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Em outra variante (Figura 3), por acaso mais "Venturiana", é também afirmado que,
na separação que se dá no bordo de ataque, as linhas de corrente que divergem
para o extradorso são comprimidas umas contra as outras pelo que, pela lei da
conservação da massa, o escoamento é obrigado a acelerar; depois, entrando com
Bernoulli, um aumento da velocidade causa uma diminuição da pressão estática.
Estes são os membros de um corpo teórico clássico que, falaciosamente, foi buscar
inspiração a um fenómeno físico de seu nome Princípio de Bernoulli para explicar o
mecanismo aerodinâmico, atribuindo-lhe abusivamente aplicação causal.
Na zona posterior do dorso, o escoamento tende a deixar de ser laminar (fino e bem
orientado) e a passar a turbulento (mais espesso e desordenado).
EXPLICANDO MELHOR.
REFERÊNCIAS
David Anderson. Como os Aviões Voam: Uma Descrição Física do Vôo. Física na
Escola. Vol. 7. Nº 2. 2006.