11/03/2019 QuickServe Online | (4960985) Manual de Serviços do Motor ISL9 CM2150 SN

(/qs3/pubsys2/xml/br/manual/4960985/br4960985-titlepage.html)

Instalação
O bloco dos cilindros e todos os componentes devem ser
limpos antes da montagem. Inspecione as camisas dos
cilindros quanto à reutilização.

Consulte o Procedimento 001-028 na Seção 1.

(/qs3/pubsys2/xml/br/procedures/45/br45-001-028-shopas-
isle5.html)

Utilize um pano limpo e livre de fiapos para limpar os locais

de assentamento das bielas e dos casquilhos.

Se não utilizar mancais novos, os mancais reutilizados

devem ser instalados na mesma biela e local de onde foram
removidos.

Instale o casquilho superior na biela.

A lingueta do casquilho deve estar na abertura da biela. A
extremidade do casquilho deve ficar nivelada com a
superfície de montagem da capa da biela.
NOTA : Os casquilhos superiores e inferiores não
são intercambiáveis em bielas bipartidas em ângulo.
As partes posteriores dos casquilhos têm as marcas
'UPR' (superior) ou 'LWR' (inferior) para indicar sua
localização.

Utilize lubrificante de montagem, No. 3163087, ou

equivalente, para lubrificar o diâmetro interno do mancal.
Aplique uma camada de óleo 15W-40 limpo na camisa do
cilindro.

Lubrifique os anéis e as saias dos pistões com óleo limpo de

motor.
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Gire os anéis para posicionar as folgas entre pontas dos

anéis, como mostrado.
NOTA : A folga entre pontas de cada anel não deve
ficar alinhada com o pino do pistão, ou com a folga
entre pontas de nenhum outro anel. Se as folgas dos
anéis não forem alinhadas corretamente, os anéis
não vedarão corretamente.

Utilize um compressor de anéis de pistão, No. 3823290,

para comprimir os anéis.

Gire a árvore de manivelas de maneira que o munhão da

biela sendo instalada esteja no ponto morto inferior.

 CAUTION 
A omissão deste passo resultará em danos sérios ao
motor.

NOTA : Para todos os tipos de pistão, certifique-se de

que a marca "FRONT" (dianteira) na coroa do pistão
aponte para a parte dianteira do bloco do motor.
Motores com Bielas Bipartidas em Ângulo
Alinhe o rebaixo da válvula da coroa do pistão no lado
de escape do motor.

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Introduza a biela através da camisa do cilindro até que

o compressor de anéis encoste na parte superior da
camisa.
A bipartição em ângulo da biela deve estar voltada para
o lado de admissão.

Segure o compressor de anéis contra a camisa do cilindro.

Empurre o pistão através do compressor de anéis e para
dentro da camisa do cilindro.
Empurre o pistão até que o anel superior esteja
completamente na camisa do cilindro.
NOTA : Se o pistão não se mover livremente, remova
o pistão e inspecione-o quanto a anéis quebrados ou
danificados.

Empurre com cuidado o pistão no furo enquanto orienta a

biela no munhão de biela na árvore de manivelas.
NOTA : A guia de biela, No. 3824476, pode ser
utilizada para ajudar na instalação em motores com
prisioneiros de bielas.

NOTA : Se não utilizar casquilhos novos, os

casquilhos reutilizados devem ser instalados na
mesma capa de biela de onde foram removidos.
Instale o casquilho na capa da biela.
A lingueta do casquilho (2) deve estar na abertura da capa
da biela (1).

Use lubrificante de montagem, No. 3163087, ou equivalente,

para lubrificar o diâmetro interno do mancal.

Utilize óleo de motor 15W-40 limpo para lubrificar as roscas

dos parafusos das bielas.

 CAUTION 
Não danifique a superfície bipartida fraturada da biela
ou da capa da biela ao remover as capas. Se essa
superfície for danificada, a biela e a capa da biela
devem ser substituídas para ajudar a reduzir a
possibilidade de danos ao motor.

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A biela e a capa devem ter o mesmo número e devem ser

instaladas no cilindro correto. O número da capa de biela e
o número da biela devem estar no mesmo lado da biela
para evitar danos ao motor durante seu funcionamento.
Motores com Bielas com Prisioneiros e Porcas
Instale as capas de biela e as porcas.
Utilize um soquete marcado e um torquímetro para
apertar as porcas da biela.
Utilizando o método de torque mais ângulo, aperte as
porcas da biela em uma seqüência alternada.

Valor de Torque:
Porcas da Biela
1. 60 n•m [ 44 lb-pé ]
2. Solte os parafusos
3. 70 n•m [ 52 lb-pé ]
4. Avance 90 graus.

Motores com Bielas com Parafusos

Instale a capa da biela e os parafusos
Utilize um soquete marcado e um torquímetro para
apertar os parafusos da biela.
Use o método de torque mais ângulo para apertar os
parafusos da biela em sequência alternada.

Valor de Torque:
Parafusos da Biela
1. 60 n•m [ 44 lb-pé ]
2. Solte os parafusos
3. 70 n•m [ 52 lb-pé ]
4. Avance 60 graus.

NOTA : Não meça a folga entre a capa da biela e a

árvore de manivelas.
Meça a folga lateral entre a biela e a árvore de manivelas.

Folga Lateral Entre a Biela e árvore de manivelas

mm in
0,10 MÍNIMO 0,004
0,30 MÁXIMO 0,012

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Verifique se há liberdade de rotação à medida que as bielas

forem instaladas. Se a árvore de manivelas não girar
livremente, verifique a instalação dos casquilhos das bielas
e o tamanho dos mesmos.

Última Modificação: 28-NOVEMBRO-2017

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