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Introdução
A realização deste trabalho visava consolidar e aplicar os conhecimentos
relativos aos conversores de 4 quadrantes. O trabalho consiste no projecto e na
simulação de um circuito que permite controlar um motor de corrente contínua de 24V.
Esta é uma topologia que permite controlar o sentido de rotação da máquina.
Este conversor é constituído por uma parte de potência e outra de controlo
( bipolar). Ao longo do relatório é explicado com maior detalhe o funcionamento do
conversor e são descritas as várias etapas na execução do mesmo assim como a
discussão dos resultados obtidos.
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Controlo de um motor CC________________________________Electrónica Industrial
Realização Experimental
1.Esquema do circuito
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2.Quadrantes de operação
Antes da escolha da topologia seguida no trabalho prático, é feita uma alusão aos
quadrantes de operação do motor cc:
Do ponto de vista do accionamento do motor CC, pode-se definir, no plano
torque versus velocidade angular, quatro regiões de operação, como indicado na figura
seguinte:
Note-se que o mesmo plano pode ser disposto em termos do valor médio da
corrente na carga (IRLE) e da força contra-electro-motriz da carga (E).
No quadrante I o torque e a velocidade são ambos positivos, indicando, que a
máquina está operando como motor e rodando num dado sentido. Em termos de tracção,
poder-se-ia dizer que está a operar com uma tracção para a frente.
O quadrante II caracteriza-se por um movimento contrário ao anterior
(velocidade negativa e torque positivo), implicando assim, uma desaceleração.
No quadrante III tanto o torque como a velocidade são negativos, caracterizando
uma operação de aceleracão contrária.
No quadrante IV tem-se uma velocidade positiva e um torque negativo, ou seja,
uma desaceleração.
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3. Topologia
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3.3.1. MOSFET
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-MOSFET IRF540A
O ideal seria uma frequncia bastante elevada (na ordem das centenas dos KHz)
para reduzir a ondulação na saída, mas como estamos limitados pelo tempo de
comutação do transístor e pelas perdas em comutação optou-se por uma frequência
constante apróximadamente 30KHz.
3.3.2. Dissipador
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A determinar:
- PTotal = Pd1 + Pd2
- Rθda
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Ptotal = 2,41 W
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O circuito indutor consiste num circuito com uma resistência e uma indutância
designadas, respectivamente, por Rf e Lf.
O circuito induzido consiste numa resistência e numa indutância designadas,
respectivamente, por Ra e La, e numa fonte de tensão controlada designada por Eg.
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Apenas é feita a referência ao controlador utilizado, visto que este trabalho foi
voltado para a simulação e não para a montagem.
-Cálculo de Ct e Rt:
Rt = 2,2 KΩ
Ct = 5ηF
Apenas é feita a referência ao driver utilizado, visto que este trabalho foi voltado
para a simulação e não para a montagem.
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O gráfico anterior mostra a evolução da corrente motor com uma carga aplicada
a este e quando o circuito não está sujeito a um limitador, o que faz com que, quando o
motor é accionado, a corrente atinja o seu valor de pico (valor máximo), devido a um
arranque brusco, corrente essa que vai ser distribuída pela carga.
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O gráfico anterior representa a corrente no motor quando este tem uma carga
aplicada e no circuito no qual está integrado, esteja aplicado um limitador. É possível
verificar que a corrente está em constante oscilação, tendo o seu valor de pico na casa
dos 7A que é um valor aproximado do calculado para a corrente máxima a circula no
transístor.
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regime transitório é suave, não tendo nenhum pico que ultrapassa esse valor. A
velocidade angular do motor tende para um valor final, próximo do valor do motor.
A tensão do motor é de 24V, valor que era esperado. De notar, que a tensão
atinge um mínimo que ocorre no mesmo instante em que ocorre o pico de corrente.
Depois deste mínimo a tensão cresce suavemente, tendendo para um valor final de 24V.
Portanto o controlo do motor de corrente contínua é conseguido.
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Conclusão
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