RIAC das Obras de Expansão do Metrô no DF

1 INTRODUÇÃO

O presente Relatório de Impacto Ambiental Complementar – RIAC trata da avaliação dos

impactos socioambientais relacionados à expansão do Sistema Metroviário do Distrito Federal,
processo de licenciamento ambiental nº 00191.000328/91-09, e segue as diretrizes contidas no Termo
de Referência emitido pelo IBRAM, por meio do Ofício nº 100.000.051/2013 – PRESI/IBRAM, de
09/01/2013.
O presente estudo está em consonância com os preceitos estabelecidos na Lei Orgânica do
Distrito Federal, na Lei de Política Ambiental do DF (Lei Distrital 41/89) e na Lei Distrital 1.869/98,
que regulamenta os instrumentos de avaliação de impacto ambiental no Distrito Federal. Tais
dispositivos tratam da necessidade de elaboração de estudos ambientais para a instalação de
atividades potencialmente poluidoras ou utilizadoras de recursos naturais.
Segundo definição da Resolução CONAMA nº 001, de 23/01/86, o impacto ambiental pode
ser entendido como "qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio
ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que,
direta ou indiretamente, afetem: (I) a saúde, a segurança e o bem-estar da população; (II) as
atividades sociais e econômicas; (III) a biota; (IV) as condições estéticas e sanitárias do meio
ambiente; (V) a qualidade dos recursos ambientais".
Este relatório complementa as informações apresentadas no Estudo / Relatório de Impacto
Ambiental (EIA/RIMA) elaborado anteriormente à etapa de implantação do Metrô do Distrito
Federal no ano de 1991, e objetiva subsidiar o parecer do órgão responsável pelo processo de
licenciamento ambiental do empreendimento, em específico, o Instituto Brasília Ambiental –
IBRAM.
Cabe destacar que o Metrô do Distrito Federal obteve, em setembro de 1991, a Licença Prévia
nº 22/1991, emitida pelo Instituto de Ecologia e Meio Ambiente do Distrito Federal – IEMA, que
verificou a viabilidade ambiental do empreendimento e estabeleceu um conjunto de condicionantes
que foram devidamente atendidos por ocasião da obtenção da sua Licença de Instalação.
A Licença de Operação nº 099/2013 foi obtida pelo Metrô do Distrito Federal em novembro
de 2013 por meio do Parecer Técnico nº 400.000.021/2013-SULFI/IBRAM com prazo de validade de
4 anos. Esse parecer traçou diversas condicionantes, tais como compensação ambiental, relatório
anual de monitoramento de ruído e vibração, recuperação de áreas degradadas, educação ambiental,
coleta seletiva no metrô entre outras.
A descrição das características técnicas do projeto apresentada neste RIAC foi baseada nos
diferentes conteúdos formulados no âmbito do projeto básico das obras expansão da Linha 1 do
Metrô do Distrito Federal.
Os resultados técnicos deste RIAC estão expressos na forma de um relatório descritivo
contendo texto, tabelas, figuras e mapas nas escalas compatíveis com os temas em análise; a fim de
que as informações geradas possam ser avaliadas tanto pelo corpo técnico do IBRAM, como também
pelo público em geral.
A fim de possibilitar um conhecimento mais preciso das ações de expansão do sistema
metroviário no DF, assim como dos aspectos e rebatimentos socioambientais envolvidos com o
empreendimento em estudo, foram produzidos três volumes distintos, um para cada localidade
prevista para a expansão do metrô, mais especificamente Plano Piloto (Asa Norte), Ceilândia e
Samambaia.
A seguir apresenta-se a estrutura adotada neste relatório:

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