Infraestrutura considerada e princípios características Variação do pavimento Custo/km (R$)

1.1 concreto com pigmento R$ 147.285,86

1.2 concreto sem pigmento R$ 134.925,86
1.3 asfalto (CBUQ) c/ pintura R$ 164.140,66
1. Ciclovia em terreno Bruto, totalmente separada de 1.4 asfalto (CBUQ) s/ pintura R$ 114.983,86
qualquer via lindeira, com traçado e geométrica independente. 1.5 pre-misturado a frio c/ pintura R$ 159.245,66
1.6 pre-misturado a frio s/ pintura R$ 110.088,86
1.7 placa de concreto c/ pigmento R$ 198.694,86
1.8 placa de concreto s/ pigmento R$ 186.334,86
2.1 gramado sem pintura continua R$ 175.979,92
2. Ciclovia em leito de via existente, separada do tráfego
2.2 gramado com pintura continua R$ 225.136,72
geral por cordão de meio-fio ou por ilha separadora, com área
2.3 concretado sem pintura continua R$ 179.166,99
plantada ou totalmente cimentada.
2.4 concretado com pintura continua R$ 228.323,79
3. Ciclovia em leito de via existente, separada do tráfego 3.1 sem pintura continua R$ 155.864,10
geral através de blocos de concreto, com acessibilidade em
vários pontos ao longo da via lindeira, aproveitando pavimento
preexistente na via, assim côo o esquema geral de drenagem. 3.2 com pintura continua R$ 205.020,90
Mais de
4.1 sem pintura continua
4. Ciclovia em leito de via existente, separada R$300.000,00
exclusivamente da via de tráfego geral com uso de balizadores. Mais de
4.2 com pintura continua
R$350.000,00
5.1 concreto com pigmento R$ 147.797,04
5.2 concreto sem pigmento R$ 135.437,04
5.3 asfalto (CBUQ) c/ pintura R$ 164.651,84
5. Ciclovia no canteiro central, sem a existência de ilha
5.4 asfalto (CBUQ) s/ pintura R$ 115.495,04
separadora continua entre os fluxos contrários, mas tendo tal
5.5 pre-misturado a frio c/ pintura R$ 159.756,84
atributo em pontos eventuais e acessos vários locais.
5.6 pre-misturado a frio s/ pintura R$ 110.600,04
5.7 placa de concreto c/ pigmento R$ 199.206,04
5.8 placa de concreto s/ pigmento R$ 186.846,04
6.1 concreto com pigmento R$ 193.415,68
6.2 concreto sem pigmento R$ 181.055,68
6.3 asfalto (CBUQ) c/ pintura R$ 170.941,61
6. Ciclovia no canteiro central, com ilha separadora em toda
6.4 asfalto (CBUQ) s/ pintura R$ 117.316,01
a extensão, configurando duas ciclovias unidirecionais,
6.5 pre-misturado a frio c/ pintura R$ 210.085,94
podendo ser confinada ou não.
6.6 pre-misturado a frio s/ pintura R$ 156.460,34
6.7 placas de concreto c/ pigmento R$ 245.984,52
6.8 placas de concreto s/ pigmento R$ 233.624,52
Infraestrutura considerada e principais Variação do pavimento Custo/km (R$)
características
1. Ciclofaixa unidirecional com tachão, implantada
junto a faixa de rolamento, em via estruturada com 1.1 com pintura interna R$41.426,76
acabamento de CBUQ. Largura de 1,40m somados à
sarjeta após meio-fio existente. Itens considerados no
custo: linhas de bordo, tachões refletivos 1.2 sem pintura interna R$23.551,56
monodirecionais, pintura chapada em toda extensão.
2. Ciclofaixa unidirecional sem tachão, implantada
junto a faixa de rolamento, que recebera capeamento
em CBUQ. Largura de 1,40m somados à sarjeta após
2.0 sem pintura interna R$131.364,17
meio-fio existente ou 1,40m após faixa de
estacionamento. Itens considerados no custo: linhas
de bordos.
3. Ciclofaixa unidirecional sem tachão, implantada
junto a faixa de rolamento, em via já estruturada com 3.1 com pintura interna R$29.508,17
acabamento em CBUQ. Largura de 1,40m somados à
sarjeta após meio-fio existente ou 1,40m após faixa
de estacionamento. Itens considerados no custo: 3.2 sem pintura interna R$7.164,17
linhas de bordos.
4. Ciclofaixa bidirecional com tachão, implantada
junto a faixa de rolamento, em via já estruturada com 4.1 com pintura interna R$70.356,86
acabamento em CBUQ. Largura de 2,85m somados à
sarjeta após meio-fio. Itens considerados no custo:
linhas de bordo, tachões refletivos monodirecionais, 4.2 sem pintura interna R$21.200,06
pintura em toda extensão.
5. Ciclofaixa bidirecional com tachão, implantada
junto a faixa de rolamento, que receberá capeamento 5.1 com pintura interna R$194.556,86
em CBQU. Largura de 2,85m somados à sarjeta após
meio-fio existente. Itens considerados no custo:
linhas de bordo, tachões refletivos monodirecionais, 5.2 sem pintura interna R$145.400,06
pintura em toda extensão.
6. Ciclofaixa bidirecional, implantada junta a faixa de
rolamento, em via estruturada com acabamento de 6.1 com pintura interna R$70.356,86
CBQU. Largura de 2,85m somados à sarjeta após
meio-fio existente. Itens considerados no custo: 6.2 sem pintura interna R$21.200,06
linhas de bordo, tachões refletivos monodirecionais.
7. Ciclofaixa bidirecional, implantada junta a faixa de
7.1 com pintura interna R$194.556,86
rolamento, que receberá capeamento em CBUQ.
Largura de 2,85m somados à sarjeta após meio-fio
existente. Itens considerados no custo: linhas de 7.2 sem pintura interna R$145.400,06
bordo, tachões refletivos monodirecionais.
8. Ciclofaixa bidirecional na calçada, não tendo 8.1 com pintura interna R$80.950,06
qualquer segregação em relação ao passeio lindeiro. 8.2 sem pintura interna R$130.106,86