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PROCEDIMENTO GESTÃO PARA PLANO Nº: 01 Pág.

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DE MANUTENÇÃO / INSPEÇÃO EM
VEICULOS E EQUIPAMENTOS Classificação: Uso Interno Rev.: 04

Responsável pelo cumprimento: Chefia imediata Responsável pela elaboração: Aloisio Rodrigues
Pereira

Público-alvo: Motoristas, condutores, operadores, mecânicos, eletricistas, borracheiros, lubrificadores,


soldadores e lideres de manutenção.

REVISÕES
TE: TIPO A - PRELIMINAR C - PARA CONHECIMENTO E - PARA CONSTRUÇÃO G - CONFORME CONSTRUÍDO
EMISSÃO B - PARA APROVAÇÃO D - PARA COTAÇÃO F - CONFORME COMPRADO H - CANCELADO

Rev. TE Descrição Por Ver. Apr. Aut. Data

00 B EMISSÃO INICIAL TST LSM JCR CM 05/09/2009

01 C REVISÃO GERAL NCS FOP TSA LM 24/08/2015

02 C REVISÃO GERAL NCS FOP TSA LM 12/03/2018

03 C REVISÃO GERAL SRA ARP ARP ARP 21/09/2018

04 C REVISÃO GERAL SRA ARP ARP ARP 27/09/2018

Este documento somente poderá ser alterado /revisado pela coordenação de padronização da DIST/DIFE/LIPI/LASEF.

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Responsável pelo cumprimento: Chefia imediata Responsável pela elaboração: Aloisio Rodrigues
Pereira

Público-alvo: Motoristas, condutores, operadores, mecânicos, eletricistas, borracheiros, lubrificadores,


soldadores e lideres de manutenção.

1- OBJETIVO

Estabelecer uma sistemática para planejamento e execução de manutenção em veículos e equipamentos nos
Projetos de Capital Sudeste.

2- CAMPOS DE APLICAÇÃO

Esse procedimento aplica a todos os prestadores de serviço nos Projetos de Capital Sudeste.

3- REFERÊNCIAS

PTP- 813 – Diretrizes RAC

Manual de veículos / equipamentos do fabricante.

PR-G-442 Procedimento de Gestão de S&S para Manutenção de Veículos e Equipamentos

INC-1000SD-191 Diretriz para inspeções periódicas em ferramentas, maquinas e equipamentos diversos

PR-G-406 Procedimento de controle de acesso de maquinas, equipamentos e veículos.

Portaria 3.214/78 de 08/06/1978 MTE

PRG-425 Procedimento de Bloqueio e Etiquetagem

4- DEFINIÇÕES E CONCEITOS

Manutenção Corretiva: É a manutenção realizada com a intenção de restaurar ou corrigir o


funcionamento do veículos/equipamento que apresente alguma falha operacional.

Manutenção Preventiva: É a manutenção realizada com a intenção de reduzir ou evitar a quebra ou falha
no desempenho do veículos/equipamentos. Para isso utiliza-se um planejamento de manutenção com
intervalo de tempo definido pelo fabricante.

Plano de Manutenção: Planejamento antecipado considerando itens específicos a serem inspecionados,


trocados ou reparados em conformidade com estabelecido nos manuais dos veículos e equipamentos
observando os intervalos pré – definidos pelo fabricante.

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Público-alvo: Motoristas, condutores, operadores, mecânicos, eletricistas, borracheiros, lubrificadores,


soldadores e lideres de manutenção.

Desvio de Manutenção: Não realização de manutenções programadas considerando desvios acima de


10% permitido nos intervalos de manutenções definido no plano de manutenção.

Acessórios: Dispositivos (ex: Calços, chaves, cintas, macacos hidráulicos) utilizados nas atividades de
manutenção.

Condutor: Pessoa habilitada, qualificada e autorizada para conduzir/operar veículos leves/ equipamentos.

Operador/Motoristas: Pessoa habilitada ou qualificada e autorizada para operar ou dirigir veículos e


equipamentos.

MEV: Máquinas Equipamentos e Veículos - Sigla adotada para postagem de documentos no SGP.

5- REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA


As empresas que não possuírem oficina de manutenção dotada de estrutura adequada às demandas de
manutenções não poderão realizar manutenções preventivas e corretivas na área interna da Vale. Sendo
que para a instalação das referidas oficinas deverá haver prévia autorização pela Vale.
É proibida a realização de manutenção em equipamentos de movimentação de carga dentro da área da
Vale, as manutenções devem ser realizadas externamente.
É proibido utilizar pneus reformados (pelo processo de recapagem, recauchutagem ou remoldagem) no
eixo dianteiro, bem como rodas que apresentem quebras, trincas, deformações ou consertos, em qualquer
dos eixos do veículo.
Não serão permitidas alterações ou modificações que descaracterizem as condições originais dos
equipamentos / veículos, exceto mediante laudo técnico do fabricante do equipamento / veiculo ou de
profissional habilitado.
É proibido soldar ou aquecer rodas e pneus de veículos ou equipamentos.

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6- MANUTENÇÕES

6.1 - MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Em função das características severas do ambiente em que as máquinas, equipamentos e veículos são
submetidos, torna-se necessário a adoção de medidas de controle mais restritivas que as recomendadas
pelo fabricante na elaboração do Plano de Manutenção.
Equipamentos móveis, equipamentos de movimentação de carga, veículos, vans, micro-ônibus, ônibus e
Caminhões serão realizadas manutenções preventivas conforme plano de manutenção. Essas
manutenções preventivas devem ser realizadas em oficinas especializadas, com pessoal qualificado em
manutenção e seguir as recomendações estabelecidas pelo fabricante ou do responsável técnico pela
manutenção.

Os equipamentos e veículos que estiverem dentro da garantia, serão evidenciados a entrega técnica pelo
fabricante e as revisões preventivas deverão ser controladas conforme a página do manual onde deverá
estar devidamente carimbado pela empresa que realizou o serviço de manutenção, sendo controlados
através do Plano de Manutenção. As manutenções preventivas de itens constantes no manual do
fabricante bem como de itens não definidos pelo manual devem ser evidenciadas através de nota fiscal,
ordem de serviço ou outros instrumentos que tenham anuência dos responsável técnico.

Os Pneus e rodas dos veículos e equipamentos serão inspecionados diariamente pelo condutor/operador
através do check-list pré-uso. Nas manutenções preventivas serão analisados pelos responsáveis da
manutenção itens referentes à manutenção das rodas e os pneus considerando o nível do TWI, a
necessidade de calibragem, alinhamento e balanceamento bem como demais itens obrigatórios definido
pelo fabricante.

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OBS: As revisões preventivas possuem uma tolerância de 10%. A manutenção preventiva superior ao
valor de tolerância demandará um plano de ação para gerenciamento do desvio.
Os dados registrados na planilha de controle das manutenções (anexo1) deverão ser analisadas de três
em três meses. A analise em questão terá foco na execução do plano de manutenção a fim de identificar a
reincidência de manutenções nos componentes com intervalo inferior ao definido pelo fabricante e
monitorado pelo plano do MEV. O responsável capacitado pela avaliação deverá emitir o relatório
conclusivo informando se será ou não necessário alterar o plano de manutenção e inspeção da frota.

6.2 - MANUTENÇÃO CORRETIVA


Os veículos/equipamentos que apresentarem defeitos operacionais na área interna do Projeto e que, em
função destes, não puderem se deslocar de forma segura devem ser removidos com recursos adequados
que garantam a segurança do transporte até a oficina de manutenção externa. Sempre que ocorrer a
quebra de um veículo/equipamento na área, o condutor/operador deve informar o fato ao responsável da
empresa para que este tome as providências necessárias junto a Vale/Gerenciadora.
Na impossibilidade de se remover o veículo/equipamento danificado deverá ser solicitada a autorização
para a Vale/Gerenciadora para acesso de uma equipe de manutenção com profissionais capacitados, para
a realização de um serviço que será considerado manutenção corretiva de emergência onde todas as
demais exigências deste procedimento deverão ser cumpridas. A manutenção em caráter de emergência
só poderá ser realizada após verificação do local da atividade e emissão de ART contemplando as
medidas de controle necessárias.
É proibido executar manutenção em veículos e equipamento quando o mesmo não estiver devidamente
desligado e com todas as fontes de energia bloqueadas em conformidade com PRG -425 e INS -041 RAC.
Em eventuais situações onde se torne necessária a realização de atividades de manutenção com
veículos/equipamentos parcial ou totalmente energizados (qualquer fonte de energia) deverão ser
elaboradas análises de risco contemplando medidas de controle específicas.

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6.3- RETORNO DA MANUTENÇÃO


Todos os equipamentos e veículos devem ser testados ao retornarem da manutenção e formalmente
liberados pelo solicitante da manutenção e/ou responsável pela manutenção antes de serem
disponibilizados para uso. Será arquivado no prontuário de cada veículo e equipamento o formulário de
solicitação de manutenção preventiva/corretiva, constando à assinatura do solicitante afirmando que a
manutenção solicitada foi realizada.

7- VERIFICAÇÕES DAS MANUTENÇÕES E ACOMPANHAMENTO


Mensalmente (até o dia 5 de cada mês) será enviada a planilha de acompanhamento das manutenções
preventivas/corretivas em meio eletrônico para Vale/Gerenciadora auditar o cumprimento do
procedimento. O histórico das manutenções e inspeções que serão realizadas nos veículos e
equipamentos serão arquivados em prontuários separados para fácil consulta, auditoria e fiscalização.

8- INSPEÇÕES PERIÓDICAS

É realizado plano de inspeção trimestral e mensal após a mobilização dos veículos e equipamentos onde
são evidenciados através do check-list e apresentado para Vale/Gerenciadora. Serão registradas no
check-list as informações sobre o estado de funcionamento dos mesmos e cumprimento dos requisitos de
atividades criticas para veículos e equipamentos, a fim de evitar acidentes que possam causar
consequências relacionadas à S&S.

9- MEIO AMBIENTE:
O setor do Meio Ambiente e/ou responsável deve ser informado de imediato quanto houver ocorrências de
qualquer vazamento de efluentes (Óleo, gasolina, graxa, etc) para que seja tomado as medidas
preventivas adequadas. Se necessário ligar para o CECOM através do 08002850193.
Para os veículos e equipamentos a Diesel, será realizado o monitoramento através do controle de
poluente trimestral e será arquivado o comprovante no prontuário de cada um.
Os veículos e equipamentos que passarem por manutenção e após retorno estiver com o controle de
poluente vencido, deverá passar por nova avaliação de fumaça negra em até 5 dias uteis registrando no
formulário padrão do controle de poluente.

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10- RECOMENDAÇÕES ADICIONAIS:


As intervenções de manutenção próximas a processos operando devem ser precedidas de análise de
riscos, com análise de sua abrangência para as demais áreas, gerências e processos, e somente devem
ser conduzidas as intervenções cujos riscos forem considerados aceitáveis. A condução das intervenções
de manutenção deve ser realizada por pessoal capacitado para essa atividade e utilizando as ferramentas
adequadas para tal operação, ferramentas estas listadas no (anexo 8). Toda a solicitação de manutenção
preventiva deverá ser solicitada através do formulário de solicitação de manutenção preventiva/corretiva
(anexo7).

11- RESPONSABILIDADES:
PREPOSTO
• Garantir o cumprimento deste procedimento por todos os colaboradores da empresa;
• Garantir que todos os colaboradores estejam qualificados e treinados e aptos em suas respectivas
funções para a realização do trabalho;
• Disponibilizar e gerir recursos: materiais, financeiros e humanos para que se possa atender os
requisitos de SSMA da Vale;
• Garantir que as tarefas sejam paralisadas, pelos seus colaboradores, quando condições de risco
forem identificadas na execução das atividades;
• Garantir a realização dos exames complementares conforme estabelecidos no PCMSO para
execução dos serviços.

ENCARREGADOS E LÍDERES
• Cumprir e fazer cumprir este procedimento, gerenciando quando aplicável trabalhos de
manutenção de veículos / equipamentos sob sua responsabilidade;
• Proporcionar meios para que seja realizado treinamento sempre que o procedimento sofrer
alguma alteração ou revisão;
• Paralisar equipamentos e veículos que necessitam de manutenção corretiva e onde a
continuidade da operação destes equipamentos e veículos oferecerem riscos de acidentes aos
empregados.

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SESMT – Serviço Especializado em Segurança e Medicina do Trabalho


• Fornecer apoio técnico para a identificação dos riscos e elaboração da APR;
• Especificar os Equipamentos de Proteção Individual para a realização de trabalhos de
manutenção de veículos e equipamentos;
• Identificar a necessidade de treinamento e reciclagem periódicos para os colaboradores
envolvidos nas manutenções.
CONDUTORES E OPERADORES
• Zelar pela manutenção e higienização dos veículos e equipamentos para a realização dos
trabalhos, bem como pela manutenção e limpeza dos mesmos.
• Antes de iniciar as atividades preencher o check list pré-operacional dos veículos e
equipamentos;
• Não utilizar o veículo e equipamento quando identificar algum item não conforme e registrar no
check-list pré-uso.
• Informar encarregados e supervisores necessidade de manutenção em veículos e equipamentos
bem como vencimento de horímentros e quilometragem dos mesmos quando requeridos.

12- TREINAMENTOS
Duração de 01 (uma) hora ou de acordo com a necessidade da Supervisão para conhecimento deste
procedimento;
Aplicável a todos empregados envolvidos nos serviços de manutenção de veículos e equipamentos.

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13- ANEXOS

Anexo 001
Planilha Mensal das manutenções dos veículos e
equipamentos PLANILHA
CONTROLE MENSAL DAS MANUTENÇÕES.xlsx

Anexo 002
Plano de Ação para gerenciamento dos desvios das
Anexo 002_ Plano de
manutenções Ação - modelo.xls

Anexo 003
Selo de controle das manutenções preventivas
(Identificação que deverá estar colada no veículo e Anexo 003.xlsx
equipamento)

Anexo 004
Plano de Manutenção Anexo 004.xlsx

Anexo 005
Formulário de solicitação de manutenção
preventiva/corretiva Anexo 005 -
FORMULARIO DE SOLICITAÇÃO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA.
7.4.

Anexo 006
Relação de ferramentas manuais para manutenção
Anexo 006 -
mecânica Relação de ferramentas manuais para manutenção mecânica.xls

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15 - Elaboração e Aprovação

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Aloisio Rodrigues Pereira
Função: Diretor / Eng. Segurança do Trabalho

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