MAGO DOS LEDS

FILTRO DE AR ESPORTIVO
Sabe aqueles serviços que geralmente você paga na oficina mecânica ?
Troca do filtro de óleo, filtro de ar, troca de óleo, troca das velas, em geral os serviços básicos...
Geralmente o pessoal paga, e é uma grana que pode ser gasta com outros serviços, ou até
mesmo em novas peças...
Então essa seção veio para poder ajudar o pessoal a economizar mais algum troco...

Vamos começar com um serviço que, todos sabem fazer, mas para quem não sabe, aqui vai a
oportunidade...

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE :
Não utilize ferramentas caseiras ( Garfo, colher, faca ) para realizar os serviços, sempre use
ferramentas profissionais ( Chave de fenda, alicate.... )

O material que vamos precisar, uma chave de fenda, alicate, e o filtro de ar

esportivo, de preferência o K&N

Ferramentas Necessarias :
- Chave de fenda e/ou philips
- Alicate
Primeira coisa, vamos começar a desmontar as conexões que prendem o filtro
de ar original a caixa preta, onde se localiza o filtro.

Em alguns carros para se retirar a caixa basta soltar essa meio que anel, em
outros casos é apenas uma cinta normal presa com parafuso.
Depois de solto o anel que prende a mangueira de admissão a caixa, solte os
lacres que prendem o filtro de ar dentro da caixa.

Feito isso, retiramos a tampa preta da caixa, e o filtro de ar.

 Uma ultima olhada no sistema de admissão original.

E terminamos a primeira parte do serviço retirando a caixa, para soltar ela,

basta soltar um parafuso que fica geralmente prendendo ela, na lataria do
 carro ( logo ao lado do lugar onde se coloca o fluido de freio ). Tirando esse
parafuso basta puxar a caixa, embaixo ela é presa mas apenas no sistema de "
Encaixe ".

Agora vamos colocar o filtro de ar esportivo ( K&N ) em alguns carros a

mangueira de admissão é dura, logo não precisa de nenhum sistema de cano
para ligar o filtro a mangueira de admissão. Nesse caso em que estamos
ilustrando a materia, você pode notar, que a pessoa está fazendo força para
colocar a mangueira de admissão dentro do filtro de ar, oque você também vai
fazer se reparar que a mangueira aguenta ser presa com o parafuso, sem
deixar espaços abertos para entradas de ar. Detalhe, o ar só pode entrar pelo
filtro, se tiver algum espaço nas bordas entre o filtro de ar e a mangueira de
admissão, o melhor é se comprar um pedaço de cano, pode ser de escape
mesmo, e com ele você vai fazer a conexão entre o filtro de ar, e a mangueira
de admissão, com isso você vai melhorar ainda mais a entrada de ar no seu
motor, deixando tudo a seu favor para ganhar um melhor desempenho.
 Depois que a mangueira foi colocada dentro do filtro de ar, basta prender o
filtro com uma cinta normal, e curtir o novo ronco que o carro vai ter, com esse
trampo não significa que você vai ganhar 10cv, apenas você está melhorando a
admissão do seu carro, deixando ela mais livre, e claro que com isso vai estar
melhorando o desempenho do seu motor.