Seção

9001
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PEDAIS E ALAVANCAS

Bur 7-13420 (Brz) © 2001 Case Corporation

Impresso no Brasil
março 2001
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ÍNDICE
ESPECIFICAÇÕES .................................................................................................................................................. 3

AJUSTE DO PEDAL E DO CABO DO ACELERADOR ............................................................................................ 4

FREIO DE ESTACIONAMENTO .............................................................................................................................. 6

Verificação do Freio de Estacionamento ............................................................................................................... 6
Ajuste do Freio de Estacionamento ....................................................................................................................... 6

PEDAIS DE FREIO .................................................................................................................................................. 7

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ESPECIFICAÇÕES
Número de dentes do volante .............................................................................................................................. 127

Rotações do motor
Marcha lenta ....................................................................................................................................... 875-925 rpm
Rotação máxima sem carga .......................................................................................................... 2375-2460 rpm

Parafuso-batente do pedal do acelerador

(Topo da chapa do assoalho ao topo do parafuso-batente) ........................................................... 68 mm (2,7 pol.)

Curso do pedal do freio para acionar o interruptor da luz do freio ................................................... 27 mm ( 1,1 pol.)

Curso do pedal do freio para acionar o interruptor de corte da embreagem da transmissão .......... 40,6 mm (1,6 pol.)

Ajuste do interruptor de proximidade

Dimensão entre o eixo da alavanca angular e o suporte de montagem ...................................... 1,5 mm (0,06 pol.)

Dimensão, da extremidade do interruptor de proximidade à superfície interna da alavanca angular ..... 2,0-3,5 mm
(0,08-0,14 pol.)

Dimensão, do topo do interruptor de proximidade à borda inferior da alavanca angular ........................ 2,0-5,0 mm
(0,08-0,19 pol.)

Ajuste do freio de estacionamento

Parafuso de ajuste - M16 ................................................................................................................ 0,5 mm-1,5 mm

Parafuso de ajuste - M20 ................................................................................................................ 1,0 mm-3,0 mm

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AJUSTE DO PEDAL E CABO DO ACELERADOR
1. Desconecte a junta esférica (7) do cabo (4) na ala- 4.
vanca (8) da bomba injetora, Veja a Figura 1.
2. Verifique a rotação do motor pressionando o inter-
ruptor Programar, lado esquerdo do interruptor pro- 5.
gramar/reajustar. Pressione o interruptor de conta-
gem progressiva até aparecer 01. Retorne o inter-
ruptor programar para a posição central OFF (DES- 6.
LIGADO). Se as rotações do motor forem diferen-
tes das especificações desta seção, ajuste os pa-
rafusos-batente na bomba injetora conforme neces- 7.
sário.
NOTA: O ajuste da rotação máxima sem carga deve ser
feito num distribuidor Case.
8.
3. Ajuste o parafuso-batente (1) do pedal do acelera-
dor (2) de modo que a medida, do topo da chapa
do assoalho ao topo do parafuso-batente (1) seja 9.
de 68 mm (2,7 pol.).
Bur 7-13420 (Brz)
Gire a junta esférica (3) sobre o cabo (4) aproxima-
damente 1/2 pol. (12,7 mm) de rosca e aperte a
porca-trava.
Conecte a junta esférica (3) no pedal do acelerador
(2).
Instale o cabo (4) na braçadeira (5) e a braçadeira
(6) do cabo traseiro.
Gire a junta esférica (7) no cabo (4) até que ela
possa ser instalada na alavanca do acelerador (8)
na bomba injetora, sem mover a alavanca. Aperte a
porca-trava da junta esférica.
Conecte a junta esférica (7) na alavanca do acele-
rador (8).
Verifique se a marcha lenta e a rotação máxima
sem carga do motor são conforme especificado
nesta seção.
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1. PARAFUSO-BATENTE 5. BRAÇADEIRA
2. PEDAL DO ACELERADOR 6. JUNTA ESFÉRICA NA ALAVANCA DO ACELERADOR
3. JUNTA ESFÉRICA 8. ALAVANCA DO ACELERADOR NA BOMBA INJETORA
4. CABO

Figura 1. CONJUNTO DO PEDAL E CABO DO ACELERADOR

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FREIO DE ESTACIONAMENTO

Verificação do Freio de Estacionamento Tipo Parafuso de ajuste Folga (mm) Rotações

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada. Mín. 0,5 1/4

Pequeno M16 (tamanho 8) Folga Nominal 1,0 1/2
2. A transmissão deve estar no modo manual e em 3ª Máx. 1,5 3/4
marcha. Mín. 1,0 2/5
Grande M20(tamanho 20) Folga Nominal 2,0 4/5
NOTA: O Módulo de Controle da Transmissão
desconectará a transmissão se qualquer outra marcha Máx. 3,0 1 1/5
for usada.
chave soquete e trave com a porca-trava (2).
3. Pressione o interruptor Programar
7. Monte a tampa roscada (1) e aperte manualmente
4. Pressione o interruptor Contagem Progressiva até até onde possível.
aparecer 011 na tela.
8. Aplique e desaplique o freio de estacionamento
5. Retorne o interruptor para a posição central. diversas vezes.

6. Pressione uma vez o interruptor Contagem Progres- 9. Se o freio de estacionamento permanecer

siva. desajustado, veja a Seção 7008 e substitua as sa-
patas.
7. Assegure-se de que o seletor de marchas esteja
em 3ª Neutro e o interruptor do freio de estaciona-
mento esteja aplicado e no modo manual.

8. Engate a 3ª marcha À FRENTE e lentamente au-

mente a rotação do motor.

9. O freio de estacionamento deve segurar a máquina

totalmente acelerada.

10. Se a máquina começar a se deslocar, reduza a

rotação do motor e desligue-o. Veja Ajuste do Freio
de Estacionamento.

11. Pressione o interruptor Reajustar para sair do modo

de teste.

Ajuste do Freio de Estacionamento

1. Desaplique o freio de estacionamento.

1. TAMPA ROSCADA 4. PASTILHAS DE FREIO
2. Estacione a máquina numa superfície plana.
2. CONTRAPORCA 5. DISCO DE FREIO
3. PARAFUSO DE AJUSTE
3. Remova a tampa roscada (1), veja a Figura 2.
Figura 2. FREIO DE ESTACIONAMENTO
4. Solte a porca-trava (3) e gire o parafuso de ajuste
(3) manualmente no sentido horário até as duas
pastilhas (4) encostarem no disco (5) do freio.

5. Gire o parafuso de ajuste (3) no sentido horário e

ajuste a folga, veja a tabela baixo.

6. Mantenha posicionado o parafuso (3) com uma

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PEDAIS DE FREIO

1. PEDAL, ESQUERDO 5. ANEL “E” 9. BUJÃO 13. TAMPA

2. PINO 6. EIXO 10. BASE 14. PARAFUSO
3. PINO 7. PEDAL, ESQUERDO 11. VÁLVULA DO FREIO 15. INTERRUPTOR DE FREIO
4. BASE 8. ANEL “E” 12. VEDADOR 16. DEBREAGEM

Figura 3. PEDAIS DE FREIO

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