Comunicado Interno
Visando as melhores práticas operacionais e consequente Segurança do Voo reiteramos que
todos os procedimentos prescritos em nossos Manuais sejam rigorosamente seguidos, pois,
quaisquer desvios são considerados como violações e passíveis de sanções pelos órgãos
reguladores, bem como pela empresa.
De acordo com o Departamento de SGSO foram relatadas ocorrências que dizem respeito à:
Abastecimento de combustível;
Dentro dos procedimentos de segurança previstos durante o abastecimento destacamos:
Item [Link] - Procedimentos de Segurança
(MGO - Manual Geral de Operações, Revisão 03)
Os seguintes Procedimentos de Segurança devem ser verificados sob a responsabilidade final do Comandante:
O abastecimento somente poderá ser executado após o corte de ambos os motores.
Caso ocorra derramamento de combustível no solo, o mesmo deve ser removido com a presença dos
bombeiros do aeroporto antes do embarque dos passageiros;
O Tripulante de Cabine Chefe de Equipe deverá alertar os demais Tripulantes de Cabine e passageiros sobre
a operação que irá realizar-se e determinar:
Que seja observado o aviso de "Não Fume";
Que seja observado o aviso de “Atar Cintos“ desligado;
Que nenhum objeto ou aparelho que possa produzir centelha oufaísca seja utilizado;
Que nenhuma luz individual de leitura seja acesa durante todo o procedimento de reabastecimento;
Que nenhum aparelho de telefone celular seja ligado, ou operado.
Embarque de passageiros;
Item 5.2 - Procedimentos para o caso de embarque ou desembarque de passageiros com
motor funcionando
(MGO - Manual Geral de Operações, Revisão 03)
Na necessidade de se realizar o Embarque/ Desembarque de passageiros com motor funcionando, observar ao
seguinte procedimento:
Após o estacionamento da aeronave, o motor esquerdo deverá ser cortado e o direito mantido em marcha
lenta;
Check dos freios
O procedimento de check dos freios deverá ser realizado com a aeronave parada antes do início do taxi, como
se segue abaixo:
Item 3.12 Taxi
(SOP - Standard Operating Procedures, Revisão 03)
Lembramos que todas as ocorrências observadas pelo SGSO estão previstas em nossos Manuais
(MGO e SOP). O não cumprimento dos procedimentos de segurança configura-se como violação.
Por isso, reiteramos com veemência que sejam lidos nossos Manuais para que não haja dúvidas
dos procedimentos a serem seguidos.
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Cmte Guimarães
Chefe de Flight Standard