Recrutamento e Seleção para a Aviação Civil

FUNDAÇÃO GETULIO VARGAS

PROGRAMA FGV MANAGEMENT

MBA EM GESTÃO DE PESSOAS

Bruno Soares Pereira

Fernanda Bueno Trindade

Giovana Guandalini Veccio Santos

Rodolfo Neves Sorrentino Oliveira

Turbine-se Consultoria

Recrutamento e Seleção para a Aviação Civil

São Paulo – SP

2017
SUMÁRIO

1 Introdução.................................................................................................. 6
1.1 Quem Somos............................................................................................. 7
1.2 Modelo de Negócios.................................................................................. 8
1.3 Organograma da Empresa......................................................................... 9
2 Análise de Mercado................................................................................... 10
2.1 Histórico e Tendências.............................................................................. 13
2.2 Potenciais Clientes.................................................................................... 15
2.2.1 Aviação Comercial.................................................................................... 15
2.2.2 Aviação Executiva..................................................................................... 16
2.2.3 Prestação de Serviços................................................................................ 17
2.3 Concorrentes.............................................................................................. 18
3 Produtos..................................................................................................... 19
3.1 Para Empresas........................................................................................... 20
3.2 Para Candidatos......................................................................................... 21
3.3 Descrição dos Produtos............................................................................. 22
3.3.1 Recrutamento e Seleção – Aeroviários..................................................... 22
3.3.2 Recrutamento e Seleção – Tripulação Técnica e Tripulação de Cabine... 22
3.4 Overview do Processo............................................................................... 23
3.5 Ferramentas............................................................................................... 24
3.5.1 Ferramentas para o Processo Seletivo Comportamental........................... 24
3.5.1.1 Entrevista por Competências..................................................................... 24
3.5.1.2 Testes Técnicos......................................................................................... 24
3.5.2 Anúncio de Vagas em Aberto................................................................... 24
3.5.3 Parcerias Estratégicas................................................................................ 25
3.5.4 Venda Continuada..................................................................................... 25
4 Plano Estratégico....................................................................................... 27
4.1 Pilares Estratégicos................................................................................... 27
4.2 Análise SWOT.......................................................................................... 28
4.3 Competências Organizacionais................................................................. 28
4.4 Plano de Gestão de Pessoas....................................................................... 29
4.4.1 Treinamento............................................................................................... 30
4.4.2 Benefícios.................................................................................................. 30
4.4.3 Plano de Carreira....................................................................................... 30
5 Plano de Marketing................................................................................... 32
5.1 Posicionamento no Mercado..................................................................... 32
5.2 Praça.......................................................................................................... 32
5.3 Ações para Divulgação dos Serviços e Marca.......................................... 33
6 Operacionalização...................................................................................... 34
6.1 Cronograma de Estruturação .................................................................... 34
6.2 Custos de Estruturação.............................................................................. 35
6.3 Mapa de Processos..................................................................................... 36
7 Considerações Finais................................................................................. 37
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...................................................... 38

ANEXOS

1 Matriz de Requisitos para os Cargos de Consultor de Recrutamento e

Seleção (I, II e III).................................................................................... 41
2 Definição das Competências Funcionais da Consultoria......................... 43
3 Avaliação de Desempenho Interna........................................................... 44
3.1 Formulário de Avaliação de Desempenho............................................... 44
3.2 Escala de Avaliação e Plano de Desenvolvimento Individual................. 45
4 Roteiro de Entrevista por Competências parar Contratação Interna........ 46
LISTA DE TABELAS

Tabela 1 – Oferta de Transporte Aéreo........................................................................... 10

Tabela 2 – Emissão de Licenças ANAC......................................................................... 12
Tabela 3 – Perspectiva do Setor...................................................................................... 13
Tabela 4 – Avaliação Comparativa da Concorrência...................................................... 18

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 – CANVAS..................................................................................................... 8
Figura 2 – Organograma da Empresa........................................................................... 9
Figura 3 – Geração de Emprego e Renda..................................................................... 11
Figura 4 – Redução do Quadro de Empregados das Empresas Aéreas........................ 12
Figura 5 – Efeito Multiplicador na Economia.............................................................. 14
Figura 6 – As Big 4 da Aviação Comercial.................................................................. 15
Figura 7 – Empresas de Ground Handling................................................................... 17
Figura 8 – Portfólio de Serviços para Empresas........................................................... 20
Figura 9 – Portfólio de Serviços para Candidatos........................................................ 21
Figura 10 – Overview do Processo Completo................................................................. 23
Figura 11 – Venda Continuada....................................................................................... 26
Figura 12 – Pilares Estratégicos Turbine-se................................................................... 27
Figura 13 – Análise SWOT Turbine-se.......................................................................... 28
Figura 14 – Cronograma de Estruturação....................................................................... 34
Figura 15 – Investimento Inicial..................................................................................... 35
Figura 16 – Mapa de Processos...................................................................................... 36
 1 Introdução

Com a alta competitividade do cenário atual, é crescente a busca de empresas pela

possibilidade de agregar valor ao seu negócio, visando destacar-se frente a concorrência
cada vez mais acirrada. O dinamismo presente no mercado de hoje, porém, torna tal
processo uma tarefa árdua, uma vez que novas práticas e tecnologias tem sido
desenvolvidas em velocidade recorde, acelerando o processo que transforma inovações
em ideias obsoletas.

Quando falamos sobre o mercado da Aviação Civil, essas dificuldades acentuam-

se: a grande complexidade envolvida nas operações aéreas, combinada ao elevado nível
de pressão e estresse dessa atividade, criam um cenário onde o recrutamento e a retenção
de profissionais de qualidade é difícil.

Existe, porém, um enorme contingente de pessoas que se capacita para trabalhar,

exclusivamente, no ramo da Aviação. Essa atividade possuí seu glamour desde seus
primórdios, atraindo um enorme número de pessoas que procuram escolas e cursos
especializados a fim de buscarem uma chance de ingressar nesse mercado.

Diante dessa realidade, a Turbine-se Consultoria surge com o objetivo de facilitar

e otimizar os processos de contratação de pessoal, buscando consolidar-se como a “ponte”
entre o mercado e estes profissionais, oferecendo produtos desenvolvidos
especificamente para o setor, tendo como estratégia a “pré-seleção” de candidatos, através
de um rigoroso processo de avaliação, com o objetivo de agilizar o processo para
empresas.

O presente trabalho tem como objetivo apresentar o projeto da Turbine-se

Consultoria, assim como sua estrutura, estratégia e plano de negócios, além da análise do
mercado na qual está inserida, buscando delinear o caminho que a levará a atingir seu
objetivo de ser referência no setor.

6
1.1 Quem Somos

Bruno Soares – Sócio Diretor Comercial

Bacharel em Aviação Civil, pós-graduado em Segurança da Aviação e

Aeronavegabilidade Continuada e especialista em Gestão Estratégica de

Pessoas, possui cursos em contratos e negociação, experiência de

aproximadamente 8 anos na aviação, passando por empresas como Gol

linhas aéreas, Gate Gourmet, Latam Airlines e API. Conhecimento em

operações Aeronáuticas e logística de processos.

Fernanda Trindade – Sócia Diretora Administrativa/Financeira

Formada em Processos Gerenciais, atuou como Comissária de Voo e Agente

de Aeroporto em empresas de grande porte e multinacionais, como a Azul

Linhas Aéreas e a LATAM, trazendo uma experiência de quase 10 anos no

ramo da Aviação Civil.

Giovana Veccio – Sócia Diretora Recrutamento e Seleção

Profissional de Recursos Humanos desde 2008 com experiência em empresas

de pequeno, médio e grande porte, nacionais e multinacionais dos ramos de

Tecnologia da Informação e Telecomunicações com atuação focada em

recrutamento e seleção e ações para toda região de Américas.

Rodolfo Sorrentino – Sócio Diretor Parcerias Estratégicas

Formado em Aviação Civil, especialista em Segurança na Aviação pelo ITA e

Piloto Comercial de Avião, atua há 6 anos na LATAM, maior empresa do setor

na América Latina.

7
1.2 Modelo de Negócios

Figura 1 – CANVAS

8
1.3 Organograma da Empresa

Figura 2 – Organograma da Empresa

9
2 Análise de Mercado

Diante de um cenário conturbado, onde quatro principais empresas competem pela

maior fatia do mercado, e frente a uma crise econômica e política no cenário nacional,
percebemos uma retração no número de voos realizados no escopo doméstico entre 2012
(onde o indicador atingiu seu pico) e 2016 (ANAC, 2016).

Ainda assim, é possível perceber um aumento de 32,1% desse número com relação a
2007, mostrando que mesmo em velocidade reduzida, o mercado brasileiro de Aviação
Civil continua a presentar crescimento.

Tabela 1 – Oferta de Transporte Aéreo

As empresas aéreas comerciais, um de nossos importantes públicos-alvo, empregam

sozinhas, diretamente, 58.000 pessoas no país (ANAC, 2016). Além desse número ainda
temos uma extensa gama de empresas de Táxi Aéreo, Aviação Geral, Aeroportos e
diversas outras que prestam serviços ao setor, como limpeza e catering. De acordo com

10
a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), a Aviação Civil no Brasil gera
atualmente 1,2 milhões de empregos, adicionando um montante de R$ 73 bilhões ao PIB
(ABEAR, 2017).

Figura 3 – Geração de Emprego e Renda

Dados da Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC, 2016) também apontam

um incremento no número de licenças emitidas para Pilotos de Linha Aérea e Comissários
de Voo a partir do ano de 2013 (Tabela 2), revelando mais um indicador da boa
perspectiva do mercado e do aumento de nosso público-alvo.

11
 Tabela 2 – Emissão de Licenças ANAC

É fato que, devido à citada crise econômica recente, houve uma diminuição no
contingente de empresas aéreas e ligadas à aviação nos últimos dois anos. Tal redução,
porém, nada mais é do que a estratégia de sobrevivência encontrada pelas companhias
para se ajustar à nova realidade do país, cortando custos. Esta ação das empresas gerou
um impacto negativo, que foi o “overload” de trabalho sofrido pelos funcionários, que
agregam cada vez mais tarefas, o que causou uma pressão por parte desses colabores para
que este cenário fosse revertido. Tal fato já é possível de ser observado, pois a medida
que a perspectiva econômica do país apresentou pequenos sinais de melhora, as empresas
aéreas já retomaram as contratações.

Figura 4 – Redução do Quadro de Empregados das Empresas Aéreas

12
Ainda com essa redução de quadro, indicadores como o aumento de 5,2% de empregados
por aeronave entre 2015 e 2016 nos mostram uma boa saúde do mercado e resistência a
crise.

2.1 Histórico e Tendências

Marcada por altos e baixos, o ritmo de contratações no negócio de Aviação Civil é

sazonal, assim como suas demandas. Uma das explicações para essas oscilações é o
grande impacto, nesse mercado, de fatores externos que não podem ser controlados pelas
grandes companhias. A variação cambial, por exemplo, impacta diretamente os custos
operacionais das empresas, que boa parte negociados em dólar (o preço do combustível é
totalmente atrelado às variações na moeda estrangeira) representam 40% das despesas de
uma empresa aérea.

Tabela 3 – Perspectiva do Setor

13
 Apesar dessa alta volatilidade, o mercado da Aviação Civil, em caráter mundial,
sempre se apresentou de forma sólida e com constante crescimento. Um estudo realizado
pela Universidade de Oxford, em conjunto com a International Air Transport Association
(IATA) e a consultoria Bain & Co., aponta uma projeção otimista para o setor (Tabela
3).

Uma outra análise, da ABEAR (Figura 5), mostra o impacto da cadeia de valor criada
na aviação como multiplicador da economia, apresentando este mercado como forte
indutor de desenvolvimento econômico/social.

Figura 5 – Efeito Multiplicador na Economia

14
 2.2 Potenciais Clientes

Nossa cartela de clientes está segregada em empresas de grande e médio porte,

divididos em três principais seguimentos: Aviação Comercial, Aviação Executiva e
Prestação de Serviços, que englobam Companhias Aéreas Comerciais, empresas de Táxi
Aéreo, Aviação Executiva, Aviação Geral e empresas terceiras que prestam serviços para
o setor, tais como serviços específicos aeroportuários, limpeza e abastecimento de
aeronaves, apoio técnico a operação, entre outros.

2.2.1 Aviação Comercial

Figura 6 – As Big 4 da Aviação Comercial

No mercado nacional de Aviação Comercial temos quatro principais companhias,

dividindo e disputando mais de 90% do mercado:

A Gol Linhas Aéreas, fundada em 2001 com a proposta low cost/low fare, hoje
consolida uma fatia de mercado de aproximadamente 33% no cenário nacional, operando
125 aeronaves com 900 decolagens diárias e 15 mil funcionários no seu quadro.

15
 Fruto de uma fusão entre LAN e TAM em 2011, em 2012 se consolida a LATAM
Airlines, a maior companhia aérea da América Latina, possuindo dentro do grupo cerca
de 9 empresas subsidiárias :Lan Colômbia, Lan Peru, Lan Argentina, Lan Cargo, Lan
Express, Lan Equador, Lan Chile, TAM e TAM Mercosul, essas duas últimas, com sede
no Brasil. Com seus principais Hubs em São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Santiago e
Lima, a companhia tem a maior parcela do market share doméstico, além de operar para
destinos internacionais e operação de cargas. Com 150 destinos e presente em 22 países,
o grupo detém 55 mil colaboradores diretos e busca o objetivo de estar entre as 10 maiores
empresas aéreas do mundo até 2021.

Ocupando o terceiro lugar em market share, temos a Azul Linhas Aéreas, fundada
pelo americano David Neleeman em dezembro de 2008. Se destaca no mercado por ter
sido a companhia que mais cresceu desde sua fundação, com uma frota formada por sua
maioria de aviões da brasileira Embraer, o que traz uma enorme vantagem competitiva
em operar destinos regionais. Hoje a Azul conta com uma malha de 100 destinos e 792
decolagens diárias e 11 mil funcionários em seu quadro.

Completando o quadro das Big 4, temos a Avianca Brasil. Empresa pertencente ao

grupo colombiano Synergy, é a quarta fatia do mercado aéreo brasileiro, conhecida por
oferecer um dos melhores serviços de bordo no país. Dona de uma frota de 47 aeronaves,
opera em 22 destinos domésticos e 1 no exterior, com 230 decolagens diárias e a soma de
cerca de 4 mil colaboradores em seu quadro.

2.2.2 Aviação Executiva

O mercado de Aviação Executiva brasileiro, conforme dados da Associação Brasileira

de Aviação Geral (ABAG), possui a segunda maior frota de aeronaves no escopo mundial,
e fica em primeiro colocado em volume de tráfego. Um grande número de empresas
brasileiras atuam no setor, operando cerca de 4.300 aeronaves e oferecendo serviços como
Fretamento de Aeronaves, Manutenção, Gerenciamento de Frota e Atendimento
Aeroportuário (ABAG, 2017).

16
 Embora a proposta da Turbine-se seja oferecer serviços no escopo nacional, somente
a cidade de São Paulo, sede da consultoria, representa 35% do total dessas aeronaves, nos
deixando próximos de uma importante fatia desse nosso público alvo.

2.2.3 Prestação de Serviços

Figura 7 – Empresas de Ground Handling

O Brasil também é referência no mercado de Ground Handling, empresas que prestam

serviços de atendimento à aeronaves, serviços de rampa e aeroportuários, serviços de
tráfego aéreo e planejamento de voo, entre outros. Mercado esse que encontra-se em forte
crescimento desde 2013 (ABAG,2016), e que demanda por profissionais com
conhecimentos específicos e formação na área.

17
 2.3 Concorrentes

A Turbine-se está inserida em um ramo restrito e seleto: estamos em uma área de

atuação muito específica, com um pequeno número de concorrestes diretos.

Não foi identificada nenhuma consultoria que ofereça o serviço de pré-seleção de

candidatos especificamente voltados para a de Aviação Civil. Entre as empresas
identificadas no mesmo segmento, que prestam um serviço semelhante, conseguimos
identificar as consultorias WAPIYA e Melhorando Pessoas.

A WAPIYA oferece serviços de recrutamento e seleção para qualquer área solicitada,

sem possuir foco específico sobre Aviação Civil. Oferece, também, treinamentos e
desenvolvimento de carreira.

O instituto Melhorando Pessoas oferece serviços de treinamentos, workshops e

desenvolvimento humano. Algumas vezes, quando solicitado, oferece, também, o
desenvolvimento de seleções para algumas companhias aéreas.

Tabela 4 – Avaliação Comparativa da Concorrência

18
3 Produtos

É sabido que a atuação profissional no Setor Aéreo é altamente prestigiada em

relações sociais, familiares, etc. gerando alto interesse da população em entrar para esse
setor específico. É também sabido que há necessidades específicas de conhecimento para
atuação em posições mais técnicas como Piloto, Comissário de bordo, entre outras.

É claro o fato de que o mercado não tem explorado a possibilidade de parcerias com
as empresas treinadoras e escolas formadoras desses profissionais para desenvolvimento
de uma cadeia de valor onde o aumento substancial de profissionais contratados nas
empresas do setor aéreo por meio da ação da parceria com a consultoria de recrutamento
e seleção traria uma maior crescimento e confiabilidade da marca formadora e maior
credibilidade e confiabilidade pelas empresas empregadoras na marca Turbine-se.

Tendo como base profissionais capacitados e bem treinados, a atuação imediata da

consultoria seria a avaliação dos perfis técnico e comportamental de cada profissional
transformando-os, quase imediatamente, em possíveis candidatos pré-selecionados a
serem encaminhados à empresas empregadoras no momento seguinte ao entendimento da
necessidade do cliente.

O tempo médio alvo para o processo de contratação dos serviços da consultoria e

fechamento da vaga aberta será de 7 dias, tornando o processo Turbine-se a escolha das
empresas empregadoras do setor aéreo, nossos clientes.

19
 3.1 Para Empresas

Cientes de que o capital humano, quando bem gerido, transforma-se em uma forte
vantagem competitiva para a organização e entendendo o dinamismo e a complexidade
do Setor Aéreo, nossa companhia coloca-se no mercado como valiosa parceira para a
solução de um problema comum entre as empresas do setor: encontrar profissionais
qualificados em um curto espaço de tempo.

Nossa oferta se divide em três soluções de grande valor agregado em termos de

Recrutamento e Seleção Especializado. Essas soluções visam proporcionar, muito
rapidamente, profissionais preparados e qualificados para assumir as vaga de empresas
do setor em tempo muito menor que qualquer outra concorrente de mercado, objetivando
otimização da performance e adaptação às condições de trabalho específicas deste
mercado e/ou cliente.

Figura 8 – Portfólio de Serviços para Empresas

20
 3.2 Para Candidatos

Dada a alta competitividade do mercado de trabalho, oferecemos para candidatos com

interesse em ingressar no setor aéreo e aos profissionais formados pelas parcerias
formadoras a oportunidade de participar de um rigoroso processo de avaliação e seleção
que colocará os aprovados em nosso Banco de Currículos exclusivamente desenvolvido
em alinhamento com as competências requeridas no ramo da Aviação Civil.

Figura 9 – Portfólio de Serviços para Candidatos

21
 3.3 Descrição dos Produtos

3.3.1 Recrutamento e Seleção – Aeroviários

Desenvolvimento e execução do processo de Recrutamento e Seleção de aeroviários

para empresas atuantes no setor da Aviação Civil. Através de uma Reunião de
Diagnóstico, que será realizada com responsáveis pelas contratações da empresa (Gerente
de Recrutamento e Seleção, Gerentes Contratantes – técnicos) para apresentação do
modelo Turbine-se, entendimento do ambiente e cultura particular do cliente, seus
valores, modelo de atuação e necessidades técnicas específicas para criação do perfil
completo do candidato requerido.

3.3.2 Recrutamento e Seleção – Tripulação Técnica e Tripulação de Cabine

Desenvolvimento e execução do processo de Recrutamento e Seleção de Pilotos e

Comissários de Voo, estruturado com base nos mais modernos requisitos praticados no
mercado e nas normas e recomendações da ICAO (International Civil Aviation
Organization) e IATA (International Air Transport Association). O processo inclui a
personalização e aplicação de testes teóricos, psicotécnicos e testes práticos em simulador
de voo (pilotos) e mockup de aeronave (comissários) incluindo, também, a realização da
Reunião de Diagnóstico mencionada no item 3.3.1.

Dessa forma é possível garantir a seleção de candidatos que se adequem às

expectativas e realidade dos cargos propostos.

22
3.4 Overview do Processo

Figura 10 – Overview do Processo Completo

23
 3.5 Ferramentas

As ferramentas de Recrutamento e Seleção a serem utilizadas são alguns dos

elementos mais importantes para que tenhamos sucesso ao encontrar o candidato buscado
e nossa companhia utiliza-se de ferramentas pensadas para chegar ao melhor resultado.

3.5.1 Ferramentas para o Processo Seletivo Comportamental

3.5.1.1 Entrevista por Competências

O modelo utilizado será o de entrevista comportamental que foca na investigação das

competências, atitudes e comportamentos do candidato através de situações reais que o
mesmo tenha passado e teve necessidade de utilizar a competência em avaliação.
Ferramenta altamente eficaz já que utiliza experiências passadas como indicador para o
desempenho futuro.

3.5.1.2 Testes Técnicos

 Conhecimentos gerais (atualidades);

 Português;
 Matemática;
 Idiomas – Inglês, Espanhol, etc.;
 Redação;
 Psicotécnicos.

3.5.2 Anúncio de Vagas em Aberto

Utilização de redes sociais são atualmente um bom meio de divulgação de vagas já

que são “vivas”, e o compartilhamento da informação acontece de forma orgânica e
através dos próprios candidatos.

 Revista e Sites específicos;

24
  LinkedIn;
 Booking.com;
 Decolar.com;
 Catho, Vagas.com, InfoJobs;
 Website Turbine-se.com.

3.5.3 Parcerias Estratégicas

Realização de alianças estratégicas não somente uma forma de ancoragem no

mercado ao se estabelecer uma nova empresa, mas também faz parte da estratégia de
negócios da Turbine-se oferecer aos alunos de empresas formadoras conhecidas e
respeitadas no mercado a oportunidade de estar dentro do banco de currículos de uma
companhia focada na área de atuação deste profissional e quem tem como principal
objetivo estratégico colocar esse profissional numa posição real dentro da área sonhada.

Nossas parcerias serão nosso diferencial competitivo para empresas empregadoras e

também para os profissionais que buscam atuação no setor aéreo trazendo credibilidade
ao negócio ao atrelar a nossa marca ao nome já consolidado dessas empresas.

Como contrapartida à divulgação de encaminhamento de candidatos, a Turbine-se

proverá sessões de workshops focados em desenvolvimento profissional e processos
seletivos do ponto de vista do candidato, tais sessões serão exclusivas aos alunos dos
parceiros além de descontos para o serviços de candidatos.

3.5.4 Venda Continuada

Sabe-se que o processo de pós-venda é parte tão importante quanto o processo de

venda em si e que mesmo sendo a última parte do ciclo de venda é necessário manter o
relacionamento com o cliente para que novas vendas e novos ciclos se iniciem. Por este
motivo a Turbine-se terá seu sócio diretor comercial focado no relacionamento com
clientes.

25
 A atuação deste profissional estará focada não somente no aprofundamento do
negócio do cliente, da sua cultura e ambiente mas, principalmente no entendimento do
forecast de contratações dos nossos clientes para que sejamos ágeis na solução dos
problemas de contratação dessas empresas.

O estreitamento de relações acontecerá através do acompanhamento dos resultados

dos projetos realizados em conjunto. Ao término desses projetos de contratação será feita
uma avaliação de pontos específicos a fim de melhorá-los e revisão de pontos negativos;
prestação de consultoria de primeiro nível para demandas não contratadas gerando, dessa
forma, confiança e sentimento de coparticipação dos bons resultados desses clientes.

Figura 11 – Venda Continuada

26
4 Plano Estratégico

A Turbine-se é uma consultoria focada em recrutamento e seleção de profissionais da

Aviação Civil, como aeronautas (tripulação de cabine – comissários de voo - e tripulação
técnica - pilotos) e aeroviários (agentes de aeroporto, agentes de rampa, centro de controle
operacional, etc.), que possui como diferencial a qualidade e disponibilidade de
profissionais com skills e expertise específicos para este modelo de negócio.

A seguir, apresentamos os direcionadores estratégicos que irão pautar o

desenvolvimento e os trabalhos da Turbine-se Consultoria.

4.1 Pilares Estratégicos

Figura 12 – Pilares Estratégicos Turbine-se

27
 4.2 Análise SWOT

Pontos Fortes
Pontos fracos
- Profissionais altamente qualificados voltados para
a área de aviação civil; - Marca nova no mercado;
- Pioneira em recrutamento e seleção com - Profissionais novos e sem muita experiência no
especialização em Aviação Civil; mercado;
- Possui parcerias com escolas de Aviação Civil
(faculdades e cursos profissionalizantes);

SWOT
Ameaças
- Não encontrar profissionais altamente
qualificados para apresentar para as empresas;
- Não conseguir estabelecer parcerias com escolas
renomadas;
- Crise econômica brasileira;
- Crise setor aéro brasileiro;
Oportunidades
- Ausência de concorrentes diretos no Brasil (fácil
crescimento, pois somos a única empresa que
oferece esse tipo de consultoria no mercado);
- Considerável procura de profissionais em busca
de recrutamento e seleção;

Figura 13 – Análise SWOT Turbine-se

4.3 Competências Organizacionais

Comportamentos chave do colaborador Turbine-se para garantir a ética, eficiência e

qualidade de nosso trabalho.

 Relacionamento Interpessoal

Capacidade de entender as necessidades das pessoas e lidar de forma eficaz nas

relações interpessoais de forma adequada às necessidades de cada um e às exigências da
situação com empatia, respeito e transparência.

 Empatia
 Respeito
 Transparência

28
  Cordialidade

Capacidade de manter um relacionamento amável, próximo e positivo com clientes

internos e externos focando compreender como suas atividades que impactam o resto da
companhia.

 Ser amável
 Receptivo à aproximação de pessoas
 Bom relacionamento com clientes e pares

 Foco no cliente

Capacidade de atuar como um parceiro confiável oferecendo orientações relevantes

com qualidade para atender as necessidades do cliente mantendo-se atualizado com as
melhores práticas de mercado.

 Avaliar necessidade de produtos/serviços antes de oferecer ao cliente.

 Colocar-se à disposição para solução de problemas
 Atuar como parceiro confiável
 Melhoria contínua

4.4 Plano de Gestão de Pessoas

A companhia utilizará um modelo de excelência em gestão (MEG), por ser aplicável

à empresas de pequeno, médio e grande porte, trazendo conceitos de empresas globais e
atendendo às especificações da nossa organização. Seu conceito de melhoria contínua,
inspirado no ciclo do PDCL (Plan, Do, Check, Learn), o transforma num modelo de longo
prazo por sempre exigir o questionamento sobre a adequação dos processos e práticas
internas, além dos processos definidos, transformando a companhia numa empresa focada
em resultados definidos pela área estratégica.

29
4.4.1 Treinamento

Como parte do processo de integração todos os novos colaboradores passarão por

treinamentos sobre a área da Aviação Civil. Por se tratar uma vertical de negócio não
muito difundida no mercado de trabalho da consultoria de recrutamento e seleção faz-se
necessário que os profissionais entrantes neste meio conheçam os jargões utilizados,
formas de hierarquia aplicadas dentro das companhias aéreas (clientes), cargos e
atividades específicas, além das principais localizações aeroportuárias do país.

4.4.2 Benefícios

Oferecidos ao colaborador Turbine-se:

 Vale transporte;
 Vale alimentação;
 Vale refeição;
 Assistência médica – coparticipação;
 Assistência odontológica – coparticipação;
 Convênio com Escolas de Ensino Superior;
 Convênio com Escolas de Idiomas;
 Associação com a ECONET (oferece cursos online e presencial sobre assuntos
diversos).

4.4.3 Plano de Carreira

O Plano de Carreira da Turbine-se divide em três níveis principais, de acordo com a

complexidade das responsabilidades de cada cargo específico:

30
  Consultor de Recrutamento e Seleção (Níveis I, II e III)

Missão do cargo:

Gerencia todo o processo de recrutamento e seleção de ponta a ponta prestando

consultoria ao RH do cliente, identificando a necessidade de pessoal, desenvolvendo e
implementando estratégias de seleção de forma objetiva.

Descrição de atividades:

Manter relacionamento com os gerentes/clientes contratantes. Gerenciar todo o

processo de recrutamento desde a definição e entendimento do perfil, divulgação das
posições nos canais específicos, triagem de currículos, contato inicial, realização de
entrevistas, confecção de portfólio de candidatos aderentes às posições requeridas e
feedbacks aos candidatos reprovados no processo.

Anexo a este trabalho encontram-se detalhados a Matriz de Requisitos para os cargos

de Consultor de Recrutamento e Seleção I, II e III, os Conceitos das Competências
Funcionais, a Avaliação de Desempenho aplicada pela Turbine-se e o Roteiro das
Entrevistas para Contratação.

31
5 Plano de Marketing

Entendemos que o plano de marketing de uma empresa não é somente um suporte à

área de vendas da companhia, mas um dos braços para execução das estratégias de
negócios e, consequentemente, fator importante na realização dos resultados.

5.1 Posicionamento no Mercado

A Turbine-se é uma empresa que se posiciona como uma prestadora de serviços de

recrutamento e seleção e treinamento de pessoas, especializada em profissionais atuantes
no setor de Aviação Civil com atuação exclusiva e focada, tornando-se uma grife dentro
do setor.

5.2 Praça

A Turbine-se estará localizada no Conjunto Comercial na Avenida Paulista entre as

estações de metrô Brigadeiro e Faria Lima. Com uma sala de última geração conseguimos
receber todos os nossos clientes com conforto e agilidade.

Escolhemos esse local para atuação por ser de fácil acesso. Há metrôs, ônibus e hotéis
nas redondezas.

Na escolha do local pensamos tanto nos clientes que moram nas redondezas como
São Paulo, Grande São Paulo e Interior bem como nos clientes que moram em outros
estados e precisam ficar em hotéis com fácil acesso ao aeroporto, rodoviárias e afins.
Pensamos, também, nos nossos clientes corporativos que são as empresas aéreas, as
escolas de Aviação Civil, escolas de cursinho de comissários, escolas de idiomas, etc.,
que também conseguem ter fácil acesso à Avenida Paulista.

32
5.3 Ações para Divulgação dos Serviços e Marca

 Criação da página na internet Turbine-se.com com informações sobre a empresa,

divulgação de vagas, dicas para processos seletivos, cadastro de currículos e links
para página de Facebook, LinkedIn a Tweeter;
 Criação de página no Facebook para divulgação de conteúdo, divulgação de vagas
e acesso rápido ao cadastro de currículos;
 Criação de página no LinkedIn para divulgação da marca, divulgação de vagas e
matérias da área de RH e Aviação Civil, principais novidades, etc.;
 Criação de conteúdo digital – Inbound Marketing;
Ex: Vídeos curtos com pequenas dicas para candidatos, modelos simples para
currículos, etc.

 Anúncios programados dentro do período de um ano em mídias especializadas de

recursos humanos e de negócios;
Ex: Melhor – Gestão de Pessoas, Você RH, Veja, Época, Isto é, EXAME, etc.

 Presença em eventos de RH como feiras de carreiras e da área de aviação;

Ex: ConaRH, Harvard Business Review Week, Expomarte, Feira ANAC de Aviação
de Civil, etc..

33
6 Operacionalização

Apresenta-se, a seguir, a estrutura proposta para operacionalizar a Turbine-se

consultoria.

6.1 Cronograma de Estruturação

Nosso cronograma prevê a estruturação da consultoria em um processo de 7

meses, de Julho/2017 a Fevereiro/2018.

Figura 14 – Cronograma de Estruturação

34
6.2 Custos de Estruturação

O custo inicial para o lançamento do projeto foi orçado em R$70,000.

Figura 15 – Investimento Inicial

35
 6.3 Mapa de Processos

Visando uma melhor fluidez e gerenciamento dos processos dentro da organização,

estes foram divididos em dois grupos: Processos Operacionais e Processos Administrativos,
conforme Figura 16.

- Processos Operacionais: São aqueles diretamente ligados à operacionalização dos

processos de Recrutamento e Seleção desenvolvidos pela consultoria, tais como
Personalização dos Pacotes de Serviços, Reuniões Técnicas com os Clientes, Seleção de
Currículos, Entrevistas e Aplicação de Testes em Candidatos, entre outros;

- Processos Administrativos: Processos que servirão de base para sustentar a

estrutura da consultoria, tais como: processos Administrativos e Financeiros, Gestão de
Pessoas no ambiente interno, Serviços Gerais (como Manutenção, Limpeza, T.I.), além do
Gerenciamento de nosso Banco de Currículos.

Figura 16 – Mapa de Processos

36
 7 Considerações Finais

Sabemos, hoje, que até a perspectiva menos otimista aponta um futuro promissor para
o mercado da Aviação Civil, não só no Brasil, mas também no mundo.

Todos os dados analisados neste estudo apontam o desenvolvimento do setor, o

aumento do número de contratações e o impacto positivo na economia que a aviação trará
nos próximos anos.

Sabemos, também, que embora haja um grande número de profissionais que se

capacitam especificamente para este mercado e um grande número de instituições que
prestam este serviço de capacitação, há uma carência, em âmbito nacional, de alguma
empresa que ofereça a ligação entre estes profissionais e as empresas que deles
necessitam.

Baseado nestes fatores surge a Turbine-se Consultoria, com a ideia de prestar um

serviço especializado neste mercado que é tão específico e necessita de mão de obra
qualificada.

Acreditamos que, com a proposta aqui apresentada, conseguimos mostrar que temos
o potencial o e know how necessário para atingir nossa Missão: ser referência em
recrutamento e seleção para a Aviação Civil até 2027, cientes de que, com o nosso
trabalho, poderemos melhorar a relação empresa-funcionário, além de agregar valor ao
processo de recrutamento.

Este estudo revela-nos um desejo: passarmos da teoria à prática colocando nosso

projeto no ar em um futuro próximo e, assim, contribuirmos de forma mais eficaz para
essa tarefa tão importante que é o recrutamento e seleção na Aviação Civil.

37
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

ABAG – Panorama Estatístico da Aviação Executiva no Brasil. Disponível em:

< http://www.abag.org.br/news/2017/news23-2017.html>. Acesso em: 02 de Novembro
de 2017.

______ – Relatório Comitê de Logística. Disponível em:

<www.abag.org.br/media/20150807---relat0ri0c0mite-l0gistica---abag.pdf>. Acesso
em: 28 de Outubro de 2017.

ABEAR – Aviação Brasileira - Agenda 2020. Disponível em:

<https://www.dropbox.com/sh/uvb8zaqw1vsyktb/AACDWXQhNWjb6lx2HqP9d2qHa/
Material%20Extra%20PGP%20MPC/exemplos%20PGP/consultoria/LEADERWAY%
20-%20TRABALHO%20FINAL2.pdf?dl=0>. Acesso em: 16 de Outubro de 2017.

ANAC – Anuário do Transporte Aéreo 2016. Disponível em:

<http://www.anac.gov.br/noticias/2017/anac-apresenta-o-anuario-do-transporte-aereo-
2016>. Acesso em: 23 de Outubro de 2017.

CARLESSO, N.V. Airbus, Para sua Carreira Decolar. 2014. 29f. Trabalho de
Conclusão de Curso (Especialização em Jornalismo) – Universidade Federal de Santa
Catarina, Santa Catarina.

CARVALHO, I. M. V. et al. Recrutamento e Seleção por Competências. FGV

Management. Disponível em:
<https://books.google.com.br/books?id=DCOHCgAAQBAJ&lpg=PT4&ots=eNaE6BG
2jd&dq=recrutamento%20e%20sele%C3%A7%C3%A3o&lr&pg=PT4#v=onepage&q
&f=false>. Acesso em: 01 de Novembro de 2017.

IATA – Annual Review 2016. Disponível em:

<https://www.iata.org/about/Documents/iata-annual-review-2016.pdf>. Acesso em 23
de Outubro de 2017.

38
MARQUES, B. S. Recrutamento e Seleção na TAP Portugal. 2016. 113f. Trabalho
de Conclusão de Curso (Mestrado em Gestão de Recursos Humanos) – Universidade de
Lisboa, Lisboa.

SOUZA, A. R. de. Políticas de Recursos Humanos Aplicadas a uma Organização da

Força Aérea Brasileira. Disponível em:
<http://nippromove.hospedagemdesites.ws/anais_simposio/arquivos_up/documentos/art
igos/7da8d1a04e98a090ce5b092abfdb41f3.pdf>. Acesso em: 20 de Outubro de 2017.

39
ANEXOS

40
 1 Matriz de Requisitos para os cargos de Consultor de Recrutamento e
Seleção (I, II e III)

Consultor de Recrutamento e Seleção

Nível
Nível I Nível II
III

Empatia x x x
Relacionamento
Respeito x x x
Interpessoal
Transparência x x x

Amável x x x

Cordialidade Receptivo a aproximação de pessoas x x x

Bom relacionamento x x x

Avaliar necessidade de produtos/serviços antes de

x x X
oferecer ao cliente
Foco no Cliente
Colocar-se à disposição para solução de problemas x x X

Melhoria contínua x x X

Comunicação x x X

Funcionais
Negociação x X
(técnicas e
Persuasão X
comportamentais)

Pró atividade x x x

41
 Trabalho em equipe x x x

Análise Crítica x x x
Funcionais

(continuação) Liderança técnica x

Delegação x

Formação Superior em andamento x

Desejável Formação Superior Completa x x

Desejável Pós Graduação e/ou MBA x

Requisitos
Conhecimentos de Informática x x x

Inglês Intermediário x

Inglês Avançado/Fluente x x

42
 2 Definição das Competências Funcionais da Consultoria

Comunicação: Capacidade de expressar ideias e pensamentos de maneira clara e

concisa.

Indicadores:

 Boa dicção
 Fluência verbal sem vícios de linguagem e gírias
 Interpreta a comunicação com propriedade, entende o que lhe é dito

Análise Crítica: Capacidade de captar, interpretar e avaliar/criticar dados e

informações fornecidas pelos candidatos entendendo as relações de causa e efeito que
baseiam a tomada de decisão.

Indicadores:

 Compara as alternativas disponíveis

 Foca em extrair informações para comparação com perfil das vagas
 Tomada de decisão

Pró atividade: Capacidade de buscar espontaneamente por mudanças e melhorias no

trabalho, solucionando e antecipando-se aos problemas, visando o benefício da
organização.

Indicadores:

 Precipita-se aos problemas trazendo possíveis soluções

 Tomada de iniciativa
 Tem visão holística das atividades e processos

43
 3 Avaliação de Desempenho Interna

3.1 Formulário de Avaliação de Desempenho

Nome:

Cargo: Gerente:

Data de admissão: Data da avaliação:

Anotações do Avaliador:

Pontos fortes:

Pontos a desenvolver:

Relacionamento Interpessoal Comunicação

Cordialidade Análise Crítica

Foco no Cliente Pró-atividade

Anotações do Avaliado:

44
 3.2 Escala de Avaliação e Plano de Desenvolvimento Individual

Escala de Avaliação

1 Profissional não demonstra a competência avaliada/exigida.

2 Profissional atende parcialmente a expectativa da competência exigida.

3 Profissional atende a expectativa da competência exigida.

4 Profissional excede a expectativa da competência exigida.

Plano de Desenvolvimento Individual

Ação 1 baseada na competência a ser desenvolvida.

Ação 2 baseada na competência a ser desenvolvida.

Ação 3 baseada na competência a ser desenvolvida.

Ação 4 baseada na competência a ser desenvolvida.

45
 4 Roteiro de Entrevista por Competência para Contratação Interna

Consultor de Recrutamento e Seleção I, II e III

Pergunta 1: Conte-me como funcionava seu ambiente de trabalho na empresa anterior.

Como eram definidas as atividades de cada pessoa e como a equipe se organizava para a
realização das mesmas?

Competências: Comunicação
Relacionamento Interpessoal

Pergunta 2: Relate uma situação em que você teve de lidar com atitudes /ideias contrárias
às suas.

Competências: Comunicação
Relacionamento Interpessoal

Pergunta 3: Relate uma situação em que você precisou efetuar alguma atividade fora do
seu escopo de responsabilidade para solucionar o problema de uma outra área/cliente.
Como você lidou com a situação e qual o resultado? Os problemas foram solucionados?
De que forma?

Competências: Comunicação
Pró atividade
Cordialidade
Foco no Cliente

Pergunta 4: Relate um projeto que você conseguiu prever e ter ações que impedissem
um fracasso.

Competências: Comunicação
Pró atividade

Pergunta 5: Conte-me uma situação em que dois ou mais candidatos foram avaliados de
formas divergentes pelo gerente requisitante/cliente. Como você lidou com a situação?
Como resolveu este caso e que ações tomou?

Competências: Comunicação
Análise Crítica
Cordialidade

46
Pergunta 6: Relate uma situação em que você excedeu as expectativas do cliente e tenha
sido reconhecido por isso.

Competências: Comunicação
Relacionamento Interpessoal

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