Histórico do Município de Rio Negro

Rio Negro, nasceu de um antigo pouso de tropeiros, era o portão de entrada no

território paranaense do histórico caminho que ligava Viamão (RS) á Sorocaba
(SP). Devido ás dificuldades e perigos acarretada pela precariedade do
caminho, em 1816 os tropeiros requerem á D João VI a abertura de uma
estrada, ligando a Vila do Príncipe(LAPA) no Paraná à Vila de Lages em Santa
Catarina.

A construção da estrada à cargo de João da Silva Machado o “Barão de

Antonina” teve seu início em 1826, sendo o Barão também responsável pela
fixação dos primeiros moradores, nascendo assim o povoado de Rio Negro, que
foi elevada de Capela Provisória à Capela Curada, a pedido de João da Silva
Machado em 1828.
Em fevereiro de 1829 chegaram a Rio Negro, as 20 primeiras famílias
alemãs, vindas de TRIER, cidade do sul Alemanha , caracterizando a
primeira leva de colonização germânica em território paranaense.Nos anos
de 1887 e 1888 chegaram a Rio Negro os imigrantes alemães-bucovinos,
com raízes étnicas na Baviera, Sul da Alemanha num total de 336 pessoas.
Sendo essa a única imigração alemã-bucovina para o Brasil, Em 1890, Rio
Negro recebeu uma grande leva de imigrantes poloneses destinados á
Colônia Lucena , hoje Município de Itaiópolis. A cultura polonesa tem forte
presença em algumas localidades no interior do município, acentuando o
caráter hospitaleiro de “Terra de todas as Gentes”.
Rio Negro passou de Capela Curada á Freguesia do Senhor Bom Jesus da
Coluna em 28 de fevereiro de 1838 e elevado á categoria de Vila pela Lei
219 de 02 de abril de 1870, decretada pela Assembléia Provincial do
Paraná e promulgada pelo então Presidente da Província , Antônio Luís de
Affonso de Carvalho.
No dia 15 de novembro de 1870 deu-se a Emancipação Política do Município
de Rio Negro com a posse da primeira Câmara de Vereadores. Em 27 de maio
de 1884, foi assinado o contrato de construção da rua XV  de Novembro,
sendo esta a primeira do Brasil. Três grandes guerras fizeram parte da história
rio-negrense. A Revolução Farroupilha de 1835 á 1845 , a Revolução
Federalista de 1893 a 1895, que deixou mazelas e fuzilados, e a Guerra do
Contestado de 1912 à 1916 que como conseqüência trouxe a definição da
quizília existente em relação aos limites entre  Paraná e Santa Catarina
adotando o rio Negro como limite natural .A margem esquerda foi incorporada
ao território catarinense nascendo assim o município de Mafra.
 Localização

Caracterização Geral do Município de Rio Negro - Paraná

Situado na região sul do Brasil e no suleste do Estado do Paraná o município de
Rio Negro destaca-se no contexto regional por sua localização geográfica tendo
as seguintes coordenadas: latitude 26º25’50’’ ao sul, longitude de 49º 47’30’’ a
oeste de Greenwich e altitude média de 775 metros.

Limites:

Norte: Lapa e Campo Tenente (PR)

Sul: Estado de Santa Catarina (Mafra)
Leste: Piên (PR)
Oeste: Lapa (PR)
A área total do município é de 595 km² e a sua população é de 28.710
habitantes.
É limítrofe ao Estado de Santa Catarina, através do rio Negro, tendo sua sede
integrada à cidade vizinha de Mafra, formando um aglomerado urbano de cerca
de 80.000 habitantes; fenômeno típico de cidades irmãs, localizadas em
margens opostas nos pontos de travessia de rios de grande porte, apresentando
uma simbiose no relacionamento sócio-econômico, comportando-se como uma
cidade única.
A região destaca-se também no setor de transportes, sendo cortada pelo
principal corredor de transporte rodoferroviário que liga a Região Sul às demais
regiões do País (BR 116 e tronco da ALL - América Latina Logística) e ainda
pela BR-280.
A sede municipal dista 100 Km de Curitiba e do Aeroporto Internacional Afonso
Pena, os Portos de Paranaguá a 180 km, São Francisco do Sul a 120 km e do
Porto de Itajaí a 200 km.
Integra a Bacia do Rio Iguaçu, no Alto Iguaçu, sendo na margem direita o rio
Negro um de seus principais afluentes e em cuja sub-bacia encontram-se
extensas regiões de várzeas inundáveis. O rio Negro, neste trecho, tem
qualidade da água avaliada pelo IAP como classe 02, ou seja, pode ser utilizada
para o consumo desde que tratada, e liberada para o lazer.
A região de Rio Negro caracteriza-se por ter um clima temperado.
A temperatura média registrada é de 17º C, a média-máxima é de 28º C e a
média-mínima é de 6º C. As geadas são freqüentes e fortes por ocasião do
inverno, ocorrendo entre os meses de abril e agosto.
A umidade relativa do ar é de 80% e a precipitação média anual é de 1.400 mm
distribuídos irregularmente.
Com relação aos ventos dominantes, seguindo medições do IAPAR, prevalecem
os ventos nas direções Leste (29,2%), Nordeste (23,5%) e Norte (11,2%).
Característica Geológica do Município:
O tipo de solo do município predomina a Argila Siltosa Avermelhada.
Infra-Estrutura

Transporte Urbano

O transporte coletivo é efetuado por empresa, operando em linhas urbanas,

interestaduais entre Mafra e Rio Negro e linhas distritais. As linhas urbanas
operam com a seguinte freqüência:
-Interestadual: de 15 em 15min. até às 22h e das 22h às 24h, com freqüência de
½ em ½ hora.
- Demais linhas – com freqüência de ½ em ½ hora.
Transporte Rodoviário/Ferroviário
O sistema viário de Rio Negro apresenta uma tendência linear no sentido Norte-
Sul, contido parcialmente entre o eixo viário federal da BR-116. A malha urbana
é do tipo xadrez, apresentando pouca integração à topografia nas áreas de
encostas.
O município dispõe e mantém uma rede de rodovias vicinais, revestidas em
saibro, que permitem acesso às colônias e áreas de cultivo agrícola.
Os acessos para o interior do município são feitos pelas seguintes estradas com
prefixo:
- MO – 001 – (antiga Estrada da Mata) na direção da Lapa
- MO - 002 – para Campo do Tenente
- MO – 006 – para Antônio Olinto e São Mateus
- MO – 004 - para Piên e Rio Negrinho
O sistema viário urbano tem 113km de extensão, sendo destes, 32km de vias
com pavimentação asfáltica, 18km pavimentadas em poliedro, lajotas e
paralelepípedos; o restante, 63km, com revestimento primário. As caixas são
amplas, em média, 14m, exceção feita ao centro da cidade, onde esta dimensão
reduz-se em alguns casos, para 12m.
O transporte ferroviário que corta o perímetro urbano da cidade de Rio Negro,
com a privatização da Ferroeste passou a ser operada pela ALL – América
Latina Logística - fazendo parte da malha da antiga Ferroeste. É uma das
principais estruturas viárias de transporte de carga entre o município e os
grandes centros metropolitanos; ligando-se aos Portos de Antonina, Paranaguá
– Paraná, a 180 Km, e São Francisco do Sul – Santa Catarina a 120km, e
cidades de Bauru/SP a Argentina.
Transporte Aéreo

Não há aeroporto em Rio Negro. Os aeroportos mais próximos são:

- Aeroporto de Mafra
Distância: 08km
Dimensão: 920x100
Pista: Grama
Altitude: 820m
-Aeroporto de Joinville
-Distância: 120km
-Dimensão: 1.645x45
-Altitude: 04m
-Pista: Asfalto
-Aeroporto de Três Barras
-Dimensão: 1.370x18
-Altitude: 780m
-Pista: Asfalto
-Aeroporto Internacional Afonso Pena
A melhor opção para se chegar a Rio Negro via aérea, na região. Localizado a
104km, no município de São José dos Pinhais (PR), próximo a capital Curitiba
(PR), considerado um dos mais modernos terminais aeroviários da América
Latina.
Telecomunicações

Rio Negro é atendida pela TELESC Brasil Telecom. Segundo dados da TELESC,
existem aproximadamente 6.500 assinantes de linha telefônica convencional e
4.500 linhas com telefonia celular, em sua maioria, moradores da área central e
do distrito industrial. Existem 75 telefones públicos espalhados pela área urbana.
Possui central telefônica exclusiva para a Área Industrial (prefixo 645), com 3.164
assinantes atualmente e garantia com fibra óptica para empresas e instalação
imediata. Também possui Central Telefônica Digital, Telefone Celular a pronta
entrega e Serviço de Comunicação de Dados.
Energia Elétrica

Rio Negro é atendida pela CELESC (Centrais Elétricas de Santa Catarina), no

perímetro urbano e parte do rural, em 220W/60Hz. Outra parte do rural é atendida
pela COPEL (Cia. Paranaense de Energia Elétrica) em 110W/60Hz.
Segundo levantamento realizado, a área urbana está plenamente atendida, com
98% de propriedades beneficiadas e na área rural 95% de propriedades
atendidas.
Pela CELESC, possui disponibilidade atual para ligação imediata de 4.200KW
(quatro mil duzentos quilowatts) e iniciando a implantação de uma subestação, no
Bairro Industrial, que disponibilizará mais 9.000KW (nove mil quilowatts).
A tensão primária é de 138KV e a de distribuição 13,8KV.
Água e Esgoto

A produção e o abastecimento de água no município de Rio Negro é gerido pela

SANEPAR (Cia de Saneamento do Paraná). Atualmente a rede de distribuição
de água, na área urbana, corresponde a 149.475metros de canalização. As
ligações atendem a um total de 6.362 domicílios atendidos.
A captação de água é feita no rio Negro, à montante do tecido urbano. A
estação de tratamento (ETA) está localizada junto à sede da SANEPAR. A
reserva é feita em reservatórios de água padrões (RAP) elevados, em número
de três, e estão assim localizados: na área central, junto à sede da SANEPAR,
no bairro Alto e no Seminário.
A rede de coleta de esgoto, segundo a SANEPAR, totaliza 66.104m, ou seja,
57% de ligações, aproximadamente 2.300 domicílios. Do Convênio iniciado em
1998 a meta é atingir 80% nos próximos anos.
Rio Negro possui no bairro da Estação Nova a Estação de Tratamento de
Esgoto - cujo modelo é RALF (Reator Anaeróbio de Lodo Fluitizado) - que
depois de tratado, separa a parte líquida (depositada no rio Passa Três) da
sólida (usada pelo Horto Florestal Municipal como adubo orgânico).
Atualmente, o volume tratado é aproximadamente 26.085m3 mês.
Aterro Sanitário

O Aterro Sanitário está localizado na zona rural, a 16km da sede do município.

O imóvel é de propriedade da Prefeitura Municipal, com área de 5,2ha
distribuídos da seguinte forma:
a) Área útil destinada para o aterro (aproximadamente 3,7ha)
b) b) Área de preservação (aproximadamente 1,5ha)

O aterro possui equipamentos para a realização das operações de compactação

e cobertura do material. O volume de material recebido pelo aterro é de
aproximadamente 20.000 (vinte mil) quilos dia.
Pratos Típicos

Existem diversos pratos típicos originários da cultura das etnias que colonizaram
a região. Com predominância da gastronomia polonesa, alemã, bucovina,
italiana e tropeira.
Alguns pratos são oferecidos somente por ocasião de festas de casamentos, de
igreja ou em ocasiões especiais.
Gastronomia:
Bucovina: haluschke; mamaliga (salgado); mamalai (doce) e strudel.
Alemã: café colonial (chucrute, strudel, ziminog, chorizo, etc)
Italiana: macarrão caseiro; polenta e frango.
Polonesa: pirogue.
Tropeira: feijão tropeiro; quirera com carne de porco; arroz de carreteiro.
Bebidas: Vinho de laranja; cerveja caseira; melado de cana, gengibirra; babka.
Diversos: Doces de frutas; passas de frutas secas; broa de centeio; broa de
batata; broa de aipim.
Os produtos foram incorporados na nossa alimentação pelos imigrantes
bucovinos, alemães, italianos, poloneses e também pelos tropeiros.
 SETOR INDUSTRIAL
 
A indústria de Rio Negro se encontra com uma diversificação em suas atividades, entre as
quais citamos: preparação do fumo, embalagens de papelão, embalagens plásticas,
indústria e comércio de equipamentos fotográficos, bolsas térmicas, madeireiras/mo
veleiras, confecções de roupas, produtos químicos inorgânicos, metalurgia, esquadrias,
fabricação de calçados e acessórios em couro para segurança, equipamentos para
academias de ginástica, componentes de poliuretano expandido, peças em plásticos e
fibras de vidro para linha automotiva.
 
Rio Negro, ao lado de alguns municípios do Paraná e vários de Santa Catarina compõem o
que pode ser considerado um pólo de atividade madeireira. E, além de ter uma economia
urbana e rural ancorada na atividade tradicional da madeira está ligado ao fumo, também
expressivo e tradicional na região.
 
O setor madeireiro abrange um conjunto de atividades que vão do reflorestamento,
extração, serraria, laminados e uma gama de processamentos, elaborados com ênfase
para a fabricação de móveis pelo número de indústrias, sendo que, entretanto em termos
de faturamento se destaca o setor fumageiro.
 
Na composição interna adicionada, o setor industrial representa 45,54% na economia do
município, estando classificada em 51ª colocação dentro do Estado. O município conta
entre pequenas, médias e grandes empresas com 132 indústrias, e vem sendo procurado
para sediar empresas de várias atividades e portes, e a Prefeitura contribui investindo na
qualificação de mão-de-obra através de parcerias com instituições de ensinos
profissionalizantes para atender a demanda das mesmas, com isto gerando empregos e
renda ao município.
 SETOR COMERCIAL
 
Atuando como anteparo para o setor industrial, o pólo comercial de nosso
município está em constante expansão. Pequenos, médios e grandes
empresários do comércio varejista já observaram este potencial e tornaram-se
voluntários neste processo evolutivo.
Com grande variedade de unidades comerciais e serviços a cidade destaca-se
no cenário Sul do Estado e dá condições de seus moradores e trabalhadores
terem acesso fácil aos produtos oferecidos.
As empresas têm condições de instalação facilitadas por poder contar com
toda esta estrutura, o que vem a fechar um ciclo de evolução econômica na
área comercial e industrial do município de Rio Negro – PR.
O Comércio juntamente com a atividade de Prestação de Serviços
representam 27,66% da economia no município.
 
Número de estabelecimentos das áreas do Comércio, Prestação de Serviços e
Autônomos:
 
Comércio = 690
 
Prestação de Serviços = 415
 
Autônomos = 663
 Telefones Úteis
Polícia Militar
190
Corpo de Bombeiros
193
Pronto Socorro
194
PROCON
1512
Delegacia de Polícia
(47) 3642-1557
Prefeitura Municipal
(47) 3642-3280
Terminal Rodoviário
(47) 3642-1979
5° RCC
(47) 3642-3144
Hospital Bom Jesus
(47) 3642-3470
Secretaria de Saúde
(47) 3642-1111
ATRAÇÕES TURISTICAS

Parque Ecoturístico Municipal

Seminário Seráfico São Luís de Tolosa

O “Seminário” tem suas origens em Blumenau (SC). Lá funcionava o “Collegio

Seraphico Santo Antonio”, em atuação até os dias de hoje, fundado por padres
franciscanos vindos da Alemanha, da região da Saxônia. O espaço da
edificação em Blumenau, considerado acanhado, a temperatura elevada da
cidade bem como a dificuldade de istalar um istituto mais moderno foram
causas apontadas para a busca de outra cidade que abrigasse a grande procura
pelos estudos primários e secundários do “Collegio Seraphico”.
Por apresentar cruzamento de linhas férreas, facilitando a comunicação
pretendida com vários pontos do país, além da amenidade do clima, a cidade de
Rio Negro (PR) foi escolhida para a instalação de outro estabelecimento, maior
e mais moderno que o de Blumenau.
No ano de 1918 teve início a construção da edificação com aproximadamente
dez mil metros quadrados, com duas alas, quatro pavimentos e três torres que
passou a abrigar o Collegio Seraphico administrado pela congregação. Em 1923
fazia-se a mudança com o inicio das aulas para os 118 seminaristas vindos de
Blumenau. O Collegio Seraphico escreveu sua história enquanto seminário
franciscano até a década de setenta, quando encerrou as atividades, tendo sido
seus alunos absorvidos pelos outros seminários da Província Franciscana.
Foi tombado como Patrimônio Histórico e Cultural do Município em 1978. Em 12
de novembro de 1995 cria-se o Parque Ecoturístico Municipal São Luís de
Tolosa, oferecendo vários atrativos turísticos, tanto históricos culturais quanto
ambientais. O prédio, restaurado em 1999, passou a abrigar oficialmente a
Prefeitura Municipal de Rio Negro.
 Capela Cônego José Ernser

Espaço que chama atenção pelo seu valor artístico. Seu interior é de pintura
mural, efetuada no período de 1922 a 1935 por Pedro Cechet. O forro é revestido
pela técnica “estuque” (madeira entrelaçada e internamente revestida com
argamassa).
O estilo da Capela é eclético: o céu lateral é gótico, as abóbadas
arredondadas (arcos e janelas) são em estilo românico. A técnica utilizada no
forro é óleo sobre tela, nas laterais e rodapés vê-se a utilização de têmpera
mural e, por sua vez, a nave central apresenta pinturas feitas à cal. A Capela
passou por um processo de restauração em 2000, quando recebeu a
denominação de Capela “Cônego José Ernser”, homenagem ao Pe. José
Ernser, ex-vigário de Rio Negro chamado carinhosamente de “Construtor de
Igrejas”.
 Cine Teatro “Antônio Cândido do Amaral”

A vida artística era intensa no Colégio Seráfico. No bem montado e

aparelhado salão de teatro eram proporcionados espetáculos teatrais pelos
seminaristas. Assim como a Capela, seu interior recebeu pintura mural do
artista Pedro Cechet. Restaurado em 2002, o Cine Teatro “Antônio Cândido
do Amaral” é popularmente conhecido como “Cine Seminário”.
Assim o Teatro foi preservado em seu formato original, para atender a
demanda em termos de sala para sessões cinematográficas e espetáculos,
além de espaço para palestras e convenções.
 Casa Branca “Centro Ambiental”

Antiga casa usada pelos franciscanos como casa de hóspedes e que depois
de recuperada passou a abrigar o Centro Ambiental, voltado a desenvolver
pesquisas científicas da flora e fauna locais e oferecer informações e
atividades na área ambiental para integração da comunidade com os recursos
naturais do Parque.
Através do Centro Ambiental “Casa Branca”, realizou-se o levantamento
florístico e o zoneamento florestal e em andamento o plano de manejo do
Parque, bem como atividades ambientais com as escolas e capacitação do
grupo de Monitores para trilhas interpretativas.
Passeio nas Trilhas: o
parque possui
aproximadamente 4.830
metros. Uma parte que era
usada pelos franciscanos
foi recuperada e é utilizada
para passeios, caminhadas
e visitação turística. Fazem
parte deste passeio a gruta
de Nossa Senhora de
Louders, Campo Santo
(antigo cemitério dos
Franciscanos) e a
Capelinha de São José. O
restante das trilhas está em
estado natural e são
utilizadas para o turismo
ecológico e para a
educação ambiental
monitoradas pelo Centro
ambiental.
 Cidade de Belém

A cidade de Belém foi

criada pelo artista Meinrad
Horn (*1939/ + 2003) e
está numa área de 50
metros quadrados, com
aproximadamente 1.700
personagens em palha de
milho,   além das peças
que compõem os cenários
com edificações e
elementos geográficos em
diversos materiais. Os
personagens retratam as
várias profissões e o
cotidiano da época do
nascimento de Cristo e
têm, em média, 15
centímetros de altura.
O trabalho é resultado de minuciosa pesquisa e a principal finalidade da obra é
transportar as pessoas ao passado. Reproduz a Anunciação do Anjo aos
Pastores, o Presépio da Gruta, o Acampamento dos Reis Magos, Vinícola,
Mercado, Hospedaria, Tecelagem, Sinagoga, Oliveiras, Fortificação Romana,
entre outras cenas.
 Passagens da Vida de Cristo

Sendo uma continuação da “Cidade de Belém”, este trabalho do artista Meinrad

Horn, é chamado de “Passagens da Vida de Cristo”. Apresentado em 40
espaços (cada um medindo 80cm x 65cm x 45cm) chamados “Oratórios”.

Os Oratórios são compostos por mais de 800 personagens em palha de milho

que contam detalhadamente algumas das principais passagens da vida de
Cristo: o Batismo, os Milagres, as Bodas de Canaã, a Santa Ceia, toda a via à
Crucificação e a Ressurreição.
Museu “Professora Maria José França Foohs”
Localizado no interior da edificação, espaço onde funcionava a cozinha e os antigos
refeitórios dos padres franciscanos- o Museu “Professora Maria José França Foohs”
foi inaugurado no dia 15 de novembro de 2002. É um importante espaço cultural
que, com seu acervo, resgata usos e costumes das mais diversas etnias que
compõem o nosso povo. No Museu podem ser vistos: móveis, louças e vários
objetos de origem alemã, polonesa e outras; além de objetos usados pelos
tropeiros; taxidermia; objetos e armas indígenas; máquinas antigas diversas e
peças originais pertencentes à Capela.
 A cidade de Mafra

A cidade de Mafra, está localizada no Planalto Norte Catarinense, fronteira entre

os estados do Paraná e Santa Catarina, situada em um importante
entroncamento rodoferroviário, estando em situação vantajosa em relação as
principais cidades e mercados do Brasil e do Mercosul.
 
A cidade de Mafra, é dotada de bons lugares para você que quer se divertir, ou
descansar, mas não ocorrem eventos muito grandes como os que ocorrem em
cidades maiores. A cidade abriga uma boa estrutura, possui também vários
atrativos culturais, como o monumento do Contestado, o relógio Solar, as
Igrejas com arquitetura típica na cidade e no interior, a ponte Metálica
construída em 1896 que liga duas cidades e dois estados, os grupos
folclóricos que através de suas danças, comidas típicas mantém vivas as
tradições de suas respectivas etnias; a Igreja Ucraniana com sua arquitetura
exótica, a Imagem de Nossa Senhora Aparecida feita de Gesso, e também
outros pontos caracterizados pela arquitetura dos colonizadores alemães,
poloneses, ucranianos e bucovinos.
O povo mafrense desfruta de um acervo natural muito diversificado, tendo um
enorme potencial o turismo rural-ecológico, destacando-se floresta nativa,
paisagens rurais, cachoeiras, Usina do São Lourenço, inúmeros sítios
paleontológicos, com exposição de nossa pré-história no museu do centro
Paleontológico da Universidade do Contestado.
 Condições Climáticas

Indicadores Valores
Temperatura Máxima 36,5º Celsius
Temperatura Média 16,7º Celsius
Temperatura Mínima -6º Celsius
Índice Pluviométrico 1.855 mm/ano
Umidade Relativa do Ar 83,33%
Classificação Climática Temperado

Fonte: E P A G R I   - Empresa de Pesquisa Agropecuária e Extensão Rural de

Santa Catarina S.A

C L I M E R H - Centro Integrado de Meteorologia e Recursos Hídricos de Santa

Catarina
 Meios de Comunicação

TELEVISÃO
RBS TV - Repetidora - programação Globo
Rede TV - Repetidora - programação Rede TV
SCC - Sistema Catarinense de Comunicações - Repetidora SBT
TV Barriga Verde - Repetidora - programação Bandeirantes
Rede Cultura - Repetidora
 
 JORNAIS
Jornal   "A Gazeta" - sede Mafra: 2 dias por semana
Jornal "Tribuna da Fronteira" - sede Mafra:  semanal
Jornal "A informação" - sede Mafra: semanal
Jornal "A Notícia" - sucursal - diário
Jornal "Diário Catarinense" - sucursal - diário.
Jornal "Folha de Negócios" - sede Mafra - semanal.
 
 RÁDIOS
Nova Era - FM
São José - AM
 
 COMUNICAÇÃO DE DADOS
Creativenet
Brturbo
Ibest
Matrix
Netis
Netuno/Uol
Terra
Yahoo
 
 CELULARES
Brasil Telecom
Tim
Vivo
Claro
 AGÊNCIAS BANCÁRIAS

Estão em funcionamento no município de Mafra seis agências bancárias,

prestando os mais diversos serviços no que se refere à intermediação financeira.
Juntamente com a rede bancária, atuam diversas cooperativas de crédito,
sociedades de crédito, financiamento e investimento (financeiras), bem como
companhias seguradoras.
 
Bancos:
Banco do Brasil;
Caixa Econômica Federal;
BESC;
HSBC;
Itaú;
BradescoRES - 2000-2005
DISTÂNCIA RODOVIÁRIA EM RELAÇÃO AOS MUNICÍPIOS DE SANTA CATARINA
Municípios Distância em Km
Balneário Camboriú 203
Blumenau 157
Brusque 195
Caçador 193
Canoinhas 68
Chapecó 374
Concórdia 310
Criciúma 427
Florianópolis 279
Itaiópolis 31
Itajaí 193
Jaraguá do Sul 101
Joinville 126
Lages 241
Monte Castelo 70
Papanduva 48
Rio do Sul 226
Rio Negrinho 42
Santa Cecília 133
São Bento do Sul 60
São Francisco do Sul 159
 Universidade do Contestado - Campus Mafra.
O Campus Universitário de Mafra, parte integrante da Universidade do
Contestado - UnC, iniciou sua história com a criação da Fundação Educacional
do Norte Catarinense - FUNORTE, na década de 70.possibilitando a criação da
primeira faculdade, para atender à demanda de vagas de professores nas áreas
de Ciências e Letras, na rede estadual de educação em março de 1973 nas
dependências da Escola Básica "Santo Antônio".
  A substituição do nome FUNORTE ocorreu através da Lei Municipal no 1991,
em 08 de agosto de 1994, com a união de 05 (cinco) Instituições de Ensino
Superior, todas com as mesmas características da FUNORTE (Mafra); Fundação
Educacional do Alto Vale do Rio do Peixe (FEARPE), com sede em Caçador;
Fundação Educacional do Alto Uruguai Catarinense (FEAUC), com sede em
Concórdia: Fundação das Escolas do Planalto Catarinense (FUNPLOC), com sede
em Canoinhas; Fundação do Planalto Central Catarinense (FEPLAC), com sede em
Curitibanos, deu origem à Universidade do Contestado - UnC
O Campus de Mafra oferece os Cursos de Administração, Artes Visuais,
Ciências Biológicas, Ciências Contábeis, Comércio Exterior, Direito,
Educação Física, Enfermagem, Fisioterapia, História, Letras, Matemática,
Pedagogia, Psicologia, Sistemas de Informação e, em Rio Negrinho os Cursos
de Administração, Ciências Contábeis, Pedagogia, Tecnologia em Móveis,
Tecnologia em gestão de Negócios e Sistemas de Informação.
Atualmente, o Campus de Mafra conta com 190 professores, 2.800 alunos na
Educação, com uma estrutura de biblioteca, laboratórios, clínicas e núcleos
de pesquisa e extensão.
Utilidades

Hospital São Vicente de Paula

Fone: (47) 3642-3681

Delegacia
Fone: (47) 3642-0302

Rodoviária
Fone: (47) 3642-4334

Defesa Civil
Fone: (47) 3642-8678
Lazer

Armazén Pub
Fone: (47) 3642-1837

London Club
Fone: (47) 3642-0732

Restaurante e Lanchonete Barricão

Fone: (47) 3642-0982

Restaurante e Churrascaria Araucária

Fone: (47) 3643-0380

Restaurante e Lanchonete 007

Fone: (47) 3643-0342

Restaurante Luca-mia
Fone: (47) 3642-5855

Restaurante e Pizzaria Chodeli

Fone: (47) 3642-0095

Cine Teatro Emacite

 Pontos Turísticos

Praça Lauro Muller

Cachoeira na Pousada São Sebastião
Cachoeira Localizada no Km 9
Cachoeiras - Rio da Areia
Cachoeiras - Vila Ruthes
Ponte Arquitetônica da Vila Ruthes
Praça do Forum
Prefeitura Municipal de Mafra
Igreja Nossa Senhora Aparecida
Cenpáleo - Museu da Terra e da Vida
Imagem de Nossa Senhora Aparecida
Praça Hercílio Luz
Igreja Matriz São José
Ponte Metálica “Dr. Diniz Assis Henning”
 SITES
http://www.portaldemafra.com.br/index.php
http://www.mafra.sc.gov.br/home/
http://mafraimoveis.com.br/
www.amania.com.br/
http://www.jornalexpress.com.br/
http://www.clickriomafra.com.br/sites/parceiros.asp
www.prefeiturarionegro.com.br/
www.rionegro.pr.gov.br/
http://www2.mfa.unc.br/site2008/
http://www.cedupmfa.brtdata.com.br/contato.html
 SÍNTESE HISTÓRICA DO 5º RCC

O 5º Regimento de Carros de Combate foi criado pelo Decreto nº

6.400 de 03 de abril de 1944, com a denominação de 1º Regimento Moto
Mecanizado.
No dia 09 de outubro de 1944, o Regimento instalou-se em Santo Ângelo,
ocupando o antigo aquartelamento do 4º Regimento de Cavalaria Independente.
Em virtude de reestruturação ocorrida no Exército, no ano de 1946, o
Regimento passou a denominar-se 1º Regimento de Cavalaria Mecanizado,
constituído por um Esquadrão de Comando, dois Esquadrões de
Reconhecimento, uma Companhia de Carros de Combate Leve e um
Esquadrão de Serviços.
Em maio de 1954, recebeu a denominação de 1º Regimento de
Reconhecimento Mecanizado, denominação esta que permaneceu até 1971.
Nesse ano, a Unidade passou a denominar-se 5º Regimento de Carros de
Combate, modificando, sua natureza e organização.
Em janeiro de 1973, o Regimento iniciou sua transferência para Rio Negro,
destacando como escalão avançado o 2º Esquadrão de Carros de Combate.
Nessa cidade, a Unidade ocupou as instalações que abrigaram o 2º Batalhão
Ferroviário (Batalhão Mauá) e o 3º Batalhão de Comunicações do Exército.
Em 1983, as VBC M-41 foram recolhidas para o Pq R Mnt/2 para serem
modernizadas. Os CC M-41, de fabricação norte-americana, receberam um
canhão de 90 mm, de fabricação nacional, em substituição ao canhão
americano de 76 mm; motor a óleo diesel Scania; novos equipamentos de
comunicações e outras modificações.
Em 1997, a OM recebeu quarenta e uma VBC M-60 A3 TTS. A versão
pertence à geração dos blindados computadorizados e as inovações
tecnológicas proporcionaram um salto de qualidade no seu desempenho
operacional.
O M60 A3 TTS é armado com um canhão de 105 mm, possui uma
metralhadora de 7,62 mm e uma metralhadora calibre .50mm posicionada
na cúpula do comandante do carro.
O 5º RCC é organizado em três Esquadrões de Carros de Combate, um
Esquadrão de Comando e Apoio e um Núcleo de Preparação de Oficiais da
Reserva.
 TENENTE ARY RAUEN - UM HERÓI DA NOSSA TERRA

No dia 25 de maio não só o 5° Regimento de Carros de Combate como toda a

sociedade de riomafra e região rende homenagem à passagem de mais um
aniversário de nascimento do Tenente Ary Rauen.
Filho ilustre desta terra, Ary Rauen nasceu em 20 de maio de 1922 no então
distrito de Papanduva, vindo a residir em riomafra no período de 1927 a 1934.
Mas foi na capital paranaense que Ary concluiu seus estudos, aqui iniciados, e
deu início a uma curta mas gloriosa trajetória militar, sentando praça na Base
Aérea de Curitiba, onde atingiu a graduação de Sargento.
Jovem determinado, matriculou-se no curso de infantaria do Centro de
Preparação de Oficiais da Reserva (CPOR) de Curitiba, onde recebeu a primeira
das muitas homenagens que haveria de conquistar após a conclusão do curso
em primeiro lugar, ocasião em que recebeu a espada que hoje repousa no Salão
de Honra do 5°RCC e que anualmente, repetindo aquele mesmo ritual de 1942, é
simbolicamente entregue ao primeiro colocado de nosso NPOR.
Oficial Temporário exemplar, realizou com brilhantismo seus estágios no 14º
Batalhão de Caçadores, em Florianópolis-SC e atendendo o chamado da Pátria,
foi convocado para compor a Força Expedicionária Brasileira, criada para lutar em
solo europeu não apenas para defender uma bandeira, mas sim os ideais
universais de democracia e liberdade.
Foram nos campos de batalha da Itália, no comando do 1º Pelotão da 2ª
Companhia do 1º Batalhão do 11º Regimento de Infantaria, que a coragem,
dedicação e liderança do jovem Tenente Ary Rauen, demonstrados em todas
as ações das quais tomou parte: Monte Castelo, Castelnuovo, Montese,
durante o verão ou sob os rigores do inverno, conquistaram elogios que
partiram desde seus subordinados até o Comandante da FEB, o General
Mascarenhas de Moraes.
Foi em meio ao hostil e perigoso contexto da guerra, no qual as grandes almas
se revelam e se revestem de heroísmo, que o destino quis que esse bravo
brasileiro não retornasse mais a sua Pátria e ao seio de sua família, tombou
como o herói que foi, liderando seu pelotão na batalha mais sangrenta travada
pela FEB. Faleceu em combate na manhã de 14 de abril de 1945 em Montese.
Morria o soldado eternizava-se o herói.
A Medalha de Cruz de Combate de 1ª Classe, Medalha de Campanha,
Medalha de Guerra e Medalha Sangue do Brasil, que simbolizaram seus feitos
juntaram-se às diversas homenagens prestadas nesta região a cada
monumento, escola, praça ou avenida inaugurada que levava seu nome. É
entre esta série de reverências que em 2005, após a aprovação do processo de
resgate histórico, o Exército Brasileiro concedeu a denominação histórica ao 5°
RCC de “Regimento Tenente Ary Rauen”, consolidando a forte ligação com
esta região e afirmando a todo o país a relevância da memória desse herói da
Força Expedicionária Brasileira.
Seus exemplos de AÇÃO, ENTUSIAMO, ENERGIA E CORAGEM – palavras
com as quais o General Meira Mattos tão bem definiu sua personalidade –
ecoam pelo tempo e encontram aqui, no 5° Regimento de Carros de Combate,
os herdeiros dessa bela e honrosa tradição.