DESAFIO PROFISSIONAL

CURSO: ENGENHARIA CIVIL

SÉRIE: 9ª
DISCIPLINAS NORTEADORAS: ESTRUTURAS DE CONCRETO III;
PROJETO DE EDIFICAÇÕES; SISTEMAS, MÉTODOS E PROCESSOS DE
CONSTRUÇÃO CIVIL; ESTRUTURAS ESPECIAIS E PRÉ-MOLDADOS;
INFRAESTRUTURA VIÁRIA II; SANEAMENTO BÁSICO

O Desafio Profissional é um procedimento metodológico de ensino-aprendizagem que

tem por objetivos:

 favorecer a aprendizagem;
 estimular a corresponsabilidade do aluno pelo aprendizado eficiente e
eficaz;
 promover o estudo dirigido a distância;
 desenvolver os estudos independentes, sistemáticos e o
autoaprendizado;
 oferecer diferentes ambientes de aprendizagem;
 auxiliar no desenvolvimento das competências requeridas pelas
Diretrizes Curriculares Nacionais dos Cursos de Graduação;
 promover a aplicação da teoria e dos conceitos para a solução de
problemas práticos relativos à profissão;
 direcionar o estudante para a busca do raciocínio crítico e a
emancipação intelectual.

Para atingir esses objetivos, você deverá seguir as instruções na elaboração

do Desafio Profissional ao longo do semestre, sob a orientação do tutor a distância,
considerando as disciplinas norteadoras.

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 A sua participação nesta proposta é essencial para o desenvolvimento de
competências e habilidades requeridas na sua atuação profissional.

COMPETÊNCIAS E HABILIDADES

Ao concluir as etapas propostas neste desafio, você terá desenvolvido as

competências e habilidades que constam nas Diretrizes Curriculares Nacionais
descritas a seguir:

 aplicar conhecimentos científicos e instrumentais à engenharia;

 conceber, projetar e analisar sistemas, produtos e processos;
 planejar, elaborar e coordenar projetos e serviços de engenharia;
 identificar, formular e resolver problemas de engenharia;
 comunicar-se eficientemente nas formas escrita, oral e gráfica;
 atuar em equipes multidisciplinares;
 assumir a postura de permanente busca de atualização profissional.

OBJETIVO DO DESAFIO

Aplicar os conhecimentos teóricos das disciplinas na resolução da situação abordada

no presente desafio. Espera-se que o aluno visualize a aplicação prática dos seus
conhecimentos.

PRODUÇÃO ACADÊMICA

Elaboração de um relatório, com embasamento na literatura, que aponte as soluções

para os questionamentos. E que essas respostas estejam amparadas nos conteúdos
das disciplinas norteadoras.

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DESAFIO PROFISSIONAL

Caro aluno, nosso Desafio Profissional ocorrerá no departamento de

engenharia do estado de Minas Gerais, que pretende construir um terminal
rodoviário intermunicipal de passageiros na cidade de Belo Horizonte. Para tanto,
será necessário que o engenheiro responsável pelo departamento desenvolva
algumas etapas para o desenvolvimento do projeto de implementação do terminal
rodoviário.
Segundo estimativas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE),
realizadas no ano de 2017, Belo Horizonte é a sexta cidade mais populosa do Brasil.
Nesse sentido, a infraestrutura para transporte coletivo público torna-se uma
questão prioritária, uma vez que a mobilidade urbana é fundamental para a
organização e o desenvolvimento da cidade.
Suponha que, em uma pesquisa de mobilidade, tenha sido detectado que os
terminais rodoviários existentes em Belo Horizonte (BH) não estejam suprindo a
demanda de passageiros, já que grande parte da população de cidades vizinhas
utiliza o transporte público todos os dias para ir trabalhar e/ou estudar em BH, e
posteriormente retornar para a cidade. Com isso, notou-se a necessidade de
construir uma estação rodoviária que atenda os cidadãos que se deslocam por meio
de ônibus intermunicipais.
Com base nas informações acima apresentadas, o engenheiro civil terá a
missão de desenvolver algumas etapas do projeto para viabilizar esse terminal
rodoviário.
Neste desafio, propõe-se a resolução das necessidades acima expostas com
os conhecimentos que o aluno adquiriu ao longo deste semestre.

Para construir o seu Desafio Profissional, será necessário seguir os seguintes

passos.

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PASSO 1
Neste passo, você deve pesquisar e apresentar quais são os aspectos urbanísticos e
as características básicas favoráveis e desfavoráveis para a implementação do
terminal rodoviário no local potencial indicado no mapa da Figura 1.1, considerando
as necessidades de um terminal rodoviário, como vias de acesso ao entorno. Além
disso, descreva quais são os compartimentos e espaços existentes em um terminal
rodoviário. Fundamente sua resposta com base nos conteúdos da disciplina de
Infraestrutura Viária II.
Figura 1.1 – Local potencial de implantação

Fonte: Google (2017).

Para auxiliá-lo na compreensão do tema, realize a leitura dos textos sugeridos

abaixo:
 http://www.der.mg.gov.br/images/NormasT%C3%A9cnicas/Manuais/M
anual_de_Implanta%C3%A7%C3%A3o_de_Terminais_Rodovi%C3%A1
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 rios/Manual_de_Implanta%C3%A7%C3%A3o_de_Terminais_Rodovi%C
3%A1rios.pdf
 http://www.fumec.br/revistas/tfc/article/view/1569/982

PASSO 2
Neste passo, você deverá analisar o ensaio de SPT realizado no solo e escolher
qual tipo de fundação, fundações profundas ou fundações rasas, é o mais adequado
para o projeto da rodoviária. Além disso, deverá verificar se a quantidade de furos
realizados na sondagem é suficiente para a análise do solo (Figuras 2.1 a 2.4), ou se
deverão ser providenciados novos furos para a inspeção do solo, haja vista que a
área de projeção da construção passou de 500 m² para 700 m². Fundamente sua
resposta com base nas matérias das disciplinas de Estruturas de Concreto III e
Sistemas, Métodos e Processos de Construção Civil. Para auxiliá-lo na compreensão
do tema, realize a leitura dos textos sugeridos abaixo:

 http://www.ufjf.br/nugeo/files/2009/11/09-MS-Unidade-07-Capacidade-de-
Carga-2013.pdf
 http://www.fau.usp.br/cursos/graduacao/arq_urbanismo/disciplinas/pef0522/P
ef0522-notas_de_Aula.pdf

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 Figura 2.1 – Sondagem 1.

Fonte: elaborado pela autora (2017).

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 Figura 2.2 – Sondagem 2.

Fonte: elaborado pela autora (2017).

Figura 2.3 – Sondagem 3.

Fonte: elaborado pela autora (2017).

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 Figura 2.4 – Sondagem 4.

Fonte: elaborado pela autora (2017).

PASSO 3
Neste passo, você deverá verificar se a capacidade de carga da grua apresentada
pelo fornecedor (Figura 3.1) é suficiente para movimentar as vigas pré-moldadas que
serão utilizadas na construção. Para isso, sabendo que a capacidade de carga da
grua varia em função da distância de alcance da mesma, você deverá verificar se as
vigas mais críticas (Tabela 3.1) excedem a capacidade de carga da grua. Considerar
o peso específico do concreto armado igual a 2.500 kgf/m³.
Após verificada a capacidade de carga da grua, calcule qual o ponto correspondente
ao centro de massa da pré-viga V1, apresentada na Figura 3.2, para o auxílio do
içamento da peça. Apresente os valores para X e Y (em módulo), referente às cotas
desse ponto, indicados também na Figura 3.2. Considere sua altura constante igual a
43 cm.

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Fundamente sua resposta com base nas matérias das disciplinas de Estruturas
Especiais e Pré-Moldados. Para auxiliá-lo no cálculo do peso próprio das vigas,
realize a leitura dos textos sugeridos abaixo:

 http://www.fec.unicamp.br/~almeida/cv714/Vigas.pdf
 http://www.cartografica.ufpr.br/home/wp-content/uploads/2015/09/Aula-02-
MOMENTO-DE-IN%C3%89RCIA-DE-FIGURAS-PLANAS.pdf

Figura 3.1 – Capacidade de carga da grua

Fonte: Elaborado pela autora (2017).

Tabela 3.1 - Dados para análise da capacidade de carga da grua
Alcance (m) Largura (m) Altura (m) Comprimento (m)
Viga 1 8 0,25 0,60 8
Viga 2 15 0,19 1,00 7
Viga 3 12 0,19 0,80 5
Viga 4 3 0,19 1,00 6
Fonte: elaborado pelo autor.

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 Figura 3.2 – Planta de posicionamento das pré-vigas.

Fonte: elaborado pelo autor.

PASSO 4
Neste passo, você deve apontar quais itens são necessários para garantir
acessibilidade nos espaços do terminal rodoviário. Além disso, você deverá
determinar o valor de X (Figura 4.1) mínimo para o projeto da rampa de forma que a
mesma atenda à NBR 9050 quanto à inclinação máxima admissível para
acessibilidade para PNE.
Fundamente sua resposta com base nos conteúdos das disciplinas de Projeto de
Edificações. Para auxiliá-lo na compreensão do tema, realize a leitura dos textos
sugeridos abaixo:

 http://facsaopaulo.edu.br/media/files/2/2_391.pdf
 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 9050: acessibilidade
de pessoas portadoras de deficiências a edificações, espaços, mobiliários e
equipamentos urbanos. 2. ed. Rio de Janeiro, RJ: Associação Brasileira de
Normas Técnicas - ABNT, 2004. 97 p. ISBN 85070003 4.

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 Figura 4.1 – Projeto Arquitetônico – rampa de acesso.

Fonte: Elaborado pelo autor.

PASSO 5
Neste passo, você deverá dimensionar o volume útil de um tanque séptico destinado
ao tratamento do esgoto do terminal rodoviário, necessário devido ao fato de a obra
estar situada em região que não possui rede coletora de esgoto e de baixa altitude,
impossibilitando, assim, a utilização do sistema por gravidade para a condução do
esgoto à estação de tratamento. Fundamente sua resposta com base nos conteúdos
da disciplina de Saneamento Básico.
Considere:

 Contribuição diária de esgoto por pessoa: C 2 L/pessoa dia

 Número de pessoas: N 3000 pessoas/dia

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  Taxa de acumulação de lodo: K 94

Para auxiliá-lo na resolução do problema, consulte as tabelas e fórmulas do material:

 http://www.rodriguesalves.ac.gov.br/wp-
content/uploads/2015/11/FFS_UBS_PORTE-01.pdf

ORIENTAÇÃO PEDAGÓGICA

Para ajudar na elaboração deste Desafio Profissional, é importante que você

faça uma revisão dos conhecimentos das disciplinas deste semestre e consulte os
links de sites propostos, os quais lhe darão uma grande contribuição na execução do
desafio.

POSTAGEM DO DESAFIO PROFISSIONAL

Postar no Ambiente Virtual a versão final do Desafio Profissional em arquivo único no

formato .doc/ .docx (Word), para a avaliação do tutor a distância.

CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

Desafio Profissional: nota – 0 a 4 pontos.

Observância à padronização e às orientações para a construção do projeto.

PADRONIZAÇÃO

A atividade deve ser estruturada de acordo com a seguinte padronização:

 em páginas de formato A4;

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  com margens esquerda e superior de 3 cm, direita e inferior de 2 cm;
 fonte Times New Roman ou Arial tamanho 12, cor preta;
 espaçamento de 1,5 entre linhas;
 se houver citações com mais de três linhas, devem ser em fonte
tamanho 10, com um recuo de 4 cm da margem esquerda e
espaçamento simples entre linhas;
 com capa, contendo:
o nome de sua unidade de ensino, curso e disciplinas;
o nome completo e RA do aluno;
o título da atividade;
o nome do tutor a distância (EAD);
o cidade e data da entrega, apresentação ou publicação.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 7229: Projeto,

construção e operação de sistemas de tanques sépticos. 2. ed. Rio de
Janeiro, 1993.
 ______. ABNT NBR 9050: acessibilidade de pessoas portadoras de
deficiências a edificações, espaços, mobiliários e equipamentos urbanos. 2.
ed. Rio de Janeiro, 2004.
 ______. ABNT NBR 9062: projeto e execução de estruturas de concreto
pré-moldado. 2. ed. Rio de Janeiro, 2007.
 BRASIL, Mtr. Dep. Nacional de Estradas e Rodagem. Manual de
implantação de terminais rodoviários de passageiros (MITERP). Rio de
Janeiro, 1986.
 DER/MG – Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas
Gerais. Manual de implementação de terminais rodoviários
intermunicipais de passageiros do estado de Minas Gerais. Minas Gerais,
2014.

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  PRUNDÊNCIO, Thiago. Análise da viabilidade econômica de diferentes
tipos de fundação em casas populares. Criciúma, 2011. Disponível em:
http://repositorio.unesc.net/bitstream/1/898/1/Tiago%20Prudêncio.pdf. Acesso
em: 03 de out. 2017.

COMO CITAR ESTE DESAFIO PROFISSIONAL

SUZUKI, Laís Y. Desafio Profissional de Engenharia Civil. Valinhos: 2017, p. 1-7.

Disponível em: www.anhanguera.edu.br/cead. Acesso em: fev. 2018.

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