IFRN – Técnico em Mecânica – Eletricidade Básica
Lista de Exercícios 03 - Baterias
Aluno (a):________________________________________
Leia o texto abaixo, faça pesquisas adicionais e
responda as questões a seguir.
Entenda como funcionam as baterias de seus
dispositivos móveis
Elementos químicos e circuitos eletrônicos
formam a combinação necessária para que elas
possam alimentar seus aparelhos por muito
tempo.
Por Richard Baguley, 22/03/2013, disponível em
https://computerworld.com.br/2013/03/22/entenda-como-
funcionam-as-baterias-de-seus-dispositivos-moveis/
As baterias em seus dispositivos móveis são
verdadeiros milagres da engenharia química.
Mas você já se perguntou como elas funcionam?
A maioria dos aparelhos modernos usa baterias
de íons de lítio (também chamadas de Li-ion ou
Lítio-ion), que consistem em duas partes: um par
de eletrodos e um eletrólito entre eles. Os
materiais dos quais os eletrodos são feitos
variam (como lítio ou grafite), mas todas elas são
baseadas nas características químicas do lítio.
Ele é um metal reativo, o que significa que tem a
tendência a se combinar com outros elementos.
Lítio puro é tão reativo que pode pegar fogo se
exposto ao ar, então a maioria das baterias usa
uma opção mais segura chamada de óxido de
lítio e cobalto. Entre os eletrodos da bateria está
o eletrólito, que geralmente é um solvente
orgânico líquido que permite que os elétrons
fluam entre eles. Quando a bateria é carregada
o óxido de lítio e cobalto captura e armazena os
elétrons, que são liberados durante a descarga
da bateria, quando o seu aparelho está em uso.
A tecnologia de íons de lítio é a forma mais
comum de bateria porque pode armazenar a
maior quantidade de energia no menor espaço.
A medida disso é a Densidade de Energia, que
indica quanta energia, em Watts-Hora, um
kilograma de material consegue armazenar.
Numa bateria de Li-íon o número pode variar
entre 150 a 250 Watts-Hora por Kg, enquanto
numa bateria de Níquel Metal Hidreto (NiMH) a
densidade é de 100 Watts-Hora. Em outras
palavras, as baterias de Li-íon são menores e
mais leves que as de outros tipos, o que significa
que os aparelhos podem ser menores e ter
melhor autonomia.
Toda essa química significa uma coisa: a bateria
de seu aparelho está armazenando energia, e os
elementos químicos dentro dela estão ansiosos
para liberar esta energia de qualquer forma
possível. E isso pode ser um grande problema,
como a Boeing descobriu recentemente quando
as baterias de um 787 Dreamliner pegaram fogo
enquanto o avião estava estacionado.
Este é um dos problemas da tecnologia Lítio-íon:
se as baterias são descarregadas demais a
reação se desequilibra e cria um excesso de
óxido de lítio, que se incendeia e cria mais óxido
de lítio, e por aí vai. É o que os químicos chamam
de Thermal Runaway (uma reação
descontrolada que gera calor, que por sua vez
alimenta ainda mais a própria reação), e o que os
leigos chamam de “FOGO!”.
Outro perigo é caso as baterias sejam
perfuradas, já que o lítio reage com o ar e pega
fogo. É por isso que a FAA, entidade responsável
pelo setor de aviação civil nos EUA, recomenda
que os passageiros embalem cuidadosamente as
baterias de lítio e as transportem na bagagem de
mão, e nunca em malas despachadas no
compartimento de carga.
A capacidade de uma bateria é medida em
Miliamperes-Hora (ou mAh), que indica quanto
de energia uma bateria pode fornecer ao longo
do tempo. Por exemplo, se uma bateria tem
capacidade de 1.000 mAh, significa que pode
fornecer uma corrente de 1.000 miliamperes por
uma hora. Se seu aparelho precisa só de 500
IFRN – Técnico em Mecânica – Eletricidade Básica

miliamperes, então a bateria deve durar duas bateria de lítio do aparelho, em vez de substituí-
horas. la.

Mas o cálculo da autonomia de um dispositivo é Eventualmente o enxofre pode se juntar às

mais complicado do que isso, já que a
quantidade de energia necessária varia de
acordo com o uso. Se a tela do aparelho está
ligada, o rádio está transmitindo e o processador
está trabalhando a todo vapor, o consumo será
muito maior do que se a tela estiver desligada e
o rádio e processador estiverem ociosos.
Por causa de sua tendência a se incendiar,
baterias de íons de lítio tem de ser
constantemente monitoradas. Os fabricantes
fazem isso integrando a elas um controlador de
carga que gerencia o fluxo da eletricidade. Ou
seja, cada bateria tem dentro dela um pequeno
computador que impede que ela seja
descarregada rápido demais, ou a um nível baixo
demais. O componente também regula o fluxo
de energia para a bateria durante a recarga,
reduzindo-o à medida em que a bateria chega
próxima à carga máxima para impedir uma
sobrecarga.
O futuro das baterias
A tecnologia das baterias está sempre sendo
aprimorada, com laboratórios ao redor do
mundo procurando por novos materiais para
substituir o lítio ou novos métodos para
construir baterias com os materiais atuais. Entre
as novas tecnologias estão os supercapacitores,
que podem ser recarregados muito mais
rapidamente, mas liberam toda a energia
armazenada de uma vez só, o que é o oposto do
que é necessário na maioria dos dispositivos
móveis.
baterias. Cientistas da universidade de Stanford
demonstraram recentemente uma bateria que
usa nanotecnologia para adicionar enxofre à
mistura de elementos químicos, o que
aumentou a densidade de energia em cinco
vezes e também ampliou a vida útil da bateria.
Entretanto, esta tecnologia ainda levará alguns
anos para chegar ao mercado.
Questões para pesquisar e responder:
-01- O interesse pelo Lítio é tamanho que o banco de
investimentos Goldman Sachs o apelidou de "a nova
gasolina". Um relatório da consultoria americana
Allied Market Research estima que o mercado mundial
de baterias de lítio poderia valer US$ 46 bilhões em
2022. Quais os principais países produtores deste
mineral?
-02- Quais os perigos das baterias de Lítio citados no
texto?
-03- Uma bateria de Lítio com 5V - 3000mAh é usada
para alimentar uma câmera de vídeo que consome
150mA. Qual o tempo de autonomia da câmera?
-04- Quais os elementos químicos presentes nas
pilhas comuns usadas em brinquedos e
equipamentos portáteis?
-05- Quais os elementos químicos presentes nas
baterias usadas em automóveis e caminhões com
motores a combustão?

Células de combustível que usam hidrogênio

para gerar energia também deverão estar
disponíveis em breve. O sistema Nectar,
anunciado durante a CES 2013 em janeiro, usa
um cartucho que US$ 10 para gerar energia
suficiente para alimentar um celular por até duas
semanas. Entretanto as células de combustível
ainda não são pequenas o suficiente para caber
dentro de um smartphone. O Nectar recarrega a
IFRN – Técnico em Mecânica – Eletricidade Básica