Curso m2 Nacional 2010 Abril PDF

Sistema eléctrico
electrónico de
Camiones M2
Revisión 3-2010
Manual del Participante CSC02 Fdeli
Sistema Eléctrico Electrónico y Operación

para Camiones M2
Fco Javier de Lira Delfín Manual del Participante

Instructor. periodo febrero del 2009 1
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Derechos Reservados Daimler AG
Este documento tiene como única finalidad la de utilizarse con

fines de capacitación y está sujeto a actualizaciones periódicas.
Impreso en México
 2008 Copyright Daimler AG
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previo y por escrito de Daimler AG. Lo anterior se refiere, en particular, a su género y la incorporación de
reproducción, distribución, modificación, traducción, grabación en microfilm o personas del sexo masculino se
almacenamiento y/o procesamiento en sistemas electrónicos, incluyendo bases de refiere por igual tanto a
datos y servicios en línea. empleados como a empleadas.
Cap. COM 3-2010 CSC02

2
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Contenido General :
Derechos ------------------------------------------------------------------------------ 2
Contenido --- -------------------------------------------------------------------------- 3
contenido ------------------------------------------------------------------------------- 4
contenido ------------------------------------------------------------------------------- 5
contenido ------------------------------------------------------------------------------- 6
catalogo del curso ------------------------------------------------------------------ 7
examen de inicio -------------------------------------------------------------------- 8
fuente ----------------------------------------------------------------------------------- 9
Tema 1 : Generalidades eléctricas ---------------------------------------------------------- 10

Arnés principales ------------------------------------------------------------------- 11
Clasificación de diagramas ------------------------------------------------------ 12
puntos de adición eléctrica ------------------------------------------------------ 13
Tema 2 : Redes de comunicación ----------------------------------------------------------- 14

descripción ---------------------------------------------------------------------------- 15
magnitudes J1708 / Red Can ---------------------------------------------------- 16
red J1939 del BHM ----------------------------------------------------------------- 17
diagnostico externo ---------------------------------------------------------------- 18

3
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Tema 3 introducción a sistemas Múltiplex -------------------------------------------------19

información general ------------------------------------------------------------------ 20
logística del foco de estacionado ------------------------------------------------- 21
parámetros múltiplex ---------------------------------------------------------------- 22
componentes principales ----------------------------------------------------------- 23
central PDM ---------------------------------------------------------------------------- 24
Distribución en conector J560 ---------------------------------------------------- 25
Tema 4 Sistema Electrónico BHM ------------------------------------------------------------ 26

información general ------------------------------------------------------------------- 27
tarjeta de consumo -------------------------------------------------------------------- 28
esquema de clavija 1 de BHM ---------------------------------------------------- 29
diagrama del conector 2 BHM --------------------------------------------------- 30
esquema de clavija 3 ---------------------------------------------------------------- 31
dibujo de conector 4 ---------------------------------------------------------------- 32
diagrama de clavija 5 del BHM --------------------------------------------------- 33
disposición de espigas del conector B6 --------------------------------------- 34
dibujo de conector 7 (1) -------------------------------------------------------------- 35
diagrama de conector 7 ( 2 ) ----------------------------------------------------- - 36

4
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Tema 5 Sistema electrónico de Chasis CHM --------------------------------------------- 37

información general ----------------------------------------------------------------- ---- 38
tarjeta de consumo ---------------------------------------------------------------------- 39
asignación de funciones clavija 1 -------------------------------------------------- 40
asignación de funciones conector 2 ---------------------------------------------- 41
asignación de funciones conector 3 CHM ------------------------------------- 42
funciones del conector 4 CHM ----------------------------------------------------- 43
diagrama de texto clavija 5 del CHM --------------------------------------------- 44
Tema 6 Unidad reguladora del aire del vehiculo ------------------------------------------ 45

información general -------------------------------------------------------------------- 46
modulo A ----------------------------------------------------------------------------------- 47
modulo B ---------------------------------------------------------------------------------- 48
modulo solenoide ----------------------------------------------------------------------- 49
componentes del sistema ----------------------------------------------------------- 50
localización de la funciones -------------------------------------------------------- 51

5
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Tema 7 códigos de falla --------------------------------------------------------------------- 52

códigos de modulo BHM ---------------------------------------------------------- 53
códigos de falla de modulo CHM ------------------------------------------------ 54
Códigos de falla de modulo EXM ------------------------------------------------ 55
códigos de falla de módulos PLD / VCU --------------------------------------- 56
códigos de averías de modulo ABS ---------------------------------------------- 57
códigos de averías de modulo ICU-3 --------------------------------------------- 58
Tema 8 Anexos finales ------------------------------------------------------------------------- 59

precauciones al soldar --------------------------------------------------------------- 60
al pasar corriente --------------------------------------------------------------------- 61

6
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Catalogo del Curso

OBJETIVO : CONOCER LAS VENTAJAS Y BENEFICIOS QUE OFRECE LA NUEVA LINEA DE CAMIONES
MEDIANOS DE FREIGHTLINER CON ACTUAL TECNOLOGIA INSTALADA EN
TODOS SUS SISTEMAS DE CONTROL.
Dirigido a PRE-requisitos Duración días Sede Fechas

(HR.) / Horario
Personal : Gerentes hasta 15 personas (por las 4 DIAS Planta Daimler Según el
Jefes de Taller del prácticas y tipo de (32 horas) En Santiago
Programa del 2010
área de Servicio y participantes)
9:00–17:00 O
Técnicos.
hrs. instalaciones
de los
Distribuidores

7
Sistemas elé
eléctrico electró
electrónico M2
Curso : Sistema Elé

Eléctrico y Electró
Electrónico de Camió
Camiónes M2
Nombre ; --------------------------------------------------- Lugar y Fecha : --------------------------------------------------
Empresa ; -------------------------------------------------- Calificación : -----------------------------------------------------
1.- Numero de circuito asignado al servicio del dual ?

2.- Nombre del software para diagnostico de transmisiones Allison ?
3.- Forma en la que se diferencea la función de un interruptor inteligente ?
4.- Los solenoides múltiplex generan código de falla ?
5.- Potencia eléctrica del alternador delco 145 Amp del Camión m2 ?
6.- lugar para el arranque directo en m2 ?
7.- La filtración de AC daña programas y módulos , Cual es la tolerancia máxima?
8.- Nombre de las terminales empleadas por transistor N ?
9.- Valor de carga del alternador en m2 ?
10.Enliste dos conjuntos Amu instalados en camiones M2 ?
1.- ------------------------------------------------------------------- 2.- -------------------------------------------------------------------------

3.- ------------------------------------------------------------------- 4.- -------------------------------------------------------------------------
5.- ------------------------------------------------------------------- 6.- -------------------------------------------------------------------------
7.- ------------------------------------------------------------------- 8.- -------------------------------------------------------------------------
9.- ------------------------------------------------------------------- 10 .- -----------------------------------------------------------------------

8
Tema 1 Generalidades Eléctricas
Generalidades eléctricas --------------------------------------------------------- 9

Arnés principales ------------------------------------------------------------------- 10
Clasificación de diagramas ----------------------------------------------------- 11
Puntos para adición eléctrica interna --------------------------------------- 12

9
Generales elé
eléctricas
Puntos de adición eléctrica Actividades .

El lugar asignado para instalación adicional de componentes Asigne servicio : especificación : origen.
Eléctricos dentro de cabina ,son tres clavijas de empalme
Ubicadas en la parte trasera de la válvula de estacionamiento del
vehiculo. En ellas se encontraran las Cables rosas
funciones eléctricas básicas como corriente de ignición , Función . ------------------------------------------------
Iluminación y maza eléctrica. Especificación . ----------------------------------------
Véase la figura 4 de clavijas de empalme. Origen : --------------------------------------------------
Cables negros
Servicio : -------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------
Especificación ; ----------------------------------------
Origen : --------------------------------------------------
Cables cafés
Servicio : -------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------
Especificación ; ----------------------------------------
Origen : ---------------------------------------------------
Cables Rojos
Lugar : -------------------------------------------------------------
Servicio : ---------------------------------------------------------
Especificación : -----------------------------------------------
Origen ; -----------------------------------------------------------
Figura 4. clavijas de empalme . Nota: Una sobresaliente recomendación es la

Correcta selección de la Terminal eléctrica que
Adicionara para la toma de corriente.

10
Tema 2 Redes de comunicación
Redes de comunicación ----------------------------------------------------------- 11

descripción -----------------------------------------------------------------------------12
magnitudes J1708/ Can ----------------------------------------------------------- 13
red J1939 del BHM ------------------------------------------------------------------ 14

11
Redes de comunicació
comunicación
Descripción
El enlace de datos es una red de comunicación empleada en vehículos que contengan varios módulos
electrónicos , y es empleada para el intercambio de información .Se emplean en la actualidad varios tipos: J1708 0 J1587
/ J1922 / J1939 / CAN / u otras. Su nombre, varia según el fabricante del
sistema. Para algunos es denominada Procolo ; Data Link :otros.
Para los años 90, la red J1922 era empleada para comunicar los sistemas de transmisión y abs. con
la electrónica del motor. Posteriormente , la red J1708/J1587 se define como la mas requerida en todos los sistemas
electrónicos ya de tablero :motor ;Visualizadores : GPS localizadores y otros.
Un aspecto importante en redes de comunicación, es identificar el modulo responsable de producir las
características de red. A través de un procesador de función, ubicado en el interior de cada modulo, se
generan estas características particulares de cada una de las redes de comunicación.
Véase la figura 5 servicio de red J1708 /J1587
20 horas
Figura 5. Servicios transmitidos por red J1587 / J1708

12
comunicación
Magnitudes Magnitudes
Las magnitudes eléctricas de las redes de Cada una de las redes de comunicación presentan
comunicación permiten la operación de los valores y características diferentes. Véase la
sistemas en el vehiculo Véase la Figura 6 Figura 7 para red Can.
para la red J1587 / J1708
Figura 6 enrutado red J1587/J1708 Figura 7. Enrutado de Red Can
Actividad. Actividad.
Registre las siguientes Informaciones Registre las siguientes Informaciones
Voltaje : ------------------------------------ Voltaje : ------------------------------------
Frecuencia : ------------------------------ Frecuencia : ------------------------------
Porcentaje : ------------------------------ Porcentaje : ------------------------------
Resistencia : ---------------------------- Resistencia : ----------------------------
Colores : --------------------------------- Colores : ---------------------------------
Área trabajo : ---------------------------- Área trabajo : ----------------------------
Código : ----------------------------------- Código : -----------------------------------

13
comunicación
Red J1939 de BHM

Para el siglo 20 se incorpora en camiones freightliner los sistemas múltiplex y con ello el servicio de una
nueva red denominada canes de alta velocidad o Red J1939.Véase la figura 8 Arnés de enrutado J1939.
ICU-3 RESISTENCIA
MODULO ABS VCU VEHICULO
TABLERO INTERIOR 120
Figura 8. Arnés enrutado J1939

C3 TRANSMISION
CHM CHASIS Actividades

Acuda al vehiculo y registre las siguientes informaciones.
RESISTENCIA 1,Voltaje ; ------------------------------ 2. Frecuencia ; --------------------------
EXTERIOR 120 3. Porcentaje ----------------------------- 4 resistencia . -------------------------
5. Colores : ------------------------------- 6. área : -------------------------------
TCU / TCM Allison

14
comunicación
Diagnostico externo
Un formato novedoso del diagnostico en redes de comunicación lo presenta la red J1939 del sistema electrónico del modulo
central BHM. Avisos externos de luz de forma intermitente y otros síntomas determinan la zona del vehiculo donde ocurrió el
daño en red J1939. Véase la figura 9 del formato de aviso de falla.
CASO1- ANTE DAÑO EN B2 BHM

----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------
CASO2.- ANTE DAÑO EN C4 DE CHM

-----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------
CASO3.- ANTE DAÑO EN AMBAS RESISTENCIAS

-----------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------
Figura 9. Formato de aviso en red J1939
CASO4.- ANTE DAÑO EN C3 DE TRANSMISION
Notas : ---------------------------------------------------------------------------
Para los casos con transmisión Allison de ---------------------------------------------------------------------------
Las series 3000 y 4000 las resistencias ---------------------------------------------------------------------------
Continúan ubicadas en el lugar estándar.
Por lo relacionado a los nodos quedan
Eliminados del vehiculo

15
Tema 3 . Introducción a Múltiplex
introducción a Múltiplex ---------------------------- ------------------------------ 16

información general -----------------------------------------------------------------17
logística foco estacionado ------------------------------------------------------- 18
parámetros múltiplex -------------------------------------------------------------- 19

16
Introducció
Introducción a mú
múltiplex
Información General.
El termino Múltiplex hace referencia al modo como Dentro de la operación del sistema se destaca el
trabaja el sistema eléctrico del vehiculo .Existen cambio ocurrido en la logística de trabajo ante
variadas definiciones al respecto sin embargo circuitos tradicionales.
podemos resumir como “ El control de la electricidad En la familia de camiones clase de negocios el
En un vehiculo a base de módulos electrónicos “ circuito de luz de reversa presentaba esta logística:
Entre las características que ofrece el sistema : Positivo – fusible – bulbo – consumidor.
* Reducción del cableado en los arneses. Múltiplex ofrece las logísticas :
• Centrales eléctricas simplificadas. Logística # 1 :
• Eliminación del uso de relevadores. Negativos bulbo.----BHM ---- Red j1939– CHM---
• Protección contra sobrecarga eléctrica por software. Consumidores , Ver figura 10.
• Emisión de código de falla del tramo afectado. Logística # 2 :
• Nuevo formato para diagnostico J1578/J1939. Negativo --- interruptor---BHM---bocina.
• Envió simultaneo de múltiples mensajes. Este ultimo para el caso de bocina eléctrica.
• Modalidades de protección a nivel paro y aviso.
• Masa eléctrica como suministro a interruptores.
•Otros . maza bulbo maza Inter.
La ventajas que ofrece este sistema :El vehiculo es

mas seguro eléctricamente. Menos numero de piezas, BHM BHM
Menos riesgo de cortos eléctricos .Aunado que la
mayoría de sus interruptores se alimentan con
J1939 bocina
suministro de masa eléctrica, ya no usada corriente
positiva para esta actividad.
La facilidad del diagnostico es otro aspecto a considerar Luz
La emisión de un código de falla para situar el tramo del CHM
reversa
circuito afectado ayuda eficazmente en el tiempo
empleado en la reparacion,menos tiempo en taller. Figura 10 . Luz reversa Figura 11 . Bocina eléctrica

17
Introducció
Introducción a mú
múltiplex
Figura 12 , Logística de trabajo de función foco estacionado.
La función , foco aviso de estacionado ahora presenta la logística eléctrica : Maza --- bulbo --- CHM--- red
J1939 --- nodo --- red J1939 ---BHM --- red J1939 – Nodo --- Interfase ---red J1939 --- ICU-3 fin.
Una de las grandes características en la mayoría de las funciones multiplexadas es la intervención de red
J1939 para llevar a cabo la función solicitada

18
Introducció
Introducción a mú
múltiplex
3. Parámetros Múltiplex.
Son un conjunto de instrucciones que se depositan

en el interior de los módulos múltiplex
BHM,CHM,EXM, con la finalidad de abrir los
Puertos de ingreso y salida para una función
especifica ; se establezca una meta limite para el
consumo y se identifique un código propio de falla.
Dos son los tipos de parámetros usados por
múltiplex aplicado a camiones freightliner, :
• Prefijados : ( luz de faros : luz de Posición )

•Opcionales : ( calentadores: arranque en frió )
Partes
Tres son las partes que integran un parámetro de

referencia en múltiplex.: Numero de parámetro ; Un
Texto que indica la función asignada : Un numero
De publicación.
Estos componentes de un parámetro se visualizan
En la barra lateral del servicie link : eligiendo el
Modulo BHM. Y seleccionando la carpeta funciones.

19
Tema 4 Sistema Electrónico BHM
Sistemas electrónicos BHM ------------------------------------------------------ 20

información general ----------------------------------------------------------------- 21
tarjeta de consumo ------------------------------------------------------------------ 22
esquema de clavija 1 de BHM --------------------------------------------------- 23
diagrama del conector 2 BHM --------------------------------------------------- 24
esquema de clavija 3 --------------------------------------------------------------- 25
dibujo de conector 4 ---------------------------------------------------------------- 26
diagrama de clavija 5 del BHM -------------------------------------------------- 27
disposición de espigas del conector B6 --------------------------------------- 28
dibujo de conector 7 (1) ----------------------------------------------------------- 29
diagrama de conector 7 ( 2 ) ---------------------------------------------------- 30

20
Electró
Electrónica del BHM
Versiones de SW Inicio 6.10: Después 6.40: mas

tarde 6.50 ; Vehiculo de prueba : -----------------------
Z55908
Z55907 Colombia

21
Electró
Tarjeta de consumo.
Véase las figuras 14 para modelo completo Véase la figura 15 para BHM modelo estándar
Figura 14 Modulo BHM modelo Completo Figura 15 Modulo BHM modelo estándar

22
Electró
Esquema Clavija 1
F#7
F#18

23
Electró
Diagrama conector 2 BHM

24
Electró
Esquema de clavija 3 BHM
F#22

25
Electró
Dibujo del conector 4
F#20
F#15

26
Electró
Diagrama de clavija 5 BHM

27
Electró
F#5
F#5
F#5

28
Electró

29
Electró

30
Tema 5 Sistemas Electrónicos de chasis CHM
Sistemas electrónicos de Chasis CHM ---------------------------------------- 31

información general ----------------------------------------------------------------- 32
tarjeta de consumo ------------------------------------------------------------------ 33
asignación de funciones clavija 1 ---------------------------------------------- 34
asignación de funciones conector 2 ------------------------------------------ 35
asignación de funciones conector 3 CHM --------------------------------- 36
funciones del conector 4 CHM ------------------------------------------------ 37
diagrama de texto clavija 5 del CHM ----------------------------------------- 38

31
Electró
Electrónica del CHM
Grupo 54 .02
Descripción
El modulo de chasis es el modulo secundario del
vehiculo y sirve como auxiliar del modulo BHM.
Se instala en larguero detrás de cabina y
contiene 5 conectores eléctricos para
efectuar diversas funciones eléctricas.
Existen dos modelos denominados completo
Y estándar .Un vehiculo podrá contener uno
mas no los dos juntos.
Véase la figura 15 de Conectores del CHM

Figura 15 . Conectores del CHM
Versiones
En los últimos 10 años el modulo de
Chasis CHM a evolucionado en las
Versiones de software 3,09 :3,40,
Registre de3l vehiculo de prueba la

Versión instalada : ------------------------

32
Electró
Tarjetas de consumo
Ver las figura 16 para modulo CHM
Modelo completo y Figura 17 para
Chm modelo estándar
Figura 17. Tarjeta para CHM modelo estándar
Figura 16. Tarjeta para CHM modelo completo

33
Electró
VIA PASIVA : ES CONTINUIDAD EN ALGUNAS ESPIGAS DE LA COMPUTADORA ( ejemplo C1/d con C3 / p )

34
Electró

35
Electró
F#17

36
Electró
F#13
unidad
cofre
F#19

37
Electró

38
Tema 6 Unidad reguladora de aire AMU.
Unidad de regulación de aire ------------------------------------------------- 39

información general --------------------------------------------------------------- 40
modulo A ------------------------------------------------------------------------------41
modulo B ----------------------------------------------------------------------------- -42
modulo solenoide ----------------------------------------------------------------- 43

39
Control de aire AMU
Arreglo Amu
Con el surgimiento de los camiones medianos M2
se rectifica el diseño de la parte neumática con
objeto de reducir los componentes : simplificar
el sistema incorporando menor cantidad de piezas
y facilidad en el mantenimiento.
El conjunto AMU ( unidad de regulación del aire )

perteneciente al vehiculo se ubicara en travesaño
del eje trasero, sin embargo esta sujeta su
ubicación por el tipo de carrocería instalada en el
Vehiculo.
Figura 2, AMU de ------------------------------------------
Se detectan varios tipos de conjunto AMU
Véase las figuras 1,2,3,para clasificación de
servicios.
Figura 1, AMU de ------------------------------------------------

Figura 3, AMU de ------------------------------------------

40
Control de aire AMU
Sugerir instalar vá
válvula DV-
DV-2 de drenaje
automá
automático

41
Control de aire AMU

42
Control de aire AMU
Figura 5 . Modulo solenoide
Figura 5 . Modulo solenoide

43
Tema 7 Interruptores inteligentes
interruptores inteligentes ---------------------------------------------------------- 44

descripción general -------------------------------------------------------------------- 45
arquitectura electrónica de los interruptores ---------------------------------- 46
practicas 1 ------------------------------------------------------------------------------ 47

44
Interruptores inteligentes M2
Información general
Parte fundamental en los sistemas múltiplex
de las unidades freightliner .Sobresale su
sistema de diagnostico que detecta cuando
Se encuentra mal instalado : si tiene falla interna : o al
esta duplicado en el vehiculo.
Los códigos generados por estas fallas:
•BHM 164 – SID 20 – FMI 07 p / sobrante
•BHM 164 – SID 21 - FMI 07 p / duplicado
•BHM 164 – SID 22 – FMI 07 p / faltante
Su diseño interno esta compuesto por dos diodos

emisores de luz uno de símbolo y otro de leyenda Figura 24 . Interruptores inteligentes múltiplex
y cuentan con un bloque de 7 resistencias de las
cuales la R1 y R2 diferencia a cada interruptor
para una función especifica.
Otro aspecto común que comparten los interruptores

inteligentes es su comienzo de
numero de parte . Todos tienen el comienzo
A06-37217- XXX y solo cambiara los tres
dígitos finales Ejemplo :
A06-37217-078 p / eje levantable.
A06-37217-030 p / bloqueo del eje.

45
Arquitectura electrónica de interruptores .
SEM # 1
SEM # 2
SEM # 3
SEM # 4
* Los SEM son Opcionales del BHM. SHM

* Los SEM son modulo de expansión.
• Modulo SHM es de línea para C2
• El SHM es modulo secundario .
• El SHM es . Mod.del cubo de SW.

46
Índice Los interruptores inteligentes en Colombia comunes son : Ver fotos

Para marzo del 2009 no se cuenta en las unidades M2 que sean
administrados por Módulos SEM, Todos a cargo del BHM.
LOCKED 1 Servicio ; --------------------------

----------------------------------------- 2
Servicio ; --------------------------
-----------------------------------------
6 Servicio ; --------------------------
4 -----------------------------------------
Servicio ; --------------------------
-----------------------------------------
5 9
Operación del Dump. Servicio ; -------------------------- 10
Al pulsar sw pulsador -----------------------------------------
enciende el foco rojo: se 1
Escucha la chicharra del 3 5
icu-3 y atrás las bolsas
Se desinflan 7 6 2
Servicio ; ------------------------- Servicio ; -------------------------
Operación calentador de
espejos.
- - 7
-------------------------------------- -------------------------------------- 3
El Sw es On/off. Al
encender se prende el ---
Clavija del interruptor tal como --- viene 8
foco amarillo .al igual 4
para su diagnostico al
Al desconectar el sw. MARCA DELPHI
poner la llave. R1 9 CON 7 =
R2 9 CON 8 = 11 12

47
Tema 8 Códigos de falla
códigos de falla ------------------------------------------------------------------------- 48

códigos de modulo BHM ------------------------------------------------------------- 49
códigos de falla de modulo CHM --------------------------------------------------- 50
Códigos de falla de modulo EXM --------------------------------------------------- 51
códigos de falla de módulos PLD / VCU ------------------------------------------ 52
códigos de averías de modulo ABS ------------------------------------------------ 53
códigos de averías de modulo ICU-3 ----------------------------------------------- 54

48
Códigos de modulo BHM
Códigos de falla de modulo BHM
04
164-SID 008-04
Panamá 12/03/09

49

50
Calentadores espejos
Izquierdo y derecho

51
Códigos de modulo CHM / EXM

52
Códigos de modulo EXM

53
Códigos de modulo EXM

54
Códigos del modulo PLD
CODIGOS DE FALLA PLD / VCU.

55
Códigos del modulo PLD

56
Códigos del modulo PLD / VCU

57

58

59

60
Códigos del modulo ABS
CODIGOS ABS NEUMATICO

61
Códigos del modulo ICU-
ICU-3
CODIGOS DE FALLA DEL TABLERO ICU-3

62
Tema 9 Anexos finales
Anexos finales ------------------------------------------------------------------------------- 63

precauciones al soldar ------------------------------------------------------------------- 64
al pasar corriente -------------------------------------------------------------------------- 65

63
Anexos finales

64
Anexos finales

65

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Sistema eléctrico

Sistema Eléctrico Electrónico y Operación

Fco Javier de Lira Delfín Manual del Participante

Derechos Reservados Daimler AG

Este documento tiene como única finalidad la de utilizarse con

Cap. COM 3-2010 CSC02

Tema 1 : Generalidades eléctricas ---------------------------------------------------------- 10

Tema 2 : Redes de comunicación ----------------------------------------------------------- 14

Cap. COM 3-2010 CSC02

Tema 3 introducción a sistemas Múltiplex -------------------------------------------------19

Tema 4 Sistema Electrónico BHM ------------------------------------------------------------ 26

Cap. COM 3-2010 CSC02

Tema 5 Sistema electrónico de Chasis CHM --------------------------------------------- 37

Tema 6 Unidad reguladora del aire del vehiculo ------------------------------------------ 45

Cap. COM 3-2010 CSC02

Tema 7 códigos de falla --------------------------------------------------------------------- 52

Tema 8 Anexos finales ------------------------------------------------------------------------- 59

Cap. COM 3-2010 CSC02

Catalogo del Curso

Dirigido a PRE-requisitos Duración días Sede Fechas

Cap. COM 3-2010 CSC02

Curso : Sistema Elé

Nombre ; --------------------------------------------------- Lugar y Fecha : --------------------------------------------------

Empresa ; -------------------------------------------------- Calificación : -----------------------------------------------------

1.- Numero de circuito asignado al servicio del dual ?

1.- ------------------------------------------------------------------- 2.- -------------------------------------------------------------------------

Cap. COM 3-2010 CSC02

Generalidades eléctricas --------------------------------------------------------- 9

Cap. COM 3-2010 CSC02

Puntos de adición eléctrica Actividades .

Figura 4. clavijas de empalme . Nota: Una sobresaliente recomendación es la

Cap. COM 3-2010 CSC02

Redes de comunicación ----------------------------------------------------------- 11

Cap. COM 3-2010 CSC02

Figura 5. Servicios transmitidos por red J1587 / J1708

Figura 6 enrutado red J1587/J1708 Figura 7. Enrutado de Red Can

Cap. COM 3-2010 CSC02

Red J1939 de BHM

Figura 8. Arnés enrutado J1939

CHM CHASIS Actividades

Cap. COM 3-2010 CSC02

CASO1- ANTE DAÑO EN B2 BHM

CASO2.- ANTE DAÑO EN C4 DE CHM

CASO3.- ANTE DAÑO EN AMBAS RESISTENCIAS

Cap. COM 3-2010 CSC02

introducción a Múltiplex ---------------------------- ------------------------------ 16

Cap. COM 3-2010 CSC02

La ventajas que ofrece este sistema :El vehiculo es

Cap. COM 3-2010 CSC02

Figura 12 , Logística de trabajo de función foco estacionado.

Cap. COM 3-2010 CSC02

Son un conjunto de instrucciones que se depositan

• Prefijados : ( luz de faros : luz de Posición )

Tres son las partes que integran un parámetro de

Cap. COM 3-2010 CSC02

Sistemas electrónicos BHM ------------------------------------------------------ 20

Cap. COM 3-2010 CSC02

Versiones de SW Inicio 6.10: Después 6.40: mas

Cap. COM 3-2010 CSC02

Cap. COM 3-2010 CSC02

Cap. COM 3-2010 CSC02

Diagrama conector 2 BHM

Cap. COM 3-2010 CSC02