A GUARDA
Motores
Gama completa
Novo Audi A6 chega
ao mercado
A Audi iniciou a comercialização da nova geração do A6. Uma proposta
que além de beneficiar de motores potentes e económicas surge, já de
princípio, nas versões limousine, variant allroad e, a mais desportiva, S.
Dotada dos mais avançados sistemas tecnológicos de ajuda à condução a
nova gama A6 está já disponível no mercado nacional.
As alterações introduzi-
das no design da carroçaria
são significativas, a come-
çar pela grelha singleframe,
pára-choques, entradas de
ar e faróis de nevoeiro. Os
faróis integram luzes de dia,
ou seja, com a tecnologia
xénon plus (opcional) e pos-
suem uma faixa horizontal
de díodos luminosos, na li-
nha do que tem acontecido
com as últimas propostas da
marca dos anéis.
Visto de perfil, o novo A6
exibe molduras pronuncia-
das na zona inferior das
embaladeiras, indicadores
de mudança de direcção,
com tecnologia LED, inte-
grados nas caixas dos espe-
lhos retrovisores exteriores
e imponentes jantes de liga
leve.
A imagem da traseira é
realçada por um discreto
perfil no portão da bagagei-
ra (ou no topo do tejadilho
no caso do Avant), uma
moldura cromada no pára-
choques, e um largo difusor
entre as duas ponteiras cro-
madas dos tubos de esca-
pe. Os farolins da Limousi-
ne destacam-se pelo seu
novo desenho.
A bordo do A6, vive-se a
atmosfera de elegância e
cuidado nos pormenores da
gama, transmitindo aos
ocupantes uma sensação de
bem-estar.
O posto de condução
possui um painel de instru-
mentos remodelado, com
um grafismo de alta reso-
lução e uma nova moldura
que destaca ainda mais os
respectivos mostradores.
O interior do A6 está dis-
ponível com duas novas to-
nalidades: bege linho e cin-
zento claro.
Para os clientes que
pretendam um comporta-
mento mais dinâmico, a
Audi coloca ao seu dispor
um pacote desportivo S
line, caracterizado pelos
elementos desportivos
para a carroçaria e que
possibilita o aumento o
rendimento do A6.
O novo A6 conta ainda
com o sistema MMI de últi-
ma geração, em que o ele-
mento de comando central
integra agora uma cobertu-
ra que pode ser movida tipo
“joystick”, com o que se
simplifica e se acelera a na-
vegação no respectivo mo-
nitor, dotado de um proces-
sador gráfico Nvidia, uma
referência neste tipo de
equipamento.
Relativamente à oferta
de motores do novo A6, há
26 de Fevereiro de 2009
15
Coordenação:
Luis Celínio,
João Oliveira Lopes,
Pinto Moreira
Fiat 500C em
antestreia mundial
No próximo Salão de Genebra, onde o Escape Livre vai estar presente, será apre-
sentado, em antestreia mundial, o Fiat 500C, cuja comercialização a nível europeu se
realizará na Primavera. A original versão cabriolet presta homenagem ao descapotável
de 1957 e, ao mesmo tempo, propõe soluções de vanguarda no campo da mecânica,
dos motores e do bem-estar a bordo.
Com a sua inovadora capota – que proporciona uma autêntica “janela aberta para
o céu” – o novo 500C conserva as mesmas dimensões do modelo de base e propõe os
mesmos três motores disponibilizando caixa manual ou robotizada Dualogic, adoptando
ainda o inovador sistema “Start&Stop”.
Autêntico objecto de design, a capota do Fiat 500C distingue-se pelo movimento
com comando eléctrico e pela adopção de soluções técnicas de grande sofisticação e
cinco blocos a gasolina e cuidado: do óculo térmico em vidro ao terceiro stop incorporado na própria capota.
quatro blocos Diesel com 4, Disponível em três cores (marfim, vermelho e preto), a original capota poderá ser
6 e 8 cilindros, equipados combinada com inúmeras cores de carroçaria.
com injecção directa, e tec-
nologias FSI, TFSI e TDI. Peugeot apresenta o 206+
Segundo a Audi, todos
os motores ganharam em Uma nova cumplicidade…
potência e eficiência; tendo
História de sucesso in-
os valores de consumo de
ternacional, o 206 conti-
combustível sido reduzidos
nua, em 2009, a ocupar um
em cerca de 15 por cento. A
lugar de destaque nos pal-
potência dos diferentes
cos de todos os continen-
motores é transmitida às
tes, com um novo papel na
rodas dianteiras ou às qua-
Europa… o do 206+! Este
tro rodas através de uma
modelo modernizado virá
caixa de velocidades manu-
ampliar a oferta da Marca
al ou dos sistemas de trans-
no segmento dos automóveis compactos. O 206+ constitui uma oferta acessível, de “en-
missão tiptronic ou multitro-
trada de gama”, coerente com as expectativas dos clientes: uma viatura de referência,
nic de variação continua. moderna e actual, acessível ao maior número de clientes dos automóveis compactos.
Algumas das alterações Graças a um posicionamento preço/produto particularmente competitivo, apoiado em
realizadas no A6, Limousi- novos argumentos de sedução, entre os quais um estilo moderno e valorizante, o 206+
ne e Avant, foram estendi- destina-se prioritariamente aos interessados numa viatura verdadeiramente polivalente,
das a outras variantes: o que desejam optimizar o seu orçamento, tanto na compra como na utilização. Deste modo,
versátil A6 allroad quattro e a Peugeot completa a sua oferta já muito rica no segmento B com um argumento impor-
o dinâmico S6. O A6 allroad tante em termos de escalonamento da gama e de cobertura do mercado.
quattro pode ser equipado
Pub.
com o novo motor 3.0 TFSI
de 290 cv e com ambos os
blocos V6 TDI, cuja potên-
cia foi incrementada. O blo-
co V10 do S6 possui uma
potência de 435 cv. O mo-
tor de menor porte na gama
a gasolina é o 4 cilindros 2.0
TFSI, com 170 cv de potên-
cia. No extremo oposto en-
contramos o bloco V8 4.2
FSI, com 350 cv de potên-
cia.
Os preços iniciam-se nos
48.624 euros para o Audi A6
Avant 2.0 TFSI 170 cv, mas
podem chegar aos quase
130.000 euros dependendo
da versão e do nível de equi-
pamento pretendido.