IMPACTO 02/04/11 11/28/16

chassis ID rota
43 / Serviços Técnicos Boletins // I-Shift, calibração número operação 40070: falha calibração do "comprimento do curso"

modelo identidade

FH (4) 132460789

Data de
ID / Operação
publicação
21/11/13 V-43-163

I-Shift, calibração número operação 40070: erro na calibração do "comprimento do curso"

Válido para

FH (4), FH, FM (4), FM, FE (3) variantes.

AMT-C, AMT-D, E-AMT

Todas as variantes de I-Shift AMT-C (AT2412C, AT2512C, ATO2512C, AT2812C e ATO3112C) todas as variantes de I-Shift AMT-D

(AT2412D, AT2612D, ATO2612D, AT2812D, ATO3112D e ATO3512D) todas as variantes I- deslocar AMT-e (AT2412E, AT2612E,

ATO2612E, AT2812E, ATO3112E e ATO3512E)

Descrição do caso

Se (número da transação 40070) calibração e fracasso de calibração "Comprimento de curso", mostrando valores inesperados e estranhos; ver
figura abaixo (em amarelo).
Isto pode ser porque a válvula é posicionada de forma incorrecta na unidade de válvula de embraiagem (Unidade CVU = embraiagem
válvula).

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razão

1. joint mangueira de ar

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2. Filtro de ar, válvula de junta de borracha vulcanizada

3.

4. Unidade de válvula de embraiagem (CVU = embraiagem unidade válvula)

Opção na figura
A acima mostra uma válvula de retenção correctamente posicionada .

A opção exibe
B uma válvula de retenção posicionada incorrectamente na unidade de válvula de embraiagem
(Unidade CVU = embraiagem válvula).

Quando a válvula é posicionada de forma incorrecta, desta forma, o selo vulcanizado em torno do filtro de ar pode funcionar como uma vedação
eficaz em torno da válvula quando a montagem do tubo de ar é espremido e criar um fornecimento de ar completamente fechada a unidade de
válvula da embraiagem (CVU = unidade de válvula de embraiagem).

A montagem de tubo de ar mantém

(1)o filtro de ar com um selo de borracha (2) e válvula (3) em seus

posições correctas. Quando o tubo de ar é removido, existe um risco de que o filtro de ar e a válvula de verificação para fora das suas posições
correctas. Especialmente, se não houver pressão de ar no sistema, quando a montagem do tubo de ar é removido.

Se o encaixe do tubo de ar é removido, por algum motivo, a válvula de retenção e o filtro de ar correctamente posicionado de acordo com a
opção acima, antes de voltar a montar o tubo de ar encaixe.
A

De preferência, nunca mais de desmontar este encaixe do tubo de ar. Recomenda-se para libertar o tubo de ar encaixe encaixe solto ou na outra
extremidade do tubo de ar, o qual está ligado à unidade electrónica de controlo da transmissão (TECU).

Como fazer

Verificar que a válvula está correctamente posicionada na unidade de válvula de embraiagem (UVC);
ver figuras e texto acima sob o título "Razão".
Se a posição é incorreta como a opção acima, eles podemBser devolvidos às suas posições corretas usando
cuidadosamente uma pequena chave de fenda ou similar.

informações sobre garantia

medidas TSB garantia Truck Caminhão fora da garantia

Em caso de falha Volvo Trucks paga os custos de garantia O Volvo Trucks não pagar

Como medida preventiva O Volvo Trucks não pagar O Volvo Trucks não pagar

Publicado por

Truck Serviço Técnico

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