Centro Universitário Estácio da Amazônia

Bacharelado em Engenharia Civil

Hidráulica – CCE0217

Aula 8: Bombas

Professor: Lucas Matos de Souza

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Definições

Condutos – Classificação

• Condutos: qualquer estrutura sólida, destinada ao transporte de fluido.

• Classificação quanto ao comportamento dos fluidos em seu interior:
forçados ou livres.
• Conduto forçado: quando o fluido que nele escoa o preenche
totalmente, estando em contato com toda a sua parede interna, não
apresentando nenhuma superfície livre.
• Conduto livre: quando o fluido em movimento apresenta uma superfície
livre.
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Definições

Condutos – Classificação
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Definições

Raio e diâmetro hidráulico

• Raio hidráulico:

• Diâmetro hidráulico:
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Definições

Raio e diâmetro hidráulico

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Definições

Rugosidade

• Asperezas nas paredes internas dos condutos influem na perda de

carga dos fluidos no escoamento.
• Não são uniformes, mas apresentam distribuição aleatória tanto em
altura quando na disposição.
• Para fins do nosso estudo, será denominado uma “rugosidade uniforme”.
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Definições

Classificação das perdas de carga

• Perda de carga distribuída (hf):

 Acontece ao longo de tubos retos, de seção constante, devido ao
atrito das próprias partículas do fluido entre si.
 A perda só será considerável se houver trechos relativamente
longos de condutos, pois o atrito acontecerá de forma distribuída ao
longo deles.

• Perda de carga locais ou singulares (hs):

 Acontecem em locais das instalações em que o fluido sofre
perturbações bruscas no escoamento.
 Podem ser grandes em trechos relativamente curtos da instalação,
como, por exemplo, em válvulas, mudanças de direção,
alargamentos bruscos, obstruções parciais, etc.
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Definições

Classificação das perdas de carga

𝒑𝟏,𝟐

• Entre (1 e 2), (2 e 3), (3 e 4), (4 e 5) e (5 e 6) existem perdas

distribuídas.
• Em (1) estreitamento brusco, (2) e (3) cotovelos, (4) estreitamento, (5)
válvula, existem perdas singulares.
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Fórmula da perda de carga distribuída

Onde:
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Fórmulas empíricas – perda de carga unitária

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Fórmulas empíricas – perda de carga unitária

Hazen-Williams

• Mais utilizadas nos países de influências americanas;

• Deve ser utilizada para escoamento de água à temperatura ambiente;
• Para tubulações com diâmetro maior ou igual a 2” ou 50 mm e para
regime turbulento.
,

, ,
Onde:
V – velocidade (m/s);
D - diâmetro da canalização (m);
Q – vazão em (m³/s);
hf – perda contínua de carga em (m);
J - perda de carga unitária em (m/m);
C – coeficiente que depende da natureza das paredes e estado de
conservação de suas paredes internas.
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Fórmulas empíricas – perda de carga unitária

Hazen-Williams
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Fórmulas empíricas – perda de carga unitária

Flamant

• Aplicada para água à temperatura ambiente;

• Instalações domiciliares e tubulações com diâmetro variando entre
12,5 e 100 mm;
,

Tabela - Valores para Ke

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Fórmulas empíricas – perda de carga unitária

Fair-Wipple-Hsiao

• Projetos de instalações prediais de água fria ou quente

• Caracterizada por trechos curtos de tubulações
• Diâmetros maiores que 4” ou 100 mm.

Onde:
J = Perda de carga unitária, em m/m
Q = Vazão, em l/s
D = diâmetro interno, em mm
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Perdas de carga singulares

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Perdas de carga singulares

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Perdas de carga singulares

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Perdas de carga singulares

Outro método para a determinação das perdas singulares é o

dos ‘comprimentos equivalentes’.

O comprimento equivalente de um singularidade é o

comprimento fictício de uma tubulação de seção constante
de mesmo diâmetro, que produziria uma perda distribuída
igual à perda singular da singularidade.
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Perdas de carga singulares

Sua determinação pode ser feita da seguinte forma:

Singularidade:

Tubo fictício:

Onde:
- Coeficiente de forma - Comprimento equivalente
- Diâmetro hidráulico V – velocidade g - gravidade
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Perdas de carga singulares

Na prática, os comprimentos equivalente são tabelados, de

forma que numa instalação todas as singularidades possam
ser reduzidas a comprimentos imaginários de condutos, e o
cálculo da perda total é dado por:
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Exemplo

No trecho (1)-(5) de uma instalação existem: uma válvula de gaveta (2),

uma válvula tipo globo (3) e um cotovelo (4). Sendo a tubulação de aço de
diâmetro 2’ (5 cm), determinar a perda de carga entre (1) e (5), sabendo
que a vazão é 2 L/s e que o comprimento da tubulação entre (1) e (5) é
30m. ( )
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Exemplo

• Cálculo da perda de carga entre 1 e 5:

• Da tabela do fabricante, tem-se:

Válvula de gaveta (2”): Leq = 0,335 m
Válvula tipo globo (2”): Leq = 17,61 m
Cotovelo (2”): Leq = 3,01 m

• Logo:
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Exemplo

• Velocidade:

• Número de Reynolds:

• Determinação de ε:

• Logo:

• Diagrama de moody:
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Exemplo

• Logo

,
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Instalações de recalque

• É o conjunto de equipamentos que permite o transporte e controle da

vazão de um fluido.
• Compreende, em geral, reservatório, tubos, singularidades, máquina e
reservatório de descarga.
• Tubulação de sucção: vai desde o reservatório de tomada até a
máquina. Contém uma válvula com pé de crivo na entrada (retenção
com filtro), não permitindo a entrada de detritos na máquina e que não
ocorra a volta do fluido ao se desligar a bomba.
• Tubulação de recalque: liga a bomba com o reservatório de descarga.
Contém uma válvula de retenção e um registro para controle de vazão.
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Instalações de recalque
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Instalações de recalque

• Cavitação: fenômeno de formação de vapor, em tubulação ou máquinas

hidráulicas, devido à baixa pressão.
• A cavitação é prejudicial, pois as bolhas de vapor, alcançando pontos de
maior pressão, condensam bruscamente e implodem com grande
liberação de energia, podendo causar vibrações e uma erosão particular
devido à agitação e choques das partículas do líquido sobre as paredes
sólidas.
• Além disso, a cavitação faz com que o rendimento das máquinas
alcance valores muito baixos.
• Para evitar a cavitação, , .
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Instalações de recalque

• A condição , nem sempre é suficiente para evitar a cavitação.

• Mesmo que o fluido entre na máquina, obedecendo àquela condição, é
possível que devido às suas condições internas haja formação de bolhas
de vapor em seu interior.
• Tal fato pode ser notado quando, ao desmontar a máquina, percebe-se,
principalmente no rotor, formação de cavidades causadas por erosão.
• Na prática, fixam-se índices mais seguros para que não haja cavitação
na máquina.
• Tais índices são determinados experimentalmente, como por exemplo o
chamado NPSH (Net Positive Suction Head).

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