Carros Elétricos da Tesla​®

Bruno T. N. (1); Igor I. (2); Ketilen M. S. (3); Vinícius P. S. (4).

(1) ​bruno.thalles@aluno.ufabc.edu.br​; (2) ​igor.iwashita@aluno.ufabc.edu.br​;
(3) ​k.mota@aluno.ufabc.edu.br​; (4) ​s.pessoa@aluno.ufabc.edu.br

O carro elétrico é um veículo que utiliza como mecanismo de impulsão um ou mais

motores elétricos e esses são alimentados por baterias recarregáveis. Os carros elétricos
estão se tornando cada vez mais populares no mercado internacional de automóveis e vem
ganhando toda essa fama graças a Tesla Motors, uma das principais empresas do
segmento. A Tesla® é uma empresa automotiva e de armazenamento de energia com sede
na Califórnia, Estados Unidos, que desenvolve e produz veículos elétricos de alto
desempenho.

Geralmente, um carro elétrico é produzido com o intuito de ser leve, portanto é utilizado
alumínio como material principal, inclusive as rodas, que normalmente seriam produzidas
com ferro que também são feitas de alumínio. Dentre os recursos ambientais utilizados na
fabricação dos veículos, tem se: metais, plástico, alumínio, borracha e vidro. Para a
fabricação das baterias, os materiais necessários extraídos da natureza e utilizados são:
cobre, grafite, cobalto, lítio e níquel.

A fabricação de carros elétricos é mais prejudicial para o meio ambiente do que a de carros
tradicionais, mas geralmente o impacto é compensado pelo fato de poluírem menos, a
longo prazo, do que os a gasolina ou diesel.

Entretanto, a maior fonte de poluição, como citada anteriormente não é, como muitos
pensam, no momento da fabricação do carro mas sim quando as baterias são produzidas e
recarregadas, já que no processo de produzir uma bateria desse tipo é necessário uma
grande quantidade de energia, tanto na mineração dos materiais quanto no processamento
de metais como o lítio, cobalto e níquel. Outro ponto a ser analisado é a quantidade de
CO2 liberado no ar pelas estações que produzem energia para recarregar os veículos, vale
também lembrar que um jogo de baterias de um desses carros pode liberar de 73 até 98
gramas de CO2 no ar por quilômetro. Além disso, a eletricidade utilizada por esses carros
pode também ser produzida através da queima de combustíveis fósseis, ou seja, de uma
forma ou de outra a poluição acaba ocorrendo.

Mas isso tudo é compensado ao longo da vida útil do carro. Por exemplo: um carro
familiar médio, a gasolina, irá gerar cerca de 24 toneladas de CO2 durante seu ciclo de
vida, enquanto um veículo elétrico produzirá cerca de 18 toneladas, onde 46% desse
impacto no período da produção do carro é da bateria.

O surgimento do automóvel moderno levou o ser humano a um novo patamar referente a

mobilidade, já que foi possível estabelecer relações sociais entre comunidades distantes em
um curto espaço de tempo. Fato que influenciou diretamente na densidade de pessoas de
determinadas regiões. O carro elétrico em si tem muitos benefícios para a população e para
o ecossistema: menos poluição, desempenho superior, maior eficiência, autonomia e
conectividade.

Em relação a curva de sobrevivência ocorrem duas percepções em paralelo, de maneira

negativa com a presença da poluição e com o avanço dos acidentes de trânsito e de forma
positiva a disponibilidade de recursos e a facilidade no fornecimento dos mesmos para a
população.
O carro elétrico é um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos, que são
alimentados por baterias recarregáveis. Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais
populares graças a Tesla®, que é uma empresa automotiva norte americana, que
desenvolve e produz veículos elétricos.

Dentre os recursos ambientais utilizados na fabricação dos veículos, tem se: metais,
plástico, alumínio, borracha e vidro. Para a fabricação das baterias, os materiais
necessários extraídos da natureza e utilizados são: cobre, grafite, cobalto, lítio e níquel.

A maior fonte de poluição não é no momento da fabricação deste tipo de veículo, mas sim
quando as baterias são produzidas e recarregadas, já que no processo de produzir uma
bateria desse tipo é necessário uma grande quantidade de energia, tanto na mineração dos
materiais quanto no processamento de metais como o lítio, cobalto e níquel. Outro ponto
importante é a quantidade de CO​2 liberado pelas estações que produzem energia para
recarregar os veículos.

Mas isso tudo é compensado ao longo da vida útil do veículo. Por exemplo: um carro
comum irá gerar cerca de 24 ton. de CO​2 durante seu ciclo de vida, enquanto um veículo
elétrico produzirá cerca de 18 ton., em que 46% desse impacto trata-se da produção da
bateria.

O surgimento do automóvel moderno levou o ser humano a um novo patamar referente a

mobilidade, já que foi possível estabelecer relações sociais entre comunidades distantes em
um curto espaço de tempo. Fato que influenciou diretamente na densidade de pessoas de
determinadas regiões. O carro elétrico em si tem muitos benefícios para a população e para
o ecossistema: menos poluição, desempenho superior, maior eficiência, autonomia e
conectividade.

Em relação a curva de sobrevivência ocorrem duas percepções em paralelo, de maneira

negativa com a presença da poluição e com o avanço dos acidentes de trânsito e de forma
positiva a disponibilidade de recursos e a facilidade no fornecimento dos mesmos para a
população.