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DIREO E FREIO

1. SISTEMA DE DIREO

Sistema de direo um conjunto de rgos mecnicos, que se articulam entre si, permitindo
os movimentos laterais das rodas dianteiras do veiculo, com as quais tambm se articulam,
com a finalidade de possibilitar a conduo do referido veiculo, na direo desejada. O eixo
dianteiro de um veculo tem as suas extremidades articuladas e ligadas s rodas por meio de
rgos intermedirios. Desse modo, as rodas podem se deslocar lateralmente, quando
comandadas pelo motorista, atravs do sistema de direo, o que orienta o seu deslocamento
em determinada direo.

Basicamente, o conjunto de direo e constitudo por:

a. Volante de direo

Tem forma circular, com um ncleo interno, centro, ligado ao circulo externo
por raios, de vrias formas. O dimetro do crculo externo, normalmente, segue
normas internacionais. fabricado em ligas de alumnio e revestido de plstico.
um elemento que transmite movimentos rotativos rvore de direo,
quando acionado pelo motorista.

b. Coluna de direo

um corpo, geralmente, cilndrico, metlico, fixado carroceria do veiculo, no


interior do qual e alojada a rvore de direo.
c. rvore de direo

uma haste cilndrica, de ao, ou um conjunto de hastes menores, articuladas


entre si, que transmite os movimentos de rotao, causados pelo volante de
direo, caixa de direo.

d. Caixa de direo

uma carcaa metlica, que tem no seu interior, elementos que se combinam
para converter os movimentos de rotao, do volante de direo, em
movimentos retilneos dos braos e barras de direo que possibilitam guiar o
veculo nas direes desejadas. e. Articulaes da direo So hastes
cilndricas, de ao, com as extremidades rosqueadas, e fazem a ligao dos
terminais de direo aos braos de direo. As articulaes unem as rodas
dianteiras do veiculo, entre si, possibilitando os seus movimentos laterais que
orientam o veiculo nas direes desejadas. 4

1.1 DIREO MECNICA

Em geral, todos os sistemas de direo so acionados mecanicamente, porm,


de acordo com os elementos auxiliares que as caracterizam, podem ser
classificados em: direo mecnica e direo servoassistida.

a. Direo mecnica

Neste tipo, o comando das rodas do veiculo feito atravs do acionamento de


engrenagens mecnicas, a partir dos movimentos rotativos feitos no volante de
direo.

Funcionamento bsico

Ao ser acionado o volante de direo, seus movimentos rotativos so


transmitidos, por meio da arvore de direo caixa de direo que, atravs de
seus dispositivos mecnicos, transforma os movimentos rotativos em
movimentos retilneos das barras e articulaes da direo, movimentando as
rodas dianteiras nas direes desejadas.
1.2 DIREO SERVOASSISTIDA HIDRULICA

A direo servoassistida resulta da combinao de um sistema mecnico,


comum, com um sistema auxiliar que pode ser hidrulico ou pneumtico.
utilizada em vrios tipos de veculos, como equipamento normal ou adaptado.
A direo servoassistida reduz o esforo fsico do motorista do veiculo,
facilitando assim a movimentao das rodas, em manobras de baixa
velocidade, como por exemplo, o estacionamento do veiculo em espaos
reduzidos.

A direo servoassistida hidrulica largamente utilizada, enquanto que, a


servoassistida, pneumtica, raramente o . Desse modo, trataremos somente
da hidrulica.

Funcionamento

Quando o sistema de direo servoassistida hidrulico est em repouso, isto ,


quando no est sendo solicitado o seu funcionamento, o leo passa atravs
de dois orifcios de iguais dimenses aplicando, assim, uma presso igual, nos
dois lados de um mbolo, contido em um cilindro, ligado ao mecanismo da
direo.

A bomba hidrulica acionada pelo motor do prprio veculo, atravs da


correia trapezoidal. Ao mover-se o volante, aciona-se uma vlvula de
distribuio que abre um dos orifcios e fecha o outro. O leo, ento, exerce
uma presso sobre apenas um dos lados do mbolo, o que leva o mecanismo
da direo a orientar as rodas na direo desejada.
A presso aplicada ao mbolo depende da fora que o motorista aplica ao
volante. O sistema oferece as seguintes vantagens:

o Facilita as manobras do veculo em pistas acidentadas, ou em trnsito lento;


o Absorve vibraes de estradas irregulares; o Prolonga a vida til dos outros
componentes; o Possibilita o uso da direo mecnica, caso a hidrulica sofra
qualquer avaria.

Os componentes bsicos que constituem a direo servoassistida hidrulica


esto mostrados na figura.

COMPONENTES DA DIREO HIDRULICA.

a. Correia trapezoidal - o elemento que aciona a bomba hidrulica, atravs


do motor do veculo.

b. Depsito de leo - Elemento que armazena o leo necessrio ao


funcionamento do sistema.

c. Bomba hidrulica - Elemento que mantm o leo em fluxo constante e na


presso necessria para cada situao, independente da rotao do motor.

d. Cilindro hidrulico - Elemento que transforma o fluxo de leo em movimento


linear para as tubulaes e rodas.

e. Vlvula hidrulica, de comando - Elemento que direciona o fluxo de leo, sob


presso, para a cmara do cilindro hidrulico.

f. Tubulaes - Elementos que conduzem o leo, no sistema.

g. Caixa de direo - E um conjunto de elementos que se combinam, para


converter os movimentos de rotao do volante de direo, em movimentos
retilneos dos braos e barra que possibilitam guiar o veiculo nas direes
desejadas.
1.3 DIREO DE MQUINAS

2. SISTEMA DE FREIOS

2.1 FREIO DE LONA

2.2 FREIOS DE PASTILHA

2.3 FREIOS MISTOS

2.3.1 DICERLAES

2.3.2 FUNO DA CUICA DE FREIO