PLANO DE MANUTENÇÕES PERIÓDICAS DE

MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

Construtora Central do Brasil S/A.

Este documento visa a integração do amplo conjunto de iniciativas voltadas à prevenção da saúde e da integridade física dos colaboradores,
associando aos PCMAT e PCMSO da empresa, ao Programa de Treinamento em Segurança do Trabalho, aos PPRA’s e PCMSO’s dos
subcontratados e às atividades técnicas em segurança do trabalho existentes no canteiro de obras. Orienta formas e condições para preservar a
saúde e a integridade dos trabalhadores através da antecipação, reconhecimento, avaliação e consequente controle da ocorrência de riscos
ambientais existentes ou que venham existir nos locais de trabalho, realização de treinamentos de segurança e implantação de medidas
preventivas, tendo em consideração a proteção do meio ambiente e dos recursos naturais, conforme estabelecem as Normas
Regulamentadoras da Portaria nº 3214/78.

Documento Base
Julho / 2020

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 FOLHA DE CONTROLE
CARACTERIZAÇÃO
Tipo: Plano Departamento de Mecânica e SST Código: MANUT-2020-00.REV.01
Título: Plano de Manutenções Periódicas de Máquinas e Equipamentos
Objetivo:

Este documento visa a integração do amplo conjunto de iniciativas voltadas à prevenção da saúde e da integridade física dos
colaboradores, associando aos PCMAT e PCMSO da empresa, ao Programa de Treinamento em Segurança do Trabalho, aos PPRA’s e
PCMSO’s dos subcontratados e às atividades técnicas em segurança do trabalho existentes no canteiro de obras. Orienta formas e
condições para preservar a saúde e a integridade dos trabalhadores através da antecipação, reconhecimento, avaliação e consequente
controle da ocorrência de riscos ambientais existentes ou que venham existir nos locais de trabalho, realização de treinamentos de
segurança e implantação de medidas preventivas, tendo em consideração a proteção do meio ambiente e dos recursos naturais,
conforme estabelecem as Normas Regulamentadoras da Portaria nº 3214/78.

Documentos Substituídos:

Localização Eletrônica:
Data da Vigência:
INTRANET:
http://www.ccbconstrutora.com.br/seguranca/Normas_Procedimentos_Internos_Plano_
01/08/2021
de_Manutenção

ELABORAÇÃO, ACOMPANHAMENTO TÉCNICO E DE ACORDOS: CARIMBOS E ASSINATURAS

Elaboração Data: 01/07/2020 Implementação Data: 01/07/2019

Engenharia Gerente de Contrato:
Mecânica/Segurança:

Implem. e Acomp. Data: / / Implementação Data: / /

Representante do SESMT: Gerente
Administrativo:

Divulgação e Distribuição: Proteção: Recuperação: Retenção: Disposição:

ESCRITÓRIO E CANTEIRO DA OBRA Pastas Por Obra 05 Anos Lixo
REVISÕES E ATUALIZAÇÕES
Nº Data Objeto da Revisão Revisor

CONSTRUTORA CENTRAL DO BRASIL S.A.

CONSULTAS E
Fone: (62) 3546-9000 / (62) 9 9979-4141
SUGESTÕES:
Email: seguranca@ccbconstrutora.com.br

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INFORMAÇÕES DA EMPRESA

Razão Social da Empresa: Construtora Central do Brasil S.A.

Endereço Completo: Avenida Caiapó, N° 1723, Qd. 85, Lote 131 E – CEP: 74672-400 Setor Santa

Genoveva – Goiânia

Telefone/Fax: (62) 3546-9000

CNPJ: 02.156.313/0001-69

Abrangência do Programa: Todas as obras da Construtora Central do Brasil S/A

Data de Renovação do Programa: 01/07/2020

Validade do Programa: 01/07/2021

Responsável pela Elaboração do Programa: Sebastião Dias da Silva Gerente Adm.

Responsável pela Elaboração do Programa: Elieudo Almada Albuquerque CREA 223390/D TO

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE:

Este documento deverá estar disponível em todos os canteiros de obras de modo a proporcionar o imediato
acesso por parte dos trabalhadores envolvidos em processos de operação e manutenção em veículos, máquinas e
equipamentos.

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OBJETIVO E APLICAÇÃO

O objetivo deste procedimento é estabelecer critérios para ações a serem adotadas quanto à manutenção
de equipamentos existentes nas obras da Construtora Central do Brasil S.A.

Este plano aplica-se aos veículos, equipamentos e máquinas envolvidos no processo construtivo da
empresa, definindo referências técnicas, princípios fundamentais e medidas de proteção para garantir a saúde e a
integridade física dos trabalhadores envolvidos nas atividades de operação e manutenção das máquinas,
estabelece requisitos mínimos para a prevenção de acidentes e doenças do trabalho, em todas os
estabelecimentos que a C Construtora atua, atendendo os requisitos definidos pela Legislação em destaque oque
refere a NR-12 Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos, e do disposto nas demais Normas
Regulamentadoras - NR aprovadas pela Portaria n.º 3.214, de 8 de junho de 1978, nas normas técnicas oficiais e,
na ausência ou omissão destas, nas normas internacionais aplicáveis.

São consideradas medidas de proteção, segundo a NR-12:

a) medidas de proteção coletiva;

b) medidas administrativas ou de organização do trabalho; e
c) medidas de proteção individual.

DEFINIÇÃO DE RESPONSABILIDADES:

Gerência da Obra:

Suporte a tomada de decisões quanto a paralisação de veículos e máquinas pesadas para manutenção
preventiva e corretiva, proposição e comprometimento com plano de manutenção de Máquinas e
Equipamentos e participação em reuniões para a tratativa de condições críticas.

Engenharia Civil/Produção:

Disponibilização das Máquinas, Equipamentos e Veículos para a manutenção preventiva e corretiva.

Proposição de melhorias e comprometimento com plano de manutenção de máquinas e equipamentos,
participação em reuniões para divulgação aos motoristas e operadores da obra sobre as prioridades
estabelecidas para a manutenção adequada das máquinas e equipamentos aqui descritos, viabilizar o
correto alinhamento das questões produtivas com a manutenção.

Engenheiro Mecânico:

Desenvolver, acompanhar e assegurar o desenvolvimento e a funcionalidade do plano de manutenção

periódica de Máquinas e Equipamentos, indicando pontos de melhoria, definição de prioridades, tempo
médio para manutenção. Emissão do relatório de controle de Manutenção de Máquinas e Equipamentos.

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Coordenador de Manutenção:
Assegurar o cumprimento de todos os requisitos definidos neste plano e os demais que se tornarem
necessários, disponibilizar recursos e suporte técnico, controlar e distribuir registros pertinentes, garantir
o atendimento de prazos e a realização de todos os serviços previstos nas Ordens de Serviço.

Administração da Obra:

Viabilizar o contato e a contratação de fornecedores e mão de obra especializados para a manutenção

preventiva e corretiva de máquinas e equipamentos disponíveis na obra supracitada. Providenciar e
controlar a aquisição de peças e equipamentos.

SESMT – Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho:

Avaliar e checar a realização da Inspeção diária por parte de motoristas de veículos pesados e operadores
de máquinas quanto ao preenchimento do Check-list de Verificação das Condições dos equipamentos.
Receber, distribuir check-lists, realizar a interface entre o operacional e a gestão de equipamentos,
providenciar bem como realizar treinamentos, registros fotográficos e controlar registros de máquinas,
realizar inspeção inicial antes do início das atividades da máquina/equipamento na obra.

CIPA – Comissão Interna de Prevenção de Acidentes de Trabalho e Designado:

Comunicação imediata aos Técnicos de Segurança do Trabalho quando da verificação de condições

críticas em Veículos e Máquinas Pesadas, realização de reunião ordinária ou extraordinária para discussão
de medidas de controle a serem adotadas para não ocorrência de acidentes.

Operadores de Máquinas e Motoristas:

Inspecionar diariamente os veículos e máquinas pesadas ao início da atividade, suspender o trabalho

quando constatada situação de risco, grave e iminente, comunicar imediatamente o superior imediato o
SESMT e/ou a CIPA quando da ocorrência de algum incidente ou acidente na operação e condução da
máquina, acompanhar quando necessário a manutenção e informar condições pontuais e particularidades
da operação.

Equipe de Manutenção, Encarregados, Mecânicos, Eletricistas de Autos, Auxiliares:

Atender todos os serviços definidos nas ordens de serviço, realizar ajustes programados e pontuais,
reportar condições críticas e assegurar a paralisação de máquina que não esteja em condições de
operação.

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DESCRIÇÃO DAS ETAPAS E ATIVIDADES

DESCRIÇÃO DAS MANUTENÇÕES PROGRAMADAS

O início do plano de manutenções programadas corresponde à geração das ordens para atividades padrões
com tipos e períodos de execução (horas/dias/semanas) conforme condições de agrupamento desejadas.
Desta forma é necessário informar as condições necessárias para gerar as Ordens de Serviços (OS’s), esse
processo de gerenciamento é realizado por software específico que gera as OS’s de maneira sistemática
conforme informações inseridas de cada máquina e de acordo com a programação planejada referenciada
pelo fabricante.
Durante as manutenções programadas existe a necessidade do preenchimento do check-list, que tem como
objetivo também a realização da manutenção preventiva dos equipamentos obedecendo às mesmas
periodicidades das manutenções programadas.

PLANEJAMENTO DAS ORDENS DE SERVIÇO PROGRAMADAS – APONTAMENTO

Tem como objetivo gerar as ordens de serviços para atividades padrões, com tipos de períodos de execução
baseados em quantidades produzidas ou horas trabalhadas dos equipamentos, conforme condição de
agrupamento desejada.

MANUTENÇÕES NÃO PROGRAMADAS

Tem como objetivo atuar de maneira corretiva na solução de problemas que envolvem os equipamentos das
obras da Construtora Central do Brasil S.A. Desta forma é necessária a abertura da ordem de serviço
imediatamente no local de origem, estas intervenções geralmente serão solicitadas a qualquer momento pelas
lideranças das obras, ou pelo SESMT local, substituindo a emissão da requisição dos serviços programados.

ENCERRAMENTO DAS ORDENS DE SERVIÇOS

Esta etapa corresponde ao fechamento de todas as ordens de serviços abertas no sistema sendo elas
programadas, preventivas ou não programadas, sendo esta a base para elaboração do histórico de
manutenção dos equipamentos das obras da Construtora Central do Brasil S.A.
Deve-se vincular as OS’s com os pedidos de compras de materiais, com o objetivo de rastrear todo processo
envolvido na manutenção dos equipamentos da Obra da Construtora Central do Brasil S.A.
Importante destacar que o encerramento de uma ordem de serviço somente pode ser efetuado para as
ordens com situação em andamento ou pendente.

ASSINATURA E VALIDAÇÃO
Goiânia-GO, 01 de julho de 2020.

Sebastião Dias da Silva Elieudo Almada Albuquerque

Gerente de Adm Eng. De Segurança do Trabalho
CREA: 223390/DTO

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Maquinários que poderão existir nas obras:

Máquinas Máquinas
1. Procedimentos
Caminhão Basculante Básicos de Manutenção Ônibus
Caminhão Carroceria Pá Carregadeira
Mini Carregadeira
1.1 PREPARAÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO Retroescavadeira
Caminhão Pipa Rolo Compactador
Caminhão
a) Verifique Comboioou quilometragem;
o horímetro Caminhão Munck
Escavadeira
b) Mantenha Hidráulica
sistemas Escavadeira
e os componentes hidráulicos abaixados e/ou nivelados Hidráulica
ao solo quando possível, caso
Trator
contrário de Pneu
bloquei ou instale proteções; Trator
Caminhão
c) A alavanca decarroceria
marchas deve estar na posição NEUTRO; Bate Estaca
Caminhão
d) Puxe Espargidor
a alavanca de operação do freio de estacionamento; Motoniveladora de Base
Grua
e) Calce os pneus se for o caso; Policorte
Serra de Bancada
f) Trave a articulação do chassi; Equipamentos rotativos em geral
g) Coloque uma etiqueta de advertência ou sinalize que o equipamento encontra-se em manutenção,
principalmente nos reparos executados fora da oficina.
h) Não dê paritda, quando da existência de riscos adicionais a pessoas envolvidas;
i) Certifique que estão disponíveis todas as Ferramentas necessárias, não improvise ferramentas;

1.2 ACESSOS PARA MANUTENÇÃO E LOCALIZAÇÃO DE COMPONENTES DO SISTEMA

Deverão ser localizadas as portas de acesso ao motor e demais componentes da máquina, cada tipo de
equipamento possui uma especificidade, porém normalmente de fácil localização. É necessário obter acesso aos
seguintes componentes:
• Baterias
• Correia
• Disjuntores
• Tanque de líquido arrefecedor e tampa de pressão
• Termostato da água
• Filtros de ar do motor
• Suportes do motor

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• Vareta de nível de óleo do motor
• Tampa do bocal de enchimento de óleo do motor
• Filtro de óleo do motor
• Tubulação de drenagem do cárter do motor
• Injetores de combustível
• Bomba de escorva do sistema de combustível
• Filtro primário de combustível/elemento separador de água
• Radiador

Deverão também ser localizadas as portas de acesso e as tampas dos bocais de enchimento de óleo hidráulico e
de combustível, nesta situação é possível obter acesso aos seguintes componentes:
• Filtros primário de ar da cabine
• Fusíveis e relés
• Tanque de combustível e tampa do bocal de enchimento
• Tanque de óleo hidráulico e tampa do bocal de enchimento
• Medidor de nível do óleo hidráulico

2. PRINCÍPIOS GERAIS DE MANUTENÇÃO

A maioria dos defeitos em motores Diesel é causada pelo uso e administração indevidos do óleo, água e
combustível. A manutenção correta deverá ser executada no tempo correto nas partes especificadas pelo
fabricante com materiais genuínos de alta qualidade.

2.1 COMBUSTÍVEL

Escolha o óleo Diesel de acordo com a temperatura ambiente de operação, reabasteça a máquina com a bomba
adequada e mantenha o local limpo e livre de chamas. Selecione e utilize filtros de combustível de alta qualidade
e realize a substituição conforme necessário.

2.1.1 SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Solte o filtro de óleo com uma ferramenta especial girando-o no sentido anti-horário, limpe o cabeçote do filtro.
Antes de instalar o novo filtro, aplique uma fina camada de óleo de motor novo na junta de vedação, limpe o filtro
de tela da entrada do bocal de reabastecimento no tanque de combustível, solte o bujão de respiro da bomba de
transferência, bombeie combustível até encher os filtros novos, dê partida no motor e verifique se há algum
vazamento.

2.2 ÓLEO DO MOTOR

Utilizar de acordo com a temperatura ambiente e conforme o Manual de Operação do Motor selecione o óleo de
alta qualidade para o motor, selecione e utilize filtros de óleo de alta qualidade e realize a substituição conforme
necessário.

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2.2.1 SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO E DO FILTRO DO MOTOR

Abra a tampa de abastecimento do óleo do motor.

Solte o bujão de drenagem e deixe o óleo usado fluir para dentro de um recipiente especial.
Remova o filtro de óleo com a ferramenta especial girando-o no sentido anti-horário. Reabasteça com óleo novo
de motor pelo bocal de abastecimento e verifique se o nível está dentro do especificado com a vareta medidora.

2.3 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Quando houver necessidade, o líquido de arrefecimento deve ser drenado, descartado corretamente e o sistema
de arrefecimento lavado antes da colocação do líquido novo. O líquido de arrefecimento deverá ser colocado de
forma que o nível fique paralelo à face de vedação da tampa de pressão. Quando a máquina trabalhar em um
ambiente com poeira pesada, os espaços entre os tubos e as aletas do radiador deverão ser limpos com ar
comprimido em alta pressão (≤ 700 kPa ou 7 kg/cm2) para prevenir a diminuição de desempenho ou defeitos no
sistema do radiador.

ADVERTÊNCIA: APÓS A PARTIDA NO MOTOR, DEIXE-O FUNCIONANDO POR 5 MINUTOS EM BAIXA ROTAÇÃO PARA PRÉ-AQUECIMENTO.
ANTES DE PARAR O MOTOR, DEIXE-O FUNCIONANDO POR MAIS 5 MINUTOS EM MARCHA-LENTA ANTES DE DESLIGÁ-LO.

2.4 GRAXA LUBRIFICANTE

Limpe a sujeira e a poeira em volta das graxeiras e injete graxa com a engraxadeira manual. Injete graxa nova até
que a graxa usada saia.

2.5 ÓLEO DE TRANSMISSÃO, FLUIDO DE FREIO E ÓLEO HIDRÁULICO

Óleo de transmissão Óleo para engrenagens Para a transmissão principal com

Fluido de freio Fluido sintético de freios conforme
especificações de cada máquina
Óleo hidráulico Opte pela Utilização de Óleo
Hidráulico Anti-desgaste
eixo motriz e redução no cubo de rodas
Para o sistema de freios
Para o sistema hidráulico do dispositivo de
trabalho e sistema
de direção hidráulica

2.5.1 SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO E DO FILTRO HIDRÁULICO

Realize inicialmente a movimentação do sistema para verificar a gravidade de um desgaste ou a condição de

funcionamento atual, repita quantas vezes for necessário para cima e para baixo dê preferência a aceleração
baixa, logos após apoie, no chão ou em alguma superfície resistente. Abra a tampa de abastecimento e o bujão de
drenagem e deixe o óleo escoar para um recipiente especial, realize a substituição do filtro, complete o nível e
confira o funcionamento.

2.5.2 SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO

Solte o bujão de respiro e substitua o fluido de freio por novo. Realize a sangria do sistema utilizando os
sangradores nas pinças dos freios a disco e no servo-freio. Pise repetidamente no pedal de freio, mantenha o
pedal apertado, solte o sangrador e observe se saem bolhas de ar. assim que iniciar a saída de fluído limpo, feche
o sangrador. Repita em todos os sangradores e abasteça o cilindro com fluído novo até o nível correto.

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2.5.3 SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DOS EIXOS DIANTEIRO E TRASEIRO

Solte o bujão de abastecimento e o respiro, depois abra o bujão de drenagem e drene completamente o óleo
utilizando um recipiente especial.

2.6 SISTEMAS DE AR

Selecione e utilize elementos filtrantes de alta qualidade e realize a substituição conforme a especificação.
Verifique o indicador de poeira diariamente.
O filtro de ar deve ser limpo ou substituído a cada período de horas segundo o controle de manutenções
programadas e ou quando de constatação ou queixas de falhas no funcionamento da máquina quando o
indicador de resistência da admissão mudar para a cor vermelha. Abra o capô do motor, solte a porca borboleta,
abra a tampa da carcaça do filtro de ar e remova o filtro externo, remova a sujeira com ar comprimido (pressão
máxima de 7 kg/cm²). Remova o filtro externo de ar e sopre a poeira com ar comprimido.

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 3. MODELO DE MANUAL DE REFERENCIA DE INSPEÇÕES MECÂNICAS EM MÁQUINAS

EMISSÃO
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA DE EQUIPAMENTOS REVISÃO
00
Responsável Técnico: Equipamento: Fabricante: Ano:

Frequência
Sistema Tarefa Proposta Responsável
Inicial
Tarefa sob condição programada (verificar nível do óleo) Antes da partida Operador
Tarefa sob condição programada (verificar pressão) Após partida Operador
Tarefa sob condição programada (inspecionar o conversor de torque) 50h Operador
Tarefa de reparo programada (verificar e reajustar sistema de freio) 50h Operador
Tarefa sob condição programada (inspeção visual do indicador de temperatura) 10h Operador
Tarefa de reparo programada (desmontar para verificar, limpar ou substituir os discos de fricção danificados) 1200h Mecânico
Tarefa de descarte (troca de óleo do motor especificado pelo fabricante) 600h Mecânico
Motor Tarefa sob condição programada (inspeção visual do selo do conversor de torque) 1200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (conferir aperto das conexões das tubulações) 200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (limpar os filtros do óleo do motor) 200h Mecânico
Tarefa de descarte programada (substituir o filtro ou elemento de filtro) 600h Mecânico
Tarefa sob condição programada (limpar suspiro do cárter) 200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (regular bico injetor) 1200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (limpeza do elemento do filtro) 100h Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar pressão da válvula de alívio) Após partida Operador
Tarefa de reparo programada (limpar válvula de alívio) 200h Mecânico
Ação corretiva (substituir mola quando falhar) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar bomba hidráulica) 10h Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar nível do óleo do sistema e completar se for preciso) 10h Operador
Durante o
Hidráulico Tarefa sob condição programada (verificar se está trabalhando dentro da carga nominal) Operador
Trabalho
Tarefa de reparo programada (ajustar pressão da válvula de alívio) 200h Mecânico
Ação corretiva (verificar e reparar válvula de alívio quando falhar) .......... Mecânico
Durante o
Tarefa sob condição programa (verificar temperatura do motor) Operador
Trabalho
Tarefa de descarte programado (trocar o óleo hidráulico de acordo com especificações do fabricante) 1200h Mecânico

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 Tarefa de reparo programada (lubrificar haste dos cilindros hidráulicos de elevação e inclinação) 50h Operador
Tarefa sob condição programa (verificar anel de vedação dos cilindros hidráulicos de elevação e inclinação e substituir
10h Operador
quando necessário)
Tarefa de reparo programada (limpar filtros de óleo do sistema) 200h Mecânico
Ação corretiva (trocar engrenagem quando falhar) ........... Mecânico
Operador/
Tarefa sob condição programada (verificar se há vazamentos nos tubos) 10h
Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre a haste e o balancim) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre a haste e a caçamba) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre lança e a caçamba) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre a lança e o balancim) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre o cilindro da caçamba e o balancim) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre o cilindro da lança e a lança) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (lubrificar entre lança e o chassi) 50h Mecânico
Tarefa de reparo programada (desmontar, verificar e limpar válvula distribuidora) 2400h Mecânico
Tarefa de reparo programada (desmontar e verificar cilindros hidráulicos) 2400h Mecânico
Mecânico/
Tarefa sob condição programada (verificar selo da bomba) 50h
Operador
Mecânico/
Tarefa sob condição programada (verificar ar nas linhas hidráulicas do freio) 50h
Operador
Tarefa sob condição prog. (inspecionar o estado de vedação do compressor de ar) 50h Mecânico
Ação corretiva (substituir as vedações quando falhar) ........... Mecânico
Mecânico/
Tarefa sob condição programada (inspecionar as vedações do cubo da roda) 50h
Operador
Tarefa de descarte programada (substituir a placa de freio) 600h Mecânico
Tarefa de descarte programada (substituir anel de vedação do cubo do cilindro) 600h Mecânico
Tarefa sob condição programa (verificar funcionamento do pedal de freio) Após a Partida Operador
Freio Tarefa sob condição programa (verificar funcionamento do pedal de freio) Após a Partida Operador
Tarefa de reparo sob condição programada (limpar, verificar e reparar o pistão) 600h Mecânico
Tarefa de reparo sob condição prog. (desmonte e verifique o sistema de válvula de freio) 600h Mecânico
Tarefa de reparo programada (verificar e ajustar freio de estacionamento) 200h Operador
Tarefa de reparo programada (limpar os discos do travão) 600h Mecânico
Tarefa de descarte programada (troca do fluído de freio) 1200h Mecânico
Tarefa de descarte programada (substituir a válvula e o anel de vedação) 600h Mecânico
Tarefa de reparo sob condição programada (limpar pistão do freio internamente) 600h Mecânico
Mecânico/
Tarefa sob condição programada (verificar válvula de freio) 600h
Operador
Tarefa sob condição programada (verificar mola de retorno) 600h Mecânico

1
 Tarefa sob condição prog. (Verificar válvula de freio) 600h Mecânico
Tarefa de reparo programada (verificar e limpar reforçador de freio) 1200h Mecânico
Ação corretiva (substituir bomba de freio) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar se há vazamento nas linhas de ar) Após a Partida Mecânico
Tarefa sob condição programada (verifique o funcionamento do compressor de ar) Após a Partida Operador
Tarefa de reparo programada (verificar e limpar sistema de freio) 600h Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar filtro de ar) 100h Mecânico
Nenhuma tarefa programada (substitua se necessário) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar tensão da correia do alternador) 200h Mecânico
Ação corretiva (substituir) .......... Eletricista
Tarefa sob condição programada (verificar as conexões da bateria) Antes da partida Operador
Tarefa de descarte programada (substituir escovas do motor de partida) 2400h Eletricista
Ação corretiva (substituir o interruptor eletromagnético) .......... Eletricista
Ação corretiva (reparar ou substituir o motor de partida) .......... Eletricista
Ação corretiva (substituir fusível) .......... Eletricista
Tarefa sob condições programada (verificar terminais) 1200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (verifique o nível do eletrólito da bateria) 200h Operador
Elétrico
Tarefa de reparo programada (revisar circuito elétrico do equipamento) 1200h Eletricista
Tarefa sob condições prog. (Inspecionar todos os sensores) Antes da partida Eletricista
Tarefa sob condição prog. (Conferir todos os tipos de medidores e contadores) 1200h Eletricista
Tarefa de reparo programada (revisar alternador) 2400h Eletricista
Ação corretiva (substituir regulador eletrônico) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar terminais do alternador) 600h Mecânico
Ação corretiva (substituir relé) .......... Eletricista
Ação Corretiva (substitua o dispositivo) .......... Eletricista
Ação corretiva (substituir impulsor) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (inspecionar vedação do óleo da transmissão) 50h Mecânico
Após
Tarefa sob condição programada (inspecionar se há vazamento na tubulação de óleo) Mecânico
funcionamento
Tarefa sob condição programada (inspecionar nível do óleo da transmissão e completar quando necessário) 50h Mecânico
Tarefa de descarte programada (substituição do óleo da caixa) 600h Mecânico
Transmissão Tarefa sob condição Programada (inspecionar se as alavancas de controle estão flexíveis e na posição neutra) Antes da partida Mecânico
Tarefa sob condição programada (inspecionar nível de óleo de transmissão) 50h Mecânico
Após Operador /
Tarefa sob condição programada (inspecionar a tubulação principal quanto a vazamentos e reparar, se necessário)
Funcionamento Mecânico
Tarefa de descarte programada (trocar filtros de óleo do cárter) 50h Mecânico
Ação corretiva (substituir bomba de transmissão) .......... Mecânico
Tarefa de reparo programada (reajustar de acordo com o especificado) 200h Mecânico

1
 Ação corretiva (substituir a mola da válvula de aceleração) .......... Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar respiradores de transmissão e conversor de torque) 1200h Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar o cárter do conversor) 600h Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar linhas de óleo de cada marcha) 600h Mecânico
Nenhuma tarefa programada (inspecionar vedação do pistão da embreagem) .......... Mecânico
Nenhuma tarefa prog. (inspecionar a parte controlada da embreagem; deve ser facilmente descolado) .......... Mecânico
Tarefa sob condição prog. (inspecionar nível do óleo de transmissão e completar de acordo com o especificado pelo
50h Mecânico
fabricante quando necessário)
Tarefa sob condição prog. (verificar pressão do óleo da caixa de transmissão) Após partida Operador
Tarefa sob condição programada (verificar água do radiador) Antes da partida Operador
Após
Tarefa sob Condição prog. (inspecionar conversor de torque e certificar se não está muito quente) Operador
funcionamento
Tarefa sob Condição prog. (inspecionar conversor de torque e certificar se não está muito quente) 2400h Mecânico
Tarefa de descarte prog. (substituir óleo de transmissão de acordo com o especificado pelo fabricante) 600h Mecânico
Ação corretiva (substituir mola) .......... Mecânico
Ação corretiva (substituir o pino de acionamento) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar a bomba de óleo) 10h Mecânico
Nenhuma tarefa prog (virar o volante para a posição limite para fazer a válvula de derramamento aberta, de modo a
.......... Operador
esgotar ar)
Tarefa sob condição programada (verificar se a mola está danificada) 1200h Mecânico
Tarefa de reparo programada (remover o núcleo do corpo de válvula da válvula e limpar) 1200h Mecânico
Tarefa sob condição prog. (verificar se o tubo de sucção de óleo está solto ou com entrada falsa de ar) 10h Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar a esfera de aço) 1200h Mecânico
Ação corretiva (ajustar a pressão da válvula de sobre fluxo ou limpar, e substitua a mola ou o vedador, se necessário) .......... Mecânico
Ação corretiva (reparar) .......... Mecânico
Ação corretiva (substituir mola da válvula) .......... Mecânico
Direção
Ação corretiva (reparar ou substituir) .......... Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar se há vazamento na válvula de aceleração) 50h Mecânico
Ação corretiva (reparar ou substituir bomba) .......... Mecânico
Tarefa de reparo prog. (ajuste o número de juntas da haste da válvula de acordo com as regulamentações) 1200h Mecânico
Tarefa de reparo programada (verificar e reparar a haste da válvula e a mola de retorno) 1200h Mecânico
Tarefa de reparo prog. (ajustar aperto dos parafusos) 1200h Mecânico
Tarefa de reparo programada (limpar os orifícios da válvula) 1200h Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar se há peças desgastadas do sistema) 1200h Mecânico
Ação corretiva (substituir mola) .......... Mecânico
Tarefa de reparo prog. (lubrificar pino do eixo com graxa segundo especificação do fabricante) 50h Mecânico
Tarefa sob condição programada (verificar bomba de direção) 10h Operador

1
4. MODELO DE INSPEÇÃO DIÁRIA DE SEGURANÇA (CHECK-LIST)

1
ANEXO – MODELOS DE CONTROLE DE MANUTENÇÕES REALIZADAS
PARA MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS

1
MODELO DE RELATÓRIO DE MANUTENÇÃO

1
MODELO SIMPLIFICADO DE CONTROLE DE MANUTENÇÃO PREVENTIVAS

CONTROLE DE PREVENTIVAS BOB CAT 226-B

PLACA
226-B
PREFIXO
DATA DA LEITURA
09/06/2019
HORIMETRO
663,3
Data
28/03/2019
Localização atual
ALTAMIRA
MC-08
N.º DATA HOR.
MP DESCRIÇÃO PERIODICIDADE ULT.PREV HOR. ULT.PREV PROX.PREV VENC.PREVENTIVA
Troca de óleo e filtros motor 250 09/06/2019 428 678 Faltam 14,7Km
Troca óleo filtro hidráulico caçamba 500 09/06/2019 428 928 Faltam 264,7Km
Troca de óleo do câmbio 500 09/06/2019 428 928 Faltam 264,7Km
Troca de óleo do diferencial 500 09/06/2019 428 928 Faltam 264,7Km

SERVIÇOS EXECUTADOS DIA 09/06/2019 LOCALIZAÇÃO

Troca de óleo e filtros motor 09/06/2019 OBRA 208.01 JATOBA
Troca óleo filtro hidráulico caçamba 09/06/2019 OBRA 208.01 JATOBA
Troca de óleo do câmbio 09/06/2019 OBRA 208.01 JATOBA
Troca de óleo do diferencial 09/06/2019 OBRA 208.01 JATOBA