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terça-feira, 6 de outubro de 2015

DICA 06 - HONDA CIVIC

CÓDIGOS LAMPEJANTES
CIVIC 1.4/1.5/1.6 16V 1991/2000
HONDA PGM-Fi

            Encerramos com essa matéria

defeitos, procedimentos e informações
relacionados com Honda Civic
1.4/1.5/1.6 16V de 1991 a 2000. Trago
nessa matéria o questionamento de
 muitos mecânicos a respeito de alguns
módulos estarem equipados com quatros
conectores da Central da Injeção e não
constar nos esquemas elétricos
(conforme esquema) logo abaixo.
            Todos os veículos citado acima
estar equipado com quatro conectores
conforme o esquema elétrico, o quarto
conector correspondem a veículo
equipado com  transmissão automática,
isto é, veículo com transmissão
mecânica contém somente três
conectores.

            Esses modelos também nos

ajuda a diagnosticar defeitos através de
códigos de falhas lampejante no painel,
conforme procedimentos:

Procedimentos para Códigos

Lampejante
Ø 1 - Chave do contato desligado;
Ø 2 - Colocar um "jumper" nos pinos
do conector de diagnose que está
localizado em 2 posições diferentes,
conforme figura:
 1 - Lado do passageiro, embaixo do painel
do veículo ("porta-luvas"), coluna lado
direito, próximo a Central I.E.;

 2 - Lado do passageiro, embaixo do painel

do veículo ("porta-luvas"), fixado e atrás
do console central;

Ø 3 - Ignição ligada;

OBS: Agora o sistema está pronto para

apresentar os códigos de falhas, este
sistema funciona um pouco diferente dos
métodos tradicionais que já o
conhecemos, como por exemplo,
simulamos o CÓDIGO 23 = "sensor de
detonação”:
LÂMPADA  → Piscada longa -- Piscada
longa  (Pausa menor);
NÚMERO   → -----------------   2  
----------------    (Primeira casa do nº
23);     
LÂMPADA  → Piscada curta -- Piscada
curta -- Piscada curta (Pausa maior)
NÚMERO   → ---------------------------  3 
--------------------------   (Segunda casa do
nº 23); 

            Conforme o exemplo citado

acima, comparar com a tabela abaixo as
descrições dos códigos relacionados e
apresentados no visor do painel.
CÓDIGO     DESCRIÇÃO/SIGNIFICADO
        0         Falha na Central - ECU ou
alimentação elétrica;
        1         Sensor de oxigênio;
        2         Falha na Central - ECU ou
alimentação elétrica;
        3         Sensor MAP;
        4         Sensor de rotação ou falha no
sensor 1 de rotação e PMS;
        5         Sensor MAP - Entrada de ar
ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
        6         Sensor temperatura da água;
        7         Sensor posição borboleta;
        8         Sensor de rotação ou de
fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2
de rotação e PMS;
        9         Sensor de fase;
        10       Sensor temperatura do ar;
        11       Falha na Central - ECU ou
alimentação elétrica;
        12       Válvula EGR - Recirculação
de gases;
        13       Sensor de pressão
barométrica;
        14       Válvula de controle de marcha
lenta;
        15       Sistema de ignição - Sinal de
saída do módulo de ignição;
        16       Válvulas injetores;
        17       Sensor de velocidade;
        18       Ajuste de ignição;
        19       Válvula solenóide de controle
A/B da transmissão automática;
        20       Possível circuito mau aterrado
na ECU - Falha no sensor de leitura
elétrica;
        21       Válvula solenóide VTEC;
        22       Interruptor de pressão de óleo
VTEC;
        23       Sensor de detonação;
        30       Falha no sinal "A" da
transmissão automática;
        31       Falha no sinal "B" da
transmissão automática;
        41       Sensor de oxigênio esquerdo;
        42       Sensor de oxigênio direito;
        43       Circuito de alimentação de
combustível esquerdo;
        44       Circuito de alimentação de
combustível direito;
        45       Sistema de injeção - Falha no
controle da mistura (rica ou pobre);
        48       Sensor de oxigênio;
        50       Sensor de fluxo de ar;
        54       Sensor de rotação - Sensor 2 
e PMS;
        58       Sensor de rotação e PMS;
        59       Sensor de fase;
        61       Sensor de oxigênio (frontal);
        63       Sensor de oxigênio (traseiro);
        65       Sensor de oxigênio (traseiro);
        67       Sensor de oxigênio (traseiro)
ou catalisador eficiência baixa;
        70       Transmissão automática;
        71       Falha de ignição "cilindro 1" ou
elétrica / mecânica;
        72       Falha de ignição "cilindro 2" ou
elétrica / mecânica;
        73       Falha de ignição "cilindro 3" ou
elétrica / mecânica;
        74       Falha de ignição "cilindro 4" ou
elétrica / mecânica;
        75       Falha de ignição "cilindro 5" ou
elétrica / mecânica;
        76       Falha de ignição "cilindro 6" ou
elétrica / mecânica;
        80       Fluxo insuficiente no sistema
de recirculação de gases - EGR;
        86       Sensor temperatura da água;
        90       Falha no sistema evaporativo
do tanque;
        91       Falha no sensor de pressão
do tanque;
        92       Válvula do cânister;
Um grande abraço a todos!!

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