Foto: Pedro Júnior

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 Você tem nas mãos a ultima edição “Carro Mania” do ano 2009...
Mas, para a felicidade de todos, lançaremos em dezembro uma nova
revista chamada “365 Dias”. Neste novo periódico, que será publicado
apenas uma vez por ano, haverá, entre outras coisas interessantíssimas,
um caderno sobre veículos. Segundo o conselho editorial (eu rsrsrs!), a
revista será uma mistura inspirada na “Veja” e na “Super interessante”.
Tudo isto num molho bem Capixaba, apimentado na moda “Fred Design”
é claro! Neste novo projeto vamos realizar algumas mudanças em nossa
tradicional forma de editoração. Ficamos atentos às reclamações
construtivas que recebemos, e com isso tentaremos melhorar nosso
estilo, acrescentando fotografias maiores e novos formatos de
propaganda. Além disto é claro, nos preocuparemos principalmente com
a qualidade das matérias no objetivo de agradar a todos os tipos de
leitores, oferecendo assuntos variados e construtivos.
Vamos deixar para lá o futuro e falar um pouco deste número:
Nestas 36 páginas, você poderá constatar que, graças a Deus, estamos
indo de vento em popa! Agradecemos o apoio das empresas que
depositam em “Carro Mania” sua confiança na responsabilidade de
divulgar com eficiência seus produtos e serviços. Espero sinceramente
que fiquem satisfeitos folheando estas humildes páginas que preparamos
com bastante carinho e muita dedicação. Convido todos para participar
ativamente das próximas edições, mesmo que seja na forma de
sugestões ou reclamações, para nos permitir melhorar cada vez mais,
e se possível, alcançar o reconhecimento de todos.
Muito obrigado, até a próxima edição!
Frédéric Décatoire
Editor

Abrimos esta edição

parabenizando nosso
amigo Nelsinho pelos
30 anos da Som Car.
Além de suas atividades
comerciais na loja, o
empresário é membro ativo do
Lions Clube Frade e a Freira,
realizando inumeráveis
trabalhos sociais em prol dos
mais desfavorecidos .

3

Amigos e colegas as-
sociados do CLUBE DE CAR-
ROS VETERANOS “OLAVO MA-
CHADO” CACHOEIRO DE ITA-
PEMIRIM - ES, prezados admi-
radores de veículos antigos e lei-
tores desta revista “Carro Ma-
nia”. Estamos chegando ao final
do ano de 2009, é hora de parar-
mos para um momento de re-
flexão agradecendo a “Deus” por
todas graças que recebemos no
decorrer deste ano, por estar-
mos aqui com vida, com saúde,
junto aos nossos familiares, e
nossos amigos para uma con-
fraternização feliz de final de ano.
Também não podemos esque-
cer de fazer uma oração para
nossos parentes e amigos que
não estão mais entre nós, dos
enfermos que estão a espera de
um milagre de Deus para sua
recuperação, e uma mão amiga
para dar um pouco de conforto,
fé esperança para um futuro
melhor.
Nós com todas as difi-
culdades do dia a dia, conse-
guimos romper as barreiras do
ano que se finda . É hora de ana-
lisarmos o que fizemos e o que
deixamos de fazer no decorrer
deste ano, e nos prepararmos
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para receber o ano novo (2010)
com otimismo, alegria e espe-
rança de dias melhores, para
que possamos alcançar tudo
aquilo que almejamos.
Nesta oportunidade, que-
ro, em nome de todos associa-
dos, elogiar nosso colega e meu
antecessor SR. LUCIANO
NEMER, por sua excelente ad-
ministração da nossa Associa-
ção até ( 09/07/09 ), data em que
a nova Diretoria assumiu para o
biênio de 2009/2010.
A nova Diretoria, procura-
rá dar continuidade aos traba-
lhos que já estavam sendo fei-
tos pela administração anterior,
procurar novas parcerias, novas
idéias, e o mais importante, o
apoio essencial dos Poderes
Públicos e políticos local.
O Sr. Luciano, atualmente exer-
cendo o cargo de Vice-Presiden-
te, foi e sempre será um baluar-
te nos quadros da Associação, é
um cidadão que ama realmente
o antigomobilismo, pois assim
como os demais associados,
esta sempre presente aos nos-
sos problemas , não medindo
esforços com os demais com-
panheiros, em busca de uma
solução para o mesmo.
Com a chegada do próxi-
mo ano, se Deus nos ajudar, te-
mos a perspectiva de voltar a
realizar em nossa cidade, o
evento nacional de carros anti-
gos, o qual foi interrompido no
ano de 2005, devido a um
gravíssimo acidente automobilís-
tico com um de nossos associa-
dos, Sr. Marcelo Campeão, na
época Presidente da Associa-
ção, mas, Graças a Deus, está
recuperado.
Para realizarmos um
evento desse porte, é necessá-
rio muito esforço de nossa Dire-
toria e demais associados, além
do apoio e ajuda financeira dos
órgãos públicos e políticos de
nossa cidade, além do comér-
cio e empresas locais, os quais
poderão nos apoiar com seus
patrocínios uma vez que a Asso-
ciação é uma entidade sem fins
lucrativos, que tem como finali-
dade levar à população em geral
a história cultural da evolução da
indústria automobilística de nos-
so país e do mundo, e elevar o
nome de nossa cidade Cacho-
eiro de Itapemrim - ES, a âmbito
nacional e no exterior através do
Antigomobilismo, assim como
já esta sendo feito em outros
Estados e cidades do país.
Não podemos ficar de braços
cruzados. Antigomobilismo tam-
bém é cultura.
Ao realizarmos um evento
nacional estaremos recebendo
antigomobilistas de várias re-
giões do Brasil, como Brasília,
São Paulo, Rio de Janeiro, Belo
Horizonte e outros Estados, e
com isso estaremos movimen-
tando toda economia de nossa
cidade, seja no setor de turis-
mo, hoteleiro, comércio , indús-
tria, inclusive com criação de no-
vos empregos. De certa forma
trazendo renda e dividendos para
o nosso município. Por isso con-
tamos com o apoio e a compre-
ensão de todos para que nos
ajudem, para que a Associação
denominada CLUBE DE CAR-
ROS VETERANOS “OLAVO MA-
CHADO CACHOEIRO DE ITAPE-
MIRIM-ES. volte a realizar em
nossa cidade, a partir do próxi-
mo ano ( 2010 ), o Evento Nacio-
nal de Carros Antigos, o qual
chegou a ser classificado entre
os cinco melhores eventos de
antigomobilismo realizados no
país. Mas que, por motivo de
força maior, não pode ser reali-
zado no período de 2006/2009.
Para finalizar, sendo esta
a última edição do ano, da Re-
vista ‘’CARRO MANIA’’em nome
de todos associados quero
prestigiar o nosso querido ami-
go/irmão, o editor SR.
FRÉDERIC DÉCATOIRE, com
nossos sinceros agradecimen-
tos pelas excelentes reporta-
gens publicadas na Revista
“CARRO MANIA”, entre outras, a
do Clube de Carros Veteranos
“Olavo Machado”.
A Associação Clube de
Carros Veteranos “Olavo Macha-
do” Cachoeiro de Itapemirim -
ES. deseja aos nossos amigos
e a todos os Cachoeirenses um
Feliz Natal e Ano Novo com mui-
ta paz e saúde.
Fernando S. Ayub
Presidente
CLUBE DE CARROS VETERANOS
“OLAVO MACHADO”
CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES
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 A Yamashow , nossa
concessionária Yamaha em Ca-
choeiro de Itapemirim esta co-
memorando 10 anos!
Administrada com muita compe-
tência por Moacyr Duarte, um
apaixonado por motocicletas
que trouxe a famosa marca ja-
ponesa para nossa cidade.
É sempre um prazer passar na
Yamashow e visitar sua equipe
altamente qualificada, eficiente
e bem humorada!

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 Selecionamos
alguns dos mais
belos modelos
da época!

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 Diretamente
dos EUA,
a linda
Cachoeirense
Mariane
Barreto, nos
enviou esta
fotografia tirada
a alguns dias
no volante de
um belo
clássico de
modelo não
identificado.

Lucininho Machado fez sucesso em Itapemirim chegando

ao volante desta bela Chevrolet.

O Sr. Fernando
Ayub, Presidente
do Clube de
Carros Veteranos
de Cachoeiro de
Itapemirim,
realizou mais um
sonho e adquiriu
um lindo
MP Lafer para
completar sua
coleção de
veículos antigos. O clube de Cachoeiro participou de vários eventos de
antigomobilismo realizados em nossa capital, Vitória.

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Durante uma viagem a Europa, Biliu (Dorigo Irrigações) visitou a “Galleria Ferrari” em Maranelo (Itália). Claro, o homem não
perdeu a oportunidade de pilotar alguns dos carrões da famosa marca Italiana nas pistas de teste do local. Seu primo Peterson e
o nosso amigo Matheus (Hercons) o acompanharam neste passeio. Em nossa próxima edição publicaremos a matéria completa.

A Líder Veículos oferece semi-novos e usa- A equipe da distribuidora de auto peças CEMA rece- Ronaldo (Revolution) foi
dos com as melhores condições do mercado. beu a visita do “show-room” móvel da B52, um de um dos primeiros brasi-
Vale a pena passar na loja para conferir de perto seus fornecedor especializado em equipamentos de leiros a aplicar insulfilm
as promoções. som automotivo de ultima geração. num Chevrolet Agile!

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Nossa Capa

A equipe da Motocas Edmilson, Baby, Roberto e Romildo.

De vento em popa, a Motocas aumentou suas estrutu-
ra e abriu uma nova loja na avenida Aristides Campos. Confira
nestas belas fotografias de Pedro Júnior, alguns dos flagrantes
da noite de inauguração. Motocas 3515-1430

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Vídeo Games por Mauro da Ação Games

A série Need for Speed voltou em grande estilo com o “Shift”.

A nova versão do jogo para PC, Xbox 360 e PlayStation 3 opta
por uma abordagem realista de corridas automobilísticas,
batendo de frente com franquias como "Forza Motorsport" e
"Gran Turismo". Ao total são 72 carros licenciados e uma boa
mistura de pistas reais e fictícias. A jogabilidade é bem
consistente, mas longe de uma perfeita simulação devido a uma
mecânica um pouco arcada. Pode se jogar escolhendo uma
visão de dentro ou de fora do carro, com uma total liberdade de
movimento 3D. A parte gráfica realmente é fantástica, com
veículos muito bem detalhados, sentimento de velocidade realista
e pistas bem elaboradas. Os efeitos sonoros são outro ponto
alto de Need For Speed Shift, enfatizando o realismo do jogo
para um nível superior. O modo multiplayer permite que até oito
jogadores possam competir. Sem dúvida, a imensa variedade
de corridas, carros e opções de personalização garantem uma
boa diversão para fãs do gênero.

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 Uma pequena parte da equipe do CFC Balardino, sem dú-
Romario, gerenciando com vida a auto escola mais tradicional e conhecida da região.
excelência a Sossai Veículos.

Carlinho e Leonardo, estão

sempre de olho nos melhores ve-
ículos do mercado, no intuito de
garantir a satisfação total de seus
clientes. Os sócios estão felizes
com as novas parcerias firmadas
e esperam um final de ano movi-
mentado com o fim da redução
do IPI dos zero-quilometros.

A DMJ Auto Center garante as melhores marcas de pneus

e excelentes serviços de manutenção para seu carro.
Leonardo da Sossai, sempre
atencioso e bem humorado.

Renato da Kaxu Diesel, orgulho-

Verifique a validade de suas carteiras de habilitação antes so com o nascimento de sua pri-
Jeseus do posto Alfa: de viajar. Qualquer dúvida, entre em contato com a equipe meira neta Raphaela! Parabéns
Gasolina de qualidade da Center Clínica, empresa especializada em renovação vovô! Desejamos muita felicidade
e bom atendimento de carteira de motorista (veja o comercial abaixo). para toda a família!

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Triciclo

Dayun Cargo
DY150ZH
Empresários da região já podem se beneficiar da primeira moto de
carga comercializada no mercado brasileiro. O triciclo Dayun Cargo é
uma inovação no Espírito Santo e traz eficiência, tecnologia e praticidade
para o transporte de cargas de até 330 quilos. É o veículo ideal para as
empresas que precisam transportar cargas menores. Um dos grandes
diferenciais do triciclo Dayun é o eixo cardan, componente importante
que mantém a estabilidade do veículo. O triciclo possui também freio
traseiro a tambor, chassis reforçados, caçamba com piso reforçado,
exclusivo sistema basculante (veja a foto ao lado), partida elétrica e
alavanca de acionamento de marcha ré. O motor 150 cc refrigerado a ar
oferece um bom desempenho com baixo consumo de combustível.
Para maiores informações sobre este veículo, entrar em conta-
to com a Cachoeiro Motos - Tel.: 28 3521-2743

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Marcelo merece um destaque es-
pecial. Para ele não tem tempo
ruim, o negócio é levantar as man-
gas e trabalhar... A Marcelo Veí-
culos é uma das empresas de re-
venda de automóveis que mais
cresceu nestes últimos anos.
Carlinhos da Cadiesel é
gente da melhor qualidade!
Alessandro da Auto Elétrica
Pedrotti é considerado pelos
conhecedores como um dos
melhor eletricista automotivo
da região. O cara é um cra-
que para concertar peças
danificadas.
Enfim, após várias tentativas ao
longo destes últimos anos,
conseguimos a permissão de
fotografar nosso amigo e fiel
patrocinador Ronaldo da
FerroCar. No flagrante, com
sua esposa Sandra, com a qual
ele administra a empresa com
muita competência.

Parte da
simpática
equipe da
Dedima

Flagramos nos fundos da Nemer Osvaldo é o novo gerente da Ziebart,

veículos, Luciano Nemer e “Chica”
Machado num bate papo informal.
Há anos, nosso editor francês con-
sidera os dois como parte integran-
te de sua família no Brasil!
empresa especializada em proteção
de pintura, sanitização, lavagem,
Flagrante na
higienização, hidratação, cristaliza-
Luanderson
ção e enceramento de veículos com
veículos
uma linha de produtos exclusivos.

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 O Zézé da S/A Veículos é apaixonado por esta bela Rural Willys ano 1973. O veículo, de
propriedade do Sr. Aloisio (do famoso restaurante) foi capa da primeira edição de Carro Mania,
em outubro de 2004. Nosso fotográfo teve até direito a um belo passeio no veículo!

A reforma da Fernandes Motos está A Pegab Tintas em parceria com a multinacional

quase concluída. Vendo o tamanho gi- Dupont ofereceu para os clientes interessados, um
gantesco do balcão dar para se ter uma curso de aperfeiçoamento em repintura automotiva.
idéia do porte da nova loja! Parabéns a todos pela iniciativa inovadora.

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 A História da Rural
A Rural Willys é um utilitário esportivo produzido pela
Willys Overland nas décadas de 50, 60 e 70 no Brasil. Na década
de 1970, passou a ser comercializado pela Ford do Brasil, que
comprou a fábrica da Willys em 1969, mantendo inalterados o
nome Rural e praticamente todas as características do veículo.
O veículo foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com
o nome de Jeep Station Wagon. Foi produzido também em outros
países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o
nome J37 e na Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é co-
nhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado
em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de
Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a
Rural até o encerramento de sua produção em 1977.
No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e
4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada
de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 pole-
gadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil
e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o
Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o
Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da
produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford de qua-
Acima: Propaganda da Rural originalmente publicada nas
tro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha
revistas e jornais do Brasil durante o ano de 1966
potência aproximada de 90 cv (cavalos-vapor), adequada à época
e características do veículo.
A Rural Willys pode ser considerada "pai" das atuais uti-
litárias esportivas existentes, pois era um veículo com espaço Ao lado:
para a família, mas robusto e com vocações off-road Um Ford
Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, cha- F-75
mada de Pick up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. realizando
A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do “serviços
Brasil, denominava-se F-85. Em Argentina, este modelo foi co- pesados”
nhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se até hoje.
em produção pela Ford do Brasil até 1983.

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 Carlos Boscaglia gerência a
Orvel, concessionária VW, líder
em venda de caminhões.
Paulo Borges sempre atento
às necessidades dos clientes.
Renato da Revil esta com no-
vidades em rastreador veicular.
30
O caminhão mais vendido do País
Pelo segundo ano
consecutivo, um caminhão
Volkswagen é o mais vendido
do País – e a marca ainda con-
quista a vice-liderança. Em
2008, o VW Constellation
24.250 chegou ao topo do
ranking brasileiro, com 7.198
unidades comercializadas no
atacado, seguido pelo também
Volkswagen Delivery 8.150,
com 6.321 caminhões. O VW
Constellation 19.320 foi o pro-
duto líder entre os modelos
extrapesados, com 3.436 uni-
dades. O ex-líder das últimas
décadas, o L-1620, ficou ape-
nas em terceiro lugar na clas-
sificação geral, com uma dife-
rença de 1.180 em relação ao
líder VW 24.250.
O ranking segue os
critérios da Associação Naci-
onal dos Fabricantes de Veí-
culos Automotores, que con-
sidera os números de ataca-
do para a mensuração das
vendas domésticas de cami-
nhões. Entre os dez modelos
mais vendidos no Brasil, a
Volkswagen fica à frente das
mais tradicionais marcas de
veículos comerciais de todo o
mundo, com produtos especi-
almente criados para os con-
sumidores brasileiros.
Veículo de vocação
estradeira, o VW 24.250 pos-
sui terceiro eixo de série e ofe-
rece a confiabilidade do motor
eletrônico Cummins turbo
intercooler. Como os demais
modelos da linha
Constellation, sua cabine reú-
ne características de grande
conforto e produtividade, e é
oferecida nas versões esten-
dida e leito. O computador de
bordo de série informa a data
e hora, o consumo de com-
bustível em média ou em tem-
po real, a velocidade média, o
tempo total de viagem e a dis-
tância rodada. Ainda no painel
estão disponíveis informações
como a tensão da bateria, qui-
lômetros restantes para a pró-
xima manutenção e horímetro.
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Flagramos alguns Jeepeiros
em Vargem Alta durante a
inauguração oficial do sítio
Recanto da Serra (RPPN)

Luiz Carlos - Chaveiro 90

agora faz chaves codificadas!

Vende-se Brasilia 1980 em excelente estado - Todo Original

Falar com Luiz Bento no Celular: (28) 9989-2613

Pirílo da Leal Veículos.

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 A História da Brasília Yamaha
O Brasília foi um dos primeiros Volkswagen a serem projetados V-Max 2009
e construídos fora da matriz alemã. O então presidente da
Volkswagen do Brasil, Rudolph Leidig, inspirado pelo SP2, desa-
fiou os engenheiros da marca a produzir uma nova versão do
Fusca, porém adaptado ao mercado nacional. O modelo deveria
oferecer mais espaço, utilizar a mesma mecânica, porém pare-
cer mais contemporâneo. Após uma série de protótipos, José
Vicente Martins e Márcio Piancastelli apresentaram o conceito do
que seria o modelo final. Semelhante à uma "mini-Variant", com
uma versão modernizada da dianteira desse veículo, era 17 cm
menor do que o Fusca, porém com maior espaço interno, ampla
área frontal envidraçada, satisfatório porta-malas dianteiro e uma
prática tampa hatchback para o porta-malas traseiro.
Quando este modelo alcançou a fase de testes, um repórter con-
seguiu fotografar alguns modelos em ruas próximas à fábrica. Depois de muito suspense, a Yamaha pôs fim à espera e apre-
Os seguranças tentaram afastá-lo, e quando falharam, decidi- sentou a nova V-Max 2009. O lançamento do modelo foi realiza-
ram atirar contra seu carro. O incidente causou alguma comoção do em Madri, na Espanha, e marcou o retorno da "muscle bike"
na imprensa nacional, levando a Volkswagen a se desculpar pu- nipônica ao mercado de duas rodas. Entre as novidades está o
blicamente. Entretanto a notícia alavancou a venda da revista
visual arrojado e o motor de incríveis 200 cv de potência a 9.000
Quatro Rodas que comprou as fotos do então repórter free-lancer
Cláudio Larangeira, que logo depois seria contratado pela revis- rpm e torque fantástico de 17,0 kgfm a 6.500 rpm.Com tanta
ta. O novo veículo foi apresentado ao público em Junho de 1973, força, seria fácil alcançar os 250 km/h -- mas há um porém: a
apenas um mês depois do lançamento de seu principal concor- versão 2009 da V-Max chega equipada com um limitador de
rente, o Chevrolet Chevette. velocidade programado para não fazer nenhum apressadinho ir
Em 1974, Ingo Hoffman com o Brasília da equipe Creditum, cor- além dos 220 km/h. Outra novidade incorporada ao conjunto
reu na extinta Divisão 3 e ganhou o campeonato paulista na Clas- mecânico é uma injeção eletrônica para atender às novas re-
se A (até 1.600 cm3). Ainda em 1974 um Brasília participou do gras antipoluição.
World Cup Rally saindo de Londres, atravessou o Canal da Man-
cha, passou pela França e Espanha, e novamente cruzou o mar
chegando ao Marrocos. Voltou pela Tunísia, Itália, Grécia e che-
gou em Munique, na Alemanha, suportando um rali que foi consi-
derado dificílimo.
Houve também uma versão de 4 portas que, em 1974, foi expor-
tado para países como Filipinas, Nigéria e Portugal. Mesmo sen-
do produzido no Brasil, esse modelo só passou a ser
comercializado no mercado brasileiro no final de 1978, onde foi
utilizada principalmente como táxi, devido à rejeição dos brasilei-
ros na época aos carros com 4 portas. O México foi o único país
além do Brasil a fabricar o Brasília.
Quando lançado, em 1980, o Gol não competia diretamente com
o Brasília, uma vez que possuía um motor menos potente. Po-
rém, ao lançar o Gol 1,6 litro em 1981, a Volkswagen decretou o
fim do Brasília, uma vez que temia que o modelo antigo tirasse
uma fatia do mercado do novo projeto. As ultimas unidades do
Brasília deixaram as linhas de produção em março de 1982.

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 Med Car Brasil lança nova
linha de seguro para carros e motos
Mais uma vez Cachoeiro de
Itapemirim sai na frente inovando
conceitos, sendo a primeira cidade do
Espírito Santo a fazer seguros de
motocicleta. A Med Car procura atender
sempre melhor seus conveniados de
maneira a fortalecer sua credibilidade e
a garantir a eficiência de uma empresa
sólida.
Genuinamente cachoeirense, Med
Car Brasil trabalha com seguro livre de
franquia e seguro contra terceiros
oferecendo o melhor preço do mercado.
Existe uma tabela de preço fixa para
qualquer tipo de veiculo, oferecendo Auto-
Socorro 24 horas. Estes produtos são
direcionados principalmente às pessoas
de classe média, proprietários de um
veículo, mas que não tem condições
financeiras para pagar os altos custos
dos seguros oferecidos pelas tradicionais
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Foto Antiga
Parte da equipe Med Car
seguradoras do mercado.
A família Med Car, como eles mesmo
se denominam, funciona de forma unida
Nesta fotografia de 1990, vestindo o
com o objetivo de atender à sociedade
cachoeirense da melhor forma possível.
traje tradicional da Legião Estrangeira,
A Med Car Brasil já conta com vários nosso editor Fred, flagrado logo após a
colaboradores de renome na cidade, entre cerimônia oficial de reintegração de
eles podemos citar: Auto Elétrica Lima, posse do consulado francês de Port
Revil Auto Elétrica, Coyote Motos, CTD Gentil (Gabon - África). No fundo da foto
Brito, Bazoni Oficina, Pegab Tintas, GM, pode se observar um bom e velho Jeep
Marco Pneus, Furnas Auto Elétrica, Willys - o original - que naquela época
Fernandes Motos, Marcelo Motos, Irmãos ainda tinha algumas unidades em
Fraga Centro Automotivo, Cachoeiro serviço no exército francês.
Tintas, Mundo das Tintas, Bazoni, etc...
Todas estas empresas estão de portas
abertas para atender com eficiência os
segurados da Med Car.
Para maiores informações sobre a
novidade, veja os dados no comercial
abaixo.
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