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Esperado no Brasil, Lexus UX chega aos

EUA a partir de US$ 33.025
 5 comentários  Ricardo de Oliveira  2 Minutos de Leitura

O Lexus UX é esperado no Brasil e deve aparecer no Salão do Automóvel 2018, que acontece em
novembro. O crossover compacto da marca de luxo japonesa acaba de chegar ao mercado
americano, onde começa com preços a partir de US$ 33.025. O valor é o da versão comum UX200,
movida apenas por gasolina, já que o UX250h chega custando US$ 35.025.

Esta última versão deve ser a escolhida para o mercado brasileiro, onde a Lexus já substituiu a
propulsão convencional no NX300 com o recém-lançado NX300h. Um indicativo de preço do UX por
aqui é a referência americana, onde o UX200 chega mais em conta que os BMW X1 (importado do
Brasil) e o Mercedes-Benz GLA, que custam pouco menos de US$ 35.000 por lá. Aqui, deve custar
entre R$ 170 mil e R$ 230 mil.

O valor da dupla alemã, no entanto, é praticamente igual ao do UX250h, que é o principal destaque do
crossover da Lexus, que em ambos os casos, utiliza o motor MX20A 2.0 com injeção direta de
combustível e conhecido como Dynamic Force. Aliás, esse é o motor que deverá ser usado na próxima
geração do Corolla no Brasil, amplamente testado por aqui na versão hatch Corolla Sport.

VEJA TAMBÉM:

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No Lexus UX200, o MX20A (FKS) entrega 171 cavalos e 20,8 kgfm. No caso do UX250h, o motor (FXS)
dispõe de 178 cavalos e 21,4 kgfm, trabalhando com um elétrico e bateria de níquel-hidreto metálico.
Nesse caso, o propulsor de energia vai no eixo traseiro, proporcionado assim tração nas quatro rodas,
diferente do NX300h.
Feito sobre a plataforma modular GA-C da Lexus (TNGA da Toyota), o UX mede 4,496 m de
comprimento e tem 2,639 m de entre-eixos, cando assim abaixo do irmão NX. O modelo tem câmbio
CVT em qualquer con guração e apresenta recursos semelhantes ao do maior, tendo multimídia com
tela de 7 ou 10,25 polegadas, além de Android Auto e Car Play. Frenagem automática e controle de
cruzeiro adaptativo são alguns dos itens de segurança.

Lexus UX – Galeria de fotos

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Maycon Farias • um dia atrás

Não sei se estou enganado, mas o interior dos atuais lançamentos da Toyota estão ficando tão
bons que a Lexus não tem mais aquela aparência de luxo exclusiva.
△ ▽ • Responder • Compartilhar ›

Thiago • 21 horas atrás

Com esse motor aspirado 2.0 do corolla não tem a menor chance de competir com X1, GLA, Q3,
muito menos com XC40.
△ ▽ • Responder • Compartilhar ›

Natán Barreto > Thiago • 15 horas atrás

GLA, Q3 e X1 andam com motores turbo similares.
1△ ▽ • Responder • Compartilhar ›

Gabriel Loio > Thiago • 13 horas atrás

Vc leu errado. Esse motor irá ocupar o cofre do Corolla, mas ainda não equipa. Tanto que
o Corolla atual tem cerca de 140cv e esse terá próximo de 180cv.
△ ▽ • Responder • Compartilhar ›

Phantasma • 18 horas atrás

Muito bonita essa saboneteira
△ ▽ • Responder • Compartilhar ›

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