TIPO VEH IMDA CARGA f f.

IMDA
Autos 2269 1 0.00052702 1.20
2269 1 0.00052702 1.20
B2 34 7 1.26536675 43.27
34 10 2.21179357 75.63
B3 15 7 1.26536675 19.10
15 16 1.26058502 19.03
C2 297 7 1.26536675 376.07
297 10 2.21179357 657.34
C3 69 7 1.26536675 86.77
69 16 1.26058502 86.44
C4 45 7 1.26536675 56.62
45 21 1.05772045 47.33
T2S1 20 7 1.26536675 25.32
20 10 2.21179357 44.25
20 10 2.21179357 44.25
T2S2 19 7 1.26536675 24.63
19 10 2.21179357 43.05
19 16 1.26058502 24.53
2S3 15 7 1.26536675 18.87
15 10 2.21179357 32.99
15 23 1.23241858 18.38
3S1 11 7 1.26536675 14.50
11 16 1.26058502 14.44
11 10 2.21179357 25.34
3S2 10 7 1.26536675 12.66
10 16 1.26058502 12.61
10 16 1.26058502 12.61
3S3 39 7 1.26536675 49.94
39 16 1.26058502 49.75
39 23 1.23241858 48.64
2T2 1 7 1.26536675 1.61
1 10 2.21179357 2.82
1 10 2.21179357 2.82
1 10 2.21179357 2.82
2T3 2 7 1.26536675 2.53
2 10 2.21179357 4.43
2 10 2.21179357 4.43
2 16 1.26058502 2.52
3T2 1 7 1.26536675 1.15
1 16 1.26058502 1.15
1 10 2.21179357 2.01
1 10 2.21179357 2.01
3T3 0 7 1.26536675 0.00
0 16 1.26058502 0.00
0 10 2.21179357 0.00
0 16 1.26058502 0.00

Ʃ f.IMDA 2017.03
 DISEÑO DEL PAVIMENTO
METODO AASHTO 1993

PROYECTO : Ejemplo FECHA :

SECCION 1 : km - km

1. REQUISITOS DEL DISEŇO

a. PERIODO DE DISEÑO (Años) 20

b. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 7.91E+06
c. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.0
d. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.5
e. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 90%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.282
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.45

2. PROPIEDADES DE MATERIALES

a. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2)

b. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE
c MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 10.65

3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)

SN Requerido Gt N18 NOMINAL N18 CALCULO

4.39 -0.25527 6.90 6.90