE TERMOS @youtube n vinho esquerda.
vontade reaciago divertir acaba

noturno
Brasil
multa viver andar aproveitar
km coreo dia night
cantando mtb amigos
hoje
trabalho
pedalar fokinha
Mottatarcisio rua casa
role
vai sade trilhas pro
vamos aparece
paga bom
bike
Oeste
Haddad_Fernando flego bicicleta faz
HD
amanh
boa
histria
pra
roubaram ir Domingo
fazendo pra fia cedo bem
pedaladas pedal
ciclovia vou Biker
aqui eleies
Zona
rolezinho
SP
rol porque single
uns
TKCSA
ciclofaixa
pedalando Haddad veja
carro
Dilma XCO Paulista moradores

siderrgica
inspire bikers parar
nunca vira laranjeiras
meio
O tamanho de cada palavra proporcional frequncia de postagens durante @haddad_fernando n verde no meio. Muitos tutes destinados ao prefeito Haddad.
o perodo analisado.

Alm de bike, teve muito destaque o termo rol, mostrando o lado do lazer
relacionado s bicicletas. Os termos pedalar e ciclofaixa tambm apareceram bastante.
...importante elevar a
conscientizao sobre
as opes alternativas
de transporte.
Ciclovias EXEMPLOS
Para que as bicicletas possam ser, de fato, uma alternativa de transporte que
alivie o trnsito e melhore a mobilidade, necessrio investimento em ciclovias,
para que as vias sejam acessveis e seguras para os ciclistas, incentivando mais
pessoas a usar a bicicleta como meio de locomoo.
SENTIMENTOS SOBRE A CICLOVIA

13,4%
POSITIVO
46,3% NEUTRO
NEGATIVO
40,3%

Apesar de as bicicletas terem uma as bikes sejam consideradas uma alternativa
avaliao majoritariamente positiva, como de mobilidade. As ciclovias tiveram 46,3%
visto anteriormente, isso no se reflete de menes positivas, contra 40,3% de
quando o assunto ciclovias, mostrando negativas e 13,4% de neutras.
que ainda h um longo caminho para que
SENTIMENTOS SOBRE AS CARONAS
3,4%
POSITIVO
40,9% 55,7%
T INDO PRO MESMO LUGAR? VAMOS JUNTOS! NEUTRO
NEGATIVO
A carona como mais um modal da
mobilidade urbana recente e inovadora
mesmo e apesar de ser bastante difundida veculos das ruas. Basta olhar para o lado no
por todo o planeta. O seu formato mais trnsito e perceber que a grande maioria dos O sentimento das redes sociais sobre carona monitoramento. Apenas 3,4% dos usurios
conhecido, por meio de remunerao, o veculos est apenas com seus condutores, positivo. Ainda que no da forma ideal, as mencionaram o tema de forma negativa.
proposto pelo Uber, principalmente com as quando poderia comportar at quatro pessoas falam bem do tema, principalmente E outros 40,9% falaram de carona de forma
opes de carro compartilhado, quando voc pessoas. Por isso, o formato de carona com a justificativa de escapar do transporte neutra, sem exaltar nem criticar.
no utiliza mais espao do que o necessrio inovador no sentido de tornar o carro mais pblico. Esses usurios somaram 55,7% do

e compartilha sua viagem tirando outros sustentvel e amigvel para as pessoas
e para as cidades. EXEMPLOS

so feitos para trajetos curtos, de no mximo 3 km14, uma distncia
em geral possvel de ser percorrida a p.
IR A P TAMBM IR. J imaginou uma cidade como So Paulo, com um quarto dos
Total de menes captadas: 14.752 deslocamentos de automveis a menos? Pois , o trnsito poderia ser
muito comum associar a mobilidade bem aliviado apenas se algumas pessoas substitussem o carro por
urbana apenas aos meios mecnicos de uma simples caminhada quando isso fosse possvel.
transporte, sejam os tradicionais, como esquecido: a caminhada. Por mais que Por isso, a mobilidade a p importante para as grandes cidades,
carros, motos, nibus e trens, ou mesmo no parea, ir a p , sim, uma forma de com a necessidade de se valorizar os pedestres, implantando uma
alternativos, como a bicicleta. Assim, um deslocamento importante nas nossas rede de caladas acessvel e de qualidade, com sinalizao especfica,
importante modal de mobilidade acaba cidades, que no deve ser desconsiderada. segurana e prioridade total para quem caminha. Sem falar que mais
Isso porque 25%, ou seja, um quarto dos pessoas nas ruas significam uma cidade com espaos pblicos mais
deslocamentos de carro em So Paulo ocupados, mais viva e segura.
SENTIMENTOS SOBRE A PERCEPO DA MOBILIDADE COMO PEDESTRE VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA
200
153
150
35,4%
POSITIVO
100
51% NEUTRO
NEGATIVO 63
57
51
50
46 44
13,6% 31
0
Apesar da importncia da questo, Vale destacar que falta ao poder pblico No perodo analisado, sexta-feira aparece disparadamente como o dia em que as pessoas
a anlise de menes sobre pedestres um incentivo maior mobilidade a p. mais falaram sobre pedestres nas redes.
evidenciou que isso ainda no foi As pssimas condies das caladas, sem
compreendido por grande parte das acessibilidade para deficientes, a falta de MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO)
pessoas. Mais da metade das postagens sinalizao e segurana, com altos ndices

MENES
teve teor negativo, atacando e criticando de violncia no trnsito, entre outros fatores, 40
pedestres, sem reconhecer a importncia fazem da caminhada um desafio em muitas

30
da caminhada para a mobilidade nas cidades brasileiras. Isso porque, em geral,
grandes cidades. Apenas 35,4% das menes nossas cidades ainda so pensadas para os
20
foram consideradas positivas, defendendo carros, e no para as pessoas.
os direitos dos pedestres ou reproduzindo
10
a importncia da mobilidade a p.
NMERO HORAS
DE MENES 0
Legenda: 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Positivo: menes positivas sobre pedestres, e que consideram ir a p uma forma

de mobilidade. J para as horas do dia em que as postagens foram realizadas, a maioria se concentrou
Negativo: menes negativas sobre pedestres, e que no consideram ir a p uma entre o fim da tarde e o incio da noite, entre 15h e 20h.
forma de mobilidade.
Neutro: menes neutras sobre pedestres.
EXEMPLOS
@luscas n roxo. O maior retute referente a uma brincadeira sobre no querer andar a p.

PELO DIREITO DE IR E VIR.

O Brasil tem 45 milhes de pessoas com

algum tipo de deficincia15. 45 milhes de
pessoas que, como qualquer cidado, tm o
direito e a necessidade de ir e vir. A mobilidade
no se trata s do tipo do transporte, mas a acessibilidade, o transporte pblico
tambm do planejamento urbano que e a intolerncia com o deficiente.
propicia esse deslocamento. E so estes Os Jogos Paralmpicos Rio 2016
os dois fatores, o meio de transporte e o aconteceram dentro do perodo analisado,
planejamento urbano, que aparecem como fazendo com que, em setembro, 30,4% das
viles para o cidado deficiente brasileiro menes sobre a mobilidade e a deficincia
quando se pensa em acessibilidade. viessem do Estado do Rio de Janeiro,
Em dois meses, analisamos 1.412 posts seguidas por 21% vindas de So Paulo
nas redes sociais que falavam sobre e 5,8% de Minas Gerais. No perodo anterior,
a deficincia associada mobilidade agosto, eram 20,8% de So Paulo, 19,5%
urbana. Os principais temas percebidos so do Rio e 17,8% de Minas Gerais.
Abaixo, o mapa do Brasil e a diviso por Estados das postagens NUVEM DE TERMOS
sobre a questo da deficincia e da mobilidade urbana no perodo
de 5 de agosto a 5 de outubro. alegre
deliberadamente
canaistvonline megarampa
fazer aqui gente
reclamando chatear
constroem frente sofrer pq
fsico levanta abertura Oglobo_Rio
MAPA DE CALOR BRASIL piso ttil

deodoro
brasil2016 meio pblico acessibilidade piso inteira
rampa nibus
RO
AP casa hoje corria ebcnarede
LOCALIZAO DAS MENES (TWITTER E INSTAGRAM) reuters
visuais fotgrafo la festa
desce
sobre
pra carro
deu pode siga
cadeirante
apresentam pode
Igorseco renata cara pai ainda
motorista Porto ontemttil cidade
falta muleta futebol
ai momento t
AM pra
PA alta sei
MA CE cidades
RN
correria
odeio trio
mortal tv
PB
RO
PI cabea
PE AP
AC
atropelar metros
deficiente
reclama
bailarinos
pra manifestante
carta
AL
TO
RO SE acesso
MT
BA
AM PA
jornaloglobo porque voou RS
cyrusafa
deficientes medo tre
online
MA CE kickflip tentou pegar velocidade
DF
RN
Maracan
PB
GO PI
PE
AC
MG ES AL
TO
RO SE
MS
BA
O tamanho de cada palavra proporcional frequncia de postagens durante
MT
SP RJ
o perodo analisado.
DF
PR
GO

MG ES
SC
MS
RS
SP RJ VOLUME DE MENES POR DIAS DA SEMANA
PR 250
SC
200
RS
176
152
150
ESTADOS %
Rio de Janeiro 25,7 100
So Paulo 20,9 64
56 54
Minas Gerais 10,8 50 46
Rio Grande do Sul 5,2 ESTADOS % 23
Mato Grosso do Sul 4,9 Rio de Janeiro 25,7 0

Par 3,8 So Paulo 20,9
Paran 3,6 Minas Gerais 10,8
Distrito Federal 3,5 Rio Grande do Sul 5,2

Quarta e quinta-feira foram os dias em que as pessoas mais falaram sobre o tema
Outros 21,6 Mato Grosso do Sul 4,9
Par 3,8
nas redes sociais.
Paran 3,6
Distrito Federal 3,5
Outros 21,6
MDIA DE MENES POR HORA (AGOSTO/SETEMBRO) SENTIMENTOS SOBRE A QUESTO DA DEFICINCIA E DA MOBILIDADE URBANA
MENES
100
2,1% 16,1%
16,1%
75
POSITIVO
NEUTRO
50
NEGATIVO
81,8%
25 81,8%
NMERO HORAS
DE MENES 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
No perodo analisado, as pessoas falavam A maioria esmagadora dos usurios das

sobre a questo da deficincia e da mobilidade redes citou a questo da mobilidade para
urbana principalmente noite, perodo em o deficiente em forma de apoio e protesto,

que coincide com o final da jornada diria das quase sempre citando situaes em que
pessoas, no qual elas podem relembrar um a pessoa com deficincia tem seu direito de
fato marcante do dia e cont-lo na internet. ir e vir prejudicado. As menes negativas
se referem em sua maioria a situaes em
que o usurio acha (pasme!) que o deficiente
atrapalha e atrasa o percurso.
...o usurio acha que
o deficiente atrapalha
e atrasa o percurso.
DIVISO DAS POSTAGENS
TEMAS MAIS FALADOS

11,5%
HISTRIA NEGATIVA
22,5% 43% NOTCIA NEGATIVA

HISTRIA POSITIVA 6,7%
NOTCIA POSITIVA 7,6%
ACESSIBILIDADE
29,4%
7,7% TRANSPORTE PBLICO
23%
INTOLERNCIA
9,3% PRECONCEITO
MOTORISTA DE CARRO
16,4% 22,9% PISO TTIL
Do universo total, 43% das menes Legenda:
OUTROS

coletadas e analisadas eram replicaes de Histria negativa: postagens espontneas
casos negativos em relao acessibilidade de usurios que relatam um ocorrido
das pessoas com deficincia, acontecimentos negativo sobre a mobilidade para a pessoa A acessibilidade, principalmente de motoristas que no param o nibus para que
que as pessoas vivenciaram e trouxeram com deficincia. cadeirantes, foi o tema mais falado nas uma pessoa com deficincia possa embarcar.
para as redes sociais. Tambm maior Histria positiva: postagens espontneas de redes sociais quando analisadas as menes A intolerncia e/ou o preconceito dentro
o nmero de notcias negativas contra o de usurios que relatam um ocorrido positivo sobre a questo da deficincia e da desse tema aparecem nas situaes em que o
notcias positivas sobre o tema. Os textos sobre a mobilidade para a pessoa com mobilidade urbana, com 29,4%. Em seguida, usurio acha que as pessoas com deficincia
mostravam, em sua maioria, o descaso com deficincia. apareceram os problemas enfrentados pelos atrapalham e atrasam o transporte pblico,
a acessibilidade das pessoas com deficincia. Notcia negativa: notcias da mdia que deficientes para se locomoverem nos meios ou que motoristas de carros aceleram
relatam um ocorrido negativo sobre de transporte pblicos as menes sobre enquanto algum com dificuldade de
a mobilidade para a pessoa com deficincia. esse tema citavam a questo das rampas ou locomoo atravessa a rua. A questo do piso
Notcia positiva: notcias da mdia que maquinrios para cadeiras de rodas estarem ttil apareceu, principalmente, em postagens
relatam um ocorrido positivo sobre quase sempre quebrados nos nibus, com sobre o metr, que cobravam a boa colocao
a mobilidade para a pessoa com deficincia. 22,9%. Tambm foram citados casos de dessa ferramenta de acessibilidade.
EXEMPLOS GRAFO DE CONEXES DOS POSTS

@brasil2016 n verde esquerda. @jornaloglobo n verde no canto inferior
esquerdo.
@cyrusafa n verde direita.

2A cultura do automvel e a construo de uma
sociedade mais justa. Fonte: Brasil de Fato.
https://radioagencianp.com.br/node/1338
3Estatsticas nacionais de acidentes

Ambiente de anlise: foram analisadas as redes Facebook, Twitter, de trnsito. Fonte: Datasus.
Instagram, YouTube, Google+ e Medium; e tambm pginas de blogs http://www.vias-seguras.com/os_acidentes/estatisticas/estatisticas_nacionais
e comentrios de sites da internet.

Mtricas selecionadas: nmero de menes por hora e por dia,

mapa de calor da mobilidade e nuvens dos termos mais citados em
cada universo de busca. 4Reduo de velocidade tendncia global: veja o limite nas
Categorizao: especfica para cada monitoramento. principais capitais do mundo. Fonte: El Pas Brasil.
Dados: primrios e secundrios. http://brasil.elpais.com/brasil/2016/09/27/politica/1475007474_676141.html
Anlise realizada por meio do mtodo de amostragem sistemtica

do Torabit.
Perodo analisado: de agosto a outubro de 2016.
O monitoramento foi feito pelo software de monitoramento
e anlise Torabit. 5Arrecadao com multas teve queda na
gesto Haddad, diz prefeitura. Fonte: R7.
http://noticias.r7.com/sao-paulo/arrecadacao-com-multas-teve-
REFERNCIAS
queda-na-gestao-haddad-diz-prefeitura-25052016
1Com o aumento da frota, o Pas tem 1 automvel 6Mortes no trnsito caem 3 vezes mais na capital paulista.
para cada 4 habitantes. Fonte: G1. Fonte: Estado.
http://g1.globo.com/brasil/noticia/2014/03/com-aumento-da- http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,mortes-no-transito-
frota-pais-tem-1-automovel-para-cada-4-habitantes.html caem-3-vezes-mais-na-capital-paulista,10000080006
7Rede Nossa So Paulo lana 10a edio da Pesquisa 12Capital do ciclismo, Amsterd enfrenta falta
sobre Mobilidade Urbana. Fonte: Rede Nossa So Paulo. de vagas para bicicletas. Fonte: G1.
http://www.nossasaopaulo.org.br/noticias/rede-nossa-sao-paulo- http://g1.globo.com/natureza/noticia/2013/07/capital-do-ciclismo-
lanca-10a-edicao-da-pesquisa-sobre-mobilidade-urbanaaa amsterda-enfrenta-falta-de-vagas-para-bicicletas.html
8Sistema de Informaes da Mobilidade 13Ciclovias representam apenas 1% da malha

Urbana, Relatrio Geral 2013. viria das capitais no Pas. Fonte: G1.
http://files-server.antp.org.br/_5dotSystem/userFiles/SIMOB/Rel2013V3.pdf http://g1.globo.com/brasil/noticia/2014/03/ciclovias-representam-
apenas-1-da-malha-viaria-das-capitais-no-pais.html
9nibus consegue aproveitar melhor at 22 vezes 14Guilherme Wisnik: a virada civilizatria de

mais o espao urbano em relao ao carro para Haddad. Fonte: Folha de S. Paulo.
realidade de So Paulo. Fonte: Dirio do Transporte. http://www1.folha.uol.com.br/opiniao/2014/09/1521429-guilherme-
https://diariodotransporte.com.br/2016/01/24/onibus-consegue-aproveitar-melhor-ate- wisnik-a-agenda-de-haddad-para-o-futuro.shtml

22-vezes-mais-o-espaco-urbano-em-relacao-ao-carro-para-realidade-de-sao-paulo/
10Moto polui mais que carro e nibus. Fonte: V de bike. 15Brasil tem 45,6 milhes de deficientes.
http://vadebike.org/2008/12/moto-polui-mais-que-carro-e-onibus/ Fonte: Censo 2010, IBGE.
http://www.estadao.com.br/noticias/geral,brasil-tem-
45-6-milhoes-de-deficientes,893424
11Holanda, um pas com 32 mil quilmetros

de ciclovias. Fonte: MTB Braslia.
http://mtbbrasilia.com.br/2014/02/14/holanda-um-pais-
com-32-mil-quilometros-de-ciclovias/
O ComunicaQueMuda (CQM), uma operao especficos, o CQM busca, por meio da alta
digital da agncia nova/sb, pretende mostrar relevncia e incessante interao com seu
o poder da comunicao de interesse pblico pblico, realizar um objetivo maior: promover
como agente transformador na sociedade. e qualificar o debate sobre questes
Ao combinar uma estratgia de constante fundamentais, mas que ainda carecem de
monitoramento dos assuntos mais debatidos espao e debate na sociedade brasileira.

nas redes, aliada gil criao de contedos

ComunicaQueMuda ComunicaQueMuda
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