206-00 - Freio - Informações Gerais PDF

206-00-1 Sistema de Freios - Informações Gerais 206-00-1
SEÇÃO 206-00 Sistema de Freios - Informações Gerais
ASSUNTO PÁGINA
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Sistema de freios .......................................................................................................................... 206-00-2
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES
Sistema de freios .......................................................................................................................... 206-00-3
Princípios de operação ............................................................................................................. 206-00-3
Inspeção e verificação .............................................................................................................. 206-00-3
Fluxograma dos sintomas ......................................................................................................... 206-00-4
Testes ponto-a-ponto ................................................................................................................ 206-00-7
PROCEDIMENTOS GERAIS
Sangria do sistema de freios ...................................................................................................... 206-00-20
Sangria por pressão do sistema de freios .................................................................................. 206-00-21
Teste de vazamentos do sistema de freios ................................................................................. 206-00-23
ESPECIFICAÇÕES .................................................................................................................... 206-00-24
2000 Focus 02/00

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Sistema de freios
CUIDADO: o fluido de freios contém éter regulam a pressão hidráulica aplicada nos freios
de poliglicol e poliglicóis. Evite o contato com traseiros, reduzindo assim o risco das rodas
os olhos. Lave as mãos cuidadosamente após traseiras bloquearem durante uma frenagem.
o manuseio. Se houver contato de fluido de Nas outras versões equipadas com o sistema de
freios com os olhos, enxague imediatamente freios não básico e sem sistema ABS, existe uma
durante 15 minutos com água fria corrente. Se válvula distribuidora da carga para os freios
a irritação persistir, consulte um médico. Se traseiros.
ingerir fluido, beba água e induza o vômito.
Consulte imediatamente um médico. O não A válvula distribuidora da carga é fixada à travessa
cumprimento destas instruções, poderá da suspensão traseira e controla a pressão do
resultar em lesões. fluido fornecido a cada freio traseiro, conforme a
carga transportada no veículo.
O sistema de freios é do tipo de circuito duplo,
divididos diagonalmente, com freios a disco Isso garante que a força de frenagem nas rodas
dianteiros e a tambor traseiros. Em algumas dianteiras seja sempre maior do que nas rodas
versões com freios ABS, os freios traseiros traseiras, sejam quais forem as condições de
também são a disco. carga do veículo.
O sistema hidráulico alimenta dois circuitos
separados para cada par de freios diagonalmente
opostos (dianteiro esquerdo/traseiro direito e
dianteiro direito/traseiro esquerdo). As pinças
dianteiras instaladas nas mangas de eixo, são do
tipo de êmbolo simples deslizante, o que
assegura uma força igual aplicada através de
ambas as pastilhas. As pinças dos freios a disco
traseiros dos veículos com freios a disco nas
quatro rodas são do tipo flutuante com êmbolo
simples. As pastilhas são todas sem amianto.
Os freios a tambor traseiros são do tipo
convencional. Consistem numa sapata primária e
em outra secundária com lonas grossa/fina
coladas a elas do tipo sem amianto. As lonas
“grossa/fina” permitem que as sapatas desgastem
uniformemente. Os freios são auto-ajustados
durante a aplicação do pedal do freio.
A alavanca do freio de estacionamento encontra-
se entre os bancos dianteiros, e aciona os freios
traseiros através de um sistema de cabos.
O cilindro-mestre é do tipo em tandem e está
ligada a um servo-freio, para reduzir a força
necessária para pressionar o pedal do freio. A
configuração em tandem assegura que, se um
dos circuitos hidráulicos falhar, outro
permanecerá totalmente operacional. O cilindro-
mestre e o servo-freio estão instalados no lado do
volante. A haste de acionamento do servo-freio
está ligado diretamente ao pedal do freio.
Os veículos com sistema de freios básico têm
válvulas reguladoras de pressão (PCRVs).
Estas estão instaladas entre o cilindro-mestre e
os tubos para os freios traseiros. As PCRVs
2000 Focus 02/00

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES Estradas de cascalhos ou de superfície irregular

não são indicadas, pois esse tipo de superfícies
Sistema de freios não permite uma adesão igual de todos os pneus
Princípios de operação à superfície da estrada. Deve-se evitar estradas
abauladas, por causa do maior peso aplicado nas
O sistema de freios atua ransferindo a força rodas em nível mais baixo. Uma vez estabelecida
aplicada pelo motorista no pedal do freio para os a estrada correta, utilizada consistentemente, a
freios em cada roda. variável da superfície da estrada poderá ser
A força de frenagem é distribuída em cada roda eliminada dos resultados do teste.
por meio do sistema hidráulico. O sistema é Antes de um teste de estrada, peça ao cliente
assistido por um servo-freio de vácuo, cuja uma descrição completa do problema. Com base
função é reduzir o esforço do pedal e aumentar a nessa descrição, a experiência do técnico
pressão hidraúlica. O freio de estacionamento permitirá associar as causas prováveis com os
atua nas rodas traseiras e é aplicado por meio de sintomas. Alguns componentes serão classificados
uma alavanca manual. como possíveis sujeitos, enquanto outros serão
Inspeção e verificação eliminados com base nas provas existentes. Mais
NOTA: antes de executar qualquer diagnóstico, importante, a descrição do cliente poderá revelar
certifique-se de que a luz de advertência do condições inseguras, que deverão ser verificadas
sistema de freios esteja funcionando ou corrigidas antes do teste de estrada. A
corretamente. descrição também ajudará a estabelcer a
metodologia básica para o teste de estrada,
Inspecione visualmente rodas e pneus dianteiros e
delimitando o problema apenas a determinados
traseiros quanto a padrão de desgaste irregular,
componentes, bem como a velocidades ou
desgaste excessivo da banda de rodagem ou
condições específicas.
danos nas paredes laterais. Verifique se os pneus
são todos de mesma medida, do mesmo tipo e, Inicie o teste de estrada com uma verificação geral
se possível, da mesma marca. Instale uma roda do desempenho dos freios. Mantendo a descrição
nova ou um pneu novo, caso os danos ou o nível do problema em mente, teste os freios em
de desgaste sejam excessivos. CONSULTE a diferentes velocidades, aplicando o pedal apenas
seção 204-04. ligeiramente e com força. Para determinar se o
problema está nos freios dianteiros ou traseiros,
Remova das rodas/pneus todas os acúmulos de
aplique o pedal do freio e em seguida o freio de
sujeira e corpos estranhos, e acerte a pressão
estacionamento. Se o problema (o veículo puxa
dos pneus.
para um lado, os freios vibram, trepidam) ocorrer
Se os pneus apresentarem indícios de desgaste apenas com o freio de estacionamento aplicado,
irregular, a causa terá de ser corrigida. Inspecione significa que a sua origem está nos freios
os componentes da direção e da suspensão traseiros.
quanto a danos ou desgaste e, se necessário,
Evite travar os freios e fazer os pneus patinarem.
verifique e corrija o alinhamento das rodas
Freios travados e pneus patinando não indicam a
dianteiras. CONSULTE a seção 204-00.
eficiência dos freios. Aplicar e soltar os freios
Teste de estrada parará o veículo numa distância mais curta do
que aplicar totalmente os freios numa operação
Faça um teste de estrada para comparar
contínua.
desempenho dos freios do veículo com os níveis
de desempenho esperados pelo motorista. A Se o problema se tornar evidente durante essa
habilidade do motorista responsável pelo teste em verificação, certifique-se de que o mesmo
efetuar comparações válidas e detetar corresponde com a descrição dada antes de
deficiências no desempenho dependerá da sua iniciar o teste de estrada. Se o problema não for
experiência. evidente, tente duplicar a condição, utilizando a
descrição fornecida pelo cliente.
O motorista deverá ter um bom conhecimento do
funcionamento do sistema de freios e do Se existir um problema, utilize a Tabela de
desempenho geral esperado, de modo a poder Fluxograma dos sintomas, de modo a corrigí-lo a
fazer comparações válidas e detetar a existência um subsistema e a uma descrição específicos.
de quaisquer problemas. Um técnico experiente Com base nesta descrição, a lista de origens
escolherá sempre uma estrada correta para poder possíveis poderá ser utilizada para ainda mais se
testar e diagnosticar devidamente os freios delimitar a causa a um componente ou condição
durante o teste de estrada. As estradas específicos.
selecionadas deverão ser razoavelmente planas.
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FLUXOGRAMA DOS SINTOMAS

FLUXOGRAMA DOS SINTOMAS
Falha Causas possíveis Ação
• Os freios puxam para um lado • Pastilhas ou sapatas de freios. • INSPECIONE as pastilhas e as
sapatas de freio. CONSULTE a
seção 206-03. CONSULTE a
seção 206-04.CONSULTE a
seção 206-02. REPARE ou
INSTALE pastilhas ou sapatas de
freio novas conforme necessário.
• Freio a disco dianteiro. • REPARE o disco de freio dianteiro.
CONSULTE a seção 206-03.
• Pinça do freio a disco traseiro. • INSTALE uma pinça nova.
• Ajuste do freio traseiro • VERIFIQUE o ajuste automático
• Alinhamento das rodas. • ALINHE as rodas. CONSULTE a
seção 204-03.
• Parafusos do protetor do disco de • APERTE ou INSTALE novos
freio. parafusos do protetor do disco do
freio. CONSULTE a seção 204-04.
• Rolamento da roda. • VERIFIQUE ou INSTALE um novo
rolamento de roda. CONSULTE a
seção 204-01.
• Pressão dos pneus. • AJUSTE a pressão dos pneus
aos valores corretos.
• Graxa ou fluido nas pastilhas ou nas • INSTALE novas pastilhas ou
sapatas dos freios; lonas vitrificadas. sapatas de freio. CONSULTE a
seção 206-04.CONSULTE a
seção 206-02.
• Pinças dos freios a disco. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto A.
• Luz de advertência vermelha do • Nível do fluido. • COMPLETE o sistema ao nível
sistema de freios sempre acesa especificado. INSPECIONE se há
vazamentos.
• Protetor de poeira do êmbolo • INSTALE um cilindro-mestre nova.
primário do cilindro-mestre. CONSULTE a seção 206-06
• Alavanca do freio de estacionamento. • SOLTE ou AJUSTE o freio de
estacionamento.CONSULTE a
seção 206-05.
• Circuito. • VÁ para o Teste Ponto-a-ponto B.
• ABS. • VÁ para o Teste Ponto-a-ponto B.
• Vibração quando os freios são • Graxa ou fluido nas pastilhas ou • INSTALE novas pastilhas ou
aplicados nas sapatas dos freios. sapatas de freio. CONSULTE a
seção 206-02.
• Pastilhas ou sapatas dos freios. • INSPECIONE as pastilhas ou as
INSTALE componentes novos
conforme necessário.
2000 Focus 02/00


• Parafusos de fixação da pinça. • APERTE os parafusos de fixação
da pinça.
• Graxa lubrificante insuficiente nas • APLIQUE graxa conforme
peças móveis. necessário.
• Corpos estranhos ou riscos na • INSTALE um novo disco de freio
superfície de contato do disco do ou RETIFIQUE a superfície de
freio dianteiro. contato do disco original.
• Superfície de contato do tambor. • INSTALE um tambor de freio novo.
• Superfície de contato do disco de • INSTALE novos discos de freios
freio traseiro. ou RETIFIQUE as superfícies de
contato dos discos originais.
• Porcas do cubo da roda. • APERTE ou INSTALE novas
porcas do cubo da roda.
• VÁ para o Teste ponto-a-ponto C.
• Variações na espessura do disco. • INSTALE novos discos de freio ou
retifique as superfícies de contato
dos discos originais. CONSULTE a
seção 206-03.
• Rolamentos da roda. • VERIFIQUE ou INSTALE um novo
rolamento de roda. CONSULTE a
seção 204-02.
• Balanceamento da roda. • VERIFIQUE ou BALANCEIE as
rodas.
• O pedal desce rapidamente. • Vazamento no sistema hidráulico. • REPARE o vazamento. VERIFIQUE
o sistema hidráulico completo.
ABASTEÇA e faça SANGRIA.
CONSULTE a seção: Verificação da
excentricidade - freio a disco.
• Ar no sistema. • Sangre os freios. CONSULTE
Procedimentos Gerais.
• Cilindro-mestre dos freios. • INSTALE um cilindro-mestre novo.
• “Tronco ” do freio a disco (as pastilhas • VERIFIQUE a excentricidade do
empurram o êmbolo de novo para disco do freio. CONSULTE
dentro da pinça). Causado por Procedimentos Gerais.
excentricidade excessiva do disco
do freio.
• Pastilhas e sapatas de freio. • INSPECIONE as pastilhas e as
sapatas do freio. CONSULTE a
seção 206-04.CONSULTE a seção
206-02. REPARE ou INSTALE
pastilhas ou sapatas de freio
novas, conforme necessário.
• VÁ para o Teste ponto-a-ponto D.
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• Pedal sobe vagarosamente • Ar no sistema. • SANGRE os freios. Consulte
Procedimentos Gerais.
• Cilindro-mestre dos freios. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto E.
• Pedal baixo ou esponjoso • Pastilhas ou sapatas do freio. • INSPECIONE as pastilhas e as
seção 206-02. INSTALE novas
pastilhas ou sapatas de freio,
conforme necessário.
• Sistema hidráulico. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto F.
• Freios travam durante leve • Pastilhas ou sapatas de freio. • INSPECIONE as pastilhas e as
aplicação do pedal do freio. sapatas de freio. CONSULTE a
freio novas, conforme necessário.
• Pinças dos freios a disco. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto G.
• Curso errado/excessivo do pedal • Pastilhas ou sapatas do freio. • INSPECIONE as pastilhas e as
do freio. sapatas de freio. CONSULTE a
freio novas, conforme necessário.
• Discos dos freios. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto H.
• Freios travam • Servo-freio. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto I.
• Pinça/cilindro da roda presos.
• Freio de estacionamento.
aplicado/avariado/muito ajustado.
• Cabos do freio de estacionamento.
• Pinos da pinça travados.
• Excesso de esforço no pedal do • Servo-freio. • CONSULTE o servo-freio nesta
freio seção.
• Pastilhas ou sapatas do freio. • INSPECIONE as pastilhas e as
• Pastilhas ou sapatas vitrificadas. sapatas de freio. CONSULTE a
freio novas , conforme necessário.
• VÁ para o Teste ponto-a-ponto J.
• Retorno lento ou incompleto do • Servo-freio. • VÁ para o Teste ponto-a-ponto K.
do pedal do freio • Cilindro-mestre dos freios.
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Testes Ponto-a-Ponto
TESTE PONTO-A-PONTO A: FREIOS PUXAM PARA UM LADO
CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

A1: EFETUE UM TESTE DE ESTRADA
1 Efetue um teste de estrada e aplique o pedal
do freio.
• O veículo desvia-se ou puxa para um
lado?
➝ Sim
VÁ para A2.
➝ Não
O veículo está OK.
A2: VERIFIQUE A PRESSÃO DOS PNEUS

1 Verifique se há desgaste excessivo ou
pressão incorreta.
• Os pneus estão em bom estado?
➝ Sim
Se estiver equipado com freios a tambor
traseiros, VÁ para A3.
Se estiver equipado com freios a disco
traseiros, VÁ para A4.
➝ Não
AJUSTE a apressão dos pneus ou INSTALE
novos pneus, caso os originais estejam
excessivamente gastos. TESTE o sistema
quanto ao funcionamento normal.
A3: VERIFIQUE AS SAPATAS E LONAS DOS FREIOS
1 Verifique as sapatas e lonas dos freios quanto
a presença de graxa/fluido ou desgaste
excessivo.
• Existem quaisquer problemas?
➝ Sim
INSTALE sapatas de freio novas.
CONSULTE a seção 206-02.TESTE o
sistema quanto ao seu funcionamento
normal. Se necessário, efetue um TESTE
DE ESTRADA.
➝ Não
VÁ para A5.
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A4: VERIFIQUE AS PINÇAS
1 Verifique os êmbolos e os guias das pinças
quanto a empenamento, vazamentos ou
travamento. CONSULTE a seção 206-03.
• Os êmbolos e guias das pinças dos freios
a disco estão empenados, têm
vazamentos ou ficam presos?
➝ Sim
REPARE ou INSTALE novos êmbolos ou
guias, conforme necessário. TESTE o
sistema quanto ao funcionamento normal.
➝ Não
VÁ para A5.
A5: VERIFIQUE OS DISCOS DOS FREIOS
1 Verifique os discos dos freios quanto a

excentricidade excessiva ou danos. CONSULTE
a seção: Verificação da excentricidade - Freio a
disco.
• A excentricidade é excessiva ou há danos?
➝ Sim
REPARE ou INSTALE discos novos
conforme necessário. TESTE o sistema
➝ Não
VÁ para A6.
A6: INSPECIONE OS ROLAMENTOS DAS RODAS DIANTEIRAS

1 Verifique o rolamento das rodas dianteiras.
• Os rolamentos das rodas estão OK?
➝ Sim
VÁ para A7.
➝ Não
INSTALE novos rolamentos da roda.
CONSULTE a seção 204-01. TESTE o
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A7: VERIFIQUE O ALINHAMENTO DO VEÍCULO
1 Verifique o alinhamento do veículo. CONSULTE
a seção 204-00.
• O alinhamento está dentro dos limites
especificados?
➝ Sim
O veículo está OK?
➝ Não
Corrija o alinhamento, conforme necessário.
TESTE PONTO-A-PONTO B: LUZ DE ADVERTÊNCIA VERMELHA DO SISTEMA DE FREIOS SEMPRE ACESA

NOTA: quando a ignição é ligada , a luz de advertência dos freios acende por um período de cerca de cinco
segundos e depois se apaga.
B1: VERIFIQUE A LUZ DE ADVERTÊNCIA VERMELHA DOS FREIOS
• A luz de advertência vermelha do sistema
1
de freios está acesa?
➝ Sim
Se estiver equipado com ABS, VÁ para B2.
Se não estiver equipado com ABS, VÁ para
B3.
➝ Não
B2: VERIFIQUE O SISTEMA ABS
1 2
FDS2000
3 Execute a verificação de diagnóstico do ABS

com o WDS.
• Foram detectados quaisquer problemas no
sistema ABS?
➝ Sim
REPARE ou INSTALE componentes novos,
conforme necessário. CONSULTE a seção
206-09A.
➝ Não
VÁ para B3.
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B3: VERIFIQUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO
1 Verifique se o freio de estacionamento está

completamente desaplicado.
• A luz de advertência vermelha apaga-se?
➝ Sim
➝ Não
VÁ para B5.
B4: VERIFIQUE O INTERRUPTOR DO FREIO DE ESTACIONAMENTO QUANTO A CURTO-CIRCUITO AO
TERRA
1 • A luz de advertência vermelha apaga-se?

➝ Sim
INSTALE um novo interruptor do freio de
estacionamento. TESTE o sistema quanto
ao funcionamento normal.
➝ Não
C930 do interruptor do
freio de estacionamento VÁ para B5.
B5: VERIFIQUE O NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS

1 Verifique o nível de fluido no reservatório do
cilindro-mestre dos freios.
• O nível do fluido no reservatório do
cilindro-mestre dos freios está na marca
MAX?
➝ Sim
VÁ para B6.
➝ Não
Complete o reservatório do cilindro-mestre
dos freios até a marca de nível MAX.
B6: VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS QUANTO A CURTO-CIRCUITO AO

TERRA
1 • A luz de advertência vermelha apaga-se?
➝ Sim
INSTALE um novo interruptor de nível do
fluido dos freios. TESTE o sistema quanto
ao funcionamento normal.
➝ Não
C810 do interruptor
de nível do fluido dos freios VÁ para B4.
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B7: VERIFIQUE SE O CIRCUITO 31S - GC6 (BK/YE) ESTÁ EM CURTO-CIRCUITO AO TERRA
1 2
C809 do conjunto
de instrumentos
3 Meça a resistência entre o pino 20 da C809 do

conjunto de instrumentos, circuito 31S-GC6
( BK/YE), e o terra.
• A resistência é maior que 10.000 ohms?
➝ Sim
INSTALE um novo conjunto de
instrumentos. TESTE o sistema quanto a
funcionamento normal.
➝ Não
REPARE o circuito 31S-GC6 (BK/YE).
TESTE o sistema quanto ao funcionamento
TIE0002186 normal.
TESTE PONTO A PONTO C: VIBRAÇÃO QUANDO OS FREIOS ESTÃO APLICADOS
C1: EFETUE UM TESTE DE ESTRADA

1 Efetue o teste de estrada sem aplicar os freios
e a uma velocidade de 40 / 80 km/h.
• Existe vibração?
➝ Sim
TESTE quanto a ruídos e vibrações.
CONSULTE a seção 100-04. Se
necessário, REPITA o teste de estrada.
➝ Não
VÁ para C2.
C2: VERIFIQUE SE HÁ VIBRAÇÃO DOS FREIOS TRASEIROS
NOTA: com a alavanca do freio de estacionamento na posição desaplicado, aplique a alavanca do freio de
estacionamento.
1 EFETUE um teste de estrada e, com o veículo

a uma velocidade de 40-80 km/h, aplique o freio
de estacionamento com uma força leve.
➝ Sim
INSPECIONE os discos ou os tambores
dos freios traseiros quanto a desgaste ou
excentricidade. CONSULTE a seção 206-04.
➝ Não
VÁ para C3.
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C3: VERIFIQUE SE HÁ VIBRAÇÃO DOS FREIOS DIANTEIROS
1 Efetue um teste de estrada e, com o veículo a
uma velocidade de 40-80 km/h, aplique o freio
de estacionamento com uma força média.
➝ Sim
INSPECIONE os discos dos freios dianteiros
quanto a excentricidade excessiva ou
estalos. CONSULTE a seção: Verificação da
excentricidade - Freio a disco. TESTE o
➝ Não
TESTE PONTO A PONTO D: PEDAL DESCE RAPIDAMENTE

D1: VERIFIQUE O ESFORÇO DO PEDAL
1 Efetue um teste de estrada e aplique o pedal do

freio.
• O esforço do pedal do freio está OK?
➝ Sim
➝ Não
VÁ para D2.
D2: VERIFIQUE O NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS
1 Verifique o nível do fluido no reservatório do
cilindro-mestre.
• O nível do fluido está dentro dos limites
especificados?
➝ Sim
VÁ para D3.
➝ Não
INSPECIONE os pontos de vedação do
reservatório do cilindro-mestre. CONSULTE
a seção: Teste dos Componentes do
cilindro-mestre. ACRESCENTE fluido e
SANGRE o sistema de freios. CONSULTE a
seção: Sangria - Pressão. CONSULTE a
seção: Sangria (Convencional). TESTE o
Se necessário, REPITA o teste de estrada.
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D3: VERIFIQUE A ALTURA DO PEDAL DO FREIO - PRESSURIZE O SISTEMA
1 Aplique o pedal do freio rapidamente cinco
vezes consecutivas.
• O pedal do freio fica mais alto?
➝ Sim
SANGRE o sistema de freio.Consulte
Procedimentos Gerais. TESTE o sistema
quanto ao funcionamento normal. Se
necessário, REPITA o teste de estrada.
➝ Não
VÁ para D4.
D4: VERIFIQUE SE HÁ VAZAMENTOS NO SISTEMA DE FREIOS
1 Verifique o sistema de freios por fora quanto a
indícios de vazamentos. Consulte cilindro-
mestre, nesta seção.
• Detectou vazamentos?
➝ Sim
REPARE o que for necessário,
ACRESCENTE mais fluido e SANGRE o
sistema de freios. Consulte Procedimentos
Gerais. TESTE o sistema quanto ao
funcionamento normal. Se necessário,
REPITA o teste de estrada.
➝ Não
VÁ para D5.
D5: VERIQUE O ESTADO DE DESVIO DO CILINDRO-MESTRE
1 Verifique quanto ao desvio do cilindro-mestre

dos freios. Consulte cilindro-mestre dos freios,
nesta seção.
➝ Sim
INSTALE um novo cilindro-mestre dos
freios. Meça o nível do fluido e SANGRE o
sistema de freios. CONSULTE a seção:
Sangria - Pressão. CONSULTE a seção:
Sangria (Convencional). TESTE o sistema
➝ Não
O sistema está OK?
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TESTE PONTO-A-PONTO E: PEDAL SOB LENTAMENTE

E1: EFETUE UM TESTE DE ESTRADA - VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO PEDAL DO FREIO
1 Verifique se o problema ocorre em paradas,
quando se aplica o pedal do freio com o
veículo ainda em movimento.
• O problema ocorre quando o veículo está
em movimento?
➝ Sim
VÁ para E2.
➝ Não
VÁ para E3.
E2: INSPECIONE SE HÁ VAZAMENTOS NO SISTEMA DE FREIOS
1 Verifique o sistema de freios por fora quanto a
indícios de vazamentos. Consulte cilindro-
mestre, nesta seção.
• Existem vazamentos externos nos sistema
de freios?
➝ Sim
REPARE conforme necessário,
ACRESCENTE mais fluido e SANGRE o
sistema de freios. Consulte Procedimentos
Gerais. TESTE o sistema quanto ao
➝ Não
VÁ para E3.
E3: VERIQUE O ESTADO DE DESVIO DO CILINDRO-MESTRE
1 Verifique quanto ao desvio do cilindro-mestre
dos freios. Consulte a verificação dos
Componentes, cilindro-mestre dos freios, nesta
seção.
➝ Sim
INSTALE um novo cilindro principal dos
freios. Verifique o nível do fluido e SANGRE
o sistema de freios. CONSULTE a seção:
Sangria - Pressão. CONSULTE a seção:
Sangria (Convencional). TESTE o sistema
➝ Não
O sistema está OK?
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TESTE PONTO-A-PONTO F: O PEDAL ESTÁ BAIXO OU PARECE ESPONJOSO

F1: VERIFIQUE SE O PEDAL ESTÁ ESPONJOSO
1 Efetue um teste de estrada e aplique o pedal
do freio.
• O esforço do pedal do freio é normal?
➝ Sim
O veículo está Ok?
➝ Não
VÁ para F2.
F2: VERIFIQUE A SENSAÇÃO DO PEDAL DO FREIO

NOTA: a resistência aumentada poderá dar a sensação de que o pedal está completamente contra o painel do
assoalho.
1 Motor em marcha-lenta.
2 Aplique levemente três ou quatro vezes o
pedal do freio.
3 Espere 15 segundos para o vácuo ser
restaurado.
4 Aplique o pedal do freio até parar de descer,
ou perceber um aumento na resistência do
seu curso.
5 Mantenha o pedal do freio aplicado e acelere
a rotação do motor para 2000 r.p.m.
6 Solte o pedal do acelerador.
• O pedal do freio desce quando o motor
fica novamente em marcha lenta?
➝ Sim
VÁ para F3.
➝ Não
VERIFIQUE o vácuo do servo-freio.
F3: VERIQUE O NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS
1 Verifique o nível do fluido no reservatório do
cilindro-mestre.
• O nível do fluido está dentro dos limites
especificados.
➝ Sim
SANGRE o sistema de freios. Consulte
sob Procedimentos Gerais. TESTE o
➝ Não
VERIFIQUE os pontos de vedação do
reservatório do cilindro-mestre dos freios.
Consulte sob cilindro-mestre dos freios
nesta seção. ACRESCENTE fluido e
SANGRE o sistema de freios. CONSULTE
a seção: Sangria - Pressão. CONSULTE a
seção: Sangria (Convencional). TESTE o
Se necessário, REPITA o teste de estrada.
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TESTE PONTO-A-PONTO G: FREIOS TRAVAM DURANTE UMA LEVE APLICAÇÃO DO PEDAL DO FREIO

G1: VERIFIQUE SE HÁ TRAVAMENTO DOS FREIOS
1 Efetue um teste de estrada e aplique levemente
o pedal do freio.
• Os freios traseiros travam?
➝ Sim
VÁ para G2.
➝ Não
G2: VERIFIQUE AS PASTILHAS OU AS SAPATAS DE FREIO
1 Verifique as sapatas de freio quanto a presença
de graxa ou fluido nas lonas e quanto a
desgaste ou verifique as pastilhas de freios
quanto a indícios de contaminação, instalação
incorreta, danos, tamanho e tipo incorretos.
➝ Sim
INSTALE sapatas de freio novas.
CONSULTE a seção 206-02. Ou instale
novas pastilhas de freio. CONSULTE a
seção 206-04. TESTE o sistema quanto ao
funcionamento normal. Se necessário,
REPITA o teste de estrada.
➝ Não
TESTE PONTO-A-PONTO H: CURSO ERRADO/EXCESSIVO DO PEDAL DO FREIO
H1: VERIFIQUE NUMA ESTRADA DE SUPERFÍCIE IRREGULAR
1 Efetue um teste numa estrada de superfície

irregular.
2 Aplique lentamente os freios.
• Os freios estão OK?
➝ Sim
➝ Não
VÁ para H2.
2000 Focus 02/00


H2: VERIFIQUE OS ROLAMENTOS DAS RODAS
1 Verifique se os rolamentos da roda dianteira
estão soltos. CONSULTE a seção 204-01.
• Os rolamentos da roda dianteira estão
soltos?
➝ Sim
SUBSTITUA o rolamento da roda dianteira,
se estiver danificado. CONSULTE a seção
204-02. TESTE o sistema quanto ao
➝ Não
Verifique os discos de freio dianteiros
quanto a variações na espessura.
CONSULTE a seção: Verificação da
excentricidade - Freio a disco.
TESTE PONTO-A PONTO I: FREIOS TRAVAM

I1: EFETUE UM TESTE DE ESTRADA
1 Efetue um teste de estrada e aplique os freios.
• Os freios estão funcionando corretamente?
➝ Sim
➝ Não
VERIFIQUE cada bomba ou pinça e
SUBSTITUA conforme necessário. VÁ para
I2.
I2: VERIFIQUE O SERVO-FREIO
1 Verifique o alinhamento e o curso da haste do
servo-freio. CONSULTE a seção 206-07.
• O tirante está OK?
➝ Sim
➝ Não
INSTALE um servo-freio novo. CONSULTE a
TESTE PONTO-A PONTO J: EXCESSO DE ESFORÇO NO PEDAL DO FREIO

J1: VERIFIQUE O VÁCUO
1 Desconecte o tubo de vácuo do servo-freio.
2 Conecte um medidor de vácuo/manômetro ao
tubo de vácuo.
2000 Focus 02/00

4 Dê partida no motor e espere até atingir a

temperatura normal de funcionamento.
5 Anote a leitura de vácuo.
• A leitura de vácuo é 40,5 kPa?
➝ Sim
VÁ para J2.
➝ Não
LOCALIZE e REPARE a entrada de ar.
TESTE o sistema quanto ao funcionamento
normal.
J2: VERIFIQUE O SISTEMA
1
2 Conecte o tubo de vácuo.

3 Verifique o servo-freio, o olhal de borracha e
todos os tubos de vácuo quanto a estalos,
orifícios, conexões defeituosas ou braçadeiras
faltantes.
4 Aplique o pedal do freio cinco vezes para
eliminar o vácuo. Aplique o pedal do freio e
mantenha-o aplicado.
• O pedal desce quando o motor começa a
funcionar?
➝ Sim
O sistema de vácuo está OK?
➝ Não
VÁ para J3.
2000 Focus 02/00


J3: VERIFIQUE A VÁLVULA UNIDIRECIONAL DO SERVO-FREIO
1 Verifique a válvula unidirecional do servo-freio.
Consulte sob Servo-freio nesta seção.
• A válvula unidirecional do servo-freio está
OK?
➝ Sim
VERIFIQUE o servo-freio. Consulte em
Verificação dos Componentes, Servo-freio,
nesta seção. Se for necessário, INSTALE
um servo-freio novo. TESTE o sistema
➝ Não
INSTALE uma nova válvula unidirecional
do servo-freio. TESTE o sistema quanto ao
TESTE PONTO-A-PONTO K: RETORNO LENTO OU INCOMPLETO DO PEDAL DO FREIO

K1: VERIFIQUE O RETORNO DO PEDAL À POSIÇÃO DE DESCANSO
1 Dê partida ao motor e deixe-o em marcha

lenta acelerada.
2 Puxe o pedal do freio para trás, aplicando um
esforço de aproximadamente 44,5 N.
3 Desaplique o pedal do freio e meça a distância
até a borracha do pedal.
4 Pressione o freio com força.
5 Desaplique o pedal do freio e meça a distância
até à borracha do pedal. O pedal do freio deverá
regressar à posição original.
• O pedal do freio regressa à posição
original?
➝ Sim
➝ Não
VÁ para K2.
k2: VERIQUE SE O PEDAL DO FREIO PRENDE
1 Verifique se o movimento do pedal do freio é
livre.
• O movimento do pedal do freio é livre?
➝ Sim
INSTALE um servo-freio novo. CONSULTE a
➝ Não
REPARE ou INSTALE novas buchas do
pedal do freio. TESTE o sistema quanto ao
2000 Focus 02/00

PROCEDIMENTOS GERAIS
Sangria do sistema de freios
Veículos com sistema de freios ABS.
1. Desconecte o cabo terra da bateria. Para
informações adicionais, consulte a seção
414-01.
Todos os veículos
CUIDADO: o fluido de freios contém éter
de poliglicol e poliglicóis. Evite o contato com
os olhos. Lave as mãos cuidadosamente após
mexer no óleo. Se houver contato do fluido de
freios com os olhos, enxague muito bem
durante 15 minutos, com água fria corrente.
Se a irritação persistir, consulte um médico.
Em caso de ingestão, beba água e induza o
vômito. Consulte imediatamente um médico.
O não cumprimento destas instruções poderá
resultar em lesões.
AVISO: se vazar fluido de freios na
pintura, a zona afetada deve ser lavada
imediatamente com água fria.
NOTA: certifique-se de que o veículo esteja sobre
uma superfície plana.
NOTA: o sistema é composto por circuitos
separados para cada uma das rodas dianteira e
traseira do lado diagonalmente oposto. É
possível sangrar cada circuito separadamente.
1. AVISO: durante a sangria, o
reservatório de fluido de freios deve
permanecer sempre alimentado com
fluido de freios novo e limpo.
NOTA: inicie a sangria do sistema de freios a
partir do sangrador mais afastado do cilindro-
mestre dos freios.
Conecte o tubo de sangria ao sangrador.
2. Introduza a ponta do tubo num recipiente
de sangria com uma pequena quantidade
de fluido de freios recomendado.
3. Coloque a base da vasilha de sangria
pelo menos 300 mm acima do sangrador,
para manter a pressão do fluido e evitar
vazamentos de ar pelas roscas do
sangrador.
4. Gire o sangrador meia volta.
5. Aplique totalmente no pedal do freio
(para bombear o fluido de freios e o ar
para o recipiente de sangria) e deixe-o
voltar à posição de desaplicado.
2000 Focus 02/00

6. Abasteça o reservatório do fluido de

freios.
7. Continue a aplicar o pedal do freio até sair
fluido sem ar para dentro do recipiente de
sangria.
8. Com o pedal do freio completamente
aplicado, aperte o sangrador.
9. AVISO: certifique-se de que a tampa
do sangrador esteja instalada, depois de
sangrar o(s) tubo(s) dos freios. Evitará
assim a corrosão do sangrador. O não
cumprimento desta instrução pode
engripar o sangrador.
Repita o procedimento para os outros
tubos dos freios.
Sangria por pressão do sistema de

freios
Sangria
CUIDADO: o fluido de freios contém éter
de poliglicol e poliglicóis. Evite contato com
os olhos. Lave as mãos cuidadosamente após
mexer no fluido. Se houver contato do fluido
de freios com os olhos, enxague muito bem
durante 15 minutos, com água fria corrente.
Se a irritação persistir, consulte um médico.
Em caso de ingestão, beba água e induza o
vômito. Consulte imediatamente um médico.
O não cumprimento destas instruções poderá
resultar em lesões.
AVISO: certifique-se de que o veículo
esteja numa superfície plana.
AVISO: se vazar fluido dos freios sobre a
pintura, as zonas afetadas devem ser lavadas
imediatamente com água fria.
AVISO: certifique-se de que o cabo de
terra da bateria esteja desconectado nos
veículos equipados com sistema de freios
ABS.
2000 Focus 02/00

NOTA: o sistema é composto por circuitos

separados para cada par de rodas
diagonalmente oposto. Cada um dos circuitos da
dianteira para a traseira e cada um dos circuitos
das rodas pode ser sangrado individualmente.
NOTA: a unidade de controle hidráulica (HCU)
do ABS de substituição é fornecida cheia de
fluido dos freios. Assim, o procedimento de
sangria convencional deve ser adequado para
remover todo o ar do sistema de freios.
1. Abasteça o reservatório do fluido dos

freios até à marca MAX.
TIE0001765
2. AVISO: siga cuidadosamente as

instruções do fabricante. Sangre o
sistema por pressão utilizando, para isso,
o equipamento de sangria por pressão
apropriado e seguindo as instruções do
fabricante.
3. Abasteça o reservatório do fluido dos

freios até à marca MAX, conforme
necessário.
TIE0001765
2000 Focus 02/00

Teste de vazamento do sistema de freios

Verificação
1. NOTA: caso o veículo tenha sido conduzido
em condições de chuva ou neve, é possível
que os vestígios de vazamento tenham
desaparecido, uma vez que o fluido de freios
é hidrossolúvel.
Verifique o nível do fluido de freios.
Abasteça fluido, se necessário.
2. Aplique os freios várias vezes e certifique-
se de que o pedal oferece resistência em
um determinado ponto. Sangre o sistema
de freios, se necessário. Para informações
adicionais, consulte a seção: Sangria do
sistema de freios.
3. Verifique o nível do fluido de freios e
certifique-se de que está de fato
abaixando.
4. NOTA: se o nível do fluido abaixar e não for
detectado qualquer vazamento, verifique se
existem vazamentos no retentor do cilindro-
mestre dos freios.
Localize e repare o vazamento externo.
2000 Focus 02/00

206-00-24 Sistema de Freios - Informações 206-00-24
ESPECIFICAÇÕES
Lubrificante, fluidos, compostos de vedação e colas
Item Especificação
Graxa de silicone dielétrico ESA-M1C171-A
Fluido de freios DOT 4 ESD-M6C57-A
Composto vedador e de fixação de roscas WSK-2G315-A5
Graxa para o guia da pinça do freio a disco ESA-M1C172-A
Especificações dos freios a disco
Dianteira Traseira
mm polegadas mm polegadas
Diâmetro do disco 258 10,16 252,7 9,95
Espessura nominal do disco novo 22 0,87 10 0,39
Espessura mínima permitida do disco gasto* 20 0,79 8 0,31
Excentricidade máxima do disco (instalado) 0,050 0,002 0,050 0,002
Variação máxima da espessura 0,020 0,0008 0,020 0,0008
Diâmetro do êmbolo da pinça 54 2,13 34 1,34
Especificações dos freios a tambor
mm polegadas
Diâmetro nominal do tambor novo 203 7,99
Diâmetro máximo do tambor gasto* 204 8,03
Largura da sapata 36 1,42
Diâmetro interno do cilindro da roda 20,64 0,81
* Quando a espessura mínima/diâmetro máximo permitidos forem atingidos, o disco/tambor deverá
ser substituído. É importante tomar um cuidado especial quando retificar os discos/tambores, de
modo a nunca exceder a espessura mínima/diâmetro máximo especificados.
Torques
Descrição Nm lbf.pé lb.pol.

Porcas das rodas – rodas de aço/liga 8,5 63 -
2000 Focus 02/00

206-00 - Freio - Informações Gerais PDF

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206-00-1 Sistema de Freios - Informações Gerais 206-00-1

SEÇÃO 206-00 Sistema de Freios - Informações Gerais

ESPECIFICAÇÕES .................................................................................................................... 206-00-24

2000 Focus 02/00

2000 Focus 02/00

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES Estradas de cascalhos ou de superfície irregular

2000 Focus 02/00

FLUXOGRAMA DOS SINTOMAS

2000 Focus 02/00

Falha Causas possíveis Ação

2000 Focus 02/00

Falha Causas possíveis Ação

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

A2: VERIFIQUE A PRESSÃO DOS PNEUS

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

1 Verifique os discos dos freios quanto a

A6: INSPECIONE OS ROLAMENTOS DAS RODAS DIANTEIRAS

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

TESTE PONTO-A-PONTO B: LUZ DE ADVERTÊNCIA VERMELHA DO SISTEMA DE FREIOS SEMPRE ACESA

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

3 Execute a verificação de diagnóstico do ABS

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

1 Verifique se o freio de estacionamento está

1 • A luz de advertência vermelha apaga-se?

B5: VERIFIQUE O NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS

B6: VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE NÍVEL DO FLUIDO DOS FREIOS QUANTO A CURTO-CIRCUITO AO

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

3 Meça a resistência entre o pino 20 da C809 do

TESTE PONTO A PONTO C: VIBRAÇÃO QUANDO OS FREIOS ESTÃO APLICADOS

C1: EFETUE UM TESTE DE ESTRADA

1 EFETUE um teste de estrada e, com o veículo

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

TESTE PONTO A PONTO D: PEDAL DESCE RAPIDAMENTE

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

1 Efetue um teste de estrada e aplique o pedal do

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

1 Verifique quanto ao desvio do cilindro-mestre

2000 Focus 02/00

TESTE PONTO-A-PONTO E: PEDAL SOB LENTAMENTE

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

2000 Focus 02/00

TESTE PONTO-A-PONTO F: O PEDAL ESTÁ BAIXO OU PARECE ESPONJOSO

F2: VERIFIQUE A SENSAÇÃO DO PEDAL DO FREIO

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

TESTE PONTO-A-PONTO H: CURSO ERRADO/EXCESSIVO DO PEDAL DO FREIO

H1: VERIFIQUE NUMA ESTRADA DE SUPERFÍCIE IRREGULAR

1 Efetue um teste numa estrada de superfície

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

TESTE PONTO-A PONTO I: FREIOS TRAVAM

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

TESTE PONTO-A PONTO J: EXCESSO DE ESFORÇO NO PEDAL DO FREIO

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES

2000 Focus 02/00

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES DO TESTE/RESULTADOS/AÇÕES