FACULDADE JUAZEIRO DO NORTE – FJN

FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO

CADEIRA: PAISAGISMO II
PROFESSORO: EDILBERTO

PROJETO PAISAGISTICO II

CINTHIA MARIA FERREIRA

HALYSSON AMARO AZEVEDO

LARISSA DUARTE SOBREIRA DO NASCIMENTO

JUAZEIRO DO NORTE – CE

2020
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1 – Recorte do estado do Ceará ........................................................................................ 05

Figura 2 – Recorte da cidade de Juazeiro do Norte .................................................................... 05
Figura 3 – Recorte da área estudada ............................................................................................ 05
Figura 4 – Mapa Topográfico da parte 01 ................................................................................... 06
Figura 5 – Mapa Topográfico da parte 02 ................................................................................... 07
Figura 6 – Trecho 01 com o sentido do sol ................................................................................. 07
Figura 7 – Trecho 02 com o sentido do sol ................................................................................. 08
Figura 8 – Trecho 03 com o sentido do sol ................................................................................. 08
Figura 9 – Trecho 01 com os sentidos dos ventos ...................................................................... 09
Figura 10 – Trecho 02 com os sentidos dos ventos .................................................................... 10
Figura 11 – Trecho 03 com os sentidos dos ventos .................................................................... 10
Figura 12 – Mapa de Divisões de Zonas...................................................................................... 11
Figura 13 – Mapa do levantamento de uso e ocupação de solo ................................................. 12
Figura 14 – Mapa dos equipamentos urbanos ............................................................................. 13
Figura 15 – Praça localizada no desvio da Av. Carlos Cruz ...................................................... 13
Figura 16 – Igreja católica do Franciscano.................................................................................. 14
Figura 17 – Trecho da Av. Carlos Cruz próximo ao mercado Pio XII ...................................... 15
Figura 18 – Imagem da rua São Bento mostrando a faixa elevada ............................................ 16
Figura 19 – Planta baixa de uma parte do projeto....................................................................... 16
Figura 20 – Imagem da pista de cooper ....................................................................................... 17
Figura 21– Planta baixa de uma parte do projeto ........................................................................ 17
Figura 22 – Corte da Av. Carlos Cruz ......................................................................................... 18
Figura 23 – Figura retirada da NBR 9050/2004.......................................................................... 19
Figura 24 – Detalhe 01 da Plataforma para faia de pedestre no trilho ....................................... 19

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 SUMÁRIO
1. OBJETIVOS........................................................................................................................... 4

1.1 GERAL ...................................................................................................................................... 4

1.2 ESPECÍGICOS ......................................................................................................................... 4

2 DIAGNOSTICO .................................................................................................................... 5

2.1 ESTUDO DO TERRENO ........................................................................................................ 5

2.2 TOPOGRÁFIA ......................................................................................................................... 6

2.3 ESTUDO SOLAR ..................................................................................................................... 7

2.4 PREDOMINÂNCIA DOS VENTOS ...................................................................................... 9

3 ANÁLISE DO ENTORNO................................................................................................. 11

3.1 ANÁLISE DO USO DO SOLO ............................................................................................. 11

3.2 EQUIPAMENTOS URBANOS ............................................................................................. 12

3.3 INFRAESTRUTURA ............................................................................................................. 14

4 ANÁLISE DAS DIRETRIZES PROJETUAIS .............................................................. 16

5 ANÁLISE DOS IMPACTOS ............................................................................................. 20

6 CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................................. 21

7 REFERENCIAS................................................................................................................... 22

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1. OBJETIVOS

1.1 GERAL

Estudo preliminar do perímetro da via férrea, compreendido entre a estação Vila

Fátima e a Estação Teatro, na Avenida Carlos Cruz, em Juazeiro do Norte, para proposta de
intervenção paisagística.

1.2 ESPECÍGICOS

• Propor área de convivência com próximo a estação metro do cariri;

• Propor uma pista de cooper separado para pedestre durante o percurso da avenida;
• Propor faixar elevadas para travessia segura e conforto para todos;
• Propor um mecanismo de faixa elevada com acionamento automático para o pedestre
passar para o outro lado da pista ao atravessar a linha do metrô;

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2 DIAGNOSTICO

2.1 ESTUDO DO TERRENO

A área de estudo é compreendida na cidade de Juazeiro do Norte no estado do Ceará,

onde foi retirado um trecho para estudo de análise entre as estações de metrô da vila Fatima e
da estação teatro, passando pela estação do metrô do cariri.

Figura 2-Recorte da cidade de Juazeiro do Norte

(FONTE: SILUETA CRIADA COM BASE NO
Figura 1-Recorte do estado do Ceará GOOGLE /2020)
(FONTE: SILUETA CRIADA COM BASE NO
GOOGLE/2020)

Figura 3-Recorte da área estudada (FONTE:

SILUETA CRIADA COM BASE NO GOOGLE/2020)

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2.2 TOPOGRÁFIA

O levantamento topográfico altimétrico é feito para representar o da área. Com as curvas

de nível é possível saber se no terreno existe uma precipitação ou uma elevação. No caso da
área estudada existe uma cota mais baixa é de +376 (PA) que fica localizada na ponta direta da
área e a cota mais alta +427 (PA) que fica na localizada na ponta esquerda da área.

Figura 4-Mapa Topográfico da parte 01 (FONTE: AUTORA/2020)

6
Figura 5-Mapa Topográfico da parte 01 (FONTE: AUTORA/2020)

2.3 ESTUDO SOLAR

Segundo o estudo da carta solar o sol nasce no sentido leste e se põem no sentido oeste.
Com isso foi feito uma análise de insolação da área dividida em 3 partes, pois dependendo da
localização do norte é possível ter variações de sombra e luz.

Figura 6-Trecho 01 com o sentido do sol (FONTE: AUTORA/2020)

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Figura 7-Trecho 02 com o sentido do sol (FONTE: AUTORA/2020)

Figura 8-Trecho 03 com o sentido do sol (FONTE: AUTORA/2020)

8
2.4 PREDOMINÂNCIA DOS VENTOS

Um outro estudo foi a ventilação dessa área, os ventos predominantes sudestes, onde os
que vêm da região sul, que dura de 2 a 4 meses que começa de 9 de julho a 21 de agosto, com
porcentagem máxima de 60% em 30 de julho. E no Leste de 9 a 6 meses, de 21 de agosto a 9
de junho, com porcentagem máxima de 77% em 1 de janeiro. Então com base nisso foi feito a
análise também separada por trechos pois de acordo com cada trecho é possível ter uma análise
diferente do sentido dos ventos.

LESTE

SUDESTE
Figura 9-Trecho 01 com os sentidos dos ventos (FONTE: AUTORA/2020

9
 LESTE

SUDESTE

Figura 10-Trecho 02 com os sentidos dos ventos (FONTE: AUTORA/2020)

LESTE

SUDESTE
Figura 11-Trecho 03 com os sentidos dos ventos (FONTE: AUTORA/2020)

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3 ANÁLISE DO ENTORNO

3.1 ANÁLISE DO USO DO SOLO

A Lei De Parcelamento, Uso E Ocupação Do Solo de Juazeiro do Norte, no capítulo 2

no Art. 12 fala que existe uma divisão de área e conforme o crescimento urbano que ajuda a
proteger o meio ambiente, segurança, conforto e entre outros. Segundo o Art. 14 essas áreas
são divididas em zonas de uso e ocupação, considerando cada função de determinada zona.

Além disso, no Art. 16 fala que os limites das zonas são determinas geograficamente
de acordo com o Plano Oficial de Parcelamento. Logo abaixo podemos analisar essa
delimitação das zonas que comporta na área de estudo.

Figura 12-Mapa de Divisões de Zonas (FONTE: Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação de Solo/2000)

11
 Com base nessas informações foi feito um levantamento do local para saber quais são
os tipos de ocupação que existe nessa área atualmente. No mapa abaixo podemos visualizar a
predominância no local de lotes residenciais, mas com uma grande porcentagem de lotes
comerciais e mistos.

Figura 13-Mapa do levantamento de uso e ocupação de solo (FONTE: Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação de Solo/2000)

3.2 EQUIPAMENTOS URBANOS

Foi feito um levantamento na área para saber quais seriam os equipamentos urbanos
localizado nessa área. No mapa abaixo podemos visualizar as estações ferroviárias, as praças
(ver figura 15), as escolas tanto púbicas como particulares, a igreja do Franciscanos (ver figura
16), centros comunitários, entre outros.

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Figura 14-Mapa dos equipamentos urbanos (FONTE: Lei de Parcelamento, Uso e Ocupação de Solo/2000)

Figura 15- Praça localizada no desvio da Av. Carlos Cruz (FONTE: GOOGLE/2020)

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Figura 16- Igreja católica do Franciscano (FONTE: GOOGLE/2020)

3.3 INFRAESTRUTURA

Segundo a Lei Do Plano Diretor De Desenvolvimento Urbano no título de

Parcelamento, Uso e Ocupação do Solo no capítulo 1 das disposições gerais Art. 51 diz que a
infraestrutura básica do local deve conter instalações de equipamentos urbanos, que são
destinados a prestação de serviço da coleta do escoamento das águas pluviais e de esgoto
sanitário, energia elétrica, abastecimento de água e pavimentadas.

A coleta de águas pluviais e de esgoto sanitário no estado do Ceará é fornecida pela

CAGECE, porém em determinados trechos da área estudada não é feita essa coleta
separadamente, mas sim através de sarjetas ou até mesmo escorrendo no canteiro da via, como
mostra a imagem abaixo. Essa coleta inadequado e insalubre é conduzia pelas vias até a ETE
(Estação de Tratamento de Esgoto) que fica nos limites da cidade.

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Figura 17-Trecho da Av. Carlos Cruz próximo ao mercado Pio XII (FONTE: GOOGLE/2020)

Porem a distribuição de água potável para a cidade é abastecida por empresas

particulares vendida geralmente em garrafões de 20 litros, pois a água fornecida pela CAGECE
para uso não é uma água limpa para se beber.

A pavimentação nessa área tem existência de ruas pavimentadas em asfalto, porém

algumas são bem precárias, com buracos no meio da via e com asfalto mal restaurado. Em
relação a iluminação artificial, é feita através da concessionária particular ENEL, onde a
distribuição é feita através dos postes com lâmpadas de LED.

A mobilidade do local é bem precária. Existe pouca acessibilidade no local, apenas uma
faixa elevada na rua São Bento (ver figura 18) com acesso a estação do metro. Há paradas de
ônibus distribuídas em certos pontos, com linhas para toda a cidade e para as cidades vizinhas,
assim como existe estações de metrô VLT do Cariri, que os levam para a cidade vizinha, Crato.

Além do mais, existe ainda vagas de estacionamento, porém não foi vista nenhuma com
sinalização para portadores de deficiência como exige o no Art. 111 dá A Lei De Parcelamento,
Uso E Ocupação Do Solo.

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Figura 18-Imagem da rua São Bento mostrando a faixa elevada (FONTE: GOOGLE/2020)

4 ANÁLISE DAS DIRETRIZES PROJETUAIS

Uma de nossas propostas será implementar um praça de artes e cultura, que irá englobar
uma pista de cooper que irá percorrer por toda a área estudada, será restaurado a antiga estação
de trem da cidade para ser feita um museu, onde terá varias peças de trem antigo e painéis
contando a história da ferrovia na cidade de Juazeiro do Norte.

Também iremos implantar vegetação nova para deixar o ambiente mais aconchegante e com
bastante sombra, e ao longo da praça será colocado vários quiosques de comidas variáveis. Na
imagem abaixo podemos visualizar o esquema do projeto.

Figura 19-Planta baixa de uma parte do projeto (FONTE: AUTORA/2020)

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 Uma outra das nossas propostas é reduzir o nível da calçada do lado da linha férrea em
dois níveis, um para ser utilizado como passeio para pedestre utilizarem como uma pista de
cooper e o outro para vegetação (ver figuras 20, 21e 22). Esse rebaixo irá proporcionar melhor
conforto e segurança aos pedestres para fazer caminhadas e corridas. Propomos um gradeado
para proteção e não invasão a linha férrea.

Figura 20-Imagem da pista de cooper (FONTE: AUTORA/2020)

Figura 21-Planta baixa de uma parte do projeto (FONTE: AUTORA/2020)

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Figura 22-Corte da Av. Carlos Cruz (FONTE: AUTORA/2020)

Uma outra proposta são as faixas elevadas em todo o percurso da avenida principal, onde
podem estar localizadas nas esquinas ou no meio da via. Segundo a NBR 9050/2004 no tópico
6.10.10.3 as faixas elevadas podem ser colocadas se tiver um nível de mais de 500 pessoas
passando no local e em vias menores do que 6m de larguras.

Com base nisso, propomos colocar as faixas elevadas em locais estratégicos, como por
exemplo nas esquinas dos cruzamentos da av. Carlos Cruz com as outras ruas perpendiculares
(ver figura 23), e para ajudar os pedestres portadores de deficiência física ou não a se deslocar
melhor.

Na travessia do trilho propomos uma plataforma com mecanismo automático que irá se
levantar para o metrô passar e quando o pedestre precisar atravessar a rua ira apertar um botão

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que fara com que a faixa abaixe e fique do mesmo nível da faixa elevada, ajudado assim as
pessoas a se locomoverem com segurança (ver figura 24).

Figura 23-Figura retirada da NBR 9050/2004 (FONTE: NBR 9050/205)

Figura 24– Detalhe 01 da Plataforma para faia de pedestre no trilho (FONTE: AUTORA/2020)

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4 ANÁLISE DOS IMPACTOS

Podemos notar que de acordo com as propostas que foram dadas, os impactos que irão
ocorrer nessa área serão mais positivos do que negativos. Os projetos foram pensados para
ajudar a sociedade a utilizar da melhor forma a região e beneficiar a todos, os que possuem
algum tipo de deficiência ou não.
Em relação a praça, irá expandir o convívio social para mais perto da praça que já existe no
local. Sabemos que com a presença dos restaurantes próximos à estação o convívio social é
bastante durante o período na noite, mas com a implantação dessa nova praça será possível
expandir para mais próximo da estação e consequentemente da praça em frente a ela.
E tanto os quiosques locados na praça como o museu na antiga estação o local será visitado
em outros horários do dia, proporcionando uma área mais sociável e familiar. Trará também
mais empregos a população da cidade com os quiosques e o museu, os impactos negativos que
terá em relação aos quiosques serão os seus resíduos, mas com a coleta correta e o descarte
apenas nos dias de coleta de lixo irão ajudar a praça a permanecer limpa.
Já a pista de cooper que ira percorrer toda a área irá trazer benefícios a população em relação
a saúde e segurança, pois irão poder usufruir do local para fazer caminhadas e corridas que irá
ajudar no seu corpo, o impacto negativo que elas ficaram a baixo do nível da rua, onde pode
acumular sujeira durante a chuva caso não tenha um sistemas de drenagem correta.
As faixas de pedestres elevadas irá trazer um conforto as pessoas com deficiência físicas
pois continuarão no mesmo nível da calçada para atravessar a rua, e um lado negativo elas
servirão como quebra molas para os carros, motos, bicicletas e caminhões que passam na
avenida e isso pode deixar o transito mais lento.
A plataforma será também de grade beneficio do pedestre pois irá passar sem problema para
o outro lado da rua e quando o trem precisar passar irá acionar automaticamente um sensor que
irá fazer com que a alavanca suba e o trem possa passar, o ponto negativo será o custo que isso
irá ter para a cidade, porem trará mais poder aquisitivo a própria.

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6 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Esse estudo preliminar foi de grande eficiência para ver quais eram as principais
problemáticas da área de como um todo e propor soluções para melhorar o conforto e a
acessibilidade do local para pedestres e veículos.

Umas das grandes preocupações foi a acessibilidade e a mobilidade do local, que estava
precária e precisava ser implementada soluções simples, mas de grande eficiência para a
população ter acesso e conforto. Buscamos melhorar ainda mais o passeio por todo o
percurso da avenida, ampliando os passeios e implementando vias para caminhadas.

Nossa equipe foi a fundo e trouxemos várias propostas que ajudaria a cidade a crescer
o seu poder aquisitivo e traria grandes benefícios a cidade de Juazeiro do Norte.
Aprimoramos nossos conhecimentos em relação a acessibilidade e questões sociais.

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7 REFERENCIAS

• Plano Diretor De Juazeiro Do Norte, Disponível em:

<https://juazeiro.ce.gov.br/www2/Legislacao/LEI%202572-2000.pdf>. Acesso em: 25, março e 2020.
• Lei De Uso E Ocupação Do Solo Juazeiro Do Norte, Disponível em:
<https://juazeiro.ce.gov.br/www2/Legislacao/LEI%202570-2000.pdf>. Acesso em: 25, março e 2020.
• Código De Obras E Posturas Juazeiro Do Norte, Disponível em:
<https://juazeiro.ce.gov.br/www2/Legislacao/LEI%202571-2000.pdf>. Acesso em: 25, março e 2020.
• Norma brasileira, ABNT 9050, Disponível em:
<http://www.turismo.gov.br/sites/default/turismo/o_ministerio/publicacoes/downloads_publicacoes/NB
R9050.pdf>. Acesso em: 26, março e 2020.
• <https://blog.cpetecnologia.com.br/veja-os-3-tipos-de-levantamentos-topograficos-para-usar-como-
servico/>. Acesso em: 26, março e 2020.
• <https://www.cagece.com.br/produtos-e-servicos/esgoto/>. Acesso em: 26, março e 2020.

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