Capítulo 2

Compressores e combustíveis

1
 2.1. Compressores axiais e centrífugos

Compressor moderno de alto desempenho (Rolls Royce, 1986).

2
2.1.1. Compressores axiais

Rotor do Compressor.
3
2.1.1. Compressores axiais

Processos de compressão.
4
2.1.1. Compressores axiais

Processos de compressão e expansão.

5
2.1.1. Compressores axiais

Processos de compressão e expansão.

6
2.1.1. Compressores axiais

Diagrama de
velocidade.
7
2.1.1. Compressores axiais

Compressor com 15 estagios e IGV Siemens V84.3A . 8

2.1.1. Compressores axiais
o Aspectos construtivos
Rotor

Métodos de Fixação das palhetas no disco. 9

2.1.1. Compressores axiais

Palheta típica de um rotor mostrando o seu perfil torcido.

10
2.1.1. Compressores axiais
o Aspectos construtivos
Estator

Técnicas de fixação das aletas estatoras na carcaça do

compressor. 11
2.1.1. Compressores axiais

Técnicas de fixação das palhetas estatoras na carcaça do

compressor. 12
2.1.2 Compressores centrífugos

Diagrama esquemático e triângulo de velocidades do

compressor centrifugo. 13
2.1.2 Compressores centrífugos
o Aspectos construtivos
Difusor

Fluxo de ar na entrada do difusor.

14
2.1.2 Compressores centrífugos
o Aspectos construtivos
Rotor

Rotores típicos para compressores centrífugos.

15
2.1.2 Compressores centrífugos

Vista em corte de uma turbina a gás.

16
2.2. Combustíveis
o Combustível Industrial

o O combustível para o uso em turbina a gás são: gás natural,

combustível destilado do petróleo, propano, butano e combustíveis
líquidos não refinados.
o Cerca de 40 % das turbinas a gás instaladas, utilizam combustíveis
líquidos.
o Os combustíveis destilados do petróleo são muito utilizados em
usinas termelétricas de base e de pico e em outras aplicações
quando o seu custo for favorável.
o A vida útil dos componentes da seção quente de uma turbina a gás
está diretamente ligada a composição química do combustível
utilizado.

17
2.2. Combustíveis

18
2.2. Combustíveis

19
2.2. Combustíveis

20
2.2. Combustíveis
o Especificações para os combustíveis líquidos

Combustíveis para turbinas a gás estacionárias são

cobertas pela norma americana ASTM D-2880.

As designações das classes números 0, 1, 2, 3 e 4 são

descritas conforme o que se segue:

{ Classe 0-GT inclui nafta, combustível Jet B, JP-4, e

outros líquidos hidrocarbonetos voláteis que
possuam a característica de ter um baixo ponto de
acendimento e baixa viscosidade quando
comparados ao combustíveis querosene e óleo.

21
2.2. Combustíveis
{ Classe 1-GT
São os combustíveis destilados leves adequados
para o uso em quase todas as turbinas a gás. Os
combustíveis líquidos que se encontram nesta
classe são:

oQuerosene;
oCombustível Jet A e Jet A-I;
oQuerosene 640;
oÓleo de Forno;
oCombustível JP-5;
oÓleo aquecido;
oÓleo diesel leve;
oCombustível diesel marítimo leve;
oDiesel marítimo leve;
oDiesel marítimo médio;
oÓleo diesel combustível marítimo médio.

22
2.2. Combustíveis
{ Classe 2-GT

São os combustíveis destilados mais pesados do

que a classe 1-GT. Podem ser usados em turbinas a
gás que não requerem as características de uma
queima limpa da classe 1-GT. Os combustíveis
líquidos que se encontram nesta classe são:

oCombustível diesel;
oCombustível para aquecimento residencial;
oÓleo diesel pesado;
oÓleo diesel combustível marítimo;
oDiesel marítimo pesado;
oÓleo diesel marítimo;
oCombustível destilado para uso naval.

23
2.2. Combustíveis
{ Classe 3-GT

São combustíveis que possuem baixas cinzas e

alta viscosidade. Este tipo pode ser um
destilado pesado, ou um combustível residual
que atenda aos requisitos de baixas cinzas, ou
uma mistura de combustíveis destilados e
residuais. O uso desse combustível requer um
equipamento de aquecimento de combustível.
Os combustíveis dessa classe são:

oÓleo combustível pesado;

oÓleo combustível de alta viscosidade;
oÓleo combustível médio.

24
2.2. Combustíveis
{ Classe 4-GT
Nesta classe incluem-se os combustíveis com muitos resíduos e
algumas capas brutas:

o Óleo combustível premium nº 6;

o Óleo combustível industrial premium;
o Óleo negro;
o Combustível de carvoeira;
o Óleo combustível de carvoeira;
o Combustível de carvoeira C;
o Combustível de carvoeira C, PS-400;
o Carvoeira C;
o Combustível de caldeira;
o Óleo combustível de caldeira;
o Óleo combustível pesado;
o Combustível pesado, PS-400;
o Óleo combustível pesado nº 2;
o Óleo combustível marítimo;
o Óleo combustível para barco a vapor.

25
2.2. Combustíveis
o Especificações para combustíveis gasosos

{ Os combustíveis gasosos são gases

combustíveis ou uma mistura de
combustível e gases inertes de diversas
composições, cobrindo uma grande faixa de
calor a ser liberado.

26
2.2. Combustíveis

27
2.2. Combustíveis
o Contaminantes Presentes nos Combustíveis
9Água e água salgada;
9Areia e barro;
9Ferrugem;
9Sulfato de ferro, ferro e sulfito de cobre;
9Óleo de lubrificação, óleo cru e hidrocarbonetos
líquidos;
9Glicois provenientes de processos de desidratação;
9Carbonato de cálcio;
9Gás hidratado e gelo;
9Escombros ou partículas de construção civil;
9Sulfureto de hidrogênio;
9Compostos de enxofre orgânico:disulfureto de
carbono, sulfureto carbonado, tiofênio, e mercaptanas;
9Presença dos elementos vanádio, sódio e
potássio.

28
2.2. Combustíveis
940
V = 0 (ppm)
920

900
V = 1 (ppm)

Temperatura [graus Celsius]

880

860 V = 2 (ppm)

840
V = 4 (ppm)
820

800

780

760

740

720

700

680

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
Sódio [ppm]

Efeito da corrosão provocada pelo vanádio nas palhetas da turbina

29
2.2. Combustíveis
940

920

900

Temperatura [graus Celsius]

880

860 Na = 0,5 (ppm)

Na = 1 (ppm)
840 Na = 2 (ppm)
820 Na = 3 (ppm)

800

780
Na = 4 (ppm)
760

740

720
Na = 5 (ppm)
700

680
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
Vanádio [ppm]

Efeito da corrosão provocada pelo sódio nas palhetas da turbina.

30
2.2. Combustíveis
7.0

6.5

6.0

Mistura de Sódio e Potássio [ppm]

5.5

5.0

4.5

4.0

3.5

3.0
10 %

2.5 20 %
2.0

1.5
50 %

1.0 100 %
0.5

0.0

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Vanádio [ppm]

Efeito do sódio, potássio e vanádio sobre a vida da câmara de combustão.

31