Logística - Transporte Rodoviário

Prof.
Emanuel Alvares Calvo
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Importância do Transporte
• 2/3 dos custos logísticos
• Redução de preços finais
• Colabora com aumento da produção
• Colabora com a economia de escala
• Aumenta a concorrência
Prof. Emanuel Alvares Calvo
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Modais de Transporte
Modal Custo (Ton/Km) Tempo médio de
entrega
Aeroviário 5 1
Rodoviário 4 2
Ferroviário 3 3
Custo Tempo
Dutoviário 2 4
Aquaviário 1 5
Escala relativa onde (1) baixo e (5) alto
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
1
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Multimodal
Aplica-se à movimentação de cargas que utiliza de
maneira combinada diferentes formas de transporte
(rodoviário, aéreo, ferroviário, hidroviário,
dutoviário).
No transporte multimodal apenas um único agente é
utilizado para a movimentação de cargas utilizando
diferentes meios físicos de transporte, isto facilita o
processo de gestão de transporte.
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Intermodal
Semelhante ao multimodal, exceto que para cada
meio físico de transporte (modal) há um contrato e
um agente envolvido, neste caso temos de
administrar o relacionamento com cada um dos
agentes de cada um dos modais utilizados.
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Exercício A
Atividade em Subgrupos : Com base no que foi
apresentado sobre modais de transporte procure
completar o formulário do Exercício.
 Modal recomendado pelo tipo de carga;
 Modal usado: o que você leu ou conhece sobre o

assunto;
 Comentários: comente motivo da recomendação do
modal.
Discussão em Plenária do Exercício.
Tempo estimado: 30 minutos
2
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Variáveis para escolha de transporte

• Preço
 Caminhões = 7 x ferrovia
 Por água = dutovia = ferrovia / 4
• Tempo e variabilidade
 Grande importância no sistema logístico
 Quanto a variabilidade o melhor modo é o aeroviário e
o pior o ferroviário
• Perdas e danos
 Incômodo para os clientes
 Aumento de custos para os fabricantes/distribuidores
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Serviços de transporte
• Ferroviário - Característica
 No Brasil, existem bitolas de 1,00 m, 1,435 m e 1,60 m,
o que dificulta a integração das diversas malhas;
 Geralmente utilizado para transporte de grandes
volumes de cargas a grandes distâncias
 Transporte de matérias-primas
 Baixa velocidade
 Transporta 14,2% das cargas no Brasil
 Foco de privatizações, tem recebido fortes
investimentos em infra-estrutura;
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Ferroviário – Tipos de vagões
 Vagões tipo fechado - para granéis sólidos, ensacados,
caixarias, cargas unitizadas e transporte de produtos
em geral que não podem ser expostos ao tempo;
 Vagões tipo gôndola - para granéis sólidos e produtos
diversos que podem ser expostos ao tempo;
 Vagões tipo hopper - recebem tratamento anticorrosivo,
fechados para granéis corrosivos e granéis sólidos que
não podem ser expostos ao tempo e abertos para os
granéis que podem ser expostos ao tempo;
3
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Vagões tipo isotérmico - produtos congelados em geral;
 Vagões tipo plataforma - contêineres, produtos
siderúrgicos, grandes volumes, madeira, peças de
grandes dimensões;
 Vagões tipo tanque - cimento a granel, derivados de
petróleo claros e líquidos não corrosivos em geral.
10
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
Vagão Fechado Vagão Plataforma
Vagão hopper Vagão Tanque 11
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Rodoviário
 Dominante no Brasil
 Transporta cerca de 76,4% das cargas
 Atualmente apresenta problemas de segurança
 É mais caro que o ferroviário
 Problemas com mão-de-obra
 Falta padronização de carrocerias
 Grande utilização nos EUA para produtos semi-

acabados
 Faz coleta e entregas
 Rapidez no serviço porta a porta
12
4
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Aeroviário – Características
 Rápido e confiável
 Alto custo
 Pequena infra estrutura no pais (aeroportos)
 Poucas rotas
 É o modal mais rápido (sem contar com tempos de

aterrissagem e decolagem, e para taxiar)
 Apresenta pequenas perdas e danos
 Nos paises desenvolvidos tem sido muito usados
 Baixa variabilidade
13
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Aeroviário – Características
 Controle de cargas e movimentação mecanizada nos
aeroportos
 Geralmente utilizado para cargas de alto valor
agregado com baixo peso / volume ou que necessitam
entrega rígida e prioridade de urgência (documentos,
amostras, perecíveis, etc.);
 Não atende cargas a granel e cargas perigosas.
14
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Aquaviário – Características
 Transporte marítimo: longo curso (internacional) e
cabotagem (ao longo da costa brasileira);
 Baixo custo variável
 Muito utilizado por produtos a granel
 Transporte recomendado para grandes volumes
 Nos paises desenvolvidos perdas e danos são baixos,

no Brasil temos problemas nos portos com roubos
 Recomenda-se utilizar embalagens adicionais
 Manuseio rude
15
5
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Aquaviário – Características
 Transporte hidroviário: investimentos na regularização
dos leitos dos rios e interligação de bacias
hidrográficas;
 Rotas fixas;
 Baixa velocidade.
16
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Dutoviário – Características
 Pouca utilização no Brasil
 Grande utilização para derivados de petróleo
 Baixa velocidade, compensada pela duração diária do
transporte
 Baixas perdas (por ser transporte a granel)
 Transporte de granéis por gravidade ou pressão

mecânica;
 Oleodutos: utilizados para transporte de petróleo bruto
ou derivados, normalmente dos terminais portuários até
as refinarias;
17
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
• Dutoviário – Características
 Gasodutos: utilizados para transporte de gases dos
centros produtores até as regiões de consumo
(gasoduto Brasil – Bolívia com aproximadamente 2.000
km de extensão);
 Minerodutos: utilizados para transporte de minérios dos
centros produtores até os terminais portuários ou
siderúrgicas.
18
6
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Transporte Multimodal
Transporterte Multimodal de Cargas é aquele que,
regido por um único contrato, utiliza duas ou mais
modalidades de transporte, desde a origem até o
destino, e é executado sob a responsabilidade
única de um Operador de Transporte Multimodal -
OTM.
O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas
é aquele que evidencia o contrato de transporte
multimodal e rege toda a operação de transporte,
desde o recebimento da carga até sua entrega no
destino, podendo ser negociável ou não, a critério
do expedidor.
19
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Transporte Multimodal
O Operador de Transporte Multimodal é a pessoa
jurídica contratada como principal para a realização
do Transporte Multimodal de Cargas da origem até
o destino, por meios próprios ou por intermédio de
terceiros.
20
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Serviços de transporte de pequenos

volumes
• Correios
• Federal Express
• United Parcel Service – UPS (comprou TNT
20/03/12)
21
7
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Serviços de transporte pela empresa

analisar:
• Menor custo
• Maior controle
• Maior disponibilidade
• Recomendável para entregas rápidas
• Alta confiabilidade
• Possui equipamentos apropriados
• Grande disponibilidade
• Reduz flexibilidade financeira
22
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Serviços de transporte internacional

• Grande aumento, nos últimos 30 anos, devido a:
 Rapidez
 Confiabilidade
 eficiência
• Tem reduzido seus custos
• Possibilitou utilizar mão-de-obra e matérias-primas com
menor custo em torno do mundo
• Domínio do transporte marítimo:
 50% em valor, em dólar
 99% em peso
• Transporte aéreo movimentam 21% em valor
23
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Caso 3 – Trilhos sob Medida
 Caso 4 – A Solução que Vem de Fora
24
8
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Custos de transporte
Dificuldade em determinar corretamente um e outro
haja vista que ao longo do tempo todos os custos
variam, tornando a classificação uma questão
pessoal
• Fixos – aquisição e manutenção de instalações e
equipamentos(todos que são constantes sobre o
volume de operação normal)
• Variáveis – combustível, lubrificantes, mão-de-
obra, coleta, entrega
25
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
O cálculo dos custos de transporte normalmente é
feito levando-se em conta o volume e o peso do
produto a ser transportado. O problema é como
quantificar o custo do retorno.
26
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
Atividade em Subgrupos: 30 min. (estimado)
1. Analisar e discutir quais são os fatores
determinantes do valor do frete?
2. O que é custo fixo em transportes?
3. O que é custo variável em transportes?
4. O frete é influenciado por demanda e oferta?
5. O que é produtividade em transporte?
Apresentação em plenária para discussão: 5
min/subgrupo (estimado)
27
9
LOGÍSTICA
TRANSPORTE
 Custos de transporte Rodoviário

 Influenciadores do Valor do Frete
 Custos operacionais;
 Carga de retorno;
 Sazonalidade da demanda por transporte;
 Oferta de transporte;
 Tipo de veículo e carga;
 Perdas e avarias;
 Vias utilizadas;
 Pedágios e taxas;
 Prazo de entrega;
 Produtividade.
28
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo
 Identificar os componentes de custos fixos e variáveis;
 Calcular os custos fixos e variáveis;
 Calcular os custos das rotas.Influenciadores do Valor
do Frete
29
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo
 Custos Fixos (CF)
 Depreciação do equipamento....................Cd
 Remuneração do capital investido.............Crc
 Custo de mão de obra (motorista)..............Cmo
 Custos administrativo..................................Cadm
 IPVA / Seguro..............................................Cipva/seg)
Onde: CF = Cd + Crc + Cmo + Cadm + Cipva/seg
30
10
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo – Custo Fixo
 Depreciação do equipamento (base mensal): Cd
 É a diferença entre o valor de aquisição e o valor
residual após a vida útil do equipamento.
Cd = (Valor de aquisição – Valor residual)
Número de meses
Onde:
 Valor de aquisição: valor de compra do equipamento
 Valor residual é o valor de revenda após o período de

depreciação
 Número de meses = (Anos de depreciação x 12)
31
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Remuneração do Capital (base mensal): Crc
 Quando a empresa investe em um veículo, deixa de
aplicar este dinheiro em projetos ou no mercado
financeiro (custo de oportunidade).
12
Crc = Valor de aquisição x ( 1+i - 1)
Onde:
 Taxa anual de juros, exemplo 12% aa => i = 0,12
32
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Custo da mão de obra (base mensal): Cmo
 É o custo com salário, hora extra, encargos e
benefícios. Caso o veículo seja utilizado em mais de
um turno, considerar despesas relativas aos demais
motoristas.
Cmo = salários + encargos + benefício
33
11
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Custo de administração (base mensal): Cadm
 É o rateio das despesas administrativas pelo total de
veículos da frota, porém este critério pode variar de
empresa para empresa.
C adm = Custo Administrativo

Quantidade de Veículos
34
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 IPVA e seguros (base mensal): Cipva/seg
 É o rateio mensal das despesas com IPVA e seguro
obrigatório
C IPVA/seg = (IPVA + Seguro Obrigatório+Seguro)
12
Onde:
 (IPVA+Seguros) => despesas anuais
35
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

Atividade em subgrupos
Com base nos dados informados do Exercício B,
responda às seguintes questões:
 Qual o custo fixo mensal (R$) da empresa de
transporte?
 Qual o custo fixo/hora (R$/hora)?
 Qual o percentual de cada componente do custo fixo

sobre o custo Fixo total?
 Qual componente é afetada pela taxa de juros?
Tempo estimado: 25 min
36
12
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo – Custo Variável (CV)
 Combustível ........................................Ccomb
 Pneus ..................................................Cpneu
 Lubrificantes ........................................Club
 Lavagem ..............................................Clav
 Manutenção .........................................Cman
 Pedágio (aplicado a cada rota) ...........Cped
CV= Ccomb + Cpneu + Club + Clav + Cman + Cped
37
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo – Custo Variável
 Combustível (R$/km): C comb
 É o quociente do preço do litro do combustível pelo
consumo do veículo.
C comb = Preço por litro

consumo de combustível por Km
38
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Pneus (R$/km): C pneu
 O custo dos pneus em R$/km é calculado como sendo
o preço dos pneus e recapagens dividido pelo total da
vida útil.
C pneu = n x (Pp + Pr x nr)
vida útil do pneu com recapagem
Onde:
n = quantidade de pneus Pp = preço unitário do pneu
Pr = preço unitário das recapagens nr = quantidade de recapagem
vida útil pneu com recapagem = vida útil x (n r +1)
39
13
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Lubrificantes (R$/km): C lub
 É o quociente do preço do total de lubrificante usado na
troca pelo intervalo (km) entre trocas
C lub = preço por litro x capacidade

intervalo entre trocas (km)
40
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Lavagem (R$/km): C lav
 É o quociente do preço dos serviços de lavagem pelo
intervalo (km) entre lavagens.
C lav = preço da lavagem

intervalo entre lavagem (km)
41
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Manutenção (R$/km): C man
 O custo de manutenção pode ser calculado a partir do
índice de manutenção (estimado) para cada tipo de
veículo.
C man = Valor do veículo x índice de manutenção
42
14
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Qual o custo variável para o exercício em R$/km
 Qual o custo variável para uma distância de 100km?
 Qual o percentual do custo variável representam o
combustível, o custo de manutenção e o custo dos
pneus?
 Se as rodovias por onde trafegam os veículos for ruim,
quais os custos variáveis que serão afetados?
43
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Atividade em subgrupos – Exercício B
Os custos variáveis que são afetados com uma rodovia ruim são:
 Custos de combustível: maior consumo
 Custos de manutenção
 Custos pneus
 Outros aspectos: desgaste do motorista e maior risco de

acidente.
44
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Cálculo do custo – Custo da Rota:
CRota= Ccarregamento+ Cviagem+ Cdescarregamento
Ccarregamento= tempo de carregamento x Cfixo

Cviagem= tempo da rota x CFixo+ distância da rota x Cvar +
Cpedágio
Cdescarregamento= tempo de descarregamento x Cfixo
Unidades medida usadas:
Os tempos são expressos em Horas, distâncias em Km, custos Fixo em
R$/h, custo variável em R$/km, custo rota em R$
45
15
LOGÍSTICA
TRANSPORTE

 Qual o custo da rota para 100Km?
 Qual o custo da rota para 500km?
 O custo de carga e descarga é fixo ou variável com a
distância?
 O custo de pedágio entra como custo fixo ou variável?
 Se o veículo que fez a entrega voltar vazio, isto é, não

tem carga de retorno como isto deveria ser considerado
no custo da rota?
 Como se pode reduzir o tempo de carga e descarga?
46
16

Logística - Transporte Rodoviário

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 É o modal mais rápido (sem contar com tempos de

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 Muito utilizado por produtos a granel

 Transporte recomendado para grandes volumes

 Nos paises desenvolvidos perdas e danos são baixos,

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 Caso 4 – A Solução que Vem de Fora

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 Tipo de veículo e carga;

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Onde: CF = Cd + Crc + Cmo + Cadm + Cipva/seg

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 Valor residual é o valor de revenda após o período de

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Cmo = salários + encargos + benefício

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C adm = Custo Administrativo

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 Qual o percentual de cada componente do custo fixo

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