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Honda Bros 160 é moto usada que menos Topo

desvaloriza; veja lista

Infomoto
23/07/2018 13h52
INFOMOTO - Agência …
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Com 6,7% de desvalorização, Bros 160 faturou o "Selo Maior Valor de Revenda – Motos 2018"

A Honda NXR 160 Bros foi a vencedora na geral e na categoria Trail do "Selo

Maior Valor de Revenda – Motos 2018", promovido pela agência Autoinforme,
com índice de depreciação de 6,7% após um ano de uso. A fábrica japonesa
já havia faturado as duas primeiras edições do prêmio com o scooter PCX 150
(2016) e a CB Twister (2017).  A pesquisa, feita em parceria pela Autoinforme e
a Molicar, considerou 138 motos zero km mais vendidas, de 17 marcas, com
base nas cotações de preços praticados no mercado, em março de 2017 ante
igual período deste ano.

O índica significa que quem comprou uma Bros 160 zero km no ano passado,
perdeu apenas 6,7% do seu investimento ao revendê-la em março deste ano.
O "Selo Maior Valor de Revenda – Motos" retrata os preços praticados no
mercado brasileiros, sem subjetividades. "Com isso, reconhece o trabalho das
montadoras e das importadoras no processo de aperfeiçoamento de seus
produtos e serviços e, na outra ponta, auxilia o consumidor na hora da
compra", argumenta Joel Leite, da Auto Informe.

Outros dois modelos Honda ficaram em segundo e terceiro lugares na geral,

além de faturarem o selo em suas respectivas categorias: a CG 160 venceu
entre as street com 8,5% de desvalorização; e a Honda Biz 110/125 venceu na
categoria motoneta com 9,1% de depreciação. Na classificação geral, a Biz
empatou com a trail XTZ 150 Crosser da Yamaha, que ficou atrás da Bros, e
também perdeu 9,1% do valor no período.

A Yamaha, aliás, foi a marca que mais venceu nas categorias com cinco

prêmios: MT-09 Tracer (Crossover), MT-07 (Naked até 800 cc), MT-09 (Naked
acima de 800 cc), NMax 160 (Scooter até 200 cc) e YZF-R3 (Sport até 800 cc).
Confira os vencedores em cada categoria:

– 50cc (cinquentinhas)

Há dois anos, as motos de 50cc, popularmente chamadas de "cinquentinhas",

passaram a ser emplacadas. Mesmo assim, seu baixo preço frente aos
modelos maiores ainda as torna atraentes para a população de baixa renda
nas regiões norte e nordeste. A Phoenix 50cc da Shineray, marca com
forte presença no nordeste, teve 15,8% de depreciação e faturou a categoria.

– Motoneta

Segunda moto mais vendida no Brasil no primeiro semestre deste ano, a Biz
venceu na categoria motoneta com índice de 9,1% de desvalorização. Veja
nossa avaliação do modelo aqui.  

– Scooter até 200cc 

Entre os scooters até 200cc, o Yamaha NMax 160 ABS teve depreciação de
apenas 11,3% em um ano e levou o título, derrotando o Honda PCX 150, o mais
vendido da categoria. Leia mais sobre o NMax aqui

– Scooters acima de 200cc

O Dafra Citycom S 300i ganhou motor maior em 2016 e ainda se mantém como
um bom investimento na categoria com 12,6% de desvalorização no ano. Veja
avaliação do modelo aqui em UOL Carros.

– Street

A pesquisa "Selo Maior Valor de Revenda" não faz distinção entre a Honda CG
de 125cc ou de 160cc, mas o modelo mais vendido do Brasil, a versão de
160cc, e a econômica CG de 125cc depreciaram apenas 8,5% e ficaram em
segundo lugar na geral, além de vencerem na categoria street. Conheça as
diferentes versões de 125cc e de 160cc.

– Trail 

A trail é a terceira moto mais vendida do País, mas é a que menos se

desvaloriza, de acordo com a pesquisa da Autoinforme. Com depreciação de
apenas 6,7% em um ano, a Bros 160 venceu na geral e também na sua
categoria. Conheça mais sobre o modelo em nossa avaliação.

– Naked até 800cc

A MT-07 foi a campeã entre as nakeds de até 800cc com índice de 11,7% de
desvalorização. A naked bicilíndrica ajudou a Yamaha a ser a marca com mais
troféus. Conheça o modelo aqui.

– Naked acima de 800cc

Outra integrante da família MT, mas a 09, com motor de três cilindros e 850cc,
venceu entre as nakeds acima de 800cc com desvalorização de 11,4% no
período. Veja como anda essa naked tricilíndrica da marca japonesa em nosso
passeio por São Paulo.

– Sport até 800cc

A pequena YZF-R3, equipada com motor de dois cilindros, 321 cc e 42 cv,

garantiu outro prêmio para a Yamaha com 11,8% de desvalorização em um
ano. Conheça a miniesportiva aqui.

– Sport acima de 800cc

Entre as superesportivas acima de 800cc e cmo muitos cavalos de potência, o

selo maior valor de revenda foi para a BMW S 1000RR com 11,9% de
depreciação no período.

– Custom até 800cc

A custom bicilíndrica de 650cc garantiu o único Selo Maior Valor de Revenda

para a Kawasaki. A Vulcan 650S teve desvalorização de 12,3% entre 2017 e
2018. Conheça o modelo aqui.

– Custom acima de 800cc

Já entre as custom maiores, o prêmio foi para uma Harley-Davidson, a Softail

Heritage que desvalorizou 14,6%. Embora alto, o índice ainda é menor do que
outros modelos do segmento, mostrando que as motos custom são as que
mais perdem valor. Conheça essa Harley estradeira em nossa avaliação.

– Clássica

Entre os modelos com inspiração clássica, o prêmio ficou com a Triumph Street
Twin. O modelo de entrada da linha de clássicas da marca inglesa
desvalorizou 11,8%, menos do que as concorrentes. Conheça a Street Twin
aqui.

– Crossover

Na categoria Crossover, que reúne motos com motor esportivo e vocação para

viajar, outra Yamaha, a MT-09 Tracer ficou com o selo maior valor de revenda
por sua depreciação de 11,7% em um ano. Conheça essa SUV de duas rodas
aqui.

– Bigtrail até 800cc

No disputado segmento de bigtrails, a Triumph Tiger 800, com 12,8% de

depreciação no período, ficou com o troféu entre os modelos até 800cc. Leia
mais sobre a aventureira inglesa.

– Bigtrail acima de 800cc

Entre as bigtrails acima de 800cc, o título foi para a BMW com a R 1200GS,
que desvalorizou somente 12,1% entre março de 2017 e março deste ano. A
aventureira alemã desbancou a Triumph Explorer 1200, a Yamaha Super
Ténéré e outras concorrentes. (Por Arthur Caldeira)

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Arthur Caldeira, jornalista e motociclista (necessariamente nessa ordem) fundador da
Agência INFOMOTO. Mesmo cansado de ouvir que é "louco", anda de moto todos os
dias no caótico trânsito de São Paulo.

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