CURSO Pavimentação e Movimento de Terra

DISCIPLINA Sinalização e Segurança Viária – SSV

PROFESSOR Rinaldo Felix da Costa

ATIVIDADE ATV-9: Dispositivos de contenção viária

EXERCÍCIO 1: Considerando os conceitos estabelecidos na norma NBR

15486:2007 – Segurança no tráfego – Dispositivos de contenção viária – Diretrizes,
pergunta-se:
a) O que é zona livre? Qual é a sua importância em um projeto de dispositivo de
contenção viária?
b) Utilizando-se do gráfico e da tabela de correção da zona livre em trechos em
curva da norma NBR 15486:2016, solicita-se calcular a zona livre para os
seguintes casos:
I. Rodovia de pista simples, em tangente, com velocidade diretriz de 60
Km/h, talude de aterro com inclinação de 1V:10H, VDM superior a 6000
veic/dia;
II. Rodovia de pista simples, em curva com raio de 300 metros,
velocidade diretriz de 80 Km/h, terreno plano e VDM entre 1500 e 6000
veic/dia;
III. Rodovia de pista simples, em tangente, com velocidade diretriz de 100
Km/h, talude de corte com inclinação de 1V:4H e VDM entre 750 e
1500 veic/dia;
IV. Rodovia de pista simples, em curva com raio de 100 metros,
velocidade diretriz de 60 Km/h, talude de corte com inclinação de
1V:4H e VDM entre 1500 e 6000 veic/dia;

EXERCÍCIO 2: Considerando os conceitos estabelecidos na norma NBR

15486:2016 – Segurança no tráfego – Dispositivos de contenção viária – Diretrizes,
solicita-se indicar se os taludes de aterro abaixo listados necessitam (ou não) de
proteção lateral com dispositivos de contenção:
I. Declividade 1V:2 ½ H, altura 6 metros;
II. Declividade 1V:3 ½ H, altura 15 metros;
III. Declividade 1V:3 H, altura 3 metros;
IV. Declividade 1V:2 H, altura 3 metros.

EXERCÍCIO 3: Considerando os conceitos estabelecidos na norma NBR

15486:2016 – Segurança no tráfego – Dispositivos de contenção viária – Diretrizes,
solicita-se indicar se os canteiros centrais abaixo listados necessitam (ou não) de
proteção lateral utilizando-se de dispositivos de contenção:
I. VDM (5 anos) de 80 mil veic/dia, canteiro central de 12 metros;
II. VDM (5 anos) de 50 mil veic/dia, canteiro central de 6 metros;
III. VDM (5 anos) de 60 mil veic/dia, canteiro central de 18 metros;
IV. VDM (5 anos) de 10 mil veic/dia, canteiro central de 4 metros;

EXERCÍCIO 4: Solicita-se discorrer acerca dos principais cuidados a serem

adotados na implantação de defensas metálicas. Justificar a resposta.
EXERCÍCIO 5: Considerando os conceitos da norma NBR 6971:2013, pergunta-se:
I. O que é terminal de entrada e de saída de uma defensa metálica?
II. Quais são classificados os terminais de entrada e de saída e quando
os mesmos são utilizados?

EXERCÍCIO 6: Solicita-se discorrer acerca dos principais cuidados a serem

adotados na execução de transições defensas metálicas – barreira rígida de
concreto. Justificar a resposta.

EXERCÍCIO 7: Considerando a eventual necessidade de proteção de um poste

situado a 4 metros da faixa de rolamento dos trechos rodoviários dos itens b.I e b.III
do Exercício 1, solicita-se calcular a extensão de defensas metálicas a serem
implantadas, assim como indicar e calcular a extensão dos seus terminais de
entrada e saída. Elaborar croquis e apresentar memória de cálculo das quantidades
calculadas.

EXERCÍCIO 8: O que é um terminal absorvedor de energia? Quais é a sua principal

finalidade? Como o mesmo afeta a segurança viária caso seja solicitado no caso de
uma colisão veicular?

EXERCÍCIO 9: Quanto aos terminais absorvedores de energia, temos aqueles

classificados como sendo de abertura e os de não-abertura. Explique sucintamente
qual é a diferença entre ambos e como sua utilização afeta o dimensionamento da
quantidade de defensas metálicas a serem implantadas em uma rodovia.