5.0 V8 AJ133 Supercharger Info - Fórum Jaguar

06/02/2023 16:32 5.
0 V8 AJ133 Supercharger info | Fórum Jaguar
Lar  Fóruns  Jaguar XF 2008-2015 (X250)  Guias de instruções 
Informações do supercharger 5.0 V8 AJ133

Ir para o mais recente Seguir
1 - 20 de 21 postagens 1 2
rico · Registrado
R Ingressou3 de outubro de 2016 · 371 postagens
Início da discussão · #1 · 20 de novembro de 2017 (Editado)
Tendo tido problemas recentes com meu XFR e encontrando poucas informações sobre o supercharger,
decidi compartilhar algumas das informações que encontrei, algumas podem estar erradas, então sinta-
se à vontade para corrigir, mas com base no que li de várias fontes
O supercharger é um Roots tipo feito pelo número do modelo Eaton é TVS (série Twin Vortices) 1900.
Ao contrário dos supercompressores 4.0l e 4.2 Eaton M113 anteriores, eles não podem ser reparados no
local, eles precisam ser removidos do carro para acessar a tampa traseira do supercompressor e dreno
de óleo/ encher os plugues leva cerca de 4 a 5 horas (remova e recoloque)
O único óleo no compressor está nesta tampa traseira, não há óleo no focinho ao contrário dos modelos
anteriores
Há uma série de problemas que você pode encontrar
1) Um barulho alto de barulho/chocalho/batendo do motor - Alguns o descrevem como bolas de gude

chocalhando em uma lata. Geralmente, é o acoplamento de plástico ou o isolador de torção; você pode
comprar as peças para fazer isso na Jaguar (consulte o TSB em anexo). Para verificar, desconecte a
correia de transmissão e balance a polia para frente e para trás para verificar a folga.
2) Um ruído de rolamento como um rolamento de roda ou outro ruído de rolamento de rotação -

Rolamentos gastos no focinho. Para verificar gire o supercharger com a correia desconectada ou dê
partida no carro e deixe em marcha lenta com a correia desconectada, ele deve rodar ok mas não dirija
ou deixe em marcha lenta por muito tempo. Como dito, o focinho do supercharger tem rolamentos
"vedados para toda a vida" e não pode ser reparado - Algumas pessoas afirmam ser capazes de
recondicioná-los, mas pelo que custam da Jaguar, não estou convencido de que valem a pena, eu
https://www.jaginfo.org/threads/5-0-v8-aj133-supercharger-info.94737/ 1/10
06/02/2023 16:32 5.0 V8 AJ133 Supercharger info | Fórum Jaguar
também mudaria o peças no post um também se você precisar de um novo focinho. O número da peça
é LR058083 * e, no momento desta postagem, eles custam £ 235 + iva
3) Baixo desempenho/baixo impulso - Com o tempo, o revestimento preto (semelhante ao ptfe) nos
lóbulos do superalimentador pode se desgastar e isso reduzirá a saída do superalimentador - Inspecione
os lóbulos para ver como eles se parecem, se estiverem aparecendo sinais de desgaste, então todo o
supercharger precisa ser substituído, a nova peça da Jaguar vem completa com um bico e um novo
isolador de torção, então é a abordagem da correia e suspensórios - O número da peça é DW93-6F066-
BA*
Nota - Novos focinhos e superchargers vêm com o polia de estoque instalada
*- Verifique o número da peça em relação ao seu número VIN ao fazer o pedido de peças
Mais informações abaixo
http://www.eatoncorp.com.au/Oceania...ductsServices/Superchargerboosting/PCT_378413
Anexos
Comunidade de pesquisa 
8.jpg 7.jpg 6.jpg 5.jpg

44 KB Visualizações: 449 45,7 KB Visualizações: 345 38,8 KB Visualizações: 495 40,9 KB Visualizações: 461
4.jpg 3.jpg 1.jpg 2.jpg

78 KB Visualizações: 362 38,2 KB Visualizações: 357 46,8 KB Visualizações: 598 39,9 KB Visualizações: 475

JTB00349v2 - 5.0L …
28,1 KB Visualizações: 337
Responder Citar
 OBC João · Registrado

Ingressou9 de agosto de 2013 · 24.920 postagens
#2 · 20 de novembro de 2017
Leitura interessante. Obrigado por publicar.
Para mim, o "R" associado aos modelos Jaguar sempre se referiu ao soprador Rootes e é por isso que, na
minha opinião, esta tendência recente de usar "R" para R-Sport está apenas diminuindo a marca e se
tivesse a sorte de possuir um Jaguar superalimentado, de qualquer idade, eu ficaria um pouco irritado.
Enviado do meu Nexus 10 e um Black XF-S 😎
Jaguar XJ Portfolio (é quase preto!)

Vá placidamente entre o barulho e a pressa e lembre-se da paz que pode haver no silêncio.
Responder Citar
rico · Registrado
R Ingressou3 de outubro de 2016 · 371 postagens
Discussion Starter · #3 · 20 de novembro de 2017
This is what is sounds like when the snout bearings are shot
https://www.youtube.com/watch?v=HOFzdjwG20M
Reply Quote
ChrisSB · Super Moderator

Joined 14 de junho de 2013 · 33,896 Posts
It’s a real shame they bury the supercharger inside the engine. I was at a car show yesterday and there
was a new Mustang there with the bonnet open. You could see the S/C proud and on display. Looked
much better than a chunk of plastic.
Sent from my iPad using Tapatalk
MY15 XFR-S Sportbrake Ultra Blue 5.0 V8 Supercharged & MY21 I-Pace EV400 HSE Caesium Blue
Previous; MY15 XF R-Sport Sportbrake 3.0 IRR / MY13.5 XF Sport Sportbrake 2.2 Polaris White
Reply Quote
 OBC John · Registered

Joined 9 de agosto de 2013 · 24,920 Posts
Richf said: 
This is what is sounds like when the snout bearings are shot
https://www.youtube.com/watch?v=HOFzdjwG20M
Very distinctive drone of a f***ed bearing.
Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)

Go Placidly amid the Noise and Haste and Remember what Peace there may be in Silence.
Reply Quote
Avantime · Registered
A Joined 16 de outubro de 2016 · 1,445 Posts
So, can the snout be replaced with the s/charger in situ?
Reply Quote
OzXFR · Registered
2014 F-Type S V6 coupe most of the fruit and a few mods.
Joined 7 de novembro de 2013 · 4,087 Posts
Avantime said: 
So, can the snout be replaced with the s/charger in situ?
No.
Lots of discussion about this and the coupler/torsion isolator over on the US forum, and it's been proven
many a time that the only way to remove the snout is to remove the entire supercharger from the motor.
2014 F-Type S coupe in Lunar Grey with Red Zone interior and almost all the options. VAP lowering springs, 15
mm spacers, Eurotoys crank pulley and VAP tune, Mina Gallery lower intakes, MPS4S tyres, upgraded rear brakes,
Reply Quote
 OBC John · Registered

Joined 9 de agosto de 2013 · 24,920 Posts
ChrisSB said: 
It’s a real shame they bury the supercharger inside the engine. I was at a car show yesterday and there was a new
Mustang there with the bonnet open. You could see the S/C proud and on display. Looked much better than a chunk
of plastic.
Nah! If you're going to flaunt it, FLAUNT IT!!! 😁
Sent from my Nexus 10 and a Black XF-S 😎
Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)

Go Placidly amid the Noise and Haste and Remember what Peace there may be in Silence.
Reply Quote
La Corbeliere · Registered
2010 Le Mans edition XFR
Joined 24 de outubro de 2017 · 562 Posts
And a new Supercharger costs! £2,364 plus fitting.

Glad mine was done before I bought it but it's a shame it's not as reliable as the 4.2 blower. My last 4.2
XJR had 128,000 miles on it and it ran as sweet as a nut.
Train hard, fight easy.
Reply Quote
ChrisSB · Super Moderator

Joined 14 de junho de 2013 · 33,896 Posts
Corbeliere said: 
And a new Supercharger costs! £2,364 plus fitting.
Glad mine was done before I bought it but it's a shame it's not as reliable as the 4.2 blower. My last 4.2 XJR had
128,000 miles on it and it ran as sweet as a nut.
That’s actually cheaper than I thought it would be. I was expecting it to be nearer £4K just for the unit.
Glad mine was under warranty as well.
Sent from my iPhone using Tapatalk
MY15 XFR-S Sportbrake Ultra Blue 5.0 V8 Supercharged & MY21 I-Pace EV400 HSE Caesium Blue
Previous; MY15 XF R-Sport Sportbrake 3.0 IRR / MY13.5 XF Sport Sportbrake 2.2 Polaris White
Reply Quote
Richf · Registered
R Joined 3 de outubro de 2016 · 371 Posts
ChrisSB said: 
That’s actually cheaper than I thought it would be. I was expecting it to be nearer £4K just for the unit. Glad mine
was under warranty as well.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Someone told me they were £8k! but yes around £2k plus the vat , tbh I dont think that is that bad,
neither is the snout really just the time that it takes to do the work.
Reply Quote
jagseven · Registered
Joined 6 de setembro de 2012 · 669 Posts
Any idea how long the supercharger is expected to last? I hope it is rare for them to fail
prematurely.....my car has now done 46k miles and I'm hoping it will last for many more miles to come!
2019 F-pace SVR replaced 2013 XFR which replaced 2009 XFR
Reply Quote
Richf · Registered
Mine was showing signs of wear at 62k but wasnt worn out i think in truth its a bit of a lottery
Reply Quote
MyIRRCat · Registered
Joined 26 de outubro de 2012 · 5,708 Posts
Reason enough for me to justify buying the Extended Warranty. I had thought this engine was pretty
bulletproof, but it is good to understand the potential issues.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
MY2015 XFR IRR / Black Pack/ Speed Pack / Dark Dracos / Warm Charcoal - Ivory/ Spires Exhaust/ lots of
extras
Reply Quote
Richf · Registered
Would a warranty cover a supercharger or coupler wearing out?
Reply Quote
wilf · Administrator
Joined 3 de julho de 2012 · 29,657 Posts
I have seen examples of aftermarket warranties excluding "common faults" as they are deemed to be
design faults by the insurers behind the warranties. This on a JLR approved car warranty................they
ducked out of an £18k engine change on a Rangie.
So if supercharger coupler or bearing failure was deemed "common"........................
Light travels faster than sound, which is why some people appear bright until you hear them speak.
Reply Quote
Richf · Registered
I've seen plenty of warranties exclude fair wear and tear, it depends on what is considered a reasonable
life for a supercharger
Reply Quote
Jimmy · Registered
J Joined 22 de julho de 2013 · 186 Posts
I've just had a s/c coupler replaced under Jag warranty at c.55k miles. Based on my experiences I wouldnt
have one without a cast iron warranty.
Reply Quote
jagseven · Registered
Joined 6 de setembro de 2012 · 669 Posts
In my mind a modern engine should be able to easily do 100k plus without failing due to "wear and
tear"......but I'm sure warranty companies will have a different view. Some warranties will no doubt be
mileage restricted in any event.
2019 F-pace SVR replaced 2013 XFR which replaced 2009 XFR
Reply Quote
Avantime · Registered
A Joined 16 de outubro de 2016 · 1,445 Posts
The Jaguar bulletin, linked above, contains the word "wearing" - I understand that a warranty company
might refuse a payout on that basis.
Reply Quote
1 - 20 of 21 Posts 1 2
Este é um tópico antigo, você pode não receber uma resposta e pode estar revivendo um tópico antigo. Por favor,
considere criar um novo tópico.
Escreva sua resposta...
                  

 Resposta ao post
Lar  Fóruns  Jaguar XF 2008-2015 (X250)  Guias de instruções 
Lar Sobre nós Termos de uso política de Privacidade Ajuda Diretório de negócios Contate-nos
Expanda seu negócio NOVO 
VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite 600, Toronto, Ontário, M5V 2H1, Canadá
A plataforma Fora inclui software de fórum da XenForo
Ads by
Stop seeing this ad Why this ad?

5.0 V8 AJ133 Supercharger Info - Fórum Jaguar

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

5.0 V8 AJ133 Supercharger Info - Fórum Jaguar

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

06/02/2023 16:32 5.

0 V8 AJ133 Supercharger info | Fórum Jaguar

Lar  Fóruns  Jaguar XF 2008-2015 (X250)  Guias de instruções 

Informações do supercharger 5.0 V8 AJ133

Início da discussão · #1 · 20 de novembro de 2017 (Editado)

Há uma série de problemas que você pode encontrar

1) Um barulho alto de barulho/chocalho/batendo do motor - Alguns o descrevem como bolas de gude

2) Um ruído de rolamento como um rolamento de roda ou outro ruído de rolamento de rotação -

Nota - Novos focinhos e superchargers vêm com o polia de estoque instalada

Mais informações abaixo

8.jpg 7.jpg 6.jpg 5.jpg

4.jpg 3.jpg 1.jpg 2.jpg

 OBC João · Registrado

Leitura interessante. Obrigado por publicar.

Enviado do meu Nexus 10 e um Black XF-S 😎

Jaguar XJ Portfolio (é quase preto!)

Discussion Starter · #3 · 20 de novembro de 2017

ChrisSB · Super Moderator

Sent from my iPad using Tapatalk

 OBC John · Registered

Very distinctive drone of a f***ed bearing.

Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)​

So, can the snout be replaced with the s/charger in situ?

 OBC John · Registered

Nah! If you're going to flaunt it, FLAUNT IT!!! 😁

Sent from my Nexus 10 and a Black XF-S 😎

Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)​

And a new Supercharger costs! £2,364 plus fitting.

Train hard, fight easy.

ChrisSB · Super Moderator

#10 · 21 de novembro de 2017

Sent from my iPhone using Tapatalk

Discussion Starter · #11 · 21 de novembro de 2017

Sent from my iPhone using Tapatalk

#12 · 21 de novembro de 2017

Discussion Starter · #13 · 21 de novembro de 2017

#14 · 21 de novembro de 2017

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Discussion Starter · #15 · 21 de novembro de 2017

Would a warranty cover a supercharger or coupler wearing out?

#16 · 21 de novembro de 2017

So if supercharger coupler or bearing failure was deemed "common"........................

Discussion Starter · #17 · 21 de novembro de 2017

#18 · 21 de novembro de 2017

#19 · 21 de novembro de 2017

#20 · 21 de novembro de 2017

Escreva sua resposta...

Lar  Fóruns  Jaguar XF 2008-2015 (X250)  Guias de instruções 

A plataforma Fora inclui software de fórum da XenForo

Você também pode gostar

Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)

Jaguar XJ Portfolio (It's nearly black!)