Carros Siepierski Facchini Noma Rodofort Librelato Randon Librelato Nova

Altura - do chão ao fim do fueiro (m) 4.10 4.37 4.27 4.40 4.17 4.40 4.365
Altura - do chassi ao fim do fueiro (m) 2.6 2.60 2.55 2.55 2.40 2.60 2.6
Largura - de um fueiro ao outro (m) 2.40 2.40 2.43 2.40 2.33 2.30 2.36
Média de dados de 3 carros Comprimento dos compartimentos - ex: 2X7,5 1X5,4 ou 3X7,2 (m) 6.79 6.50 7.20 7.5 7.00 7.50 7.5
por marca Peso da carreta(kg) 14,752 18,350 17,000 18,160 13500
Peso bruto - carreta + cavalo (kg) 24,252 27,850 26,500 27,660 24500
Idade (anos) 1 1 0.5 1 0.5 0.4
Volume real transportado - logmeter (m 3)
Tipo de material do carro

Madeira MA PA
Comprimento (m) 6.0 6.0
Histórico de Jan/14 a Dez/14 Média de comprimento entregue (m) 5.5 5.8
Densidade da madeira (m 3/kg) 790.6 650.1
Tempo médio de secagem da madeira (dias) 120 35

Logmeter Imperatriz
30 viagens de 1 placa Volume stereo 102.4 Viagens Peso Liq. Cx. De Carga
(se possível de mesma UP) Volume sólido 56.6 PVC-0483 45 42,361.5 56.6
Fator de empilhamento 1.81
Ação Responsável 28-Jan 4-Feb
Identificação de características por unidade José Mauro, Domingos e Wesley
Identificação de ineficiências por unidade Nara
Identificação de variações entre unidades Nara
Validação de ineficiências e variações Equipe do Projeto
Identificação de volume ótimo por unidade Nara
Validação do volume ótimo por unidade Equipe do Projeto
Definição de planos de ação Equipe do Projeto
Validação dos planos de ação junto aos stakeholders Nara
Inicio das ações Equipe do Projeto
11-Feb 18-Feb 25-Feb 4-Mar